호반건설이 대한항공·진에어 등을 거느린 한진그룹의 지주사인 한진칼 지분율을 18% 이상으로 끌어올렸다. 호반건설은 단순 투자 목적이라고 밝혔지만, 업계에서는 한진칼 2대 주주인 호반건설이 향후 경영권 참여에 나설 가능성에 주목하는 모습이다. 12일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 호반건설은 자사 및 계열사가 보유한 한진칼 지분율이 종전 17.44%에서 18.46%로 늘었다는 내용의 ‘주식 등의 대량 보유 상황 보고서’를 제출했다. 호반건설 계열사 ㈜호반호텔앤리조트가 지난해 3월부터 올해 4월까지 1년여에 걸쳐 장내에서 한진칼 주식 64만1974주(0.96%)를 사들였고, ㈜호반은 지난해 3월 3만4000주(0.05%)를 매수했다. 이를 통해 ㈜호반호텔앤리조트와 ㈜호반의 한진칼 지분율은 각각 6.81%, 0.15%로 늘었다. 이에 따라 호반건설과 특별관계자 지분율의 총합은 이날 현재 18.46%가 됐다. 호반건설은 한진칼 지분 11.50%를 보유하고 있다. 호반건설은 단순 투자 목적으로 한진칼 지분을 매입했다는 입장이지만, 업계의 관심은 호반건설이 한진칼과의 경영권 분쟁에 나설지로 모이는 분위기다. 앞서 호반건설은 한진칼과 경영권 분쟁을 벌인 사모펀드 KCGI로부터 2022년 지분을 사들여 2대 주주로 올라섰다. 이후에도 2023년 팬오션으로부터 한진칼 지분 5.85%를 추가 매입하는 등 한진칼 최대주주인 조원태 한진그룹 회장 측과의 지분 격차를 점차 줄여나가고 있다. 조 회장이 지난달 제출했던 ‘주식 등의 대량 보유 상황 보고서’를 보면 조 회장과 그의 특별관계자는 현재 한진칼 지분 30.54%를 보유하고 있다. 다만 이 중 10.58%는 산업은행 보유 지분이다. 산업은행 지분을 제외하면 조 회장 측이 보유한 지분은 19.96% 수준이다. 호반건설 측이 보유한 지분보다 1.5%포인트 많다. 호반건설이 지난 3월 열린 한진칼 주주총회에 참석해 이사 보수 한도 증액 안건에 대해 반대표를 던지자 업계에서는 경영권 분쟁 가능성이 흘러나온 바 있다. 또 호반건설이 2015년 아시아나항공의 모기업인 금호산업 인수를 타진했다는 점에서 향후 항공업에 뛰어들 가능성도 거론되는 상황이다. 한진그룹은 최근 LS그룹과 동반 성장·주주이익 극대화를 목표로 사업 협력과 협업을 강화하는 내용의 업무협약(MOU)을 체결했는데, 재계 안팎에서는 두 그룹 모두 호반그룹과 갈등 관계인 점에 비춰 호반에 맞서 우군 확보에 나선 것이라는 시각이 나오기도 했다. 한진그룹과 LS그룹 모두 호반이 경영권 흔들기에 나서는 것을 우려하는 상황이라서다.

국토교통부는 건물 에너지 사용량을 줄이면 추가 금리 혜택을 제공하는 금융상품 ‘에너지절약 두드림적금’을 출시한다고 11일 밝혔다. SC제일은행을 통해 출시되는 이 상품은 가입자가 올해 6∼11월 전기 에너지를 전년 동기 대비 절감하면 절감량에 따라 최대 3.5%의 추가 우대이율을 제공한다. 에너지절약 두드림 적금은 1년제이며 월부금은 100만원 이하다. 기본이율은 2.6%이며 급여나 공과금 자동이체, 신용카드 실적 등에 따라 최대 1.1%의 우대이율도 있다. 가입 희망자는 이달 12∼23일 SC제일은행 모바일 애플리케이션(앱)에서 신청하면 된다. 국토부는 “전기 사용량 절감률에 따라 우대금리를 적용받을 수 있으며 거주지의 전기 에너지 사용량 정보는 녹색건축포털 누리집에서 확인할 수 있다”고 설명했다. 국토부는 국가 건물에너지 통합관리시스템에 구축된 건물에너지 사용량 정보를 활용해 다양한 금융상품 출시를 지원하고 있다. 홍성준 국토부 녹색건축과장은 “이번 이벤트를 통해 국민들이 금융 혜택과 더불어 국가 온실가스 감축 목표 달성에 동참하는 경험을 할 수 있는 계기가 될 것”이라며 “건물에너지 통합관리시스템에 구축된 에너지사용량 정보의 활용도를 높여 건물에너지 절감 문화가 일상화될 수 있도록 더욱 노력하겠다”고 밝혔다.

울릉공항을 건설하고 있는 DL이앤씨는 마지막 ‘케이슨’ 설치작업을 완료했다고 8일 밝혔다. 케이슨은 바다에 가라앉혀 항만 안벽이나 방파제 등으로 사용되는 대형 콘크리트 구조물이다. 울릉도에는 1200m 길이 활주로가 들어설 평지가 없어 바다를 메워 공항을 만들고 있는데, DL이앤씨는 케이슨으로 바닷물을 막은 다음 그 안쪽을 메우는 ‘케이슨 공법’을 활용하고 있다. 국내에서 케이슨 공법을 공항 건설에 적용한 건 DL이앤씨가 처음이다. DL이앤씨는 “30함의 케이슨이 모두 설치되면서 공항 활주로의 초석이 완성됐다”며 “첫 번째 케이슨을 설치한 2022년 5월 이후 약 3년만”이라고 설명했다. 울릉도 주변 수심이 약 30m로 깊어 가장 큰 케이슨은 높이 28m, 너비 32m, 길이 38m에 달한다. 최대 중량은 중형차 1만여대 무게에 해당하는 1만6400t에 이른다. 케이슨은 부피가 워낙 커 경북 포항 영일만에서 제작한 뒤 해상으로 운송하기까지 여러 난관이 있었다고 DL이앤씨는 전했다. 2028년 개항 예정인 울릉공항은 울릉군 사동항 일대에 43만455㎡ 규모로 조성되며 DL이앤씨가 이 공사의 설계와 자재 조달, 시공 등을 총괄하는 턴키(일괄수주) 방식으로 수주했다.

새 정부 출범에 대한 기대감 등으로 이달 전국 아파트 분양전망지수가 6개월 만에 최고치를 기록했다. 주택산업연구원(주산연)은 주택사업자를 대상으로 설문조사한 결과 5월 아파트 분양전망지수가 전월 대비 9.3포인트 상승한 93.3으로 집계됐다고 8일 밝혔다. 이 지수는 100을 넘으면 분양시장 전망을 긍정적으로 보는 사업자가 더 많다는 것을 의미하며, 100을 밑돌면 그와 반대 상황을 나타낸다. 이달 지수는 지난해 11월(98.2) 이후 6개월 만에 가장 높은 수준이다. 권역별로는 수도권(99.7→107.1)과 비수도권(80.6→90.3)이 각각 7.4포인트, 9.7포인트 올랐다. 수도권에서는 서울(108.3→122.2)의 상승 폭이 13.9포인트로 가장 컸다. 수도권뿐 아니라 전국 대부분 지역의 분양전망지수가 상승했다. 17개 시도 가운데 지수가 하락한 곳은 부산(95.5→89.5), 제주(75.0→66.7) 두 곳뿐이다. 대전은 100.0으로 전월 지수와 같았다. 분양전망지수가 상승한 데는 금리 인하 기대감과 더불어 미국발 관세 전쟁 조기 종식 가능성 및 새 정부 출발 기대감 등이 작용한 것으로 풀이된다. 주산연 관계자는 “탄핵 사태 종결에 따른 정국 안정과 새 정부 출발과 관련한 기대감에 따른 영향으로 보인다”고 설명했다. 다만 부동산 정책 불확실성은 여전히 남아 있어 추이를 지켜볼 필요가 있다는 관측도 나온다.

현대건설 컨소시엄이 부산 가덕도 신공항 부지조성 공사에 108개월(9년)이 필요하다는 입장을 재차 확인했다. 시공 품질과 안전을 위해선 정부가 제시한 공사 기간 84개월(7년)만으로는 부족하다는 입장이다. 현대건설 컨소시엄이 공기 연장 필요성을 거듭 내놓자 정부는 수의계약 중단 절차에 착수했다. 현대건설 컨소시엄은 8일 국토교통부에 가덕도 신공항 부지조성 공사 기간을 늘려야 하는 구체적인 사유와 설명자료를 제출했다. 앞서 국토부는 지난달 28일 현대건설 컨소시엄의 기본설계안에 대해 보완을 지시하면서 입찰 공고와 다르게 공사 기간을 제시한 구체적 사유 등을 제출할 것을 요청했다. 현대건설 컨소시엄은 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하며 기본설계를 보완하지 않겠다는 의견을 국토부에 제출했다. 해외에서도 사례를 찾기 힘든 초대형 해상 공항 공사인 만큼 공사 규모와 난도를 반영해 공기를 연장해야 한다는 것이다. 현대건설 컨소시엄은 약 6개월 동안 일평균 250여명의 공항·항만·설계 전문인력이 참여한 설계 검토를 통해 108개월이라는 기간을 도출해낸 것으로 전해졌다. 우선 현대건설 컨소시엄은 연약지반 안정화를 위해 17개월이 추가로 필요하다고 봤다. 또 방파제 건설과 매립을 동시에 하게 돼 있는 정부의 기본계획과 달리 안전을 위해 방파제 일부를 7개월에 걸쳐 먼저 시공한 뒤 매립에 나서야 한다는 게 현대건설 컨소시엄의 입장이다. 국토부 관계자는 “현대건설 컨소시엄이 기본설계를 보완하지 않아 국가계약법령에 따라 수의계약 체결이 어려워진 만큼 현재 진행 중인 수의계약을 중단하는 절차에 착수했다”고 설명했다. 이에 따라 정부가 목표로 제시한 2029년 조기 개항에 난항이 예상된다. 당초 정부는 주요 공항시설이 들어설 동측 매립지 공사와 활주로, 여객터미널 등 개항에 필수적인 시설을 집중적으로 우선 시공해 2029년 12월 개항에 나서고, 서측 부지 및 전체공사는 나머지 공사 기간 내 마무리한다는 계획을 세웠다. 추후 재입찰이 이뤄질 경우 관련 행정 절차 등이 필요해 시간은 더 소요될 수밖에 없다. 국토부는 현대건설 컨소시엄의 기본설계와 가덕도 신공항 기본계획을 토대로 안전성과 품질이 확보되면서도 일정 지연을 최소화할 수 있는 사업 정상화 방안을 신속하게 마련한다는 방침이다. 국토부는 가덕도신공항건설공단과 합동 태스크포스(TF)를 가동해 기본설계에 대한 기술적 타당성 분석을 진행하고 있다. 13일에는 TF 논의 결과를 기반으로 전문가 자문회의를 통해 적정 공기 등에 대한 추가 검토에 나선다.

현대건설 컨소시엄이 부산 가덕도 신공항 부지조성 공사에 108개월(9년)이 필요하다는 입장을 재차 확인했다. 시공 품질과 안전을 위해선 정부가 제시한 공사 기간 84개월(7년)만으로는 부족하다는 입장이다. 현대건설 컨소시엄이 공기 연장 필요성을 거듭 내놓자 정부는 수의계약 중단 절차에 착수했다. 현대건설 컨소시엄은 8일 국토교통부에 가덕도 신공항 부지조성 공사 기간을 늘려야 하는 구체적인 사유와 설명자료를 제출했다. 앞서 국토부는 지난달 28일 현대건설 컨소시엄의 기본설계안에 대해 보완을 지시하면서 입찰 공고와 다르게 공사 기간을 제시한 구체적 사유 등을 제출할 것을 요청했다. 현대건설 컨소시엄은 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하며 기본설계를 보완하지 않겠다는 의견을 국토부에 제출했다. 해외에서도 사례를 찾기 힘든 초대형 해상 공항 공사인 만큼 공사 규모와 난도를 반영해 공기를 연장해야 한다는 것이다. 현대건설 컨소시엄은 약 6개월 동안 일평균 250여명의 공항·항만·설계 전문인력이 참여한 설계 검토를 통해 108개월이라는 기간을 도출해낸 것으로 전해졌다. 우선 현대건설 컨소시엄은 연약지반 안정화를 위해 17개월이 추가로 필요하다고 봤다. 또 방파제 건설과 매립을 동시에 하게 돼 있는 정부의 기본계획과 달리 안전을 위해 방파제 일부를 7개월에 걸쳐 먼저 시공한 뒤 매립에 나서야 한다는 게 현대건설 컨소시엄의 입장이다. 국토부 관계자는 “현대건설 컨소시엄이 기본설계를 보완하지 않아 국가계약법령에 따라 수의계약 체결이 어려워진 만큼 현재 진행 중인 수의계약을 중단하는 절차에 착수했다”고 설명했다. 이에 따라 정부가 목표로 제시한 2029년 조기 개항에 난항이 예상된다. 당초 정부는 주요 공항시설이 들어설 동측 매립지 공사와 활주로, 여객터미널 등 개항에 필수적인 시설을 집중적으로 우선 시공해 2029년 12월 개항에 나서고, 서측 부지 및 전체공사는 나머지 공사 기간 내 마무리한다는 계획을 세웠다. 추후 재입찰이 이뤄질 경우 관련 행정 절차 등이 필요해 시간은 더 소요될 수밖에 없다. 국토부는 현대건설 컨소시엄의 기본설계와 가덕도 신공항 기본계획을 토대로 안전성과 품질이 확보되면서도 일정 지연을 최소화할 수 있는 사업 정상화 방안을 신속하게 마련한다는 방침이다. 국토부는 가덕도신공항건설공단과 합동 태스크포스(TF)를 가동해 기본설계에 대한 기술적 타당성 분석을 진행하고 있다. 13일에는 TF 논의 결과를 기반으로 전문가 자문회의를 통해 적정 공기 등에 대한 추가 검토에 나선다.

올해 3월 서울시의 토지거래허가구역(토허구역) 확대 재지정 이후 40일간 강남 3구(강남·서초·송파)와 용산구에서 거래된 아파트 10건 중 4건가량이 ‘신(新)고가’를 기록한 것으로 나타났다. 6일 국토교통부 실거래가공개시스템에 따르면 토허구역 확대 재지정이 이뤄진 지난 3월24일부터 이달 2일까지 강남 3구 및 용산구에서 이뤄진 아파트 매매는 모두 158건(전날 기준, 거래 취소건 제외)으로 집계됐다. 토허구역 확대 재지정 이전과 비교하면 거래량이 급감했으나, 재건축을 앞둔 구축 고가 아파트 위주로 기존 최고가를 뛰어넘는 신고가 행렬은 계속되는 분위기다. 40일간 이뤄진 거래 중 38%(60건)가 신고가였다. 신고가 흐름이 지속하는 대표적인 지역은 강남구 압구정동이다. 지난달 23일 압구정 현대2차 한강변 동의 전용면적 198.4㎡(9층) 아파트가 105억원에 거래돼 기존 최고가를 뛰어넘었다. 토허구역 확대 재지정 전 같은 동, 같은 평형이 90억∼94억원에 거래된 것과 비교하면 10억원 넘게 오른 셈이다. 압구정 신현대11차 단지에선 지난달 3일 전용 171.4㎡가 90억2000만원에 거래되며 기존 최고가를 경신했다. 대치동에서도 신고가 기록이 속속 나왔다. 대치동 한보미도맨션2차 전용 190㎡는 60억원, 개포우성1차 전용 127㎡는 50억5000만원에 거래됐다. 은마아파트에서도 전용 76㎡가 31억4000만원에 손바뀜하며 신고가가 나왔다. 송파구에서는 잠실 장미아파트, 주공5단지 등 재건축 단지를 중심으로 신고가가 잇따랐다. 잠실주공5단지는 전용 82.6㎡가 40억7500만원에 거래돼 처음으로 40억원을 돌파했다.

올해 창립 84주년을 맞은 종근당이 새로운 기업이미지(CI·사진)를 공개했다. 종근당은 7일 서울 서대문구 종근당 본사에서 열린 제84회 창립기념식에서 새롭게 개편한 CI를 선포했다. 새 CI는 기존 CI에서 심벌과 서체, 색상에 변화를 줘 글로벌 지향의 이미지를 강조했다. 종근당은 “새롭게 바뀌는 CI에서 심벌은 기존 형태를 유지하되 종의 크기를 키워 종근당의 상징을 부각했다”며 “종을 감싸고 있는 원형 지름을 넓히고 원형 테두리 안에 쓰인 슬로건의 폰트를 확대해 인류 건강을 위한 기업의 사명을 강조했다”고 설명했다. 영문 CI는 종근당의 영문 기업명인 ‘ChongKunDang’을 ‘CKD’로 축약해 간결하게 표현했다. 서체는 종근당이 자체개발한 ‘종근당 미래체’를 적용했다. 회사 측은 “종근당 미래체는 디지털 시대에 맞춰 돋움체와 굴림체의 조화를 통해 부드러우면서 힘이 있는 글자체를 구현함으로써 기업의 진취적 기상을 표현한다”고 전했다. 로고 색상은 기존 청색이 가진 탄생, 생명, 희망 등의 의미를 유지하면서 명도를 한층 높여 기업의 밝은 미래와 환경친화적인 이미지를 높였다고 한다. 종근당의 CI 변경은 1970년대 중반 이후 50여년 만에 처음이다. 이장한 종근당 회장은 “새로운 CI와 함께 글로벌 제약기업으로 도약하겠다”고 말했다.

서울 강남구 압구정 일대 재건축 사업을 따내기 위한 건설업계의 수주전이 본격화하고 있다. 삼성물산은 압구정역 인근에 ‘압구정 S.라운지(Lounge)’를 개관했다고 6일 밝혔다. S.라운지에서는 향후 삼성물산 주택 단지의 모형도와 설계 개요 등에 대한 정보를 제공하고, 삼성물산의 미래 비전을 영상과 프레젠테이션으로 소개할 예정이다. 압구정 일대 재건축 사업 수주를 노리고 있는 삼성물산이 S.라운지 개관을 통해 수주에 대한 강력한 의지를 드러낸 것으로 풀이된다. 삼성물산은 “S.라운지에서 단순 브랜드 홍보를 넘어 비교 불가의 상징성을 지닌 지역의 품격과 위상을 한 차원 끌어올린 혁신적인 청사진을 공유할 것”이라고 설명했다. S.라운지는 아랍에미리트(UAE) ‘부르즈 할리파’(828m), 말레이시아 ‘메르데카 118 빌딩’(679m) 등 세계적인 초고층 빌딩을 성공적으로 시공한 경험을 비롯해 넥스트홈, 층간소음 저감 등 삼성물산만의 기술력을 직관적으로 관람할 수 있는 공간으로 구성됐다. 삼성물산은 다음달 입찰 공고가 이뤄질 예정인 압구정 2구역 등 일대 재건축 사업 수주에 공들이고 있다. 압구정 2구역은 공사비만 2조4000억원대로 예상되는 사업이다. 업계에선 압구정 2구역 수주를 놓고 삼성물산과 현대건설이 맞붙을 것으로 보고 있다. 2구역 외에도 압구정 일대 재건축은 사업 규모나 상징성이 큰 만큼 국내 여러 대형 건설사들이 눈독을 들이는 곳으로 알려져 있다.

서울 강남권 아파트 가격 상승세에 지난달 강남구 아파트 전세가율(매매가 대비 전세가 비율)이 역대 최저치를 기록한 것으로 나타났다. 6일 KB부동산에 따르면 지난달 서울 전체 아파트 전세가율은 53.52%로 집계됐다. 이는 지난해 5월(53.43%) 이후 11개월 만에 가장 낮은 수준이다. 서울 아파트 전세가율을 끌어내린 것은 강남권이다. 지난달 강남구 아파트의 전세가율은 40.7%로 KB부동산이 구별 통계를 집계하기 시작한 2013년 4월 이래 최저치다. 강남구의 전세가율이 역대 가장 낮은 수준으로 떨어진 건 지난 2월 서울시의 ‘잠삼대청’(잠실·삼성·대치·청담동) 토지거래허가구역 해제를 전후해 강남권 아파트값이 가파르게 오른 데 따른 것으로 풀이된다. 송파구의 지난달 전세가율은 43.1%, 강동구는 50.0%로 역시 관련 수치 집계 이래 가장 낮은 전세가율을 기록했다. 서초구는 45.4%로 2023년 9월(45.2%) 이후 1년7개월 만에 최저다. 반면 노원구(54.6%)와 도봉구(57.8%), 은평구(60.9%), 금천구(62.2%) 등 일부 외곽 지역의 경우 지난달 전세가율이 전월보다 상승한 것으로 나타났다.