장마철을 맞아 수요가 늘고 있는 제습기가 제품별로 성능과 효율에 차이가 있는 것으로 조사됐다. 몇몇 제품은 표시·광고한 제습량과 실제 측정값에 차이가 있는 것으로 파악됐다. 한국소비자원은 시중에 유통 중인 제습기 9개 제품을 대상으로 품질(제습 성능·소음), 경제성(에너지 소비량·제습 효율) 등을 시험 평가한 결과 이같이 나타났다고 17일 밝혔다. 소비자원에 따르면 하루 동안 가동했을 때 제습할 수 있는 수분의 양을 의미하는 제습 성능은 제품별로 12.2~21.1ℓ의 분포를 보여 최대 1.7배 차이가 났다. 제품별로 보면 캐리어와 LG전자 제품이 20ℓ 이상에 달해 상대적으로 성능이 우수했다. 보아르와 씽크에어 제품의 제습량은 각각 18.0ℓ, 20.0ℓ로 표시돼 있었지만, 실측 제습량은 각각 16.9ℓ, 12.2ℓ로 적게 나타났다. 두 업체는 소비자원 권고를 받고 제습량 표시를 수정했다. 위니아 제품의 제습량은 표시된 19.0ℓ의 92% 수준인 17.5ℓ로 기준(효율관리기자재 운용규정)에는 적합했지만, 표시에는 미치지 못했다. 위닉스 제품은 일반적으로 많이 사용하는 자동으로 작동 시 제습량 실측치(12.0ℓ)가 제품에 표시된 제습량(19.0ℓ)보다 적었다. 표시된 제습 성능을 구현하려면 수동 모드 작동이 필요했다. 소비자원은 제습 모드에 따른 제습량 차이를 소비자가 확인할 수 있도록 제품에 표기할 것을 권고했다. 위닉스는 사용 설명서에 이런 내용을 표기하기로 했다. 소비전력당 제습 성능을 확인할 수 있는 제품 효율은 삼성전자와 LG전자, 위닉스, 캐리어, 쿠쿠홈시스 제품이 2.6ℓ/㎾h 이상으로 ‘우수’ 평가를 받았고, 신일전자와 위니아 제품은 ‘양호’, 1.94ℓ/㎾h 이하인 보아르와 씽크에어는 ‘보통’으로 나타났다.

공정거래위원회가 배달의민족 등 주요 배달앱의 불공정행위 정황을 포착하고 조사에 착수했다. 배달의민족이 내달부터 중개 수수료를 대폭 인상하겠다고 예고한 가운데 정부는 10월까지 소상공인의 수수료 부담 완화를 위한 상생방안이 나올 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다. 17일 업계에 따르면 공정위는 이날 배달의민족 운영사 우아한형제들과 요기요, 쿠팡이츠 본사에 조사관을 파견해 현장 조사를 진행했다. 공정위는 배달앱 시장 대부분을 점유한 이들 업체의 불공정행위 단서를 잡고 조사에 나선 것으로 알려졌다. 배달앱 점유율 1위인 배달의민족은 지난 10일 다음 달부터 중개 수수료를 기존 6.8%에서 9.8%로 3%포인트 인상한다고 밝혔다. 이후 한국프랜차이즈산업협회는 배달의민족의 기습적인 가격 인상이 대형 플랫폼의 전형적인 ‘횡포’라며 반발했다. 공공운수노조 라이더유니온과 전국가맹점주협의회 등 10여개 단체도 지난 15일 기자회견을 열어 “중소상인 자영업자와 배달 노동자를 착취하고 국민들의 외식비를 폭등시킨다”면서 배달의민족에 수수료 인상 철회를 촉구하기도 했다. 정부 안에서도 지난 3일 ‘협의체를 가동해 상생협력 방안을 조속히 마련하겠다’는 소상공인 대책 발표 이후 일주일 만에 배달의민족 측이 수수료를 대폭 인상한 것은 적절치 않다는 목소리가 나오고 있다. 다만 공정위의 이번 조사는 수수료 인상과 직접적인 관련은 없는 것으로 전해졌다. 공정위 관계자는 “조사 중인 내용에 대해서는 확인해줄 수 없다”면서도 “법 위반 사항이 있다면 엄정 대응할 것”이라고 말했다. 한편, 정부는 이달 중 발족하는 민관 합동 배달앱 상생협의체를 통해 수수료 부담 완화를 위한 상생방안이 10월까지 마련될 수 있도록 관련 논의를 촉진할 계획이라고 밝혔다. 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 제주소상공인지원센터와 서귀포 강정 크루즈항을 방문한 자리에서 소상공인들과 만나 “음식업·전통시장 등 영세 소상공인에 대한 배달료 지원사업을 내년 정부 예산안 편성과정에서 설계해 8월 말 구체적 방안을 발표할 예정”이라면서 이 같이 밝혔다. 최 부총리는 지난 3일 정부가 발표한 소상공인 종합대책 취지와 내용도 직접 설명했다. 기재부에 따르면 지난 소상공인 대책은 소상공인의 채무 부담 경감 및 비용부담 완화, 취업·재창업 연계를 통한 재기에 초점이 맞춰졌다. 구체적으로 소진공 정책자금과 지역신보 보증 민간 대출 상환기간을 최대 5년까지 연장하고, 저금리 대환대출 조건이 완화는 내용이 담겼다. 최 부총리는 “취약차주 지원을 위해 새출발기금을 10조원 이상 확대하고, 과감한 채무조정(약 30만명)과 함께 취업·재창업 지원을 연계해 확실히 재기할 수 있도록 지원할 것”이라면서 “이를 위해 민간금융기관 및 관계부처가 세부 프로그램을 설계 중으로 9월 본격 시행할 예정”이라고 말했다. 최 부총리는 아울러 “영세기업에 대한 전기료 지원(20만원)을 연매출 6000만원 이하로 대폭 확대했다”면서 “이에 따라 최대 50만명의 영세 소상공인이 전기료 감면 혜택을 추가로 받을 전망”이라고 덧붙였다. 이어 “지원대상 확대 이후 일평균 1.3만명이 신청하는 등 관심도가 높은 상황으로 차질없이 지원할 수 있도록 만전을 다할 계획”이라고 말했다. 최 부총리는 이와 함께 소상공인 대책을 한 번에 쉽게 안내받을 수 있도록 ‘원스톱 플랫폼’도 신속히 구축·가동할 계획이라고 말했다. 최 부총리는 “다음주 시범실시를 거쳐 7월29일부터 전국 77개 소진공 지역센터를 중심으로 정책정보 통합안내를 시작하고, 8월부터는 중소기업 통합콜센터를 통해 서비스 제공 예정”이라고 말했다.

장마철을 맞아 수요가 늘고 있는 제습기가 제품별로 제습성능과 효율에 차이가 있는 것으로 나타났다. 일부 제품은 표시·광고한 제습량과 실제 측정값에 차이가 있는 것으로 파악됐다. 한국소비자원은 시중에 유통 중인 제습기 9개 제품을 대상으로 품질(제습성능·소음), 경제성(에너지소비량·제습효율) 등을 시험 평가한 결과 제품별로 차이가 있었다고 17일 밝혔다. 소비자원에 따르면 제습기를 하루 동안 가동했을 때 제습할 수 있는 수분의 양을 의미하는 제습성능은 제품별로 12.2~21.1ℓ의 분포를 보여 제품 간 최대 1.7배 차이가 났다. 제품별로 보면 캐리어와 LG전자 제품이 20ℓ 이상으로 상대적으로 성능이 우수했다. 보아르와 씽크에어 제품의 제습량은 각각 18.0ℓ, 20.0ℓ로 표시돼 있었지만 실측 제습량은 각각 16.9ℓ, 12.2ℓ로 표시보다 적은 것으로 나타났다. 두 업체는 소비자원 권고를 받고 제습량 표시를 수정했다. 위니아 제품의 제습량은 제품에 표시한 19.0ℓ의 92% 수준인 17.5ℓ로 기준(효율관리기자재 운용규정)에는 적합했지만 상대적으로 낮은 수준이었다. 위닉스 제품은 일반적으로 많이 사용하는 자동으로 작동 시 제습량 실측치(12.0ℓ)가 제품에 표시된 제습량(19.0ℓ)보다 적었다. 표시된 제습 성능을 구현하려면 수동모드 작동이 필요했다. 소비자원은 제습 모드에 따른 제습량 차이를 소비자가 확인할 수 있도록 제품에 표기할 것을 권고했다. 위닉스는 사용 설명서에 해당 내용을 표기하기로 했다. 소비전력 당 제습 성능을 확인할 수 있는 제품효율은 삼성전자와 LG전자, 위닉스, 캐리어, 쿠쿠홈시스 제품 5개가 2.6ℓ/kwh 이상으로 ‘우수’했고, 신일전자와 위니아 2개 제품은 ‘양호’, 보아르와 씽크에어 2개 제품은 1.94ℓ/kwh 이하로 ‘보통’ 수준으로 평가됐다.

HD한국조선해양과 STX중공업 간 기업결합에 대해 경쟁당국이 조건부 승인 결정을 내렸다. 양사 결합에 따라 선박용 엔진의 핵심 부품을 생산하는 STX중공업 자회사가 경쟁사에 부품을 공급하지 않을 가능성이 있다면서 이런 우려를 해소하는 조건으로 승인했다. 공정거래위원회는 HD한국조선해양이 STX중공업의 주식 35.05%를 취득하는 기업결합에 조건부 승인 결정을 내렸다고 15일 밝혔다. 공정위는 두 회사의 결합으로 국내 선박용 엔진 시장의 경쟁이 제한될 수 있다고 판단, 결합회사에 3년간 선박용 엔진 부품(크랭크샤프트·CS)의 공급 거절 금지 등 시정조치를 부과했다. 이번 기업결합에 따라 ‘선박-선박용 엔진-엔진 부품(CS)’ 등 조선업 전반에 걸쳐 수직 계열화를 달성한 HD현대중공업은 선박용 엔진·CS 사업자인 STX중공업과 그 자회사인 한국해양크랭크샤프트(KMCS)를 인수한다. 공정위는 결합회사가 경쟁사인 한화엔진 등에 선박용 엔진의 핵심 부품인 CS를 공급하지 않을 가능성이 있다고 판단했다. 현재 국내에서 CS를 만드는 회사는 HD한국조선해양 계열사인 HD현대중공업과 KMCS, 두산그룹 소속인 두산에너빌리티 3곳이다. 엔진 제조 시장에선 HD현대중공업과 한화엔진, STX중공업 등이 경쟁하고 있다. 공정위에 따르면 한화엔진은 엔진 생산 시 필요한 CS의 20%를 KCMS에서 공급받고 있다. 공정위는 “KMCS가 CS 공급을 거절하거나 가격을 인상하더라도 한화엔진은 대체 공급선을 찾기 어려워 엔진을 생산하지 못하거나 인상된 가격을 수용해야 한다”고 지적했다. 이에 공정위는 3년 동안 경쟁 엔진사도 안정적으로 CS를 수급할 수 있도록 공급 거절 금지, 최소물량 보장, 가격 인상 제한, 납기 지연 금지 등을 결합 승인 조건으로 설정하고, 필요하면 기간을 연장할 수 있도록 했다. 한편 HD한국조선해양은 최근 유럽 선사를 상대로 초대형 컨테이너선 12척을 수주해 올해 수주 목표인 135억달러를 조기 달성했다.

관세청은 여름 휴가철 해외여행 성수기를 맞아 오는 22일부터 내달 11일까지 3주간 휴대품 집중단속을 한다고 15일 밝혔다. 이번 단속은 면세 범위 초과 물품, 반입 제한 물품 등을 세관 신고 없이 반입할 가능성에 대비하는 차원에서 시행된다. 면세범위 초과 물품을 소지한 경우 ‘여행자 휴대품 신고서’에 기재해 신고(모바일도 가능)하면 세금 감면의 혜택(20만 원 한도 내에서 관세의 30% 경감)을 받을 수 있다. 성실 신고하지 않을 시 납부할 세액의 40% 또는 60%(2년 내 3회 이상 위반 시)에 상당하는 가산세가 부과된다. 관세청은 또 대마 등 마약류나 총포·도검류 등 위해물품의 반입도 중점 차단할 계획이다. 특히 외국산 건강기능식품 또는 양념류(시즈닝) 등에 외국 현지에서는 허용되나 국내 반입은 제한되는 마약 성분 등이 함유된 사례가 있어 각별한 주의가 요구된다. 최근 국내 반입이 늘어난 미국에서 판매되는 양념류의 함유 성분 분석 결과, 일부 제품에서 반입이 금지된 ‘양귀비씨’가 검출돼 통관 보류되는 사례가 빈번하게 발생했다고 관세청은 밝혔다. 관세청 관계자는 “위해식품 지정 물품은 여행자 휴대 반입뿐만 아니라 해외직구를 통한 반입도 금지된다”며 “위해식품 정보는 ‘식품안전나라’ 누리집에서 확인할 수 있으니 구매 전 반드시 확인해달라”고 당부했다.

법인세 등 국세 수입이 전년보다 9조원 넘게 줄면서 올해 들어 5월까지 나라살림은 약 74조원 적자를 나타냈다. 5월 말 기준 중앙정부 채무 역시 약 1147조원으로 전월보다 18조원 가까이 늘었다. 기획재정부는 이런 내용을 담은 ‘월간 재정동향 7월호’를 11일 발표했다. 재정동향에 따르면 올해 1∼5월 총수입은 258조2000억원으로 전년 동기 대비 1조6000억원 증가했다. 총수입을 부문별로 보면 기업 실적 저조로 법인세가 15조3000억원 줄고, 세율 인하로 증권거래세가 2000억원 감소하는 등 국세 수입(151조원)이 전년 동기 대비 9조1000억원 줄어들었다. 다만 세외 수입이 13조8000억원으로 전년보다 1조원 늘었고, 기금 수입(93조3000억원)이 9조7000억원 증가하면서 국세 수입 감소분을 일부 만회했다. 5월 누계 총지출은 복지 지출 증가 등의 영향으로 작년 동기보다 23조원 늘어난 310조4000억원으로 집계됐다. 총수입에서 총지출을 제외한 통합재정수지는 52조2000억원 적자를 기록했다. 통합재정수지에서 일시적으로 흑자를 보이는 4대 사회보장성기금수지를 빼 실질적인 나라살림 수준을 보여주는 관리재정수지는 74조4000억원 적자로 나타났다. 5월 기준으로 코로나19 긴급재난지원금 집행으로 총지출이 크게 늘었던 2000년(-77조9000억원) 이후 역대 두 번째로 큰 적자 규모다. 지난해 5월(-52조5000억원)보다 적자폭은 22조원 확대됐다. 5월 말 기준 중앙정부 채무 잔액은 지난달보다 17조9000억원 늘어난 1146조8000억원에 달했다. 한편 최상목 부총리 겸 기재부 장관은 이날 서울 은행회관에서 열린 ‘글로벌 금융학회’ 정책 심포지엄에 참석해 “증세를 하면 세수는 돌아올지 모르지만 안정적이지 않다. 재정의 지속가능성을 위해서는 증세는 효과적이지 않다는 게 국제통화기금(IMF)이나 저명한 경제학자들의 의견”이라며 “재정지출을 효과적으로 관리하는 게 우선”이라고 말했다.

지난해 고용허가제가 확대되면서 일자리를 찾아 우리나라로 온 외국인 수가 17만3000명에 달했다. 엔데믹 상황과 맞물며 취업을 비롯해 단기, 유학·일반연수 등의 이유로 우리나라에 온 외국인 수는 50만명에 육박했다. 통계청이 11일 발표한 2023년 국제인구이동통계에 따르면 지난해 국제 총이동자는 127만6000명으로 전년보다 15만1000명(13.5%) 증가했다. 총이동자 수는 체류 기간 90일을 초과한 입국자와 출국자를 합한 것이다. 이 가운데 입국자는 69만8000명, 출국자는 57만7000명으로 전년보다 각각 9만2000명(15.2%), 5만9000명(11.4%) 늘었다. 입국자에서 출국자를 뺀 국제 순 이동은 12만1000명 순유입을 기록했다. 이는 전년과 비교해 3만3000명 늘어난 수준이다. 국제 이동자 수는 코로나19 팬데믹 당시인 2021년(88만7000명) 바닥을 찍은 뒤 2년째 증가세다. 외국인 입국은 48만명, 출국은 31만9000명으로 전년보다 각각 6만7000명(16.2%), 7만5000명(30.5%) 증가했다. 16만1000명 순유입으로 순유입 규모는 전년보다 8000명 줄었다. 국적별로 보면 중국이 13만2000명으로 가장 많이 입국했다. 이어 베트남(7만1000명), 태국(3만5000명) 등이 뒤를 이었다. 이들 3국 입국자는 전체 외국인 입국자의 49.6%를 차지했다. 체류자격별로 보면 취업이 17만3000명(36.1%)으로 가장 많았다. 전년보다 3만5000명 늘어난 것으로 관련 통계가 집계되기 시작한 이후 2008년(17만6000명)에 이어 역대 두 번째로 많다. 비전문 취업비자(E-9) 쿼터와 고용허가제 확대, 재외동포 단순 노무 취업 제한 완화 등 정책이 영향을 미쳤다는 것이 통계청의 분석이다. 취업에 이어 단기(10만1000명·21.0%), 유학·일반연수(8만3000명·17.3%), 영주·결혼이민 등(5만8000명·12.1%)의 순으로 많았다. 외국인 출국은 중국(9만9000명), 베트남(4만명), 태국(3만3000명) 등 순이었다. 내국인 입국은 21만9000명으로 전년보다 2만6000명(13.2%) 증가했다. 출국은 25만8000명으로 지난해 엔데믹 이후 큰 폭으로 증가한 기저효과 등 영향으로 전년보다 1만5000명(-5.6%) 줄었다. 순이동은 3만9000명 순유출을 기록했다. 순유출 규모는 전년보다 4만1000명 줄었다. 40대 이하 연령대에서 순유출을 기록했고 20대 순유출 규모가 2만2000명으로 가장 컸다.

법인세 등 국세수입이 전년보다 9조원 이상 줄어들면서 올해 들어 5월까지 나라살림이 약 74조원 적자를 나타냈다. 지난해보다 22조원 가량 적자폭이 증가했다. 5월말 기준 중앙정부 채무 역시 약 1147조원으로 전월보다 약 18조원 늘어났다. 기획재정부는 이런 내용을 담은 월간 재정동향 7월호를 11일 발표했다. 동향에 따르면 올해 1월부터 5월까지 총수입은 258조2000억원으로 나타났다. 이는 전년 동기 대비 1조6000억원 증가한 수준이다. 총수입을 부문별로 보면 기업실적 저조로 법인세가 15조3000억원 줄고, 세율인하로 증권거래세가 2000억원 감소하는 등 국세수입(151조원)이 전년 동기 대비 9조1000억원 감소했다. 다만 세외수입이 13조8000억원으로 전년보다 1조원 늘었고, 기금수입(93조3000억원)이 9조7000억원 증가하면서 국세수입 감소분을 만회했다. 5월 누계 총지출은 복지지출 증가 등의 영향으로 작년보다 23조원 증가해 310조4000억원으로 집계됐다. 본예산 대비 진도율은 47.3%로 지난해 같은 기간 진도율(45.0%)보다 2.3%포인트 높았다. 총수입에서 총지출을 제외한 통합재정수지는 52조2000억원 적자를 기록했다. 통합재정수지에서 일시적으로 흑자를 보이는 4대 사회보장성 기금수지를 빼 실질적인 나라살림 수준을 보여주는 관리재정수지는 74조4000억원 적자를 나타냈다. 5월 기준 관리재정수지적자 규모는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 긴급재난지원금 집행으로 지출이 크게 늘었던 2000년(-77조9000억원) 이후 역대 두 번째로 컸다. 지난해 5월 누계 관리재정수지가 52조5000억원 적자를 기록한 것을 감안하면 1년 전보다 관리재정수지 적자폭은 22조원 확대됐다. 정부는 올해 관리재정수지 적자 전망치를 91조6000억원으로 설정한 바 있다. 5월말 기준 중앙정부 채무 잔액은 지난달보다 17조9000억원 늘어난 1146조8000억원이었다. 기재부는 국가채무가 증가하고 있지만 분기말(3·6·9월) 국채 상환 이후 추이를 봐야하고, 관리재정수지 역시 월별 흐름에 따라 달라지는 부분이 있어 향후 개선의 여지가 있다고 설명했다. 한편, 최상목 부총리 겸 기재부 장관은 이날 서울 은행회관에서 열린 ‘글로벌 금융학회’ 정책심포지엄에 참석해 “증세를 하면 세수는 돌아올지 모르지만 안정적이지 않다. 재정의 지속가능성을 위해서는 증세는 효과적이지 않다는 게 국제통화기금(IMF)이나 저명한 경제학자들의 의견”이라면서 “재정지출을 효과적으로 관리하는 게 우선”이라고 말했다. 지난해에 이어 올해도 대규모의 세수결손이 우려되는 등 세수 여건이 좋지 않지만 증세를 통한 세입 확충에는 선을 그은 것이다. 또 지난주 발표한 ‘역동경제 로드맵’에 반영된 세제지원과 관련해 ‘부자감세’라는 야당의 비판에 대해서는 “전체 틀을 잘 보지 않았거나 (우리의) 홍보가 부족했던 것”이라면서 “안정적인 세수를 확보하려면 경제활력을 높여야 하고, 이를 위해 규제 완화가 필요한 것”이라고 덧붙였다. 한국증시 ‘밸류업’(기업가치 제고)을 위한 세제지원책에 대해선 “일반적인 상속세는 별개로 하고, 밸류업 부분에서 세제가 인센티브가 되도록 하려 한다”고 말했다. 기업 지배구조 문제에 대해선 “지배구조가 중요한데, 다만 어떤 방식으로 하느냐의 논란이 있다”고 언급했다.

기획재정부는 경제협력개발기구(OECD)의 상품시장 규제지수(PMR) 평가 결과 한국이 38개국 중 20위를 기록했다고 10일 밝혔다. 이는 2018년 평가와 비교해 13계단 상승한 역대 최고 순위다. PMR 평가는 규제 강도가 강할수록 순위가 하락한다. 부문별로는 규제영향 평가에서 3위를 기록했다. 세부적으로 경쟁에 대한 영향 평가(1위), 이해관계자 참여(3위)에서 순위가 높았다. 행정·규제 부담 부문에서도 14위로 상대적으로 좋은 평가를 받았다. 다만 기업활동 개입과 무역·투자장벽 부문은 각각 36위로 부진했다. 특히 무역·투자장벽 부문에서는 비관세 무역장벽(1위)을 빼면 소매가격 통제(36위), 네트워크 분야 정부개입(37위) 등 대다수 세부 항목에서 순위가 낮았다.

최근 소비와 설비 및 건설투자가 모두 감소하는 등 내수가 여전히 부진하다는 국책연구기관의 진단이 나왔다. 한국개발연구원(KDI)은 8일 발표한 ‘경제동향 7월호’에서 “최근 우리 경제는 높은 수출 증가세에도 내수 회복세는 가시화되지 못하면서 경기 개선세가 다소 미약한 모습”이라고 진단했다. 이어 “고금리 기조가 지속됨에 따라 내수는 회복세를 보이지 못했다”며 “대출 연체율이 상승하는 가운데 소매판매, 설비투자, 건설투자가 모두 감소세를 나타냈다”고 밝혔다. KDI에 따르면 지난 5월 전산업생산은 전년 동월 대비 2.2% 늘었으나 4월(3.3%) 대비 증가폭은 축소됐다. 광공업생산도 반도체(18.1%)의 높은 증가세에도 자동차(-1.9%)와 전기장비(-18.0%)에서 감소세가 확대되면서 증가폭이 줄었다. 소비는 몇몇 서비스업을 제외한 대다수 부문에서 부진이 지속됐다. 재화소비를 뜻하는 소매판매는 5월 들어 전년 동월 대비 3.1% 줄어 4월(-2.2%) 대비 감소폭이 확대됐다. 승용차(-7.5%→-9.2%), 의복(-5.3%→-6.8%), 음·식료품(-3.3%→-3.6%) 등을 중심으로 감소세가 커졌다. 서비스업 생산 중 소비와 밀접한 도·소매업과 숙박·음식점업도 각각 1.4%, 0.9% 줄어 소비 부진을 시사했다고 KDI는 덧붙였다. 설비투자 역시 4월 -2.2%에서 5월 -5.1%로 감소폭이 늘었다. 5월 건설기성(불변)도 3.8% 줄었는데, 건축부문의 부진으로 4월(-0.1%)보다 하락세가 커졌다. KDI는 “높은 건설비용 등으로 선행지표의 부진이 지속됨에 따라 단시일 안에 건설투자가 회복되기는 어려울 것”이라고 밝혔다.