한밤중 거리에서 경찰관을 공격한 흉기난동범이 경찰관이 쏜 실탄에 맞아 사망했다. 26일 오전 3시 10분쯤 광주 동구 금남로 금남로4가역 교차로 인근 골목에서 광주 동부경찰서 금남지구대 소속 A 경감이 B(51)씨가 휘두른 흉기에 2차례 찔렸다. A 경감은 B씨를 제압하는 과정에서 총기를 사용했고, 실탄에 맞은 B씨는 대학병원으로 이송됐으나 오전 4시께 사망했다. A 경감도 목 주변과 얼굴을 심하게 다쳐 응급수술을 받고 있다. 당시 A 경감은 동료 순경 1명과 함께 “여성 2명이 귀가 중 신원 불상의 남성에게 쫓기고 있다”는 내용의 112 신고를 받고 출동했다. B씨는 거리에서 경찰과 맞닥뜨리자 종이가방에서 흉기를 꺼내 난동을 부리며 경찰관들을 위협한 것으로 전해졌다. 경찰은 여러 차례 고지에도 B씨가 흉기를 내려놓지 않자 전기충격총(테이저건)을 쐈고, 테이저건이 빗나가자 공포탄을 발포했다. 그 사이 B씨는 2차례 A 경감을 공격했고, 근접 거리에서 두 사람이 뒤엉킨 상태에서 실탄 3발이 발포된 것으로 잠정 조사됐다. 경찰은 총기 사용 적절성 등 정확한 사건 경위를 파악하고 있다.

“AI(인공지능) 초고성능 데이터 제공합니다.” 광주시가 초거대 AI 개발을 목표로 초고성능 컴퓨팅(HPC) 서비스와 최신 AI 가속기 H100 등을 관련 기업·기관에 제공한다. 광주시와 인공지능산업융합사업단(AI사업단)은 다음달 11일까지 AI 산업 생태계 확대를 위한 ‘2025년 AI데이터센터 서비스’ 사업자를 모집한다고 2일 밝혔다. 시와 AI사업단은 이 사업을 통해 기업, 연구기관, 대학, 공공기관 등이 AI 기술, 제품, 서비스를 개발할 수 있도록 고성능 컴퓨팅 자원을 클라우드 방식으로 제공한다. 모집 대상은 국내 중소·벤처기업, 공공기관, 연구소, 대학, 협회·단체 등이며, 개인 및 대기업은 제외한다. 단 사업단이 지원하는 연구개발(R&D) 사업 수행 기업·기관만 신청 가능하다. 선정된 기관은 AI 개발에 필수적인 고성능 컴퓨팅 인프라를 이용할 수 있다. 주요 지원 자원은 △최신 AI 연산 장비(H100, A100, T4, BOW 등) △기본 50TB의 스토리지 △AI 서비스 및 솔루션 기반 개발 환경 △SaaS(서비스형 소프트웨어) 및 보안 서비스 등이다. 추가 스토리지도 신청할 수 있다. 시와 AI사업단은 이번 모집을 통해 160여개 기관을 선정·지원한다.

“소방관을 돕고 싶어요.” 인명 수색 도중 빌라 출입문을 파손한 소방관들이 수리비를 물게 됐다는 안타까운 소식에 전국에서 기부 문의가 잇따랐다. 25일 광주 북부소방서에 따르면 현재까지 기부금을 문의하는 문의가 총 14건 접수됐다. 50대 남성 2명은 24일 현금을 들고 직접 북부소방서를 방문했다. 이들은 “도움을 드리고 싶은데 어떻게 하면 되냐”고 문의한 것으로 알려졌다. 또 서울과 경상도 소재에서도 기부금 문의 전화가 지속됐다. 시민들은 대체로 보상금액이 얼마나 되는지, 후원은 어떤 방식으로 하면 되는지를 물었다. 소방서는 모든 기부와 후원 문의에 대해 거절했다. 북부소방서 관계자는 “광주시 소방본부에 손실보상 신청 예정이기 때문에 마음만 받겠다고 하고 돌려보냈다”고 설명했다. 광주 북부소방서는 인명수색 과정에서 발생한 수리비 500만원에 대해 광주시소방본부에 손실보상 신청을 한다. 앞서 1월 11일 오전 2시 52분쯤 광주 북구 신안동의 한 4층 규모의 빌라 2층 세대에서 불이 났다. 검은 연기로 가득 찬 내부에서 소방당국은 세대 현관문을 두드리며 대피를 유도했다. 총 7명이 자력으로 대피하거나 구조됐지만 문이 열리지 않거나 응답이 없는 6세대의 경우 혹시 모를 사고에 대비해 당국이 현관문을 강제 개방했다. 이 과정에서 현관문과 잠금장치 등이 파손돼 총 500여만 원의 배상 비용이 발생했다. 통상적으로 화재가 발생한 세대에서 화재 보험을 통해 배상해야 하지만, 발화 세대 집주인이 숨지면서 배상이 불가능한 상황에 놓였다. 북부소방서는 주민들을 위해 한국지방재정공제회 행정종합배상공제를 통해 배상 처리가 가능한지 문의했다. 다만 공제회로부터는 소방관 과실로 인한 손실이 아닌 적법한 진화활동으로 인한 것이기 때문에 배상금은 부지급한다는 결정을 받았다. 광주시 소방본부에는 이런 상황을 대비해 관련 예산 1000만 원이 편성돼 있다. 광주시와 광주시 소방본부는 최대한 예산을 활용해 보상할 방침이다.

관급계약 성사를 대가로 억대의 뇌물을 받아 챙긴 국립 광주과학관 임직원들이 구속됐다. 광주지검 반부패·강력수사부(부장검사 조정호)는 24일 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반 등 혐의로 A씨 등 국립 광주과학관 임직원 4명을 구속기소 했다. 검찰은 뇌물을 상납하고 관급계약을 따낸 업체 관계자 4명, 중간에서 수수료를 챙겨 계약 성사를 알선한 브로커 4명도 뇌물공여 등 혐의로 함께 재판에 넘겼다. A씨 등은 2020년 3월부터 2023년 12월까지 광주과학관이 발주한 관급계약을 수주하도록 영향력을 행사해 각 업체와 브로커들로부터 합산 1억4000여 만원을 받아 챙긴 혐의다. 이들은 업체로부터 ‘인사값’ 명목으로 직접 돈을 챙기거나, 브로커의 알선료를 일부 떼어가는 등 양쪽에서 뇌물을 받아 분배한 것으로 조사됐다. 브로커들은 계약 알선을 대가로 많게는 3억1800만원, 적게는 720만원 상당을 따로 챙겼다. 검찰은 지난해 3월 과학기술정보통신부로부터 고발장을 접수하고 수사에 착수, A씨 등이 지위를 이용해 장기간에 걸쳐 조직적으로 뇌물을 챙긴 사실을 밝혀냈다. 광주과학관 임직원들과 브로커들이 취득한 범죄수익을 합산 4억5000만원가량 추징보전 했다. 검찰 관계자는 “공공 부문의 구조적 부패범죄를 지속해 엄단하고, 이번 사건 피고인들이 죄에 상응하는 처벌을 받도록 공소 유지에도 노력하겠다”고 말했다.

호남지역에는 국제선이 없다. 유일한 국제선을 운항하던 무안국제공항은 지난해 12·29 제주항공 여객기 참사로 폐쇄됐다. 지역민들 불편은 이만저만이 아니다. 일본과 중국, 동남아 등 2∼3시간 비행을 위해 새벽 고속버스를 타고 인천이나 김해의 국제공항으로 가야 한다. 비행기를 타는 데만 꼬박 반나절이 걸린다. 지난해 무안공항 이용자는 40만6000명. 이 중 70∼80%는 광주시민이다. 배보다 배꼽이 큰 여행길이다. 따라서 자연스럽게 나온 이슈가 있다. 바로 광주공항에 임시 국제선을 재개해 달라는 요구다. 1995년 국제선을 취항했던 광주공항은 무안공항이 개항하면서 노선을 모두 넘겼다. 현재는 김포·제주 간 국내선만 운항하고 있다. 제주항공기 참사로 가장 타격을 입은 곳은 지역 여행업계다. 올 1, 2월 국제선 예약자 2만명 모두가 취소했다. 손실액만 300억원이 넘는다. 무안공항 재개까지 입을 손실도 막대하다. 전남도와 국토교통부는 무안공항 재개 시점을 올 10월로 보고 있다. 일각에선 올해 안에 무안공항이 재개되는데, 무슨 광주공항 국제선 재개냐는 말이 나온다. 맞는 얘기다. 광주공항 국제선 재개절차는 간단하지 않다. 국토부의 관계기관과 협의와 항공사 노선신청 등 적어도 이런 절차를 밟으려면 석 달 이상 걸린다. 광주공항 국제선과 무안공항 재개 시점이 비슷할 수도 있다. 광주공항 국제선 무용론이 나오는 배경이다. 그럼에도 광주시는 광주공항 국제선 재개를 추진하고 있다. 이유는 공항이용의 심리적 안정성 때문이다. 강기정 광주시장은 최근 관련 기자회견에서 “무안공항이 물리적으로 안전하고 심리적으로 안심하고 이용할 수 있어야 한다”고 했다. 로컬라이즈 등 공항의 시설이 개선됐다고 해서 이용객이 곧바로 참사 이전으로 회복되지 않는다는 얘기다. 참사 트라우마를 치유하고 회복하는 데 상당한 시간이 필요하다. 1년이 걸릴 수도, 2년이 걸릴 수도 있다. 혹은 3년 이상이 걸릴 수도 있다. 광주공항 국제선 재개는 단순히 무안공항의 임시 대체만을 의미하지는 않는다. 강 시장은 참사 후 서남권 관문공항으로 무안공항이 적절한지도 국토부에서 판단해야 한다고 요구했다. 참사 이후 광주 민·군통합공항의 이전과 무안공항 활성화를 위한 서남권 관문공항 조성사업이 표류하고 있어서다. 광주공항 국제선 재개 판단 기준은 무엇보다 시설 안전과 심리적 안심이 돼야 한다. 시설 보완 등이 이뤄져 무안공항이 정상운항에 들어간다고 하더라도 이용객들이 불안에 떨며 이용하지 않는다면 국제선 재개가 무슨 소용이겠는가.

20일 오전 11시 광주 광산구 월곡동 고려인마을 회관. 우크라이나 난민과 고려인(옛소련에 거주했던 동포)으로 보이는 주민 10여명이 러시아 전통음식을 준비하느라 여념이 없었다. 고려인마을에선 매주 목요일 어르신들을 모시고 함께 식사를 하는 ‘고려인 화합의 날’이 열린다. 오전 11시30분이 지나자 나이 든 어르신들을 부축한 주민 100여명이 삼삼오오 모여들기 시작했다. 식사 테이블에 앉은 주민들은 서로의 안부를 물은 뒤 고국과 고향 소식으로 이야기꽃을 피웠다. 특히 3년째 계속된 러시아와 우크라이나 간 전쟁이 미국 도널드 트럼프 행정부 주도로 끝날 수 있다는 소식에 “너무 기쁜 일”이라고 입을 모았다. 서로 부둥켜안고 고국의 노랫말이 담긴 노래를 부르며 눈물을 훔치며 오랜 타국살이와 향수병을 달래기도 했다. 주민 라콜라니브(37)씨는 “남편이 있는 고향에 하루라도 빨리 가고 싶다”고 했다. 우크라이나 중남부 헤르손 근처에 살던 라콜라니브씨는 2022년 4월 러시아군이 쏜 포탄이 마당에 떨어져 삶의 터전을 잃었다. 라콜라니브씨는 한국정부의 항공료 등의 지원을 받아 남편, 자녀 3명과 함께 2022년 4월 고려인마을로 피란을 왔다. 금세 끝날 줄 알았던 난민 생활이 길어지자 고려인이었던 남편은 2년 전쯤 홀로 우크라이나로 돌아가 장사와 노동일로 번 돈 일부를 가족에게 보내고 있다. 한때 1000명이 넘었던 고려인마을 우크라이나 난민은 이제 500명이 채 안 된다. 이들은 생계유지를 위해서 처음엔 광주에서 일용직으로 일하다가 600여명은 임금을 더 주는 일자리를 찾아 전국으로 뿔뿔이 흩어졌다. 피란민 상당수는 언어와 문화가 다른 이국땅에 정착할 수도, 그렇다고 오랜 전쟁으로 폐허가 된 고국에 돌아가기도 어려운 난감한 상황에 처해 있다. 김다리치아나(34)씨는 우크라이나 전쟁 직후 남편, 자녀 2명과 함께 고려인마을로 와 3년째 피란 생활을 하고 있다. 그의 고향인 자빠로르네는 이미 러시아 점령지역으로 우크라이나로 돌아간다면 러시아인으로 살아가야 할지 모른다. 그는 “고향에 있는 부모와 친척의 안부가 걱정되지만, 그 이유만으로 고향으로 돌아가지는 않겠다”고 말했다. 그는 포탄이 날아다니지 않고 열심히 일하면 돈도 모을 수 있는 한국에 정착하고 싶은 마음이 굴뚝 같다. 광주에서 일용직 일을 하는 남편 덕에 김다리치아나씨 가족은 다른 피란민보다 비교적 안정된 생활을 하고 있다고 전했다. 신조야 고려인마을 대표는 종전 이후가 더 걱정이라고 했다. 신 대표는 “고려인마을 난민들은 6개월에 한 번씩 체류 비자를 갱신하는 임시여행 증명서로 지내고 있다”며 “전쟁이 끝나면 비자 연장이 되지 않아 강제로 떠나야 하는 일이 생길 수 있다”고 우려했다. 신 대표는 이어 “독립운동 후손인 고려인들을 우리나라가 보듬고 껴안아야 한다”며 “이들이 희망하면 한국에서 안정적으로 정착할 수 있는 대책 마련이 시급하다”고 말했다.

휠체어 장애인 시외 이동권 보장을 위한 차별구제 소송에서 광주지방법원은 앞선 수도권 소송과 달리 단계적인 이행 방안을 제시했다. 20일 광주지법 민사14부(나경 부장판사)는 금호익스프레스(전 금호고속)가 내년부터 2040년까지 신규 도입 고속·시외버스에 휠체어 탑승 설비를 의무화하도록 명령했다. 재판부는 “오늘 판결은 금호익스프레스 주식회사가 앞으로 보유할 신차 중 시외·고속버스에 대해 15년에 걸쳐서 단계적으로 휠체어 탑승 설비가 부착된 버스를 제공하라는 것”이라고 설명했다. 연도별 구체적인 달성률까지 재판부는 제시했다. 첫해인 내년에는 소폭인 5%를, 이듬해 연말까지 8%를, 3년 차인 2028년에는 15%, 2029년 20%, 2030년 35%, 7년째인 2032년에 50%, 2035년 75%, 2040년 100% 이행 등 속도를 조절해 주문했다. 이 판결은 즉시 모든 노선을 명령했다가 대법원에서 2심으로 되돌아간 수도권의 앞선 소송과 방향은 동일하나 방법론에서 다른 해법을 내놓았다. 당시 대법원은 “교통 사업자에게는 버스에 휠체어 탑승 설비를 제공할 의무가 있다. 다만, 누구든지 과도한 부담이나 현저히 곤란한 사정에 이르지 않는 범위에서 최대한 성실하게 차별금지 의무를 이행해야 한다”며 2심의 판단은 잘못됐다고 지적했다. 이어 “법원은 '비장애인'이 아니라 장애인의 입장에서 사안을 바라보는 감수성을 잃지 않아야 한다”며 “구체적 권리 또는 법률관계에 관한 분쟁의 존재를 지나치게 엄격하게 요구해 장애인이 무익한 노력을 하지 않도록 주의할 필요도 있다”고 판시했다. 차별행위가 인정된다면 법원은 시정을 위해 적극적 조치 판결을 전향적으로 고려해야 하고 폭넓은 재량도 갖지만, 그런 적극적 판결을 할 때는 원고와 피고를 포함한 모든 이해관계인의 공익·사익을 종합해 따져야 한다는 것이다. 2017년 12월 제기된 광주지역 소송은 그보다 3년 9개월 앞서 시작된 수도권 재판의 판결을 참고하기 위해 기다리느라 7년여 동안 공전했다. 소송에 나선 장애인들을 지원한 변호사단체는 이날 선고에 대해 “진일보한 판결을 해준 재판부에 감사하다”고 평가했다. 그러면서 “이 사건을 계기로 더 많은 차별 시정이 이어지고, 적극적인 차별금지 조치가 시행되기를 바란다”고 덧붙였다.

경찰 조사에서 이미 ‘혐의없음’으로 종결된 고소 사건에 대해 다른 경찰서가 또 다시 수사를 해 논란이 일고 있다. 19일 광주서부경찰 등에 따르면 고소인 A씨는 지난해 10월 약정되지 않은 사항이 공증서에 기입됐다며 채권자인 B씨를 경찰에 고소했다. A씨는 고소장에서 A씨와 B씨의 대리인이 2019년 10월 광주 치평동 한 법률사무소에서 공증서를 작성한 과정에 사문서 위조행위가 있었다고 주장했다. A씨는 “구체적인 금액과 이자를 약정한 사실이 없는데도 공증서에는 연 17%의 이자를 약정한 사실이 들어있다”며 “이는 B씨가 A씨 대리인의 어리숙한 점을 의도적으로 악용했다”고 강조했다. A씨는 고소장에서 연 17%이자 약정이 누구와 어떻게 체결됐는지 그 과정을 수사해 달라고 경찰에 요구했다. 하지만 이 고소 내용은 지난해 11월 광주동부경찰이 조사해 ‘혐의없음’으로 불송치 결정된 사건과 동일하다. 당시 A씨의 대리인이 B씨의 대리인을 사문서위조 혐의로 고소했다. A씨의 대리인은 고소장에서 “공증하는 법률사무소에서 B씨 대리인이 자신의 동의없이 차용증의 차용인란에 도장을 찍었다”고 주장했다. 고소인과 피고소인만 다를 뿐 고소 내용은 서부경찰에 제출한 것과 같다. 동부경찰은 “B씨 대리인이 위조했다고 볼만한 증거는 고소인의 진술 이외에는 부합하는 증거가 없다”며 불송치 결정을 했다. 공증서 작성과정에 사문서 위조는 없었다는 게 경찰의 판단이다. 이같은 동부경찰의 불송치 결정이 났는데도 서부경찰이 고소인과 피고소인만 바꿔 접수된 동일한 고소 사건을 처음부터 다시 수사를 하고 있다. B씨는 동부경찰의 ‘혐의없음’ 수사결과와 A씨의 대리인이 정상적인 상태에서 공증서를 작성했다는 증거를 경찰에 제출했다. A씨와 B씨가 동일한 사건으로 다툼을 벌인 민사소송에서 B씨의 손을 들어준 항소심 결과도 경찰에 냈다. 그런데도 서부경찰은 B씨를 사문서 위조 혐의로 소환을 통보했다가 B씨가 대리인을 보낸 사실이 확인되자 B씨를 공증서 위조와 교사 및 간접정범, 원본 부실 기재로 혐의를 변경해 조사했다. 서부경찰은 공증서 작성과정에 B씨 대리인의 차용증 작성 과정이 의심스럽다는 이유로 A씨 대리인과 거짓말 탐지기를 사용한 대질신문을 통보했다. B씨는 12일 동부경찰과 민사재판에서 범죄사실의 ‘혐의 없음’을 확인하고도 강압적이고 불법적인 수사를 하고 있다며 경찰에 탄원서를 제출했다. B씨는 탄원서에서 “경찰이 고소인의 말만 믿고 먼지털이식 수사를 하고 있다”며 “누군가의 청탁을 받고 경찰이 수사를 하고 있다는 의심에 대해 진상을 밝혀달라”고 했다. 서부경찰 관계자는 “같은 사건이더라도 고소인이 다르고 녹취록 등 증거자료를 추가로 제출해 수사를 하는 게 맞다”고 말했다.

광주광역시가 문화중심 도시 도약을 위해 국립현대미술관과 대한민국역사박물관 유치 등 7대 문화정책을 추진한다. 광주시는 국립현대미술관·대한민국역사박물관·국회도서관 등 국립문화시설 3종 유치, 문화·스포츠를 연계한 광주 방문의 해, 책 읽는 인문도시 조성, 인공지능(AI) 융합 문화콘텐츠산업 전략 육성 등 7대 문화정책 사업을 추진한다고 18일 밝혔다. 광주시는 우선 올해를 ‘광주 방문의 해’로 지정하고 문화와 스포츠를 연계한 다양한 이벤트를 선보인다. 프로축구 광주FC와 프로야구 KIA 타이거즈 경기가 이달과 다음달 개막함에 따라 광주를 찾는 스포츠 관람객들을 대상으로 체험형 마케팅을 선보인다. 임동 디지털창작소에서 핸드배너 등 응원도구를 직접 제작한 뒤 경기를 관람하는 등 다양한 이벤트를 준비하고 있다. 한강 작가의 ‘소년이 온다’ 작품 속 장소인 전일빌딩245를 중심으로 인문 프로그램을 운영하고, 12월에는 노벨문학상 수상 1주년을 기념해 광주시민과 함께하는 기념행사를 연다. 9월에는 2025광주디자인비엔날레, 2025광주세계(장애인)양궁선수권대회 등 국제행사와 국립아시아문화전당 개관 10주년과 연계해 다채로운 문화행사를 기획하고 있다. 지역 미술계 숙원사업인 국립현대미술관, 대한민국역사박물관, 국회도서관 유치에도 본격 나선다. 중앙 부처와 국회를 수시로 방문해 광주가 광주비엔날레와 국립아시아문화전당, 노벨문학상의 도시임을 강조하며 지원을 요청할 계획이다. 또 2004년 제정된 아시아문화중심도시조성특별법이 2031년 만료됨에 따라 5대 문화권 조성 등 아시아문화중심도시 조성사업의 완성을 위해 국회와 정부 부처의 적극적 지원과 관심을 요청할 방침이다. 책 읽는 인문도시 광주 조성을 위해 인문자산을 활용한 길을 개발하고 도심 속 북크닉 빛고을 책마당 축제, 하반기에 문을 여는 하남도서관 개관을 기점으로 1자치구 1시립도서관 건립 사업도 본격 추진한다. 김성배 시 문화체육실장은 “광주시는 올해 국립문화시설 3종 유치, 광주방문의 해 붐업, 책 읽는 인문도시 조성, 문화콘텐츠 산업 전략 육성 등 7대 문화정책에 집중해 지역문화 성장판을 확장해나갈 계획”이라고 밝혔다.

강기정 광주시장은 18일 광주공항 국제선 임시 운항을 정부에 공식 건의하기로 했다. 강 시장은 이날 시청에서 출입 기자들과 만나 “많은 지역민과 지역 관광업계는 광주공항 국제선 임시운항을 요구하고 있다”며 “시는 이 요구에 따라 국제선 임시운항을 정부에 공식 건의하겠다. 국회 특위에서도 적극 검토해 주시기를 바란다”고 밝혔다. 광주시는 제주항공 여객기 참사로 어려움을 겪는 여행업계 등의 요구를 받아 국토부와 국제선 운항 문제를 논의해왔다. 그는 “국토부에서는 (국제선 운항에 대해) 몇 가지 긍정적인, 부정적인 요소를 (광주시에) 말한 것으로 보고받았다”며 “그 부분 포함해서 공식 건의하겠다는 것이고, 문서로 절차를 밟아서 지역민 의사나 관광업계 의견 등등 모아 절차대로 진행하겠다는 뜻이다”고 설명했다. 강 시장은 “참사로 인해 민·군 통합공항 이전과 무안공항 활성화를 위한 서남권 관문 공항 조성 사업도 표류하게 됐다”며 “정부는 제대로 된 서남권 관문 공항 및 공항도시 조성을 위한 단계적 로드맵을 발표해야 한다”고 광주공항 국제선 운항과 광주 민간·군 공항 통합 문제에 정부가 나설 것을 요구했다. 그러면서 “우선 정부는 무안공항이 언제, 어떤 조치를 통해 재개항할지를 밝혀야 하며, 나아가 시도민이 요구하는 서남권 관문 공항으로 도약하기 위한 단계적 추진계획을 밝혀야 한다”고 강조했다. 이어 “물리적 심리적 안심이 확보될 때만이 (무안공항이) 재개항 할 수 있다고 생각한다”며 “(임시 운항 시점을) 시간으로 언제라고 말하기 어렵다. 정부에서 어떤 절차를 통해 어느 시점에 재개항할 것인지 밝혀달라”고 전제했다. 강 시장은 “무안공항은 광주시민들이 많이 애용하는 공항이다. 그런 만큼 우리 시는 더 책임 있는 역할을 해 나가겠다”며 “지난 6일 전남지사님이 ‘광주·전남 공동 발전을 위해 광주 민·군 공항 동시 이전 문제를 하루빨리 매듭짓자’고 언급하신 것처럼 전남과 무안 역시 이전과는 다른 각오와 모습으로 임해 주시리라 믿는다”고 강조했다. 그는 “지사와 2년 전에 무안을 서남권 관문 공항으로 만들고 통합하자고 한 데 대해 변화는 없다”며 “시와 도, 무안 3자가 (광주 민간·군 공항을 무안으로) 옮기냐 마냐, 합치냐 마느냐 논의했지만, 이제 정부 주도하에 서남권 관문 공항 만들 거냐, 어떻게 만들 거냐 책임하에 밝혀주고 광주시대로 역할을 할 것이고, 도와 무안도 역할이 있을 것이다”고 덧붙였다.