‘이건희 기증관’(가칭)이 들어설 서울 종로구 송현동 부지가 녹지·문화공간으로 조성되기 위한 첫발을 뗐다. 서울시는 지난달 30일 열린 제5차 도시·건축공동위원회에서 ‘북촌 지구단위계획 결정 변경안’을 수정 가결했다고 1일 밝혔다. 송현동 48-9번지 일대의 부지 3만6903㎡는 2010년 미국 대사관 직원 숙소 특별계획구역으로 지정됐다. 이번에 이를 폐지하고, 문화공원과 주차장·문화시설을 조성할 수 있도록 지구단위계획이 바뀌었다. 송현동 부지는 조선의 역사를 대표하는 경복궁과 광화문광장, 청와대, 헌법재판소, 대사관 등 주요 행정기관이 입지한 중심지에 있다. 주요 박물관과 미술관, 공연장도 이 일대에 밀집해 있다. 동서로는 서촌∼경복궁∼창덕궁을 잇고, 남북으로는 북촌∼인사동을 잇는 주요 역사·문화관광 축에 자리해 서울 도심 관광의 핵심지이기도 하다. 2022년 10월 약 2년 기한으로 시민들에게 임시 개방됐다. 시는 2027년까지 이곳에 녹지공원과 고 이건희 삼성그룹 회장 별세 후 유족이 기증한 예술품을 전시할 기증관, 지하주차시설 등을 조성할 방침이다.

전국 양말 생산의 40%, 서울의 70% 이상을 담당하는 서울 도봉구에 양말제조업 거점이 마련됐다. 도봉구는 이달 ‘도봉구 양말상회’(도봉양말판매지원센터)를 조성하고 본격적인 운영에 돌입했다고 1일 밝혔다. 도봉2동 ‘희망플랫폼’(도봉로156길 17) 2층에 자리 잡은 도봉구 양말상회는 145.31㎡ 규모로 조성됐다. 판매전시장을 비롯해 커뮤니티실, 창고 등이 마련됐다. 구는 이곳을 도봉 양말제조업의 소통 중심지로 만들 계획이다. 나아가 양말제조업 공동브랜드 개발을 추진해 이곳을 명실상부한 양말제조업의 거점으로 가꿔 갈 방침이다. 오언석 도봉구청장은 “단·장기적 지원 방안뿐 아니라 산업의 가치와 인지도를 높일 수 있는 정책들을 도봉구 양말상회를 중심으로 펼쳐 나갈 계획”이라고 말했다.

부산공업고등학교 졸업생들이 돈을 모아 재학생 후배 전원에게 장학금 100만원을 주기로 해 화제를 모으고 있다. 부산공고 장학재단은 오는 3일 부산 롯데호텔에서 열리는 개교 100주년 행사에서 장학금 6억2000만원을 학교 측에 전달한다고 1일 밝혔다. 장학금은 졸업생 267명이 십시일반 모금해 마련됐다. 재학생 620명에게 각각 100만원씩 지급된다. 남은 모금액은 학교 발전을 위해 쓰인다. 장학재단 관계자는 “앞으로도 자랑스러운 후배들을 위한 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다. 부산공고는 1924년 5월5일 부산공립공업보습학교로 개교했다. 1933년 부산공립직업학교, 1951년 부산공업고등학교로 개편됐다. 부산에서는 특성화고등학교 중 처음으로 개교 100년을 맞이했다.

서울시가 서울시 미디어재단 TBS 지원 중단을 3개월 유예해달라고 서울시의회에 요청했다. 30일 시와 시의회에 따르면 시는 이 같은 내용의 ‘TBS 설립 폐지에 대한 조례 개정안’을 지난 26일 시의회에 제출했다. 예정대로면 TBS에 대한 시의 지원금이 오는 6월부터 끊긴다. 개정안은 TBS 지원 폐지조례 시행일을 9월1일로 3개월 유예하는 내용이 담겨 있다. 앞서 시의회는 2022년 11월 TBS에 대한 시의 예산 지원 근거인 ‘TBS 설립 및 운영에 관한 조례’를 올해 1월1일부로 폐지하는 조례안을 가결했고 같은 해 12월 공포했다. 지난해 말 시는 시의회에 조례 시행 시점을 5개월 유예해달라고 요청해 6월1일로 한 차례 연기됐다. TBS는 민영화 전환을 결정하고 인수자를 찾는 중인데, 매각 작업이 진행되는 동안 직원들의 생계 보호를 위한 지원이 필요하다는 게 시의 입장이다. 앞서 오세훈 서울시장은 지난 22일 제323회 임시회 시정질문에서 “TBS 인수를 원하는 언론사와 협상할 수 있는 시간적 여유를 가지는 게 꼭 필요하다”며 “지원 기간을 늘릴 수 있는 방법을 찾아보겠다”고 밝혔다. 이후 오 시장은 지난 24일 시의원 모두에게 “TBS 지원 연장을 간곡히 요청 드린다”는 내용의 편지를 보내기도 했다. 개정안이 내달 3일 임시회 본회의 안건으로 상정될지는 불투명하다. 김현기 시의회 의장을 비롯한 국민의힘의 반대 목소리가 크기 때문이다. 시의회는 이날 입장문을 내고 “개정안의 상임위원회 회부 및 본회의 상정 여부 등 결정된 바가 전혀 없다”고 말했다.

베트남 동나이성 인프라 개발 잠재력을 알리기 위한 투자 촉진 콘퍼런스가 서울·송도·전남 등지에서 열렸다. 30일 베트남 동나이성 인민위원회에 따르면 한국기업과 투자사를 대상으로 지난 25일부터 이날까지 진행된 이번 콘퍼런스에서는 환경·사회·지배구조(ESG) 개발사업 등을 주제로 다양한 논의가 이어졌다. 동나이성 응원 홍 린 당서기장을 단장으로 하는 이번 콘퍼런스엔 동나이성 각 부서 고위직과 개발회사 대표 등이 참석했다. 베트남 동남부에 있는 동나이성은 호찌민을 비롯한 6개 광역 지방과 인접해 있는 교통·물류 중심지여서 해외 기업으로부터 가장 많은 투자 유망지로 주목받는 지역 중 한 곳이다. 지난해 기준으로 한국기업은 동나이성에 약 72억 달러를 투자해 동나이성에 진출한 해외 기업 중 가장 큰 관심을 보였다. 베트남 방한단은 이번 방한 기간에 한국 내 외국투자기업(FDI)의 성공적인 투자 및 개발사업을 직접 확인하고, 인천 송도 G타워 전망대에서 송도국제도시를 살펴봤다. 응원 홍 린 당서기장 등 일행은 지난 27일 인천 송도에서 현재 동나이성 개발에 자문·투자를 진행하고 있는 이준형 TWG GROUP USA LLC 대표와 만찬을 갖고 개발사업 협력을 강화하기로 했다. 이번 베트남 방한단의 일정에 동행한 NAMKO와 JSC는 지난해 11월 합자법인을 설립했다. 한국의 최신기술과 제품을 베트남에 소개해 양국 간 무역 활성화를 유도하고 베트남에서 진행하는 부동산개발사업에 진출하기 위해서다. 합자법인은 철강대체제 GFRP, 친환경 방호도료, 인공지능(AI)기법 딥러닝 기술을 이용한 암발견 추적관리시스템, 전문인력 및 기술자 송출사업, 문화교류사업 등 다양한 사업을 하고 있다.

지난겨울 전국 17개 시·도 가운데 초미세먼지가 가장 많은 곳은 인천, 적은 곳은 제주였던 것으로 나타났다. 전북은 1년 새 초미세먼지 평균 농도가 가장 많이 개선됐다. 29일 행정안전부의 제5차 미세먼지 계절관리제(2023년 12월~2024년 3월) 운영 결과에 따르면 전국 시·도별 초미세먼지 평균농도는 1년 전 같은 기간보다 약 8~24% 개선된 것으로 나타났다. 전국 평균 초미세먼지 농도는 21.0㎍/㎥로, 2019년 제1차 미세먼지 계절관리제 시행 이래 가장 낮은 수준을 기록했다. 전국에서 가장 초미세먼지가 많은 시·도는 인천으로, 평균농도가 24.8㎍/㎥였다. 이어 세종(24.7㎍/㎥), 충남(24.7㎍/㎥), 경기(24.1㎍/㎥), 충북(23.8㎍/㎥), 서울(22.8㎍/㎥) 순으로 평균농도가 높았다. 반면 평균농도가 가장 낮은 지역은 제주로, 15.1㎍/㎥를 기록했다. 전남(15.9㎍/㎥), 울산(16.4㎍/㎥), 경남(16.5㎍/㎥), 강원(18.1㎍/㎥)이 뒤를 이었다. 1년 전과 비교해 초미세먼지가 가장 많이 줄어든 곳은 전북이었다. 평균농도가 27.4㎍/㎥에서 20.9㎍/㎥로 6.5㎍/㎥ 줄었다. 대전과 충북도 각각 5.2㎍/㎥를 줄였다. 미세먼지 계절관리제 시행 전인 5년 전과 비교해 가장 많이 개선된 곳은 충북으로, 43.1㎍/㎥에서 23.8㎍/㎥로 19.3㎍/㎥ 감소했다.

5월부터 출·퇴근시간대 지하철 4·7호선 열차 운행이 늘어난다. 열차와 승강장 혼잡도 완화를 위해서다. 29일 서울교통공사에 따르면 내달 1일 첫차부터 출근 시간대 4호선 운행이 2회 늘어난다. 4호선은 2차(2023년 10월 2편성, 2024년 1월 1편성)에 걸쳐 추가 증회해 혼잡도가 185.5%에서 150.1%로 줄어들었다. 공사는 이번 증회로 4호선의 최대 혼잡도 150.1%에서 135.1%로 감소할 것으로 기대하고 있다. 지난달 혼잡도 조사 결과에 따르면 4호선 혼잡도가 가장 높은 구간은 성신여대입구역→한성대입구역(오전 8시∼8시30분)이다. 7호선은 퇴근시간대 2회 증회한다. 7호선의 경우 작년 10월 1개 편성을 증회한 데 이어 이번 증회가 이뤄지면 최대 혼잡도가 157%에서 134.6%로 낮아질 전망이다. 7호선 혼잡도가 가장 높은 구간은 가산디지털단지역→철산역(오후 6시∼6시30분)으로 혼잡도 157%이다. 아울러 공사와 서울시는 국비를 확보해 4호선 3편성, 7호선 1편성 추가 증차를 추진하고 있다. 백호 공사 사장은 “‘안전한 도시철도, 편리한 교통 서비스’를 목표로 혼잡도 관리에 심혈을 기울이고 있다”며 “시민이 체감할 수 있는 혼잡도 개선 정책을 계속 발굴해 시민들이 혼잡 우려 없이 지하철을 안심하고 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

서울 학생인권조례가 다시 존폐의 기로에 놓인다. 서울시의회가 26일 폐지를 의결할 경우 충남에 이어 두 번째 사례가 된다. 25일 서울시의회에 따르면 시의회 인권·권익향상 특별위원회는 26일 오전 회의를 열고 서울 학생인권조례 폐지 조례안을 상정해 심의할 예정이다. 특위에서 이를 의결하면 당일 오후 바로 본회의에 상정될 수 있다. 특위는 더불어민주당 소속 의원들이 모두 사퇴해 국민의힘 의원 10명으로만 구성돼 있다. 앞서 종교단체와 학부모단체 등으로 구성된 ‘서울시 학생인권조례 폐지 범시민연대’가 시의회에 학생인권조례 폐지를 청구했고, 김현기 서울시의회 의장이 지난해 3월 폐지 조례안을 발의했다. 시의회는 지난해 12월 폐지 조례안을 소관 상임위원회인 교육위원회에 상정하려 했으나, 서울행정법원이 시민단체의 집행정지 신청을 받아들여 제동이 걸렸다. 이후 시의회는 특위에서 의원 발의 형태로 폐지를 재추진했다. 학생인권조례는 2010년 경기도에서 처음 제정된 뒤 광주, 서울, 전북, 충남, 인천, 제주 등 7개 시도에서 차례로 제정됐다. 학생 인권을 보장하는 내용이 담겨있으나, 지난해 7월 서울 서이초 교사 사망 사건 등이 발생하며 교권 추락의 원인으로 지목돼 폐지 여론이 거세졌다. 서울시사회서비스원(서사원)도 설립 5년 만에 폐지 수순을 밟는다. 시의회 보건복지위원회는 이날 ‘서울특별시 사회서비스원 설립 및 운영 지원 등에 관한 조례 폐지 조례안’을 통과시켰다. 민주당 의원들이 표결에 불참한 가운데 국민의힘 소속 의원 6명 전원이 찬성했다. 사회서비스원은 민간 공급자가 절대다수를 차지하는 어르신·장애인·영유아 등에 대한 돌봄서비스를 공공(각 시·도)이 직접 제공하고자 전임 문재인정부 때 만들어진 기관이다. 서사원은 박원순 전 서울시장의 주도로 2019년 3월 설립됐다. 그러나 오세훈 서울시장이 시장직에 복귀한 후 서사원의 경영 실태가 방만하다는 지적과 함께 틈새 돌봄 등 공공의 역할을 제대로 하지 못한다는 비판이 잇따랐다. 지난해 예산 100억원이 삭감됐고, 황정일 대표도 사퇴하며 존폐 위기에 내몰렸다. 강석주 보건복지위원장을 비롯한 국민의힘 소속 의원 5명은 지난 2월 서사원 폐지 조례안을 발의했다. 정상훈 시 복지정책실장은 이날 회의에서 “서사원의 임금체계 및 단체협약 개편이 이뤄지지 못하고 있어 안타까운 마음이며 책임을 통감한다”며 “시의회에서 충분한 시간과 기회를 부여한 만큼 집행부는 시의회 의견을 존중하겠다”고 말했다. 이날 상임위 문턱을 넘은 서사원 폐지 조례안은 26일이나 내달 3일 본회의에 상정될 예정이다. 시의회 과반(112석 중 76석)을 국민의힘이 차지하고 있어 통과가 유력하다. 이번 임시회의 또 다른 쟁점 조례안인 ‘서울특별시 장애인 탈시설 및 지역사회 정착지원에 관한 조례 폐지 조례안’ 심의는 보류됐다. 2022년 시의회에서 제정한 ‘서울특별시 장애인 탈시설 및 지역사회 정착지원에 관한 조례(탈시설 조례)’를 폐지하자는 것인데, 찬반 대립이 첨예해 논의를 더 하기로 했다. 탈시설 조례는 장애인이 독립된 주체로서 지역사회에서 자립할 수 있도록 서울시가 지원하는 내용이 담겼다. 조례 제정 당시부터 장애인 부모들을 중심으로 돌봄 부담이 가중된다는 비판이 나왔고, 시민 2만7435명이 조례 폐지를 청구해 지난달 김현기 의장 명의로 폐지 조례안이 발의됐다.

서울시 대중교통 무제한 이용권 기후동행카드 모바일 카드를 신용·체크카드로 충전할 수 있게 됐다. 서울시는 24일 모바일 기후동행카드 신용·체크카드 결제서비스가 시작됨에 따라 전 카드사(신한, KB국민, 현대, 하나, 우리, 롯데, 비씨, 농협, 삼성)에서 발급하는 신용(체크)카드로 충전이 가능해졌다고 밝혔다. 모바일 기후동행카드 이용자들은 ‘모바일 티머니’ 앱을 통해 계좌등록 이외에도 신용·체크카드를 등록해 충전할 수 있다. 실물 기후동행카드 신용·체크카드 충전도 27일부터 서울교통공사 1~8호선 충전기에서 가능해진다. 시는 기후동행카드 활용 범위를 넓히는 데에도 주력하고 있다. 시민들이 문화생활을 즐길 수 있도록 대한민국 대표 발레단인 (재)국립발레단과 제휴해 기후동행카드 사용자에게 국립발레단 공연 관람 시 10%의 할인 혜택을 제공한다. 또 다음 달 24일부터 빛의 시어터(워커힐 호텔앤리조트 B1)에서 진행되는 ‘베르메르부터 반고흐까지’ 관람 시 기후동행카드 소지자는 20% 내외 할인을 받을 수 있다. 이와 함께 시는 자동차 보험료 할인 특약도 준비하고 있다. 기후동행카드에 대한 보험료 할인으로 보험사는 보험금 지급과 같은 손해액을 줄이고, 소비자는 보험료와 교통비를 절약할 수 있어 양쪽 모두에게 긍정적인 결과를 가져올 것으로 시는 기대한다. 윤종장 시 도시교통실장은 “기후동행카드 신용·체크카드 충전서비스 도입을 시작으로 다양한 이벤트와 부가 혜택을 준비하고 있다”며 “앞으로 문화·여가 시설의 입장료 면제·할인 혜택 확대, 자동차 보험료 할인 등 시민에게 꼭 필요한 부가서비스를 제공해 기후동행카드의 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 말했다.

애플리케이션(앱) 개발자 임경환(30)씨는 지난해 ‘서울 열린데이터광장 공공데이터 활용 경진대회’에서 최우수상을 받았다. 그는 이번 경진대회에 ‘NaVi-나만의 비서’라는 앱을 출품해 호평을 받았다. 이 앱은 ‘나만의 비서 서비스’를 주제로 날씨와 미세먼지 농도, 지하철·버스 도착 정보 등을 한눈에 보여 준다. 특히 날씨에 따라 알맞은 겉옷을 추천해 줘 매일 아침 외출하기 전 간편하게 활용할 수 있다. 임씨는 “서울시 공공데이터에는 무궁무진한 정보가 넘쳐난다”며 “여기에 창의력을 보태면 시민들의 삶에 도움을 주는 앱을 만들 수 있다”고 말했다. 서울시는 올해도 공공데이터 활용 경진대회를 연다. 참가 신청은 다음달 10일까지다. 5월13일부터 30일까지 1차 심사(서면평가), 6월7일 2차 심사(발표평가)를 거쳐 수상작을 선정한다. 선정된 수상작들은 6월21일 최종 경연을 통해 순위가 결정되며, 같은 날 시상식이 열린다. ◆수상 시 상금·후속 지원 제공 23일 시에 따르면 경진대회에는 시민 누구나 참가할 수 있다. 주제는 자유롭게 정하되 공공데이터를 활용한 아이디어 기획 또는 제품 및 서비스 개발(앱 포함) 분야에 참가하면 된다. 서울 열린데이터광장과 공공데이터포털의 공공데이터를 각각 하나 이상 사용해 모바일 앱이나 홈페이지를 개발해야 한다. 아이디어 기획 분야는 완성 제품이 아니어도 되지만, 제품·서비스 개발 분야는 완성된 제품을 제출해야 한다. 이번 대회 상금은 제품·서비스 개발 분야 대상 400만원, 최우수상 150만원, 우수상 100만원을 비롯해 6개팀 1150만원이다. 특히 올해는 대학(원)생의 창업을 지원하고자 최고 순위자에게 한국장학재단 이사장상과 상금(150만원)도 별도로 시상한다. 시는 수상팀에 다양한 후속 지원을 제공할 방침이다. 상위 2개팀은 올 하반기에 열리는 범정부 공공데이터 활용 창업경진대회 본선에 시 대표로 추천된다. 대회 참가 준비를 하면서 창업·발표·개발 분야 전문가들의 일대일 멘토링을 받을 수 있다. 수상팀 중 창업기업과 수상 이후 3개월 내에 창업하는 기업은 서울창조경제혁신센터의 역량 강화 프로그램에 참여할 수 있는 기회를 얻는다. 창조경제혁신센터 인큐베이팅센터 입주 가점 제공과 한국장학재단 기숙형 창업지원센터 입주 서류 면제와 같은 창업 공간 제공과 투자 유치 지원 등의 혜택이 주어진다. 지난해 대회에는 90개 작품이 출품돼 임씨를 비롯한 20개팀이 수상의 영예를 안았다. 일반부 12팀, 학생부 8팀이다. 최우수상 수상자인 임씨는 “대학에 다닐 때 팀 프로젝트를 하면서 공공데이터에 관심을 갖게 됐다”며 “특히 실생활에 밀접한 정보가 많아 앱을 개발하는 데 활용하기 적합하다”고 했다. 현재 전국 공공데이터를 활용한 관광·예술 관련 분야 앱을 후속 개발하고 있다는 임씨는 “확실히 서울의 공공데이터가 질이나 양 측면에서 다른 지방자치단체보다 잘돼 있는 것 같다”고 평가했다. 그는 “서울 공공데이터엔 세세한 정보가 많아 본인이 찾아 쓰기 나름”이라며 “‘이런 자료도 있네’란 생각이 들 정도여서 창업을 생각하는 분들이 잘 활용하면 매우 유용할 것”이라고 덧붙였다. ◆공공데이터 활용 사례 잇따라 서울시는 열린데이터광장(https://data.seoul.go.kr)을 통해 2012년부터 시와 자치구, 산하 기관이 보유하고 있는 공공데이터를 시민들에게 개방하고 있다. 현재 12개 분야 7800여개 데이터가 공개돼 있다고 시는 설명했다. 지하철 정보나 도시데이터센서(S-Dot) 환경정보, 교통약자 승강기 현황, 동물병원 인허가정보 등 실생활과 밀접한 정보를 쉽게 확인할 수 있다. 공공데이터를 활용하는 시민도 늘고 있다. 열린데이터광장 홈페이지 연간 방문자는 2018년 39만5765명에서 지난해 154만1369명으로 5년 새 4배 가까이 늘었다. 페이지뷰와 다운로드 횟수, 서비스 호출 등 공공데이터 누적 이용 건수도 213억7900만건에 달했다. 분야별로는 교통이 148억2100만건으로 가장 많았고, 환경이 61억5800만건으로 뒤를 이었다. 누구나 무료로 이용할 수 있다 보니 공공데이터를 활용한 민간 웹 또는 앱 개발도 활발하게 이뤄지고 있다는 평가다. 시에 따르면 2012년부터 현재까지 약 1300건이 개발돼 활용 중인 것으로 파악됐다. 국내 정보기술(IT) 대기업들이 제공 중인 ‘네이버지도’와 ‘카카오지하철’, ‘카카오버스’는 물론 지난해 모바일 앱 인덱스 대중교통 분야 3위(다운로드 횟수 316만건)에 오른 ‘지하철 종결자’가 대표적인 사례다. 상권·공공자전거 데이터를 활용한 방문 포장 플랫폼 ‘씽잇’, 주차장 정보를 활용해 주정차단속 알림과 교통위반·미납 과태료 확인이 가능한 ‘휘슬’도 공공데이터가 활용된 앱이다. 씽잇은 2020년 행정안전부 공공데이터 활용 창업 경진대회 아이디어 장려상을 수상했고, ‘휘슬’은 2021년 스마트 앱 어워드 대상을 받았다. 서울시 관계자는 “공공데이터를 확대하는 한편, 활용도를 높이기 위한 다양한 정책을 진행하고 있다”며 “이번 경진대회에서 수상한 팀들을 서울시 대표 데이터기업으로 육성하기 위해 적극 지원하겠다”고 말했다.