현대자동차그룹이 싱가포르에 설립한 글로벌 혁신센터(HMGICS)가 CNN의 집중 조명을 받았다. CNN은 “이 첨단 공장에서는 로봇이 인간을 검사하고 있다”고 평가했다. 19일 현대차그룹은 지난 13일 CNN 마켓플레이스 아시아가 현대자동차그룹이 싱가포르에 설립한 HMGICS를 방문해 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 초자동화 생산 시스템과 사람 중심의 유연한 제조 환경을 미래 공장의 모델로 소개했다고 밝혔다. CNN 마켓플레이스 아시아는 CNN의 아시아 전문 심층 취재 프로그램으로, 아시아 지역의 비즈니스 및 경제 트렌드를 전문적으로 다루고 있다. 뉴스 영상에는 보스턴 다이내믹스의 로봇 개 ‘스팟’이 공장 내를 순찰하며 작업자의 품질 검사 및 시설 점검을 수행하는 모습이 담겨 있다. 스팟은 엔지니어의 뒤를 따라다니며 오류 발생 가능성이 높은 작업을 촬영하고, 이를 AI 알고리즘이 분석해 조립이 제대로 되었는지를 판단한다. 이를 통해 엔지니어는 작업이 끝나기 전에 수정이 필요한지를 즉시 확인할 수 있다. HMGICS는 싱가포르 최초의 전기차 생산 공장으로, 자동화 중심의 스마트 팩토리를 구현했다. 공장 내에서는 디지털 트윈, AI, 로봇 협업 시스템이 도입되어 인간은 창의적이고 전략적인 업무에 집중할 수 있도록 설계했다고 현대차그룹은 설명했다. 2023년에 준공된 HMGICS는 연간 3만대의 전기차 생산 능력을 갖추고 있다. 조립 및 검사 공정의 약 70%가 자동화되어 있으며, 약 200대의 로봇이 공장 내에서 작업하고 있다.

한화오션이 현대건설과 함께 국내 해상풍력 산업 공급망 강화를 위한 협력에 나선다. 민간 차원에서 해상풍력사업 핵심 공급망을 국산화해 선제적으로 에너지 안보 강화에 나서는 효과를 거둘 것으로 기대된다. 양사는 19일 서울 장교동 한화빌딩에서 국내 해상풍력사업 협력을 위한 양해각서(MOU·사진)를 체결했다. 이번 MOU를 통해 양사는 신안우이 해상풍력 사업을 시작으로 국내 해상풍력 EPC(설계·조달·시공) 파트너십을 구축하기로 합의했다. 한화오션이 해상풍력발전기설치선(WTIV)을 직접 건조해 주요 공급망의 국산화에 기여한다는 내용도 포함됐다. 한화오션은 2024년 12월 한화 건설부문으로부터 풍력사업을 양수하며 신안우이 등 2GW 규모의 해상풍력 발전사업허가를 확보, 개발·시공 역량을 동시에 갖춘 사업자로 도약했다. 기존 축적해온 WTIV 건조 역량은 해상풍력 핵심 공급망 국산화에 기여해 해상풍력 산업 경쟁력 강화를 뒷받침할 핵심 자산으로 평가된다고 한화오션은 설명했다. 현대건설은 국내 해상풍력 EPC 선도기업으로서 국내 최초의 해상풍력 단지인 서남해 실증단지와 제주한림 해상풍력사업을 준공한 기술력과 경험을 보유하고 있다. 한화오션이 추진 중인 신안우이 해상풍력 사업은 올해 10월 금융약정체결과 착공을 앞두고 있으며, 현대건설은 시공출자자 및 공동도급사로 참여한다. 특히 한화오션은 15MW급 대형 해상풍력발전기 설치가 가능한 WTIV를 직접 건조해 2028년 상반기 현장에 투입할 계획이다. 이는 국내 해상풍력 사업에서 운용되는 WTIV 중 최대 규모가 될 전망이다. 하부구조물, 해저케이블 및 해상변전소의 제작·설치 등 주요 공급망 또한 국내 업체로 구성할 예정이다. 이날 양사는 향후 추진하는 국내 해상풍력 사업에 신안우이 해상풍력과 유사한 방식으로 공동 참여하는 방안에 대해 합의했다. 이어 현대건설이 추진하는 해상풍력 사업에 한화오션이 건조한 WTIV를 활용하기로 결정했다.

현대자동차그룹이 싱가포르에 설립한 글로벌 혁신센터(HMGICS)가 CNN의 집중 조명을 받았다. CNN은 “이 첨단 공장에서는 로봇이 인간을 검사하고 있다”고 평가했다. 19일 현대차그룹은 지난 13일 CNN 마켓플레이스 아시아가 현대자동차그룹이 싱가포르에 설립한 글로벌 혁신센터(HMGICS)를 방문해 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 초자동화 생산 시스템과 사람 중심의 유연한 제조 환경을 미래 공장의 모델로 소개했다고 밝혔다. CNN 마켓플레이스 아시아는 CNN의 아시아 전문 심층 취재 프로그램으로, 아시아 지역의 비즈니스 및 경제 트렌드를 전문적으로 다루고 있다. 뉴스 영상에는 보스턴 다이나믹스의 로봇 개 ‘스팟’이 공장 내를 순찰하며 작업자의 품질 검사 및 시설 점검을 수행하는 모습이 담겨 있다. 스팟은 엔지니어의 뒤를 따라다니며 오류 발생 가능성이 높은 작업을 촬영하고, 이를 AI 알고리즘이 분석해 조립이 제대로 되었는지를 판단한다. 이를 통해 엔지니어는 작업이 끝나기 전에 수정이 필요한지 여부를 즉시 확인할 수 있다. HMGICS는 싱가포르 최초의 전기차 생산 공장으로, 자동화 중심의 스마트 팩토리를 구현했다. 공장 내에서는 디지털 트윈, AI, 로봇 협업 시스템이 도입되어 인간은 창의적이고 전략적인 업무에 집중할 수 있도록 설계했다고 현대차그룹은 설명했따. 2023년에 준공된 HMGICS는 연간 30000대의 전기차 생산 능력을 갖추고 있다. 조립 및 검사 공정의 약 70%가 자동화되어 있으며, 약 200대의 로봇이 공장 내에서 작업하고 있다. 현대차그룹은 HMGICS에 △인공지능(AI), 로보틱스 등 첨단기술이 적용된 고도로 자동화된 셀(Cell) 기반 유연 생산 시스템 △현실과 가상을 동기화하는 디지털 트윈 기술 기반 효율적인 생산 운영 △데이터 기반 지능형 운영 시스템 △인간과 로봇이 조화를 이루는 인간 중심의 제조 공정 등을 통해 다양한 환경 변화와 고객 니즈에 민첩하게 대응할 수 있는 환경을 구축했다. 알페시 파텔 HMGICS 최고혁신책임자(CIO)는 CNN과의 인터뷰에서 "로봇과 AI의 통합 운용을 통해 보다 유연하고 효율적인 생산이 가능해지고 있다"며 “장기적으로 품질 문제를 줄이기 위해서는 이러한 정밀한 검사 시스템이 필수”라고 밝혔다.

포스코그룹이 최근 인도 뭄바이에서 인도 1위 철강사인 JSW그룹과 본격적 사업 협력을 위한 주요 조건 합의서(HOA)를 체결했다고 18일 밝혔다. 양사는 HOA를 통해 지난해 10월 체결한 ‘철강 및 이차전지소재 분야 등 사업 협력에 관한 MOU’에서 한 발 더 나아가 일관제철소의 건설 지역, 생산 규모, 지분 구조 등 협력방안을 한층 더 구체화했다. 일관제철소는 석탄, 철광석 등 천연자원이 풍부하고 원료 조달 경쟁력이 높은 인도 오디샤주를 주요 후보지로 선정해 공동 타당성 검토를 거쳐 최종 부지를 확정할 예정이다. 규모는 조강생산량 600만t으로 지난해 검토했던 500만t에서 확대했다. 이는 인도의 철강소비량이 최근 3년간 9∼10% 가파르게 증가하고 있어 신흥 성장시장에 더욱 적극적인 시장 선점이 필요하다는 판단이 있었기 때문이라고 포스코는 설명했다. 지분은 양사가 각각 50%를 보유하는 동등한 파트너십 구조로 추진된다. 이번 HOA 체결을 계기로 양사는 세부 투자 조건 협의와 인허가 절차를 거쳐 본계약을 체결하고 일관제철소 건설에 속도를 낼 계획이다. 이를 위해 최고경영층이 직접 참여하는 정기 교류회를 신설해 사업 진행 현황을 지속적으로 점검하며 협력 시너지를 극대화해 나갈 방침이다. 이주태 포스코홀딩스 대표이사 사장은 “한국과 인도 1위 철강기업의 협업이 미래가치 창출은 물론 양국 산업 발전에도 기여할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 포스코그룹은 지난해 장인화 회장 취임 이후 발표한 7대 미래혁신과제 중 ‘철강경쟁력 재건’을 위해 국내외에서 미래경쟁력 확보를 위한 전략적인 투자를 실행에 옮기고 있다. 국내에서는 제품 고부가가치화에 집중하고, 인공지능(AI)과 로봇기술 융합을 통한 인텔리전트 팩토리 전환을 추진하고 있으며, 특히 한국 철강산업의 미래경쟁력 확보는 물론 글로벌 탄소저감 기술을 선도하기 위해 한국형 수소환원제철 연구투자에도 집중하고 있다. 해외에서는 인도와 북미 등 고성장·고수익 시장 선점을 위한 상공정(고로나 전기로를 통해 철광석을 녹여 반제품을 만드는 공정) 중심의 해외 투자 확대와 완결형 현지화 전략을 추진하고 있으며, 올해 4월에는 현대차그룹과 미국 루이지애나 제철소 합작투자 추진을 발표했다.

올해로 17살이 된 준중형 스포츠유틸리티(SUV) XC60은 2008년 출시 이래로 볼보에서 가장 많이 팔린 모델이다. 2008년 1세대 모델로 태어나 2017년 2세대로 진화한 뒤 최근까지 글로벌 누적판매 270만대를 기록했다. 이번에 출시한 신형 XC60은 2세대 2차 페이스리프트(부분변경) 모델로, ‘에어 서스페션’을 달아 탁월한 승차감까지 더했다. 신형 XC60 국내 출시 파워트레인은 △최대 61㎞까지 순수 전기모드로 주행이 가능한 플러그인 하이브리드(T8)와 △가솔린 기반 48V 마일드 하이브리드(B5) 두 가지로 출시됐다. 지난 7일 B5울트라 트림을 타고 서울 종로구 광화문에서 경기도 용인 에버랜드까지 약 100㎞를 달렸다. 울트라 트림 이상부터는 ‘액티브 섀시’를 포함한 ‘에어 서스페션’이 기본 장착됐다. 에어 서스페션은 보통 1억원대 플래그십 대형 SUV나 세단에 적용하는 프리미엄 사양이다. 볼보는 7000만원대 중형SUV에 이 사양을 장착해 XC60의 고급화 이미지를 꾀했다. 에어 서스페션은 시내를 지나 에버랜드로 진입하는 용인의 숲속 구불구불한 길에서 진가를 발휘했다. 차량 내부 디스플레이를 통해 ‘단단함’과 ‘부드러움’ 중에서 상황에 맞게 쉽게 적용할 수 있다. 에어 서스페션을 단단함으로 설정했더니 코너링에도 몸이 크게 흔들리지 않았다. 도심에서도 도로 과속 방지턱 등을 넘을 때에 몸을 안정적으로 잘 받쳐줬다. 정숙성 부분에도 높은 점수를 주고 싶다. 시속 100㎞를 달려도 바람소리나 엔진소리가 크게 거슬리지 않았다. XC60은 엔진룸과 실내 사이의 벽에 흡음재를 추가해 고주파·풍절음, 엔진 및 도로 관련 소음을 감소시켰다. 울트라 트림에는 이중 접합 라미네이트 윈도를 적용해 노면 소음도 약 3dB 수준까지 줄인다. ‘볼보’ 하면 ‘안전’이 떠오르는 만큼, 첨단운전자보조시스템(ADAS)도 편안하게 작동했다. 파일럿 어시스트, 차선유지보조, 반대차선 접근차량 충돌 회피, 사각지대 경보 등이 지원된다. 다만 ADAS 조작법이 능숙하지 않으면 이용에 어려움을 느낄 수 있다. 기존 9인치에서 11.2인치로 커진 세로형 디스플레이도 큼지막하면서 사용하기에 편리하다. 아날로그에 익숙한 실버세대도 어렵지 않게 터치스크린을 이용할 수 있을 것 같다는 생각이 들었다. 인포테인먼트 기능도 많아졌다. 내비게이션 티맵 오토 외에 한국어 전용 음성 인공지능(AI) 플랫폼 누구 오토, 네이버 차량용 웨일 브라우저, 웨이브·티빙·쿠팡플레이 등 각종 온라인 동영상 서비스(OTT)를 이용할 수 있다. 특히 인터넷과 음악 서비스 등 디지털 서비스 패키지를 5년간 무료로 이용할 수 있다는 점에서 볼보의 세심한 배려를 느낄 수 있었다. 음악을 좋아하는 운전자라면 영국의 하이엔드 스피커 Bowers & Wilkins와의 협업을 통해 완성된 하이 피델리티 사운드 시스템 또한 꽤 만족스러울 것이다. 내부는 트림에 따라 내추럴 드리프트우드와 순백색의 리얼 우드 소재인 화이트 드리프트우드가 적용된다. 시트는 최고급 나파 레더 소재로, 블론드와 차콜 컬러 중에서 고를 수 있다. 복합연비는 10.7(㎞/l), 시승연비는 9.6(㎞/l)다. 아울러 업계 최고 수준의 5년 또는 10만㎞ 일반 부품 보증 및 소모품 교환 서비스도 제공된다. 국내 판매 가격은 B5플러스 6570만원, B5울트라 7330만원, T8울트라 9120만원이다.

창립 15주년을 맞은 티웨이 항공이 아동부터 청소년, 대학생까지 승무원 체험 기회를 확대하고 있다. 16일 티웨이항공에 따르면 티웨이항공은 지난 12일 서울시 강서구 자사 훈련센터에서 국제아동권리 NGO 세이브더칠드런과 함께 객실 승무원 체험 프로그램 ‘크루 클래스’를 진행했다. 세이브더칠드런을 통해 초청한 아동·청소년 26명을 대상으로 객실 승무원 업무를 직접 체험하는 시간을 가졌다. 크루클래스는 실제 객실 승무원의 훈련을 담당하는 훈련 교관의 지도하에 진행됐으며, 참가 아동·청소년들은 객실 승무원 업무 소개를 시작으로 △객실 서비스 실습 △화재진압 실습 △기내 비상상황 체험 등 기내 서비스 및 안전훈련 활동을 체험했다. 티웨이항공 훈련센터는 국내 저비용항공사(LCC) 최초 국토교통부 항공훈련기관(ATO) 인가를 획득했다. 항공 보안·응급처치·위험물·승무원 자원관리(CRM) 등 전문 강사 자격을 보유한 훈련 교관들의 지도하에 체계적인 안전 훈련을 받을 수 있다. 티웨이항공은 지난 7일에도 일본 대학생을 대상으로 객실승무원 체험 프로그램 ‘크루 클래스’를 진행한 바 있다. 부천대학교 국제교류원을 통해 초청된 일본 오사카 조가쿠인 대학교 및 페리스 조가쿠인 대학교 학생 총 24명은 실제 객실 승무원 훈련을 담당하는 훈련교관의 지도하에 일본어로 프로그램을 경험했다. 학생들은 △항공훈련센터 투어 △기내 서비스 실습 △응급처치 훈련 △화재진압 실습 △비상상황 시뮬레이터 체험 △슬라이드 탈출 등 기내 서비스와 안전 훈련 활동을 체험했다. 티웨이항공 관계자는 “티웨이항공 훈련센터에서 해외 학생들에게도 글로벌 안전 의식 함양에 도움을 줄 수 있는 뜻깊은 시간이었다”며 “앞으로도 글로벌 고객을 대상으로 하는 크루 클래스 프로그램을 지속 확대할 예정이다”라고 했다. 한편 티웨이항공은 창립 15주년을 맞아 글로벌 저비용항공사(LCC)로서 새로운 도약을 다짐했다. 티웨이항공은 ESG 경영의 일환으로 친환경 항공기 도입과 탄소 배출 저감에 힘쓰고 있다. 신기종인 ‘보잉 737-8’ 항공기를 4호기까지 도입했으며, 2027년까지 20대로 확대해 현재 26대인 ‘737-800NG’ 기종을 단계적으로 교체하고 평균 기령을 8.9년으로 낮출 계획이다. 특히 2026년부터는 국내 최초로 에어버스 최신 중대형 항공기 ‘A330-900NEO’를 순차 도입해 나갈 예정이다. 해당 기종은 연료 소비와 탄소 배출을 25% 절감하는 성능을 갖추고 있다.

한·미 정상회담을 10여일 앞두고 울산 HD현대중공업·거제 한화오션 조선소가 손님맞이에 분주하다. 양국 간 조선 협력 강화 프로젝트 마스가(MASGA) 추진에 대한 기대감으로 고위 외교 당국자와 국회의장 등이 연이어 방문해 조선업계와 한·미 조선 협력 강화를 위한 방안을 논의하고 있다. 조현 외교부 장관과 조셉 윤 주한 미국 대사대리는 지난 13일 울산 HD현대 조선소에 함께 방문했다. 국회에선 김석기 국회외교통일위원회 위원장·김기현 아시아태평양경제협력체(APEC·에이펙) 정상회의 지원 특별위원회 위원장 등이 참석했으며, HD현대에선 조석 부회장과 이상균 대표가 참석했다. 방문단은 약 1시간의 상선·특수선 야드 등을 둘러보는 현장 시찰을 통해 한국이 미국의 조선업 재건을 위한 최적의 파트너임을 재확인했다. 이어 오찬에서는 양국 간 조선 협력을 본격화하기 위한 체계 강화 및 구체 방안을 모색하자는 데 합의했다. 이 자리에서 김석기·김기현 위원장 등은 윤 대사대리에게 “도널드 트럼프 대통령을 현대중공업 공장에 모시고 왔으면 좋겠다. 현대중공업에 영빈관 시설에 양자 정상회담할 수 있는 공간이 있다”고 제안했다. 이에 윤 대사대리는 “좋은 생각이다. 미국에 가서 트럼프 대통령에게 꼭 전달하도록 하겠다”고 화답했다고 현장에 있던 관계자가 전했다. 트럼프 대통령은 10월 말 경주에서 열리는 에이펙 정상회의 참석 가능성이 거론되고 있다. 경주와 울산은 자동차로 20분 거리다. 이상균 대표는 이날 브리핑을 통해 HD현대가 보유한 세계 최고 수준의 건조 능력과 기술을 소개한 뒤 “한·미동맹의 새로운 상징으로 떠오른 마스가 프로젝트의 성공을 위해 HD현대는 역할과 지원을 아끼지 않을 계획”이라고 밝혔다. 한화오션 역시 다음날인 14일 김정관 산업통상자원부 장관이 거제조선소에 방문해 미국 기업이 발주한 초대형 액화천연가스(LNG) 2척의 운반선 명명식에 참석했다. 김 장관은 축사에서 “MASGA 프로젝트는 미국 조선업의 재건을 지원함과 동시에 우리 기업의 새로운 시장 진출 기회를 창출하는 상호호혜적 프로젝트”라며 “정부는 이를 뒷받침하기 위해 관계기관 협의체를 조속히 구성하고 미국 측과도 수시로 협의하면서 구체 성과를 만들어 나가겠다”고 강조했다. 트럼프 대통령의 한화오션 거제조선소 방문 요청도 이어지고 있다. 변광용 경남 거제시장은 같은날 사회관계망서비스(SNS)에, APEC 정상회의에 도널드 트럼프 미국 대통령이 참석한다면 한화오션 거제조선소 방문을 제안하는 서한문을 전달할 계획이라고 밝혔다.

대한항공은 오는 31일까지 스카이패스 회원정보 업데이트 독려를 위한 ‘숨은 마일리지 찾기’ 프로모션을 실시한다고 11일 밝혔다. 이번 프로모션은 여러 개의 회원번호를 갖고 있거나 장기간 연락처를 변경하지 않은 고객이 더욱 편리하게 개인 정보를 업데이트할 수 있도록 하고자 마련됐다. 프로모션 참여 방법은 간단하다. 대한항공 홈페이지 또는 모바일 앱 내 ‘숨은 마일리지 찾기’ 메뉴에서 ‘회원번호 통합 신청’과 ‘연락처 업데이트’ 중 하나라도 참여하면 자동 응모된다. 회원번호 통합 신청은 두 개 이상의 회원번호를 보유한 스카이패스 회원이 중복된 회원번호를 하나로 통합할 수 있는 메뉴다. 회원번호 통합을 신청하면 사용하지 않던 스카이패스 회원번호의 마일리지를 하나의 회원번호에 합산해 숨겨진 마일리지를 찾을 수 있다. 연락처 업데이트는 현재 사용하지 않는 휴대전화 번호나 잘못된 이메일 주소 등 연락처를 최신 버전으로 변경하는 기능이다. 홈페이지 회원이 아니더라도 스카이패스 회원이라면 누구나 해당 메뉴를 통해 연락처를 업데이트할 수 있다. 대한항공은 응모자 대상 추첨을 진행해 다양한 경품을 제공한다. 1등에 당첨된 스카이패스 회원에게는 프랑스 파리를 왕복할 수 있는 대한항공 국제선 항공권 2매를 경품으로 지급한다. 이 외에도 국내선 왕복 항공권(각 2매씩 5명), 치킨 세트 100개, 햄버거 세트 200개 등의 선물을 준비했다. 당첨자는 다음달 16일 대한항공 홈페이지에서 발표한다. 회원정보 통합 신청과 연락처 업데이트 두 가지 프로모션에 모두 참여하면 당첨 확률이 높아진다. 보다 자세한 내용은 대한항공 홈페이지 ‘이벤트’ 메뉴에서 확인할 수 있다.

윤석열정부가 발표한 부동산 정책 중 59%만 실행된 것으로 조사됐다. 10일 국토연구원이 발표한 ‘부동산정책 추진 현황 분석체계 구축 방향 연구’에 따르면 윤석열정부 출범 직후인 2022년 6월부터 지난해 8월까지 2년 2개월 동안 부동산시장과 관련한 18개 정책이 발표됐다. 세부 정책 과제는 2022년 78개, 2023년 124개, 2024년 188개로 총 390개로 집계됐다. 390건의 세부 부동산정책 중 지난해 말 기준으로 시행 단계까지 이른 과제는 230건(59%)이었다. 106건(27.3%)은 정책 발표 이후 한 걸음도 나아가지 못했고, 54건(13.8%)은 법안 발의 수준에 멈춰 있었다. 당시 정부는 여소야대 지형을 고려해 법 개정이 필요한 부동산 정책 비중을 점차 줄이고, 시행령·규칙 개정 등 국회를 거치지 않고도 시행할 수 있는 정책 비중을 늘렸으나 한계가 있었다. 법 제도 개편이 필요한 정책의 경우 시행 비율은 41.7%에 불과했으며, 법안을 발의했더라도 국회를 통과해 실제 시행되기까지는 평균 204일의 긴 기간이 걸리는 것으로 나타났다. 부동산시장 안정에 중요한 공급 대책의 경우 현실화 비율이 특히 낮았다. 연구진이 공급 대책 세부 과제 시행 상황을 검토한 결과 279건 중 154건(55.5%)만 시행됐으며, 중요성이 높다고 평가된 12개 공급대책 중에서는 절반인 6건만 시행 단계까지 진척됐다. 연구진은 “제도화 지연은 정책 시차에 따른 실기로 정책 효과가 감소하는 결과로 귀결될 가능성이 높다”고 지적했다.

한화그룹은 지난 6일~8일 충북 충주 한화손해보험 라이프캠퍼스에서 ‘한화사이언스챌린지 2025’ 본선 대회와 시상식을 열었다고 10일 밝혔다. 올해로 14년째를 맞이한 한화사이언스챌린지는 김승연 한화그룹 회장이 “미국 인텔사는 경진대회를 통해 7명의 노벨상 수상자를 배출하는 성과를 냈다. 우리도 국내 최대 규모 과학경진대회를 통해 한국의 젊은 노벨상 수상자를 양성하자”고 강조하면서 시작됐다. 국내 최고 수준의 고등학생 대상 과학경진대회로 현재까지 1만8000명이 참가했다. 올해는 지난해와 같이 ‘세이빙 더 어스(Saving the Earth) : 지속 가능한 내일을 위한 창의적 아이디어’를 주제로 지난해보다 30% 증가한 758팀(1516명)이 참가했다. 지난 4월 1차 예선은 연구계획서 서류 심사로 758팀 중 104팀을 선발했고, 5월 2차 예선은 온라인 화상회의 시스템을 통해 연구계획서 PT 발표 심사로 본선 진출 20개 팀을 선정했다. 지난 6∼8일 열린 본선에서 아이디어 토론 및 쇼케이스 발표 등이 진행됐다. 대상은 ‘소나무 재선충 유인 트랩의 문제점 및 한계점을 보완한 고효율 유인 트랩’에 대한 연구를 진행한 춤추는 소나무팀(성주여자고 김주은, 노윤아 학생, 지도교사 장영규)이 수상했다. 금상은 ‘수위 저장형 ESS 기반 해상 풍력 발전 시스템 개발’을 주제로 한 슈퍼마리오브라더스팀(서울과학고 김정우, 정서헌 학생, 지도교사 도현진)과 ‘해수면에 부유하는 오염물질 수거를 위한 물결파 제어장치’ 연구를 진행한 플럭스팀(대전대신고 오정근, 이재헌 학생, 지도교사 이상돈)이 받았다. 대상팀 4000만원, 금상 2팀에 각 2000만원 등 수상팀에게는 총 2억원의 상금이 수여됐다. 대상·금상·은상을 수상한 5개팀은 해외 유명 공과대학과 한화그룹의 글로벌 사업장 등의 탐방 기회도 주어진다.