한화시스템이 해외 의존도가 높은 국방반도체 기술의 빠른 국산화를 위해 국내 유수 대학들과 협력에 나선다. 한화시스템은 5일 서울대학교 및 성균관대학교와 각각 국방우주반도체 설계 기술 확보를 위한 공동 연구개발(R&D)센터 설립식을 개최한다고 밝혔다. 공동연구센터는 서울대 반도체공동연구소와 성균관대 자연과학캠퍼스 정보통신대학 내에 조성된다. 한화시스템과 서울대는 오는 2031년까지 통신용 고주파수 반도체 설계 기술 개발을 위한 공동 연구를 수행한다. 해당 반도체는 통신위성, 이동형 단말기, 무인기 등에 적용 가능한 핵심 소자로, 미래 전장에서 육·해·공·우주 영역을 연결하는 초고속·저지연·고성능 군 통신 구현에 기여할 것으로 기대된다. 앞서 한화시스템은 지난해 12월, 통신용 반도체 중 하나인 ‘저궤도 통신위성용 트랜시버 우주반도체’ 개발 과제를 수주한 바 있다. 트랜시버 우주반도체는 군 저궤도 위성통신 구현을 위한 핵심 소자다. 극한의 우주 환경에서 지상과 우주 간 위성통신을 안정적으로 송수신하는 역할을 한다. 한편, 성균관대와는 레이다용 고출력·고효율·광대역 국산 반도체를 공동 개발한다. 해당 반도체는 지대공 유도무기체계와 전투기, 관측위성 등의 ‘눈’에 해당하는 레이다의 안테나를 구성하는 핵심 소자다. 전파 생성 및 수신 신호 증폭을 통해 표적 탐색과 추적 기능을 수행한다. 천궁-II 및 L-SAM에 적용되는 다기능레이다(MFR)를 비롯해 전투기용 AESA 레이다, 관측위성의 SAR 등에 폭넓게 활용될 수 있다. 이를 위해 한화시스템은 각 대학과 공동연구를 위한 인프라를 구축하고, 핵심 기술에 대한 선행 연구부터 기술 확보, 부품 제품화까지 단계적으로 추진할 계획이다. 이와 함께 산학 인적교류 확대와 우수 인력 채용 등 중장기 협력도 병행한다. 국방반도체는 미사일·레이다·군용 통신 등 첨단 무기체계에 적용되는 특수 반도체다. 타 산업용 반도체보다 훨씬 높은 신뢰성과 안정성이 요구된다. 한화시스템은 이번 산학협력을 통해 양질의 국산 국방반도체 설계 기술을 빠르고 체계적으로 내재화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 한화시스템은 이번 공동연구를 바탕으로 부품 단위부터 체계 종합까지 전 단계에 걸친 국방반도체 기술 경쟁력을 확보하고, 국내 국방반도체 국산화 선도 기업으로 도약한다는 목표를 내세웠다. 한화시스템 관계자는 “이번 산학협력은 국방반도체 핵심 기술을 국내에서 안정적으로 확보하기 위한 중요한 출발점”이라며 “지속적인 연구개발과 인재양성을 통해 국방 분야 핵심 반도체 기술의 자립도를 높이고, 대한민국 방위산업 경쟁력 강화에 기여하겠다”라고 말했다.

포스코퓨처엠이 해외 인조흑연 음극재 공장을 신설하며 글로벌 수주 확대에 나선다. 글로벌 무역규제와 보호무역주의가 강화되며 배터리 핵심소재 공급망 안정화의 필요성이 커지고 있는 상황 속, 생산능력을 확대하고 사업경쟁력을 높이기 위한 목적이다. 포스코퓨처엠은 5일 이사회를 열고 약 3570억원을 투자해 베트남 북부 산업도시 타이응웬에 인조흑연 음극재공장을 신설하기로 의결했다. 올해 하반기 착공해 2028년부터 양산에 나설 계획이다. 약 5만 5000톤까지 확장이 가능한 부지에 공장이 들어서게 되며 추가 수주에 맞춰 단계적으로 확장을 추진할 예정이다. 인조흑연 음극재는 배터리 급속충전 성능과 수명 향상에 유리한 소재다. 수요가 꾸준히 증가하고 있지만 특정 국가에 대한 의존도가 높아 공급망 다변화가 필요한 핵심소재로 주목받고 있다. 포스코퓨처엠은 현재 경북 포항시에 연산 8000톤 규모의 인조흑연 음극재 공장을 운영 중이다. 국내 조업 경험으로 확보한 제조 기술을 바탕으로 베트남에서 가격 경쟁력을 높인 제품을 양산, 글로벌 고객사에 공급할 계획이다. 베트남은 투자비·전력비·인건비·물류비 등 비용을 낮출 수 있고, 인도네시아 등 다른 동남아시아 국가와 비교해도 경쟁력 있는 원가 확보가 가능하다. 또한 전력망을 비롯한 산업 인프라를 갖추고 있으며, 수출 중심의 경제성장을 추진하며 미국 등 주요 국가들과 유리한 무역환경을 조성해 나가고 있다는 것도 강점이다. 미국은 지난해 IRA(인플레이션 감축법) 하위 규정으로 PFE(금지외국기관) 요건을 신설했으며, 유럽은 CRMA(핵심원자재법)를 통해 전략적 원자재의 특정국가 의존도를 낮추기 위한 목표를 수립하는 등 공급망 재편을 적극 추진하고 있다. 이러한 시장 상황에 대응해 포스코퓨처엠은 천연·인조흑연 음극재의 원료, 중간소재, 제품생산 전 과정에서 공급망의 완전한 내재화를 추진해 왔다. 글로벌 완성차·배터리사의 공급망 다변화를 위한 대안으로 주목받고 있다. 포스코퓨처엠은 2011년 천연흑연 음극재를 국산화한 것을 시작으로, 2021년 포항에 인조흑연 음극재 공장을 준공해 양산체제를 갖추는 등 한국 배터리 산업의 공급망 자립을 이끌어온 바 있다. 또한 천연·인조흑연 음극재 생산능력 확대와 함께, 실리콘 음극재의 사업화도 추진하는 등 음극재 제품 전체로 포트폴리오를 다변화했고, 생산성을 높이는 공정혁신을 지속 추진해 기술력을 인정받고 있다. 포스코퓨처엠은 각국의 무역규제에 대응할 수 있는 공급망 솔루션과 기술력을 기반으로 국내, 북미 및 EU지역의 다수 고객사와 양·음극재 공급 협의를 진행 중이다. 포스코퓨처엠 관계자는 “사업 경쟁력 고도화와 판매 확대를 지속 추진해 국내 유일의 양·음극재 동시 생산 기업을 넘어 글로벌 탑티어 배터리소재 플레이어로 도약해 나갈 것”이라고 전했다.

아마존이 오픈AI와 전략적 파트너십을 맺고 다년간 총 500억 달러를 투자한다. 아마존웹서비스(AWS)가 보유한 클라우드 강점과, 오픈AI의 인공지능(AI) 역량을 합치겠다는 포석으로 풀이된다. AWS는 3일 이와 같은 내용을 담은 투자 계획을 발표했다. 아마존은 우선 150억달러를 집행한 뒤, 향후 수개월 내 특정 조건이 충족되면 350억달러를 추가 투자할 계획이다. 양사는 오픈AI 모델 기반 '상태 유지 런타임 환경'을 공동 개발하고 있다. 개발자의 이전 작업을 기억하며, 다양한 소프트웨어 도구와 데이터 소스를 넘나들며 작업하고 컴퓨팅 자원에 접근할 수 있는 지원 도구다. 이는 아마존 베드록에서 제공될 예정이다. 오픈AI와 AWS는 기존 380억달러 규모의 다년간 계약을 8년에 걸쳐 1000억달러 규모로 추가 확장한다.이번 확장을 통해 오픈AI는 AWS 인프라로 약 2기가와트의 ‘트레이니움(Trainium)’ 용량을 확보하게 된다. 양사는 아마존의 고객 대면 AI 제품·에이전트에 맞춘 오픈AI 모델도 함께 개발한다. 아마존 노바를 포함한 기존 모델군을 보완한다. 앤디 재시 아마존 CEO는 “상태 유지 런타임 협력이 고객에게 새로운 가능성을 열 것”이라고 말했다. 한편, 이날 AWS 코리아는 신년 기자 간담회를 열고, AI 도입 확산에 따른 변화를 소개했다. AWS는 AI 도입이 확산하면서 2029년까지 직원 12명 이내로 매출 1000억 달러(약 147조원)를 달성하는 기업이 최소 5개 등장할 것이라고 전망했다. 함기호 AWS 코리아 대표는 “한국 기업의 60% 이상이 이미 다양한 모델을 업무에 활용하는 복합 AI를 쓰고 있다”며 “이러한 추세라면 2029년까지 12명도 안 되는 인원으로 매출 1천억 달러를 달성하는 한국 기업이 5개 정도 등장할 수 있다”고 말했다.

세계적인 인공지능(AI) 인프라 구축 추세에 힘입어, 삼성전자와 SK하이닉스 등 주요 낸드플래시 업체의 매출이 급증한 것으로 나타났다. 특히 SK하이닉스와 자회사 솔리다임의 매출이 전 분기 대비 50% 가까이 폭등했다. 3일 반도체 시장조사업체 트렌드포스에 따르면, 글로벌 낸드플래시 시장 상위 5개 업체의 작년 4분기 매출은 211억7000만 달러로 전 분기 대비 23.8% 증가했다. 특히 SK하이닉스와 솔리다임(SK하이닉스의 낸드플래시 자회사)의 성장세가 가팔랐다. 지난해 4분기 두 회사의 합산 매출은 52억1150만 달러로 전 분기 대비 47.8% 늘어났다. 시장 점유율은 22.1%로 삼성전자(28%)에 이어 2위로 집계됐다. 같은 기간 삼성전자의 낸드플래시 매출은 전 분기 대비 10% 늘어난 66억달러를 기록했다. 시장 점유율은 28%로 전 분기(32.3%) 대비 감소했다. 트렌드포스는 “삼성전자의 낸드플래시 평균판매단가(ASP)는 크게 증가했지만, 비트 출하량은 기저 효과와 공정 전환 손실로 인해 전 분기 대비 감소했다”고 분석했다. 키옥시아는 전 분기 대비 16.5% 늘어난 33억1100만 달러의 매출을 기록했다. 지난해 4분기 시장 점유율은 14.1%였다. 마이크론의 낸드플래시 매출은 30억2500만 달러로 전 분기 대비 24.8% 늘었다. 시장 점유율은 12.8%로 집계됐다. 같은 기간 샌디스크의 매출 역시 전 분기보다 31.1% 증가한 30억2천500만 달러였다. 12.8%의 시장 점유율로 마이크론과 공동 4위를 차지했다. 트렌드포스는 올해 1분기 전체 낸드플래시 가격이 전 분기 대비 85∼90% 폭등할것으로 전망했다. 낸드 생산능력(캐파) 확장이 단기적으로 제한적인 상황에서 AI 수요가 급증하며 올 한 해 동안 가격 상승 모멘텀이 강력하게 유지될 것으로 봤다.

국내 이차전지 업체들이 11일 열리는 국내 최대 배터리 산업 전시회 ‘인터배터리 2026’에서 전기차 캐즘(수요 정체) 여파를 넘어설 새로운 먹거리를 대거 공개한다. 에너지저장장치(ESS)와 휴머노이드 로봇, 인공지능(AI) 인프라, 차세대 소재 배터리 등 신사업을 내세워 업계에 닥친 위기를 이겨낼 기술을 과시할 예정이다. 2일 이차전지업계에 따르면 이차전지 업계 맏형 격인 LG에너지솔루션은 ‘인터배터리 2026’ 참가 기업 중 가장 큰 규모(540㎡)의 공간을 마련했다. 전시장을 에너지 인프라, 모빌리티, 로보틱스·드론, 미래 기술의 5개 공간으로 나눠 각종 신사업을 전시할 예정이다. 전시장에는 AI 데이터센터용 비상전원 장치와 차세대 리튬망간리치(LMR) 배터리가 국내 최초로 공개된다. LMR 배터리는 주요 소재 중 망간 함량을 60∼65%로 높이고, 코발트 비중은 대거 줄인 제품이다. 망간 함량이 높아 에너지 밀도가 높고, 고가 소재인 코발트가 적게 들어가 가격이 싸다. 이외에도 LG에너지솔루션의 배터리가 탑재된 로봇 ‘LG클로이드’와 ‘카티100’ 실물을 전시한다. LG에너지솔루션 관계자는 “AI 인프라와 로봇을 포함해 미래 (배터리)산업 전반을 이끌 기술을 선보일 것”이라고 강조했다. 삼성SDI는 AI 열풍을 겨냥한 기술로 승부수를 띄운다. 데이터센터용 무정전전원장치(UPS)와 배터리 백업 유닛(BBU)을 공개한다. UPS는 데이터센터에 전력과 전압을 일정 시간 고르게 공급해 정전이 일어나는 것을 막는 다기능 배터리다. BBU는 전력 수요가 몰리거나, 정전이 발생할 때 대비 가능한 장비다. 삼성SDI는 출력과 안정성을 동시에 잡은 차세대 UPS와 BBU를 내세워 AI용 데이터센터 시장을 개척할 계획이다. SK온은 올해 중점 사업으로 꼽은 ESS 관련 상품으로 전시관을 꾸민다. 에너지 밀도를 끌어올린 LFP 파우치형 배터리가 대표적이다. 기존 배터리관리시스템(BMS)이 잡아내기 어려운 미세 결함과 열화까지 조기 예측하는 예방·진단 시스템도 함께 선보인다. 로봇 분야와 관련해서는 자사의 하이니켈 삼원계(NCM) 배터리가 들어간 현대위아 물류로봇 실물을 전시한다. 소재 기업인 포스코퓨처엠은 차세대 배터리에 들어갈 양·음극재 기술을 공개한다. 자율주행 전기차의 주행거리와 안전성을 높이기 위해 니켈 함량을 95% 이상으로 끌어올린 울트라 하이니켈 양극재, ESS와 기본급 전기차에 특화된 LFP 양극재, 전고체 배터리용 양극재와 실리콘 음극재 등 차세대 소재의 개발 현황을 알릴 예정이다. 이차전지 업계는 이번 ‘인터배터리 2026’이 이차전지 산업 반등의 계기가 될 것으로 기대한다. 2023년부터 시작된 전기차 판매 감소로 이차전지 업계는 오랜 기간 실적 부진에 시달리고 있다. ESS와 로봇용 배터리 같은 새로운 먹거리 시장이 열렸지만, 아직 수익화에 접어들지 못했다. 회사마다 보유 자산 매각과 회사채 발행, 구조조정 등 다각도 방안을 총동원해 버티기에 들어간 상태다. 배터리 업계 관계자는 “이번 인터배터리에서 회사마다 개발 중인 신사업의 윤곽이 확고하게 드러날 것”이라며 “차세대 먹거리 시장 공략이 본격화하면 (업황이) 반등할 수 있을 것”이라고 했다.

이재명 대통령의 싱가포르 국빈 방문 계기로 산업통상부(산업부)가 글로벌 기술·에너지·물류 허브인 싱가포르와 통상 및 원전 분야에서 미래지향적 협력을 확대한다. 김정관 산업부 장관은 2일 오전 한국 싱가포르 양국 정상이 임석한 가운데 싱가포르 통상산업부와 ‘한·싱가포르 FTA 개선협상 개시 합의 공동선언문’을 교환했다. 2006년 FTA를 체결한 싱가포르는 아세안 국가 중 우리나라의 최초 FTA 파트너 국가다. FTA 체결이 20주년을 맞은 만큼, 공급망과 그린경제 등 분야에 모듈형 신통상협정을 적용해 규범을 현대화할 계획이다. 신통상협정이란 공급망, 그린경제 등 신통상 분야를 중심으로 분야별 표준문안을 마련하고, 추진 대상 국가별 특성과 수요에 따라 적용 분야 및 분야별 세부조항을 선택·조합하는 방식이다. 먼저, 공급망 분야에서는 바이오·제약 분야를 중심으로 협력 방안을 구체화한다. 양국 간 공급망 협력 강화 모델을 수립할 계획이다. 그린경제 분야에서는 탈탄소 분야 협력 고도화에 나선다. 국내 기업의 아세안 시장 진출을 위한 기반이 조성될 것으로 기대를 모은다. 무역원활화 분야에서는 신속한 통관을 위해 관련 절차가 개선될 것으로 전망된다. 아울러, 양국 간 항공 MRO 협력을 강화한다. 항공 MRO 분야 경쟁력이 상승할 것으로 보인다. 에너지 확대도 강화한다. 한국수력원자력(이하 한수원)과 싱가포르 에너지시장청(EMA)은 정상 임석 하에 ‘SMR 협력 MOU’를 교환했다. 이는 한국 원전 기업이 싱가포르 정부 기관과 맺은 최초의 원전분야 협력 양해각서이다. 지난해 싱가포르 정부는 AI 데이터 센터 확대, 탄소중립 등 에너지 수요 확대 및 전환 과제에 효율적으로 대응하기 위해, 싱가포르 미래에너지 정책펀드에 약 5조원 규모의 SMR 관련 예산을 편성했다. 싱가포르의 제한된 국토와 높은 인구 밀도를 고려할 때, 상대적으로 입지 제약이 적은 소형원전이 유력한 대안으로 평가된다. 현재 한수원은 2030년대 중반까지 상용화를 목표로 한국형 혁신 소형원전(i-SMR)을 개발 중이다. 이번 MOU를 바탕으로 싱가포르 EMA와 ▲SMR 도입 가능성 조사 ▲인력 양성 ▲기술정보 및 원자력 모범사례 공유 등 협력을 추진할 계획이다. 또한 한수원은 EMA가 추진하고 있는 SMR 노형 조사에도 적극 참여하여 우리 차세대 원전 기술을 홍보하고, 향후 관련 사업 참여 기회를 모색해 나갈 예정이다.

미국과 이스라엘이 이란에 대대적인 공습을 개시하며 중동 일대 긴장감이 높아지자, 산업계는 바짝 긴장하는 분위기다. 산유국이 몰려 있는 중동 지역의 혼란으로 유가가 치솟고, ‘에너지 요충지’인 호르무즈해협이 봉쇄될 경우 세계 해운뿐 아니라 에너지 시장이 큰 타격을 입게 될 수 있기 때문이다. 특히, 유가에 민감한 정유·석유화학 기업은 유가와 정제마진 상황을 실시간으로 확인 중이고, 항공·해운 업체는 영공 폐쇄와 해운로 봉쇄 대비책을 마련하느라 분주하다. 1일 정유·석유화학 업계에 따르면 국제유가 선물시장이 휴장한 가운데, 지난달 28일 장외 선물시장에서 서부텍사스산원유(WTI)가 배럴당 75.33달러까지 올랐다. 지난해 7월 이후 가장 높은 가격이다. 주말 이후 이란 공습과 하메네이 최고지도자 사망 등의 여파가 시장에 닥치면 국제유가는 더 큰 폭으로 오를 전망이다. 주요 에너지와 산업 원료인 원유 가격이 오르면 관련 기업들은 수익성 악화가 불가피하다. 한국무역협회 동향분석실에 따르면, 유가가 10% 오를 경우 기업 원가는 평균 0.38% 상승하는 것으로 추정됐다. 정유·석유화학 업계는 이번 상황을 실시간 모니터링하며 비상 대응체제에 돌입했다. 정유업계 관계자는 “이번 사태의 경우 주요 원유 운송로인 호르무즈해협 봉쇄 이야기가 나와 상황을 더욱 면밀히 검토하고 있다”고 전했다. 항공·해운업계는 중동 일대 영공 폐쇄와 해운로 봉쇄 대책 마련에 나섰다. 인천공항공사에 따르면 중동 영공 폐쇄로 인천공항에서 중동으로 출발하는 항공편과 중동에서 출발해 인천공항에 도착 예정이던 항공기 결항이 잇따르고 있다. 대한항공도 미국의 이란 공격이 발생한 지난달 28일 오후 1시13분 인천공항에서 출발해 두바이 국제공항으로 향하던 KE951편을 미얀마 공역에서 인천으로 회항시켰다. 오후 9시 두바이에서 인천으로 출발하려던 KE952편도 결항했다. 대한항공은 국내 항공사 중 유일하게 중동 노선인 인천∼두바이에서 주 7회 왕복 운항해 왔는데, 향후 상황에 따라 후속 스케줄을 조정할 예정이다. 해운업계는 이란이 호르무즈해협을 봉쇄하는 상황을 대비 중이다. 걸프 해역(페르시아만) 입구에 있는 호르무즈해협은 전 세계 원유 해상 수송량의 20∼30%를 차지한다. 유조선을 운영하는 국내 해운업체들은 항로 우회·변경 등 비상계획을 점검하며 대응책 마련에 집중하고 있다. 중동 국가에 진출한 기업들의 움직임도 바빠졌다. 삼성전자는 이란을 포함한 중동 주재원들의 피해 현황을 확인했다. 아직 피해 사항은 없는 것으로 알려졌다. LG전자는 중동에서 근무하는 직원들의 안전을 확인하는 한편 이들에 대한 안전 조치를 취했다. 중동에서 방산과 금융, 기계 분야 사업을 펼치는 한화그룹은 김승연 회장이 직접 나섰다. 김 회장은 “중동 임직원들의 안전을 최우선으로 하고, 철저한 안전 확보를 위해 필요한 모든 조치를 해라”고 지시했다. 중동 지역의 첫 생산 거점인 현대차사우디 생산법인 공장을 준공한 현대차 역시 상황을 지속 관찰하고 있다. 산업부와 중기부는 기업 피해 최소화에 전력을 기울인다. 산업부는 상황 발생 직후 2차례에 걸쳐 긴급회의를 열고 대응에 나섰다. 산업자원안보실장을 단장으로 소관 부서와 유관기관이 참여하는 긴급대책반을 가동하고 있다. 중기부는 지난달 28일부터 중동 상황 관련 피해 접수 체계를 가동했다. 피해 유형별 맞춤 지원도 추진한다.

올해 들어 속도를 내고 있는 한국형차기구축함(KDDX) 사업이 흔들리고 있다. 사업비를 둘러싼 정부와 업계 간 의견 차이 때문이다. 함정업계 일각에선 방위사업청(방사청)이 책정한 선도함 건조비용이 물가와 인건비 상승분을 반영하지 못했다고 주장한다. 반면, 정부 측은 국책 기관이 다양한 상황을 고려해 책정한 합리적인 금액이라 강조한다. 자칫 사업비 갈등에 사업이 지연될 조짐이 보이자 방산업계 현장에선 ‘지연만은 안된다’라는 목소리가 나온다. 20일 방산업계에 따르면 방사청과 일부 함정업체가 KDDX 선도함 건조 사업비를 두고 신경전을 벌이고 있다. 처음 KDDX 사업을 시작할 때, 총사업비는 약 7조8000억 원으로 책정됐다. 연구개발비 약 1조8000억원과 척당 건조비 약 8600억원, 관급 장비 구매 비용 등이다. 방사청은 선도함 건조 관련, 물가상승률을 반영해 8820억원 수준으로 책정한 것으로 알려졌다. 해당 선도함 건조 비용을 둘러싸고 방산업계 일각에서 ‘지나치게 낮다’는 반응이 나왔다. 물가상승률, 인건비 증가 등을 고려하면 상승분이 턱 없이 부족하다는 지적이다. 함정 업체들은 지연 기간 동안 원자재 비용과 환율이 오른 만큼 최소 1000억~3000억원 수준의 증액이 필요하다고 주장하는 것으로 전해졌다. 반면 방사청은 업계의 주장이 지나친 비약이라 주장한다. 선도함 건조비용은 국책연구기관인 국방연구원에서 체계적, 과학적으로 책정한 비용이란 설명이다. 물가상승률을 고려하면 200억을 증액한 9000억원을 한계라고 한 방산업계 관계자는 “정부 내부에선 KIDA에서 객관적으로 판단해 측정한 금액이 정확하지 않다면, 무엇을 근거로 예산을 잡으란 것이냐는 반응이 나오는 것으로 안다”고 분위기를 전했다. 방산업계에서는 빠른 갈등 봉합이 필요하다고 지적한다. 이미 2년 6개월 표류한 사업인 만큼 더 이상 갈등으로 인한 지연은 불필요하다는 것이다. 방사청의 계획대로 7월에는 최종 계약을 체결해야 한다는 지적이다. 방사청은 6월 중 KDDX 상세설계·선도함 건조 사업 우선협상대상자를 선정하고 7월까지 최종 계약을 체결하는 목표를 가진 것으로 알려졌다. 방사청은 지난 11일 KDDX 사업 예비설명회를 진행한 바 있다. 다른 방산업계 관계자는 “정부 입장도 이해가 가고, 원자재 가격 상승과 인건비 증가에 어려움을 겪는 함정업체들 목소리도 충분히 일리가 있다”며 “빠르게 합의점을 찾아 원래 계획대로 건조를 서둘러야 한다”고 강조했다. 한편, KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 6000t급 미니 이지스함 6척을 건조한다. 사업비는 7조8000억원 수준이다. 사업은 총 개념설계 → 기본설계 → 상세설계 및 선도함 건조 → 후속함 건조 순으로 이뤄진다. 현재 ‘상세설계 및 선도함 건조’ 단계 사업자 선정을 앞두고 있다.

우리나라 직장인들의 평균 연봉(2024년 기준)이 4500만원 수준으로 나타났다. 역대급 실적을 기록한 지난해 삼성전자의 직원 평균 연봉은 1억5000만원을 넘어설 것으로 분석됐다. 19일 국회 재정경제기획위원회 소속 국민의힘 박성훈 의원이 국세청으로부터 제출받은 ‘2024년 1인당 평균 총급여’ 자료에 따르면, 우리나라 직장인의 1인당 평균 근로소득은 약 4500만원으로 집계됐다. 하지만 ‘평균 연봉 4500만원’은 중위 연봉(3400만원)과 큰 차이를 나타냈다. 고소득자들과 일반적인 근로자들의 소득 격차가 커 평균값이 높아지는 효과가 있기 때문으로 보인다. 지난해 상위 0.1% 이내인 2만1078명의 평균 연봉은 9억9900만원, 상위 1%는 3억4600만원으로 나타났다. 또 상위 10%는 9100만원, 20%는 6500만원, 30%는 5100만원, 40%는 4100만원이었다. 실제로 평균값인 4500만원 이상을 받는 직장인은 상위 35% 이내였다. 전체 직장인을 소득 수준으로 나열했을 때 중간에 위치하는 상위 50%의 평균 연봉은 3400만원으로 파악됐다. 대한민국 직장인 중 절반가량은 월소득이 300만원 미만이라는 뜻이다. 연봉이 1000만원에 미치지 못하는 직장인은 전체의 약 13%, 2000만원 미만인 경우는 25% 수준이었다. 한편 기업분석전문기관 한국CXO연구소 이날 발표한 ‘2025년 삼성전자 직원 평균 보수 분석 및 인건비 변동, 월별 국민연금 가입자 현황’ 보고서를 보면, 지난해 삼성전자 직원 1인당 평균 연봉은 1억5300만~1억5800만원 수준으로 추정됐다. 2024년 삼성전자가 실제 지급했던 평균 보수액 1억3000만원보다 17~21% 상승한 수치다. 연구소는 12일에 나온 삼성전자 감사보고서(별도 제무재표 기준)를 토대로 직원 1인당 예상 평균 급여액 등을 산출했다. 평균 연봉 산정 대상은 등기임원을 제외한 미등기임원과 부장급 이하 일반 직원이다.

크래프톤의 산하 개발사 5민랩이 신작 모바일 게임 ‘템빨용사(Overgeared Hero)’의 사전예약을 시작했다. ‘템빨용사’는 아이템을 얼마나 잘 수집하고 배치하느냐에 따라 전투 결과가 달라지는 가방 기반 수집형 전략 로그라이크 게임이다. 이용자는 매 판 무작위로 등장하는 아이템을 선택·머지·배치하며 자신만의 전투 빌드를 완성해 나가게 된다. 게임의 핵심 시스템은 ‘가방 = 전투력’이라는 개념에 기반한다. 다양한 등급과 크기, 형태를 가진 아이템을 가방에 어떻게 배치하느냐에 따라 전투 방식과 효율이 달라지며, 아이템 간 시너지를 설계하는 전략적 판단이 중요하게 작용한다. 또한 장비, 펫, 직업별 캐릭터 등 다양한 수집 요소를 통해 지속적인 성장을 경험할 수 있다. 치명타, 지속 피해, 버프·디버프 등 전투 전략에 따라 직업을 선택해 각기 다른 플레이 스타일을 즐길 수 있다. 전투는 아이템 배치 이후 자동으로 진행되며, 한 판당 평균 플레이 타임은 약 5분 내외로 설계됐다. ‘템빨용사’는 복고풍 도트 그래픽을 활용해 가볍게 즐길 수 있는 비주얼을 갖추는 동시에, 아이템 조합과 빌드 구성에 따라 깊이 있는 전략 플레이를 제공하는 것이 특징이다. 5민랩은 ‘템빨용사’의 사전예약을 출시 전까지 진행한다. 사전예약에 참여한 이용자 전원에게 출시 후 게임 내 우편함을 통해 영웅 등급 펫 ‘독수리’ 1마리, 금 열쇠(고급 장비 뽑기권) 10개, 펫 알(펫 뽑기권) 10개, 보석 1000개를 지급할 예정이다. ‘템빨용사’는 2026년 4월 한국과 대만에서 먼저 출시되며, 5월에는 미국과 일본 출시를 앞두고 있다. 사전예약은 구글 플레이 스토어와 애플 앱스토어를 통해 모든 국가에서 참여할 수 있다.