광주에 있는 동강대학교는 4년제 학사학위 취득을 위한 전공심화 과정이 7개 학과로 확대됐다고 27일 밝혔다. 동강대는 최근 교육부로부터 군사학과·방사선과·건축학과 등 3개 학과의 전공심화 과정을 인가받았다. 학사학위 전공심화 과정은 전문대를 졸업한 전문학사자들이 취업과 동시에 4년제 대학과 동일한 학사학위를 취득하고 졸업 뒤 대학원 진학까지 가능하다. 동강대는 2019년 임상병리학과를 시작으로 2021년 유아교육학과, 2022년 보육복지학과와 AI융합기계학과의 학사학위 전공심화 과정의 인가를 받았다. 동강대는 3년제 과정인 임상병리학과와 유아교육학과는 각각 4학년을 선발하고 2년제인 보육복지학과와 AI융합기계학과는 3학년을 모집해 2년 과정 뒤 각각 사회복지학사와 공학사 학위를 수여한다. 동강대는 9월9일부터 2025학년도 신입생 선발을 통해 공학·자연과학·인문사회·예체능 등 4개 계열 19개 학과 945명을 모집한다.

광주 광산경찰서는 26일 타인의 신분증을 이용해 비행기에 탑승하려 한 혐의(항공보안법 위반 등)로 30대 남성 A씨를 입건했다. A씨는 지난 24일 오후 4시쯤 광주공항에서 친구 신분증으로 제주행 항공기 탑승 수속을 밟은 혐의를 받는다. 공항 보안요원이 신분증 사진과 다른 A씨의 인상을 수상히 여겨 현장에서 적발, 경찰에 인계했다. A씨는 “신분증을 분실해서 친구에게 빌렸다”고 진술한 것으로 전해졌다.

발·송전 설비 정비 전문회사인 한전KPS가 지역사회 범죄 예방과 피해자 지원 활동을 지속해 나가고 있다. 한전KPS는 최근 전남 강진경찰서를 찾아 범죄 예방 효과가 뛰어난 이동형 폐쇄회로(CC)TV 설치비용 1400여만원을 전달했다고 26일 밝혔다. 이번 지원은 고정형 CCTV가 없는 농어촌지역 농수산물 절도 범죄 예방을 비롯해 교통사고 등 각종 사건·사고 대응력을 높여 안전한 지역사회를 만드는 데 기여하기 위해 추진했다. 앞서 한전KPS는 지난 5월에도 나주경찰서에 이동 편의성과 카메라 화질·화각이 뛰어난 '다목적 이동형 CCTV'를 지원함으로써 민생 치안 강화에 도움을 줬다. 여기에 지역사회 범죄피해자 지원에도 앞장서고 있다. 올해 2월 전남경찰청, 전남자치경찰위원회와 ‘사회적 약자 통합지원 봄봄봄 지원단 구성을 위한 업무협약’을 체결하고 지원금 1000만원을 전달했다. 지원금은 범죄피해자와 도움이 절실한 사회적 약자를 신속하게 지원하는 데 활용되고 있다. 김홍연 한전KPS 사장은 “지역민 안전을 위해 항상 최선을 다하고 있는 경찰 치안 활동에 조금이나마 도움이 되기 위해 다양한 지원사업을 펼치고 있다”며 “앞으로도 국민의 공기업으로서 지역사회 발전과 함께 사회적 책무를 이행하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

광주시교육청은 대만 타이난시 고등학생들이 5·18 사적지를 탐방하며 광주의 민주화운동 역사를 배운다고 26일 밝혔다. 광주시교육청은 28∼31일 3박4일 일정으로 대만 타이난시 고등학생 20명을 초청해 ‘찾아오는 5·18민주화운동 세계화 프로그램’을 운영한다. 국립 타이난 여자고등학교 등 7개 학교 학생은 국립5·18민주묘지를 참배하고, 전일빌딩 245와 옛 전남도청 등 5·18 사적지를 방문한다. 이들은 이어 국립트라우마 치유센터를 방문해 설립 배경과 국가폭력 피해자들이 겪는 트라우마, 치유 프로그램을 알아본다. 전남여고에서 학교 급식을 체험하고, 전남여고 역사관·기억 이음벽·광주학생독립운동 발상지를 방문한 데 이어 2학년 학생들과 함께 5교시 민주주의 수업에 참여한다. 이정선 광주시교육감은 “1980년 5월 광주 정신이 전국을 넘어 세계로 전파되길 기대한다”며 “5·18민주화운동의 핵심 가치인 민주, 인권, 평화, 나눔, 공동체의 가치를 전승하고 발전시키기 위해 노력하겠다”고 말했다.

광주 도시철도 2호선 2단계 일부 공구가 건설업체들의 입찰참여 기피로 지난 1년간 5번째 유찰됐다. 자재비와 인건비 급등 등이 이유다. 2029년 개통 차질이 우려된다. 25일 광주시 도시철도건설본부에 따르면 광주도시철도 2호선 2단계는 광주역에서 전남대, 일곡·첨단·수완·운남지구를 거쳐 시청까지 20.046㎞ 구간이다. 조달청을 통해 진행한 도시철도 2호선 2단계 7공구와 10공구 건설공사 입찰이 최근 유찰됐다. 이번 유찰로 지난해 8월부터 지금까지 모두 5차례 유찰됐다. 이번에 유찰된 구간은 전남대 주변과 본촌 산단을 지나는 2개 공구로 도로가 좁고 지장물과 주변 노후건물이 많아 민원 소지가 큰 지역이다. 잦은 유찰의 가장 큰 이유는 낮게 책정된 공사비다. 시의 입찰 참여 요청을 받은 다른 공구 낙찰자들은 책정된 공사비가 낮아 손해가 불가피하다며 대부분 난색을 나타냈다. 시는 공사 차질을 우려해 수의계약을 추진하고 있다. 지방계약법에 따라 두 차례 연속으로 유찰되면 수의계약이 가능하다. 도시철도건설본부는 그동안 입찰에 참여했던 업체, 다른 공구 공사를 진행하는 업체 등과 접촉해 적절한 선에서 가격을 조율한 뒤 계약하는 ‘수의시담’을 추진할 예정이다. 기업들의 적자 예상에 공사비 증액 등 요구사항을 청취해 적정한 비용이 산출되면 공사에 참여시키는 방법이다. 하지만 문제는 시가 규정을 무시하고 임의로 공사비를 올릴 수 없다는 데 있다. 업체들이 요구하는 수준으로 공사비를 증액하기 위해서는 설계변경을 해야 한다. 이 경우 정부와 총사업비에 대한 협의를 다시 해야 하는 등 많은 시간이 걸린다. 이 때문에 본부는 일단 업체들로부터 취합한 요구사항을 토대로 공사비를 최대한 올리지 않는 선에서 수의계약을 추진한다는 방침이다. 수의계약 협상이 잘 이뤄지지 않으면 보완설계를 거쳐 재입찰에 나서야 한다. 이럴 경우 상당한 기일이 소요돼 2029년 개통이 사실상 물 건너간 것 아니냐는 우려가 제기된다. 본부 측은 올해 안에 업체가 선정되면 전체 공사 기간에 큰 영향은 없을 것으로 보고 있다. 본부 관계자는 “자재값 등 물가가 올라 업체들이 요구하고 있는 공사가격과 기초금액 차이가 커 업체들이 공사에 나서지 못하는 것 같다”며 “입찰에 참여한 모든 업체들을 대상으로 논의를 한 뒤 공사업체를 선정할 계획”이라고 말했다.

취약계층을 중점적으로 돌보는 광주시의 ‘광주다움 통합돌봄’ 서비스가 위급 상황에 처한 독거노인의 생명을 구했다. 25일 광주 동구에 따르면 지난 16일 광주 동구 충장동에서 홀로 거주하는 A(71)씨가 원룸 자택에서 쓰러졌다. 광주다움 통합돌봄 관계자가 119도움을 받아 강제로 문을 열고 들어가 쓰러진 A씨를 발견했다. 이 관계자는 A씨에게 돌봄 서비스를 제공하기 위해 약속 시간을 정해 방문했지만 인기척이 느껴지지 않자 위험 상황임을 직감하고 119에 도움을 요청했다. A씨는 고혈압과 당뇨, 파킨슨병 등 기저질환으로 노인장기요양보험 혜택을 받는 수급자였다. 하지만 개인 사정으로 서비스 제공기관을 옮겨야 했던 A씨는 새로운 곳을 찾을 때까지 돌봄 공백 상태에 놓였다. 이를 알게 된 동구는 광주다움 통합돌봄 서비스를 제공하기로 결정하고 이날 처음으로 자택을 방문했다가 쓰러진 A씨를 발견했다. 곧바로 병원으로 옮겨진 A씨는 치료받고 건강 상태가 호전된 것으로 전해졌다.

허가지를 넘는 곳에서 양식장을 운영했더라도 주의 소홀로 양식시설을 파손시키는 해상 선박 사고를 냈다면 선박 측에 손해배상책임이 있다는 법원의 판단이 나왔다. 광주고법 제3민사부(재판장 이창한)는 김 양식장을 운영하는 어민 2명이 선박회사들을 상대로 제기한 손해배상 항소심 소송에 대해 원고 일부 승소 판결을 내렸다고 25일 밝혔다. 이 민사소송은 2020년 3월 전남 신안 자은도 인근에서 벌어진 해상 선박사고로 인해 벌어졌다. 당시 A 업체 소유의 140t급 선박은 B 업체 소유의 4700톤급 선박을 예인하는 과정에서 원고들이 운영하던 김 양식장을 지나갔다. A 선박은 김 양식장을 빠져나가려다 스크류에 양식시설이 걸려 엔진이 멈췄고, B 선박은 조류의 영향에 김 양식장 시설물을 파손했다. 목포해경은 경비정과 민간 잠수부를 투입해 A 선박 스크류에 걸린 양식시설을 제거하는 등 구조 작업을 벌였다. 이 해양 사고로 인해 한 원고는 김 양식장 내 김발 190줄을, 다른 원고는 김발 220줄을 파손당했다. 원고들은 피고들의 선박 운항 과정에서 발생한 사고이기 때문에 손해배상책임이 있다며 해당 소송을 제기했다. B 선박업체 측은 A 선박에 인양되는 과정이었기에 B 선박은 사고에 대한 아무런 책임이 없고, 원고들이 당초 허가받은 지역보다 3배를 초과하는 면적에 김 양식장을 설치해 무면허로 양식을 했기에 사고 발생 원인을 제공했다고 주장했다. 해당 소송의 쟁점은 원고 측의 무허가 양식장 확대에 대한 사고 책임 여부로 넘어갔다. 1심 법원은 "B 선박은 A 선박에 예인되는 과정이었기에 손해배상 책임이 없고, A 선박의 전방 주시 소홀히 사고 책임의 결정적 원인"이라며 A 선박의 손해배상책임을 인정했다. 다만 원고들의 면적 초과 양식도 사고 원인 중 하나라 보고 손해배상액을 시설물 피해 금액, 철거·복구 비용으로 한정했다. 무허가 양식으로 예상됐던 피해 생산액은 위법소득에 해당된다는 취지다. 반대로 2심은 원심을 깨고 예상 피해 생산액도 손해배상대상으로 판단했다. 2심 법원은 “원고들이 면허지 범위를 벗어나 양식장을 운영했다고 해도 양식장을 운영해 얻을 수 있는 소득이 위법소득에 해당한다고 볼 수 없다”면서 “사고지점은 항로도 아니고 다수의 선박이 통상적으로 통과하던 구역도 아니다”고 판시했다. 이어 “원고들은 양식장에 야간표시등을 설치해 양식시설의 존재를 확인할 수 있도록 했다. 면적을 초과해 양식장을 운영하고 면허지에서 벗어난 곳에서 사고가 발생한 점 등을 종합할 때 A 선박회사의 책임비율은 80%로 제한하는 게 타당하다”고 설명했다.

한국전력 나주지사와 더불어민주당 신정훈 의원(국회 행정안전위장)이 추석 명절을 앞두고 미혼모들의 자립을 응원하는 사랑의 희망플러스 후원 봉사활동을 펼쳤다. 한전 나주지사 사회봉사단은 23일 신 의원을 비롯해 김강정 나주시의원과 나주 미혼모 자립시설 어린엄마둥지 사회복지법인을 찾아 후원금 100만원과 50만원 상당의 무선 청소기 후원 물품을 전달했다. 후원금과 후원 물품은 미혼모자 가정의 자립을 응원하는 마음을 담아 나주지사 직원들이 자발적 기부로 마련했다. 어린엄마둥지는 가족과 사회로부터 소외된 저소득 미혼 엄마와 아동이 지역사회 내에서 건강하고 행복한 사회의 일원으로 살아갈 수 있도록 자립과 양육을 지원하는 보호시설이다. 이날 봉사활동은 나주지사 사회봉사단과 미혼모 고충 청취를 위해 나선 신 의원, 지역 유관기관이 함께 마음을 모아 실시했다. 한전 나주지사는 지역사회 곳곳의 소외된 이웃에게 온정을 전하는 후원 활동을 연중 꾸준히 이어오고 있다. 노인복지관과 함께하는 효(孝)봉사, 아동보호시설과 장애인 보호시설 물품 지원, 어린이 전기 교실 등 도움이 필요한 시설에 맞춤형 사회공헌활동을 펼쳐오고 있다. 신정훈 의원은 “미혼모와 그 자녀들이 소외받지 않고 건강한 사회의 구성원으로 더불어 살아갈 수 있도록 국회 차원에서 법·제도 정비를 지속해서 추진해 가겠다”고 말했다. 심재강 한전 나주지사장은 “추석 명절을 앞두고 홀로 아이를 양육하고 있는 미혼모자의 자립을 지원하는 데 조금이나마 보탬이 될 수 있어 기쁘다”며 “한전 나주지사는 앞으로도 지역과 상생·협력하고 소외된 이웃을 돌보는 사회적 가치 실현에 앞장서겠다”고 말했다.

광주 상무지구 한 치과에 폭발물 테러를 한 70대는 해당 병원에서 보철치료 중 염증이 생긴 것에 불만을 품고 범행을 저지른 것으로 확인됐다. 23일 광주 서부경찰서는 현주건조물방화 혐의를 받고 있는 용의자 김모(78)씨에 대한 본격 수사에 착수했다. 김씨는 전날 오후 1시 7분쯤 광주 서구 치평동에 위치한 상가 건물 3층 치과병원 출입문에서 부탄가스를 택배상자에 담아 라이터로 불을 붙인 혐의를 받고 있다. 가정용 부탄가스 4개를 겹쳐 만든 폭발물을 택배상자 안에 넣은 채 출입문이 열려 있는 병원 입구에 두고 라이터로 불을 붙이고 도주했다. 약 2시간 뒤 광주 광산경찰서에 자수한 A 씨는 범행 동기에 대해 “병원 진료에 대한 불만”이라고 주장했다. 병원 관계자들을 대상으로 한 경찰조사에서 직원들은 “보철물 치료를 받고 있었는데 약간의 흔들림이 있어 진료에 불만을 갖고 있었을 것”이라는 취지의 진술을 한 것으로 알려졌다. 경찰은 전날 A씨에 대한 조사를 진행하려고 했으나 그가 심하게 취해 있어 조사를 진행하지 않았다. A씨는 범행 직전 소주 1병을 마신 채 치과에 들어갔으며 범행 후 택시를 이용해 광주 광산경찰서 인근으로 이동한 뒤 인근의 한 식당에서 추가로 소주를 2병 마셔 심하게 취한 상태였다. 그는 범죄전력이나 정신질환자는 아닌 것으로 조사됐다. A씨에 대한 조사는 이날 오전 9시부터 시작됐으며 경찰은 범행 동기와 폭발물 제작 경위 등을 조사해 이르면 이날 오후 중 구속영장을 신청할 방침이다.

광주 종합버스터미널을 사들여 신세계백화점 확장을 추진하고 있는 ㈜광주신세계가 특급호텔과 47층 규모의 주거시설을 포함한 개발 계획을 내놓았다. 22일 광주시에 따르면 광주신세계는 최근 광주 종합버스터미널 복합화사업 개발계획(안)(조감도) 검토신청서를 제출했다. 현재 터미널과 신세계백화점 등 서구 광천동 10만1150㎡ 부지에 9층 백화점 본관과 7층 신관, 47층 업무시설, 43층 숙박시설(특급호텔), 47층 주거복합 시설 3동을 짓는 게 개발계획의 골자다. 중앙에 자리 잡을 터미널은 지하로 배치하고 지상에는 7500평 규모 녹지 공간(포레스트 가든)을 조성한다. 이번 개발계획의 총 사업비는 4조4063억원이다. 광주신세계는 1단계로 2026년 1월부터 2028년 10월까지 백화점(신관) 신축, 힐링가든 조성을 추진하고 2단계로 2033년 8월까지 터미널과 교육·의료·숙박·상업시설을 신축한다. 주거복합시설은 2037년 9월까지 신축해 전체 사업을 완료한다는 구상이다. 광주신세계 측은 개발에 따른 공공기여 금액으로 983억원을 산정했다. 시와 협상 등을 통해 재산정될 것으로 보인다. 이 같은 개발계획안의 실현 여부는 시와 사전협상에 달려 있다. 시는 관계기관 협의, 공동위원회(도시계획·건축) 자문 등을 거쳐 협상대상지 선정 여부(60일 이내)를 최종 결정한다. 협상 대상자로 선정되면 사업 계획, 공공기여 계획안을 놓고 6개월간 도시계획(지구단위계획) 변경을 위한 사전협상을 벌이게 된다. 이후 주민 의견 청취와 교통·환경·재해 등 각종 영향평가, 도시계획·건축 공동위원회 심의를 거쳐 지구단위계획 변경 절차를 완료한다. 광주시민단체협의회는 성명을 내고 “광천동 일대는 신세계백화점 확장, 옛 전방·일신방직 개발 등으로 복합쇼핑몰 2개와 1만세대가 들어선다”며 “교통 혼잡은 불을 보듯 뻔한데 시는 별다른 교통대책을 마련하지 못하고 있다”고 주장했다.