대전시가 코로나19 방역수칙 위반 업소에 대한 행정처분을 완화한다. 대전시는 18일 5개 자치구와 정책협의회를 열고 코로나19 장기화로 어려움을 겪고 있는 자영업자와 소상공인들 사정을 감안해 방역수칙 위반 업소에 대한 행정처분 수위를 낮추기로 합의했다고 밝혔다. 앞서 시는 지난해 감염병예방법 시행규칙 개정에 따라 소독, 환기 등 시설관리 지침을 따르지 않거나 출입자 명단 작성, 마스크 착용 등의 방역지침을 위반한 업소에 대해 이전 ‘경고’에서 ‘운영 중단 10일’ 조치로 행정처분을 강화했다. 위반 회차가 누적될 경우 ‘운영 중단 3개월’과 ‘폐쇄명령’까지 내릴 수 있도록 했다. 그러나 자영업자의 위반 사항에 비해 불이익 처분이 가혹하다는 의견이 나오면서 대전시와 자치구가 이날 행정처분을 낮추기로 중지를 모은 것이다. 이에 따라 시와 구는 업소 운영 중 소독·환기 등이 제대로 이뤄지지 않을 경우 종전 ‘운영 중단 10일’에서 ‘경고 처분’으로 행정처분을 완화할 방침이다. 앞으로 방역패스 위반 시설 행정처분 수위도 완화된다.

폭행을 당하면서도 차털이 범을 제압해 검거를 도운 보안업체 직원이 경찰 표창을 받았다. 대전경찰청은 18일 오전 청내에서 절도범 검거를 도운 보안업체 직원 A씨에게 표창장을 수여하고 범인 검거 보상금을 지급했다. 보안업체 소속으로 유성구 한 아파트 안전 유지 업무를 하는 A씨는 지난 15일 오전 4시 28분쯤 지하 주차장에서 차량 내 금품을 훔치던 B(37)씨를 붙들어 둔 뒤 경찰에 신고했다. 경찰관이 현장에 도착할 때까지 A씨는 B씨에게 여러 차례 폭행을 당해 다치기도 했다. 경찰은 A씨에게 범인 검거 보상금을 지급하는 한편 범죄피해자지원센터를 통해 의료비를 전액 지원할 예정이다. 윤소식 대전경찰청장은 “위험을 무릅쓰고 범인을 검거한 용감한 시민께 감사드린다”며 “경찰도 더 안전한 대전을 만들 수 있도록 힘쓸 것”이라고 말했다. 경찰은 부산 등지에서 비슷한 수법으로 절도 행각을 벌인 것으로 조사된 B씨를 강도상해 혐의로 구속했다.

특허청이 대체불가토큰(NFT)을 지식재산의 시각에서 바라보는 논의를 시작한다. 특허청은 이달 중 ‘NFT-지식재산(IP) 전문가 협의체’(가칭)를 발족하고 정책연구용역에 착수한다고 18일 밝혔다. NFT는 디지털 환경에서 이미지, 상표 등 자산의 소유권을 증명하는 일종의 ‘디지털 증명서’다. 협의체는 NFT 관련 기업 등 산업계를 포함해 학계, 법조계의 최고 민간 전문가로 구성되며, NFT가 특허·상표·디자인·영업비밀 등 지식재산 전반에 미치는 영향을 분석하고 다양한 쟁점을 발굴할 예정이다. 구체적으로 특허권, 상표권 등에 NFT를 적용해 지식재산 거래를 활성화하거나 발명·창작 과정이 담긴 연구 노트 등에 NFT를 부여해 발명 이력 등의 고유성을 증명하는 방안 등을 모색한다. 메타버스에서 NFT 활용으로 새롭게 발생할 수 있는 상표나 디자인 등의 침해에 대한 규정을 정비하는 등 기존 제도 개선사항도 함께 논의한다. 협의체와 병행하는 정책연구용역으로 더 심층적인 NFT 분석과 검토에 나설 계획이다. 연구 결과를 토대로 향후 NFT 시장에 새로운 이정표를 제시할 지식재산 정책 수립의 기초 자료가 마련될 것으로 기대된다. 김지수 특허청 특허심사기획국장은 “다양한 전문가의 의견을 충분히 수렴하고 면밀한 연구를 거쳐 지식재산 전반에서 NFT 활용 방안을 선제적으로 검토할 것”이라고 말했다.

대전에서 한 달 가까이 만에 100명대 코로나19 확진자가 나왔다. 오미크론 변이 바이러스 감염자는 60명 추가됐다. 18일 대전시에 따르면 전날 108명이 코로나19 양성 판정을 받았다. 지난달 24일 104명 이후 24일 만의 100명대 확진이다. 유성구 온천장 관련해 24명(누적 99명)이 늘었는데, 이 중에는 온천장을 이용한 노래강사를 통해 코로나19가 번진 서구 노인 요양원 종사자 6명과 입소자 5명이 포함돼 있다. 요양원에서만 25명이 감염된 것이다. 온천장 이용객을 접촉한 피아노학원 강사를 매개로도 학원생 3명이 감염됐다. 방역 당국은 이 온천장이 대전지역 오미크론 유입 경로 중 한 곳인 점을 고려해 추가 확진자들에 대해 오미크론 감염 여부를 정밀 검사하고 있다. 지금까지는 전날 추가된 9명을 포함해 37명이 오미크론 감염으로 확인됐다. 서구 요양원 종사자·입소자들에 대한 정밀 검사는 질병관리청에서 아직 진행 중이다. 대전지역 오미크론 감염자는 하루 사이 60명이 늘어, 누적 267명이 됐다. 30명이 함께 수련모임(MT)을 다녀온 대학생 1명(누적 14명)도 오미크론 감염으로 확인됐다. 대전시교육청에서도 확진자들이 더 나왔다. 지난 14∼15일 직원 2명, 16일 직원 3명과 가족 2명이 확진된 데 이어 17일에도 직원 4명과 가족 2명이 양성 판정을 받았다. 지금까지 직원 9명과 가족 4명이 감염된 것이다. 한편 최근 1주일간 대전지역 확진자는 총 521명으로, 하루 74.4명꼴이다. 사망자는 1명이 늘어, 누적 188명이 됐다. 위중증 환자 전담 병상 46개 중 41개는 비어 있다. 12세 이상 시민 가운데 90.8%가 코로나19 백신 접종을 마쳤다. 부스터 샷 접종률은 46.7%다.

대전시는 도시철도 2호선 트램(노면전차) 외관 색상에 대한 시민 선호도를 조사한다. 대전시는 대전디자인진흥원과 도시철도기술 자문위원회가 검토한 3개안을 대상으로 오는 21일까지 시 홈페이지 온라인 조사와 시민 밀집 지역 9곳에서의 현장 조사를 병행해 조사한다고 16일 밝혔다. 1안은 ‘대전의 스카이라인’을 표현했다. 트램 외관 표면의 크롬 필름지에 도시 이미지가 비치도록 했으며, 도시경관 투영의 재미와 과학도시 이미지를 반영했다. 2안은 ‘끊임없이 변화하는 대전’을 모티브로 했다. 보이는 방향에 따른 색상 변화를 통해 변화하는 도시를 표현했다. 3안은 ‘번영하는 미래 대전’을 주제로 번영과 성장을 상징하는 주황색 포인트와 대전의 미래색인 은회색을 베이스로 해 대전의 미래 발전 가능성을 담아냈다. 시는 선호도 조사 결과와 디자인 전문가 의견을 반영해 다음 달 말 트램 외관 색상을 확정할 예정이다. 조철휘 트램도시광역본부장은 “대전의 미래를 이어갈 트램 차량 디자인을 선정해 시민 중심의 친환경 선진 대중교통수단을 건설하겠다”고 말했다. 시는 현재 트램 기본 및 실시설계를 진행하고 있다. 설계가 끝나는 대로 공사에 착수해 2027년 개통할 방침이다. 이달 말 트램 급전방식도 결정할 방침이다.

자율주행 로봇 전문기업 트위니가 중소벤처기업부 기술혁신형 인증제도 ‘이노비즈’에서 AA등급을 획득했다. 이노비즈는 기술혁신시스템 평가와 기술보증기금의 실사 평가를 통해 기술 경쟁력을 확보한 기술혁신형 중소기업을 선정·인증하는 제도로 △기술혁신 △기술사업화 △기술혁신경영 △기술혁신성과 등 4개 분야를 평가한다. 트위니는 1000점 만점에서 800점 이상을 받아 최종 AA등급을 획득했다. AA등급은 보유 기술이 관련 분야 상위 5% 이내에 해당하는 경우에 부여된다. 트위니는 실내, 실외의 넓고 복잡한 곳에서도 환경의 영향을 받지 않고 별도의 인프라 없이 정확한 자율주행이 가능한 기술을 보유하고 있다. 최근 공장, 물류센터 뿐 아니라 지하상가, 아파트 단지, 대학 캠퍼스, 공원 등으로 영역을 확장해나가고 있다. 이같은 로봇 기술과 경쟁력을 인정받아 트위니는 지난해 7월 중기부 예비유니콘 기업으로 선정됐다. 천영석 트위니 대표는 “AA등급을 받음으로써 트위니의 우수한 기술력을 다시 한번 인정받았다”라며 “투자, 자금 지원, 홍보 등 다양한 혜택과 함께 한층 강화된 기술 경쟁력을 바탕으로 자율주행 로봇분야 리딩 기업으로 노력을 아끼지 않겠다”고 말했다.

대전 시내버스와 지하철 등 공공교통수단을 통합·운영할 대전교통공사가 다음 주 출범한다. 대전시가 통합 교통공사 설립 구상을 내놓은 지 4개월 만이다. 그러나 교통공사 설립 핵심 과제인 버스공영제 정책 방향성이 수립되지 않은 데다 도시철도 2호선 트램이 아직 본궤도에 오르지 못하면서 ‘기관 통합’에 그치는 것 아니냐는 우려가 나온다. 대전시는 산적한 교통현안을 해결하고 다양한 공공교통수단을 통합적으로 개선·운영하기 위해 현 대전도시철도공사를 대전교통공사로 개편·확대한다고 6일 밝혔다. 대전교통공사 출범식은 오는 10일 서구 월평동 대전도시철도공사에서 열린다. 도시철도공사 조직에다 교통문화연수원, 교통약자이동센터 등이 통합되면서 조직 규모는 기존 630여명에서 1000여명으로 30% 이상 늘 것으로 예상된다. 대전교통공사는 올해부터 2027년까지 3단계 운영 로드맵을 제시했다. 우선 올해 안에 교통문화연수원, 교통약자이동제원센터, 대전사회서비스원(공영자전거 타슈) 등이 단계적으로 교통공사로 이관·통합된다. 내년부터는 대전형 통합교통서비스 ‘마스’를 본격 구축한다. ‘마스’는 대전지역 시내버스와 지하철, 트램, 시내버스, 공영자전거 ‘타슈’ 등 다양한 공공교통을 하나의 플랫폼에서 자유롭게 이용·환승·결제하는 시스템이다. 시는 2024년 차세대 지능형 교통체계(C-ITS) 구축 및 트램·광역철도와 연계한 시내버스 운행체계 개편에도 나선다. 2027년 트램이 개통하면 대전교통공사가 트램 운영까지 맡는다. 그러나 교통공사 설립의 핵심 이유인 대전 버스공영제 도입이 확정되지 않으면서 이번 통합이 ‘덩치 불리기’에 불과하다는 비판이 나온다. 시는 지난달에야 ‘대전 버스공영제 타당성 연구용역’을 발주했다. 용역 결과는 오는 6월 말 나온다. 연구용역 결과가 나와도 한국지방공기업평가원의 타당성 검토를 또 거쳐야 해 관련 절차를 밟는 데만 최소 2년이 걸릴 것이라는 전망이다. 도시철도 2호선 트램의 경우 해를 넘기고도 급전 방식이 확정되지 않고 있다. 오광영 대전시의원은 “올해 교통공사 업무 내용을 보면 기관통합에 불과하다”며 “버스공영제 도입을 위해선 연구용역뿐 아니라 시민공청회 등도 진행해야 해 예상보다 더 긴 시간이 소요될 수 있는데, 교통공사가 그동안 어떤 기능을 할지 의문이 든다”고 지적했다. 일각에선 대전시가 충남·북, 세종시와 생활권 통합을 추진하는 ‘충청권 메가시티 구축’ 논의 과정에서 상대적 우위를 점하기 위해 교통공사 설립 시기를 앞당긴 것 아니냐는 해석이 나온다. 시는 공공교통 관련 기관 통합은 시민 편의 확대를 위해 필수라는 입장이다. 대전시 관계자는 “급격한 교통환경 변화에 대처하고 교통 패러다임 전환, 교통망 구축을 중심으로 한 메가시티 등을 고려할 때 교통공사 설립 당위성은 충분하다”면서 “버스공영제뿐 아니라 시민 교통서비스 편의를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

충북 영동터널 부근에서 지난 5일 발생한 KTX-산천 열차 탈선사고 원인이 열차 차량 바퀴(차륜) 이상이라는 추정이 나오고 있다. 6일 한국철도(코레일) 등에 따르면 전날 국토교통부 항공철도사고위원회 위원들의 현장 조사에서 탈선한 4호차 차량 바퀴가 사고 현장 3㎞가량 전 지점인 충북 영동 오탄터널에서 발견됐다. 코레일은 “정확한 사고 원인은 항공철도사고조사위원회가 조사 중”이라며 “열차가 미상의 물체와 부딪혀 사고가 난 것으로 추정된다”고 신중한 입장을 밝혔다. 다만 오탄터널 인근에서 탈선한 자국과 파편이 발견됐다고 코레일은 전했다. 이유는 알 수 없지만 4호차 차량의 바퀴가 먼저 빠졌고, 이로 인해 이상이 감지되자 열차에 긴급 제동이 걸렸을 것이라는 추정이 나온다. 제동이 걸린 상태에서 열차가 그대로 운행하다 탈선했을 가능성이 제기된다. 시속 300㎞로 운행하는 KTX에 긴급 제동이 걸리면 속도가 줄며 열차가 멈추기까지 최대 3600ｍ를 이동할 수 있는 것으로 알려졌다. 이 경우 사고 원인은 외부 물체와의 충돌이 아니라 KTX 열차 바퀴 이상이라는 추정에 무게가 실린다. 사고 직후 충북도소방본부에 접수된 승객 등의 신고 내용을 토대로 터널 위쪽에서 철제 구조물이 떨어져 열차와 부딪히며 사고가 났을 것이라는 추정이 나왔다. 항공철도사고조사위 조사에서는 사고 열차 바퀴와 현장 주변 선로에 대한 조사가 집중적으로 이뤄질 것으로 보인다. 코레일 관계자는 “차량 바퀴 파손이 외부의 다른 물체와 충돌해서 발생한 것인지, 차량 자체의 문제 탓인지는 항공철도사고조사위 조사에서 밝혀질 것”이라고 말했다.

대전 대덕구는 올해부터 모든 출산가정에 출산장려금으로 30만원을 지원한다. 2일 대덕구에 따르면 지난 해까지 첫째아이를 출산한 가정에게 10만원을 지원해오던 것을 올해부터는 지급 범위와 금액을 확대했다. 출산장려금은 출생일 기준 대덕구에 주민등록을 둔 신생아의 부모에게 지급된다. 올해부터 대덕구에서 출생하는 아동은 첫만남이용권, 대전형 양육기본수당과 영아수당, 아동수당을 포함해 첫 달에만 모두 300만원을 지급받을 수 있게 된다. 대덕구 관계자는 “출산장려금 확대 지원 이외에도 건강한 양육환경 조성을 위해 국공립어린이집 확대, 육아종합지원센터 운영 등 차별화된 출산장려 정책을 펼치고 있다”고 말했다.

지방선거 때마다 진보와 보수 간 대결구도로 관심을 모았던 대전시장 선거는 더불어민주당 소속 허태정 시장에 대한 국민의힘 소속 후보군의 도전 움직임이 거세다. 거론되는 시장 출마 예상 후보들만 여·야 포함해 10명이 넘는다. 민주당에선 허태정 대전시장이 현직 프리미엄을 앞세워 대전시장 최초의 8년 연임을 노리고 있다. 당내에선 체급을 높이려는 현직 구청장들과 시의원의 출마가 예상된다. 장종태 서구청장과 정기현 대전시의원은 “새로운 리더십”을 주창하며 대전시장 출사표를 던졌다. 박정현 대덕구청장도 잠재적 후보군이다. 국민의힘에서는 박성효 전 대전시장과 이장우·정용기 전 국회의원, 장동혁 유성구당협위원장 등이 출마 채비 중이다. 정의당에선 남가현 대전시당위원장이 물망에 오른다. 세종시장 선거는 이춘희 시장의 3선 도전 여부가 관심이다. 이 시장은 노무현정부 시절 신행정수도건설추진지원단장과 초대 행정중심복합도시건설청장을 맡아 ‘세종시 설계자’로 불린다. 이해찬 전 민주당 대표의 보좌관을 지낸 조상호 전 세종시 경제부시장은 최근 신도심에 사무실을 차리고 출마를 위한 입지를 다지고 있다. 국민의힘에선 최민호 세종시당위원장이 이 시장과의 리턴매치를 노리고 있다. 송아영 전 미래통합당 세종시당 위원장과 이성용 국민의힘 세종시당 부위원장도 시민과의 접촉면을 넓히고 있다. 충남지사 선거는 2002년 안희정 지사(재선) 이후 현 양승조 지사에 이르기까지 민주당의 수성이냐, 고 이완구 전 국무총리 이후 12년 만의 국민의힘 탈환이냐가 관심사다. 민주당은 박수현 청와대 국민소통수석, 황명선 논산시장, 복기왕 전 국회의장 비서실장이 2027년 대권 재도전을 목표로 하고 있는 양 지사와 경쟁할 것으로 보인다. 국민의힘에선 이명수·홍문표·김태흠·성일종·정진석 국회의원, 김동완 전 국회의원, 박찬주 전 육군대장이 경선에 나올 것으로 예상된다. 이시종 지사가 3선 연임을 마치는 충북지사 민주당 후보로는 일단 노영민 전 대통령 비서실장이 거론된다. 노 전 실장은 17∼19대 국회의원(청주 흥덕구을)을 지냈다. 당내 경쟁자로는 한범덕 청주시장이 꼽힌다. 국민의힘에선 오제세 전 국회의원이 2021년 8월 충북지사 출마를 공식화횄다. 오 전 의원은 지난 총선에서 민주당 공천을 받지 못하고 야인으로 돌아갔다가 최근 국민의힘으로 당적을 옮겼다. 이종배 의원(충주)과 정우택·경대수 전 의원의 출마설도 나온다.