서울 주요 자동차전용도로의 시간대별 예상 차량 이동시간을 알려주는 서비스가 시행된다. 서울시설공단은 올림픽대로 등 서울 시내 7개 자동차전용도로의 시간대별 예상 차량 이동시간을 알려주는 ‘소요시간 예보 서비스’를 선보인다고 13일 밝혔다. 해당 서비스는 공단이 2022년 도입한 ‘교통정체 예보서비스’에 이용자 편의성을 높여 기능을 추가한 것이다. 서울도시고속도로 교통정보 누리집에서 서비스를 제공한다. 기존 교통정체 예보서비스는 시민들이 쉽게 교통상황을 파악할 수 있도록 서울 지도 화면에 원활(녹색), 서행(노란색), 정체(빨간색)의 3가지 색상으로 안내하고 있다. 이용자는 이번에 도입된 서비스를 통해 올림픽대로, 강변북로, 내부순환로, 북부간선로, 동부간선로, 분당수서로, 경부고속도로 등 7개 자동차 전용도로와 한강 교량 일부 주요 구간의 향후 7일 내 소요시간을 1시간 단위로 확인할 수 있다. 이용 일자, 시간, 해당 도로를 선택한 후에 출발지를 고르면 주요 지점까지 소요시간과 함께 세부 경로의 교통상황이 지도상에 구간별 색깔로 표시된다. 예를 들어 도로를 ‘올림픽대로 김포방향’으로 설정하면 강동, 천호, 잠실, 성수 등 올림픽대로 상의 8개 주요 지점을 선택할 수 있다. 지점을 선택하면 행주(31분), 양재(24분) 등 소요시간이 표출된다. 현재 올림픽대로와 강변북로 양방향을 비롯해 14개 구간의 정보를 이용할 수 있으며, 공단은 서비스 도입 후 시민 이용도를 고려해 지속해서 개선해 나갈 계획이다. 이번 서비스는 색각이상자용 지도 버전으로도 제공된다. 일반 지도화면 우측 상단 ‘색각이상자용’ 배너를 누르면 이용할 수 있다. 공단은 서울도시고속도로 누리집 내 지도로 표출되는 화면을 색각이상자가 쉽게 식별할 수 있도록 채도와 명도를 조정해 서비스하고 있다. 한국영 공단 이사장은 “이번 서비스는 5년간의 교통정보를 빅데이터 분석기법으로 분석함으로써 정확도를 높인 게 특징”이라며 “최신 디지털 기술을 활용해 시민들에게 도움이 되는 공공 서비스를 선보이기 위해 노력하겠다”고 말했다.

48조원 규모의 내년도 서울시 예산안이 확정됐다. 서울시의회는 13일 제327회 정례회 5차 본회의를 열어 2025년도 서울시와 서울시교육청 예산안을 의결했다. 최종 의결된 서울시 예산은 시가 당초 제출한 예산안 48조407억원보다 737억원 늘어난 48조1144억원이다. 올해 본예산(45조7405억원)과 비교해선 2조3739억원 늘었다. 시의회는 시가 제출한 예산안 중 수요보다 과도하게 편성됐다고 판단해 코로나19 백신접종 사업(100억원), 일반회계 예비비(111억4100만원) 등 5323억원을 삭감했다. 반면 방호 울타리 설치(58억원), 마을버스 재정지원(40억원), 지역상권 활성화 사업(32억원) 등 6061억원을 증액했다. 서울시교육청의 내년도 예산은 10조8026억원으로 확정됐다. 교육청이 제출한 예산안 10조8102억원보다 76억원 삭감됐다. 올해 본예산 11조1605억원 대비해선 3579억원 줄었다. 시의회는 고교 무상교육비에 대한 국고 지원이 일몰됨에도 고등학교 무상교육이 계속 시행될 수 있도록 부담액 전액을 수정안에 반영했다. 아울러 디지털교육 시책에 대한 사회적 우려를 고려해 스마트기기 보급 사업비 543억원을 감액하고, 지난 4년간 불용액이 과다하게 발생한 공무원 인건비 중 664억원을 감액하는 등 1312억원을 삭감했다. 다만 학교시설환경개선 사업비 911억원 등 1236억원을 증액하는 것으로 수정 의결했다. 최호정 시의회 의장은 “내년도 서울시, 서울시교육청 예산을 법정기한 내에 처리할 수 있게 돼 다행스럽게 생각한다”며 “소상공인, 자영업자 등을 지원하는 힘보탬 프로젝트 등의 예산이 적시에 집행될 수 있도록 독려해 민생안정과 시민안전에 차질이 발생하지 않도록 최선을 다하겠다”고 했다. 오세훈 서울시장은 “정치적 혼란 상황에서 그 어느 때보다 시민의 안전한 일상이 중요한 시기”라며 “시의회에서 의결해주신 예산을 최대한 조기에 집행해 경제에 큰 도움이 되도록 하겠다”고 말했다.

오세훈 서울시장은 13일 외국계 금융·투자사를 만나 ‘서울 세일즈’에 나섰다. 오 시장은 12·3 비상계엄 사태에 따른 정치적 혼란이 1∼2달이면 안정될 것이라며 서울 투자를 독려했다. 서울시는 이날 오전 시청에서 ‘외국계 금융·외투기업 대상 비상경제회의’를 개최했다. 회의에는 외투기업(파스칼, 아이라인스튜디오, 크러시)과 외국계 투자자(유라제오, 드레이퍼 스타트업 하우스), 외국계 금융사(HSBC 증권, 교보악사자산운용, 셀러니언자산운용, 닌자트레이더)와 외국인 창업가(시큐리티 오피스)를 비롯해 한국외국기업협회, 주한미국상공회의소, 주한유럽상공회의소, 주한영국상공회의소, 한불상공회의소 등 관련 기관 대표가 참석했다. 오 시장은 “최근 일련의 상황으로 여기 계신 분들을 비롯해 서울에 투자를 계획하시던 외국계 기업의 고심이 그 어느 때보다도 깊을 것으로 생각된다”며 “서울시도 현 상황을 매우 엄중하게 인식하고 있고 경제 전 분야에 걸쳐 특단의 대책을 마련하고 있다”고 설명했다. 이어 “대내외적인 우려에도 민주주의와 법치주의의 굳건한 원칙 속에서 한국은 신속한 안정을 되찾아 가고 있다”며 “서울은 시민 일상이 평화롭게 유지되고 있는 전 세계에서 가장 안전한 도시이자 여전히 매력적인 투자처”라고 강조했다. 그러면서 “글로벌 자본 유치 전담 기구인 ‘인베스트서울’에 외투기업 솔루션센터를 설치하고 내년에는 지자체 최초 투자유치전담기관인 ‘서울투자진흥재단’을 설립하는 등 더욱 적극적인 투자유치에 나설 계획”이라고 덧붙였다. 오 시장은 “정치적 혼란 상황은 적어도 1~2달이면 안정될 것으로 예상한다”며 “지금 서울, 나아가 한국에 투자하시면 그 과실은 그 어느 때보다 클 거라 확신한다”고 강조했다. 이날 회의에 참석한 필립 반 후프 주한유럽상공회의소 회장은 “현재 한국의 상황은 한마디로 ‘BAU(Business As Usual)’, 비즈니스가 일상적으로 잘 돌아가고 있다고 생각하고 이는 한국 정부의 수준 높은 대응 덕분이라 생각된다”며 “서울시가 외국인 투자자에 대한 작은 요청에도 지금과 같이 지속해서 피드백을 준다면 투자자의 만족도는 높아지고 파생 효과도 클 것”이라고 말했다. 끝으로 오 시장은 “오늘 나온 요청에 대해선 모두 피드백을 하겠다”며 “대한민국에 대한 높은 평가에 걸맞게 빠른 속도로 안정화하기 위해 서울시장으로 최선을 다하고 투자 위험을 줄이고 투자환경을 회복하도록 최대한 노력하겠다”고 약속했다.

오세훈 서울시장은 12일 윤석열 대통령 탄핵소추안 국회 통과에 찬성하는 입장을 내놨다. 12·3 비상계엄 사태 이후 줄곧 윤 대통령 탄핵에 반대했던 오 시장이 입장을 선회한 것이다. 오 시장은 이날 자신의 페이스북에 ‘대한민국의 미래가 판단 기준입니다’라는 글을 올리고 “이제 대한민국의 미래를 위해 결단해야 한다”고 밝혔다. 오 시장은 “결자해지해야 할 대통령은 침묵하고 있고, 당은 사분오열”이라며 “대외신인도는 추락했고, 국민 경제는 어려워졌다. 경제상황을 조속히 정상화해야 한다“고 설명했다. 그러면서 “지금까지 밝혀진 사실만으로도, 탄핵소추를 통해 법의 심판을 받아야 한다”며 “그 결정은 당론으로 해야 한다. 당은 이런 국가적 사안 앞에서 하나여야 한다. 분열하면 안 된다”고 강조했다. 오 시장은 이어 “당리당략을 넘어서서 대한민국의 미래를 판단 기준으로 삼아야 한다”며 “당의 미래보다 대한민국의 안정과 번영이 중요하기 때문”이라고 말했다. 앞서 오 시장은 지난 6일 “탄핵만이 능사가 아니다”라며 “국정 안정을 위해 책임총리제로 전환하고 비상 관리 내각을 꾸려야 한다”고 밝혔다. 오 시장이 소속된 국민의힘 시도지사협의희도 입장문을 내고 “대통령 탄핵만은 피해야 한다. 헌정중단 사태는 막아야 한다”고 주장한 바 있다.

서울교통공사가 지하철 2호선 열차 1인 승무제 도입 추진을 중단하기로 했다. 공사는 지난 2일 ‘2호선 1인 승무제 도입을 위한 안정성 검증위원회’를 개최하고 위원회의 권고 의견에 따라 이같이 결정했다고 11일 밝혔다. 학계 및 철도 전문가 등으로 구성된 검증위는 열차 정위치 정차, 신호, 승강장 안전문 작동 상태, 열차 출입문 연동성 등을 중심으로 2호선 현장을 정밀 점검했다. 그 결과 기술·운영·경영·안전 측면에서 시행 여건이 충분히 확보되지 않아 1인 승무제는 도입하기 어렵다는 의견을 내놨다. 그동안 공사는 2호선 본선에 1인 승무 방식 적용을 위해 자동운전 신호시스템과 자동운전에 적합한 전동차를 전량 도입 완료했다. 하지만 신호시스템의 경우 지난 2013년 이후 추가적인 개량 없이 지금까지 운영돼 상당 부분 노후화가 진행된 상태여서 대규모 투자를 해야 하는 상황이었다. 특히 1~8호선 중 2호선은 수송 인원이 제일 많을 뿐만 아니라 곡선 승강장이 다수 존재해 안전 문제가 발생할 위험도 큰 호선이다. 또 검증위에서는 출입문 및 승강장안전문 취급, 여객 질서 관리, 비상시 초동대처 및 대피유도 등 1인 승무 시 체감 위험도가 기존 대비 23~32.7% 증가한다는 연구 결과를 제시하기도 했다. 안전 체계 보완이 선행되지 않으면 시행이 어렵다는 의견이다. 기광환 공사 승무본부장은 “서울지하철 2호선은 매우 혼잡한 노선으로 시설 노후화가 진행되고 곡선 승강장이 많아 1인 승무제 도입을 위해 대규모 투자를 전제로 하는 보완이 필요한 상황”이라며 “편익과 안전성, 시민 불편 등을 다각도로 고려한 결과 현재 여건상 1인 승무 도입은 신중한 접근이 필요하다”고 말했다.

이르면 내년 여름부터 경기 의정부시에서도 서울시 무제한 대중교통 이용권 기후동행카드를 사용할 수 있게 된다. 오세훈 서울시장과 김동근 의정부시장은 11일 서울시청에서 ‘서울시-의정부시 기후동행카드 사업 참여 업무협약’을 맺고 양 도시 간 광역교통 협력체계 강화를 논의했다. 이날 업무협약에 따라 시스템 개발 및 관련 절차를 거치면 내년 상반기 말부터 의정부 관내 1호선 5개 역(망월사·회룡·의정부·가능·녹양)과 의정부 경전철 전 노선(15개 역)에서 기후동행카드를 쓸 수 있게 된다. 현재 운영 중인 의정부 지역 도시철도 전 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있는 것이다. 의정부시 관내의 주요 역사인 7호선 장암역은 이미 기후동행카드 서비스가 제공되고 있다. 무엇보다 의정부 경전철이 서비스 구간으로 포함되면서 시민들이 경기북부 지역 곳곳까지 저렴하게 대중교통을 이용할 수 있게 됐다고 서울시는 설명했다. 그간 서울시는 기후동행카드 이용 범위를 넓히기 위해 수도권 지자체들과 협의를 진행해왔다. 출시 1년 만에 7개 지역과 업무협약을 체결했다. 지난달 30일부터는 고양시와 과천시까지 범위를 넓히며 현재 10여 개 시외 지역에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 오 시장은 “수도권 광역교통이 대중교통 이용 활성화와 기후위기 대응이라고 하는 목표에 한 걸음 더 다가설 수 있게 됐다”며 “아직 동참하지 않은 지자체들이 마음을 넓게 열고 주민들께 최대한 편의를 제공한다는 관점에서 다시 한 번 이용을 결정해 주시면 좋겠다”고 말했다.

윤석열 대통령에 대한 대규모 탄핵 집회가 열린 지난 7일 서울지하철 9호선 국회의사당역 이용객이 평소보다 7배 넘게 늘어난 것으로 나타났다. 국회 인근 다른 3개 지하철역 이용객도 3배 이상 증가한 것으로 집계됐다. 10일 더불어민주당 박용갑 의원이 서울교통공사와 서울시메트로9호선으로부터 받은 자료에 따르면 7일 국회의사당역 승하차 인원은 9만13명이었던 것으로 집계됐다. 집회 전주(1만2586명)와 비교해 7.2배의 이용객이 몰린 것이다. 국회 인근 국회의사당역과 여의도역, 여의나루역, 신길역의 전체 승하차인원은 50만8900명으로, 집회 전주(15만1395명)에 비해 3.4배 증가했다. 여의도역(10만9915명→31만4972명), 여의나루역(2만914명→8만5742명), 신길역(7980명→1만8173명) 모두 증가 폭이 컸다. 7일 국회 앞 집회에는 주최 측 추산 100만명, 경찰 추산 약 16만명이 모였다. 민주노총과 촛불행동은 국회의사당 일대에서, 31개 대학이 참여하는 ‘윤석열 퇴진 전국 대학생 시국회의’는 여의도공원에서 14일 집회를 열 계획이다. 서울시메트로9호선은 14일에도 여의도 국회 앞 등에서 대규모 집회가 예정돼 있는 만큼 서울시와 비상상황실을 운영하고 경찰과 실시간으로 상황을 공유하며 비상근무를 벌일 예정이다. 국회의사당역과 주요 역사엔 기존 안전요원 외에 추가 인원을 배치해 사고 예방 활동을 진행하고 상황에 따라 9호선 급행열차를 국회의사당역에 정차시킬 계획이다. 당산역~신논현역 간 임시열차를 긴급 투입하고, 승객이 급증한 시간대에 여의도역을 무정차 통과시키는 방안도 검토 중이다. 서울시메트로9호선 관계자는 “지난주에 했던 비상조치를 보완해 계획을 짜고 있다”며 “시민들의 안전을 최우선으로 고려해 신속하고 체계적인 대응을 펼치겠다”고 말했다.

서울 영등포구는 올해 약 12억4000만원을 투입해 어린이보호구역 안심 통학로 조성 마무리 작업에 속도를 내고 있다고 10일 밝혔다. 연말까지 주요 공사를 마무리하고, 내년에는 보행로 미분리 10개 구간에 대한 개선작업을 이어나간다. 구는 올해 신영초와 큰나무유치원에 일방통행을 시행해 보행로를 확보했다. 대방초·영동초·선재어린이집 정문 앞에는 보행로와 횡단보도를 신설·이전했다. 성모유치원 인근에는 차로 폭을 조정해 보행로를 추가 확보했다. 아울러 구는 영중초교 등 7개소에 무인단속 카메라, 당산초 등 2개소에 어린이 보행 안전을 위한 ‘옐로카펫’을 각각 설치했다. 윤중초 등 16개소에는 ‘활주로형 횡단보도’를 새로 만들고, 영등포초 등 2개교엔 ‘사각지대 알리미’를 도입했다. 구는 올해 전수조사를 벌여 보행로가 없는 어린이 보호구역 10개 구간을 점검하고 맞춤형 개선 계획을 수립했다. 내년 공사를 목표로 약 8억원의 예산 확보 방안을 검토 중이다. 최호권 구청장은 “어린이 보호구역 안심 통학로 조성사업은 어린이들의 안전과 직결된 가장 중요한 사업 중 하나”라며 “아이들과 부모님 모두 안심하고 다닐 수 있는 보행 환경을 조성해 나가겠다”고 말했다.

서울 노원구는 전국 지방자치단체 최초로 인공지능(AI) 솔루션을 이용한 ‘스마트 구강검진 서비스’를 시행하고 있다고 9일 밝혔다. 구에 따르면 스마트 구강검진은 치과 파노라마 엑스레이 촬영 후 AI 솔루션을 활용해 구강 건강을 체계적으로 진단하는 사업이다. 엑스레이 촬영 후 데이터를 전용 클라우드에 올리면 AI가 충치, 치근단염, 치조골 흡수량 등을 분석한다. 이를 바탕으로 보건소 치과의사가 질환 여부를 확진하고 구강검진 결과표를 제공한다. 특히 엑스레이에서 중대질환 의심 부위가 발견되면 환자의 동의를 얻어 서울대치과병원 영상치의학과에 원격 판독을 의뢰할 수 있어 정밀한 검진과 조기 진단이 가능하다. 스마트 구강검진 사업은 시범운영 기간에는 취약계층을 중심으로 진행됐지만 지금은 55세 이상 구민으로 대상이 확대됐다. 비용은 전액 무료이며, 방문 및 전화 예약을 통해 이용할 수 있다. 오승록 구청장은 “앞으로도 구강검진에 대한 주민들의 심리적 장벽을 낮추고, 접근성을 높일 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

서울과 경기 7개 기초자치단체가 경부선 지하화 선도사업 지정을 한목소리로 촉구한다. 서울 용산구는 11일 구청 대회의실에서 6개 자치단체(동작, 영등포, 구로, 금천, 군포, 안양)와 함께 ‘경부선 지하화 선도사업 지정 촉구’ 관련 회의를 개최한다고 9일 밝혔다. 경부선(서울역~당정역) 지하화 사업은 총 32㎞에 구간에 걸쳐 서울과 경기 지역의 7개 행정구역과 18개 역사를 포함한다. 경부선 지하화가 실현되면 서울과 경기 지역 간 교통 혼잡이 해소되고, 상부 공간 개발을 통해 지역 경제 발전과 주민들의 생활환경 개선이 이뤄질 것으로 기대된다. 이번 회의에는 경부선 추진협의회 회장인 박희영 용산구청장을 비롯해 장영민 동작구 부구청장, 최호권 영등포구청장, 엄의식 부구청장(구로구청장 권한대행), 유성훈 금천구청장, 하은호 군포시장, 최대호 안양시장이 참석한다. 참석자들은 경부선 지하화 사업의 시급성과 필요성을 강조하고, 향후 대응 방안을 논의할 예정이다. 특히 경부선 구간 선도사업 선정 촉구 공동건의문에 서명하며, 국토교통부에 해당 사업을 선도사업으로 지정해 줄 것을 촉구할 예정이다. 7개 자치단체는 경부선 철도로 인해 지역 균형 발전에 어려움을 겪고 있으며, 교통 혼잡과 소음 등으로 큰 불편을 겪고 있다고 호소해왔다. 이를 해결하고자 지난 2012년 ‘경부선 지하화 추진협의회’를 구성했다. 박희영 구청장은 “경부선 지하화는 교통 혼잡 해소뿐만 아니라, 지역 균형 발전과 주민들의 삶의 질 향상에 중요한 변화를 가져올 사업”이라며 “각 자치단체가 협력해 경부선 지하화가 선도사업으로 지정받을 수 있도록 힘을 모아 나가겠다”고 말했다.