대출 규제 강화 여파와 정국 혼란, 계절적 비수기가 겹치며 서울 아파트값이 2주 연속 ‘제자리걸음’을 하는 등 주택 시장 관망세가 짙어지고 있다. 매매시장에 찬바람이 불자 경매시장에서도 매수세가 위축되며 아파트 매물 적체 현상이 나타나는 분위기다. 10일 한국부동산원의 ‘1월 첫째 주(6일 기준) 주간 아파트 가격 동향’에 따르면 이번주 서울 아파트 매매가격은 전주와 동일한 수준을 유지하며 보합을 나타냈다. 지난주 서울 아파트값 오름세가 41주 만에 꺾이면서 보합 전환한 이후 2주 연속 보합세가 이어진 데는 시장의 관망세가 짙어진 점이 영향을 미쳤다. 부동산원은 “재건축 추진 단지 등 일부 선호단지에서는 상승세가 지속하고 있으나 그 외 단지에서는 대출 규제 등 영향으로 매수 관망세가 지속하며 보합을 유지했다”고 분석했다. 경기(-0.01%)와 인천(-0.07%)도 하락세를 이어가면서 수도권 전체 아파트값은 0.02% 내렸다. 전국의 아파트 매매가격은 0.03% 하락했다. 업계에서는 대출 규제와 더불어 최근 정치·경제적 불확실성 확대로 수요가 살아나지 못하는 상황이라고 보고 있다. 부동산R114는 이날 내놓은 보고서에서 “12·3 비상계엄 사태와 탄핵 정국 등으로 이어지는 정치 및 경제 불확실성이 올해에도 계속되는 가운데 전방위 대출 규제로 억눌렸던 수요가 살아나지 못하고 움츠린 모양새”라고 진단했다. 그러면서 “연초 주요 은행권에서 기준금리 인하에 따른 대출금리 반영과 대출 규제에서 다소 완화적인 스탠스를 취하고 있지만 동장군이 기승을 부리는 계절적 비수기가 겹치면서 수요 움직임은 관망세에 가까운 상황”이라고 부연했다. 매수 심리 위축 현상은 경매시장으로도 옮겨붙는 모양새다. 경·공매 데이터 전문기업 지지옥션의 ‘2024년 12월 경매동향보고서’에 따르면 지난달 전국 아파트 경매 진행 건수는 3510건으로, 전월(3408건)보다 약 3%(102건) 증가했다. 이는 2020년 11월(3593건) 이후 49개월 만에 가장 많은 수준이다. 지지옥션은 “전국 아파트 경매시장이 심각한 적체현상을 빚고 있다”고 설명했다. 지난달 전국 낙찰률은 37.6%로 전월(38.4%)보다 0.8%포인트 떨어졌다. 경매에 넘겨지는 물건은 늘었지만 낙찰은 감소한 것이다. 낙찰가율(감정평가액 대비 낙찰가격)은 84.5%로 전월(85.5%)보다 1.0%포인트 하락했다. 서울 아파트 경매 진행 건수(279건)의 경우 전월보다 12건 늘었고, 낙찰률은 전월보다 8.5%포인트 빠진 39.8%로 집계됐다. 낙찰가율도 전월 대비 3.1%포인트 떨어진 91.8%로 나타났다. 지난해 10월(97.0%) 연간 최고치를 찍은 뒤 두 달째 하락세를 보이고 있다. 비교적 강세를 유지하던 ‘강남 3구’(강남·서초·송파구) 아파트도 한풀 꺾이면서 서울 전체 낙찰가율 하락 폭이 커지는 모습이다. 이주현 지지옥션 전문위원은 “고금리로 인해 경매 신청 건수가 증가하고 있고, 부동산 경기 침체와 정치적 불확실성 등으로 매수세가 위축되면서 2∼3차례 유찰되는 건들이 많아지다 보니 (매물이) 쌓여가고 있다”고 말했다.

지난해 전국 주택 전·월세 거래량이 전반적으로 줄어든 가운데 비아파트 월세 거래량만 늘어나 관심이 쏠린다. 업계에서는 전세사기 여파 등으로 월세 선호 현상이 두드러진 것으로 보고 있다. 10일 부동산 정보 플랫폼 다방이 국토교통부 실거래가를 토대로 지난해 주택 유형별 임대차 거래를 분석한 결과에 따르면 전국 주택(아파트, 연립·다세대, 오피스텔 포함) 전·월세 거래량은 총 155만9578건으로 집계됐다. 이는 전년(176만1624건)보다 11% 줄어든 수준이다. 역전세난과 고금리 장기화, 대출 정책 영향 등이 맞물리며 지난해 주택 임대차 거래가 부진했던 것으로 다방은 분석했다. 주택 유형별 거래 동향을 보면 아파트 전세 거래는 60만9건, 연립·다세대 전세 거래는 11만2269건으로 전년 대비 각각 16%, 12% 감소했다. 오피스텔 전세 거래는 7만9860건으로 같은 기간 9% 줄었다. 눈에 띄는 건 월세 거래량이다. 아파트 월세 거래량은 2023년 55만1468건에서 지난해 46만8051건으로 15% 하락한 것과 달리 연립·다세대(13만2546건→13만9950건)와 오피스텔(14만5553건→15만9439건)의 월세 거래는 각각 6%, 10% 증가했다. 비아파트에 해당하는 주택 유형에서만 월세 거래가 늘어났다는 뜻이다. 다방 관계자는 “지난해 한 해 주택 임대차 거래가 전반적으로 부진한 가운데 비아파트 월세 거래량만 증가한 양상을 보인 것으로 분석됐다”고 설명했다. 서울 내에선 빌라와 오피스텔 월세도 갈수록 오르는 모습이다. 한국부동산원에 따르면 서울 연립·다세대 월세가격지수는 지난해 11월 104.87로 2023년 2월(100.84)부터 22개월 연속 상승했다. 다방 분석 결과 지난해 전 주택 유형에서 월세 비중이 전년 대비 증가한 것으로도 나타났다. 지난해 아파트 월세 비중은 43.8%로 전년보다 0.4%포인트 늘어났으며 연립·다세대(55.5%)와 오피스텔(66.6%)은 각각 4.4%포인트, 4.3%포인트 증가했다.

SRT 운영사인 에스알(SR)은 올해 설 명절 기간 SRT 승차권 위약금 기준을 강화해 ‘노쇼’(예약부도) 피해 방지에 나선다고 10일 밝혔다. 에스알은 “승차권 환불 위약금 발생 시기를 앞당겨 조기 반환을 유도하고, 예약부도를 방지해 실제 열차를 이용하려는 고객에게 승차권 구매 기회를 더 많이 제공하기 위한 조치”라고 설명했다. 이번 조치에 따라 이번 설 명절 기간에는 출발 2일 전까지 환불해도 400원, 1일 전에는 5%의 위약금을 부과해 ‘묻지마 예약’이나 ‘대량 좌석 선점 후 반환’을 미연에 방지한다는 계획이다. 열차 출발 당일에는 환불 시점에 따른 위약금 부과 기준을 평상시 대비 2배 강화한다. 출발 3시간 전까지는 당초 5%를 위약금으로 부과했지만 설 명절 기간에는 10%를 부과하며, 그 이후부터 출발시각 전까지는 10%에서 20%로 상향한다. 출발 후 20분까지는 기존 15%에서 30%로 위약금 기준이 강화된다. 변경 기준은 24일부터 다음달 2일까지 10일간 운행하는 SRT 승차권을 취소할 때 적용된다. 에스알은 13일부터 16일까지 4일간 설 명절 승차권 예매를 운영한다. 한국철도공사(코레일) 역시 설 명절 기간 다량의 승차권 선점과 노쇼 피해를 막기 위해 환불 위약금 조정 등의 조치에 나서기로 했다. 코레일도 설 특별 수송 기간인 24일부터 다음달 2일까지 승차권 환불 위약금을 2배 상향한다. 열차 출발시각을 기준으로 2일 전까지는 최저위약금 400원을 받고, 1일 전은 영수 금액의 5%를 받는다. 당일의 경우 출발 3시간 전까지는 10%, 그 이후부터 출발시각 전까지는 20%, 출발 후 20분까지는 30%의 위약금을 받기로 했다. 예컨대 서울∼부산 구간 KTX 일반석 기준으로 출발 3시간 이내에 환불하는 경우 기존에는 승차권 가격 5만9800원의 10%인 6000원을 위약금으로 받았으나, 설 특별 수송 기간 승차권은 위약금이 늘어나 1만2000원을 내야 한다. 에스알과 코레일이 이 같은 대책을 내놓은 건 명절 기간 일부 승객들이 다량의 승차권을 선점한 뒤 실제로는 사용하지 않고 반환해 버리는 노쇼 문제로 귀성객들의 불편이 커지고 있기 때문이다. 코레일에 따르면 지난해 추석 기간(2024년 9월13일∼18일) 발매된 승차권 중 45.2%인 225만매가 반환됐고, 그중 최종적으로 재판매하지 못하고 빈자리로 운행한 좌석이 4.9%인 24만석에 이른다. 이종국 에스알 대표이사는 “예약부도로 인한 좌석 낭비를 줄이고, 실제 이용하고자 하는 고객들이 승차권 구매 기회를 더 많이 확보할 수 있을 것으로 기대한다”며 “공정하고 효율적인 예매 환경을 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

지난해 12월 전국 아파트 경매 진행 건수가 3500건을 넘어서며 4년 1개월 만에 최대치를 기록했다. 경·공매 데이터 전문기업 지지옥션이 9일 발표한 ‘2024년 12월 경매동향보고서’에 따르면 지난달 전국 아파트 경매 진행 건수는 3510건으로, 전월(3408건)보다 약 3%(102건) 증가했다. 이는 2020년 11월(3593건) 이후 가장 많은 수준이다. 이주현 지지옥션 전문위원은 “고금리로 인해 경매 신청 건수가 증가하고 있고, 부동산 경기 침체와 정치적 불확실성 등으로 매수세가 위축되면서 2∼3차례 유찰되는 건들이 많아지다 보니 (매물이) 쌓여가고 있다”고 말했다. 지난달 대전의 아파트 경매 진행 건수는 115건으로 2013년 4월(125건) 이후 11년 8개월 만에 최다 건수를 기록했다. 대구(288건), 충남(260건), 충북(154건) 등은 지난해 월별 최다 건수를 찍었다. 지난달 전국 낙찰률은 37.6%로 전월(38.4%)보다 0.8%포인트 떨어졌다. 낙찰가율(감정평가액 대비 낙찰가격)도 84.5%로 전월(85.5%)에 비해 1.0%포인트 하락했다. 평균 응찰자 수는 5.8명으로, 2022년 11월(5.3명) 이후 가장 낮았다. 서울 아파트 낙찰률은 전월(48.3%) 대비 8.5%포인트 하락한 39.8%로 집계되면서 9개월 만에 40% 선이 무너졌다. 서울 아파트 낙찰가율은 91.8%로 전월(94.9%) 대비 3.1%포인트 내렸다. 비교적 강세를 유지하던 ‘강남 3구’(강남·서초·송파구) 아파트도 한풀 꺾이면서 서울 전체 낙찰가율 하락 폭이 확대됐다고 지지옥션은 설명했다.

양우건설은 세종시 합강동 일대에 들어서는 ‘세종 5-1 L12BL 양우내안애 아스펜’(조감도)의 견본주택을 10일 개관하고 본격적인 분양에 나선다고 9일 밝혔다. 이 단지는 한국부동산원 청약홈에서 20일 특별공급을 시작으로 21일 1순위 청약, 22일 2순위 청약 접수를 한다. 당첨자는 다음달 3일 발표하며, 정당 계약은 같은 달 14일에서 16일까지 3일간 진행한다. 분양 관계자는 “전매 제한 기간은 당첨자 발표일로부터 1년으로, 입주 전 전매가 가능하며 전국 청약이 가능해 진입장벽이 낮은 것도 특징”이라고 전했다. 이 단지는 지하 2층∼지상 최고 18층, 18개동, 전용면적 84㎡ 단일 구성에 총 698가구 규모로 조성된다. 전용면적별 가구 수는 △84㎡A 403가구 △84㎡B 143가구 △84㎡C 110가구 △84㎡D 32가구 △84㎡T 8가구 △84㎡P 2가구다.

국토교통과학기술진흥원은 제10대 원장으로 김정희(사진) 전 국토교통부 중앙토지수용위원회 상임위원이 취임했다고 8일 밝혔다. 김 신임 원장은 1993년 행정고시 37회로 공직에 입문한 뒤 국토부 공공주택추진단장, 국토정책관, 서울지방국토관리청장 등을 역임했다.

한승구(사진) 대한건설단체총연합회 회장은 7일 “새로운 성장의 모멘텀을 찾아 시대가 요구하는 건설 비전을 만들어내겠다”고 밝혔다. 한 회장은 이날 서울 강남구 건설회관에서 열린 ‘2025 건설인 신년인사회’에서 “건설경기 회복까지는 시간과 노력이 필요해 보이지만, 우리 건설인들은 무에서 유를 창조하는 개척정신과 위기 속에서 기회를 찾아왔다”며 이같이 말했다. 그는 건설업계 이미지 개선에도 힘쓰겠다고 강조했다. 한 회장은 “건설산업이 4차 산업혁명에 맞춰 기술력, 경쟁력을 갖추고 우수한 젊은 인재가 찾아오는 산업이 되도록 이미지 개선 사업에도 주력하겠다”며 “국민에게 신뢰받는 건설기업이 되도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.

경기 성남시 분당구 야탑동의 1기 신도시 이주 지원용 주택 부지를 놓고 갈등을 빚던 국토교통부와 성남시가 대체부지 선정 논의에 착수했다. 성남시가 복수의 유휴부지를 찾아 국토부에 대체 부지로 제안했는데, 국토부는 성남시가 사업 방식 등 구체적인 계획까지 제시하면 본격적으로 검토에 나선다는 방침이다. 7일 국토부 등에 따르면 성남시는 이달 3일 관내 3∼4곳의 유휴부지를 선정해 국토부에 대체 부지로 제안했다. 이들 부지는 국토부가 지난달 발표한 ‘1기 신도시 정비사업 이주지원 방안’에 포함됐던 이주 지원용 주택 부지들과는 별개의 부지인 것으로 파악됐다. 발표 당시 국토부는 야탑동 성남시중앙도서관 인근 유휴부지에 2029년까지 약 1500가구의 공공주택을 새로 공급하겠다는 계획을 내놓았다. 분당신도시의 경우 1기 신도시 정비사업에 따른 첫 이주가 본격화한 이후 일시적으로 임대수요가 급증할 수 있어 야탑동 부지에 신규 주택을 공급해 이주 수요를 흡수한다는 계획이었다. 대책 발표 이후 해당 부지 인근 교통 체증 심화 우려 등이 나오기 시작했고, 지역 주민들이 강하게 반대하자 성남시는 국토부에 공식적으로 공급 계획 취소를 요구했다. 신상진 성남시장은 지난달 27일 “국토부가 발표한 야탑동 1500가구 공급 계획은 주택공급 규모 등 제반 여건에 대한 사전 협의 없이 발표한 사항”이라며 “신규 주택공급은 보존 가치가 낮은 개발제한구역(그린벨트)을 통해 공급이 필요하다”고 주장했다. 이에 국토부는 곧바로 대안을 요구하는 등 성남시와 국토부는 이주 지원용 주택 부지를 놓고 갈등을 빚어왔다. 국토부는 이번에 성남시가 제시한 부지에 대해 검토한다는 입장이다. 다만 성남시의 제안 내용에 구체적인 사업 방식이나 기간 등에 대한 부분이 빠져 있는 만큼, 계획 보완이 먼저 이뤄져야 한다고 강조한다. 국토부의 한 관계자는 “(사업을) LH(한국토지주택공사)가 할지, GH(경기주택도시공사)가 할 것인지나 사업 방식, 부지 확보 방안 등 구체적인 계획이 와야 저희가 검토를 하는데, 그런 내용이 하나도 안 왔다”며 “(성남시에) 보완 요청을 할 계획”이라고 말했다. 분당신도시는 1기 신도시 가운데 가장 많은 1만2055가구(연립주택 구역 포함)가 지난해 재건축 선도지구로 지정됐으며, 성남시 정비계획에 따라 올해도 1만2000가구의 정비 사업지를 추가로 선정할 방침이다. 이후에도 매년 1만가구를 지속해서 선정할 계획이다.

영세 공구상 밀집지역인 서울 중구 입정동 일대 수표구역에 서울 강북권 최대 규모 오피스 빌딩이 들어선다. 수표구역 도시 정비형 재개발 프로젝트 시행을 맡은 주식회사 이도는 이 사업을 본격 추진한다고 6일 밝혔다. 수표구역은 수도권 지하철 2·3호선 을지로3가역과 청계천을 사이에 둔 영세 공구상 밀집지역으로, 건물 노후화에 따라 2010년 재개발 정비구역으로 지정됐다. 지난해 10월에는 사업 시행을 위한 서울시 정비사업 통합 심의를 통과했다. 이도는 해당 부지에 연면적 약 17만2000㎡, 지하 7층∼지상 33층 규모 오피스 빌딩 ‘원엑스(ONE X·투시도)’를 짓는다. 이도는 “단일 오피스 기준 강북 최대 규모이자 최고층 오피스로 조성된다”고 설명했다.

한국철도공사(코레일)가 설 명절 기간 다량의 승차권 선점과 ‘노쇼’(예약부도) 피해를 막기 위해 환불 위약금 조정 등의 조치에 나선다. 코레일은 설 특별 수송 기간인 24일부터 다음달 2일까지 승차권 환불 위약금을 2배 상향한다고 5일 밝혔다. 이에 따라 열차 출발시각을 기준으로 2일 전까지는 최저위약금 400원을 받고, 1일 전은 영수 금액의 5%를 받는다. 당일의 경우 출발 3시간 전까지는 10%, 그 이후부터 출발시각 전까지는 20%, 출발 후 20분까지는 30%의 위약금을 받기로 했다. 예컨대 서울∼부산 구간 KTX 일반석 기준으로 출발 3시간 이내에 환불하는 경우 기존에는 승차권 가격 5만9800원의 10%인 6000원을 위약금으로 받았으나, 설 특별 수송 기간 승차권은 위약금이 늘어나 1만2000원을 내야 한다. 코레일은 명절 기간 일부 승객들이 다량의 승차권을 선점한 뒤 실제로는 사용하지 않고 반환해 버리는 노쇼 문제로 귀성객들의 불편이 커지자 이러한 대책을 마련했다. 코레일은 “지난해 추석 기간(2024년 9월13일∼18일)에는 발매된 승차권 중 45.2%인 225만매가 반환됐고, 그중 최종적으로 재판매하지 못하고 빈자리로 운행한 좌석이 4.9%인 24만석에 이르는 등 노쇼로 인한 국민 불편이 있었다”고 설명했다. 이민성 코레일 고객마케팅단장은 “고향을 찾는 분들이 더 편하게 열차를 탈 수 있도록 명절 기간 노쇼 피해 최소화를 위해 시행되는 조치”라며 “모두가 예약에 대한 책임을 다시금 공감하는 계기가 되기를 기대한다”고 말했다.