애경그룹이 화장품과 생활용품 사업체이자 그룹의 모태인 애경산업을 태광그룹에 매각한다. 인수 주체인 태광산업 컨소시엄(SPC)은 21일 본계약 체결을 앞두고 있으며, 거래 규모는 약 4700억원(주당 2만8190원)에 달한다. 태광산업은 지난 8월 사모펀드 티투프라이빗에쿼티, 유안타인베스트먼트 등과 함께 구성한 컨소시엄을 통해 애경인수 본입찰 제안서를 제출한 바 있다. AK홀딩스는 이날 이사회를 열고 자사가 보유한 애경산업 보통주 1190만4812주 전부를 처분했다고 20일 공시했다. 이번 매각에는 AK홀딩스의 계열사 애경자산관리가 보유한 애경산업 보통주 476만7666주도 포함된다. 두 회사를 합산한 총 매각 지분은 1667만2578주로, 애경산업 전체 발행주식총수 대비 63.13%에 해당한다. 사실상 경영권을 포함한 지배지분 전체가 태광그룹 컨소시엄에 넘어가는 셈이다. 거래 종결은 각종 승인 및 절차를 거쳐 2026년 2월 19일 완료될 예정이다. 이번 인수로 태광그룹은 소비재 포트폴리오를 대폭 강화하게 됐다. 애경산업은 △AGE 20’s △케라시스 △트리오 등 생활뷰티·생활용품 브랜드를 보유하고 있으며, 글로벌 시장 진출을 확대해왔다. 애경산업은 그동안 그룹의 재무 부담을 해소하기 위해 중부CC를 매각한 데 이어 애경산업 매각도 추진해왔다. 애경그룹 관계자는 “그룹 재무구조 개선과 사업 포트폴리오 재조정을 위해 그룹이 보유한 애경산업 지분 전량을 매각하기로 했다”고 말했다.

롯데백화점이 국내 유통업계 최초로 ‘재생에너지구매계약(PPA)’를 도입하며 ‘2040 탄소 중립’ 목표 달성을 위한 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 실천에 박차를 가한다. 롯데백화점은 이달 초 프리미엄아울렛 파주점에 PPA 방식을 시범 도입했다고 20일 밝혔다. 롯데백화점의 PPA 방식은 한국전력공사가 거래를 중개하는 제3자 PPA다. 부대 비용 부담은 높은 편이지만 전력 공급의 안정성을 확보하고 장기적으로 점포를 확대해 나가는 데는 더 안정적이고 효율적인 방법이다. 발전사가 1.1MW(메가와트) 규모의 태양광 발전사에서 생산한 전기를 한전망에 공급하면, 롯데백화점은 해당 전력에 대해 일반 산업용 전기요금이 아닌 PPA 계약요금을 적용 받게 된다. 파주점은 이번 PPA 도입으로 기존 자가소비형 태양광 264kW(키로와트)를 포함해 재생에너지 사용 비율이 13%가 됐으며, 연간으로는 자가소비형 태양광과 PPA를 통한 재생에너지 발전량이 총 1851MWh(메가와트시)에 달하게 됐다. 이는 연간 863톤의 온실가스를 감축하는 효과이자 소나무 6179그루를 심은 효과와 동일하며, 30평대의 아파트 514세대의 연간 사용량에 해당하는 청정 전력량이다. 롯데백화점은 이번 프리미엄아울렛 파주점 PPA 시범 사업을 통해 확보한 성공 모델을 바탕으로 재생에너지 전환을 가속화해, 오는 2030년까지 총 266MW의 PPA를 조달해 나갈 예정이다. 김혜라 프리미엄아울렛 파주점장은 “PPA 도입은 미래 세대를 위한 지속 가능한 유통 환경을 구축하겠다는 확고한 약속”이라며 “앞으로도 탄소 중립을 위한 ESG 경영 모델을 다양하게 선보일 것”이라고 밝혔다.

재계 8위 HD현대그룹이 정기선(사진) 수석부회장의 회장 승진에 따라 다시 오너 경영 체제로 전환했다. 정몽준 아산재단 이사장이 1988년 정계에 진출하며 경영 일선에서 물러난 지 37년 만이다. 정 신임 회장은 사업 효율화와 미래 신성장 동력 확보를 위해 조선 계열사, 건설기계 계열사를 통합하는 사업 개편을 주도할 것으로 보인다. HD현대그룹은 지난 17일 2025년도 사장단 인사를 단행했다. 정 회장은 HD현대 최대주주인 정 이사장의 장남으로, 지난해 11월 수석부회장 승진 이후 약 11개월 만에 회장으로 승진했다. 2009년 현대중공업 입사 후 16년 만이고, 2021년 사장 승진 후 4년 만에 그룹 총수 자리에 오른 것이다. HD현대는 매년 11월쯤 사장단 인사를 했지만 올해에는 계열사 합병을 위해 예년보다 빠른 시기에 인사를 발표했다. 조선계열사 중 HD현대중공업과 HD현대미포는 12월 통합 예정이다. 양적·질적 대형화를 통해 시너지(동반 상승) 효과를 극대화하고, 시장을 확대하려는 포석이다. 내년 1월에는 HD현대건설기계와 HD현대인프라코어도 합병한다. 이번 인사에서 정 회장은 HD현대사이트솔루션의 공동대표도 맡아 최근 실적이 부진한 건설기계 사업의 위기 극복과 새로운 성장 동력 마련에 나선다. 정 회장은 수석부회장 승진 이후부터 그룹 내 주요 현안을 직접 챙겨 왔다. 특히 ‘마스가(MASGA)’ 프로젝트와 함께 조선업 재건 의지를 보여주고 있는 미국과의 협력을 위해 미국 내 주요 인사들과 접촉면을 늘리고 있다. HD현대 조선 중간 계열사인 HD한국조선해양은 올 초부터 준비한 미국 진출 전략을 구체적인 실행 단계로 전환했다. 정 회장은 ‘마스가’ 성공을 비롯해 그룹의 미래를 책임질 성과를 입증해야 하는 과제를 안고 있다는 평가가 나온다.

가을이 깊어지며 급격히 쌀쌀해진 날씨에 패션업계가 일찌감치 겨울 맞이에 나선다. 절기상 찬 이슬이 맺히기 시작하는 한로(寒露) 이후 아우터 판매가 급증하자 주요 패션 플랫폼과 유통업체들이 대규모 할인행사와 멤버십 혜택을 앞세워 겨울 소비 수요 잡기에 나섰다. 패션 플랫폼 W컨셉은 한로인 지난 8일부터 15일까지 아우터 매출이 지난해 같은 기간보다 40% 증가했다. 품목별로 보면 퍼 매출이 130% 늘었고 재킷과 점퍼, 패딩 매출은 각각 65%, 60%, 35% 증가했다. 퍼, 패딩, 점퍼 등 보온성이 높은 겨울 아우터 관련 상품 검색량도 15% 늘었다. 수요 증가에 맞춰 W컨셉은 20∼29일 ‘프리쇼’를 열고 겨울옷 판매에 나선다. 행사 주제는 ‘겨울 트렌드 미리보기’로 가죽 재킷과 코트 등 아우터와 퍼, 패딩 신상품을 판매한다. 행사 기간 사용할 수 있는 최대 15% 할인쿠폰 3종도 발급한다. W컨셉 관계자는 “예년보다 잦은 비 소식으로 기온이 낮아지면서 겨울 옷 수요가 늘어난 것으로 분석된다”고 밝혔다. 신세계 계열 이커머스 SSG닷컴(쓱닷컴)도 20∼26일 패딩과 코트 등 겨울 패션 상품을 최대 80% 할인판매하는 ‘패션·명품 쓱세일’을 진행한다. 행사 기간 오전 10시부터 오후 2시까지 ‘타임딜’을 열어 아미 맨투맨 티셔츠, 구찌 울 머플러, 헬렌카민스키 비앙카 모자, 어그 클래식 미니 부츠 체스트넛 등을 특별가에 한정 판매한다. 하루 단위로 열리는 ‘원데이딜’에선 내셔널지오그래픽키즈 다운 재킷과 헤지스 여성 코트 등을 판매한다. 또한 행사기간 매일 20% 할인쿠폰을 선착순 지급하며 패션 카테고리 상품 3만원 이상 구매 시 12%, 명품 카테고리 상품 15만원 이상 구매 시 10% 할인되는 쿠폰도 별도 제공한다. 양광모 SSG닷컴 라이프스타일마케팅 파트장은 “겨울 패션 아이템을 합리적인 가격에 미리 준비할 수 있도록 다양한 혜택을 마련했다”고 말했다. 신세계인터내셔날도 이달 17일부터 26일까지 열흘간 자사 회원을 대상으로 특별한 쇼핑 혜택을 제공하는 ‘멤버십 위크’를 진행한다. 행사 기간 동안 신세계인터내셔날이 운영하는 브랜드 제품 구매 시 평소보다 10배 많은 포인트 적립 혜택을 누릴 수 있다. 기존에는 결제 금액의 0.5%가 적립됐지만 멤버십 위크 기간에는 5%까지 확대된다. 최근 기온이 급격히 떨어지며 겨울 옷을 찾는 소비자가 늘고 있는 만큼 고객 혜택을 강화해 멤버십 회원의 충성도를 높일 계획이다.

신세계그룹은 전체 계열사가 총출동하는 쇼핑 축제 ‘2025 대한민국 쓱데이’가 오는 30일 개막한다고 19일 밝혔다. 올해 6회차를 맞은 이번 쓱데이는 역대 최장기간인 11일 동안 2조원대의 물량을 준비했다. 이마트를 시작으로 신세계백화점과 SSG닷컴, G마켓, 신세계까사 온라인몰인 굳닷컴 등 18개 계열사가 참여한다. 행사 기간 두 번의 주말을 포함해 쇼핑 편의를 높였다. 특히 이마트는 기존 3일 행사에서 4일로 확대해 ‘반값 한우’와 함께 인기 가공식품 및 생활필수품 약 150종을 최대 50% 할인한다. 신세계라이브쇼핑도 닌자블렌더, 스케쳐스 방한화, 닥터린 콘드로이친 등 인기 상품을 최대 50% 할인 판매한다. 신세계백화점, 조선호텔, 이마트24, 스타필드, 사이먼 아울렛 등 오프라인 공간도 적극 활용해 쇼핑뿐 아니라 다양한 체험을 통해 즐거움을 선사할 예정이다. 아울러 신세계그룹은 쓱데이를 ‘공식적인 창고 대방출의 날’로 정하고, 각 사가 보유한 상품을 합리적인 가격에 선보인다. 이마트는 아이폰15를 3000대 한정으로 30% 할인, 이마트24는 스마트TV를 최대 50% 할인한다. 신세계사이먼은 여주 프리미엄아울렛에서 분더샵, 시코르, W컨셉 등 9개 그룹사·30개 브랜드가 참여하는 패션 브랜드 클리어런스 대전을 개최한다. 또한 신세계그룹은 올해 쓱데이를 글로벌 쇼핑 축제로 격상한다. 외국인 관광객 대상 혜택을 확대하고, 해외 점포 및 제휴사와 협업해 ‘K-쇼핑’의 위상을 높일 계획이다. 신세계그룹 관계자는 “올해 쓱데이는 우리가 가장 잘할 수 있는 방식으로 고객에게 힐링을 전하는 축제로 기획했다”며 “쇼핑을 넘어 문화와 감동을 함께 전하는 행사로 계속 발전시킬 것”이라고 말했다.

SSG닷컴이 오는 19일까지 성수동서 첫 오프라인 페스타 ‘美지엄(이하 미지엄)’을 개최한다고 16일 밝혔다. SSG닷컴은 전날 서울 성수동 에스팩토리 D동에서 첫 오프라인 행사인 푸드·뷰티 페스타 미지엄을 열었다. 이번 행사는 ‘셀렉티드 뮤지엄(Selected Museum)’ 콘셉트로, SSG닷컴이 엄선한 100여 개 식품·뷰티 브랜드가 전시·체험형 부스로 참여한다. 4개 층, 4700㎡(1420평)의 공간을 마치 박물관처럼 6개 테마관(고메 스트리트, 딜라이트존, 이마트몰 신선 라운지, 스위트존, 뷰티 오브 쓱, 미지엄 스테이지)으로 구성했다. 행사에는 CJ제일제당, 농심, 신세계푸드, 풀무원 등 식품 대기업은 물론 프리미엄 베이커리, 디저트 브랜드들이 참여했다. SSG닷컴이 창사 이래 처음으로 팝업행사를 연 배경은 고객과의 소통을 강화하고 성장하기 위해서다. SSG닷컴은 “브랜드를 직접 체험할 수 있는 공간을 마련해 고객 접점을 넓히면서 마케팅을 강화할 수 있는 최적의 장소로 성수동을 택했다”고 설명했다.

‘납치광고’로 불리는 쿠팡 파트너스의 불편광고 적발 도메인이 월평균 2200개에 달하는 것으로 나타났다. 불편광고 도메인을 통해 광고 페이지로 강제로 이동되는 실제 건수는 이보다 훨씬 많을 것으로 추정된다. 납치광고로 불리는 소비자 불편 광고는 홈페이지, 블로그, 사회관계망서비스(SNS) 운영자가 쿠팡에서 지급하는 구매 수수료를 받기 위해 자동리디렉션, 일명 납치광고를 웹 또는 앱 채널에 심으면서 발생하는 문제다. 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 김장겸 국민의힘 의원이 방송미디어통신위원회로부터 제출 받아 추산한 자료에 따르면, 올해 6월~8월간 월평균 활성화된 쿠팡 파트너스 광고 URL은 4만~6만여 개 수준으로 확인됐다. 같은 기간 쿠팡 파트너스의 불편광고 모니터링(PFDS)을 통해 6600여개 도메인에서 불편광고 관련 정책 위반이 있었음이 확인됐으며, 쿠팡은 170여개 계정에 대해 제재조치를 취했다고 밝혔다. 쿠팡 관계자는 “이용자들의 불편을 야기하고 쿠팡의 브랜드 가치를 훼손하는 부정광고에 대해서는 ‘무관용 원칙’을 적용할 것이며, 부정광고 근절을 위해 필요시 향후 더 강력한 제재 조치도 추가할 예정”이라며 “정부와 협력해 불법·불편 광고 근절에 총력을 다하겠다”고 말했다. 쿠팡 뿐 아니라 최근에는 알리익스프레스, 마켓컬리, 신세계를 비롯해 일부 지자체 광고에서도 유사한 형태의 납치광고가 발생하고 있다. 특히 기존의 납치광고들이 뉴스나 앱을 이용하는 상태에서 강제로 이동되는 형태였다면 최근에는 앱 전환과정에서 광고 페이지로 강제 이동시키는 방식으로 진화하는 양상을 보인다. 김 의원은 “납치광고 같은 불편 유발 광고는 강력히 제재하고 건전한 제휴마케팅은 보호하는, 모범적인 온라인 광고 환경을 만드는데 쿠팡이 지속적으로 노력해야 한다”며 “이용자 불편을 유발하는 광고 방식이 교묘하게 진화되고 있어, 촘촘한 개선방안이 마련되어야 한다”고 강조했다.

한화가 세계 최대 방산시장인 미국에서 육군 현대화 사업을 위한 솔루션을 공개했다. K9 자주포 차세대 모델과 155㎜ 추진장약 공장의 현지화를 겨냥한 것이다. 한화에어로스페이스와 한화시스템은 미국 워싱턴DC에서 미 육군협회가 주최하는 전시회(AUSA)에 참가한다고 13일 밝혔다. 15일까지 열리는 이 전시회는 92개국 4만4000명이 방문할 예정으로, 한화는 279㎡(84평)의 통합 부스를 꾸렸다. 한화에어로스페이스는 미 육군의 자주포 현대화 사업에 맞춘 차륜형 K9A2를 선보인다. K9A2의 자동장전 포탑을 ‘8×8 차륜형 플랫폼’에 탑재한 솔루션이다. 현재 미 육군은 사거리·정밀도·기동성 향상과 재장전·지속발사 능력을 갖춘 신형 자주포 도입을 추진하고 있다. K9A2는 2022년 방위사업청과 체계개발 착수 이후 최종 성능검증 중인 최신 궤도형 자주포로, 자동화된 탄약적재·장전 시스템을 갖추고 있다. 분당 최대 발사속도도 기존 6발에서 9발 이상으로 늘었다. 한화에어로스페이스는 모듈형 추진장약(MCS)의 현지화 협력 방안도 중점 추진한다. 우크라이나 전쟁 이후 155㎜ 탄약 공급이 부족한 상황에서 한화는 MCS의 미국 현지 생산을 통해 미 육군 및 동맹국의 안정적 탄약 공급망 확보에 기여한다는 계획이다. 한화시스템은 이번 전시회에서 단거리 소형 능동형 전자주사식 위상배열(AESA) 레이다와 안티드론 등 미 국토안보 분야에 특화된 ‘다계층복합방호체계’를 선보인다.

미국이 무역확장법 232조에 따라 지난 8월 18일부터 수입산 철강·알루미늄 제품에 부과하는 50% 품목관세 적용 범위를 407종의 파생상품으로 확대하면서, 국내 자동차부품·전력용기기 업계를 중심으로 피해 우려가 커지고 있다. 13일 중소기업계에 따르면 미국의 이른바 ‘8·18 철강·알루미늄 파생상품 발표’의 영향을 받는 품목은 기계류 및 부품, 자동차부품, 전자기기 및 부품, 화장품류 등 총 407개다. 이들 품목의 올해 상반기 대미 수출액은 20억8000만달러로, 전체 대미 수출액(93억3000만달러)의 약 22%를 차지한다. 해당 품목을 수출하는 중소기업은 6182개사로, 전체 대미 수출기업(1만8284개사)의 약 34%에 달한다. 다만 철강·알루미늄이 함유된 부분에 대해서만 50%의 고율관세가 적용되며, 이를 제외한 나머지 품목은 국별 상호관세율(한국 15%)이 부과된다. 품목별로는 자동차부품과 전력용 기기의 타격이 클 것으로 예상된다. 자동차부품의 대미 수출액은 2억1000만달러(2.3%)로, 관련 수출기업은 337개사에 달한다. 이 중 엔진부품(철강 파생상품)은 경량화 추세에 따라 알루미늄 합금 사용이 늘어 영향이 제한적이지만, 철강 함량이 높은 배기계 부품은 관세 부담이 클 것으로 우려된다. 전력용 기기 수출 규모는 2억달러(9.6%)로, 이 중 약 80%가 절연전선(1억6000만달러), 20%가 변압기(4000만달러)다. 절연전선은 이미 지난 8월 1일부터 구리 관세 부과로 수출이 감소한 상황이어서, 알루미늄 전선도 비슷한 타격이 예상된다. 다만 업계에서 우려하는 것과 달리 변압기 관세 부과의 실제 영향 규모는 4000만달러(0.4%) 수준으로 크지 않은 것으로 나타났다. 화장품의 경우 대미 수출액이 6억4000만달러로 전체의 6.9%를 차지하며 수출기업 수도 1833개사로 가장 많지만, 실제 영향은 제한적일 전망이다. 화장품 중 알루미늄 함량이 높은 스프레이류의 수출 비중이 낮기 때문이다. 현재 중소벤처기업부에서는 중소기업의 관세 대응을 위해 ‘정보조회→애로상담→실무지원→ 심층컨설팅’의 단계별 지원수단을 운영 중이다. 다만 철강·알루미늄 관세 대상 확대로 함량가치 산정, 원산지 증빙 등 실제 수출업무 관련 컨설팅 수요 증가가 예상돼, 정부의 ‘실무지원 단계’ 지원 확대가 필요하다는 의견이 나온다.

‘하이브리드의 정석’ 토요타 프리우스가 사륜구동(AWD) 모델로 새롭게 돌아왔다. 프리우스의 최대 강점인 ‘연비’는 여전히 뛰어났으며, 여기에 주행 안정감과 퍼포먼스가 더해져 한층 완성도를 높였다. 1997년 처음 출시된 프리우스는 세계 최초의 양산형 하이브리드 차량으로, 하이브리드 시장을 개척한 상징적인 모델이다. 토요타는 2023년 5세대 프리우스를 글로벌 시장에 선보였으며, 국내에는 올해 사륜구동 모델을 추가로 출시했다. 최근 서울 송파구 롯데월드를 출발해 용인 에버랜드를 거쳐 경기 이천까지 왕복 약 170㎞ 구간에서 이륜구동(2WD) XLE 모델과 사륜구동 모델을 번갈아 시승했다. 5세대 프리우스는 한층 세련된 디자인으로 운전자 시선을 사로잡았다. 기존 프리우스의 정체성을 유지하면서도 보다 날렵하고 역동적인 실루엣을 구현했다. 망치 머리에서 영감을 받은 ‘해머헤드(Hammer Head)’ 콘셉트를 적용한 전면부는 차체의 넓은 폭을 강조하면서도 날카롭게 뻗은 라인으로 강렬한 인상을 풍겼다. 후면부는 중앙의 프리우스 로고와 일직선 형태의 LED 리어 콤비네이션 램프를 적용해, 깔끔하면서도 높은 가시성을 확보했다. 인테리어는 심플하다. 중앙에 위치한 12.3 터치 디스플레이는 직관적이다. 공조기 조작 버튼은 피아노 건반 형태로 디자인돼 주행 중에도 편리하게 조작할 수 있었다. ‘토요타 커넥트’ 기능을 통해 차량 내에서 U+스마트홈 등 사물인터넷(IoT) 서비스와 팟캐스트 등 다양한 콘텐츠를 이용할 수도 있다. 실시간 교통정보와 함께 주변 주유소·주차장 정보도 제공하며, 무선 업데이트(OTA)가 가능한 통신형 내비게이션을 지원한다. 또한 안드로이드 오토와 애플 카플레이가 전 그레이드에 기본 적용돼 멀티미디어 시스템의 편의성이 한층 높아졌다. 특히 애플 카플레이는 무선 연결을 지원한다. 시트 조작은 다소 불편하다. 1열의 경우 운전석은 전동 시트지만 조수석은 수동으로 조작해야 한다. 앞좌석 열선 및 통풍, 운전석 메모리 기능 등은 제공됐다. 트렁크는 생각보다 널찍하다. 69L 캐리어 2개나 골프백 1개를 가로로 수납할 수 있다. ‘토요타 세이프티 센스(TSS·Toyota Safety Sense)’는 운전 편의성과 안전성을 모두 강화했다. 교통사고 예방과 사망자 감소에 효과적인 △긴급제동보조시스템(PCS) △다이내믹 레이더 크루즈컨트롤(DRCC) △차선추적어시스트(LTA) △오토매틱하이빔(AHB) 4가지 예방안전기술이 기본으로 탑재됐다. 특히 레이더와 카메라 센서가 앞차를 인식해 가속이나 제동 없이도 운전자가 설정한 속도와 차간거리를 자동으로 유지하는 크루즈컨트롤 기능은 정교하게 작동했다. 다만 조작 방식에 익숙해지기까지는 다소 시간이 필요했다. 주행 성능은 우수한 편이다. 특히 사륜구동 모델은 이륜구동 모델보다 오르막 구간에서 힘이 더 붙고, 코너링이나 급가속 시에도 한층 부드러운 퍼포먼스를 보여줬다. 이는 사륜구동 모델에만 적용된 ‘E-Four 시스템’ 효과다. 리어 모터를 통해 주행 상황에 따라 전륜과 후륜의 구동력을 배분해, 출발 시에는 가속 성능을 높이고 평상시에는 전륜구동으로 전환해 연비 향상에도 기여한다. 다만 급가속 시 발생하는 엔진음과 풍절음은 다소 거슬렸다. 프리우스의 가장 큰 매력은 단연 뛰어난 연비다. 복합 공인연비는 사륜구동 모델 20.0㎞/L, 이륜구동 모델 20.9㎞/L다. 연비를 의식하지 않고 급가속과 급제동 등 다양한 주행 상황을 경험했음에도, 두 모델 모두 평균 연비는 24㎞/L에 달했다. 토요타 2026년형 프리우스 하이브리드의 개별소비세 3.5% 적용 기준 가격은 △2WD XLE 4353만원 △AWD XLE 4530만원이다. 가격대가 다소 높지만 국산 하이브리드 세단에서는 사륜구동 모델을 찾아보기 어려워, 사륜구동을 선호하는 소비자에게는 매력적인 선택지가 될 수 있다.