지난해 말 자영업자의 비은행권 대출잔액이 1년 전보다 24% 넘게 급증한 것으로 나타났다. 저축은행 등 상대적으로 높은 대출금리를 받는 ‘고금리 업권’의 자영업자 대출잔액은 1년 새 15% 가까이 늘었다. 더불어민주당 진선미 의원이 한국은행으로부터 제출받은 ‘자영업자 대출 현황’ 자료에 따르면 지난해 4분기 자영업자 대출 잔액(1019조8000억원) 중 은행권 대출은 60.6%(618조5000억원), 비은행권 대출은 39.4%(401조3000억원)로 추산됐다. 1년 전(은행권 586조3000억원, 비은행권 322조9000억원)과 비교하면 은행권 대출잔액은 5.5%, 비은행권은 24.3% 증가한 규모다. 비은행권 대출 규모가 가파르게 늘면서 전체 자영업자 대출잔액 중 비은행권이 차지하는 비중은 2021년 4분기 35.5%에서 1년 새 3.9%포인트 뛰었다. 업권별로 보면 해당 기간 상호금융업권은 26.8%, 보험업권은 16.9%, 저축은행업권은 20.7%, 여신전문업권은 9.7% 늘었다. 각 업권의 대출잔액 증가율 모두 은행권 대출잔액 증가율보다 높게 나타난 것이다. 특히 저축은행·여신전문금융사·대부업과 같이 상대적으로 높은 금리로 대출을 해주는 고금리 업권의 대출잔액은 48조7000억원에서 55조9000억원으로 1년 만에 14.8%(7조2000억원) 늘어났다. 전체 자영업자 대출잔액은 2021년 4분기 909조2000억원에서 1년간 110조6000억원(12.2%) 증가했다. 차주 수도 262만1000명에서 307만명으로 44만9000명(17.1%) 늘었다. 이 중 3개 이상의 금융기관으로부터 대출을 받은 ‘다중채무자’이면서 저신용(신용등급 7∼10등급) 또는 저소득(소득 하위 30%)인 취약차주는 28만1000명에서 33만8000명으로 5만7000명(20.3%) 증가했다. 해당 기간 전체 자영업 차주 증가율(17.1%)보다 취약차주 증가율(20.3%)이 더 높게 나타난 셈이다. 지난해 전체 자영업자 대출잔액 중 다중채무자 대출잔액(720조3000억원)이 차지하는 비율은 70.6%에 달했다. 가파른 금리 인상 여파로 연체율도 오르면서 자영업 다중채무자를 중심으로 부실이 발생할 수 있다는 우려도 나온다. 자영업자 대출 연체율은 2021년 4분기 0.16% 수준에서 지난해 4분기 0.26%로 0.1%포인트 올랐다. 자영업 다중채무자 연체율의 경우 같은 기간 0.8%에서 1.1%로 0.3%포인트 뛰었다. 진 의원은 “자영업 다중채무자와 취약차주를 중심으로 한 자영업자 대출의 질적인 악화가 확인된다”며 “지난해 이어진 기준금리 인상으로 인한 자영업자의 이자 부담을 경감하고 자영업자의 상환능력을 높이는 맞춤형 지원방안 수립이 시급하다”고 강조했다.

최근 5년간 ‘가정의달’인 5월에 발생한 중상 이상(중상·사망)의 어린이 교통사고가 연평균 대비 1.4배로 연중 가장 높은 수준이라는 분석이 나왔다. 평일은 등·하교시간, 주말에는 정오부터 오후 4시 사이 어린이 교통사고가 가장 많이 발생하는 것으로 집계됐다. 5일 현대해상 교통기후환경연구소가 중상 이상 어린이(만 0∼12세) 교통사고 피해 건수를 월별로 비교한 결과에 따르면 5월 교통사고 피해는 연평균 대비 1.4배로 연중 가장 높게 나타났다. 연구소는 2018년부터 지난해까지 발생한 어린이 교통사고 피해 11만1530건을 분석했다. 연구소 관계자는 “봄철 계절적 특성으로 어린이들의 외부 활동이 증가하고 가정의달 영향으로 차량 통행이 늘어 어린이 사고 피해 건수도 늘어난 것”이라고 설명했다. 경상사고까지 포함할 경우 5월 어린이 관련 교통사고 피해 건수는 연평균 대비 1.2배로, 8월과 10월에 이어 3번째로 많았다. 5월에는 주말 어린이 교통사고 피해도 증가했다. 5월 평일 대비 주말 피해 건수는 약 2배였으며, 겨울철과 비교하면 5월의 주말 일평균 피해 건수는 36.9% 늘어나는 것으로 파악됐다. 보험개발원이 최근 발표한 ‘2020∼2022년 자동차보험 어린이 사고 피해 현황 분석 결과’에서도 어린이 피해자의 41.2%가 주말에 발생해 전체 피해자(27.1%)보다 주말에 사고가 집중되는 특징이 나타났다. 보험개발원이 시간대별로 어린이 피해 발생 비율을 분석한 결과를 보면 평일은 오전 8시와 오후 4시가 각각 7.8%, 12.1%를 차지하는 등 등교시간대(오전 8시)와 학교 수업 종료 후 이동하는 과정(오후 4시∼6시)에서 사고가 많이 발생했다. 주말에는 정오(11.2%)부터 오후 4시(10.1%) 사이가 각각 10% 이상을 차지했다. 어린이날(5월5일) 당일에 발생하는 어린이 교통사고는 평소 주말보다 더 많았다. 2020∼2022년 어린이날에 발생한 어린이 교통사고 피해자는 평균 506명으로 평소 주말(일평균 349명)보다 45% 많았다. 3년간 어린이날 전체 사고 피해자 수 평균(4764명)이 주말 일평균(4595명) 대비 4% 증가한 것과 대비된다. 보험개발원은 “어린이날 당일에는 어린이를 위한 행사가 많은 만큼 어린이가 사고에 노출되지 않도록 더 많은 관심이 필요하다”고 강조했다. 어린이는 중대 법규 위반 사고에도 더 취약했다. 보행 중 사고가 많은 어린이 사고 특성상 횡단보도에서 일어난 사고의 비중이 최근 3년간 13.4%로, 전체 평균(12.5%)보다 높았다. 음주운전 사고도 10.6%로 전체 평균(9.1%)보다 높은 수준이었다. 학년별로는 1학년(8095명), 2학년(8024명), 3학년(7581명) 순으로 초등학교 저학년 피해자가 고학년보다 많았다. 보험개발원 관계자는 “어린이날 및 석가탄신일 대체휴일 등 연휴에 자동차 통행량이 특히 증가할 것으로 예상돼 어린이 교통사고를 포함한 자동차 사고에 유의해야 한다”며 “중상 사고를 당한 어린이 10명 중 3명은 안전벨트를 미착용한 것으로 나타나 안전벨트 착용을 반드시 확인할 필요가 있다”고 조언했다. 실제 현대해상 교통기후환경연구소가 초등학생 1430명과 학부모 1259명을 대상으로 교통안전 실태를 설문해보니 차량 탑승 시 안전벨트를 착용한다는 답변은 초등학교 저학년이 77.2%, 고학년은 68.8%에 그쳤다. 특히 초등학교 6학년은 전체의 17.6%가 안전벨트를 착용하지 않는다고 답했다. 부모 응답자 중 83.4%는 자녀의 안전벨트 착용을 확인한다고 답했으나, 어린이는 전체의 61.6%만 부모가 본인의 안전벨트 착용을 확인한다고 응답했다. 연구소는 “차량 주행 중 자녀의 안전벨트를 착용해주다가 브레이크를 놓쳐 사고가 발생하거나 조수석에서 안전벨트를 미착용한 어린이가 급정지로 차량 앞유리에 충돌한 사례가 있다”면서 “차량 출발 전에 자녀가 안전벨트를 착용했는지 확인이 꼭 필요하다”고 당부했다.

미국 연방준비제도(Fed·연준)가 3일(현지시간) 또다시 기준금리를 0.25%포인트 인상하는 ‘베이비 스텝’을 밟았다. 한국 기준금리(연 3.5%)와의 격차는 1.75%포인트(미 상단 기준)로, 역대 가장 큰 수준으로 벌어졌다. 지금껏 경험해보지 못한 한·미 금리차로 원화 가치 하락 및 원·달러 환율 변동성이 커질 수 있다는 우려와 동시에 연준의 금리 인상 마무리 시사로 환율이 안정세로 돌아설 것이란 기대가 상존한다. 이달 말 기준금리 결정을 앞둔 한국은행 금융통화위원회(금통위)에 한·미 금리차가 미칠 영향이 주목되는 가운데 시장은 ‘3연속 동결’ 가능성에 무게를 두고 있다. 연준은 이날 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의 뒤 발표한 성명에서 기준금리를 현재 연 4.75∼5.00%에서 5.00∼5.25%로 인상한다고 밝혔다. 이날 FOMC 성명에는 기준금리 인상 중단을 시사하는 문구가 포함됐다. FOMC는 “통화정책의 적절한 기준을 평가할 때 경제 전망 정보를 계속 모니터링할 것”이라며 “위원회의 목표 달성을 저해할 수 있는 리스크가 발생할 경우 통화정책의 입장을 적절히 조정할 준비가 돼 있다”고 밝혔다. 제롬 파월 연준 의장은 그러나 기자회견에서 기준금리 동결 여부를 결정하지 않았고, 금리 인하 전환은 시기상조라는 입장을 내놓았다. 달러와 같은 기축통화가 아닌 원화 입장에서 미국과의 기준금리 격차가 커지면 원·달러 환율 변동성 확대 가능성도 커진다. 더 높은 수익률을 좇는 외국인 투자 자금이 대규모 유출될 경우 원화 가치 하락으로 이어질 수 있기 때문이다. 정부와 한은은 4일 비상거시경제금융회의를 열고 연준이 ‘조건부 금리 인상 중단’을 시사한 것은 우리 금융·외환시장에 긍정적인 요인으로 작용할 것으로 평가하면서도 금리 격차 확대로 인한 불확실성 및 시장 교란 행위 등에 의한 변동성 확대 가능성을 경계할 필요가 있다고 진단했다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전일 대비 15.4원 하락한 1322.8원에 마감됐다. 환율은 이날 장중 내내 10원 이상 하락하는 모습을 보였다. 연준의 기준금리 인상 소식에도 원화가 강세를 보이는 모습이 연출된 것이다. 전문가들은 이미 예견된 연준의 금리 인상이 현실화한 데다 시장이 파월 의장의 발언을 금리 인상 중단 신호로 받아들이면서 그동안 고공 행진을 보였던 환율이 안정세로 돌아서고 있다고 봤다. 시장에선 금통위가 오는 25일 열리는 통화정책방향 결정회의에서 한·미 금리 격차 확대에도 기준금리 동결에 나설 것이란 전망이 우세하다. 경기 둔화 경고음이 계속되고 지난달 소비자물가 상승률이 14개월 만에 3%대까지 내려온 만큼, 한 번 더 상황을 지켜볼 것이라는 관측이다.

소시에테제네랄(SG)증권발 하한가를 기록한 8개 기업의 총수 평균 나이가 67세로 조사됐다. 다올투자증권 한 곳을 제외한 7개 기업의 총수 나이가 60세 이상으로, 승계를 준비 중이던 기업들이 주로 주가조작 대상이 된 셈이다. 주가조작단이 다단계로 물량을 매집해 주가를 띄운 뒤 승계 전 총수에 물량을 넘기려 한 것 아니냐는 지적이 나온다. ◆주가조작단, 고령 경영자 운영 지주회사 타깃으로 삼아 3일 8개 기업의 지난해 사업보고서를 분석한 결과 이병철(54) 다올투자증권 회장을 제외한 모든 총수의 나이가 60세 이상인 것으로 나타났다. 김영민(78) 서울도시가스 회장, 김익래(73) 다우키움그룹 회장, 김영훈(71) 대성홀딩스 회장, 이만득(67) 삼천리 회장, 심충식(66) 선광 부회장, 김홍국(66) 하림지주 회장 순이었다. 두 가문이 공동경영을 하고 있는 삼천리를 포함해 9명의 기업총수의 나이를 평균하면 67세다. 주가조작단이 상대적으로 고령의 경영자가 운영하는 지주회사 종목을 선택한 것을 알 수 있다. 회사 대부분이 승계작업이 진행 중이다. 김익래 회장은 김동준(39) 키움인베스트먼트 대표에 승계작업을 진행하고 있다. 김 회장은 2021년 10월 김 대표와 두 딸에게 총 200만주를 증여했다. 김영민 서울도시가스 회장은 장남인 김요한(41) 부사장에 승계를 준비하고 있다. 하림지주도 장남인 김준영(31) NS쇼핑 이사가 최근 경영 전면에 나섰다. 다른 기업들도 승계를 위한 친·인척 간 지분 관계가 얽혀 있다. 라덕연 H투자컨설팅업체 대표를 필두로 한 세력은 약 3년 전부터 종목들을 다단계 영업방식으로 매집했다. 지주사들이 계열사보다 상대적으로 최대주주와 특정관계인 지분이 높아 장내 유통량이 적은 점을 이용해 차액결제계좌(CFD)를 통한 최대 2.5배 레버리지(지렛대) 매매로 주가를 띄웠다. 이후 라 대표 측은 승계를 고민하는 총수들에 접근해 현금화를 논의하려 한 것으로 전해졌다. 주목받을 지점은 김익래 회장 승계 과정이다. 김 회장은 주가 폭락 직전인 지난달 20일 지분 3.65%를 매도해 약 605억원을 현금화했다. 여기에 주가조작을 미리 알았던 것 아니냐는 의혹이 일자 키움증권 측은 증여세 납부를 위한 조치로 전혀 몰랐다고 설명했다. 김 회장 자녀들은 증여세를 여러 번 나누어 납부하는 ‘연부연납’ 방식을 쓰고 있었는데 최근 금리가 오르면서 이자부담이 커졌다는 것이다. 김 회장 측은 이날엔 당시 거래내역을 공개하며 4월 초부터 논의가 됐고 외국계 증권사가 제시한 일정으로 거래가 이뤄졌다고 주장했다. 2021년 김 회장 증여에 따른 세액은 약 139억원으로 계산된다. 또 김 회장 자녀들은 지난해와 올해 각각 9억9000만원가량의 배당금을 받았다. 자녀들은 납세 목적이라는 이번 지분 매각분을 받으면 이에 대한 세금을 또 내야 한다. 한 세무업계 관계자는 “현재 연부연납 이자율이 2.9%인데 1년 기대수익률이 그보다 더 높은 것이 일반적”이라며 “지금은 대출금리보다 연부연납 금리가 더 낮다”고 지적했다. 서울도시가스, 선광 등의 최대주주 지분도 주가 폭락 전 줄어들었다. 금융감독원은 CFD와 관련, 이날 오전 키움증권에 대한 검사에 착수했다. 주요 증권사들에 대해서도 검사에 들어갈 예정이다. 서울남부지검 금융증권범죄 합동수사단(단장 단성한)은 전날 한국거래소 시장감시본부로부터 주가조작과 폭락이 의심되는 시기 매수·매도 호가와 실제 체결 기록, 거래량 등에 대한 자료를 넘겨받았다. 검찰은 자료를 바탕으로 구체적인 시세조종 주체와 방식 등을 조사한다는 방침이다. ◆“韓 금융시스템 리스크 1순위 요인은 ‘부동산시장 침체’” 국내외 금융·경제 전문가들이 현재 우리나라 금융시스템의 가장 큰 리스크(위험) 요인으로 부동산시장 침체를 꼽았다. 높은 가계부채 수준도 경고했다. 한국은행이 발표한 ‘2023년 상반기 시스템 리스크 서베이’에 따르면 전문가들은 금융시스템 리스크 1순위 요인으로 부동산시장 침체(18.4%)를 가장 많이 지목했다. 이어 기업 업황 및 자금조달 상황 악화로 인한 부실위험 증가(13.2%), 국내 금융·외환시장 변동성 확대(10.5%), 금융기관 대출부실 현실화, 대규모 자금인출 가능성(10.5%) 등 순이었다. 한은은 2012년부터 연 2회 국내외 금융·경제전문가를 대상으로 우리나라 금융시스템의 주요 위험 요인을 조사하고 있다. 이번 조사는 지난달 국내외 금융기관 임직원 및 주요 경제전문가 76명을 대상으로 진행됐다. 전문가들은 대부분 대내 상황을 리스크 요인으로 지목했다. 응답자들이 순위와 상관없이 5개씩 지목한 주요 리스크 요인은 가계의 높은 부채 수준 및 상환 부담 증가(53.9%), 부동산시장 침체(48.7%), 금융기관 대출 부실화로 대규모 자금인출 가능성(43.4%) 등이 주로 언급됐다. 대외 요인으로는 미국의 통화정책 긴축 장기화(28.9%) 우려가 가장 높았다. 부동산시장 침체 우려는 지난해 11월 조사에서 5위(36.1%)였으나 이번 조사에서 2위로 크게 부각됐다. 가계부채 수준은 지난 조사에 이어 여전히 가장 큰 리스크 요인으로 지목됐다. 반면 지난 조사에서 6위(34.7%)였던 ‘원자재 가격 상승 및 글로벌 공급 차질에 따른 인플레이션’ 요인은 응답률 22.4%로 크게 하락했다. 단기적으로 금융시스템 위기를 초래할 충격이 일어날 우려는 지난 조사보다 낮아졌다. 충격이 1년 이내 발생할 가능성이 ‘매우 높음’이나 ‘높음’이라고 응답한 비중은 36.8%로 지난 조사(58.3%)보다 하락했다. ‘낮음’과 ‘매우 낮음’은 5.6%에서 27.7%로 올랐다. 한편 이창용 한은 총재는 한은이 기준금리 인하로 돌아설 시점이 아니라고 재차 선을 그었다. 이 총재는 이날 미국 CNBC와의 인터뷰에서 “(미국 연방준비제도, 유럽 중앙은행 등이) 향후 몇 차례 금리 인상이 있을 수 있지만, 선진국의 통화 긴축 사이클은 마무리되고 있는 것으로 보인다”면서도 시장의 피벗(통화정책 전환) 기대에 대해서는 “아직 가능성을 언급하기는 이르다”고 강조했다. 그러면서 경제 전망 하향 가능성도 언급했다. ◆尹 “‘포용·신뢰·호혜’ 3대 원칙으로 인태 지역 경제 개발 협력에 적극 기여” 윤석열 대통령은 이날 인천 송도 컨벤시아에서 열린 제56차 아시아개발은행(ADB) 연차총회 개회식에서 “한국 정부는 포용·신뢰·호혜의 3대 협력 원칙을 바탕으로 인도태평양 지역의 경제 개발 협력에 적극 기여하겠다”고 밝혔다. 윤 대통령은 “(코로나19) 팬데믹 이후 세계 경제가 큰 어려움을 겪고 있고, 또 빠르게 변화하고 있다. 지정학적 갈등, 우크라이나 전쟁, 보호주의 확산 등으로 글로벌 공급망의 분절은 새로운 도전 요인이 되고 있다”고 짚었다. 그러면서 “반도체·이차전지·바이오 등 신산업 분야에서 세계 최초의 생산기술과 제조 역량을 보유한 핵심 파트너로서 아시아 국가들과 협력 공급망을 구축하는 데 적극 참여하겠다”며 “역내 회원국들과 성장 경험을 공유하고, 기후변화·디지털 격차와 같은 분야에서 적극적인 기여 외교를 수행하겠다”고 밝혔다. 아울러 “디지털 격차의 해소와 탄소 중립 달성을 위한 기후변화 대응은 함께 해결해야 할 새로운 도전”이라며 국가 간 연대와 협력을 당부했다. 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관도 개회사를 통해 과거보다 격상된 한국의 역할과 국제사회 간 공조의 중요성을 언급했다. 추 부총리는 “한국은 ADB를 비롯한 국제사회의 도움으로 수원국(원조를 받는 나라) 지위를 졸업하고 공여국으로 전환했다"면서 “앞으로 우리의 경험과 노하우를 바탕으로 ADB의 활동을 재정적·지적으로 지원할 것”이라고 밝혔다. 이어 추 부총리는 “아시아의 회복을 돕는 열쇠는 바로 긴밀한 국가 간 공조에 있다”면서 “경제·지정학적 분절화를 극복하고, 공정한 무역 규칙을 다시 한 번 세워야 한다”고 강조했다. 추 부총리와 아사카와 마사쓰구 ADB 총재는 ‘ADB·한국 기후기술허브’(K허브) 설립 양해각서에 서명했다. 세계 기후 전문가 네트워크의 거점이자 싱크탱크 역할을 할 K허브는 한국 정부와 ADB가 공동으로 설립·운영할 예정이다. 내년 서울 개소가 목표다.

어린이날(5월5일) 당일에 발생하는 어린이 교통사고가 평소 주말보다 45% 더 많다는 분석 결과가 나왔다. 3일 보험개발원의 최근 3년간 자동차보험 어린이(만 12세 이하) 사고피해 현황에 따르면 2020∼2022년 어린이날에 발생한 어린이 교통사고 피해자는 평균 506명으로 평소 주말(일평균 349명)보다 45% 많았다. 3년간 어린이날 전체 사고 피해자 수 평균(4764명)이 주말 일평균(4595명) 대비 4% 증가한 것과 대비된다. 보험개발원은 “어린이날 당일에는 어린이를 위한 행사가 많은 만큼 어린이가 사고에 노출되지 않도록 더 많은 관심이 필요하다”고 강조했다. 지난해부터 대부분의 학교가 전면 등교로 전환되면서 어린이 교통사고 피해자 수는 늘어나는 추세다. 지난해 어린이 자동차 사고 피해자는 9만1977명으로 전년 대비 6.8% 증가하면서 전체 교통사고 피해자 증가율(0.7%)을 크게 웃돌았다. 스쿨존 내 어린이 교통사고도 2020년 144건, 2021년 187건, 지난해 224건으로 증가 추세다. 보험개발원 관계자는 “어린이날 및 석가탄신일 대체휴일 등 연휴에 자동차 통행량이 특히 증가할 것으로 예상돼 어린이 교통사고를 포함한 자동차 사고에 유의해야 한다”고 말했다.

인슈어테크 법인보험대리점(GA) 리치앤코는 이달 굿리치 대구 TM센터 오픈을 시작으로 본격적인 전국망 구축에 나선다고 3일 밝혔다. 리치앤코는 2021년 GA 중에선 이례적으로 서울이 아닌 광주에 TM센터를 연 데 이어 지난해 제주도에 디지털제주센터를 마련한 바 있다. 리치앤코는 대구·경북권을 겨냥한 굿리치 대구 TM센터 오픈을 시작으로 전국 권역별 거점 도시에 순차적으로 TM센터 구축을 진행한다는 계획이다. 현재 본사 및 지방 3곳을 포함해 경인본부, 강북본부, 일산본부 등 총 14개의 TM센터를 보유한 리치앤코는 향후 충청권을 아우르는 대전 TM센터 및 경기 남부지역에 TM센터를 추가로 구축한다는 방침이다. 이경신 리치앤코 RM총괄사업부문 부사장은 “내부 고객인 설계사 만족도 향상을 위해 최신 정보기술(IT) 기반의 영업지원시스템 구축은 물론 제도 개선 등을 통한 업무환경 개선에 심혈을 기울여왔다”며 “앞으로도 보험시장 환경 변화에 선제적·능동적 대응과 대안 제시로 선진 TM 영업 환경 구축에 만전을 기해나갈 것”이라고 밝혔다.

5만원권 지폐 사용 및 신용카드·모바일 결제가 보편화하면서 지난해 10만원권 수표 이용량이 20% 넘게 줄어든 것으로 나타났다. 2일 한국은행 및 금융결제원에 따르면 지난해 10만원권 자기앞수표 이용 건수는 일평균 11만4000여건으로 전년(14만5000여건) 대비 21.6% 감소했다. 일평균 이용금액도 같은 기간 140억여원에서 110억여원으로 21.6% 줄었다. 10만원권을 포함한 정액 자기앞수표 일평균 이용 건수와 금액 역시 각각 16.7%(22만3000여건→18만6000여건), 9.9%(920억여원→830억여원) 감소한 것으로 집계됐다. 비정액권을 포함한 전체 자기앞수표 일평균 이용 건수는 2021년 25만9000여건에서 지난해 22만4000여건으로 13.5% 줄어들었다. 다만 이용금액은 1조2060억여원에서 1조2440억여원으로 3.1% 늘어났다. 비정액권은 고액 거래를 하는 기업이 주로 활용하는 데다 이전 지급 수단을 계속 이용하는 상거래 관습 등으로 감소 속도가 더딘 점이 영향을 미친 것으로 보인다.

지난해 가파른 기준금리 인상 여파로 높은 수준의 대출금리가 이어지면서 지난달 5대 시중은행 가계대출 잔액이 3조원 넘게 줄어든 것으로 나타났다. 2일 금융권에 따르면 5대 시중은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)의 지난달 말 기준 가계대출 잔액은 677조4691억원으로 3월 말(680조7661억원) 대비 3조2970억원 감소했다. 시중은행의 가계대출 잔액은 지난해 1월부터 16개월째 감소세를 이어가고 있다. 지난달 말 가계대출 잔액은 1년 전(702조3917억원)과 비교하면 24조9226억원 줄어든 수준이다. 가계대출 잔액이 감소했다는 것은 기존 대출을 상환한 규모가 신규 대출액보다 크다는 의미다. 대출금리 인상 등으로 차주들의 이자 상환 부담이 커지면서 가계대출 잔액 감소세가 이어지는 것으로 풀이된다. 세부적으로는 주택담보대출(주담대) 잔액이 3월 말 511조2320억원에서 지난달 말 508조9827억원으로 2조2493억원 줄었다. 주담대 잔액은 올해 2월부터 3개월째 줄어든 것으로, 감소폭도 2월 5720억원, 3월 1조5537억원 등 점차 확대됐다. 지난달 말 기준 전세자금 대출 잔액은 124조8792억원으로 전월 대비 1조7346억원 감소했다. 개인신용대출 잔액은 109조9314억원으로 3월 말보다 1조88억원 줄었다. 가계대출과 달리 기업대출은 지난달에도 5조4031억원(3월 말 714조6748억원→4월 말 720조779억원) 불었다. 기업 규모별로 보면 중소기업 대출 잔액이 3조149억원(602조3887억원→605조4036억원), 대기업 대출이 2조3882억원(112조2861억원→114조6743억원) 증가한 것으로 집계됐다. 5대 은행의 정기예·적금은 한 달 만에 다시 증가세로 전환됐다. 정기예금 잔액은 3월 말 805조3384억원에서 4월 말 805조7827억원으로 4443억원 늘었고, 정기적금은 37조908억원에서 37조9878억원으로 8970억원 증가했다. 지난 3월에는 정기예금과 정기적금 잔액이 전월 대비 각각 10조3622억원, 2312억원 감소한 바 있다. 5대 은행의 총수신 잔액은 지난달 말 기준 1878조8819억원으로, 3월(1871조5370억원)보다 7조3449억원 늘었다.

코로나19 사태 발생 이후 지난해까지 빚이 가장 많이 늘어난 연령층은 30대 이하인 것으로 나타났다. 이들의 은행권·제2금융권 대출 잔액은 3년 새 30% 가까이 급증했다. 30일 한국은행이 국회 기획재정위원회 소속 더불어민주당 양경숙 의원에게 제출한 가계대출 현황 자료 등에 따르면 국내 은행권 가계대출 잔액은 코로나19 사태가 발생하기 전인 2019년 4분기 766조8000억원에서 지난해 4분기 902조2000억원으로 17.7%(135조4000억원) 늘었다. 제2금융권으로 불리는 비은행금융기관(여신전문금융사·저축은행·보험사·상호금융) 가계대출 잔액의 경우 같은 기간 8.7%(468조5000억원→509조1000억원) 증가했다. 한은이 자체 가계부채 데이터베이스(약 100만명의 신용정보로 구성된 패널 데이터)를 바탕으로 차주 연령대를 추정한 결과를 보면, 해당 기간 30대 이하의 대출 급증세가 두드러졌다. 30대 이하의 대출 잔액은 지난해 4분기 은행권과 제2금융권을 합해 총 514조5000억원(은행 354조8000억원, 제2금융권 159조7000억원)으로 추산됐다. 이는 2019년 4분기 404조원(은행 278조1000억원, 제2금융권 125조9000억원)과 비교해 27.4% 늘어난 수준이다. 30대 이하의 대출 잔액 증가율은 60대 이상(25.5%), 40대(9.2%), 50대(2.3%) 등 다른 연령층보다 높았다. 3년 새 대출 증가액도 30대 이하(110조5000억원)가 1위였으며, 차주 1인당 평균 대출액이 가장 많이 늘어난 연령층 역시 30대 이하였다. 은행권의 30대 이하 차주 1인당 평균 대출액은 2019년 4분기 5980만6000원에서 지난해 4분기 7081만8000원으로 18.4% 증가했다. 40대(10.4%), 50대(3.5%), 60대 이상(2.1%)이 뒤를 이었다. 제2금융권에서도 30대 이하는 지난해 4분기 1인당 평균 5413만6000원의 대출을 받고 있었는데 3년 전(4101만원)보다 32% 급증했다. 40대(18.1%), 50대(4.7%), 60대 이상(3.0%)보다 증가율이 높았다. 은행권 및 제2금융권을 통틀어 30대 이하의 가계대출 연체율은 지난해 4분기 0.5%로 추산됐다. 2020년 4분기 이후 지난해 3분기까지 0.4%를 유지하다가 지난해 4분기에 0.1%포인트 높아졌다.

이달 친환경차 등의 생산·수출은 늘었으나 반도체 업황이 악화하면서 제조업 체감 경기를 나타내는 지수가 지난달과 같은 수준에서 머물렀다. 한국은행이 27일 발표한 ‘2023년 4월 기업경기실사지수(BSI)’ 조사 결과에 따르면, 이달 제조업 업황 BSI는 3월과 같은 70으로 집계됐다. 제조업 업황 BSI는 지난 2월(63) 2년7개월 만에 가장 낮은 수준까지 떨어졌다가 지난달 상승 전환한 바 있다. BSI는 현재 기업경영상황에 대한 기업가의 판단과 전망을 조사해 지수화한 것으로, 부정적 응답이 긍정적 응답보다 많으면 지수가 100을 밑돈다. 업종별로 보면 글로벌 반도체 업황 부진으로 인한 재고 증가 및 업황 악화 등으로 전자·영상·통신장비 업종이 3포인트 하락했고, 철강 제품 가격이 내리면서 1차금속(-9포인트) 업종의 체감경기도 악화했다. 반면 글로벌 수요 확대에 따른 매출 증가 영향으로 화학물질·제품 업종은 8포인트 상승했다. 단가가 높은 친환경차를 중심으로 생산·수출이 늘어나며 자동차(6포인트) 경기도 개선됐다. 기업규모별로는 대기업에서 1포인트 하락했으나 중소기업은 2포인트 올랐다. 수출기업과 내수기업 기준으로는 모두 전월과 같았다. 황희진 한은 경제통계국 통계조사팀장은 “대기업보다는 중소기업, 수출기업보다는 내수기업 위주로 BSI가 높아지고 있다”면서 “최근 무역적자가 커지는 등 수출이나 대기업은 (업황이) 좋지 않지만, 중소기업 중 반도체 장비나 1차금속 업종의 일부 기업은 수치가 높게 나왔다”고 설명했다. 제조업 분야 경영 애로사항으로는 ‘불확실한 경제상황’의 비중이 22.6%로 가장 높았고, 내수부진(15.1%)과 원자재 가격상승(12.5%), 수출부진(12.4%) 등이 뒤를 이었다. 전월과 비교해 불확실한 경제상황 및 원자재 가격상승 응답 비중은 각각 1.7%포인트, 0.5%포인트 하락한 반면, 내수부진(0.7%포인트)과 수출부진(2.6%포인트)이 차지하는 비중은 늘었다. 4월 비제조업 업황 BSI(74)도 전월과 같았다. 비제조업 중에서는 계절적 요인으로 인한 건설공사 진행률 증가, 토목공사 신규수주 확대 등으로 건설업(7포인트)의 상승폭이 컸다. 봄철 온화한 날씨에 따른 대면 활동 증가 영향으로 시설관리·인력파견·행사 등의 수요도 늘면서 사업시설관리·사업지원·임대서비스업(4포인트) 체감경기도 개선됐다. 반면 도소매업(-4포인트), 정보통신업(-6포인트) 등은 하락했다. 제조업과 비제조업을 종합한 4월 전산업 업황 BSI는 72로, 전월과 동일했다. 다음달 업황에 대한 전망 BSI(74)는 한 달 새 1포인트 상승했다. 5월 제조업 업황전망 BSI는 전자·영상·통신장비(8포인트), 기타 기계·장비(7포인트) 등을 중심으로 전월 대비 3포인트 상승한 72였고, 비제조업 업황전망 BSI는 건설업(9포인트), 사업시설관리·사업지원·임대서비스업(5포인트) 등을 중심으로 1포인트 상승한 76으로 조사됐다. 기업과 소비자 등 모든 민간 경제주체의 경제 상황에 대한 심리를 종합적으로 파악하고자 BSI에 소비자동향지수(CSI)를 반영한 4월 경제심리지수(ESI)는 전월보다 2.3포인트 상승한 93.8을 기록했다. 계절적 요인 등을 제거한 ESI 순환변동치는 90.1로, 전월보다 0.8포인트 하락했다. 이달 조사는 지난 12일부터 19일까지 3255개 기업을 대상으로 진행됐고, 이 중 2753개 기업(제조업 1653개·비제조업 1100개)이 설문에 답했다.