행정기관 사무실이 입주해있는 세종시의 한 건물에서 불이났으나 40분만에 진화됐다. 건물 안에 있던 300여명은 자력으로 대피해 인명피해는 없었다. 27일 소방당국에 따르면 이날 오전 11시 15분쯤 세종시 어진동 케이티앤지(KT&G) 세종타워에서 “옥상 실외기에서 불이 났다”는 신고가 접수됐다. 이 건물엔 행정안전부 별관과 대통령직속지방시대위원회, 2027 충청 유니버시아드대회 조직위원회, 한화에너지 본사가 입주해있다. 소방당국은 장비 22대와 인력 50여명을 동원해 40분만인 낮 12시쯤 불을 껐다. 건물에 있던 300여명은 안전하게 대피해 인명피해는 없었다. 세종시는 이날 오전 11시43분 빌딩 화재 발생을 알리는 재난 문자를 발송했다. 시는 재난문자에서 ‘입주민들은 신속히 건물 밖으로 대피하고 인근 차량은 우회해 달라’고 당부했다. 불은 건물 1층 식당 주방에서 최초로 난 것으로 소방 당국은 보고 있다. 소방 당국 관계자는 “1층과 옥상 실외기에서 불이 났는데, 옥상 실외기 화재와 1층 식당 화재와의 연관성을 조사하고 있다”고 말했다. 소방당국은 화재 원인을 규명할 방침이다.

지난 9월 정부 전산망 마비를 불러온 대전 국가정보자원관리원 화재는 작업자들의 과실로 발생한 것으로 드러났다. 작업자들은 리튬이온 배터리 전원 차단과 절연 작업 등 기본 절차를 지키지 않았다. 경찰은 이재용 국정자원장을 포함해 공사 업체 관계자 등 19명을 무더기로 입건했다. 대전경찰청은 25일 브리핑을 열고 이같이 밝혔다. 경찰은 이 원장과 국정자원 담당자 3명, 시공업체 현장 소장과 작업자, 책임 감리, 현장 작업자 등 9명을 업무상실화 혐의로 입건했다. 공사를 낙찰받은 업체와 하도급 형식으로 실제 공사를 진행한 업체 등 6개 업체 대표와 이사, 팀장 등 10명을 전기공사법 위반 혐의로 입건했다. 재하도급을 받아 실제 공사를 진행한 업체 대표 1명은 업무상실화 혐의도 받고 있다. 무정전전원장치(UPS) 시스템에 연결된 배터리를 이전하기 위해서는 UPS 본체 전원 차단 후, 연결된 각각의 배터리 랙(1∼8번) 상단 컨트롤박스(BPU)의 전원도 모두 차단한 후 작업해야 하지만 당시 UPS 본체 전원과 1번 랙 전원만 차단한 상태에서 작업한 것으로 확인됐다. 또 BPU에 부착한 전선을 분리해 절연 작업을 했어야 하나 이 작업 역시 하지 않고 이설 작업에 들어갔다. 화재는 4번 랙 작업을 마치고 5번 랙 작업을 하던 도중 발생했다. 조대현 형사기동대장은 “당시 이설 작업을 하기 전 관리자가 작업 절차를 설명했으나 작업을 위해 지하에 사다리를 가지러 가 관련 내용을 듣지 못한 작업자 2명이 전원 차단과 절연 작업을 하지 않고 작업하면서 화재가 났다”고 말했다. 경찰이 화재 당시 폐쇄회로(CC)TV 영상 등을 분석한 결과 리튬이온 배터리 열폭주는 없었던 것으로 확인했다. 조 대장은 “배터리 충전율을 30 이하로 낮춘 다음 작업해야 하는 규정은 있지만 발화 원인과는 관계가 없다”고 했다. 사고 당시 작업에 참여한 작업자는 조달청에서 낙찰받은 업체가 아닌 모두 다른 업체 소속인 것으로 드러났다. 전기공사법상 하도급은 원칙적으로 금지돼 있다. 예외적인 경우 미리 발주처에 알려야 하지만 이번 작업에선 불법 하도급과 재하도급까지 이뤄졌다. 공동이행방식으로 조달청 공사를 수주한 대전 지역 A업체와 광주광역시 업체인 B업체는 C업체에 일괄 하도급을 줬고, C업체는 자사 직원 2명을 일시적으로 퇴사시킨 후 공사를 수주한 A업체 직원으로 위장 입사시킨 것으로 드러났다. C업체는 일부 작업을 D·E업체에 재하도급을 줬다. A·B업체는 30억원에 공사를 수주했으나 C업체와는 19억원에 작업을 수행하는 것으로 약정서를 체결했다. 국정자원은 하도급 여부를 몰랐다고 경찰에 진술했다. 조 대장은 “입건한 피의자들은 조사가 마무리되는 대로 송치할 예정”이라고 말했다. 지난 9월26일 대전 국정자원 본원 5층 전산실에서 발생한 불로 정부 전산망 647개 중 436개(국민 이용 서비스)와 211개(공무원 내부망)가 전소했다. 행정안전부는 지난 14일 대구센터로 이전·복구하는 13개 시스템을 제외한 대전 본원 행정정보시스템 복구를 마쳤다. 다만 공무원들이 정책·업무 자료를 보관해 온 ‘G-드라이브’는 화재로 전소됐지만 백업본이 없어 데이터 복구가 쉽지 않은 상황이다. 특히 정책 자료 대부분을 G-드라이브에 저장해 온 인사혁신처는 복구에 상당한 시간이 걸릴 전망이다.

오토바이 배달기사가 숨지고 십수명이 다친 테슬라 차량 10중 추돌사고 당시 운전자가 사고 직전 의식을 잃었다는 진술이 나왔다. 25일 대전 유성경찰서에 따르면 테슬라차량 운전자 A(40)씨는 최근 경찰 대면조사에서 “사고 직전 순간적으로 쇼크가 왔다”고 말했다. 경찰은 A씨가 병원에 후송됐을 때 진행한 대면조사와 동승자 진술 등을 토대로 사고 당시 오토바이와 부딪히기 직전 의식을 잃은 것으로 보고 있다. A씨는 쇄골 골절 등으로 병원 치료를 받았는데, 당시 음주나 약물 상태가 아니었던 것으로 조사됐다. 경찰은 A씨의 기저질환과 사고가 연관이 있는 지 조사하고 있다. 경찰 관계자는 “동승자가 차량을 제어할 상황이 되지 않은 만큼 운전자가 사고 직전 의식을 잃은 것으로 파악하고 있다”며 “앞에 장애물이 있으면 긴급제동을 하는 오토파일럿 등이 실행되고 있었는지는 확인 중”이라고 말했다. 경찰은 이번주 중으로 A씨를 소환조사할 방침이다. 지난 8일 오후 1시50분쯤 대전 유성구 신세계 백화점 인근 도로에서 테슬라 차량이 앞서 있던 오토바이를 들이받았다. 테슬라 차량은 오토바이를 들이받은 뒤에도 차량 속도가 전혀 줄지 않았다. 사고 충격으로 오토바이가 튕겨져 나갔고 신호 대기 중이던 다른 차량들도 연쇄 추돌했다. 이 사고로 오토바이 운전자(40대)가 심정지 상태로 병원으로 옮겨졌으나 끝내 숨졌다. 테슬라 운전자와 동승자 2명은 중상, 다른 차량 운전자 13명은 경상을 입었다. 한편 배달노동자들은 21일 유성구 도룡동 사고 현장 인근에서 숨진 오토바이 배달기사 추모 기자회견을 열고 “이번 사고는 특정 개인의 불운이 아닌 위험을 강요하고 안전장비도 지급하지 않는 배달 플랫폼 산업과 대전시의 방기 속에서 반복돼 온 필연적 사고”라며 사회시스템 개선을 촉구했다.

지난 9월 정부 전산망 마비를 불러온 대전 국가정보자원관리원 화재는 작업자들의 과실로 발생한 것으로 드러났다. 작업자들은 리튬이온 배터리 전원 차단과 절연작업 등 기본 절차를 지키지 않았다. 경찰은 이재용 국정자원장을 포함해 공사업체 관계자 등 19명을 무더기로 입건했다. 대전경찰청은 25일 브리핑을 열고 “관련자 진술과 압수물 분석, 국립과학수사연구원의 감정 결과를 종합하면 작업자들이 기본 작업 절차인 리튬이온 배터리 내 전원을 차단하지 않아 화재가 발생했다”고 밝혔다. 경찰은 이 원장과 국정자원 담당자 3명, 시공업체 현장 소장과 작업자, 책임 감리, 현장 작업자 등 9명을 업무상실화혐의로 입건했다. 공사를 낙찰받은 업체와 하도급 형식으로 실제 공사를 진행한 업체 등 6개 업체 대표와 이사, 팀장 등 10명을 전기공사법 위반 혐의로 입건했다. 재하도급을 받아 실제 공사를 진행한 업체 대표 1명은 업무상실화혐의도 받고 있다. 무정전·전원장치(UPS) 시스템에 연결된 배터리를 이전하기 위해서는 UPS 본체 전원 차단 후, 연결된 각각의 배터리랙(1∼8번) 상단 콘트롤박스(BPU)의 전원도 모두 차단한 후 작업해야 하지만 당시 UPS 본체 전원과 1번랙 전원만 차단한 상태에서 작업한 것으로 확인됐다. 또 BPU에 부착한 전선을 분리해 절연작업을 했어야 하나 이 작업 역시 하지 않고 이설작업에 들어갔다. 화재는 4번랙 작업을 마치고 5번랙 작업을 하던 도중 발화한 것으로 확인됐다. 조대현 형사기동대장은 “당시 이설작업을 하기 전 관리자가 작업 절차를 설명했으나 작업을 위해 지하에 사다리를 가지러 가 관련 내용을 듣지 못한 작업자 2명이 전원 차단과 절연작업을 하지 않고 작업에 들어가면서 화재가 난 것으로 확인했다”고 말했다. 작업절차를 설명한 이 관리자도 전기공사작업증이 없는 자로 전기공사법상 위반으로 입건됐다. 현장작업자들은 전기공사 경력은 있으나 배터리 분리·이전작업 경험은 없었던 것으로 조사됐다. 경찰이 화재 당시 폐쇄회로(CC)TV 영상 등을 분석한 결과 리튬이온 배터리 열폭주는 없었던 것으로 확인했다. 조 대장은 “배터리 충전율을 30％ 이하로 낮춘 다음 작업해야 하는 규정은 있지만 발화 원인과는 관계가 없다”며 “다만 불이 크게 번지는 불쏘시개 역할을 했다”고 말했다. 사고 당시 작업에 참여한 작업자는 조달청에서 낙찰받은 업체가 아닌 모두 다른 업체 소속인 것으로 드러났다. 전기공사법상 하도급은 원칙적으로 금지돼있다. 예외적인 경우 미리 발주처에 알려야하지만 이번 작업에선 불법하도급과 재하도급까지 이뤄졌다. 공동이행방식으로 조달청 공사를 수주한 대전지역 A업체와 광주광역시업체인 B업체는 C업체에 일괄 하도급을 줬고, C업체는 자사 직원 2명을 일시적으로 퇴사시킨 후 공사를 수주한 A업체 직원으로 위장 입사시킨 것으로 드러났다. C업체는 공사 대부분을 직접 수행하기로 했으나 그 중 일부 작업을 D·E업체에 또다시 재하도급을 줬다. A·B업체는 30억원에 공사를 수주했으나 C업체와는 19억원에 작업을 수행하는 것으로 약정서를 체결했다. 국정자원은 하도급 여부를 몰랐다고 경찰에 진술했다. 조 대장은 “입건한 피의자들은 조사가 마무리되는 대로 송치할 예정”이라고 말했다. 지난 9월 26일 대전 국정자원 본원 5층 전산실에서 발생한 불로 정부 전산망 647개 중 436개(국민 이용 서비스)와 211개(공무원 내부망)가 전소했다. 행정안전부는 지난 14일 대구센터로 이전·복구하는 13개 시스템을 제외한 대전 본원 행정정보시스템 복구를 마쳤다고 밝혔다.

대전 중구 마을공동체지원센터가 문을 열었다. 마을공동체센터는 지역공동체를 이어주는 연결망 역할을 한다. 대전 중구는 옛 태평1동 청사 자리에 지상 2층(연면적 316㎡) 규모로 센터를 개소했다고 24일 밝혔다. 운영은 내년 3월이다. 중구는 당초 수탁을 하려고 했으나 중구의회에서 인력 증원을 불승인해 구 직영으로 운영한다. 센터 1층은 주민 복합공간, 2층 회의실·사무공간으로 쓰인다. 중구는 센터 상근 직원 2명을 임기제로 채용했다. 중구는 지난해 말 센터 조성을 위한 특별조정교부금 7억2100만 원을 교부받았다. 당초 중구는 옛 태평1동 행정복지센터 청사를 리모델링해 센터로 사용할 계획이었으나 안전문제 등으로 철거 후 모듈러공법으로 신축했다. 모듈러공법은 건축물의 80% 이상을 사전 제작 후 현장에서 조립하는 방식으로 공사 기간과 비용을 크게 절감할 수 있다. 철거 후 재시공도 가능해 자원 순환이 가능한 친환경 건축 공법으로 주목받고 있다. 센터는 4층까지 증축 및 외부 엘리베이터 설치가 가능하게 설계됐다. 김제선 중구청장은 “중구 마을공동체 지원센터가 지역공동체의 새로운 구심점으로 활약해주길 기대한다”고 말했다.

대전연고 프로야구 한화이글스의 한국시리즈 준우승을 기념한 불꽃쇼가 대전 하늘을 수놓는다. 대전시는 30일 오후 7시부터 40분간 갑천변 엑스포다리 일원에서 한화이글스 불꽃축제를 연다고 24일 밝혔다. 불꽃쇼는 한화이글스 구단 창단 40주년과 한국시리즈 준우승 기념으로 오후7시15분부터 10분간 드론쇼, 7시25분부터 40분까지 15분간 불꽃쇼가 진행된다. 시는 안전과 교통혼잡 최소화를 위해 이날 오후 4∼9시 신세계백화점에서 대전컨벤션센터(DCC) 사이 엑스포로, 과학의 다리 차도와 엑스포다리 인도 등 3개 다리 전 구간을 통제한다. 둔산대교와 대덕대교의 보행 도로도 부분 통제하며, 행사장 내 엑스포로를 통과하는 시내버스는 우회 운행한다. 안전요원과 경찰, 소방, 자원봉사자등 1300여명의 인력을 현장에 투입해 교량·둔치·도로 등 혼잡이 예상되는 구역에 배치한다. 한빛탑 광장에는 현장 종합상황실을 설치해 경찰, 소방, 교통, 환경 등 관계기관이 실시간 대응체계를 가동한다. 안전사고 예방을 위해 서서 관람하는 것을 원칙으로 하며 돗자리 사용도 금지된다. 이장우 시장은 “대전의 밤하늘과 시민들의 열정이 함께하는 특별한 축제가 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

회전교차로에서 꼬리물기하던 차량 등을 대상으로 고의로 부딪히는 사고를 내 수천만원의 보험금을 타낸 20대가 송치됐다. 대전중부경찰서는 법규를 위반한 차량을 고의로 충돌해 3000만원 상당의 보험금을 얻어낸 A(25)씨를 보험사기방지특별법 위반 혐의로 구속 송치했다고 24일 밝혔다. A씨는 지난 3월부터 9월까지 가족 명의 차량으로 대전 중구 일대 교차로에서 꼬리물기를 하거나 신호를 위반한 차량, 차로를 변경하는 차량에 일부러 과속해 충돌사고를 냈다. 그는 차량을 수리하지 않고 차량 견적서를 복사해 허위로 보험사에 제출하거나 비접촉 사고여도 병원 치료를 받는 방법 등으로 6개 보험사로부터 보험금 3400여만원을 편취한 혐의다. A씨는 교차로에서 신호를 위반하거나 차로를 변경하는 차량이 사고가 났을 때 과실이 큰 점을 노려 이같은 사고를 낸 것으로 조사됐다. 경찰 관계자는 “보험 제도를 악용해 선량한 시민에게 피해를 전가하는 보험사기를 막기 위해 꼼꼼히 조사하겠다”고 말했다.

세계보안올림픽 차세대 해킹시스템 경연대회에서 우승한 ‘팀 애틀랜타’의 한형석·윤인수씨가 모교인 한국과학기술원(KAIST·카이스트)에 상금을 쾌척했다. 23일 카이스트에 따르면 한형석·윤인수 동문이 우승상금 중 1억5000만원을 카이스트 전산학부와 전기및전자공학부에 기부했다. 한형석·윤인수씨는 지난 8월 미국 라스베이거스에서 열린 AI사이버챌린지(AIxCC)에서 1위한 ‘팀 애틀랜타’의 구성원이다. 한형석씨는 카이스트 전산학부에서 2017년 학사, 2023년 박사학위를 취득한 뒤 조지아공대 박사후연구원을 거쳐 현재 삼성 리서치 아메리카에서 근무하고 있다. 윤인수씨는 카이스트 전산학과에서 2015년 학사, 조지아공대에서 2020년 박사학위를 받은 뒤 2021년부터 카이스트에서 전기및전자공학부 교수로 재직하고 있다. ‘팀 애틀랜타’는 삼성리서치, 카이스트, 포항공과대, 조지아텍(조지아 공대) 출신 전문가 30여명으로 꾸려진 연합팀으로 400만달러(약 58억원)의 1위 상금을 획득했다. ‘팀 애틀란타’는 준결선에서 자체 개발한 AI 보안 시스템으로 대규모 소프트웨어의 보안 취약점을 자동 탐지하고 보안패치를 적용하는 기술력을 검증받았다. 39개 참가팀 중 유일하게 주최측의 설정이 아닌 실제 SW 취약점까지 찾아내 대회 관계자들의 호평을 받았다. 2위는 미국 뉴욕 소재 소프트웨어 보안팀 ‘트레일 오브 비츠’, 3위는 박세준 티오리(Theori) 대표와 화이트해커들로 뭉친 한국의 ‘티오리’가 차지했다. ‘AI 사이버 챌린지’는 대규모 소프트웨어(SW) 시스템의 취약점을 찾고 개선하는 기술력을 경쟁하는 대회로 교통·전력·의료 등 사회 기반 시스템의 안전을 위해 AI를 활용한 보안기술 개발을 촉진하자는 취지로 마련됐다. 미국 국방부 산하 연구기관인 국방고등연구계획국(DARPA)이 총 상금 2000만 달러 규모로 열었다. 이광형 카이스트 총장은 “전산학부는 이를 장학기금으로, 전기및전자공학부는 학생 교육 및 연구 지원에 사용해 기부 취지를 반영할 예정”이라며 “앞으로도 첨단 AI·보안 기술을 선도하며 인류와 사회에 기여하는 창의적 인재 양성에 최선을 다하겠다”고 말했다.

글로벌 항공·방산기업인 에어버스의 기술연구개발 조직이 대전에 둥지를 틀었다. 대전시와 에어버스, 산업통상부는 18일 대전 유성구 한 호텔에서 에어버스 ‘테크 허브’ 개소식을 가졌다. 에어버스 테크 허브는 연구개발 플랫폼으로 미래 항공기 기술, 첨단 통신 솔루션, 에너지 시스템 개발 등 핵심 기술 역량을 활용해 프로젝트를 출시하는 핵심 연구공간이다. 에어버스 본사가 있는 프랑스 외 지역에서 테크 허브가 문을 연 것은 아시아에선 세 번째, 세계적으로는 네 번째이다. 에어버스는 싱가포르(셀레타르)와 네덜란드(레이던), 일본(도쿄) 3곳에 테크 허브를 두고 있다. 대전 테크 허브는 에어버스의 글로벌 연구개발(R&D) 생태계의 한 축으로 산·학·연 협력체계를 기반으로 인재 양성체계 구축과 혁신기술 공동연구 등에 나선다. 한국과학기술원(KAIST·카이스트)과 충남대 등 대학과 대덕연구개발특구 내 연구기관, 혁신 기업들과 실질적인 기술 교류도 진행할 것으로 기대된다. 대전시는 모빌리티와 그린에너지, 양자·인공지능(AI) 기술 등 차세대 혁신 산업 분야로 협력을 확대할 계획이다.

산림청 신임 차장에 박은식(55) 산림산업정책국장이 승진 임명됐다. 박 차장은 서울대학교 임학과를 졸업하고 같은 대학교서 석·박사학위를 받았다. 2001년 기술고시(36회)로 공직에 입문해 국제산림협력관, 기획재정담당관, 산림환경보호과장, 산림정책과장, 산림자원과장 등 산림청에서 24년간 근무하며 주요 핵심 보직을 두루 경험했다. 산림정책 전반에 걸친 실무력과 탁월한 기획력을 갖고 있다는 평가를 받는다. 산림산업정책국장으로 재직하며 국민주권 시대를 뒷받침하는 산림분야 국정과제 수립과 산림분야 경제활성화를 위한 산림활용도 제고 대책을 마련했고 국제산림협력관 때는 산림분야 최대 국제회의인 ‘세계산림총회(WFC)’를 성공적으로 이끌었다. 직원들이 ‘베스트상사’로 뽑는 등 조직관리 능력에서도 인정을 받고 있다. 박 차장은 “나무의 시대에서 목재의 시대로, 녹화의 시대에서 경영의 시대로 전환을 촉진하겠다”며 “산림재난에도 철저히 대비해 사람을 살리는 숲 실현을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.