메르세데스-벤츠코리아가 플래그십 세단 S클래스 부분변경 모델로 국내 대형 세단 시장 반격에 나선다. BMW 7시리즈가 최근 수입 대형 세단 시장에서 존재감을 키우는 가운데, 벤츠는 신형 S클래스와 마이바흐 S클래스를 앞세워 다시 주도권 확보에 나섰다. 17일 업계에 따르면 벤츠코리아는 지난달 18일부터 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S클래스’와 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S클래스’ 사전계약을 시작했다. 사전계약은 시작 나흘 만에 1000건을 넘겼다. 고가 플래그십 세단임에도 초기 수요가 빠르게 몰린 셈이다. 이번 부분변경 모델은 S클래스 6개 라인업과 마이바흐 S클래스 3개 라인업으로 구성된다. S클래스 가격은 부가세 포함 1억5400만~2억7000만원, 마이바흐 S클래스는 3억1700만~4억700만원이다. 신형 S클래스에는 메르세데스-벤츠 운영체제인 MB.OS가 적용됐다. 벤츠코리아는 차량 구성의 절반이 넘는 약 2700개 요소가 새로 개발되거나 재설계됐다고 설명했다. 벤츠가 S클래스 부분변경 모델의 초기 흥행을 적극적으로 부각하는 배경에는 달라진 시장 흐름이 있다. 국내 수입 대형 세단 시장에서 BMW 7시리즈가 빠르게 치고 올라오면서 S클래스의 독주 구도가 흔들리고 있기 때문. 한국수입자동차협회에 따르면 BMW 7시리즈는 올해 1~4월 국내에서 2148대가 팔렸다. 4개월 연속 수입 대형 세단 판매 1위를 기록했고, 전년 동기보다 판매량도 9.4% 늘었다. 수입 대형 세단 시장은 판매 대수만 놓고 보면 전체 수입차 시장에서 차지하는 비중이 크지 않다. 하지만 브랜드 이미지와 수익성 측면에서는 의미가 크다. S클래스와 7시리즈는 두 브랜드가 가장 앞세우는 플래그십 세단이다. 기술력과 고급화 전략이 집약된 모델인 만큼, 이 시장의 순위 변화는 단순한 판매량 싸움으로만 보긴 어렵다. 결국 누가 프리미엄 브랜드의 ‘상징’을 더 강하게 쥐고 있느냐의 문제로 이어진다. 올해 하반기 경쟁은 더 치열해질 전망이다. 벤츠는 부분변경 S클래스를 앞세워 플래그십 세단의 상징성을 다시 강조하고 있다. BMW는 이미 넓어진 7시리즈 고객층과 다양한 파워트레인 라인업을 바탕으로 선두 흐름을 이어가려 한다. 업계에서는 이번 경쟁이 단순한 판매량 싸움이 아니라 ‘플래그십 고객’을 누가 더 오래 붙잡느냐의 문제라고 본다. 한 수입차 업계 관계자는 “S클래스는 여전히 상징성이 강한 모델이지만, 최근 고급차 고객들은 브랜드 이름만 보고 움직이지 않는다”며 “동력계 선택지, 실내 디지털 경험, 사후 관리 혜택까지 종합적으로 따지는 흐름이 강해졌다”고 말했다. 이어 “사전계약 흥행은 벤츠의 충성 고객층이 건재하다는 신호지만, 실제 인도 이후 판매 흐름까지 이어져야 7시리즈에 내준 주도권을 되찾았다고 볼 수 있다”고 덧붙였다.

“14억원도 비싸다더니 이젠 18억원?” 서울에서 상대적으로 집값이 낮은 편으로 꼽히던 노원·동대문·성북 등 강북권 신축 아파트 가격이 가파르게 오르고 있다. 전용면적 84㎡, 이른바 ‘국민평형’ 분양권과 입주권이 잇따라 18억원 안팎에 거래되면서다. 신축 희소성에 고분양가 흐름까지 맞물리면서 비슷한 입지의 단지들이 서로 시세를 끌어올리는 ‘키 맞추기’ 현상도 나타나고 있다. ◆“14억도 비싸다더니”…노원 신축 국평 첫 18억 돌파 17일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 노원구 월계동 서울원 아이파크 전용 84㎡ 44층 분양권은 지난달 14일 18억1160만원에 거래됐다. 이 단지 전용 84㎡ 분양권이 18억원을 넘어선 것은 처음이다. 서울원 아이파크는 2024년 분양 당시 전용 84㎡ 기준 분양가가 12억6200만~14억1400만원 수준이었다. 당시 노원구 역대 최고 수준 분양가라는 평가를 받았지만, 입주 전임에도 분양가보다 4억원 안팎 높은 가격에 거래되고 있다. 광운대역세권 개발과 GTX-C 노선 기대감이 반영된 단지로 꼽히지만, 주요 개발사업이 본격화되기 전부터 가격이 빠르게 오르고 있다는 점에서 시장의 관심을 받고 있다. ◆이문도 18억, 장위도 16억…강북 신축 몸값 상승 동대문구 이문동 신축 단지들도 가격 상승 흐름에 올라탔다. 이문아이파크자이 전용 84㎡ 입주권은 지난 4월 18억3500만원에 거래됐고, 지난달에도 18억3000만원 거래가 이뤄졌다. 같은 지역의 래미안 라그란데 전용 84㎡ 입주권 역시 지난달 17억5000만원에 거래되며 18억원대 진입을 눈앞에 두고 있다. 성북구 장위동 장위자이레디언트 4단지 전용 84㎡ 입주권은 지난달 16억5000만원에 계약됐다. 분양가가 10억원 안팎이었던 점을 감안하면 수억원의 프리미엄이 붙은 셈이다. 은평구 대조동 힐스테이트 메디알레 전용 84㎡ 입주권도 최근 15억8915만원에 거래됐다. 과거에는 강남권이나 마포·용산·성동 등 상급지에서나 볼 수 있었던 가격대가 강북 신축 단지로 확산되는 모습이다. ◆랜드마크 신축이 시세 이끈다…주변 단지도 ‘키 맞추기’ 전문가들은 공급 부족과 신축 희소성이 맞물리면서 지역 내 랜드마크 단지가 가격 기준점을 만들고 있다고 분석한다. 부동산업계 관계자는 “중하위권 지역 집값이 전반적으로 오르면서 비슷한 입지의 신축 단지들도 더 높은 가격을 받을 수 있는 환경이 형성됐다”며 “신축 아파트 가격이 15억원을 넘어 18억원 수준으로 맞춰지는 흐름이 강북권에서도 나타나고 있다”고 말했다. 또 다른 관계자는 “서울 내 새 아파트 공급이 부족한 상황에서 브랜드와 대단지, 커뮤니티 시설을 갖춘 신축 단지가 시장을 선도하고 있다”며 “주변 단지들이 이를 기준 삼아 가격을 형성하는 현상이 이어지고 있다”고 설명했다. 한때 강남권의 이야기로 여겨졌던 ‘국평 18억원’이 이제는 강북 신축 시장에서도 낯설지 않은 가격이 되고 있다. 새 아파트 공급이 제한된 상황에서 신축 단지가 지역 시세를 이끌면서 실수요자의 진입 장벽도 높아지고 있다는 지적이 나온다.

결혼정보업체 듀오와 온라인동영상서비스(OTT) 티빙의 개인정보 유출 사고가 대규모 손해배상 소송으로 번지고 있다. 유출 사실이 알려진 뒤 이용자들이 잇따라 집단 대응에 나서면서 소송 참여 규모도 빠르게 늘고 있다. 16일 법조계에 따르면 법무법인 LKB평산이 대리하는 듀오 개인정보 유출 손해배상 소송 원고는 총 1072명으로 집계됐다. LKB평산 측 집계로 1차 소송 46명, 2차 소송 455명에 이어 571명이 추가로 소장을 제출했다. 원고들이 청구한 금액은 1인당 100만원이다. 변호인단은 향후 보이스피싱이나 사기, 협박 등 2차 피해가 확인될 경우 청구액을 확대할 계획이다. 1차 소송은 이미 조정 절차에 들어갔다. 서울중앙지법 민사29단독 김노아 판사는 사건을 조정에 회부했다. 이번 사건은 유출 규모보다 유출된 정보의 성격이 더 큰 논란거리다. 개인정보보호위원회에 따르면 듀오에서는 개인정보를 취급하던 직원의 업무용 PC가 해킹되면서 정회원 42만7464명의 개인정보가 외부로 유출됐다. 해커는 지난해 1월 직원 PC에 악성코드를 심어 데이터베이스(DB) 서버 계정 정보를 확보한 뒤 회원 DB에 접속했다. 이름과 생년월일, 주민등록번호, 주소, 휴대전화번호는 물론 신장, 체중, 혈액형, 종교, 혼인경력, 직장명, 학력 등 민감한 정보도 포함됐다. 국회 과학기술정보방송통신위원회 확인 결과 현재 정회원과 탈퇴 회원의 부동산·현금 등 재산 보유액과 원천징수 내역까지 유출된 사실이 추가로 드러났다. 결혼정보업체 특성상 이용자의 신상과 사생활 정보가 광범위하게 담겨 있다는 점에서 일반적인 개인정보 유출보다 파장이 크다는 평가가 나온다. 개인정보위는 듀오에 과징금 11억9700만원과 과태료 1320만원을 부과했다. 개인정보처리방침에 적힌 보유기간 5년이 지난 정회원 정보 29만8566건을 파기하지 않은 점도 처분 사유에 포함됐다. 유출 사실을 확인하고도 정당한 사유 없이 72시간을 넘겨 신고가 지연된 점, 정보주체에게 유출 사실을 통지하지 않은 점도 문제가 됐다. 변호인단은 탈퇴 회원과 장기 미이용자의 정보가 오랜 기간 보관된 점을 집중적으로 문제 삼을 방침이다. 정태원 LKB평산 집단소송센터장은 “이번 사건은 인격과 사생활 전반이 노출된 사건”이라며 “오래전 가입자와 탈퇴 회원 정보까지 장기간 보관됐다면 그 책임은 가볍지 않다”고 말했다. 티빙 개인정보 유출 소송도 빠르게 확산하고 있다. 법무법인 지향에 따르면 이날 오전 기준 티빙 개인정보 유출 사건 관련 이용자 9만377명이 소송 참여 의사를 밝혔다. 청구액은 1인당 30만원이다. 지향은 앞서 이용자 1051명을 대리해 서울중앙지법에 1차 소장을 제출했다. 지향 측은 5만명 수준이던 참여 신청 규모가 하루 만에 9만명대로 늘었다고 설명했다. 티빙은 외부의 데이터베이스(DB) 비인가 접근으로 회원 개인정보가 유출됐다고 공지했다. 유출 항목에는 회원 ID와 이름, 생년월일, 전화번호, 이메일뿐 아니라 연계정보(CI), 중복가입확인정보(DI) 등이 포함됐다. CI와 DI는 온라인 서비스에서 본인 식별과 중복 가입 확인에 활용되는 정보다. 주민등록번호처럼 직접 사용되는 정보는 아니지만 여러 서비스 정보와 결합될 경우 추가 피해로 이어질 가능성이 있다는 지적이 나온다. 두 사건 모두 쟁점은 단순히 개인정보가 유출됐느냐에 그치지 않는다. 기업이 개인정보를 필요 이상으로 보관한 것은 아닌지, 사고 발생 후 이용자들에게 유출 사실과 피해 가능성을 충분히 알렸는지, 유출된 정보의 민감성이 어느 정도인지 등이 재판 과정에서 다뤄질 것으로 보인다. 특히 이름이나 연락처는 변경이 가능하지만 생년월일, 혼인 이력, 신체정보, CI 등은 한 번 유출되면 사실상 회복이 어렵다. 업계에서는 이번 소송이 단순한 위자료 청구를 넘어 기업의 개인정보 관리·보호 의무를 어디까지 인정할 것인지 가늠하는 사례가 될 수 있다는 분석도 나온다.

기업의 임직원 건강관리가 ‘연 1회 건강검진’에서 일상 데이터를 활용한 사후관리로 옮겨가고 있다. 혈당, 체중, 식사, 운동 데이터를 짧은 주기로 확인하고 행동 변화를 유도하는 방식이다. 16일 대한당뇨병학회의 ‘Diabetes Fact Sheet in Korea 2024’에 따르면 2022년 기준 국내 30세 이상 성인의 당뇨병 유병률은 14.8%다. 당뇨병 전단계는 2021~2022년 통합 기준 41.1%에 달한다. 이미 직장인 건강관리에서 혈당은 중장년층만의 문제가 아니다. KT는 디지털 헬스케어 기업 엠서클의 대사 건강관리 플랫폼 ‘웰다(Welda)’를 활용해 진행한 ‘2026 KT 1기 혈당 관리 캠페인’을 마쳤다고 밝혔다. 이번 캠페인은 약 2주간 진행됐다. 대사 건강관리가 필요한 KT 임직원 190명이 참여했고, 이들은 연속혈당측정기(CGM)를 착용한 뒤 웰다 플랫폼과 연동해 혈당 변화를 확인했다. KT에 따르면 참여자 가운데 절반인 95명이 혈당 개선을 경험했다. 개선군의 평균 혈당은 126mg/dL에서 121mg/dL로 약 4% 낮아졌다. 상위 개선군 19명은 155mg/dL에서 138mg/dL로 약 11% 떨어졌다. 건강구간이 한 단계 이동한 사례도 나왔다. 당뇨 단계에서 전단계로, 전단계에서 정상 구간으로 옮겨간 참여자가 10명으로 집계됐다. 체중은 109명이 줄었다. 종료 후 설문에 응답한 133명 중 125명은 재참여 의향이 있다고 답했다. 혈당 관리는 병원 밖으로 나오고 있다. 대사질환은 초기 자각 증상이 적고, 식사·운동·수면 같은 생활습관의 영향을 크게 받는다. 건강검진에서 한 번 수치를 확인하는 것만으로는 평소의 혈당 변화를 알기 어렵다. 연속혈당측정기가 주목받는 이유도 여기에 있다. 일정 기간 센서를 착용하면 식사 후 혈당이 얼마나 오르는지, 운동이나 수면이 어떤 영향을 주는지 실시간으로 확인할 수 있다. 숫자를 보는 순간 식습관을 바꾸는 동기가 생긴다. 직장인은 특히 관리가 쉽지 않다. 회의와 야근, 외식, 배달 음식, 불규칙한 수면이 반복된다. 건강검진 결과지를 받아도 실제 생활을 바꾸기까지 이어지지 않는 경우가 많다. 기업들이 앱과 웨어러블 기기를 결합한 프로그램을 도입하는 배경이다. KT가 활용한 웰다는 엠서클이 2024년 10월 선보인 혈당관리 기반 헬스케어 플랫폼이다. ‘웰 다이어트(Well Diet)’라는 의미를 담고 있다. 웰다는 웨어러블 기기와 연동해 혈당 수치, 식사, 운동량 등을 기록한다. 사용자는 자신의 식사와 생활습관이 혈당에 어떤 영향을 주는지 앱에서 확인할 수 있다. 차별점은 센서 착용 이후다. 연속혈당측정기를 2주간 착용하면 이후에는 센서 없이도 음식별 혈당 반응을 예측하는 기능을 제공한다. 음식 사진을 찍으면 식사 기록을 돕는 기능도 갖췄다. 단순히 적게 먹는 다이어트와는 접근법이 다르다. 혈당이 급격히 오르고 떨어지는 흐름을 줄여 허기와 폭식 충동을 낮추고, 장기적으로 유지 가능한 식습관을 만드는 데 초점을 맞춘다. 기업 보건관리의 무게중심도 바뀌고 있다. 과거에는 건강검진을 제공하고 이상 소견이 나오면 개인이 병원을 찾는 방식이 일반적이었다. 최근에는 검진 이후의 행동 변화까지 기업이 관리하는 흐름이 강해지고 있다. 삼성전자 등 대기업은 이미 비만, 고혈압, 만성질환자를 대상으로 식이조절, 운동, 모바일 자가기록, 전문가 상담을 결합한 프로그램을 운영하고 있다. 코로나19 이후에는 모바일 앱과 메신저를 활용한 비대면 건강관리 방식도 확산됐다. CGM 시장도 당뇨병 환자 중심에서 일반 건강관리 시장으로 넓어지는 추세다. 카카오헬스케어, 한독, 아이센스 등도 혈당 데이터와 생활습관을 결합한 서비스를 내놓고 있다. 센서 없이 생활 데이터를 기반으로 혈당을 예측하는 기술도 등장했다. 기업 입장에서는 임직원 건강관리가 복지 비용에 그치지 않는다. 만성질환 위험을 낮추고, 결근과 생산성 저하를 줄이는 관리 영역이 됐다. 혈당은 그 변화를 가장 빠르게 확인할 수 있는 지표 중 하나다. 업계 관계자는 “만성질환은 조기 발견보다 꾸준한 관리가 중요한 만큼 기업들도 검진 이후 사후관리에 관심을 높이고 있다”며 “임직원 건강 증진이 의료비 절감과 생산성 향상으로 이어질 수 있다는 점에서 건강경영 수요는 계속 늘어날 것”이라고 말했다.

서울 영등포구의 한 아파트 경매에서 감정가의 9배가 넘는 금액을 써낸 응찰자가 나왔다. 낙찰자가 매각대금을 납부하지 않으면 입찰보증금 1억5000여만원을 돌려받지 못할 수 있어, 경매업계에서는 ‘오기 입찰’ 가능성이 거론된다. 16일 업계에 따르면 지난 11일 서울남부지방법원에서 진행된 서울 영등포구 도림동 ‘영등포아트자이’ 전용 143.59㎡ 경매에서 한 응찰자가 172억9600만원을 써내 최고가 매수신고인으로 정해졌다. 해당 물건은 영등포아트자이 106동 24층 물건이다. 최초 감정가는 18억8000만원이었다. 한 차례 유찰되면서 이번 경매의 최저매각가격은 15억400만원까지 낮아진 상태였다. 문제는 낙찰가다. 172억9600만원은 감정가의 약 9.2배다. 낙찰가율로 따지면 920% 수준이다. 최저매각가격과 비교하면 11배를 훌쩍 넘는다. 2순위 응찰자는 18억5000만원, 3순위 응찰자는 16억7777만원을 써낸 것으로 알려졌다. 최고가만 유독 높게 튀면서 업계에서는 낙찰자가 정상 입찰 범위의 금액을 쓰려다 숫자 ‘0’을 하나 더 붙였을 가능성을 보고 있다. 다만 실제 의도한 금액은 확인되지 않았다. 낙찰을 포기하더라도 손실은 피하기 어렵다. 법원 경매에 참여하려면 통상 최저매각가격의 10%를 입찰보증금으로 내야 한다. 이번 물건의 보증금은 약 1억5040만원이다. 매각허가결정 이후 정해진 기한 안에 잔금을 내지 못하면 보증금을 돌려받지 못할 수 있다. 경매 절차상 중대한 하자가 있으면 매각불허가가 나올 수 있다. 하지만 단순히 입찰자가 금액을 잘못 적었다는 사정만으로 구제받기는 쉽지 않다. 입찰 이후 금액을 취소하거나 바꾸기 어렵고, 오기 입찰을 폭넓게 인정하면 제도 악용 가능성도 생기기 때문이다. 비슷한 사례는 최근에도 있었다. 지난달 서울 구로구 구로동 ‘구일우성아파트’ 전용 84㎡ 경매에서도 감정가 7억5300만원 물건에 66억6000만원대 입찰가가 나왔다. 당시에도 정상 범위의 금액을 쓰려다 ‘0’을 하나 더 붙인 것 아니냐는 해석이 나왔다. 경매업계에서는 초보 응찰자가 늘면서 입찰표 작성 실수도 반복되고 있다고 본다. 법원 경매는 현장에서 입찰표를 직접 작성해 제출하는 방식인 만큼, 금액 단위 하나만 잘못 써도 보증금 수천만원에서 억대 손실로 이어질 수 있다. 업계 관계자는 “172억원대 입찰가는 시장가격과 차이가 워낙 커 단순 기입 실수 가능성이 거론되고 있다”며 “다만 법원 경매는 입찰표 제출 이후 내용을 번복하기 어렵기 때문에 실제 오기였다면 보증금 손실 부담을 피하기 쉽지 않을 것”이라고 말했다. 또 다른 경매업계 관계자는 “최근 개인 투자자들의 경매 참여가 늘면서 입찰표 작성 실수 사례도 종종 발생한다”며 “특히 금액 단위를 잘못 적거나 숫자 하나를 더 쓰는 실수는 수천만원에서 수억원의 손실로 이어질 수 있어 입찰 전 최종 확인이 무엇보다 중요하다”고 설명했다.

“점심에 제육볶음 먹었을 뿐인데…” 점심시간 백반집에서 가장 자주 보이는 메뉴 중 하나가 제육볶음이다. 직장인들은 “고기 먹자”며 밥 한 공기를 뚝딱 비운다. 든든하게 한 끼를 먹었다는 생각이 들지만, 식사 후 졸음이나 나른함을 느끼는 사람도 적지 않다. 원인은 고기만이 아니다. 제육볶음에 들어가는 달콤한 양념과 함께 먹는 흰쌀밥이 식후 혈당을 크게 올리는 요인으로 꼽힌다. ◆고기보다 먼저 봐야 할 건 ‘양념’ 제육볶음은 돼지고기가 들어가 고기반찬으로 통한다. 단백질을 챙길 수 있는 메뉴라는 인식도 있다. 하지만 혈당을 따질 때는 고기보다 양념을 먼저 살펴볼 필요가 있다. 식당에서 제육볶음을 만들 때는 고추장에 설탕, 물엿, 올리고당 등을 넣는 경우가 많다. 고추장 자체에도 탄수화물과 당류가 들어 있다. 돼지고기만 먹을 때와 매콤달콤한 양념을 입혀 먹을 때의 혈당 반응이 달라지는 이유다. 가정의학과 전문의 이진복 원장은 “제육볶음 양념에 들어간 당류는 혈당을 빠르게 올릴 수 있다”며 “고기반찬이라고만 생각하면 실제 혈당 부담을 놓치기 쉽다”고 말했다. ◆흰쌀밥과 만나 커지는 ‘혈당 부담’ 제육볶음은 대개 흰쌀밥과 함께 먹는다. 고기를 밥 위에 올려 먹고, 남은 양념에 밥을 비벼 먹다 보면 어느새 밥 한 공기를 훌쩍 넘기기 쉽다. 정제 탄수화물인 흰쌀밥에 당류가 들어간 양념까지 더해지면 식후 혈당이 크게 오를 수 있다. 특히 당뇨병 환자나 혈당 관리가 필요한 사람은 제육볶음을 단순한 단백질 반찬으로 보기 어렵다. 내분비내과 전문의 우창윤 원장은 “고추장, 설탕, 물엿이 들어간 양념에 흰밥까지 곁들이면 식후 혈당이 200mg/dL 안팎까지 오를 수 있다”며 “당뇨병 환자나 대사증후군 위험군은 제육볶음을 당이 섞인 양념 반찬으로 봐야 한다”고 말했다. 식후 혈당이 한 번 200mg/dL까지 올랐다고 질환으로 단정할 수는 없다. 하지만 이런 수치가 반복된다면 한 번쯤 검사를 받아볼 필요가 있다. ◆채소 먼저 먹고, 식후엔 가볍게 걷기 제육볶음을 아예 피할 필요는 없다. 채소를 먼저 먹고 밥 양을 조절하는 것만으로도 혈당이 오르는 속도를 어느 정도 늦출 수 있다. 제육볶음을 먹을 때는 고기보다 채소부터 집는 게 낫다. 쌈채소나 나물 반찬을 먼저 먹고, 고기와 밥은 그다음에 먹는 식이다. 채소에 들어 있는 식이섬유는 탄수화물이 한꺼번에 흡수되는 것을 줄이는 데 도움이 된다. 밥 선택도 중요하다. 흰쌀밥보다 현미나 귀리가 섞인 잡곡밥이 낫다. 남은 양념에 밥을 비벼 먹는 습관도 혈당 관리에는 불리할 수 있다. 같은 제육볶음을 먹어도 밥을 얼마나 먹느냐에 따라 식후 혈당 반응은 달라질 수 있다. 식사 뒤에는 몸을 조금 움직여주는 게 좋다. 밥을 먹자마자 앉아 있기보다 20~30분 정도 지난 뒤 가볍게 걷는 습관이 도움이 될 수 있다. 이진복 원장은 “식후 가벼운 산책은 식사로 들어온 포도당이 근육에서 에너지로 쓰이도록 돕는다”며 “혈당이 급격히 오르는 것을 줄이는 데 도움이 된다”고 말했다. 제육볶음은 직장인들이 즐겨 찾는 점심 메뉴다. 다만 혈당을 생각한다면 고기보다 양념, 반찬보다 밥을 더 신경써야 한다. 같은 제육볶음이라도 먹는 방법에 따라 혈당 반응은 달라질 수 있다.

“야식 안 먹었는데 왜 붓지?” 아침마다 얼굴이 자주 붓는다면 생활습관이나 건강 상태를 점검해볼 필요가 있다. 전날 특별히 짠 음식을 먹지 않았는데도 눈두덩이와 얼굴이 자주 붓는다면 단순한 생활 습관 문제로만 넘기기 어렵다. 이런 증상이 반복된다면 콩팥 건강에 이상이 없는지 확인해보는 것이 좋다. 16일 질병관리청 국가건강정보포털에 따르면 2022년 기준 국내 성인의 만성콩팥병 유병률은 7.6%다. 성인 100명 가운데 7~8명은 만성콩팥병을 앓고 있다는 의미다. 콩팥은 혈액 속 노폐물과 여분의 수분을 걸러 소변으로 내보내는 장기다. 전해질과 혈압 조절에도 관여한다. 이 기능이 떨어지면 몸속 수분 균형이 흔들리면서 부기가 나타날 수 있다. 경기도의료원 파주병원 응급의료센터 박억숭 과장은 “콩팥 기능이 저하되면 노폐물 배출과 수분·전해질 조절이 원활하지 않다”며 “아침에 얼굴이나 눈 주변이 심하게 붓는 증상이 나타날 수 있다”고 말했다. 얼굴이 붓는 것은 흔한 일이다. 전날 저녁 메뉴나 수면 상태에 따라 다음 날 아침 얼굴이 달라지기도 한다. 얼굴이나 눈두덩이가 특별한 이유 없이 자주 붓는다면 단순히 피곤해서 그런 것으로 넘기기는 어렵다. ◆아침 부기 반복된다면 이런 증상도 확인해야 소변 변화도 함께 봐야 한다. 박 과장은 “평소보다 소변량이 많거나 적어질 수 있지만 일반적으로는 소변보는 양이 줄어드는 경우가 많다”고 설명했다. 소변에 거품이 오래 남거나 밤에 화장실을 자주 가는 변화도 확인할 필요가 있다. 피부 가려움도 나타날 수 있다. 콩팥 기능이 떨어지면 노폐물과 전해질 균형에 이상이 생긴다. 이 때문에 피부가 쉽게 건조해지거나 가려움을 느끼는 사람도 있다. 물론 얼굴이 붓거나 피부가 가렵다고 해서 모두 콩팥 문제로 이어지는 것은 아니다. 다만 이런 증상이 반복되거나 오래 지속된다면 병원을 찾아 혈액검사와 소변검사를 받아보는 것이 좋다. ◆국물 즐기는 습관, 콩팥에는 부담 식습관에서는 나트륨 섭취가 중요하다. 나트륨은 국물 음식과 면 요리를 통해 쉽게 늘어난다. 국물까지 먹는 식습관이 반복되면 하루 권고량을 넘기 어렵지 않다. 라면, 짬뽕, 우동, 찌개류가 대표적이다. 신장내과 전문의 송나영 원장은 유튜브 채널 ‘의학채널 비온뒤’에서 “한국인의 하루 나트륨 섭취량은 아직도 높은 편”이라며 “면이나 국물 요리 등을 통해 많이 섭취하는 것으로 보인다”고 말했다. 그는 “짬뽕은 1인분 기준 약 4000mg의 나트륨이 들어 있어 대표적인 고나트륨 음식”이라며 국물 섭취를 줄일 필요가 있다고 설명했다. 나트륨 섭취를 줄이는 방법은 복잡하지 않다. 국물은 가능한 한 적게 먹고 라면을 끓일 때는 수프를 덜 넣는 식이다. 김치나 젓갈, 장아찌처럼 짠 반찬도 양을 조절하는 것이 좋다. 외식할 때도 국물보다는 건더기 위주로 먹는 습관이 도움이 된다. 처음부터 싱겁게 먹겠다고 마음먹기보다 조금씩 줄여가는 편이 현실적이다. 오랫동안 익숙해진 입맛은 쉽게 바뀌지 않기 때문이다. ◆고혈압·당뇨병 있다면 더 신경 써야 고혈압이나 당뇨병이 있다면 콩팥 건강에도 관심을 가질 필요가 있다. 두 질환은 만성콩팥병의 대표적인 위험요인으로 꼽힌다. 얼굴이 자주 붓는 데다 소변량이 달라지거나 피부 가려움까지 함께 나타난다면 한 번쯤 검사를 받아보는 게 좋다. 아침 부기 자체는 흔한 증상이다. 다만 특별한 이유 없이 반복되고 다른 증상까지 동반된다면 단순한 피로나 짠 음식 때문이라고 넘기기보다는 콩팥 기능에 이상이 없는지 확인해볼 필요가 있다.

중국이 글로벌 배터리 공급망에서 영향력을 키우는 가운데, 미국과 한국이 광산 개발부터 정·제련, 배터리 제조까지 공급망 전반에서 협력을 확대해야 한다는 미국 싱크탱크 보고서가 나왔다. 미국 애틀랜틱카운슬은 지난 11일 조셉 웹스터, 앨빈 캄바, 에밀리 김 연구원 명의로 발표한 보고서에서 중국 중심의 배터리 공급망이 미국과 동맹국의 군사·경제 안보에 위험 요인이 될 수 있다고 분석했다. 보고서는 배터리를 전기차와 에너지저장장치(ESS)를 넘어 드론, 로봇, 무인잠수정, 정보·감시·정찰(ISR) 체계 등에 쓰이는 대표적인 ‘이중용도’ 기술로 규정했다. 우크라이나가 2025년 1인칭시점(FPV) 드론 약 300만 대를 조달한 점, 중국 유니트리의 4족보행 로봇이 미국 보스턴다이내믹스 제품보다 배터리 구동시간과 적재량에서 앞선다는 점도 사례로 들었다. 보고서는 특히 한국 시장을 주목했다. 한국은 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등을 보유한 세계 주요 배터리 생산국이지만, 중국 기업의 공세가 국내 시장까지 파고들 경우 ‘탈중국’ 배터리 공급망 자체가 흔들릴 수 있다는 지적이다. 실제 보고서에 따르면 2026년 1~4월 LG에너지솔루션과 SK온의 글로벌 전기차용 배터리 사용량 점유율은 합산 12.6%로 전년보다 1.2%포인트 낮아졌다. 반면 CATL과 BYD의 합산 점유율은 54.3%에 달했다. 국내 전기차 시장에서도 중국산 비중은 커지고 있다. 중국산 전기차는 2026년 1분기 한국 전기차 등록의 30.9%를 차지했다. BYD는 한국 진출 4개월 만에 테슬라를 제치고 수입 전기차 판매 1위에 올랐다. 2024년 국내에서 판매된 69개 전기차 모델 가운데 약 25%가 중국산 배터리를 탑재한 것으로도 나타났다. 중국의 생산 능력 확대도 부담 요인으로 꼽혔다. 보고서는 중국의 배터리 생산량이 2023년에서 2024년 사이 46% 늘었고, 리튬이온 배터리 생산 능력이 수요보다 60% 많은 과잉 상태라고 짚었다. 2024년 완성 배터리 생산량의 약 30%는 해외로 수출됐다. 이에 보고서는 한·미 양국이 원료 확보, 정·제련, 소재 생산, 배터리 제조까지 전 단계를 포괄하는 협력 체계를 구축해야 한다고 제안했다. 특히 그동안 완성 배터리 제조에 비해 주목도가 낮았던 정·제련 분야를 핵심 축으로 지목했다. 보고서는 미국 내 배터리 공급망 구축이 진행되고 있지만 핵심 광물 가공과 정·제련 역량은 여전히 부족하다고 봤다. 그러면서 고려아연과 포스코를 구체적으로 언급했다. 이들 한국 기업의 정·제련 역량을 미국 국방부 공급망이나 수출입은행 지원 프로그램과 연결하면 상업성과 전략성을 동시에 확보할 수 있다는 설명이다. 또 미국이 동맹·우호국에 불필요한 관세 장벽을 세우지 말아야 한다고 강조했다. 한국에 대해서는 전고체·리튬황 등 차세대 배터리 분야로 도약하기 위한 전략적 보조금, 배터리 원산지와 공급망 투명성 강화 조치를 검토할 필요가 있다고 제언했다. 한국 기술 인력의 비자와 근무 환경 보장도 협력 과제로 제시됐다. 배터리는 더 이상 전기차 산업만의 문제가 아니다. 드론과 로봇, 잠수함, 군사용 센서까지 움직이는 안보 자산으로 성격이 바뀌고 있다. 중국이 배터리 공급망에서 독점적 지위에 가까워질수록 미국과 동맹국의 군사·산업 선택지는 좁아질 수밖에 없다. 업계 관계자는 “배터리 공급망 경쟁은 이제 공장 증설보다 정·제련과 소재 확보 능력이 좌우하는 국면에 들어섰다”며 “한·미 협력의 핵심도 완성품 생산이 아니라 공급망 중간 단계인 정·제련 역량 강화에 맞춰질 가능성이 크다”고 말했다.

해외여행객이 늘면서 공항은 북적이고 있다. 하지만 저비용항공사(LCC)들의 사정은 다르다. 비행기 좌석은 대부분 채워지는데도 실적은 뒷걸음질치고 있다. 승객이 부족해서가 아니다. 좌석은 팔리지만 수익은 기대만큼 따라오지 못한다. 특가 경쟁으로 항공권 가격이 낮아진 데다 항공유 가격과 환율 부담까지 커지면서 수익성이 악화하고 있다. 15일 국토교통부 항공통계에 따르면 지난 5월 전국 공항 국제선 여객 수송량은 824만6000명으로 전년 동월보다 8.1% 늘었다. 탑승률만 보면 분위기는 나쁘지 않다. 진에어 탑승률은 88.3%, 제주항공은 86.8%로 대형항공사(FSC) 평균 85.3%를 웃돌았다. 높은 탑승률이 곧바로 수익으로 이어지는 것은 아니다. 금융정보업체 에프앤가이드 집계 기준 LCC 3사의 2분기 영업손실 전망치는 티웨이항공 1200억원, 진에어 703억원, 제주항공 540억원이다. 1분기 성수기 효과로 버텼던 LCC들이 2분기에는 다시 비용 부담에 밀리는 흐름을 보이고 있다. 가장 큰 원인은 항공권 가격 경쟁이다. 예약이 예상보다 부진하면 항공사들은 할인 항공권을 내놓아 빈 좌석을 채운다. 덕분에 탑승률은 높아지지만 승객 1명당 받는 운임은 낮아진다. 비행기는 꽉 차도 수익은 기대만큼 늘지 않는 구조다. 항공사는 비행기 한 대를 띄우는 데 드는 고정비가 크다. 연료비와 정비비, 공항 사용료, 인건비는 좌석이 싸게 팔렸다고 줄어들지 않는다. 좌석당 수입이 낮아지면 만석에 가까워도 손익분기점을 넘기 어렵다. 외부 변수도 거세다. 국제항공운송협회(IATA)는 올해 전 세계 항공업계 순이익 전망치를 기존 410억달러에서 230억달러로 낮췄다. 지난해 추정치 450억달러와 비교하면 절반 수준이다. 중동 지역 불안과 항공유 가격 급등이 항공업계 전반의 수익성을 흔들고 있다. IATA는 올해 항공유 평균 가격을 배럴당 152달러로 전망했다. 지난해 90달러보다 약 70% 높은 수준이다. 항공유는 항공사 운영비에서 큰 비중을 차지한다. 유가가 오르면 항공권 가격에 일부를 반영하더라도 비용 상승분을 모두 메우기 어렵다. 환율도 부담이다. 항공기 리스료와 정비비, 유류비 상당 부분은 달러로 결제된다. 원화가 약세를 보이면 같은 비용을 치르더라도 원화 기준 부담은 커진다. 대형항공사는 장거리 노선, 화물, 프리미엄 좌석 등으로 손실을 일부 분산할 수 있지만 LCC는 단거리 여객과 가격 경쟁 의존도가 높아 충격을 흡수할 여력이 상대적으로 작다. 항공사들은 비용 줄이기에 들어갔다. 제주항공은 6월 한 달간 객실 승무원을 대상으로 희망 무급휴직을 받았다. 티웨이항공도 5~6월 객실 승무원 무급휴직을 시행했다. 에어로케이는 전 직원을 대상으로 무급휴직 신청을 받았다. 진에어는 상반기 신입 객실 승무원 합격자 약 100명 가운데 50명의 입사 시기를 하반기로 미뤘다. 업계에서는 “수요가 없는 게 아니라 비용을 감당하기 어려운 상황”이라는 말이 나온다. 특가로 좌석을 채워도 항공유와 환율 부담을 빼고 나면 남는 것이 많지 않다는 것이다. 항공기 투자 계획도 조정되고 있다. 제주항공은 지난 9일 보잉 B737-8 MAX 확정 구매 물량을 기존 40대에서 32대로 줄이는 정정 공시를 냈다. 옵션 구매 10대는 유지했고, 투자 종료 시점은 2027년 말에서 2028년 말로 1년 늦췄다. 공시상 직접 사유는 항공기 생산과 인도 계획 변경이다. 다만 환율 부담도 무시하기 어렵다. 2018년 최초 공시 당시 적용 환율은 1달러당 1127.40원이었지만, 이번 정정 공시일 기준 환율은 1546.50원이었다. 확정 구매 물량을 8대 줄였는데도 정정 공시일 환율을 적용하면 투자금액은 5조4621억원으로 계산된다. 2018년 40대 기준 공시금액 4조9774억원보다 오히려 커지는 구조다. 업계는 여름 성수기를 하반기 실적의 분수령으로 보고 있다. 일본과 중국 등 단거리 노선은 수요가 비교적 견조하다. 반면 동남아와 유럽 등 운항거리가 긴 노선은 유류할증료 부담이 여행 비용에 더 크게 반영된다. 항공기 도입이 늦어지면 신규 노선 확대와 기재 운영 효율화도 지연될 수 있다. 당장은 비용 방어가 우선이지만, 장기적으로는 서비스 경쟁력과 노선 전략에도 영향을 줄 수 있다. 항공업계 한 관계자는 “여행 수요는 살아 있지만 LCC 수익성은 오히려 나빠지고 있다”며 “여름 성수기에 얼마나 높은 운임을 유지하느냐가 하반기 실적을 가를 것”이라고 말했다.

“주식·채권 처분해 강남 아파트 마련?” 주식 계좌에 있던 돈이 아파트 계약서로 옮겨가고 있다. 올해 들어 주식·채권을 팔아 마련한 자금 3조7000억원 가량이 주택시장으로 흘러든 것으로 나타났다. 이 돈의 65% 이상은 서울 주택 매입에 쓰였다. 강남·서초·송파 등 강남 3구에만 1조원 넘는 자금이 몰렸다. 15일 국회 국토교통위원회 소속 김종양 국민의힘 의원실이 국토교통부로부터 제출받은 ‘주택 취득 자금조달계획서’ 자료에 따르면, 올해 1~4월 주식·채권 매각대금 3조7254억9400만원이 주택 매입 자금으로 사용됐다. 주택 취득 자금조달계획서는 집을 살 때 자금 출처를 밝히는 서류다. 규제지역 내 모든 주택과 비규제지역 실거래가 6억원 이상 주택을 매매할 경우 계약일로부터 30일 안에 관할 지방자치단체에 제출해야 한다. ◆자금의 종착지는 서울이었다 자금은 서울로 집중됐다. 올해 1~4월 주식·채권을 팔아 마련한 주택 구입 자금 가운데 2조4396억3100만원이 서울 주택 매입에 쓰였다. 전체의 65.5%다. 강남권 쏠림도 뚜렷했다. 강남구가 3706억9100만원으로 가장 많았다. 송파구 3531억5100만원, 서초구 2903억8200만원이 뒤를 이었다. 강남 3구에 들어간 돈만 1조142억2400만원이다. 전체 주택 매입 자금 중 서울 비중이 절반을 훌쩍 넘고, 그 안에서도 강남권 비중이 컸다는 점에서 단순한 주택 매입보다 자산가치가 높은 지역으로 자금이 몰린 흐름이 강하다. ◆15억원 이상 고가 주택 비중도 뛰었다 고가 주택 매입에 주식·채권 매각대금을 활용하는 비중도 커졌다. 15억원 이상 주택 매매에 활용된 주식·채권 매각대금 비중은 최근 몇 년간 5% 안팎에 머물렀다. 2020년 3.2%, 2021년 4.9%, 2022년 4.5%, 2023년 4.1%, 2024년 4.6%, 2025년 4.7%였다. 올해는 달랐다. 1월 9.3%로 올라선 뒤 3월 9.8%를 기록했다. 4월에는 13.2%까지 뛰며 두 자릿수에 올라섰다. 2월 수치가 1~9일과 10~28일로 나뉜 것은 2월 10일 체결 계약분부터 가상자산 매각대금이 별도 신고 항목으로 신설됐기 때문이다. 이후 주식·채권 매각대금과 가상자산 매각대금이 분리돼 신고된다. ◆매입의 중심에 선 30·40대 연령대별로는 30대가 가장 많은 주식·채권 매각대금을 주택 매입에 활용했다. 올해 1~4월 30대가 주택 매입에 쓴 주식·채권 매각대금은 1조2592억4300만원이었다. 40대는 1조1086억8100만원으로 뒤를 이었다. 30대와 40대를 합치면 2조3679억2400만원이다. 전체의 63.6%에 해당한다. 50대는 8022억1200만원, 60대 이상은 4893억1500만원, 20대는 659억3500만원, 20대 미만은 1억800만원이었다. 주식·채권을 처분해 주택 매입 자금으로 돌린 흐름은 30·40대에서 가장 강하게 나타났다. 소득과 금융자산을 어느 정도 쌓은 세대가 서울 주택시장, 특히 고가 주택시장으로 진입하는 데 주식·채권 매각대금을 활용한 셈이다. ◆주식시장 돈, 부동산으로 다시 이동 주식시장과 부동산시장은 대표적인 자금 흡수처로 꼽힌다. 일반적으로 증시가 오르면 투자자금이 주식시장에 머물고, 부동산 시장으로 유입되는 속도는 둔화되는 경향이 있다. 그러나 올해 들어서는 다른 흐름이 나타났다. 주식과 채권을 처분해 마련한 자금이 서울, 그중에서도 강남권 고가 주택시장으로 향한 것으로 집계됐다. 특히 올해 들어 15억원 이상 주택 거래에서 주식·채권 매각대금 비중이 높아진 점이 눈에 띈다. 금융자산을 현금화해 고가 주택 매입에 나선 수요가 그만큼 늘었다는 의미다. 올해 1~4월 주식·채권을 팔아 마련한 주택 매입 자금은 3조7000억원을 넘었다. 이 가운데 65.5%가 서울 주택을 사는 데 쓰였고, 강남·서초·송파 등 강남 3구에만 1조원 이상이 집중됐다. 업계에서는 최근 흐름을 두고 금융자산 수익을 실물자산으로 옮기는 움직임이 강해진 것으로 보고 있다. 부동산업계 관계자는 “최근 서울 핵심지 아파트를 매입한 수요자 가운데 주식이나 채권 투자로 확보한 자금을 계약금이나 잔금 재원으로 활용하는 사례가 적지 않다”며 “특히 강남권은 가격 조정기에도 자산가치가 유지된다는 인식이 강해 금융자산이 최종적으로 유입되는 목적지 역할을 하는 경우가 많다”고 말했다. 또 다른 업계 관계자는 “30~40대는 자산 형성 과정에서 주식 투자 경험이 많은 세대”라며 “시장 상황에 따라 금융자산을 현금화한 뒤 주거와 투자 목적을 동시에 고려해 서울 핵심 지역 주택을 매입하는 경향이 나타나고 있다”고 설명했다.