5일 오전 10시35분쯤 전남 영암군 삼호읍의 한 도로에서 좌회전하던 승용차와 직진하던 승합차가 충돌했다. 이날 사고로 승용차 동승자인 70대 여성 2명이 숨졌다. 승용차 운전자 70대 남성 A씨도 중상을 입고 인근 병원에서 치료를 받고 있다. 승합차에 타고 있던 2명도 경상을 입어 병원으로 이송됐다. 두 차량 운전자는 무면허 운전이나 음주운전은 아닌 것으로 확인됐다. 경찰은 승용차가 비보호 좌회전을 하다 직진하던 카니발과 충돌한 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사 중이다.

이미 문을 닫은 미국 한 대학의 졸업장으로 광주 사립대인 호남대학교에 편입학한 중국인 100여명이 적발됐다. 2일 호남대 등에 따르면 올 3월 중국의 고교를 졸업한 112명이 호남대 어학연수생(D-4·일반연수 비자) 자격으로 입국했다. 이들은 호남대 부설 어학원에서 한국어를 공부한 이들은 입국 후 불과 몇개월만에 같은 해 2학기 이 대학에 편입했다. 편입이 가능했던 것은 미국의 대학 4곳에서 학위증을 첨부해 유학(D-2) 비자로 체류 자격 변경을 신청했기때문이다. 해외 대학의 학위를 소지한 유학생이 호남대에 편입해 국제교류 프로그램에 참여하면 1∼2년 만에 이 대학 졸업장을 받을 수 있다. 국내 체류 기간도 기존의 일반연수 비자는 통상 6개월에 최장 2년인데 반해 유학 목적의 비자는 학업을 마칠 때까지 연장이 가능하다. 하지만 출입국 당국의 검토 결과 중국인 유학생들이 학위증을 제출한 미국 대학들은 2000년대 중후반에 인가가 취소됐거나 인가를 받지 못한 곳으로 드러났다. 당국은 규모와 사안을 따져봤을 때 행정적 착오나 실수가 아니라고 판단해 호남대 대학본부와 국제교류 담당자 등을 압수수색하며 강제수사에 착수했다. 주요 조사 대상인 유학생들은 학교 압수수색 직후 한꺼번에 중국으로 귀국했다. 이들 유학생은 새 학기가 개강하고 한 달이 지난 현재까지 학교로 복귀하지 않고 있다. 당국은 유사한 사례가 더 있는지 조사를 확대했고, 기존에 편입한 중국인 유학생 5명을 추가로 적발했다. 기초적인 조사를 마친 출입국 당국은 해당 5명의 비자를 취소하고 강제 출국 명령을 내렸다. 호남대는 학생들의 서류를 단순 취합해 당국에 제출했을 뿐 진짜인지 가짜인지를 의심할 이유가 없었다고 설명했다. 서류를 검증할 권한과 책임이 대학에는 없다고 해명했다. 호남대 관계자는 “학생들 또한 미국의 공인 교육기관을 사칭한 이들로부터 속았을 가능성 등 여러 경우의 수가 있다”며 “현재로서는 학교도 이번 사안의 정확한 경위를 파악하는 입장”이라고 말했다. 1978년 전문대학으로 설립된 호남대는 1981년 4년제로 승격, 2000년대 중반부터 공자아카데미 개설 등 중국과의 교류사업을 활발하게 추진해왔다.

최근 계속된 유가 상승으로 전기차 수요가 크게 늘어나면서 지자체가 전기차를 구입할 때 지원하는 보조금이 이미 바닥났다. 광주광역시는 승용차 1930대 규모로 편성된 올 상반기 전기차 보조금 신청을 마감했다고 31일 밝혔다. 전기차 보조금은 매년 상반기 마감 달인 6월까지 신청을 받았으나 올해는 신청자가 몰리면서 예년보다 3개월 이상 빠르게 마감을 했다. 전기 화물차 292대의 보조금 신청은 이보다 훨씬 빠른 지난달 이미 마감됐다. 전남 지자체 대부분도 조기 마감됐다. 나주시는 3일 승용차 150대 규모로 편성된 전기차 보조금 신청을 시작한 당일 마감됐다. 담양군은 신청 당일인 2월10일 승용차 40대·화물차 30대 물량이 모두 소진됐다. 목포시는 지난달 9일 승용차 59대 규모로 신청을 받기 시작한 지 사흘 만에 신청을 조기 마감했다. 승용차 보조금이 남아 있는 지자체는 해남(60대)·진도(52대)·구례(4대) 3곳뿐이다. 화물차는 진도(14대)밖에 남지 않았다. 대구시는 올 상반기 전기차 보조금으로 1423대의 예산을 편성했으나 2월 신청자가 몰리면서 조기에 신청이 마감됐다. 올 1월 공고를 낸 대전시는 3월9일 조기 마감했다. 올해 상하반기 1563대(승용차 기준) 지원키로 했는데 상반기에 올해 물량의 70%인 1096대(승용차 924대)가 몰리면서 일찌감치 마감됐다. 지원액은 승용차 기준 국·시비 최대 754만원이다. 인천시는 1월29일부터 올해 상반기(하반기 2240대 별도) 총 5305대의 신청을 접수했다. 화물차의 경우 접수를 시작한 지 1주일 만인 2월4일 572대 모두 마감됐다. 승용차와 승합차는 각각 3700대, 1대 신청이 들어와 계속해서 접수 중이다. 하지만 서울시와 울산시, 제주도는 아직 여유가 있는 편이다. 서울시는 올해 상반기 전기차 보급 물량 1만6509대 가운데 6827대가 접수됐다. 신청률은 41%다. 울산시는 승용차 2480대와 화물 500대를 편성했지만 신청대수는 승용차 1216대, 화물 302대로 구매보조금이 소진되지 않았다. 제주도는 올해 상반기 보급 물량 승용·화물 4000대 가운데 1800대가량이 신청했다. 올 2월10일 공고한 이후 지난해 같은 기간보다 2배 이상 많은 양이다. 이처럼 전기차 보조금 신청자가 늘어난 데는 중동전쟁이 지속되면서 유가가 크게 오른 게 영향을 미쳤다. 기름값을 한푼이라도 아끼기 위해 전기차 구입으로 눈을 돌리는 이들이 크게 늘고 있는 것이다. 또 올해 전기차 보조금 제도 개편으로 전기차 전환 지원금 제도 도입이 전기차 수요를 불러온 것으로 보고 있다. 전기차 전환 지원금 제도는 3년 이상 된 내연차를 처분하고 전기차를 구입할 경우 최대 100만원을 추가로 지원하는 것이다. 전기차 보조금이 조기 마감되면서 늘어난 수요에 맞춰 보조금 예산을 확대해야 한다는 주장이 나오고 있다. 올해 전기차 보조금 지원을 받지 못하자 전기차 구입을 미루는 이들이 늘고 있다. 일부는 보조금 지원과 관계없이 전기차를 구입하고 있다. 광주시 관계자는 “중동 전쟁 이후 전기차 보조금에 대한 문의가 급증했다”며 “올 하반기에 최대한 예산을 확보해 더 많은 혜택이 갈 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

더불어민주당 전남광주통합특별시장 경선에서 후보 단일화를 추진한 여론조사 결과 신정훈 후보가 강기정 후보를 눌렀다. 경선은 신정훈, 민형배, 주철현, 김영록(기호순) 후보 등 4명으로 줄었다. 30일 양측 캠프에 따르면 28~29일 이틀간 진행된 단일화 여론조사에서 신 후보가 평균 지지율에서 앞서 단일 후보로 선정됐다. 이번 단일화는 양측이 각각 여론조사 업체를 선정해 안심번호 기반 자동응답(ARS) 방식으로 조사를 실시한 뒤, 결과를 합산해 평균 지지율이 높은 후보를 선출하는 방식으로 이뤄졌다. 신 후보가 단일 후보로 선정되면서 강 후보는 후보직을 사퇴할 것으로 예상돼 현재 5인이 경쟁 중인 전남광주특별시장 민주당 본경선은 4인 경쟁체제로 재편된다. 신 후보와 강 후보는 곧바로 통합선대위를 꾸려 본경선에 공동대응할 예정이다. 1964년 동갑인 두 후보는 대학 시절부터 미문화원 점거 투쟁 등 민주화운동을 함께해온 동지이자 가톨릭 신자로서 깊은 인연을 맺어왔다. 이번 단일화가 판세에 어떤 영향을 줄지에 관심이 쏠리고 있다. 선거 구도는 단일화에 성공한 신정훈 후보와 김영록 후보, 민형배-주철현 연대 등 3파전으로 치러질 것으로 전망된다. 전남지역 후보가 명이 나오게 되면서 광주에 기반을 둔 민형배 후보쪽이 유리할 수 있다는 분석이 나오고 있다. 하지만 이번 단일화로 전남 중부권 기반의 신 후보가 광주 기반 지지층 일부까지 흡수할 경우 민후보의 표를 잠식할 수 있다는 분석도 배제할 수 없다. 단일화 효과가 나오려면 강기정 후보가 어떤 역할을 하느냐에 따라 달라질 수 있다. 선관위에 예비 후보 등록을 마친 강 시장이 본경선까지 신 후보를 돕는 선거운동을 계속할 수 있을 지에 관심이 쏠리고 있다. 강 시장은 예비후보 등록을 취소하고 광주시장직에 복귀해 전남광주통합특별시의 통합작업에 나설지 등 향후 거취에 주목을 받고 있다. 다른 후보들은 이번 단일화에 대한 대응 전략 마련과 추가 연대 가능성 등을 검토하는 등 경선판이 요동칠 것으로 보인다. 더불어민주당 전남광주통합특별시장 본경선은 4월 3~4일 실시되며, 과반 득표자가 없을 경우 4월 12~14일 결선 투표가 진행된다.

3년 전 전남 영광군수 자녀의 돈봉투 의혹 제기와 관련해 감찰에 나선 더불어민주당은 근거없는 사안이라고 확인했다. 더불어민주당은 27일 “뉴탐사 보도와 관련해 정청래 민주당 대표가 지시한 윤리감찰단의 장세일 영광군수에 대한 감찰 결과, 해당 의혹이 근거없는 사안임을 확인했다”고 했다. 민주당 공보국은 “중앙당 조직국은 해당 사항을 전남도당 공직선거후보자추천관리위원회에 전달해 신속한 공천 업무 진행을 요청했다”고 했다. 온라인 매체 시민언론 뉴탐사는 2024년 9월 초 장 군수의 자녀가 재선거를 한 달 앞둔 시점에 한 민간업자의 브로커 A씨로부터 3000만원 상당의 수표를 수수했다고 보도한 바 있다. 뉴탐사는 장 군수가 3억5000만원 상당의 수의계약을 대가로 해당 금품을 자녀를 통해 제공 받았다고 주장했다. 정청래 더불어민주당 대표는 22일 해당 의혹과 관련해 중앙당 윤리감찰단에 감찰을 지시했다. 장군수측은 “금품수수 의혹 영상은 선거를 혼탁하게 만들기 위한 조작된 허위사실”이라며 관련자들을 경찰에 고소했다. 영광군수 예비후보로 나선 장 예비후보는 “철저한 조사와 검증을 통해 이번 사안의 실체가 확인된 만큼 일부 편집 영상이나 일방적인 주장으로 허위 의혹이 확산돼서는 안 된다”고 밝혔다. 가족 금품 수수 의혹에 대해 무혐의 결론이 내려지면서 영광군수 경선을 둘러싼 변수가 해소됐다. 공직선거후보자추천관리위원회는 27일 오후 영광군수 경선 후보를 발표했다.

전남광주통합특별시장 후보들의 주택 보유 현황은 어떨까? 27일 공개된 정기재산 변동신고 공개 내역에 따르면 민주당 전남광주 통합특별시장 후보 5명 중 김영록 전남지사는 서울 용산구 아파트(100.29㎡, 18억원)를 배우자와 공동 소유하고 있다. 선거구인 전남에는 남악 관사에서 거주하며 별도 임차권 등 신고 내역은 없다. 강기정 광주시장은 배우자 명의의 광주 북구 문흥동 현대아파트(102㎡, 1억6100만원)을, 민형배 의원은 배우자 명의로 된 광주 광산구 타운하우스(6억4800여만원)와 서울 용산구 오피스텔 전세 임차권(4억900만원)을 각각 신고했다. 신정훈 의원은 자가 주택은 없는 것으로 파악됐다. 신의원은 또 지난해보다 3200만원 줄어든 2억9900만원의 재산을 신고했다. 37억원의 재산을 신고한 주철현 의원은 본인과 배우자 공동명의로 서울 서초구 고급 아파트(164.21㎡, 19억7800만원)를 보유 중이고, 지역구인 여수에는 3억 원대 아파트 임차권을 본인 명의로 신고했다. 기초단체장의 주택 보유도 천차만별이다. 대부분 선거구 안에 주택을 소유하고 있는 가운데 수도권 주택을 낀 다주택 꼬리표는 부담거리다. 광주의 경우 임택 동구청장은 무주택자로 동구의 아파트에서 전세살이를 하고 있고, 김이강 서구청장은 배우자 명의로 서구 풍암동에, 문인 북구청장은 본인 명의로 북구 신용동에 각각 아파트를 보유하고 있다. 김병내 남구청장은 남구 진월동, 박병규 광산구청장은 광산구 선운지구 아파트 전세임차권을 각각 신고했다. 전남에서는 정기명 여수시장의 경우 여수 학동 아파트를 전세냈고, 노관규 순천시장은 순천 왕지동에 본인 명의로 공시가 7억원대 아파트를 보유한 것으로 신고했다. 윤병태 나주시장은 부부 명의로 서울 서초구에 10억원대 아파트를 보유하고, 나주에서는 전세아파트를 이용중이다. 정인화 광양시장은 본인 명의로 광주에 대형 아파트를, 광양에 30평대 전세아파트를 각각 신고했고, 정철원 담양군수는 광주와 담양에 주택을 보유한 것으로 나타났다. 구례 김순호·화순 구복규·장성 김한종·완도 신우철·곡성 조상래·보성 김철우·함평 이상익·진도 김희수 군수는 해당 지역에 본인 또는 배우자 명의로 아파트 또는 단독주택을 보유한 것으로 신고했다. 공영민 고흥군수는 본인 소유의 서울 용산구 연립주택과 고흥 아파트를, 김성 장흥군수는 본인 명의 서울 아파트와 배우자 명의 장흥 아파트를 나란히 신고했고, 강진원 강진군수는 광주에 본인 명의 신축 아파트 분양권과 배우자 명의로 광주와 강진 전세아파트를 등록했다. 우승희 영암군수는 경기도 부천에 부부 공동 명의로 소형 아파트를 보유하고, 영암에선 30평대 아파트를 임차한 것으로 신고했고, 김산 무안군수는 본인 소유의 무안 상가주택과 배우자 명의로 된 30평대 광주 아파트를 신고했다. 명현관 해남군수는 해남에 본인 명의로 상가주택 4건을 신고했고, 장세일 영광군수는 영광에 본인과 배우자 명의로 각각 단독과 연립주택을 보유하고 있다. 김영록 더불어민주당 전남광주통합특별시장 경선 후보가 자신의 서울 아파트 논란과 관련해 즉시 처분 의지를 밝혔다. 김 후보는 26일 자신의 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “서울 아파트에 대한 논란이 있다. 부동산에 아파트를 매물로 내놓았다”며 “최대한 빠른 시일 내 처분하겠다”고 말했다. 김 후보는 부부 명의의 서울 용산구 아파트를 소유하고 있다. 공시지가 기준 18억여원 상당이다. 그는 “그동안 병환 중이던 장인어른·장모님을 모시기 위해 서울에서 아내가 거주하며 생활했지만 도민의 생각을 읽지 못했다”며 사과했다.

모텔 숙박시설로 가장해 외국인 여성들의 성매매 전용 업소로 운영해온 일당이 적발됐다. 광주출입국·외국인사무소는 성매매 알선 업자 A 씨와 성매수자 B 씨, 성매매를 한 태국 국적 여성 7명을 적발했다고 27일 밝혔다. 출입국사무소는 25일 광주 북부경찰과 북구 한 모텔을 합동 단속하는 과정에서 범행을 적발했다. A 씨는 불법 성매매사이트에 광고를 게재해 성매수사를 모집한 뒤 1인당 8만~24만원 상당의 화대를 받고 성매매를 알선한 혐의다. 이 건물은 모텔 숙박시설을 운영하는 것처럼 가장하고 일반 투숙객은 받지 않았다. 태국 여성들을 상주시키며 성매매 전용 업소로 운영해온 것으로 드러났다. 태국 여성들은 관광비자로 입국해 불법체류 중이었으며, 국내 거주 중인 동일 국적 여성을 통해 A 씨를 소개 받았다. 당국은 알선 혐의에 대한 수사를 확대할 예정이다. 광주출입국·외국인사무소는 “외국인 여성을 불법 성매매로 알선하는 행위를 근절하기 위해 유흥업소 등에 대한 강력한 단속을 실시하겠다”며 “외국인 여성들의 인신매매 피해 여부를 철저히 조사해 인권 보호에도 최선을 다하겠다”고 말했다.

경찰의 이 한마디에 보이싱 피싱의 협박에 속아 돈을 보내려던 60대가 마음을 고쳐먹었다. 경찰의 기지로 60대 남성을 이미 심리적으로 지배하고 2억원대의 금전을 빼으려는 보이스피싱의 범죄를 막았다. 26일 광주 남부경찰서에 따르면 23일 오후 한 금융기관으로부터 보이스피싱이 의심된다는 112 신고가 접수돼 피싱전담팀이 현장에 출동했다. 현장에서 만난 60대 남성 A씨는 경찰 질문에 명확히 답하지 못하는 등 경계하는 모습을 보였다. 경찰이 양해를 구하고 휴대전화를 확인했지만 별다른 범죄 정황도 발견되지 않았다. 보이스피싱을 의심한 경찰은 2시간 동안 설득을 했다. 한 경찰관이 “혹시 검사가 구속된다고 했나요? 구속되지 않게 제가 도와드리겠습니다”라는 말에 A씨는 마음이 흔들렸다. 구속을 면할 수 있다는 경찰의 말에 숨겨두었던 또 다른 휴대전화를 꺼냈다. 확인 결과 A씨는 검사를 사칭한 보이스피싱 조직원으로부터 범죄에 연루돼 구속될 수 있다는 협박을 받았고, 이를 피하기 위해 공탁금 명목의 돈을 마련하려고 대출을 시도했던 것으로 드러났다. 해당 휴대전화에서는 조직원과 주고받은 대화 내용과 악성 애플리케이션이 발견됐다. 경찰은 즉시 대출 실행을 중단시키며 2억원에 달하는 피해를 사전에 차단했다. 심승종 피싱전담팀장은 “최근 보이스피싱 조직이 피해자를 심리적으로 지배해 경찰도 믿지 못하게 만드는 사례가 늘고 있다”며 “검찰이나 금융기관을 사칭해 불안감을 조성하는 연락을 받을 경우 즉시 경찰에 신고해달라”고 당부했다.

광주광역시가 시내버스 요금에 이어 10년간 동결된 도시철도 요금 인상을 추진한다. 25일 광주시에 따르면 시는 심각한 구조적 적자를 근거로 도시철도 요금 인상의 필요성을 제기하며 조정안을 제시했다. 성인 기준 교통카드 요금은 현행 1250원에서 1500원으로 250원(20), 현금 요금은 1400원에서 1700원으로 300원(21.4)을 각각 인상하는 방안을 담았다. 청소년 교통카드 요금(900원)과 어린이 현금·교통카드 요금(500원)은 현행대로 유지하고, 청소년 현금 요금만 300원 인상하는 안도 포함됐다. 요금 조정은 오는 6월1일 시행이 목표다. 시는 5월 초 물가대책위원회 심의를 거쳐 인상 여부와 시행 시기를 확정할 계획이다. 광주 도시철도 요금은 다른 광역시보다 낮은 수준으로 2016년 이후 10년 가까이 동결됐다. 2024년 기준 도시철도 총 운송원가는 1209억원이지만 운송 수입은 119억원에 그쳐 원가 대비 9.9에 불과하다. 부족분에 대한 시 재정 보전액은 700억원에 달했다.요금 인상안을 적용하면 운송 수입은 142억원으로 증가하지만, 여전히 원가 대비 11.7 수준에 머문다. 운송 적자도 1090억원에서 1067억원으로 일부 감소하는 데 그쳐 근본적인 구조 개선에는 한계가 있는 상황이다. 광주시는 교통카드 250원, 현금 300원, 좌석버스 400원을 인상하는 내용의 시내버스 요금 조정(안) 의견청취안도 시의회에 제출했다. 도시철도 요금도 대중교통 통합 요금체계 유지와 형평성 확보를 고려해 시내버스와 동일한 수준으로 조정할 방침이라고 광주시는 밝혔다.

광주시와 전남도는 7월 전남광주통합특별시 출범을 앞두고 전남 45세, 광주 39세의 각각 다른 청년 나이를 공통으로 적용할 방안을 모색하고 있다. 24일 광주시·전남도에 따르면 광주시는 광주시 청년기본조례에 따라 청년 나이를 19세 이상 39세 이하로 정하고 있다. 전남도 청년기본조례에선 청년 나이가 18세 이상 45세 이하이다. 전국의 청년 나이 기준은 39세다. 전남도는 인구소멸 위기와 초고령화 문제가 심각해지면서 2023년부터 45세로 확대했다. 전남 도내 22개 시·군의 청년 나이도 제각각이다. 8개 시·군은 도처럼 45세까지를, 14개 시·군은 49세까지를 청년으로 규정하고 있다. 행정안전부에 따르면 올 2월 기준 광주지역 19~39세 인구는 37만1636명이다. 전남처럼 청년 나이를 18~45세로 확대하면 청년 인구는 48만4954명으로 늘어난다. 전남도는 현재 청년 인구가 48만8770명이지만 광주 기준을 적용하면 34만1903명으로 줄게 된다. 7월 통합 특별시로 출범하는 광주시와 전남도의 청년 나이를 통합할 필요가 있다는 지적이 잇따르고 있다. 지자체가 청년에게 주거와 창업, 일자리 등 지원 정책을 펴는데 청년의 수와 예산 규모 파악이 선행돼야 하기 때문이다. 광주와 전남 기초자치단체들은 시·도 조례를 기반으로 청년 수를 정하고 월세 지원, 취업자 주거비 지원 등 청년 주거 정책은 물론 창업, 일자리 정책을 추진하고 있다. 청년 기준 나이를 전남광주특별시장 선거 출마자들의 청년 공약들에 대입해 보면 강기정 광주시장의 특별시민수당은 청년 기준이 몇 세가 되느냐에 따라 연간 투입 예산 규모만 2700억원의 차이가 난다. 강 시장의 해당 공약은 지역 청년에게 연 100만원의 기본수당을 지역화폐로 지급하는 것을 골자로 한다. 광주시와 전남도는 행정통합 후 논란이 일지 않도록 사전에 청년 조례 방향성 등을 논의하고 있다. 전남광주특별시에서 청년 나이를 결정하면 27개 시·군·구는 특별시의 기준에 맞춰 조례를 변경할 것으로 보인다.