국제유가 하락의 영향으로 국제선 항공권의 유류할증료가 3년 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 이에 따라 항공권 가격 부담이 줄면서, 5월 초 황금연휴를 앞두고 여행 수요 증가와 맞물린 긍정적 시너지 효과가 기대된다. 25일 항공업계에 따르면 대한항공은 오는 5월 1일부터 발권되는 국제선 항공권의 유류할증료를 전달 대비 최대 22.6% 인하한다. 노선 거리별로 기존 1만3500원~9만9000원이었던 유류할증료는 1만500원~7만6500원 수준으로 조정된다. ◆국제유가 하락에 국제선 유류할증료 3년 만에 최저…황금연휴 여행객 ‘반색’ 아시아나항공도 같은 날부터 최대 21.1%까지 유류할증료를 낮출 예정이다. 이에 따라 승객 부담은 1만1700원~6만5600원으로 줄어든다. 저비용항공사(LCC)인 진에어 역시 유류할증료를 최소 1달러, 최대 4달러까지 인하해 여행객들의 부담을 덜겠다는 방침이다. 이번 유류할증료 인하는 항공유 가격 하락이 직접적인 원인이다. 국제선 유류할증료는 매달 싱가포르 항공유(MOPS) 평균 가격을 기준으로 책정된다. 5월 적용 기준이 되는 2025년 3월 16일부터 4월 15일까지의 평균가는 갤런당 197.94센트였다. ◆항공유 가격 하락이 주요 원인…“5단계로 떨어진 유류할증료, 팬데믹 이전 수준” 이는 유류할증료 책정 기준 중 5단계에 해당하는 수치로, 불과 두 달 전 8단계였던 것에 비해 크게 낮아진 수준이다. 대한항공이 국제선 유류할증료를 5단계로 낮춘 것은 2019년 6월 이후 약 5년 10개월 만이다. 당시 최단거리 노선의 유류할증료는 8400원으로, 현재와 유사한 수준이다. 유류할증료는 코로나19 팬데믹 기간 동안 일시적으로 폐지되거나 대폭 낮아졌지만, 2022년 이후 국제유가가 다시 상승하면서 함께 오름세를 보였다. 이번 인하는 그간의 인상 추세를 꺾고 다시 하락세로 전환됐다는 점에서 업계의 주목을 받고 있다. ◆5월 황금연휴 앞두고 수요 급증…항공업계 “수익성 개선 기대” 항공업계는 이번 유류할증료 인하가 여행 수요 증가와 맞물리며 항공 여객 수요 확대에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대하고 있다. 특히 5월 1일 근로자의 날을 시작으로 하루 연차만 사용하면 최대 6일간의 황금연휴가 가능해지면서 국내외 여행 수요가 크게 늘어날 전망이다. 실제로 대한항공, 아시아나항공, 제주항공 등 주요 항공사의 제주행 항공편은 대부분 조기 매진된 상태다. 항공업계 관계자는 “최근 국제유가 하락으로 유류할증료가 3년 만에 최저 수준까지 떨어지면서 항공권 가격 부담이 크게 줄었다”고 설명했다. 이어 “이 같은 변화는 자연스럽게 여행 수요 증가로 이어질 가능성이 높으며, 항공사 입장에서도 수익성 개선과 운항 효율성 증대라는 ‘윈윈 효과’를 기대할 수 있다”고 덧붙였다. 또한 그는 “유류할증료가 팬데믹 이전 수준까지 낮아졌다는 점은 항공업계가 정상화 궤도에 진입하고 있다는 신호로 해석할 수 있다”며 “앞으로도 유가, 환율, 글로벌 수요 등을 종합적으로 고려한 탄력적인 요금 정책이 항공사와 소비자 모두에게 중요한 전략적 요소가 될 것”이라고 말했다.

도널드 트럼프 미국 대통령 행정부의 보호무역 조치가 일본 자동차 업계에 거센 충격파를 던지고 있다. 미국 시장 의존도가 큰 일본 완성차 업체 마쓰다는 최근 미국 내 생산 축소와 대규모 구조조정에 나서며 비상경영 체제에 돌입했다. 25일 업계에 따르면 마쓰다는 오는 2025년 말까지 정규직 직원을 대상으로 총 500명의 희망퇴직자를 모집할 계획이다. 퇴직 신청은 올해 6월과 12월 등 네 차례에 걸쳐 순차적으로 진행되며, 공장 기능직은 모집 대상에서 제외된다. 마쓰다 측은 “이번 희망퇴직은 미국 관세 조치와 직접적인 관련은 없지만, 이전부터 내부적으로 검토해 온 사안”이라며 “직원들의 경력 전환을 지원하기 위한 선택지 제공”이라고 설명했다. 하지만 업계와 언론은 이를 관세 조치에 따른 실적 악화 대응으로 보고 있다. 아사히신문은 “마쓰다가 실적 부진으로 희망퇴직을 실시하는 것은 2001년 이후 처음”이라고 보도했다. ◆생산라인도 타격…SUV 캐나다 수출 중단 마쓰다는 생산라인 조정에도 돌입했다. 미국 앨라배마주 공장에서 생산되던 SUV ‘CX-50’의 캐나다 수출용 모델 생산을 이달 12일부터 일시 중단한 상태다. 니혼게이자이신문(닛케이)은 “관세 부과로 인해 생산 비용이 급등하면서 수익성이 악화된 것이 주요 원인”이라고 분석했다. 트럼프 행정부는 지난달 26일, 무역확장법 232조를 근거로 외국산 자동차 및 부품에 25%의 고율 관세를 부과한다고 발표했다. 이 조치는 이달 3일부터 발효됐다. 다음달 3일에는 엔진, 변속기, 파워트레인 등 핵심 부품까지 확대 적용될 예정이다. ◆일본 車업계, '현지화 전략'으로 맞불 마쓰다뿐 아니라 일본 자동차 업계 전반이 대응 수위와 전략 조정에 나섰다. 혼다는 미국에서 판매되는 차량의 약 90%를 현지에서 생산하는 방향으로 전략을 수정 중이며, 닛산 역시 일부 모델의 미국 내 생산 전환을 검토하고 있다. 자동차는 일본의 대미 수출에서 핵심 품목이다. 2024년 기준 일본의 대미 수출 총액은 약 21조2951억엔(한화 약 214조원)이며, 이 중 자동차 부문은 약 6조261억엔(약 60조원)으로 전체의 약 28%를 차지한다. ◆전문가 “일본 제조업 구조 재편 신호탄” 전문가들은 이번 사태를 단순한 기업 차원의 위기가 아닌, 일본 제조업 전반의 구조적 변화로 보고 있다. 업계 한 관계자는 “마쓰다의 희망퇴직 단행은 인력 구조조정이라는 단기 대응을 넘어, 글로벌 공급망 재편과 보호무역주의 확산이라는 거대한 흐름에 맞선 일본 자동차 산업의 전환점”이라고 진단했다. 이어 “미국 시장 의존도가 높은 현 체제 아래에서는 기존 생산 및 수출 전략의 전면 재검토가 불가피하다”며 “앞으로는 혼다와 닛산처럼 생산 거점 다변화와 현지화 비중 확대를 통해 무역 리스크를 분산하는 전략이 필수”라고 강조했다.

커피 프랜차이즈 업계의 강자인 스타벅스가 이례적으로 대규모 할인 프로모션을 잇따라 선보이며 가격 경쟁에 뛰어들었다. 최근 메가MGC커피, 컴포즈커피 등 저가 브랜드의 급성장으로 시장 판도가 흔들리자 스타벅스가 고객 수요를 되찾기 위한 전략적 대응에 나선 것으로 풀이된다. 24일 유통업계에 따르면 스타벅스는 23일부터 커피를 구매한 고객이 같은 날 재구매 시 가격을 60% 할인해주는 ‘원 모어 커피’ 프로모션을 전국 매장에서 시행 중이다. 해당 프로모션은 올해 2월, 스타벅스 리워드 골드 회원을 대상으로 시범 운영됐다. 이번에는 전체 회원 대상으로 확대됐다. 할인 대상 음료도 기존보다 넓어졌다. 스타벅스 측에 따르면 시범 운영 기간 동안 원 모어 커피 쿠폰을 다운로드 받은 골드 회원 중 절반이 넘는 60%가 쿠폰을 사용하기 위해 매장을 재방문한 것으로 집계됐다. 현재 스타벅스 리워드 회원 수는 1400만명에 이른다. 이번 프로모션을 통해 고객은 카페 아메리카노·라떼, 오늘의커피, 아이스커피 등을 주문한 후 30분이 지나면 ‘오늘의커피’ 또는 ‘디카페인 아메리카노’ 등을 60% 할인된 가격에 추가 구매할 수 있다. 이를 통해 톨 사이즈(355㎖) 기준 오늘의커피는 1800원에 구입 가능하다. 이는 메가MGC커피, 컴포즈커피 등 저가 브랜드의 아메리카노(1500~2500원) 가격대와 비교했을 때 경쟁력 있는 수준이다. 해당 쿠폰은 발급 당일 전국 매장에서 사용할 수 있다. 같은 날 시작된 ‘이브닝 이벤트’는 오후 5시 이후 디카페인 커피 및 카페인 프리 음료에 최대 50% 할인을 제공한다. 대상은 디카페인 커피 11종과 카페인 프리 음료 9종으로, 오후 시간대 매출 감소를 보완하고 수요를 견인하기 위한 전략이다. 스타벅스는 이와 함께 일부 매장의 영업 시간을 오후 10시까지 연장하는 방안도 시행 중이다. 업계에선 스타벅스의 이번 행보를 단순 마케팅을 넘어선 ‘시장 방어 전략’으로 해석하고 있다. 여름철 성수기를 앞두고, 최근 가성비를 앞세운 저가 브랜드들이 빠르게 세를 확장하면서 스타벅스 역시 선제적 대응에 나선 것이다. 실제 저가 커피 브랜드들의 실적은 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 메가MGC커피의 운영사 앤하우스는 지난해 매출이 전년 대비 36.4% 증가한 4660억원을 기록했다. 영업이익은 55.1% 증가한 1076억원에 달했다. 같은 기간 컴포즈커피는 매출 897억원(전년 대비 0.8% 증가), 영업이익은 400억원(8.9% 증가)을 기록했다. 두 브랜드의 매장 수는 각각 3420개와 2772개로, 스타벅스의 국내 매장 수(2009개)를 크게 앞질렀다. 전문가들은 이번 스타벅스의 프로모션을 “브랜드 가치와 운영 효율을 유지하면서 가격 민감 소비자층을 흡수하기 위한 전략적 수”로 평가한다. 유통업계 한 관계자는 “단순히 단가를 낮추는 것이 아니라 충성 고객을 기반으로 재방문을 유도하고, 시간대별 수요에 맞춘 맞춤형 할인으로 매출 다변화를 도모한 사례”라며 “이는 저가 브랜드가 모방하기 어려운 스타벅스만의 운영력과 브랜드 중심 전략을 보여준다”고 분석했다.

이재명 더불어민주당 대선 예비후보는 24일 “2030년까지 서해안 에너지고속도로를 건설하겠다”고 밝혔다. 이 후보는 이날 페이스북에 글을 올려 “전남·전북의 풍부한 풍력과 태양광으로 기후 위기에 대응하고 경제도약을 위한 새로운 동력으로 만들겠다”며 이같이 발표했다. 업계에 따르면 서해안 에너지고속도로는 전남 신해남에서 충남 태안, 인천 서인천까지 약 350km 구간과 새만금에서 영흥을 잇는 약 210km 구간을 해저케이블로 연결하는 대규모 송전 인프라 구축 사업이다. 업계에서는 해저케이블 공급 및 구축 분야의 LS전선과 LS마린솔루션, 변환설비 분야의 효성 등이 본 사업의 입찰에 적극 참여할 것으로 관측되고 있다. 현재 전남 앞바다에서 해저케이블 시공을 진행 중인 중국 형통전선 역시 참여 가능성이 높은 업체로 꼽히고 있다. 업계 한 관계자는 “서해안 에너지고속도로는 재생에너지의 안정적인 전력 수송을 위한 핵심 인프라로, 국가 전력망의 효율성과 탄소중립 달성에 기여할 수 있는 대형 프로젝트”라고 말했다. 이어 “특히 해저케이블 기술과 대용량 전력 변환설비의 고도화가 병행되어야 한다”며 “국내외 관련 기업들의 기술력 경쟁이 치열해질 것”이라고 전망했다. 그러면서 “이 사업은 단순한 송전망 구축을 넘어, 서해안 지역의 재생에너지 산업 전반에 파급효과를 줄 수 있다”며 “전남·전북 등 지역 경제 활성화와 일자리 창출에도 긍정적인 영향을 줄 것”이라고 덧붙였다.

고물가와 수출 둔화, 내수 침체 등 삼중고 속에 한국 경제가 사상 초유의 4분기 연속 ‘제로(0) 성장’ 국면에 접어든 가운데, 쿠팡에 입점한 중소기업들이 고성장을 이어가며 내수 침체의 버팀목 역할을 하고 있다는 분석이 나온다. 24일 유통업계에 따르면 경상북도 칠곡군에서 마늘과 생강을 재배하는 농업회사법인 ‘조양에프엔지’는 2023년 쿠팡 입점 후 다진 마늘 등의 판매 호조에 힘입어 매출이 전년 대비 2.5배 이상 증가, 연매출 20억 원을 돌파했다. 특히 30~40대 주부 고객층의 호응이 두드러졌다. 조양에프엔지 관계자는 “쿠팡 매출 비중이 전체의 10% 이상을 차지하고 있으며, 로켓프레시 진출 기반도 마련했다”고 밝혔다. ◆5년 새 입점 중소상공인 4배…거래규모는 3배 증가 유통업계에 따르면 쿠팡에 입점한 중소상공인은 2019년 6만 곳에서 2023년에는 25만 곳(업계 추정)으로 약 4배 증가했다. 이들의 거래액도 같은 기간 4조 원에서 15조 원 이상으로 3배 넘게 뛰었다. 특히 2023년에는 31%, 2024년에도 25% 이상의 성장률을 기록한 것으로 나타났다. 쿠팡과 중소벤처기업부 등 24개 기관이 협업해 운영하는 ‘착한상점’ 누적 거래액도 3조 원을 돌파하며, 지난해에만 3배 이상 성장했다. 이는 쿠팡Inc의 전체 성장률(23%)과 로켓배송·로켓프레시 매출 성장률(18%)을 크게 웃도는 수치다. 한국은행에 따르면 지난해 한국 경제는 전분기 대비 0.3% 성장, 전년 동기 대비 2% 성장에 그쳤으며, 2023년 2분기부터 2024년 1분기까지 4분기 연속 제로성장 가능성이 크다. 실제 2023년 폐업한 소상공인은 약 98만6000명으로, 경기침체 직격탄을 맞았다. 반면 쿠팡을 통해 빠르게 성장한 중소기업 사례가 증가하며 희망의 불씨를 이어가고 있다. 유통업계 관계자는 “2200만 명 이상의 고객 기반을 보유한 쿠팡이 중소기업들의 핵심 판매채널로 자리잡고 있다”고 전했다. ◆직매입·물류망 확장…지방 중소기업 판로 확대 쿠팡의 직매입 확대와 전국 물류망 확충은 중소기업 성장의 핵심 동력으로 꼽힌다. 쿠팡은 2023년 한국산 제품 구매액을 17조 원에서 22조 원으로 늘리는 목표를 설정하고, 전남·경남·충북·경북 등 지방 농산물의 대규모 직매입에 나섰다. 올해는 성주군, 고령군 등 지자체와 손잡고 프리미엄 농축산물 판매 확대에도 박차를 가할 계획이다. 여기에 3조원 규모의 물류 투자로 신규 물류센터 9곳이 개설되며, 당일·새벽배송 커버리지가 전국으로 확장됐다. 특히 제주도에 국내 최초 풀필먼트센터를 세워 도서산간 지역 중소기업도 신선식품 새벽배송이 가능해졌다. 국제통화기금(IMF)은 최근 한국의 올해 성장률 전망을 2%에서 1%로 하향 조정했다. 소비 둔화와 수출 리스크가 겹친 지금, 쿠팡이 중소기업들에게 실질적인 ‘생존 채널’이 되고 있다는 분석이다. 중소벤처기업부에 따르면 2022년 기준 국내 전체 기업의 99.9%가 중소기업이며, 이 중 약 209만 개가 도소매업 중심의 소비재 제조·유통기업이다. 유통업계 관계자는 “정치 불안과 글로벌 무역 위기 속에서 쿠팡은 중소기업의 지속가능한 성장 발판으로 부상 중”이라고 말했다.

다가오는 5~6월 황금연휴를 앞두고 유통업계가 여행 수요를 선점하기 위해 발 빠르게 움직이고 있다. TV홈쇼핑부터 이커머스까지 다양한 실속형 여행 상품을 잇따라 선보이며 소비자들의 이목을 끌고 있다. 24일 업계에 따르면 올해 5월 2일이 임시공휴일로 지정되거나, 지정되지 않더라도 휴가를 사용할 경우 근로자의 날(5월 1일)부터 대체공휴일(5월 6일)까지 최장 6일간의 연휴가 가능하다. 이에 따라 여행 수요가 집중될 것으로 전망된다. 또한 6월에는 조기대선일(6월 3일)과 현충일(6월 6일) 사이에 휴가를 내면 일요일(6월 8일)까지 최장 6일, 대선 전날인 6월 2일부터 휴가를 사용할 경우 최대 9일간의 황금연휴가 가능해 여행 수요가 한층 더 늘어날 것으로 예상된다. G마켓은 문화체육관광부, 한국관광공사와 함께 '5월은 바다 가는 달 - 파도 파도 끝없는' 기획전을 5월 24일까지 진행한다. 국내 바다 여행 상품을 특가에 제공하며, '바다 가는 달'이라는 문구가 포함된 상품을 구매하면 할인 쿠폰과 중복 쿠폰 혜택이 적용된다. ‘파도 파도 끝없는 재미’ 코너에서는 삼척, 고창, 선재, 전곡리 등의 어촌체험마을 여행 상품을, ‘파도 파도 끝없는 힐링’ 코너에서는 보길도, 백령도, 외도, 청산도, 울릉도 등 낭만적인 섬 여행 상품을 소개한다. GS샵은 고물가 속에서도 가족 여행 수요가 꾸준히 이어질 것으로 보고, 일본 오사카 등 인기 해외 여행지는 물론, 중국·베트남 등 근거리 여행지의 실속형 상품을 집중적으로 편성하고 있다. 또 고환율로 인한 해외여행 부담을 고려해, 전라남도 연합 숙박권, 당일치기 여행 등 국내 여행 상품도 함께 선보일 예정이다. GS샵은 지난 18~20일 3일간 홈쇼핑 생방송 및 데이터 홈쇼핑, 라이브 커머스 채널을 통해 여행 특집 방송을 진행했으며, 이 기간 동안 상담 주문 건수는 전년 동기 대비 22.4% 증가했다. 특히 동일 상품을 더 낮은 가격에 제공한 북해도 여행상품과 ‘제주 한화리조트 숙박권’ 등 가성비 중심의 상품들이 큰 인기를 끌었다. 롯데홈쇼핑은 지난 3월부터 5월 어린이날, 6월 현충일 등 황금연휴를 겨냥해 '오사카+규슈', '홍콩+마카오', '중앙아시아 3개국' 등 다양한 해외 패키지 상품을 주 1회 이상 정기적으로 편성하고 있다. 4월 기준, 근거리 해외여행 관련 상담 주문은 전년 대비 10% 증가했다. 지난 6일 방송된 일본 여행상품은 약 2,000건, 12일 방송된 홍콩+마카오 상품은 약 3,000건의 상담이 몰리는 등 높은 관심을 보였다. 5월 5일부터 출발 가능한 대만 여행상품(1,500건), 북해도 여행상품(1,100건)도 좋은 반응을 얻고 있다. T커머스 채널 쇼핑엔티는 5~6월 연휴를 겨냥해 중장년층이 선호하는 중국 장가계, 백두산과, 베트남·태국·필리핀 등 동남아 단거리 여행지를 중심으로 실속형 패키지 상품을 강화하고 있다. 주요 관광지에서 선택 관광과 쇼핑 일정을 제외해 현지 비용 부담을 줄인 프리미엄 라인업도 마련했다. 특히 5월 6일 방송 예정인 ‘참좋은여행 장가계’ 상품은 ‘효도 여행’ 수요를, 5월 16~17일 방송될 ‘노랑풍선 백두산’ 상품은 백두산 천지를 두 번 등정할 수 있는 일정으로 차별화했다. 또한, 넷플릭스 예능 ‘폭싹 속았수다’의 인기와 연계해 제주도 패키지 상품도 대거 확대했다.

국내 중고거래 시장이 43조원에 육박하며 급성장하는 가운데, 중고품이 ‘역직구’(해외 소비자 대상 직접 판매)의 새로운 수출 모델로 주목받고 있다. 특히 K-팝, K-드라마 등 한류 콘텐츠의 인기에 힘입어 한국산 중고품에 대한 글로벌 수요도 빠르게 늘고 있어, 리커머스(중고 거래) 산업이 해외 시장에서 새로운 기회를 맞이하고 있다. 그러나 정작 국내에서는 관련 제도와 세제 지원이 미흡해 글로벌 시장에서의 경쟁력 확보에 한계가 있다는 지적도 함께 제기된다. ◆글로벌에서도 통하는 한국 중고상품…투자 수단으로 진화 24일 업계에 따르면 한국인터넷진흥원이 발표한 자료를 토대로 국내 중고거래 시장은 2008년 4조원에서 2021년 24조원, 2023년에는 26조원을 기록했다. 올해는 43조원까지 성장할 것으로 예상된다. 특히 MZ세대(밀레니얼+Z세대)를 중심으로 중고거래는 단순한 재사용을 넘어, 희소성이 있는 상품을 전략적으로 사고파는 '투자 수단'으로 인식되고 있다. 이러한 트렌드는 국내를 넘어 해외에서도 반응을 얻고 있다. 관세청에 따르면 2023년 온라인 역직구 수출액은 약 29억400만달러(한화 약 4조2500억원)로, 전년 대비 26% 증가했다. 이베이에서는 한국 신규 판매자 수가 전년 대비 50% 이상 늘었고, 이들의 매출도 60% 이상 성장했다. 국내 중고 플랫폼들도 해외 진출에 박차를 가하고 있다. 번개장터는 글로벌 커머스 플랫폼과의 협업을 확대하며 해외 판매 채널을 구축 중이다. 지난해 10월부터는 이베이와 연동되는 판매 대행 시스템을 도입, 개인이나 영세 판매자도 손쉽게 해외 소비자에게 중고상품을 판매할 수 있도록 지원하고 있다. ◆중고품 이중과세…해외 수출 ‘걸림돌’ 그러나 제도적 한계는 여전히 크다. 대표적인 사례가 ‘중고품 이중과세’ 문제다. 대부분 중고거래는 비사업자 간 개인 거래로 이루어지기 때문에 세금계산서나 매입 영수증이 없는 경우가 많다. 이로 인해 중고품을 해외로 수출하더라도 부가가치세를 다시 납부해야 하는 상황이 발생한다. 실제 조세특례제한법 제108조에 따르면 부가세 의제매입세액 공제 대상은 재활용 폐자원과 중고차에만 국한돼 있어, 중고 신발·의류·전자기기 등 일반 중고품은 적용받지 못한다. 예를 들어 200만원에 구입한 중고 운동화를 210만원에 판매했을 때, 겉으로는 10만원의 이익이지만 매입 증빙이 없다면 약 19만원의 세금을 부담해야 해 오히려 손해를 보는 구조가 된다. 이른바 ‘배보다 배꼽이 더 큰’ 상황이 빈번히 발생하는 것이다. ◆해외는 세제 지원 활발…한국은 ‘걸음마’ 반면 해외 주요국은 중고거래 활성화를 위한 세제 지원책을 적극적으로 도입하고 있다. 미국은 소비세를 최종 소비 단계에서만 부과하고, 일본은 세금계산서 없이도 거래 증명만으로 소비세 공제를 인정한다. EU 역시 중고품에 마진과세제도와 정률보상제를 도입해 수출 부담을 낮추고 있다. 국내 중고 수출업계는 이런 글로벌 흐름에 발맞춰 세제 개선과 정책적 지원이 시급하다고 입을 모은다. 업계 관계자는 “K콘텐츠의 인기로 한국 중고상품이 세계 시장에서 가치를 인정받고 있는 지금이야말로, 리커머스를 수출 산업으로 전환시킬 결정적인 시기”라고 강조했다. 또 다른 관계자는 “MZ세대에게 중고거래는 더 이상 ‘절약’이 아닌 ‘자기 표현’이자 ‘투자’”라며, “플랫폼 기업의 기술력과 정부의 제도 개선이 맞물릴 때 한국 리커머스가 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있을 것”이라고 덧붙였다.

올해 1분기 해외여행 수요는 증가했지만, 정작 주요 여행사들의 실적은 되레 뒷걸음질친 것으로 나타났다. 자유여행 선호 트렌드가 확산되는 가운데, 고환율과 항공권 가격 상승이 맞물리면서 패키지 중심의 전통 여행사들이 직격탄을 맞은 셈이다. 24일 시장조사업체 에프앤가이드에 따르면 하나투어의 올해 1분기 연결 기준 매출은 1610억원, 영업이익은 127억원으로 각각 전년 동기 대비 12.1%, 41.2% 감소할 것으로 전망된다. 모두투어 역시 매출 620억원, 영업이익 50억원으로 전년 대비 각각 21.8%, 12.2% 줄어들 것으로 보인다. 이 같은 실적 부진은 전반적인 해외여행 수요 증가와는 대조적인 흐름이다. 한국관광공사에 따르면 올해 1~2월 해외 출국자는 총 559만8550명으로, 전년 동기 대비 6% 증가했다. 하지만 수요 증가에도 불구하고, 주요 여행사들의 패키지 송출객 수는 오히려 줄었다. 하나투어의 1분기 패키지 송출객은 56만3432명으로 전년 동기 대비 4.4% 감소했다. 모두투어는 25만2290명으로 무려 23.5% 급감했다. 지역별로는 일본, 동남아, 남태평양 지역의 감소세가 특히 두드러졌다. 하나투어 기준 일본 송출객은 14만5000명으로 11.0% 감소했고, 동남아는 28만3000명으로 8.1% 줄었다. 남태평양 지역은 2만3000명에 그치며 32.3%의 큰 폭 하락을 기록했다. 이 같은 감소는 온라인 여행 플랫폼(OTA)과 저비용항공사(LCC)의 영향력이 커지면서, 젊은층을 중심으로 자유여행을 선호하는 경향이 확대된 데 따른 것으로 분석된다. 반면 중국과 유럽 지역은 예외적인 회복세를 보였다. 중국의 경우 5만4000명으로 전년 대비 64.1% 증가했으며, 유럽도 3만7000명으로 12.1% 늘었다. 특히 중국은 지난해 11월부터 시행된 한시적 비자 면제 정책이 수요 회복에 긍정적으로 작용한 것으로 풀이된다. 여행업계 관계자들은 “1분기 해외여행 수요는 분명 증가했지만, 고환율과 항공권 가격 상승, 자유여행 트렌드 확산이 겹치며 전통 여행사들의 수익성에 큰 부담이 되고 있다”고 진단했다. 이어 “MZ세대를 중심으로 한 개별여행 수요 증가와 OTA·LCC 시장의 확대가 패키지 상품의 경쟁력을 약화시키고 있다”며 “이에 대응하기 위해 여행사들도 고부가가치 패키지 확대, 디지털 전환, 자유여행형 상품 강화 등 전략 조정에 나서고 있다”고 분석했다. 전문가들은 또 “해외 법인과의 연계, 주주환원 정책 강화 등도 중장기 성장의 모멘텀 확보에 핵심적인 역할을 할 것”이라고 평가했다. 이들은 “궁극적으로는 환율 안정과 항공 공급 정상화, 디지털 역량을 활용한 고객 접점 확대 전략이 여행업계의 수익성 회복 여부를 좌우할 것”이라고 덧붙였다.

“이제 계절 디저트의 주인공은 망고입니다. 여름을 앞두고 ‘망고 전쟁’이 시작됐습니다.” 겨울철 디저트 시장을 이끌던 딸기 시즌이 저물고, 본격적인 망고 시즌이 도래하면서 제철 망고를 찾는 수요가 빠르게 증가하고 있다. 계절 과일의 교체 주기에 따라 소비자들의 관심이 망고로 이동하자, 유통업계는 케이크와 음료 등 망고를 활용한 신제품을 예년보다 앞당겨 선보이며 발 빠르게 대응하고 있다. 23일 유통업계에 따르면 보통 딸기 시즌을 연말부터 3월까지로 본다. 이 시기가 지나면 마트의 과일 진열대에서 딸기의 비중은 줄고, 관련 상품 출시도 점차 감소하는 흐름을 보인다. 실제로 네이버 데이터랩에 따르면 올해 1월 1일부터 딸기 검색량은 점차 감소세를 보였고, 지난 3월 25일을 기점으로 망고 검색량이 딸기를 앞질렀다. 소비자 관심이 빠르게 망고로 이동하는 모습이다. 이러한 흐름은 ‘카카오톡 선물하기’ 식품 카테고리에서도 확인된다. 4월 22일 기준, 애플망고는 과일 상품 중 가장 높은 순위인 10위에 올랐다. 이어 무지개 망고 등 다른 망고 관련 상품도 12위, 13위를 차지하며 망고 인기를 반영했다. 망고는 일반적으로 5월부터 10월까지가 제철이지만, 최근에는 수입량 증가와 국내 재배 확대, 그리고 기후 변화 등의 영향으로 소비자들이 망고를 찾는 시기가 점점 앞당겨지고 있다. 관세청 수출입 통계에 따르면 망고 수입량은 2021년 6만2453t에서 2024년 9만3698t으로 3년 새 약 50% 가까이 증가했다. 이 같은 수요 변화에 발맞춰 유통업계도 다양한 망고 제품을 앞다퉈 출시하고 있다. 이랜드이츠가 운영하는 베이커리 브랜드 ‘프랑제리’는 대표 제품인 ‘망고쑥대밭’ 케이크를 지난해보다 약 한 달 반 앞선 4월 2일 출시했다. 이 제품은 생크림 케이크 위에 생망고 2~3개를 통째로 올린 비주얼과 1만9900원의 합리적인 가격으로 지난해 지역 커뮤니티와 맘카페 등에서 큰 화제를 모았다. 올해 역시 출시 2주 만에 2000개 판매를 돌파하며 인기를 이어가고 있다. 프랑제리는 자회사인 이랜드팜앤푸드와 협력해 태국 등 동남아에서 망고를 직수입, 중간 유통 단계를 생략함으로써 신선도를 높이고 가격을 동결할 수 있었다. 올해는 ‘망고쑥대밭’ 외에도 ‘망고 가든 케이크’(3만9900원), ‘망고 자몽 케이크’(4만5900원) 등 신제품 2종을 추가로 출시하며 라인업을 강화했다. 디저트와 음료 업계에서도 ‘망고 선점’ 경쟁이 본격화되고 있다. 투썸플레이스는 지난 4월 1일, ‘애플망고 피치 프라페’와 ‘커피 쿠키 프라페’ 등 신제품 2종을 출시하며 여름 시즌 공략을 시작했다. 특히 망고 음료 출시 시점이 지난해(6월)보다 두 달가량 앞당겨졌다는 점이 눈에 띈다. SPC 배스킨라빈스는 지난 3월, ‘더 듬뿍 망고 케이크’를 선보이며 케이크 라인업을 강화했다. 이는 작년 7월 출시된 ‘피치망고 요거팡’보다 약 4개월 빠른 출시다. 할리스도 같은 달 애플망고와 오렌지를 활용한 시즌 케이크를 선보였다. 전국구 베이커리 브랜드 성심당도 오는 5월 1일, 대표 메뉴인 ‘망고 시루 케이크’ 출시를 예고하며 ‘오픈런’을 예고했다. 유통업계 관계자는 세계일보에 “겨울철 디저트 시장을 주도했던 딸기 시즌이 끝나고, 망고가 새로운 주인공으로 떠오르고 있다”며 “특히 올해는 망고 관련 제품 출시 시점이 예년보다 한두 달가량 빨라졌다. 업계가 소비자 수요 변화에 민감하게 반응하고 있다는 점이 두드러진다”고 말했다. 이어 “망고는 그 자체로도 매력적인 과일이지만, 최근에는 케이크나 음료 등 다양한 형태로 소비자와 접점을 확대하고 있다”며 “수입 확대와 국내 재배 활성화 덕분에 ‘제철의 경계’가 허물어지고 있다. 실질적인 망고 시즌이 상반기부터 시작되는 추세”라고 분석했다. 그는 “앞으로도 유통업계는 계절 과일 소비 주기의 변화를 제품화 전략에 적극 반영할 것”이라며 “특히 프리미엄 과일을 활용한 디저트와 음료 제품이 차별화 요소로 작용할 것으로 보인다”고 전망했다.

고물가와 경기 둔화가 장기화되면서 백화점, 대형마트를 비롯한 유통업계 전반에 걸쳐 소비 양극화 현상이 뚜렷해지고 있다. 23일 업계에 따르면 백화점 업계는 최근 주얼리, 뷰티, 키즈, 식품 등 특정 카테고리를 세분화한 프리미엄 전문관을 앞다퉈 선보이며 고급화 전략에 박차를 가하고 있다. 초프리미엄 소비층을 위한 전용 라운지와 프라이빗 쇼핑룸, 고급 컨시어지 서비스도 잇따라 확대되는 추세다. 각 백화점의 연간 매출에서 VIP 고객이 차지하는 비중은 롯데백화점과 신세계백화점이 각각 45%, 현대백화점은 43%, 갤러리아백화점은 무려 51%에 달한다. 롯데백화점 본점은 최근 1층에 ‘반클리프 아펠’, ‘그라프’ 등 세계적 럭셔리 주얼리 브랜드를 새롭게 입점시켰다. 작년 말에는 7층 키즈관을 ‘프리미엄 키즈관’으로 리뉴얼하며 고소득 육아 소비층을 공략 중이다. 신세계백화점 본점은 신관을 패션·식음료 중심 공간인 ‘디 에스테이트’로, 옛 제일은행 본점을 럭셔리 부티크 전문관 ‘더 헤리티지’로 탈바꿈시켰다. 오는 하반기에는 본관 전체를 리뉴얼해 국내 최대 규모의 루이비통과 에르메스 매장이 들어설 ‘더 리저브’를 오픈할 계획이다. VIP 고객 전용 라운지도 기존 4개에서 6개로 확대된다. 현대백화점 압구정본점은 최근 병당 240만~270만원에 달하는 보르도 5대 샤토 와인을 한 잔(30㎖) 단위로 즐길 수 있는 ‘프리미엄 글라스 와인 바’를 선보였다. 슈퍼마켓에서는 수산물 구매 시 셰프가 반조리 상태로 손질해주는 서비스, 푸드코트에서는 자리로 음식을 서빙하고 식사 후 정리까지 도맡는 고급 맞춤 서비스도 제공하고 있다. 갤러리아백화점은 압구정 명품관 웨스트관을 고급 공간으로 리뉴얼 중이다. 상반기 중 스위스 하이엔드 시계 브랜드 모저앤씨(H. Moser & Cie), 독일 프리미엄 주얼리 브랜드 벨렌도르프(Wellendorff)를 국내 최초로 선보일 예정이다. 반면 대형마트와 편의점, 드럭스토어, 온라인 플랫폼 등은 가성비에 집중한 실속 전략으로 소비자 지갑을 공략하고 있다. 특히 식료품을 중심으로 한 자체 브랜드(PB) 상품 비중이 빠르게 늘고 있다. 이마트는 ‘피코크’, ‘노브랜드’ 등 인기 PB 상품을 앞세워 PB 매출 비중이 2020년 8%에서 2023년 11%로 상승했다. 올해 1분기에도 비슷한 수준을 유지할 것으로 전망된다. 홈플러스는 ‘홈플러스 시그니처’, ‘심플러스’ 등의 PB 매출이 2020년 5%에서 올해 3월 기준 10%로 증가했다. 롯데마트 역시 ‘요리하다’, ‘오늘 좋은’ 등의 PB 상품 판매 호조에 힘입어 올해 1분기 PB 매출 비중이 처음으로 10%를 돌파, 전년 대비 두 배 이상 증가했다. 실속 소비 트렌드는 라이프스타일 전반으로 퍼지고 있다. CJ올리브영은 전체 판매 제품 중 중소기업 제품 비중이 80% 이상으로, 상대적으로 가격이 저렴한 뷰티 제품을 다양하게 취급하고 있다. 아성다이소는 모든 제품을 5000원 이하 가격에 판매하며, 최근에는 생활용품뿐 아니라 화장품, 의류, 건강기능식품까지 품목을 확대 중이다. 패션 플랫폼 무신사는 합리적 가격의 디자이너 브랜드를 내세워 2030 소비자층의 지지를 얻고 있으며, 편의점 업계도 이에 발맞춰 비식품군 강화를 통해 매출 다변화를 시도하고 있다. GS25는 지난달 무신사와 협업해 재킷, 티셔츠 등 의류 12종을 상시 판매하기 시작했고, 세븐일레븐도 이달 중 PB 티셔츠 상품군을 신규 출시하며 의류 카테고리를 확장하고 있다. 업계 관계자는 "양극화가 더욱 뚜렷해진 유통 소비 시장에서 각 업계는 ‘프리미엄과 가성비’라는 양날 전략을 내세워 고객층 세분화와 수익 다변화에 총력을 기울이는 모습"이라고 전했다.