한미 관세·안보협상 ‘조인트 팩트시트(공동 설명자료)’가 14일 최종 확정되면서 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 이끄는 국내 조선업계는 환영의 뜻을 보였다. 14일 대통령실 등 한국과 미국 정부는 한미 정상이 지난달 29일 정상회담에서 합의한 무역 합의 세부 내용을 발표했다. 양측 공동 설명자료에 따르면 한미양국은 조선산업 협의체를 통해 정비·훈련·조선소 현대화·공급망 복원을 추진하고 미국은 한국 내 미군 및 상선 건조 가능성을 검토하며, 민수·군수 조선 확대를 지원한다. 또 양국은 123협정 및 미국 법률에 따라, 한국의 평화적 우라늄 농축 및 사용후핵연료 재처리를 지원하고 미국은 한국의 핵추진 공격잠수함 건조 계획을 승인, 연료 공급 등 세부 협력을 추진한다. 한화필리조선소를 보유한 한화오션의 모그룹인 한화그룹은 “한미 관세 및 안보협상 팩트시트가 확정된 것을 환영하며, 협상 과정에서 헌신한 정부 관계자들의 노고에 감사드린다”며 “정부의 안보 정책 기조와 결정을 적극 지지하며, 지금까지와 마찬가지로 국가적인 방향에 맞춰 나갈 것”이라고 밝혔다. 이어 “한화는 한미 양국의 동맹 및 안보 강화를 위한 결정에 따라 한화오션 거제조선소 투자 및 확장은 물론 지역 협력업체와의 상생을 위해서도 노력할 것”이라며 “거제조선소의 기술과 역량을 미국 필리조선소 등 현지에도 접목해 최고의 한미 안보 파트너 역할을 충실히 수행할 것”이라고 강조했다. 그러면서 “지난해 필리조선소를 인수한 한화는 미국 조선업 재건 소요에 맞춰 조선소 추가 투자를 통해 상선은 물론 추후 함정 건조 생산을 위한 인프라를 갖출 계획”이라고 했다. HD현대 관계자는 “협상을 위해 헌신적인 노력을 아끼지 않은 정부에 감사드린다”며 “이번 팩트시트 확정으로 국내 경제의 불확실성이 해소될 것으로 기대한다”고 말했다. 이어 “HD현대는 글로벌 1위 조선사로서 한미 조선협력 프로젝트 마스가의 성공적인 추진을 위해 적극 노력할 것”이라고 목소리를 높였다.

한미 관세·안보협상 ‘조인트 팩트시트(공동 설명자료)’가 14일 최종 확정되면서 자동차업계는 큰 안도감을 드러냈다. 14일 대통령실 등 한국과 미국 정부는 한미 정상이 지난달 29일 정상회담에서 합의한 무역 합의 세부 내용을 발표했다. 양측 공동 설명자료에 따르면 미국은 한국산 자동차, 자동차부품에 대한 무역확장법 232조 관세를 25%에서 15%로 낮추기로 했다. 이에 대해 국내 최대 자동차그룹이자 글로벌 3위 완성차업체인 현대차그룹은 “어려운 협상과정을 거쳐 타결에 이르기까지 헌신적으로 노력해 주신 정부에 감사드린다”면서 “현대차·기아는 앞으로도 관세의 영향을 최소화하기 위해 다각적 방안을 추진하는 동시에 품질 및 브랜드 경쟁력 강화와 기술 혁신 등을 통해 내실을 더욱 다져나갈 계획”이라고 밝혔다. 그러나 자동차 업계는 팩트시트에 관세 인하 시점이 명시되지 않은 것, 무관세에서 15%의 관세를 부담하게 된 것에 대해선 아쉬움을 드러냈다. 한미 FTA로 미국 시장에서 일본 자동차 업계 대비 관세율 2.5% 정도 우위를 가졌던 한국산 수출차는 이제 동등하게 15%의 관세를 적용받으면서 일본차들과 경쟁해야 한다. 강남훈 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 회장은 “대미 수출 관세가 기존의 0%에서 15%로 오른 것이므로 기업들의 현지 생산 체제가 강화되고 국내 생태계가 위협받을 수 있다”면서 “국내 생산 촉진 세제를 비롯해 국내 생산 기반을 강화할 수 있는 지원책이 필요하다”고 강조했다. 다만 자동차 관세 품목 인하 소급적용 시점은 11월로 확정될 것으로 보여 불확실성은 크게 줄였다는 의견이 나온다. 김용범 대통령실 정책실장은 이날 후속 브리핑에서 “자동차의 경우, 전략적 투자업무협약(MOU)을 위한 법안이 국회에 제출된 달 1일부터 소급해서 적용하도록 하는 내용의 관련 법안은 지금 마련돼 있다”면서 “길지 않은 기간 내 상호 간 보완하면 법안은 제출할 수 있다”고 말했다. 이달 중으로 관련 법안을 제출할 수 있을 것으로 기대하며, 자동차 관련 15% 관세 인하분 소급적용은 곧 가시화될 것이란 분석이다.

기아가 ‘목적기반차량(PBV)’ 전용 공장인 ‘화성 EVO Plant(이보 플랜트)’로 연 25만대 규모의 미래형 PBV 생산 허브 구축에 나선다. 기아는 14일 경기도 화성시 우정읍에 위치한 오토랜드(AutoLand) 화성에서 ‘EVO Plant East’ 준공식 및 ‘EVO Plant West’ 기공식을 개최했다. 행사에는 김민석 국무총리, 김동연 경기도지사, 정명근 화성시장 등 정부 및 지자체 관계자와 정의선 현대자동차그룹 회장, 송호성 기아 사장, 성 김 현대차그룹 전략기획담당 사장, 송창현 현대차그룹 AVP본부장 사장을 비롯한 현대차그룹 관계자 등 200여 명이 참석했다. 기아는 화성 EVO Plant East 및 2027년 가동 예정인 EVO Plant West, 컨버전 센터 등의 조성을 위해 축구장 42개 크기인 30만375㎡의 부지(약 9만864평)를 확보하고, 시설 투자와 연구개발(R&D) 비용으로 약 4조원을 투입한다. 기아는 이를 통해 연 25만대의 PBV 차종을 생산, 국내외에 공급하는 등 화성 EVO Plant를 PBV 핵심 거점으로 활용할 예정이다. 송호성 사장은 환영사에서 “기아는 경상용차(LCV) 시장의 전동화 전환을 기회로 삼아 PBV를 미래 핵심사업으로 추진하고 있다”며 “정부의 전기차 지원 정책과 연계하여 2026년부터 2030년까지 글로벌 시장에서 생산 예정인 기아 전기차 451만대 가운데 58%에 달하는 263만대를 국내에서 생산하는 등 국가산업 경쟁력 강화에 이바지하겠다”고 말했다. 김민석 총리는 축사를 통해 “기아 화성 EVO Plant East 준공식과 West 기공식에 함께하게 돼 뜻깊게 생각한다”며 “전기차와 자율주행, AI 등 또 다른 도전을 준비하고 있는 자동차 산업과 함께 미래 모빌리티 혁신의 새 시대를 열겠다”고 했다.

편의점 CU가 미국 하와이에 점포를 열고 국내 편의점 최초로 아시아를 넘은 해외 진출에 나섰다. 13일 CU를 운영하는 BGF리테일에 따르면, 미국 하와이 1호점인 ‘CU 다운타운점’이 전날 문을 열었다. BGF리테일은 해외에서 ‘K컬처(한국 문화)’ 인기가 높아짐에 따라 한국의 최신 소비 경향과 현지화 요소를 적극 활용한 점포를 하와이 현지에 선보였다. 전 세계 관광객이 많이 찾는 하와이에 자리한 CU가 K컬처를 홍보하는 플랫폼 역할을 할 수 있도록 조성하기 위해서다. 하와이 1호점인 CU 다운타운점은 약 70평 규모 대형 편의점으로 호놀룰루시의 최대 중심상업지구인 다운타운 오피스가에 들어섰다. 해당 지역 근로자들을 비롯해 호텔 투숙객과 관광지 방문객, 지역 주민들까지 쉽게 접근할 수 있다. 하와이 관광객들의 하루 평균 소비액은 약 32만원 수준으로 높은 외식 물가 때문에 관광객뿐만 아니라 현지인들에게도 합리적 가격의 편의점 상품이 높은 수요를 창출할 것으로 CU는 기대하고 있다. CU 다운타운점은 하와이를 대표하는 예술가인 시그 제인이 디자인한 하와이안 아트 패턴을 매장 곳곳에 적용했다. 인테리어를 비롯해 근무자 유니폼, 상품 패키지 등 점포 전반에 걸쳐 CU 브랜드 정체성과 하와이만 감성이 조화되도록 했다.

원자력안전위원회(원안위)가 13일 부산 기장군 고리 원자력발전소 2호기의 계속운전(수명연장)을 허가하면서 계속운전 심사를 대기 중인 원전 9기 심사에도 속도가 날지 주목된다. 원안위에 따르면 국내 가동원전 26기 중 고리 2호기를 비롯한 10기가 계속운전을 신청해 심사를 진행 중이다. 이들 원전 10기 발전 용량은 8.45기가와트(GW)로 전체 원전 발전 용량(26.05GW)의 3분의 1 수준이다. 이날 허가된 고리 2호기를 제외하고 고리 3호기와 4호기도 각각 지난해 9월, 올해 8월 설계수명이 만료됐다. 올해 12월 한빛 1호기도 설계수명 만료로 멈출 예정이다. 한수원은 문재인정부 당시 미루던 계속운전 신청을 윤석열정부 들어 꾸준히 진행해 왔고, 이재명정부에서 이들 10개 원전에 대한 계속운전 심사를 맡게 됐다. 업계에서는 이번 계속운전 허가를 기점으로 심사 대기 중인 원전에 대한 계속운전 허가도 탄력을 받을 것으로 전망하고 있다. 이재명 대통령이 취임 100일 기자회견에서 신규 원전에 대한 부정적 입장을 밝히면서도 기존 원전은 ‘합리적 에너지 믹스’ 차원에서 계속 쓰겠다고 언급한 바 있기 때문이다. 원안위는 국회 국정감사 업무보고 자료에서 고리 3, 4호기의 경우 내년 상반기 심사 완료, 한빛 1, 2호기는 내년 하반기 심사 완료를 목표로 제시했다. 한울 1, 2호기는 2027년 상반기 심사 완료, 월성 2, 3, 4호기는 2027년 하반기 심사하겠다는 목표다. 이런 계획대로 심사가 진행되면 한울 1, 2호기와 월성 3, 4호기는 설계수명 만료 전 계속운전 허가가 날 가능성도 제기된다. 원전업계는 이번 계속운전 심사 과정에서 해소된 쟁점들을 바탕으로 향후 심사는 속도가 날 것으로 기대하고 있다. 원안위 산하 외부전문가 위원회인 원자력안전전문위원회도 고리 2호기 계속운전 심사에 대해 “고리 3·4호기 등 후속 신청호기 심사 기준선으로 활용될 수 있는 점을 고려해 검토했다”며 심사 대기 원전들의 계속운전 여부 판단에 기준점 역할을 할 것으로 전망했다. 이번 심사에서 주요 쟁점 중 하나로 제기됐던 사고관리계획서와 계속운전 심의 순서 문제도 현재는 일정이 겹치고 있지만 점차 사고관리계획서가 먼저 심의될 가능성이 높은 만큼 자연스레 해소될 것으로 보인다. 환경단체들의 우려는 커지고 있다. 에너지정의행동은 이날 성명을 통해 “9기 수명연장 역시 안전성과 민주성을 잃은 상태로 승인될 수 있다는 점에서 더 큰 문제”라고 지적했다.

삼성웰스토리는 구내식당 고객들의 이용 편의성을 높이기 위해 비전 인식 기술을 활용한 인공지능(AI) 솔루션 2종을 본사 구내식당에 도입했다고 13일 밝혔다. AI 솔루션은 구내식당 혼잡도와 예상 대기시간을 알리는 ‘AI 피플카운팅’과 간편식 무인 결제가 가능한 ‘AI 스캐너’다. 삼성웰스토리는 AI 전문기업과의 협업을 통해 AI 솔루션을 개발해왔다. 특히 AI 피플카운팅은 자사의 스타트업 오픈 이노베이션 프로그램인 WIT(Welstory Innovation Track)에 참여한 비전인식 AI 전문기업과 함께했다. AI 피플카운팅은 구내식당 내 설치된 카메라와 AI 장비가 이용자 수를 실시간 카운팅하고 체류시간을 분석해 구역별 혼잡도와 예상 대기시간 정보를 고객에게 실시간으로 제공하는 솔루션이다. 삼성웰스토리는 AI 피플카운팅의 비전 인식 기술과 딥러닝 알고리즘을 지속 고도화해 이용자 행동 데이터를 활용한 메뉴 선호도 분석 등 보다 진화된 고객 맞춤형 서비스 구축을 계획하고 있다. AI 스캐너는 구내식당에서 제공하는 간편식을 스캐너 위에 올리면 360도로 배치된 카메라가 상품들을 실시간 스캔해 1~2초 만에 AI로 분석하고 결제까지 연동해주는 무인 결제 시스템이다. 삼성웰스토리는 향후 전국 사업장으로 적용을 확대해나갈 계획이다. 삼성웰스토리 관계자는 “AI 전문기업과의 긴밀한 협업과 체계적인 PoC(기술검증) 과정을 거쳐 이번 AI 솔루션을 도입하게 됐다”며 “앞으로도 AI를 활용한 다양한 솔루션을 개발해 삼성웰스토리만이 제공할 수 있는 차별화된 고객 경험을 앞서 선보이겠다”고 밝혔다.

하이트진로는 맥주 브랜드 테라의 크리스마스 에디션을 출시한다고 13일 밝혔다. 이번에 선보이는 테라 크리스마스 에디션은 눈 내리는 크리스마스 풍경과 맥주잔을 들고 있는 산타 캐릭터를 더해 따뜻한 연말 분위기를 완성했다. 테라의 상징인 리얼탄산은 동그란 눈송이 형태로 형상화했다. 하이트진로는 한정판 출시를 기념해 크리스마스 시즌 분위기에 맞춘 온·오프라인 이벤트를 진행한다. 유흥 채널에서 크리스마스 컬러 머리끈을 제공하고 가정 채널에서는 테라 크리스마스 변온잔 증정 행사를 진행한다. 온라인에서는 유튜브와 인플루언서 테라 산타 협업 콘텐츠를 제작한다. 테라 크리스마스 에디션은 500ml 병과 453ml 캔으로 출시하며 이날부터 유흥채널과 전국마트를 통해 한정 판매한다. 오성택 하이트진로 마케팅실 전무는 “테라 크리스마스 에디션은 따뜻한 연말 감성을 테라의 청정한 이미지와 결합해 준비한 선물 같은 제품”이라며 “현장 이벤트부터 온라인 콘텐츠까지 다양한 채널을 통해 소비자들이 테라와 함께 행복한 크리스마스를 경험하길 바란다”고 말했다.

이마트가 3분기 잠정 실적을 공시했다. 본업 경쟁력 강화 전략으로 1분기 2분기에 이어 올해 3분기에도 실적 개선세를 지속했다. 이마트는 연결기준 올해 3분기 매출이 전년 동기 대비 1.4% 줄어든 7조4008억원, 영업이익은 35.5% 증가한 1514억원으로 집계됐다고 11일 공시했다. 올해 1~3분기(1~9월) 누적 영업이익은 전년(1242억원) 대비 167.6% 늘어난 3324억원을 기록했다. 이마트 관계자는 “올해 추석이 10월에 있어 시점 차이 등 일시적 요인에도, 그동안 추진해 온 수익성 강화 기조가 실적 방어에 기여했다”고 말했다. 이마트는 고물가 상황에서도 통합 매입을 통한 원가 개선과 가격 재투자의 선순환 구조를 구축했다. 이를 기반으로 상시 최저가 정책과 공간 리뉴얼(새단장) 전략도 시너지를 내며 고객 만족도를 높였다. 창고형 할인점 트레이더스는 이마트 수익성 개선을 견인하는 핵심 성장축으로 자리매김하며 처음으로 분기 총매출 1조원을 넘겼다. 3분기 총매출은 전년 동기 대비 3.6% 증가한 1조4억원, 영업이익은 11.6% 늘어난 395억원으로 나타났다. 올해 3개 분기 누적 영업이익도 전년 대비 27.2% 증가한 1127억원으로 집계됐다. 이마트 관계자는 “이익 증가는 자체브랜드(PB) ‘T스탠다드’를 앞세운 전략이 강점으로 작용한 덕분”이라며 “올해 개점한 마곡점과 구월점도 모두 첫 달부터 흑자를 기록하며 신규 출점 성공을 입증했다”고 설명했다. 오프라인 자회사들도 연결 실적 개선 흐름을 뒷받침했다. 신세계프라퍼티 3분기 매출은 1146억원으로 46.8% 늘었고 영업이익은 395억원으로 740.4% 증가했다. 이는 스타필드 중심의 영업 호조와 다양한 개발 사업 참여에 따른 것이다. 조선호텔앤리조트는 투숙률 상승과 객단가 개선으로 매출이 2108억원으로 12.7% 늘었고 영업이익은 220억원으로 13.4% 증가했다. 신세계L&B도 전반적인 수익성 개선 흐름에 힘을 보탰다.

셀트리온이 글로벌 빅파마 일라이 릴리의 미국 공장 인수 절차를 완료하면서 글로벌 시장 공략 가속화 발판을 마련했다. 셀트리온은 미국 뉴저지주 브랜치버그 소재 일라이 릴리 생산시설 인수에 대한 미국 연방거래위원회 사전신고사무국(PNO)의 기업결합 심사 절차를 마무리했다고 11일 밝혔다. 셀트리온은 지난달 아일랜드 정부 기관의 기업결합 심사 승인에 이어 이번 미국 기업결합 심사를 완료하면서 공장 인수를 위한 규제기관의 필수 절차를 모두 마쳤다. 이번 두 건의 기업결합 심사는 기업 간 자산을 결합하는 과정에서 시장경쟁을 저해할 우려가 있는지 등을 각국에서 판단하는 절차다. 셀트리온의 경우, 미국에서는 하트 스콧 로디노 반독점증진법(HSR법)에 따라, 아일랜드에서는 자국에서 일정 규모 이상 매출이 발생함에 따라 각국 담당 기관을 통해 심사를 거치게 됐다. 기업결합 심사는 계약의 최종 성사 여부까지 결정짓는 핵심 과정으로, 해당 절차가 완료됨에 따라 연내 ‘딜 클로징(거래 완료 시점)’은 차질 없이 마무리될 전망이다. 셀트리온은 이번 미국 공장 인수를 통해 관세 리스크의 구조적 탈피, 생산 거점 다변화를 통한 지정학적 불확실성 완화, 미국 내 위탁생산(CMO) 사업 기회 확대라는 전략적 이점을 동시에 확보하게 됐다는 설명이다. 특히, CMO 사업은 미국 내 의약품 생산 수요 확대 등 공급 변화를 기회 삼아 브랜치버그 생산 시설을 중심으로 적극 전개할 방침이다. 향후 미국 내 CMO 수요가 꾸준히 증가할 것으로 예상되는 만큼, 셀트리온의 오랜 바이오의약품 개발 및 생산 경험과 자체 축적해 온 신약 CMO 등 트랙 레코드(Track record)를 살려 향후 CMO 고객 유치에도 적극 나설 계획이다.

최근 인공지능(AI) 확산과 산업·생활 전기화로 전력 수요가 빠르게 증가하면서 전력비용 비중이 높은 첨단산업을 중심으로 기업 부담이 크게 높아질 수 있다는 지적이 제기됐다. 대한상공회의소 지속성장이니셔티브(SGI)는 11일 ‘전력수요 증가와 전력산업 생산성 향상 효과 분석’ 보고서를 통해 “최근 5년간 전기요금 급등으로 인해 산업계의 전력비용 부담이 많이 늘어나면서 첨단산업을 중심으로 수익성과 수출 경쟁력에 악영향이 확대되고 있다”고 밝혔다. 보고서에 따르면 국내 전력 소비는 2010년 이후 연평균 약 1.7% 증가했으며, 정부가 3월 발표한 ‘제11차 전력수급기본계획’에 따르면 2030년대까지 매년 약 2% 수준의 증가세가 이어질 것으로 전망된다. 공급 능력이 충분히 확대되지 못하면 전력 수요가 2% 늘어날 때 전력 가격은 일반 물가 대비 약 0.8%포인트 추가 상승하고, 국내총생산(GDP)은 0.01% 감소하는 것으로 분석됐다. 박경원 대한상의 SGI 연구위원은 “제조원가에서 전력비용의 비중이 높고 다른 에너지원으로의 대체가 어려운 반도체·디스플레이 등 전력 집약산업은 생산비 부담이 급격히 커져 생산 위축으로 이어질 가능성이 있다”고 설명했다. SGI는 전력산업 생산성을 향상시킨다면 전력가격 상승 압력을 완화하고, 경제 전반의 산출을 늘릴 수 있다고 주장했다. 전력산업의 생산성이 1% 개선될 경우 전력 가격은 일반 물가 대비 0.6%포인트 하락하고 GDP는 0.03% 증가하는 것으로 추산됐다. 업종별로는 전력가격 상승으로 가장 타격이 컸던 반도체와 디스플레이 부분 산출 감소폭이 각각 기존 1.1%에서 0.8%로, 0.5%에서 0.3%로 줄어드는 것으로 나타났다. 전력산업의 생산성 향상을 위한 정책 과제로는 수요자 중심 전력 거래 방식 확립, 전력산업 전주기 기술혁신, 에너지·디지털 융합형 전문 인력양성 등이 제시됐다. 박양수 대한상의 SGI 원장은 “AI 기반 성장에 필수적인 에너지 공급 시스템이 효율적으로 작동해 기업들의 전력비용 부담이 완화되도록 정책적 노력을 기울여야 할 것”이라고 강조했다.