홈플러스가 지난해 말 서울회생법원에 제출한 회생계획서를 두고 채권단과 본격적인 협의에 나선다. 홈플러스는 9일 미디어브리핑 자료를 통해 “채권단이 법원의 요구로 지난 6일 제출한 회생계획서에 대한 초기 의견에서 구조혁신 회생계획안 접수와 검토에 대한 반대의견을 제기하지 않았다”며 “이는 홈플러스의 지속 가능성을 위해 구조혁신이 필요하다는 데 채권단의 공감대가 형성된 것”이라고 설명했다. 이에 따라 홈플러스는 회사·노동조합·채권단 간에 회생계획안의 세부 내용에 대한 본격적인 검토와 협의를 진행할 계획이다. 이번 회생계획안에는 긴급 운영자금 확보 방안, 현금흐름 개선을 위한 부실점포정리방안, 체질개선을 통한 사업성 개선방안 등이 포함됐다. 구체적으로는 긴급 운영자금 확보를 위해 3000억원 규모의 DIP(Debtor-In-Possession) 대출과 3년간 10개 자가점포 및 익스프레스 사업 부문 매각, 6년간 41개 부실점포 정리, 인력 재배치와 자연 감소를 통한 인력 효율화 등을 추진한다는 내용이다. 홈플러스는 계획이 그대로 이행될 경우 2029년 EBITDA(법인세·이자·감가상각비 차감 전 영업이익)가 1436억원으로 흑자 전환이 가능할 것이라고 설명했다. 그러면서 가장 시급한 것은 당장 필요한 운영자금 확보라고 덧붙였다. 홈플러스는 대주주인 MBK파트너스와 최대 채권자인 메리츠, 산업은행 등 국책기관이 대출을 통해 일부 참여하는 형식을 제안했으나 실행 가능성은 미지수다.

중소벤처기업부는 쿠팡 개인정보 유출 사태로 인한 입점업체 피해를 파악하기 위해 소상공인연합회 홈페이지에 ‘쿠팡 사태 소상공인 피해 신고센터’를 열었다고 8일 밝혔다. 중기부와 소상공인연합회는 소비자 사이에서 ‘탈팡’(쿠팡 탈퇴) 움직임이 확산하면서, 쿠팡 입점 소상공인의 매출 감소가 우려되자 피해 신고센터를 운영하기로 했다. 이번 쿠팡 사태로 직·간접적인 피해를 본 소상공인은 신고센터에 글을 남기면 된다. 송치영 소상공인연합회장은 “쿠팡 사태가 벌어진 지 두 달째로 접어들고 있는데도 누구 하나 책임지는 사람이 없어 쿠팡 입점 소상공인들의 고통은 극에 달한 상황”이라며 “소상공인 대표단체가 나서 쿠팡 입점 소상공인들의 피해 사례를 받아 중기부에 전달하겠다”고 밝혔다. 중기부와 연합회는 피해 신고센터로 들어온 사례를 ‘쿠팡 사태 범정부 태스크포스(TF)’에 공유해 정부 차원의 대응 방안을 강구할 예정이다. 이와 별개로 중기부와 연합회는 연합회 회원사와 지역연합회 등을 통해 쿠팡 사태 관련 피해 조사를 진행하기로 했다. 한편 서울경찰청 쿠팡 전담 TF는 해롤드 로저스 쿠팡 대표에 피고발인 신분으로 출석을 요구했다. 구체적인 조사 날짜는 조율 중이다.

지난해 서울에서 분양한 민간 아파트 전용면적 84㎡의 평균 분양 가격이 19억원을 처음 돌파했다는 조사 결과가 나왔다. 8일 부동산 분양 평가사 리얼하우스가 청약홈 데이터를 분석한 결과에 따르면 지난달 기준 작년 한 해 서울에서 공급된 민간 아파트 전용 84㎡ 평균 분양가는 19억493만원으로 집계됐다. 12개월간 신규 분양 단지 기준의 평균치로, 이 회사가 2021년부터 관련 조사를 시작한 이래 처음 19억원을 넘었다. 아울러 지난해 전국에서 신규 분양한 아파트의 전용 84㎡ 평균 분양가는 7억1308만원으로, 처음 7억원을 넘어섰다. 지역별로 서울(19억493만원)이 가장 높았으며 대전(9억2502만원), 경기(9억586만원), 부산(8억4099만원), 대구(8억2872만원) 등의 순이었다. 전용 59㎡의 경우 지난해 아파트 평균 분양 가격은 서울 14억991만원, 전국 5억2607만원으로 집계됐다. 한편 수도권 집값 상승세가 이어지면서 아파트 분양전망도 개선됐다. 주택산업연구원(주산연)이 주택사업자를 대상으로 설문조사한 결과, 1월 아파트 분양전망 지수는 전국 평균 14.1포인트 상승한 80.4로 나타났다. 분양전망지수가 100을 넘으면 분양전망을 긍정적으로 보는 사업자가 더 많고, 100 미만이면 그 반대라는 의미다. 수도권(89.2)은 전월 대비 22.1포인트 상승 전망돼 전국 평균을 웃돌았다. 서울(97.1)은 15.3포인트, 경기(88.2)는 16.8포인트 각각 상승했고 인천(82.1)은 34.1포인트 올라 높은 상승폭을 기록했다. 주산연은 “강력한 투기 억제 대책인 10·15 대책에도 최근 서울 핵심지역 집값 상승세가 주변 지역으로 확산하면서 분양시장에 긍정적 영향을 미칠 것이라는 기대감에 따른 것으로 보인다”고 분석했다.

양념치킨과 치킨무를 처음 만든 윤종계(尹種桂) 맥시칸치킨 설립자가 지난달 30일 오전 5시쯤 경북 청도 자택에서 지병으로 세상을 떠났다고 유족이 8일 전했다. 향년 74세. 1952년 4월 대구에서 태어난 고인은 인쇄소를 운영하다 부도를 낸 뒤 1970년대 말 대구 효목동에서 ‘계성통닭’을 시작했다. 물엿, 고춧가루 등을 사용한 최초의 붉은 양념소스와 염지법을 도입해 선풍적인 인기를 끌었다. 염지법은 물에 소금, 설탕, 향신료 등을 녹인 염지액에 닭을 담그거나 소금과 가루 양념을 닭에 직접 문질러 맛을 내고 육질을 부드럽게 하는 처리 과정이다. 2020년 tvN ‘유퀴즈 온 더 블록’ 69화에 출연해 양념통닭을 처음 만든 건 1980년이라고 회상했다. 당시 “초창기 두 평 남짓의 점포를 운영하던 시절에 치킨 속살이 퍽퍽해서 처음엔 김치를 생각했다. 김치 양념을 아무리 조합해도 실패했다. 동네할머니가 지나가며 ‘물엿을 넣어보라’고 해서 물엿을 넣었더니 맛이 살더라”라고 말했다. 그는 “양념치킨 개발에 6개월 이상 걸린 것 같다. 매일 새로운 레시피를 만들고 실패하길 반복했다”고 덧붙였다. 처음에 양념치킨을 먹어본 이들은 ‘손에 (양념이) 묻는다’고 시큰둥해했지만, 곧 양념치킨을 먹으려는 이들이 전국에서 몰려들었다고 한다. 1985년 ‘맥시칸치킨’ 브랜드를 본격화했다. 맵고 시고 달콤하다고 해서 이름을 지었다. ‘멕시코’에서 딴 ‘멕시칸치킨’과는 다른 브랜드이다. 국내 최초로 닭고기 TV 광고도 시도했다. 당시 MBC 드라마 ‘한지붕 세가족’(1986∼1994)으로 인기를 끈 ‘순돌이’(이건주)를 모델로 내세웠다. 고인은 유퀴즈 온 더 블록 출연 때 “광고 후 불도저로 밀어야 할 정도로 돈을 벌었다”고 표현했다. 치킨무를 처음 만든 것도 고인이었다. 치킨을 먹으면 목이 답답하다는 점에 착안해 무와 오이에 식초와 사이다를 넣어 곁들인 것이 지금의 치킨무로 발전했다. 부인 황주영씨는 “치킨무를 먼저 만들고, 그다음에 1980년대 초 양념통닭을 개발했다”고 기억했다. 고인이 개발한 양념통닭은 업계 표준이 됐고 수많은 치킨 업체가 고인의 영향 아래서 자라났다. 1988년 하림과 육계 공급 계약을 체결했고, 체인점이 한때 1700여개에 달했지만 2003년쯤 문을 닫았다. 황씨는 “당시 독일에서 기계를 들여와 사업 전환을 모색하는 과정에서 여러 난제에 부닥쳤다”고 말했다. 2016년 하림지주가 맥시칸치킨의 지분을 인수했다. 하림 김홍국 회장이 옛정을 생각해 고인에게 ‘윤치킨’으로 재기할 수 있는 종잣돈을 건네기도 했다. 고인은 대구치맥페스티벌 출범에도 힘을 보탰다. 고인은 청도대성교회에 안장됐다.

정용진 신세계그룹 회장이 ‘이마트 매출 1위 점포’인 스타필드마켓 죽전점을 방문해 새해 첫 현장 경영에 나섰다. 7일 신세계그룹에 따르면 정 회장은 전날 오후 6시쯤 이마트 죽전점을 방문해 “혼란스러운 유통시장 환경 속에서 신세계그룹이 일상에서 가장 신뢰하는 쇼핑 성지가 돼야 한다는 책임감을 느낀다”며 “스타필드마켓 죽전점 등에서 구현한 압도적 1등 전략을 더욱 치밀하게 펼칠 것”이라고 말했다. 그는 “죽전점은 끊임없이 현장의 고객 목소리에 귀 기울여서 이뤄낸 열매”라며 “여기에 안주하지 않고 새로운 미래 성장 먹거리를 찾기 위해 2026년 한 해 현장을 자주 찾겠다”고 밝혔다. 죽전점은 판매 면적을 줄이고 휴식·체험 공간과 임대매장(테넌트)을 대폭 확대해 지난해 매출이 전년 대비 28% 증가하고 방문객 수가 22% 늘었다. 정 회장은 죽전점에서 소비자가 이동하는 동선에 따라 매장을 돌며 모둠회 세트와 과메기, 참다랑어뱃살회, 노브랜드 가정간편식·냉동식품, 라면 3종 식재료 등을 카트에 담았다. 정 회장은 “2026년 힘껏 날아오르려면 쉼 없이 날갯짓을 해야 한다”며 “가장 중요한 이륙 장소는 당연히 고객을 만나는 현장일 것”이라고 했다.

화물운송 종사자의 근로 여건을 개선하기 위한 ‘화물차 안전운임제’가 수출입 컨테이너와 시멘트 품목에 한해 3년 만에 다시 도입된다. 국토교통부는 7일 화물차 안전운임위원회에서 올해 적용될 화물차 안전운임을 의결했으며 이달 중 확정·고시할 예정이라고 밝혔다. 화물차 안전운임제는 낮은 운임으로 인한 화물운송시장의 과로, 과적, 과속 운행 관행을 개선하기 위해 화물운수 종사자(화물차주)와 운수사업자가 받는 최소 운임을 공표하는 제도다. 2020년 수출입 컨테이너·시멘트 품목에 한해 3년 일몰제로 도입돼 2022년 12월31일 종료했다. 하지만 이재명 대통령이 지난 대선에서 화물차 안전운임제 부활을 공약하면서 재도입이 급물살을 탔고, 국회가 지난해 8월 화물자동차법 개정안을 처리하면서 화물차 안전운임제가 부활하게 됐다. 이번에 도입되는 안전운임제는 올해부터 2028년까지 3년간 수출입 컨테이너와 시멘트 품목에 한정해 시행된다. 2022년 당시와 비교해 수출 컨테이너 품목의 경우 화물차주가 받는 안전위탁운임은 13.8%, 화주가 주는 안전운송운임은 15% 인상했다. 시멘트 품목은 안전위탁운임을 16.8%, 안전운송운임을 17.5% 인상했다. 아울러 험로·오지 운행 등 운임 할증이 필요한 경우와 적용 방법을 규정한 부대 조항을 더 구체화해 안전운임의 현장 적용성을 높였다.

롯데마트의 베트남 다낭점과 나짱점이 새해에 새단장한 모습으로 문을 열었다. 관광객과 현지 주민 수요를 안정적으로 확보하기 위해 그로서리(식료품) 쪽을 강화한 게 특징이다. 베트남 평균 대비 소득 수준과 젊은 인구 비중이 높아 소비활동이 활발하고, 오피스와 학교 등이 인접해 관광객 소비와 현지 고객의 장보기·외식 수요가 함께 형성된 지역적 특성을 반영한 것이다. 7일 롯데마트에 따르면, 다낭점은 식품 매장 면적을 기존 대비 30% 확대한 1100여평으로 늘리면서 전체 임대 매장 중 절반을 교체해 전면 재편했다. 키즈카페와 가상현실(VR) 게임 매장을 열고, 패밀리 다이닝을 다변화하는 등 ‘몰링’(복합쇼핑몰에서 쇼핑과 여가도 즐기는 소비 형태) 콘텐츠를 늘렸다. 나짱점은 직영 공간을 그로서리 중심으로 효율화하면서 테넌트(임대) 전용면적을 기존 대비 두 배로 늘려 키즈카페, 즉석사진관 등 체류형 엔터테인먼트 콘텐츠를 강화했다.

생활 혁신 솔루션 플랫폼 기업 깨끗한 나라의 반려동물 전문 브랜드 포포몽이 2005년 한 해 동안 전년 대비 256%의 매출 성장률을 기록했다고 7일 밝혔다. 포포몽은 이 같은 성장의 비결로 ‘유통 채널 확대’와 ‘다양한 신제품 출시’를 꼽았다. 포포몽은 온·오프라인을 아우르는 유통 전략을 펼쳤다. 특히 지난해 다이소에 신상품 6종을 추가 입점시켰는데 295%의 매출 성장으로 이어졌다. ‘포포몽 발도장 제로 배변패드’, ‘포포몽 냄새잡는 대나무 배변패드’ 등 배변패드 제품군의 온·오프라인 매출은 작년보다 218% 늘었다. 펫티슈 부문도 매출이 228%나 올랐다. 포포몽은 지난 한 해 동안 펫타월, 탈취제, 펫티슈를 포함한 26종의 신제품을 선보였다. 하반기에는 ‘칼라민 테라피 샴푸’, ‘배리어 앰플’ 등 프리미엄 라인인 러빙포의 신상품 8종을 출시했다. 깨끗한나라 관계자는 “반려동물의 안전성과 반려인의 사용 편의성을 함께 고려한 제품 개발로 고객 요구를 충실히 반영해 왔다”며 “주력 제품군의 안정적인 성과를 토대로 신제품을 지속적으로 론칭하고 차별화된 제품 경쟁력으로 반려동물 가족의 일상에 가치를 더해 나가겠다”고 말했다.

한성숙 중소벤처기업부 장관은 31일 중소·벤처·소상공인의 ‘성장 사다리 복원’을 새해 핵심 목표로 제시했다. 한 장관은 이날 신년사를 통해 새해를 “회복을 넘어 성장으로 나아가는 해“로 규정하고 이같이 밝혔다. 그는 새해 주요 정책으로 △지역 민생 회복 △창업·벤처 활성화 △제조 중소기업 혁신 성장 지원 △공정·상생 생태계 조성 등을 추진하겠다고 강조했다. 먼저 소상공인 분야와 관련해 “230만 영세 소상공인을 위한 경영안정 바우처를 25만원씩 지원하고, 소상공인 위기 징후 포착부터 폐업 및 재도전·재취업까지 하나로 연결해 다시 도전할 수 있는 구조를 만들겠다”고 말했다. 또 “코리아그랜드페스티벌은 글로컬 행사로 확장하고, 연 1만명의 로컬창업가를 발굴하는 등 청년·상권 주도 성장형 소상공인을 육성하겠다”고 밝혔다. 창업·벤처 분야에 대해서는 “연기금·퇴직연금 등 민간의 벤처투자 유인 구조를 강화하고, 1조6000억원의 정부 모태펀드를 마중물로 공급해 연간 벤처투자 40조원 시대를 열겠다”고 말했다. 이어 “창업기업 공공구매 제도를 개편해 정부가 스타트업의 첫 번째 구매창구가 되겠다”고 덧붙였다. 제조 중소기업 정책과 관련해서는 “중소 제조 스마트공장을 2030년까지 1만2000개 구축하고, 중견기업으로 도약을 위한 점프업 프로그램을 확대하겠다”며 “돈이 되는 연구·개발(R&D)에 집중적으로 투자하고, 중소기업이 강한 K-소비재와 온라인 수출 지원도 확대하겠다”고도 했다. 공정·상생 분야에서는 “기술 탈취 불공정 기업은 무관용으로 대응하는 한편, 상생협력 범위를 온라인플랫폼, 금융 등 기업 생태계 전반으로 확장하겠다”며 “대기업과 스타트업이 함께 성장하는 상생 생태계를 만들겠다”고 말했다. 한 장관은 “소상공인은 두터운 안전망 구축과 소비 진작으로, 창업·벤처기업은 과감한 투자와 공공 구매로, 중소기업은 신속한 대금 지급을 위한 정책으로 대한민국 경제 곳곳에 돈이 돌게 하겠다”고 했다.

SKC가 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 장기화와 시장 경쟁 심화로 양극재 사업 진출 계획을 철회했다. SKC는 31일 장래사업·경영 계획 공시를 통해 2021년 투자자 설명회에서 제시했던 중장기 성장 전략 가운데 차세대 양극재 사업 진출 계획을 취소했다고 밝혔다. SKC는 당시 모빌리티 소재 중심의 사업 구조 전환을 선언하며 배터리 소재를 핵심 성장 축으로 삼고, 동박 사업 확대와 함께 차세대 음극재·양극재 사업 진출을 추진하겠다고 밝힌 바 있다. 그러나 사업 환경 변화로 SKC는 동박 사업 확대 기조를 유지하는 대신 양극재 사업 진출을 취소하기로 했다. SKC는 “전기차 캐즘이 장기화함에 따라 이차전지 산업 전반의 투자 및 생산 규모가 축소됐으며, 글로벌 이차전지 밸류체인 경쟁 심화로 장기적 수익성 검토를 진행했다”고 설명했다. 이에 따라 SKC의 중장기 투자 계획도 수정됐다. 2021∼2025년 누적 투자 규모는 기존 약 5조원에서 약 4조4000억원으로 줄었다. SKC는 배터리 소재 분야에서 동박을 중심으로 글로벌 생산 능력 확대와 기술 경쟁력 강화에 집중하고, 반도체·친환경 소재 등 다른 성장 축을 병행한다는 전략이다.