서울시 소방공무원의 한 끼 급식비가 4600원 수준에 불과한 것으로 나타났다. 자치구별 차이도 2000원 이상까지 벌어져 대책 마련이 필요하다는 지적이 제기됐다. 7일 서울시의회 도시안전건설위원회 소속 국민의힘 이은림 의원이 서울소방재난본부로부터 받은 자료에 따르면 현재 서울시 소방대원들에게 지원되는 월평균 식대는 10만9269원이다. 한 끼 단가로는 4608원 수준이다. 현장 소방대원들이 체력 유지에 필요한 기본 영양을 충족하기에 턱없이 부족한 금액이라고 이 의원은 지적했다. 자치구별 급식비 단가 격차도 상당했다. 가장 지원금액이 큰 곳은 성북구로 5869원이었다. 이어 동대문구 5319원, 강남구 5296원, 서대문구 4943원, 강동구 4934원 순이었다. 가장 단가가 낮은 곳은 양천구로 3789원에 불과해 성북구와는 2000원 넘게 차이가 났다. 단가가 4000원 미만인 구는 양천구를 비롯해 구로구(3995원), 중랑구(3974원), 동작구(3933원) 등 4곳으로 집계됐다. 이 의원은 소방대원 급식비를 늘리고, 자치구별로 동등하게 지급하는 내용의 ‘소방대원의 급식 환경 개선을 위한 조례’를 발의하겠다고 밝혔다. 이 의원은 “소방대원들이 안정적이고 충분한 급식을 제공받을 수 있도록 급식비 증액과 품질 개선을 위한 제도적 장치를 마련하겠다”고 말했다. 앞서 올해 국회 국정감사에서도 소방공무원들의 낮은 급식단가가 문제로 지적된 바 있다. 대구의 한 소방서 급식단가가 3112원에 그치는 등 3000∼4000원대 전국 소방서가 상당한 것으로 조사됐다. 소방서별 단가 차이도 최대 2.2배까지 나는 것으로 확인됐다. 급식단가가 천차만별인 이유는 지역별 소방공무원 급식예산 지원 근거가 달라서다. 또 공무원 정액급식비(14만원) 내에서 일반 행정 공무원은 한 달 20식(하루 두 끼)을 기준으로 하는 반면, 현업 근무자(3교대 근무자)의 경우 한 달 30식(하루 세 끼)을 기준으로 하다 보니 한 끼 단가가 크게 떨어지는 구조가 원인으로 지적됐다. 이후 소방청은 1인당 급식단가와 현장대원의 식수 기준을 명확히 하고, 인건비 등을 충분히 확보할 수 있도록 가이드라인을 만들기로 했다.

서울 송파구가 주민들이 평소 접하기 힘든 스포츠인 펜싱을 무료로 체험할 수 있는 이색 축제를 마련했다. 구는 9일 오전 10시30분부터 낮 12시30분까지 잠실YMCA체육관에서 ‘한마음 펜싱축제’를 연다고 6일 밝혔다. 이번 축제는 ‘88올림픽’ 개최 도시인 송파구가 지역 정체성을 살려 기획한 자리이다. 우리나라 금메달 효자 종목인 펜싱 체험을 통해 지역 스포츠 저변 확대를 이끌고자 마련했다. 송파구체육회가 주최하고 잠실3동체육회가 주관한다. 행사에선 국가대표 출신 서정민 선수를 비롯해 총 10명의 강사가 체험을 돕는다. 참여자들은 펜싱 칼과 마스크, 장갑, 조끼 등을 착용하고 플뢰레, 에페, 사브르 3개 종목 기본자세와 기술을 배운다. 실전 대전까지 해 볼 수 있다. 이번 축제엔 송파구 주민 누구나 참여할 수 있다. 참가비는 무료이며, 우수 참여자에게는 소정의 시상품을 수여한다. 참여를 원하면 잠실3동주민센터로 사전에 전화 접수해야 한다.

“다시 태어난 마음으로 잘 살아볼게요.” 서울 강북구에 거주하는 김모(50)씨는 수년 전 가족과 관계가 끊긴 후 우울증, 생활고를 호소하며 힘겹게 살고 있었다. 구로부터 통합사례관리를 통해 의료비 지원 등 도움을 받은 김씨는 점차 건강을 되찾았다. 삶에 대한 의지를 새롭게 다지고 있다는 김씨는 “가족도 아닌 많은 사람이 이렇게 도와주셔서 감사하다”고 말했다. 강북구는 김씨와 같은 사례가 담긴 2024년 통합사례관리 우수사례·체험수기집 ‘함께 일군 희망, 힘이 되는 따뜻한 이야기들’을 발간했다고 6일 밝혔다. 통합사례관리는 지역 내 공공·민간 체계를 통해 대상자에게 복지, 보건, 고용, 주거, 교육, 법률 등 필요한 서비스를 통합적으로 연계·제공하는 사업이다. 지속적인 상담과 모니터링을 통해 대상자에게 필요한 지원을 제공한다. 이순희 구청장은 “이번 사례집은 여러 부서와 복지기관이 기울인 노력의 결실”이라며 “우수사례와 체험수기 속 따뜻한 이야기들을 통해 어려운 상황을 이겨내고 변화한 이웃의 모습을 만나보시길 바란다”고 말했다.

서울 노원구가 국내 최초로 ‘뉴욕의 거장들―잭슨 폴록과 마크 로스코의 친구들’ 전시회를 개최한다. 5일 구에 따르면 뉴욕의 거장들전에서는 잭슨 폴록, 마크 로스코, 리 크래스너 등 현대미술 발전에 지대한 영향을 끼친 추상표현주의 작가들의 걸작이 한자리에 모인다. 이번 전시에서는 도시·뉴욕, 추상표현주의, 색면회화, 동료들 등 네 가지 주제로 구성된 주요 섹션을 따라 ‘뉴욕화파’ 작가 21인의 회화와 영상 총 36점을 만나볼 수 있다. 특히 약 1800억원으로 평가된 잭슨 폴록의 ‘수평적 구조’가 주목되는 작품으로 꼽힌다. 이번 전시는 내년 1월 조성이 완료되는 ‘노원아트뮤지엄’ 개관을 기념하기 위해 기획됐다. 노원구가 FEP재단(뉴욕), 유대인박물관(뉴욕)과 공동 주최한다. 노원문화재단, 이엔에이파트너스의 공동주관, 국립아시아문화전당재단, 폴록·크래스너 재단(뉴욕), 이스라엘박물관(예루살렘)의 협력, 네이버 바이브·웨일의 후원으로 열린다. 오승록 노원구청장은 “문화는 모든 시민을 위한 보편적 약속이며, 집 근처 미술관에서 세계적인 거장의 작품을 느낄 수 있는 이번 전시는 그 실천”이라며 “많은 분이 강렬한 문화의 향기를 가득 느끼시길 바란다”고 말했다.

누적적자 18조원을 넘긴 서울교통공사가 지난 2년 반 동안 낸 부채 이자만 2570억원에 달한 것으로 나타났다. 매년 재정 악화로 부채가 늘면서 이자 부담도 함께 불어나는 실정이다. 서울시민의 세금으로 채권자인 대형 보험사나 시중은행의 배를 불리고 있다는 지적이 나오는 가운데 시 차원의 대책 마련이 요구된다. 5일 서울시의회 교통위원회 소속 국민의힘 곽향기 의원이 서울교통공사로부터 제출받은 자료에 따르면 올해 6월 기준 공사가 진 총부채 규모는 7조833억원이다. 2019년 5조3307억원, 2020년 6조2535억원, 2021년 6조6072억원, 2022년 6조5570억원, 지난해 6조8322억원으로 증가 추세를 보이다 올해 7조원을 넘겼다. 공사는 지난 2년6개월간 2조5761억원의 부채를 상환했는데, 같은 기간 부채 이자로만 2570억원을 낸 것으로 확인됐다. 시민 세금이 공사의 부채 빚 탕감에 쓰인 셈이다. 재정이 지속해서 악화함에 따라 공사의 부채 규모는 더 커질 것으로 보인다. 지난 5년간 연평균 공익서비스로 인해 발생한 손실만 80.8%에 달한다. 특히 무임손실금 부담이 상당한 것으로 나타났다. 정부는 65세 이상 고령자와 장애인, 국가보훈대상자 등의 무임승차를 허용하고 있지만, 손실액 보전을 하지 않아 공사가 모두 부채로 떠안고 있다. 2021년 2784억원이던 무임손실금은 2022년 3152억원, 지난해 3663억원으로 늘었다. 초고령사회 진입을 앞두고 무임승차 손실액은 매년 큰 폭으로 증가할 것으로 보인다. 서울시가 올해 1월 출시한 무제한 대중교통 이용권 ‘기후동행카드’로 인한 손실도 부담 요인이다. 기후동행카드에서 발생하는 손실분은 서울시와 공사가 50%씩 부담한다. 지난 9월까지 410억원의 운송손실이 발생했는데, 이 중 절반을 공사가 나눠 가져야 하는 구조다. 일각에서 기후동행카드 확대에 열을 올리고 있는 서울시가 공사 부채로 교통복지를 실현하려 한다는 비판이 나오는 배경이다. 공사는 당장 내년 만기인 공사채를 갚기 위해 3430억원의 빚을 또 낼 준비를 하고 있다. 현재 차입 기간 10년 이내의 지방공사채 발행 수순을 밟고 있는 것이다. 서울시의회 보고와 행정안전부·서울시 승인을 거치면 내년 공사채 발행이 이뤄질 것으로 보인다. 공사의 누적적자는 지난해 18조원을 넘기고 올해 6월 기준 18조4135억원까지 불어났다. 행안부는 올해 8월 공사를 ‘부채중점관리기관’으로 지정해 특별관리에 들어갔다. 공사는 재무·부채관리계획을 수립·공시해야 하고, 분기별로 서울시를 통해 이행실적을 행안부에 제출해야 한다. 곽 의원은 “서울시의 교통복지 실현은 적극 찬성이지만 공사한테 무임승차, 기후동행카드 등의 손실액이 전가되는 순간 시민 세금이 부채 이자를 갚는 데 쓰인다”며 “시민에게 떳떳한 교통복지 실현을 위해서라도 서울시가 무임승차 손실에 대한 국비 지원 입법을 촉구하고 공사 부채감축 대책을 마련해야 한다”고 말했다.

서울시가 극한·집중호우 시 건물 옥상에 빗물을 담아 도시 침수를 예방하기 위한 방안을 본격적으로 시행한다. 서울시는 ‘10㎝ 월류형 배수홈통 설치 가이드라인’을 전국 최초로 만들었다고 4일 밝혔다. 시에 따르면 10㎝ 월류형 배수홈통은 자체 개발한 장치이다. 건축물 옥상 배수구에 설치되며 최대 10㎝ 높이의 빗물을 일시적으로 담아둔다. 시는 공공 건축물 중심으로 시범 사업을 추진하고 전문가 의견을 토대로 가이드라인을 제작했다. 본격적으로 민간 건축물까지 배수홈통 설치를 확대한다는 계획이다. 가이드라인은 대상 건물의 선정부터 설치, 유지관리까지의 단계별 절차를 담고 있다. 건축물 구조 안전과 옥상 방수 문제 등 건축주(관리자)의 우려를 해소할 수 있는 사전 검토 기준 및 공공 지원에 관한 내용이 포함됐다. 10㎝ 월류형 배수홈통은 도심지 모든 건축물에 설치할 수 있는 것은 아니라는 게 시 설명이다. 시와 자치구가 침수취약지역 일대 건축물 대상으로 주구조, 허용 적재하중, 방수설비·지장물 현황 등을 종합적으로 검토해 설치를 진행한다. 최대 10㎝ 높이의 빗물 하중(100㎏f/㎡)을 지지하기 위해 옥상(지붕) 설계하중이 최소 130㎏f/㎡ 이상인 건축물을 대상으로 설치를 검토한다. ㎏f는 ‘킬로그램힘’ 단위로, 지구의 표준중력가속도에서 1㎏의 질량을 가진 물체가 가지는 힘을 의미한다. 건축물 구조 안전성을 확보하기 위해 건축물 경과연수 등도 고려한다. 또 옥상 빗물 담기로 인한 누수 피해를 최소화하기 위해 최근 5년간 누수 피해가 발생하지 않고, 방수층 균열·탈락 등이 발견되지 않는 건축물이 설치 검토 대상이다. 방수 보강이 필요한 경우엔 시공 비용을 지원한다. 방수 시공을 하면 차열 방수재(쿨 루프)를 사용해 침수 예방과 도심 열섬현상 완화 두 가지 효과를 동시에 기대할 수 있다고 시는 설명했다. 안대희 시 물순환안전국장은 “강남역 일대 빗물 저류가 가능한 건축물에 10cm 월류형 배수홈통을 설치할 경우 최대 8.34% 침수면적 감소 효과가 있다”고 말했다. 이어 “건물 옥상 빗물 담기가 방재 인프라 부지 확보에 어려움을 겪는 도심지에서 풍수해 예방을 위한 선제 대책이 되기를 기대한다”고 강조했다.

서울시가 위례신사선 건설 사업을 민간투자사업에서 세금을 투입하는 재정투자사업으로 전환하기로 했다. 기존 민간사업자가 손을 뗀 뒤 2차례에 걸쳐 공고를 냈지만 새 사업자를 찾지 못해서다. 서울시는 위례신사선의 협상대상자를 선정하기 위한 2차 재공모가 최종 유찰됐다고 4일 밝혔다. 위례신사선은 위례신도시와 서울지하철 3호선 신사역을 잇는 노선이다. 2014년 위례신도시 광역교통개선대책에 민간투자사업으로 반영돼 추진됐다. 당초 삼성물산이 사업을 추진하려 했으나 사업성을 이유로 2016년 손을 뗐다. 시는 2020년 1월 GS건설 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하고 협상을 이어 왔다. 그러나 이후 자재 가격 급등, 금리 인상 등 민간투자사업 추진 여건이 악화했다. 결국 컨소시엄에 참여했던 주요 건설출자자들이 사업 참여를 포기하며 표류했다. 시는 이후 건설사업비를 1조4847억원에서 1조7605억원, 1조8380억원으로 두 차례 증액해 공모를 진행했다. 공사 기간도 5년에서 6년으로 연장하는 등 사업조건을 개선했지만 끝내 새 사업자는 나타나지 않았다. 시는 2차 재공고가 최종 유찰됨에 따라 지난 6월 발표한 재추진 계획대로 재정투자사업으로 전환해 추진하기로 했다. 그동안 진행해온 도시철도망 구축 계획 용역을 최대한 빨리 마무리해 내년 상반기 국토교통부에 제출하고 사업 추진 승인을 받을 계획이다. 앞서 시는 지난 6월 이후 제3자 제안 재공고와 함께 재정투자사업으로의 전환을 대비해 ‘서울시 제2차 도시철도망 구축계획(변경)’을 추진해 왔다. 변경안에는 위례신사선의 추진을 민간투자사업에서 재정투자사업 방식으로 변경하는 내용을 담고 있다. 시 관계자는 “향후 재정투자사업으로 전환하는 과정에서도 중앙정부와 협의해 착공 시기 단축에 모든 역량을 총동원하겠다”고 말했다.

오세훈 서울시장은 4일 “당의 중진으로 맡은 바 역할과 책무를 충실하게 최선을 다해 수행하겠다”고 밝혔다. 오 시장은 이날 서울 용산구 한남동 파트너스하우스에서 열린 국민의힘 상임고문단과 오찬 간담회에서 ”나라가 많이 어려운 상황에서 상임고문단의 조언을 바탕으로 시민들의 기대에 부응할 수 있도록 하겠다”며 이같이 밝혔다. 오 시장은 “현재 서울시는 시민들의 호응을 받으며 순항 중”이라며 “앞으로도 더욱 열심히 서울시정을 이끌어 나가겠다”고 강조했다. 이날 간담회에는 정의화 상임고문단 회장을 비롯해 신영균, 김종하, 권해옥, 목요상, 문희, 유흥수, 김동욱, 신경식, 최병국, 이윤성, 김무성 등 당 원로들로 구성된 상임고문단 총 12명이 참석했다. 오찬에 앞서 김병민 서울시 정무부시장은 상임고문단에게 서울시의 비전과 시민 중심 정책들을 소개했다. 정의화 회장은 ”보수가 위기에 처한 현 상황에서 함께 모여 나라 걱정도 하고 서울시민을 위한 제안도 했다“며 ”오 시장이 서울을 잘 경영해서 국민에게 희망을 주는 시장이 되길 바란다“고 말했다.

서울 강북구는 새 슬로건인 ‘힘이 되는 자연도시 강북구’가 주민 호응을 얻고 있다고 4일 밝혔다. 구에 따르면 새 슬로건은 이전 ‘역사문화관광의 도시 강북구’를 대체하는 것이다. 구민 삶에 힘이 되고 누구나 살고 싶은 자연을 담은 도시로 발전시키겠다는 취지다. 신규 상징물은 슬로건과 영문 슬로건 등으로 구성돼 있다. 상징물 디자인은 우이천과 북한산을 모티브로 했다. 강북의 ‘ㄱ’은 굽어 흐르는 우이천을, ‘ㅂ’은 높고 청정한 북한산을 품고 있는 모습을 형상화해 자연 친화적인 도시 정체성을 강조했다. 구는 국내외 관광객들에게 자연 도시 이미지를 알리고자 최초로 영문 슬로건인 ‘Forest For Me Gangbukgu’를 개발했다. ‘나를 위한 숲(Forest For Me)’과 ‘나를 위한 휴식(Rest For Me)’이라는 두 가지 의미를 담았다. 대문자 ‘F’를 울창한 나무로 형상화한 것도 눈여겨볼 대목이다. 구는 상징물 개발을 위해 구민 의견을 반영했다. 지난 8월 한 달간 홈페이지 등을 통해 선호도 조사를 벌여 최종 디자인을 확정했다. 이순희 강북구청장은 “앞으로도 자연과 사람이 조화를 이루고 내 삶에 힘이 되는 도시로 발전할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

“시민들에게 최고의 서비스를 제공할 수 있도록 노력하겠습니다.” 서울교통공사의 ‘2024년 최우수기관사 선발대회’에서 최우수기관사로 뽑힌 4호선 상계승무사업소 유태인(사진)씨는 30일 세계일보와 통화에서 이같이 수상 소감을 밝혔다. 유씨는 2007년 입사해 현재까지 상계승무사업소에서 근무하고 있는 17년 차 베테랑 기관사다. 이론평가와 실기평가에서 모두 우수한 성적을 거두고 올해 최고의 기관사라는 영예를 안게 됐다. 유씨는 “최우수기관사로 선정돼 큰 영광이며, 많은 도움을 주신 소장님 이하 사업소 직원들에게 감사하다”며 “선·후배들에게 귀감이 될 수 있는 기관사가 되겠다”고 말했다. 서울교통공사는 2024년 최우수기관사 선발대회를 열어 29일 유씨를 포함해 우수 직원 6인을 선발했다.