집권 시 24시간 내에 우크라이나 전쟁을 끝내겠다는 공언했지만 취임 반년이 지나도록 휴전을 이끌어 내지 못하고 있는 도널드 트럼프 미국 대통령이 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과의 15일 정상회담을 앞두고 종전 구상에 박차를 가하고 있다. 푸틴 대통령이 회담 이후에도 전쟁을 중단하지 않으면 “심각한 후과”가 있을 것이라고 경고하는 동시에 지금까지 부정적이었던 ‘우크라이나에 대한 미국의 안전보장’을 시사했다. ◆“회담 잘되면 서둘러 미·러·우크라 회담” 트럼프 대통령은 13일(현지시간) 워싱턴 케네디센터를 방문한 자리에서 이뤄진 기자들과의 질의응답에서 “첫 회담(미·러 회담)이 괜찮게 진행되면 서둘러 두 번째 회담을 할 것”이라며 “푸틴 대통령과 (볼로디미르) 젤렌스키 (우크라이나) 대통령, 그리고 그들이 원한다면 나까지 (참여)하는 두 번째 회담을 서둘러 할 것”이라고 말했다. 트럼프 대통령은 푸틴 대통령과 15일 미국 알래스카에서 정상회담을 한다. 그는 “이건 두 번째 회담을 위해 ‘상을 차리는 것’(setting the table)”이라고 설명했다. 트럼프 대통령은 “들어야 하는 답변을 내가 (푸틴 대통령으로부터) 듣지 못해서 두 번째 회담을 하는 게 적절하지 않다고 생각할 경우 우리는 두 번째 회담을 하지 않을 것”이라고도 말했다. 푸틴 대통령이 회담에서 전쟁 중단에 동의하지 않을 경우 러시아에 제재나 관세를 부과하느냐는 질문이 이어지자 구체적인 내용은 언급하지 않으면서도 “매우 심각한 후과가 있을 것”이라고 잘라 말했다. 앞서 이뤄진 유럽 주요국 정상 및 젤렌스키 대통령과 화상회의에 대해서는 “매우 좋은 통화였다”고 평가했다. 이날 화상회의는 미·러 회담을 앞두고 ‘패싱’을 우려한 유럽과 우크라이나가 트럼프 대통령에게 협상의 전제조건을 요구하기 위해 마련됐다. 회의에서 트럼프 대통령은 향후 휴전과 종전이 달성되면 우크라이나에 안전보장을 할 용의가 있다고 밝힌 것으로 전해진다. 정치전문매체 폴리티코는 이날 유럽 외교관 등의 말을 인용해 “미국이 러시아와 우크라이나 간 휴전이 달성되면 우크라이나에 대한 향후 러시아의 침공을 억제할 수단을 우크라이나에 제공할 용의가 있었다”고 보도했다. 다만 한 소식통은 트럼프 대통령이 구체적인 안전보장 방법은 언급하지 않았고, 단지 광범위한 개념에 대해서만 논의했다고 전했다. 그간 트럼프 대통령은 우크라이나에 대한 미국의 직접 지원은 없을 것이라고 밝힌 바 있다. NBC방송은 또 트럼프 대통령이 유럽과 우크라이나에 푸틴 대통령과의 회담에서 우크라이나 영토 분할에 대해 어떤 논의도 하지 않을 것이라고 밝혔다고 보도했다. ◆영토 양보 없이 점령지 통제 방식 부상 영국 일간 더타임스는 백악관 국가안전보장회의(NSC)와 가까운 소식통을 인용해 종전 모델의 하나로 미국 측 스티브 위트코프 중동특사와 러시아 측 당국자 간에 러시아가 우크라이나 점령지를 통제하는 방안을 논의했다고 전했다. 이스라엘의 요르단간 서안 점령 방식을 참고해 러시아가 우크라이나 점령 지역에 자체 통치기구를 두고 군사적, 경제적으로 통제하되 법적으로는 여전히 우크라이나 영토인 것으로 만드는 시나리오다. 더타임스는 위트코프 특사가 우크라이나 헌법을 우회해 우크라이나에서 국민투표를 치르지 않고 영토를 사실상 양보할 수 있는 이 방식을 지지하는 것으로 보인다고 전했다. 이 시나리오대로면 공식적인 우크라이나 국경은 변하지 않는다. 한 소식통은 “총독을 두고 경제상황은 러시아로 들어가게 된다”며 “우크라이나가 절대 주권을 포기하지는 않을 것이므로 여전히 우크라이나일 테지만, 현실은 점령지라는 것”이라고 설명했다. 미국과 러시아는 15일 회담을 계기로 북극 개발을 포함한 경제협력도 논의할 것으로 보인다. 알래스카가 회담 개최지로 정해진 것 역시 이 같은 점을 염두에 둔 것이라는 관측이 나오고 있다. 개전 이후 미국이 러시아를 제재하면서 끊어진 양국 경제협력의 물꼬가 트일 전망이다. 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)는 미국·유럽·우크라이나 간 화상회의에 트럼프 대통령 외에 JD 밴스 부통령이 참석한 것이 알래스카 정상회담이 더 넓은 범위의 미·러관계 제고를 시사하는 것이라고 분석했다.

마코 루비오 미 국무장관이 8월 15일 광복절을 맞아 한국인들에게 축하를 전했다. 미 국무부는 13일(현지시간) 언론 성명을 내고 루비오 장관의 축하 메시지를 전했다. 루비오 장관은 성명에서 “미국 정부를 대표해 대한민국 국민 여러분들에게 국경일을 맞아 진심 어린 축하를 전한다”며 “70년이 넘는 세월 동안, 미국과 대한민국은 공동의 가치와 상호 이익을 바탕으로 동맹을 구축해 왔다”고 강조했다. 루비오 장관은 그러면서 “미국은 회복력 있는 민주주의 국가이자 소중한 경제 파트너로 성장한 대한민국과 함께하게 된 것을 자랑스럽게 생각한다”고 밝혔다. 루비오 장관은 이어 “우리는 없어서는 안 될 동맹국으로서, 앞으로도 번영을 확대하고 가장 시급한 글로벌 안보 과제에 맞서기 위해 함께 노력할 것”이라며 “또한 굳건한 한미동맹을 발전시키기 위해 이재명 대통령과 그의 행정부와의 협력을 기대한다”고 강조했다. 그는 “대한민국 국민 여러분과 함께 이 뜻깊은 역사적 순간을 기념한다”고도 말했다. 이 대통령은 오는 24일부터 26일까지 미국을 방문한다. 25일엔 이 대통령과 도널드 트럼프 대통령의 정상회담이 열린다. 이 대통령 취임 후, 트럼프 2기 후 첫 한•미 정상회담이다.

도널드 트럼프 미 행정부의 관세 정책이 인플레이션을 끌어올릴 것이란 우려 속에서도 7월 들어 미국의 소비자물가 상승률이 큰 변동 없이 전월 수준에 머문 것으로 나타났다. 미 노동부는 7월 미국 소비자물가지수(CPI)가 전년 동월 대비 2.7% 상승했다고 12일(현지시간) 밝혔다. 이는 지난 6월(2.7%)과 동일한 수준이다. 한 달 전과 비교해선 0.2% 상승했다. 변동성이 큰 에너지•식품을 제외한 근원 CPI는 전년 동월 대비 3.1%, 전월 대비 0.3% 각각 상승했다. 근원지수의 전년 대비 상승률은 6월(2.9%) 대비 올라 지난 2월 이후 5개월만에 가장 높은 수준을 기록했다. 이날 발표된 수치는 다우존스가 집계한 전문가 전망치에 대체로 부합했다. 대표지수의 전년 대비 상승률이 전망치를 0.1%포인트 밑돌았고, 그 외 수치는 전망에 부합했다. 경제 전문가들은 트럼프 행정부의 관세 정책이 인플레이션을 유발할 것이라고 그동안 우려해왔다. 관세 영향에 따른 가격 상승 압력으로 7월 들어서도 근원지수를 중심으로 인플레이션 반등세가 뚜렷하게 나타나는 모습이다. 앞선 6월 소비자물가 지표에서는 장난감, 의류 등 수입 비중이 높은 일부 품목의 가격이 상승한 바 있다. 7월 들어서도 햄(3.7%), 토마토(3.3%), 유아·아동 의류(3.3%), 커피(2.2%) 등 일부 세부 품목의 전월 대비 가격 상승률이 높았다. 그러나 식품 전체로는 가격이 전월 대비 크게 변동하지 않았고, 에너지 가격이 전월 대비 1.1% 내리면서 전체 대표지수 물가 상승률을 제약했다.

미국과 중국이 관세 유예기간을 90일 연장하기로 했다. 새로운 관세 발효 시점은 11월이다. 경주에서 10월 말 개막하는 아시아태평양경제협력체(APEC·에이펙) 정상회의를 계기로 양국 정상이 만나 관세협상을 마무리할 수 있다는 분석이 제기된다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 중국과 지난 5월 합의한 90일간의 관세 유예 마지막 날인 11일(현지시간) 자신의 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에서 ‘휴전’을 90일 더 연장하는 내용의 행정명령에 서명했다고 밝혔다. 그는 “(기존 미·중) 합의의 다른 모든 조항은 그대로 유지된다”고 덧붙였다. 지난달 말 양측 협상단은 스웨덴 스톡홀름에서 관세 휴전 90일 연장을 합의했으나, 트럼프 대통령이 최종 승인을 내려야 하는 상황이었다. 백악관 홈페이지에 공개된 행정명령에 따르면 새로운 관세 휴전의 종료 시한은 미 동부시간 11월10일 0시다. 미국이 주요 국가와 무역 합의를 이룬 데 이어 중국과 올해 상반기처럼 서로에게 고율 관세를 부과하며 ‘치킨게임’으로 치닫는 상황은 피하게 되면서 미국발 관세 불확실성은 낮아진 것으로 평가된다. 지난 4월 고율 관세를 서로에게 부과하며 대치하던 두 나라는 5월 스위스 제네바에서 열린 제1차 고위급 무역회담을 통해 각자 수입품을 겨냥한 추가 관세율 115% 가운데 4월 매겨진 91%포인트는 취소하고 24%포인트에 대해선 적용을 90일 유예하기로 했다. 스톡홀름에서는 2차 합의가 이뤄졌다. 경주에서 열릴 예정인 에이펙 정상회의를 전후해 열릴 가능성이 제기되는 미·중 정상회담이 양국 무역전쟁에 새로운 분기점이 될 것으로 보인다. 성사되면 트럼프 대통령이 집권 2기 처음으로 시진핑 중국 국가주석과 마주한다. 미국은 첨단 반도체, 중국은 희토류 수출이 각각 가진 ‘카드’다. 중국의 러시아산 원유 수입 중단이나 미국산 대두(大豆) 추가 수입 등이 쟁점으로 다뤄질 가능성도 제기된다. 중국 정부도 이날 관세 부과 90일 유예를 발표했으며, 지난달 말 합의된 스톡홀름 공동성명에 따라 지난 4월9일 발표한 미국 기업 12곳 대상 이중용도 물자(군용과 민간용으로 모두 이용 가능한 물자) 수출통제 조치를 이날부터 중지한다고 밝혔다. 중국 정부는 5월 양국 합의 뒤 중단됐던 16개 미국 기업 대상 수출통제 조치도 90일 동안 추가 유예하기로 했으며, 4월 4일과 9일 미국 기업 17곳을 ‘신뢰할 수 없는 기업 리스트’에 등재한 제재도 중단했다.

“미시간의 자동차 산업은 강력합니다. 하지만 현재 미시간 자동차 공급망에 속한 이들은 모두 저마다의 불확실성과 싸우고 있습니다. 우리는 어떻게 생존해야 할까요?” 미국 미시간주 디트로이트 인근 파밍턴힐스에 위치한 자동차 부품•시제품 생산 업체 블리츠프로토의 캐린 해리스 최고경영자(CEO)는 8일(현지시간) 파밍턴힐스 본사에서 세계일보와 만나 이같이 토로했다. 도널드 트럼프 행정부가 전 세계로부터 들어오는 수입품에 관세 부과를 예고하고 2월 1일부터 본격 시행한 이래로 중국산 원재료에 많은 부분을 의존하는 그의 회사는 점점 높아지는 가격과 불확실한 미래라는 이중고 속에서 고군분투해왔다. 해리스 CEO는 “오늘 가격을 제시하고 나면 다음 주에 다른 가격을 말해야 하니 고객들이 신뢰를 잃고 (구매) 결정을 미루게 된다”고 말했다. 1월 이후 꾸준히 오르는 관세로 그의 회사 제품 가격은 평균 20∼40% 올랐다. 그는 “(트럼프 대통령이 예고한) 반도체 관세 100%가 특히 문제”라며 “대부분의 자동차 부품에는 전자기기가 포함돼 있고 거의 모두 반도체가 들어간다”고 우려했다. 미시간주 디트로이트와 디어본 등 주변 지역은 자동차 산업을 기반으로 움직이는 거대한 산업단지다. 헨리 포드가 1903년 디트로이트에 포드모터컴퍼니를 설립한 이래 제너럴모터스(GM)가 1908년, 크라이슬러(현 스텔란티스)가 1925년 둥지를 틀었다. 1970년대부터 일본, 유럽산 자동차가 수입되면서 한때 쇠퇴를 겪었지만 100여년 동안 여전히 이 도시를 돌아가게 하는 것은 자동차 산업이다. 3대 미국 자동차 기업과 완성차•부품•원재료 무역, 부품 기업, 신차•중고차 매매, 자동차 관련 용품 제조업이 촘촘한 공급망을 이루며 ‘모터 시티’로 불린다. ‘미국 제조업을 다시 위대하게 만들겠다’고 공언한 트럼프 대통령은 지난해 대선을 한 달 앞두고 10월 디트로이트 유세에서 수입산 자동차 관세 대폭 인상, 자동차 무역 규칙 강화 등을 내걸고 자동차 산업의 부흥을 약속했다. 하지만 약 10개월이 지난 뒤 현재의 미시간 자동차 산업은 트럼프 대통령의 약속과 달리 혼란을 겪고 있다. 한국 등 세계 각국 수입품에 본격적으로 관세가 발효된 7일부터 9일까지 디트로이트 일대에서 관세로 달라진 현장을 살펴봤다. ◆공급망 속 도미노 피해 트럼프 대통령의 미국 제조업 부흥 정책에서 중소 업체들은 잊혀지고 있다고 이들은 말했다. 로물루스에 위치한 트럭 트레일러 제조업체 벤리의 제품은 대부분 철강으로 만드는데, 철강 관세율이 계속 바뀌다가 지난 6월 50%로 부과되면서 큰 타격을 입게 됐다. 직원 닉은 “관세 정책이 요동친 상반기 내내 벤리의 주요 소재인 철강 뿐만 아니라 알루미늄, 구리 등 자동차 관련 핵심 소재의 관세율이 바뀔 때마다 우리 고객들이 동요하는 걸 지켜봤다”고 설명했다. 디어본에서 캔턴타운십까지 약 40킬로미터에 걸쳐 뻗어있는 포드로드엔 자동차 관련 업체가 밀집해 있다. 포드로드의 중고차 가게에서 일하는 영업사원 션은 현재까지는 중고차 가격이 관세로 오르기엔 이른 시점이지만, 자동차 가격 자체가 오르면 중고차 가격 역시 상승하지 않겠느냐며 업계 전체가 긴장하고 있다고 전했다. 소비자들은 가계 소비 중에서도 절대 비중이 큰 차값과 관련된 관세에 민감하게 반응한다. 자동차 가격을 알아보러 닛산 대리점에 들른 전직 교사 진은 “오랫동안 일본산 세단을 구매해왔고 내년이나 내후년쯤 새 차를 구입할 계획이었는데 차 값이 오른다고 해서 미리 구매해야 하는 것이 아닌지 알아보러 왔다”면서도 “물가 상승으로 가계 부담도 크고, 가격 변동도 불확실한 상황에서 당장 새 차를 구매하는 것도 내키지 않아 고민하고 있다”고 말했다. 세차장과 자동차 액세서리 판매점을 함께 운영하는 중동계 이민자 카림은 취급 상품들의 상당수가 한국, 중국, 일본 수입산이라며 “현재 미국 내에 들어와 있는 재고가 떨어지고 나면 가격 상승을 피할 수 없을 것”이라고 관측했다. ◆美 자동차 산업은 다시 위대해질까 “저기 빨간색 픽업트럭 보이죠? 약 35%는 아시아에서 들여오는 부품으로 만듭니다.” 8일 디트로이트 GM 본사 1층 로비에서 만난 브라이언(가명)은 본사 1층에 전시된 픽업트럭 GMC시에라를 가리키며 말했다. 40년간 GM에서 일한 뒤 지난해 은퇴해 디트로이트 근교에 사는 그는 주말을 맞아 부인과 시내에 식사를 하러 왔다가 대중에 개방된 공간인 GM 차량 전시장을 둘러보던 중 취재에 응했다. 그는 “미국 자동차 산업의 부흥은 수십년의 시간과 투자가 필요한 일이고, 관세로 하루에 해결될 성질의 것은 절대 아니다”라며 “미국 내 조립 차량도 가격 상승을 피할 수 없을 것”이라고 말했다. 전시장 직원 팀(가명) 역시 GM의 여러 브랜드 중 하나인 뷰익 전기차의 경우 한국산 반도체, 배터리 등이 들어간다며 관세의 영향이 가격 상승에 미치는 영향을 보고 있다고 말했다. 웨인의 포드 조립 공장 앞 주차장에서 교대를 마치고 퇴근을 위해 차에 올라타던 공장 노동자 안토니오(가명)는 “식료품 가격부터 집세 상승까지, 지역 경제는 이미 매우 안 좋다(horrible)”며 “아무리 한국산, 일본산 차에 관세가 붙어도 우리가 생산 라인에서 조립하는 부품 역시 대부분 수입되기 때문에 상황이 더 안 좋아질까 걱정된다”고 말했다. 주변을 의식한 그는 이어지는 질문엔 답을 하지 않은 채 차에 올라탔다. 앞서 5일 민주당 소속 그레천 휘트머 미시간 주지사는 백악관에서 트럼프 대통령을 만나 미시간 자동차 산업에 관세의 부정적 영향이 이미 시작됐다며 우려를 전했다. 미시간 지역 언론 미시간 어드밴스에 따르면 자동차 산업은 미시간주의 국내총생산(GDP)의 총 9.2%를 차지하며, 트럼프 1기에 체결된 미국•멕시코•캐나다 협정(USMCA)은 미시간에 232억 달러(약 32조원)의 자동차 관련 투자(자동차 제조업체 232억, 부품업체 147억 달러)를 유치했다. 포드윈저엔진공장, 각종 부품 업체들이 위치한 캐나다의 자동차 산업 도시 윈저(온타리오주)는 디트로이트와 약 2km 길이의 앰배서더브리지를 통해 10분 거리로 연결돼 있다. 두 지역은 하나의 공급망이나 다름 없었지만, 관세는 이를 불확실하게 만들고 있다. 미시간 자동차 산업은 아시아, 유럽으로 자동차 산업의 상당 부분이 이전한 뒤에도 지역민들의 자부심이다. 친구들이 GM, 포드, 크라이슬러 공장에서 엔지니어로 일한다는 디트로이트 토박이 피자가게 점원 라샤드는 “‘빅3’에서 일하는 내 친구들은 미시간의 자동차 산업을 자랑스럽게 여긴다”고 말했다. 슬럼화를 거듭하던 디트로이트는 도시 재생 사업을 통해 최근 몇 년 눈에 띄게 살아났다. 자동차 산업을 중심으로 살아온 그의 주변인들은 오랜만에 도시에 깃든 활기가 계속돼야 한다고 생각하지만 그 방법이 관세인지에 대해선 확신하지 못하고 있다. 미시간은 경합주다. 2016년 대선에선 트럼프 대통령이, 2020년에는 조 바이든 전 대통령이 이겼다. 2024년엔 민주당 우세 경합주로 분류됐으나 다시 트럼프 대통령이 승리했다. 여전히 트럼프 대통령 지지자도 많은 이곳에서 관세가 이제 막 시행 단계이니 영향을 더 지켜봐야 하지 않겠느냐며 조심스러운 태도를 취하는 이들도 있었다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 미국의 중앙은행으로, 통화정책을 결정하는 연방준비제도(Fed·연준)의 새 이사에 ‘미란 보고서’의 스티븐 미란 백악관 국가경제자문위원장을 7일(현지시간) 지명했다. 미란 지명자는 지난 1일 전격 사임한 아드리아나 쿠글러 전 이사의 후임으로, 상원 인준을 거쳐 잔여 임기인 내년 1월 31일까지 연준 이사직을 맡게 된다. 트럼프 대통령은 자신의 사회관계망서비스(SNS)인 트루스소셜에서 미란 지명자에 대해 “내 첫 번째 행정부에서 탁월하게 일했다”며 “경제 분야에 대한 그의 전문성은 타의 추종을 불허한다”고 소개했다. 미란 지명자는 트럼프 1기 시절 재무부에서 선임 고문으로 스티븐 므누신 당시 장관을 보좌했다. 미란 지명자가 언제 상원 인준을 받아 임기를 시작할 수 있을지 현재로선 불투명하다. 상원은 다음 달 2일까지 여름 휴회기간이며, 상원 은행위원회 청문회에 이어 상임위 및 본회의 인준 투표를 거쳐야 한다. 상원 은행위 민주당 간사인 엘리자베스 워런 의원은 엑스(X·옛 트위터)에 올린 글에서 “스티븐 미란은 트럼프 충성파이며, 미국 국민의 지갑을 해친 혼란스러운 관세 정책의 핵심 설계자 중 한 명”이라고 비판했다. 미란 지명자가 9월에 임기를 시작할 경우 임기 종료 때까지 연방공개시장위원회(FOMC)의 기준금리 결정 투표에 최대 4차례(9월 16~17일, 10월 28~29일, 12월 9~10일, 내년 1월 30~31일) 참여할 것으로 예상된다. 그는 매파(통화긴축) 성향의 경제학자로 꼽혔지만, 지난해 맨해튼연구소가 발간한 논문에서 연준 이사들의 임기를 단축하는 등의 방식으로 대통령의 연준 이사회에 대한 통제를 강화해야 한다는 주장을 펴기도 했다고 로이터 통신은 전했다. 지난해 11월에는 미국의 무역·재정적자 해소 방안으로 징벌적 관세 부과와 환율 조정을 통한 약달러 유도를 제안한 ‘미란 보고서’를 발표하기도 했다. 이 미란보고서는 트럼프 행정부의 강경 관세 정책의 근거 중 하나로 알려져 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 반도체에 약 100%의 품목별 관세를 부과할 것이라고 밝혔다. 반도체는 한국의 대미 수출 품목 중 자동차에 이어 두 번째로 규모가 큰 상품이어서 한국에도 적지 않은 영향이 예상된다. 트럼프 대통령은 6일(현지시간) 워싱턴 백악관에서 열린 애플의 대미 시설 투자 계획 발표 행사에서 “반도체에 약 100%의 관세를 부과할 것”이라며 “(부과 대상은) 미국으로 들어오는 모든 집적회로(chips)와 반도체”라고 말했다. 그러면서 “만약 미국에 (반도체 제조 공장을) 건설한다면 (관세는) 부과되지 않을 것”이라고 덧붙였다. 관세 부과를 통해 미국 내 반도체 산업을 유치하려는 시도다. 미국에서 반도체를 생산하는 기업들에게 보조금 등의 혜택을 주는 방식을 취했던 조 바이든 전임 정부와는 다른 접근법이다. 한국무역협회에 따르면 지난해 한국의 대미 반도체 수출액은 106억달러(약 14조7000억원)를 기록했다. 미국 시장이 차지하는 비율은 7.5%로 중국(32.8%)이나 홍콩(18.4%), 대만(15.2%), 베트남(12.7%)보다는 낮지만 조립·가공 등의 이유로 대만 등 다른 국가를 거치는 경우도 적지 않아 실제 수출은 더 많을 것으로 보인다. 우리 정부는 지난달 30일 미국과의 무역합의에서 반도체 품목 관세와 관련해 가장 낮은 세율을 부과받는 ‘최혜국 대우’를 약속받았다고 밝혔으나 높은 수치의 관세율이 모두에게 적용되면 상대적인 세율 차이와 관계없이 기업들의 부담이 커질 수 있다. 미국 내에선 반도체 관세 부과로 자동차, 스마트폰, 노트북 컴퓨터, 각종 스마트 가전 등 반도체를 사용하는 제품의 가격 인상 압박이 더 높아질 것이란 관측이 제기된다. 트럼프 대통령은 반도체 관세의 구체적인 부과 시기는 언급하지 않았다. 전날 트럼프 대통령은 CNBC 인터뷰에서 “다음 주쯤(next week or so)”에 품목별 관세를 더 발표할 예정이라면서 대상 품목으로 반도체와 의약품을 언급한 바 있어 이르면 다음 주에 반도체 관세 발표가 이뤄질 가능성이 제기된다. 세계 최대 반도체 파운드리(위탁생산) 업체인 대만 TSMC는 반도체에 대한 100% 관세를 면제받는다고 대만 당국이 밝혔다. 7일 AFP통신에 따르면 류징칭 대만 국가발전위원회(NDC) 주임위원(장관급)은 의회 브리핑에서 “미국에 공장을 갖고 있는 TSMC는 (반도체 관세가) 면제된다”고 말했다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 6일(현지시간) 반도체에 약 100%의 품목 관세를 부과할 것이라고 밝혔다. 지난해 한국의 대미 반도체 수출액은 106억달러(약 14조7000억원)로 이대로 품목별 관세가 시행되면 적지 않은 피해가 예상된다. 트럼프 대통령은 이날 백악관에서 팀 쿡 애플 최고경영자(CEO)가 참석한 가운데 열린 애플의 대미 시설투자 계획 발표 행사에서 “우리는 반도체에 약 100%의 관세를 부과할 것”이라며 “미국으로 들어오는 모든 집적회로(chips)와 반도체(semiconductors)”가 부과 대상이라고 밝혔다. 그러면서 “만약 미국에 (반도체 제조 공장을) 건설한다면 부과되지 않을 것”이라고 덧붙였다. 반도체는 한국의 대미 수출 품목 중 자동차에 이어 두 번째로 규모가 큰 제품이어서 한국에도 상당한 영향이 예상된다. 한국무역협회에 따르면 지난해 한국의 대미 반도체 수출액은 106억달러를 기록했다. 명목상으로 지난해 대미 반도체 수출 비중은 7.5%로, 중국(32.8%)이나 홍콩(18.4%), 대만(15.2%), 베트남(12.7%)보다는 낮지만 조립•가공 등의 이유로 대만 등 다른 국가를 거쳐 미국에 수출되는 경우도 적지 않다. 이날 트럼프 대통령은 반도체 관세의 구체적인 부과 시기는 언급하지 않았다. 전날 트럼프 대통령은 CNBC 인터뷰에서 다음주쯤 품목별 관세를 더 발표할 예정이라면서 대상 품목으로 반도체와 의약품을 언급한 바 있어 이르면 내주 반도체 관세 관련 발표가 이뤄질 가능성이 제기된다. 한국은 지난달 무역합의에서 반도체 등의 품목 관세에서 다른 나라보다 더 나쁜 대우를 받지 않기로 하는 ‘최혜국 대우’ 합의를 한 바 있지만 관세의 절대 규모가 크면 피해가 적지 않을 것으로 보인다. 트럼프 대통령은 또 행사에서 “애플은 향후 4년간 미국에 6000억 달러(832조원)를 투자할 것”아러며 “이는 애플이 당초 투자하려던 것보다 1000억 달러 많은 것”이라고 밝혔다. 애플은 앞서 지난 2월 “앞으로 4년간 미국에 5000억 달러(약 693조원) 이상을 지출•투자할 계획”이라고 밝힌 바 있다. 애플은 이날 보도자료를 통해 “애플의 미국 투자 속도를 대폭 올리는 조치”라고 설명했다. 이번 추가 발표에는 애플의 공급망과 첨단 제조업을 미국으로 더욱 끌어들이기 위한 대규모 ‘미국 제조 프로그램(AMP)’이 포함됐다. 애플은 AMP를 통해 미국 전역에서 투자를 확대하고, 글로벌 기업들이 미국 내 핵심 부품 생산을 더욱 늘리도록 장려할 계획이다. 쿡 CEO는 “이번 계획에는 미국 전역의 10개 기업과의 신규 및 확대 협업이 포함된다”고 설명했는데, 이 10개 기업 파트너사에는 삼성 등이 포함됐다.

7일 0시(미 동부시간 기준, 한국시간 7일 오후 1시)를 기해 도널드 트럼프 미국 행정부가 전 세계에 부과한 상호관세가 발효되면 미국과 세계 경제 모두에 큰 혼란이 불가피하다. 특히 미국 같은 거대한 시장이 각 국가에 최소 10%, 많게는 30%가 넘는 관세를 부과하는 것은 자유무역을 표방하는 세계무역기구(WTO) 체제가 끝나고 보호무역주의가 귀환하는 것이라는 평가까지 나온다. ◆트럼프식 관세에 ‘시계제로’ 세계경제 트럼프 대통령의 상호관세 발효를 이틀 앞둔 5일 미국과 세계는 관세 정책의 향방을 주목하고 있다. 워싱턴 경제전문 싱크탱크 피터슨 국제경제연구소(PIIE)는 최근 보고서에서 “관세가 국가들의 대응 방식에 따라 미국 및 세계 경제성장률을 크게 낮추고, 다수 국가에서 인플레이션을 증가시킨다”고 분석했다. 국제통화기금(IMF)은 지난달 29일 발표한 세계경제전망(WEO)에서 실효 관세율이 반등할 경우 세계 경제성장세가 약해질 수 있다고 전망했다. 미국의 주요 교역국에는 큰 도전이다. 미국에 무역적자를 기록하고 있던 영국(10%)을 제외하고 미국의 동맹이자 가장 큰 교역 파트너인 한국, 일본, 유럽연합(EU)은 모두 15%의 관세율을 부과받았다. 2009년 한·미 자유무역협정(FTA) 체결 전에도 한국은 주요 수출품인 완성차에 대해 2.5% 관세를 적용받았는데 앞으로는 15%를 내야 한다. 일본은 상호관세 세율이 ‘일괄 15%’라고 애초 알려진 것과 달리 기존 관세에 ‘추가 15%’를 하는 것으로 확인되면서 비상이 걸렸다. 6일 니혼게이자이신문은 “미국 정부가 공개한 상호관세 관련 행정명령에 ‘관세 부담 완화 특별 조처’ 대상이 EU에 한정된다고 명시됐다”고 보도했다. 부담 완화 특별 조처 대상이 아니라면 예를 들어 기존 4% 관세를 부과했던 제품은 여기에 15%를 더해 관세 19%가 적용된다. 일본 정부 협상 대표인 아카자와 료세이 경제재생상은 “관세 협상 타결 당시 들었던 것과 다른 내용이 (행정명령에) 포함됐다”며 이 문제를 따지겠다는 입장을 드러냈다. 트럼프 대통령이 다음주쯤 추가 발표를 예고한 품목별 관세도 초미의 관심사다. 트럼프 대통령은 관세 전쟁 초기에 못 박아둔 철강, 구리, 알루미늄에 대한 품목별 관세(50%)는 각국과의 무역 합의에서 타협하지 않았다. 한국 입장에서는 자동차, 반도체가 대미 주력 수출품이라는 점에서 추가로 짊어져야 할 부담이 클 수 있다. 우리 정부는 트럼프 행정부와 반도체 등 품목에서 다른 나라에 비해 불리한 대우를 받지 않도록 약속했다고 설명하지만 고율관세 자체의 부담이 없어지는 것은 아니다. ◆물가·고용·성장에 악영향…미국 경제도 타격 미국 내부에선 관세 정책이 자국 경제에 악영향을 초래하고 있다는 시각이 강하다. 버락 오바마 행정부에서 일한 스티븐 래트너 전 재무장관 보좌관은 전날 뉴욕타임스(NYT)에 기고한 글에서 “트럼프 대통령이 관세를 부과하기 시작한 뒤 전체 물가상승률은 조금씩 오르는데 그쳤지만 많은 수입품 가격은 가파르게 상승했다”며 “관세는 지난 금요일(1일) 발표된 고용 성장 둔화에도 영향을 미쳤을 것”이라고 지적했다. 미국이 아직 중국과 무역 합의를 체결하지 못한 것도 불확실성을 키우고 있다. 미국과 중국은 11일 관세 휴전 시한 종료를 앞두고 지난달 28~29일 고위급 협상을 열어 추가로 90일간 관세휴전을 추진하기로 했으나 아직 트럼프 대통령의 승인이 나오지 않았다. 양국이 또다시 서로에게 100%가 넘는 고관세를 부과하면서 ‘치킨게임’을 벌이는 상황으로 되돌아간다면 세계 시장 혼란은 극단으로 치달을 수 있다. 트럼프 대통령이 관세를 정치적으로 활용하는 것이 혼란을 더 키우는 상황이다. 트럼프 대통령은 자신과 가까운 자이르 보우소나루 전 대통령에 대한 브라질 정부의 기소를 정치적 탄압으로 규정하며 브라질에 40% 별도 관세를 부과했다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 각국을 상대로 부과한 상호관세가 7일(현지시간) 0시(미 동부시간 기준, 한국시간 7일 오후 1시)를 기해 본격 시행된다. 전 세계에서 가장 큰 시장인 미국에서 상호관세가 발효되면서 보호무역체제가 강화돼 자유무역을 기반으로 한 세계 경제 질서에 큰 변화가 불가피하다. 트럼프 대통령이 지난달 31일 한국 등 주요 교역국과 진행한 무역협상 결과를 반영해 서명한 행정명령에 따르면 조정된 관세율은 행정명령 서명부터 7일 이후 0시1분부터 적용된다. 한국에는 행정명령 부속서에 명시된 상호관세율에 따라 15%의 관세율이 적용될 전망이다. 관세는 당초 이달 1일부터 시행될 예정이었지만 시행 당국에 준비할 시간을 주기 위해 일주일 유예됐다. 트럼프 대통령은 지난 4월2일 한국의 관세율을 25%로 발표했지만 지난달 말 한국의 3500억달러(약 486조4300억원) 대미 투자, 1000억달러(139조원) 에너지 구매 등을 골자로 하는 무역합의를 체결하고 15%로 관세율을 낮췄다. 이 관세율은 자동차에도 적용되지만 반도체, 철강 등엔 품목관세가 따로 부과된다. 자유무역협정(FTA)을 맺어 그간 사실상 무관세로 미국에 자동차를 수출하던 한국은 2.5% 관세를 내던 경쟁국 일본, 유럽연합(EU)과 같은 관세율을 적용받게 돼 가격경쟁력을 일정 부분 상실하게 됐다. 7일 전 세계에 대한 관세 조치가 발효한 뒤 트럼프 대통령은 11일까지 중국과의 90일간의 관세 유예 잠정 합의에 대한 최종 결정을 내릴 것으로 알려졌다. 미국은 인도와도 막판 무역협상을 진행 중이다. ‘세계의 공장’이라고 불리는 두 나라와의 무역협상 합의 여부가 향후 ‘트럼프발 관세전쟁’의 또 다른 분기점이 될 것으로 보인다.