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‘피랍 소동’ 이스라엘행 여객기…네타냐후 “조종사가 고의 추락 시도”
베냐민 네타냐후 이스라엘 총리는 30일(현지시간) 발생한 여객기 ‘피랍 소동’과 관련해 고의 추락 시도가 있었으나 승객들의 대처로 참사를 막아냈다고 주장했다. 네타냐후 총리는 이날 영상 성명을 통해 “오늘 오전 이스라엘로 접근하던 여객기에서 조종사 중 한 명이 동료를 찌르고 승객들과 함께 비행기를 추락시키려 한 매우 심각한 안보 사건이 발생했다”고 설명했다. 이어 그는 “탑승객 거의 전원이 이스라엘인이었다”며 “승객들이 승무원 1명과 함께 조종실 문을 부수고 들어가 기체 시스템을 훼손하려던 문제의 조종사를 저지하는 데 성공했다”고 주장했다. 다른 승무원이 조종실로 진입해 기체를 간신히 안정시켰다며 “엄청난 용기로 대형 참사를 막아낸 영웅들에게 경의를 표한다”고 강조했다. 이스라엘 카츠 이스라엘 국방부 장관 역시 이번 사건을 이슬람 성전주의자(지하디스트)의 테러 공격 시도로 규정하며, 탑승객 전원을 몰살하려는 의도였다고 말했다. 사건이 발생한 항공편은 180명의 승객을 태운 플라이두바이 소속 여객기(FZ1073편)이다. 이 여객기는 비행 도중 1분도 채 안 되는 시간에 고도가 3만3000피트에서 1만7000피트로 급강하하며 피랍을 의미하는 특수 코드를 발신했다. 통제력을 상실할 뻔했던 여객기는 기수를 돌려 사우디아라비아 북서부 타부크 공항에 비상착륙했다. 흉기에 찔린 기장과 난동을 부린 오만 국적의 부기장은 다쳐 병원으로 이송됐다. 현재 사우디 당국은 체포한 용의자를 상대로 구체적인 범행 동기를 조사하고 있다. 이스라엘은 전투기를 긴급 출격시키는 등 대응에 나섰으며, 자국민 승객들의 무사 귀환을 위해 사우디 측과 협력하고 있다.
2026.10.01 00:16:53
[단독] 금융사 금전제재 올 70% 깎여 … 흔들리는 징계 일관성
금융당국의 제재 과정에서 금융회사에 부과되는 과태료·과징금이 당초 산정된 금액보다 대폭 하향 조정되는 양상이 심화하고 있다. 올해 들어 징계 수위가 깎인 안건들의 최종 제재액은 당초 금액보다 70% 이상 급감했다. 징계 불복 소송에서 잇달아 패소한 당국이 제재 수위 결정에 소극적으로 나서는 데다, 기관마다 제재 규정을 다르게 해석하면서 징계의 일관성이 흔들리는 것 아니냐는 지적이 나온다. 30일 금융위원회가 국회 정무위원회 소속 더불어민주당 박민규 의원실에 제출한 자료에 따르면, 금융위 제재 의결 안건 중 감경 건수는 2022년 13건, 2023년 29건, 2024년 45건, 2025년 중 56건에 이어 올해는 7월15일까지 36건으로 집계됐다. 금융회사 제재는 검사를 수행한 금융감독원이 조치안을 올리면, 최종 의결 기구인 금융위가 이를 심의해 확정하는 구조다. ◆전액 면제부터 100억대 삭감까지 금액이 깎인 안건 중 원안 대비 최종 삭감된 비율을 보면, 2022년 22% 수준이던 감경률은 2023년 63%, 2024년 38%, 2025년 31%를 기록하다 올해 71%로 급격히 높아졌다. 삭감 금액 역시 2022년 57억원 수준에서 지난해 269억원, 올해는 7월까지만 416억원으로 점차 증가했다. 금융위 의결 과정에서 감경률이 높아진 주된 배경으로는 규제 적용 시점과 요건에 대한 판단 차이가 꼽힌다. 일례로 올해 1월 금융위는 공모펀드 불완전판매를 이유로 무더기로 징계 대상이 된 주요 증권사들 중 10곳에 대해 최종 의결액을 ‘100% 삭감’했다. 계도기간 중 발생한 행위는 위반 사항에서 제외하고, 비대면 판매 시 적극적인 투자 권유가 없었다는 등의 이유였다. 이에 따라 KB증권(20억8400만원), 대신증권(16억900만원), 하나증권(12억2900만원) 등은 수천만원에서 최대 20억원대에 달하던 과태료·과징금을 모두 면제받았다. 단일 안건의 감액 규모가 100억원대에 달하거나 부당이득 한도 규정 탓에 제재금이 크게 줄어든 경우도 있다. 올해 7월 한 주식회사의 회계 감리 안건은 당초 약 277억원이던 과징금이 186억원 깎인 91억원으로 확정됐다. 경영진의 배임 여부를 입증하기 어렵고, 시장에 미치는 영향을 하향 조정한 데 따른 조치다. 지난해 2월 흥국생명보험 정기검사 안건은 75억2680만원이던 제재 원안이 2억1640만원으로 줄었다. 부당이득액의 10배를 초과할 수 없다는 감경 규정과 3억5000만원의 과태료 심의 보류가 함께 작용한 결과다. 사고 발생 이후 금융사의 ‘사후 조치’도 주요 감경 사유로 작용했다. 최근 5년간 제재액이 하향 조정된 안건들의 의결 사유를 분석해 보면, 제재 대상자의 ‘시정’ 조치나 자발적인 ‘수습’ 및 개선 ‘노력’이 빈번하게 감액 요인으로 언급됐다. 사후 조치 위주의 감경 관행이 반복될 경우, 금융사고를 사전에 차단해야 할 제재 본연의 예방 기능을 약화할 수 있다는 비판이 제기된다. ◆소송 리스크와 낡은 규제 영향 이런 징계 수위 조정은 금융당국의 행정소송 패소 흐름과 시기적으로 맞물려 있다. 제재에 불복한 행정소송 신규 접수 건수는 2022년 23건에서 매년 늘어 지난해 45건을 기록했다. 당국의 패소 판결이 이어지면서 과징금 환급액도 2022년 1억800만원에서 올해는 1∼5월 사이에만 35억6300만원으로 폭증했다. 국회 입법조사처 역시 최근 홍콩 H지수 주가연계증권(ELS) 제재안이 4조원에서 6000억원 수준으로 단계별 조정을 거쳐 대폭 축소된 과정을 짚으며 “과징금 부과액이 당초 산정대비 급감하여 일관성이 결여되었다는 비판, 그리고 제재가 정책과 여론에 좌우된다는 우려가 있다”고 지적했다. 현재 홍콩 ELS 제재안의 확정이 미뤄지고 있는 상황 역시 최근 관련 소송에서 은행 측이 승소한 판결 등이 심의 과정에 영향을 미친 것 아니냐는 관측이 나온다. 세부 기준이 모호하고 포괄적인 제재 규정이 부처 간 산정 결과의 편차를 키운다는 비판도 나온다. 신용정보법 위반으로 검사를 받은 동양생명의 경우, 당초 전체 매출액을 기준으로 1400억원의 과징금이 산정됐다가 이달 9일 금융위에서 70억원으로 대폭 삭감됐다. 위반 행위와 무관한 매출을 제외하는 규정 없이 ‘전체 매출액’을 일률적으로 적용하다 보니 심의 과정에서 기관 간 잣대가 크게 엇갈린 탓이다. 금융당국은 최근 과징금 부과 기준을 세분화하고 제재 체계를 합리화하기 위한 태스크포스(TF)를 가동했다. 박민규 의원은 “지나친 과징금 부과는 지양해야겠지만 홍콩 ELS 사태처럼 대규모 소비자 피해가 발생한 사안까지 과징금을 대폭 감경한다면 제재를 형해화하고 금융회사에 잘못된 신호를 줄 수 있다”고 지적했다. 박 의원은 이어 “금전 제재는 금융회사의 부당행위를 억제하기 위한 장치인 만큼, 과도한 감경으로 제재의 실효성을 약화시키고 있지는 않은지 제재 시스템 전반을 점검할 필요가 있다”면서 “면죄부식 감경은 금융당국의 신뢰를 훼손할 뿐”이라고 덧붙였다.
2026.09.30 17:21:14
한국 온 유명 가상자산 투자자들… “비트코인 궁극적 상승”
유명 가상자산 투자자인 아서 헤이즈 메일스트롬 최고투자책임자(CIO)가 인공지능(AI) 투자는 자본 낭비라고 주장하며 비트코인 강세론을 거듭 강조했다. 헤이즈 CIO는 30일 서울 광진구의 한 호텔에서 열린 ‘코리아 블록체인 위크(KBW)’에 참석해 기자들과 만나 “미국 주도의 AI 인프라 확충은 19세기 철도 개발 이후 가장 심각한 자본의 비효율적 분배”라고 비판했다. 그는 “AI 데이터센터를 구축해 얻는 컴퓨팅 인프라는 기대만큼의 수익을 내지 못한다”며 “이러한 흐름이 지속되면 2008년 금융위기에 버금가는 경제 공황이 발생할 수 있고, 궁극적으로는 비트코인 가격 상승으로 이어질 것”이라고 내다봤다. 수년 전부터 비트코인이 향후 100만달러(약 13억5000만원)까지 오를 수 있다고 전망해 온 그는 “100만달러는 목표로 삼고 싶은 영감을 주는 숫자”라고 설명했다. 가상자산 거래소 비트멕스(BitMEX)의 공동 창립자이기도 한 그는 한국 기업에 관심이 있느냐는 질문에 “한국에서 직접적인 활동을 하고 있지는 않지만, 가상자산 관련 생태계가 활발하게 조성되는 모습을 관심 있게 지켜보고 있다”고 밝혔다. 향후 유망 분야로는 AI와 가상자산을 결합한 섹터를 꼽았다. 헤이즈 CIO는 “달러 기반 스테이블코인은 의사결정 과정에서 미국 정부의 영향을 받을 수밖에 없다”며 “AI 에이전트가 주도하는 결제 시대에는 정부나 사람의 개입이 없는 탈중앙화 화폐 네트워크가 큰 주목을 받을 것”이라고 강조했다. 이날 KBW 무대에 함께 오른 유명 가상자산 투자자 톰 리 비트마인 이사회 의장 역시 시장의 가파른 상승을 점쳤다. 톰 리 의장은 “비트코인 가격이 최근 200일 이동평균선 위로 올라섰는데, 과거 12년 동안 총 9번 있었던 이 같은 현상 중 8번이 강세장으로 이어졌다”고 분석했다. 이어 “이달 들어 비트코인 관련 상품으로의 자금 유입이 플러스(+)로 전환됐다”며 “올해 4분기에는 기관 투자자들의 집중적인 가상자산 매수가 이뤄질 것”이라고 전망했다. 그는 “많은 투자자가 가상자산을 포기하고 AI 시장으로 넘어갔지만, 앞으로 다가올 가상자산 상승 사이클은 역대 최고 수준이 될 것으로 확신한다”고 덧붙였다.
2026.09.30 15:56:22
삼전·닉스 ‘저가 매수’ 유입에 선방… 코스피는 美 국채금리 쇼크에 약세
전날 동반 급락했던 삼성전자와 SK하이닉스가 29일 장 초반 저가 매수세에 힘입어 반등을 시도하고 있다. 간밤 미국 국채금리 급등 여파로 코스피와 코스닥 지수는 약세를 보이고 있다. 한국거래소에 따르면 이날 오전 9시52분 기준 코스피는 전 거래일 대비 48.15포인트(0.70%) 내린 6841.59를 기록 중이다. 지수는 45.33포인트(0.66%) 내린 6844.41로 출발한 뒤 6840선 안팎에서 등락을 거듭하고 있다. 유가증권시장에서 외국인은 홀로 6608억원을 순매도하며 지수를 끌어내리고 있다. 반면 개인과 기관은 각각 3943억원, 366억원을 순매수하며 방어에 나섰다. 대장주 삼성전자는 전장보다 0.37% 오른 27만1000원에 거래되고 있다. 하락 출발했던 삼성전자는 낙폭을 만회하며 상승 전환한 상태다. SK하이닉스는 0.11% 내린 176만6000원을 가리키고 있다. 개장 직후 4% 넘게 급락하기도 했으나 점차 낙폭을 줄이며 전날 종가 부근까지 회복한 상태다. 전날 두 종목이 5% 안팎으로 급락한 것이 과도하다는 인식 속에 반발 매수세가 강하게 유입된 것으로 풀이된다. 간밤 뉴욕증시는 미국 국채금리와 국제유가가 다시 뛰면서 3대 지수가 일제히 하락 마감했다. 다우존스30산업평균지수는 0.67%, 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 0.77% 내렸고, 기술주 중심의 나스닥종합지수 역시 0.92% 하락했다. 글로벌 금리의 벤치마크인 미국 10년물 국채금리는 한때 5.241%까지 치솟으며 2007년 6월 이후 최고치를 기록했다. 인공지능(AI) 대장주 엔비디아는 204조원 규모의 자사주 매입 계획을 발표하며 1.68% 올랐다. 다만 AMD(-3.61%), 퀄컴(-7.17%), 인텔(-5.67%) 등 나머지 주요 반도체주는 오픈AI의 최상위 모델 ‘학습 일시 중단’ 소식 등에 따른 우려로 일제히 하락하며 필라델피아반도체지수도 1.61% 내렸다. 유가증권시장 시가총액 상위 종목 중 SK스퀘어(0.91%), 삼성전기(0.60%) 등이 오름세지만, LG에너지솔루션(-3.30%), 삼성생명(-2.70%), 삼성전자우(-1.93%), 삼성바이오로직스(-1.86%), 현대차(-1.69%), KB금융(-1.03%) 등은 약세를 보이고 있다. 같은 시각 코스닥 지수는 전장보다 10.00포인트(1.18%) 내린 836.58을 나타내고 있다. 코스닥 시장에서는 개인 홀로 2382억원을 순매수 중이며, 외국인과 기관은 각각 1184억원, 1039억원을 순매도하고 있다. 코스닥 시가총액 상위 종목 중에서는 전날 하락했던 이오테크닉스(2.99%), 리노공업(0.98%), 원익IPS(0.97%), 주성엔지니어링(0.48%) 등 장비주가 강세를 보이고 있다. 간암 신약 기대감에 HLB(14.48%)도 급등 중이다. 반면 에코프로비엠(-5.12%), 에코프로(-3.79%), 알테오젠(-2.77%), 레인보우로보틱스(-1.66%) 등은 하락세다. 한지영 키움증권 연구원은 “오픈AI발 악재는 전일 선반영한 가운데 지수 낙폭 과대 인식에 따른 저가 매수세 유입 등으로 장중 낙폭을 만회하는 흐름을 보일 것”이라고 진단했다.
2026.09.29 10:04:09
추석 끝나자 삼전·닉스 2%대 후퇴… 코스피 7000선 안팎 ‘공방’
추석 연휴를 마치고 개장한 코스피가 28일 반도체 대형주 약세 여파로 장초반 7000선 안팎에서 등락을 거듭하고 있다. 코스닥 지수는 외국인 매수세에 힘입어 1%대 상승세를 나타내고 있다. 한국거래소에 따르면 이날 오전 9시41분 기준 코스피는 전 거래일 대비 82.16포인트(1.16%) 내린 6998.76을 기록 중이다. 지수는 전장보다 23.06포인트(0.33%) 내린 7057.86으로 출발한 뒤 7000선을 안팎에서 공방을 벌이고 있다. 수급별로는 유가증권시장에서 외국인과 기관은 각각 2635억원·936억원을 순매도하고 개인이 홀로 1784억원을 순매수하며 물량을 받아내고 있다. 국내 증시가 휴장했던 추석 연휴 기간 미국 국채 30년물 금리가 5.5%대로 치솟으며 긴축 우려가 불거졌다. 다만 국제유가 하락과 마이크로소프트의 인공지능(AI) 에이전트 공개 등 기술주 기대감이 지수 하단을 지탱하고 있다. 미국과 중국이 정상회담을 통해 무역 분쟁 휴전을 두달 연장하기로 합의한 점도 단기 불확실성을 완화했다. 코스피 시가총액 상위 종목 중에서는 반도체 대표주가 약세를 보이고 있다. 대장주 삼성전자는 전 거래일 대비 2.71% 내린 27만7750원에 거래되고 SK하이닉스도 2.90% 떨어진 180만8000원을 기록 중이다. SK스퀘어(-5.38%), 삼성전자우(-3.86%), KB금융(-0.17%) 등도 내림세다. LG에너지솔루션(4.41%), 삼성바이오로직스(1.54%), 현대차(1.13%), 삼성전기(1.06%) 등은 상승하고 있다. 같은 시각 코스닥 지수는 전장보다 12.29포인트(1.46%) 오른 856.77을 가리키고 있다. 코스닥 시장에서는 외국인이 홀로 565억원을 순매수 중이다. 반면 개인과 기관은 각각 449억원, 79억원을 순매도하고 있다. 코스닥 시가총액 상위 종목 중에서는 상한가에 근접한 HLB(29.95%)를 비롯해 에코프로비엠(3.71%), 알테오젠(2.80%), 에코프로(2.75%), 심텍(0.40%), 주성엔지니어링(0.24%) 등이 오르고 있다. 반면 원익IPS(-4.11%), 리노공업(-1.88%), 이오테크닉스(-0.73%), 레인보우로보틱스(-0.46%) 등은 하락세다.
2026.09.28 09:56:05
속도위반 과태료로 ‘페달 오조작’ 막는다?… 매년 걷히는 1조원, 교통안전에 쏟으면 ‘6조원대 편익’
속도위반으로 징수된 과태료로 고령 운전자의 페달 오조작 방지장치를 달아줄 수 있을까. 매년 1조원대 교통 범칙금과 과태료가 걷힌다. 해마다 막대한 재원이 걷히고 있지만 정작 교통사고 예방 사업에는 온전히 투입되지 못하는 구조적 한계를 개선해야 한다는 목소리가 커지고 있다. ◆교통안전특별회계로 6조원대 편익 기대 국회와 관계 부처 등에 따르면 2024년 기준 무인단속 과태료 1조3611억원과 범칙금 767억원 등 약 1조4000억원의 재원이 걷혔다. 이 가운데 20%는 응급의료기금에 배정됐지만 나머지 80%는 일반회계 세외수입으로 편입된다. 과태료와 범칙금 수입이 교통안전 사업 재원으로 직접 연결되지 않는 구조다. 이런 구조를 깨고 징수된 예산을 온전히 교통안전에 투자하자는 취지의 ‘도로교통안전특별회계’ 도입 논의가 국회와 업계를 중심으로 본격화하고 있다. 국회 교통안전포럼과 손해보험협회는 최근 입법 토론회를 열고 범칙금과 과태료를 교통안전 사업에 재투자하는 특별회계 도입을 대안으로 제시했다. 우승국 한국교통연구원 본부장의 연구 결과에 따르면 특별회계를 통해 5년간 3조2000억원을 투자할 경우 교통사고 감소에 따른 편익은 6조6000억원에 달한다. 투입 비용 대비 편익(B/C)이 2.09에 이르는 높은 수치다. 통상 경제성 분석에서 B/C 값이 1을 넘으면 투자 비용보다 거두는 편익이 더 커 사업 타당성이 높다고 평가한다. 안전재원의 사용처를 정해둔 기금이나 특별교부금 형태로 운용하는 주요 선진국의 인구 10만명당 도로교통 사망자 수가 현저히 낮다는 점도 도입 필요성을 뒷받침한다. 영국의 인구 10만명당 도로교통 사망자 수는 2.5명, 일본은 2.6명으로 한국(4.9명)의 절반 수준에 불과하다. ◆고령자 지원·첨단안전장치에 집중 투자 마련된 재원은 고령자 교통안전과 첨단안전장치 보급에 집중적으로 쓰는 방안이 거론된다. 구체적으로는 운전면허를 자진 반납한 고령자에게 1인당 연 60만원을 지원하거나, 운전능력진단 결과 ‘미흡’ 판정을 받은 60대 이상 운전자의 차량에 페달 오조작 방지장치 설치를 돕는 안이 논의 중이다. 노인보호구역 신규 지정과 마을주민 보호구간 확대 등 인프라 확충에 예산을 투입하는 방향도 함께 검토되고 있다. 한국교통안전공단이 페달 오조작 방지장치를 시범 운영한 결과 비정상적인 급가속 위험을 3628회 차단해 오조작 발생 빈도를 53.4% 줄였고, 인공지능(AI) 기반 안전운전 모니터링 시스템을 도입한 노선버스는 교통사고 사고지수가 74.2% 감소하는 등 명확한 예방 효과가 입증됐다. 문제는 아직 존재하지 않는 특별회계를 실제 법제화해 안정적인 재원을 확보할 수 있느냐다. 2007년 유사한 성격의 특별회계가 폐지된 이후 20대와 21대 국회에서 여러 차례 재도입이 시도됐으나 번번이 무산됐다. 고령화 추세와 잇따르는 대형 교통사고로 재원 확보의 시급성이 커진 데다, 22대 국회 들어 여야가 초당적으로 협력하고 있어 이번에는 입법 문턱을 넘을 수 있을지 주목된다. 국민의힘 성일종 의원과 더불어민주당 유동수 의원이 공동대표를 맡아 초당적으로 이끌고 있는 교통안전포럼은 향후 관계 부처와 협의해 특별회계 도입을 위한 관련 법안을 추진한다는 방침이다.
2026.09.26 18:47:02
금감원·거래소는 민간기업?…지방이전설에 소환된 금융기관 ‘정체성 딜레마’
최근 정부의 공공기관 지방이전 논의를 두고 농협중앙회 산하 한 금융계열사 직원의 반응이다. 농협중앙회는 농업협동조합법에 근거해 회원 조합들이 출자해 만든 연합체로, 정부가 소유한 조직이 아니다. 이 때문에 정부가 매년 지정하는 공공기관 명단에 오른 적이 없지만, 법률에 따라 설립된 ‘공공단체’까지 이전 대상에 포함할 수 있도록 한 관련 특별법 조항으로 인해 꾸준히 이전 후보군으로 거론된다. 대중의 인식과 달리 법적으로 민간기업 성격을 띠는 주요 금융기관들이 이전 대상에 오르내리면서, 이들의 설립 배경과 조직 성격에 관심이 쏠린다. ◆‘관치금융’ 막으려 민간으로 설계된 금감원 금융정책과 감독을 총괄하는 금융위원회와 금융감독원의 조직 형태는 공공과 민간의 차이를 보여주는 대표적인 사례다. 두 기관은 ‘금융당국’으로 묶여 불리지만 성격은 확연히 다르다. 금융위는 국무총리실 산하 중앙행정기관으로 직원이 모두 공무원이다. 반면 금감원은 1999년 1월2일 은행·증권·보험감독원이 통합돼 출범한 ‘무자본 특수법인’이다. 일반 주식회사처럼 주주가 출자한 자본금이 있는 것이 아니라 법률에 따라 국가가 설립한 조직이라는 의미다. 이런 형태를 갖추게 된 배경에는 1997년 외환위기가 있다. 당시 국제통화기금(IMF)은 감독 기능이 정부 부처 안에 속할 경우 민간 금융회사가 정치권의 입김에 흔들리는 이른바 ‘관치금융’이 발생할 수 있다고 판단했다. 이에 정부 간섭을 최소화하고 감독 업무의 독립성을 보장하기 위해 금감원을 철저한 민간기구 형태로 만들 것을 요구했다. 이 요구가 수용되면서 금감원 운영 예산은 세금이 아닌 은행과 증권사, 보험사 등 금융회사들이 매년 내는 3500억원 안팎의 감독분담금으로 충당하는 구조가 정착됐다. 형태상 민간기구지만 금감원은 금융회사 인허가와 현장 검사, 제재 등 사실상의 공적 권한을 행사한다. 이 때문에 대규모 금융사고가 발생할 때마다 조직 통제를 강화하기 위해 금감원을 공공기관으로 지정하고 기획재정부의 예산 심사를 받게 해야 한다는 주장이 반복되기도 했다. 실제로 2007년 기타공공기관으로 지정됐다가 독립성 훼손 논란 끝에 2009년 해제된 바 있다. 최근 공공기관 지방이전 논의에서 금감원 같이 민간 성격을 띤 기관들이 후보군으로 거론되는 것도 이런 공적 지위와 무관하지 않다. ◆돈 버는 주식회사지만 성과급은 당국 손에 한국거래소(KRX) 역시 공공과 민간의 경계에 놓인 특성을 띤다. 거래소는 주요 증권사 등 금융회사가 주주로 참여해 세운 명백한 주식회사다. 상장 수수료와 주식 및 파생상품 매매 체결 수수료, 시장 정보 판매 등을 통해 자체적으로 수익을 창출한다. 하지만 2009년 ‘방만 경영’을 이유로 공공기관으로 지정됐다가 2015년에야 지정에서 해제됐다. 다만 해제에는 조건이 붙었다. 금융위는 지정을 풀어주는 대신 거래소와 경영협약을 맺어 예산 집행과 임직원 인건비, 조직 운영 전반을 계속 관리하기로 했다. 매년 금융위로부터 경영평가를 받고 그 결과에 따라 임직원 성과급 규모가 정해지는 구조도 이때 자리 잡았다. 자체 영업으로 이익을 내는 주식회사이면서도, 그 이익을 나누는 방식은 금융당국의 평가에 좌우되는 셈이다. 올해 발표된 금융위의 경영평가 결과는 이 같은 구조를 체감하게 한 사례로 꼽힌다. 그동안 최우수(S)나 우수(A) 등급을 받아온 거래소는 2025년도 경영평가에서 B등급을 받았다. 2016년 이후 처음이다. 등급이 두 단계 떨어지면서 직원 성과급은 기본급의 200% 수준에서 100%로 줄었고, 기관장과 임원 연봉도 함께 깎였다. 지난해 발생한 전산 장애가 감점 요인으로 꼽혔지만, 같은 기간 연결 당기순이익이 전년 대비 67% 늘어난 7089억원을 기록한 점을 들어 감점 폭이 과도하다는 볼멘소리가 나왔다.
2026.09.25 17:30:00
현대해상·SK ‘청년 미래인재’ 육성 맞손
현대해상이 청년들의 사회문제 해결 경험을 미래 역량으로 인정하고 향후 채용과 연계하는 인재 육성 프로젝트에 나선다. 현대해상은 이 같은 내용의 청년 미래인재 육성 프로그램 ‘프로젝트 트레일마크’를 가동한다고 23일 밝혔다. 이번 프로그램은 지난 21일부터 22일까지 서울 강남구 코엑스에서 열린 ‘제3회 대한민국 사회적가치 페스타’에서 공개됐다. 이번 사업은 ‘쉬었음’ 인구가 급증하는 등 청년들의 일 경험과 성장 기회가 위축되고 있다는 문제의식에서 기획됐다. 이에 프로젝트 트레일마크는 청년들이 사회문제 해결 현장에서 쌓은 경험을 기록하고, 이 과정에서 드러난 역할과 성장을 미래 역량 관점에서 평가하게 된다. 향후 기업이 채용 과정에서 해당 경험과 역량을 확인하고 우대할 수 있는 시스템도 구축할 예정이다. 프로젝트의 기획과 실행 기반 마련에는 SK가 파트너로 참여했다. 두 회사는 변화하는 인재상과 미래 인재 육성을 위한 기업의 역할을 함께 논의하고 사업 방향과 실행 구조 등 전반을 공동으로 구상했다.
2026.09.23 21:00:00
거센 지배구조 압박… “계파 아닌 능력으로 뽑아야”
연말 주요 금융지주 계열사 최고경영자(CEO) 대거 교체를 앞두고 인사 과정을 투명하게 다듬으라는 금융당국의 압박이 거세지고 있다. 그동안 지주사의 의중대로 자회사 대표가 사실상 내정되던 ‘참호 구축’ 관행을 깨고, 자회사 이사회의 실질적인 검증 권한을 보장하라는 것이 핵심이다. 금융권이 최근 관련 규정 개정에 나서고 있지만, 당국은 구체적인 자격 요건과 객관적 평가 기준이 실제 작동해야 한다며 고삐를 늦추지 않는 모양새다. 이찬진 금융감독원장은 23일 8개 금융지주 회장 등과 조찬 간담회를 열고 “CEO 선임 절차는 특정 계파나 친소관계에 매몰되지 않고, 능력에 기반한 적임자를 선별하는 절차로 운영돼야 한다”며 자회사 CEO 선임 과정의 공정성을 주문했다. 지난 15일 임원회의에서 금융지주 자회사의 승계절차가 미흡하다고 지적한 지 약 일주일 만에 또다시 메시지를 내놓은 것이다. 그는 특히 지주회사의 ‘자회사 대표이사 후보추천위원회’(자추위)를 겨냥, 금융사지배구조법 취지에 따라 자회사의 임원후보추천위원회(임추위)가 실질적인 역할을 수행하도록 보장해야 한다고 강조했다. ◆“자회사 임추위 실질 권한 보장” 당국은 그동안 유명무실했던 계열사 이사회의 독립적인 기능을 되살려 지배구조의 근본적인 체질을 개선하겠다는 구상이다. 통상 금융지주 계열사 CEO는 지주의 자추위가 후보를 추천하면 임추위와 이사회가 이를 추인하는 방식으로 진행됐다. 한 금융당국 관계자는 “올해 초 지주 회장의 지배구조 문제에 초점을 맞췄다면, 이제는 계열사 이사회의 선진화로 무게중심이 이동한 것”이라며 “지주 자추위의 권한을 폄훼하려는 것이 아니라, 법과 내규로 존재하는 자회사 임추위가 도입 취지에 맞게 최소한의 실질적인 역할을 해달라는 당부”라고 설명했다. 금융당국의 이런 압박은 올해 말 금융지주 자회사들의 대규모 경영진 교체 시기와 맞물려 강화하는 분위기다. 연말 임기가 만료되는 5대 금융그룹(KB·우리·하나·신한·NH농협) CEO는 계열사 5대 은행장을 비롯해 총 54명에 달한다. 앞서 KB금융지주 회장후보추천위원회가 예상을 깨고 현직 회장 대신 이재근 부문장을 차기 회장 후보로 선택하며 이사회의 견제 기능이 부각된 사례도 향후 은행장 인사의 변수로 꼽힌다. Sh수협은행 차기 은행장 선임 과정에서 신학기 현 은행장과 이형주 금융정보분석원 원장이 각각 3표와 2표를 얻는 데 그치며 재협의에 들어간 상황 역시 깐깐해진 CEO 선임 과정의 진통을 보여주는 대목이다. ◆제도 정비 나선 금융권 금융당국의 압박 속에 금융권은 속속 제도 정비에 나서고 있다. 신한금융지주는 최근 승계절차를 개시하며 은행 임추위에 후보군 추천 권한을 부여했고, BNK금융지주는 임추위가 직접 후보를 추천하고 지주 최종면접 참관까지 명문화했다. 하나금융지주 역시 경영승계 절차를 3개월 전으로 앞당겨 심사 기간을 늘렸다. 당국은 다만 제도의 외형적 개편을 넘어 실제 현장에서의 안착을 주시하고 있다. 또 다른 금융당국 관계자는 “일부 긍정적인 변화 조짐이 있지만 여전히 인사 절차를 밟아야 할 계열사만 수십 곳”이라며 “특히 은행이나 증권사 등 굵직한 자회사에서 제도를 자율적으로 정비하고 작동시키는지 점검해야 할 것”이라고 설명했다. 업계 내부에서는 추천 권한 분산이 지주의 경영 통제력 약화로 이어질 수 있다는 우려도 나온다. 자회사 CEO 인사권은 그룹 전체의 전략을 조율하고 내부통제를 강제할 수 있는 핵심 수단인데, 권한과 책임 소재가 엇갈릴 수 있다는 지적이다. 한 금융권 관계자는 “금감원에서 연이어 인선 관련 주문을 내놓아 마음이 편하지 않은 것은 사실”이라며 “계열사와 지주회사 간의 합도 중요한데, 추천 권한과 경영 책임이 분산된 상황에서 문제가 발생할 경우 책임 소재를 두고 분쟁이 생길 수 있다”고 말했다.
2026.09.23 19:00:00
100세 현역 설계사 헌신에… 한화손보 ‘최고령’ 헌정 행사
한화손해보험이 100세 현역 보험설계사(FP)의 헌신을 기리는 ‘한화손보 100년 레거시 FP’ 헌정 행사를 개최했다고 22일 밝혔다. 한화손보 소속인 1926년생인 김숙자씨는 1983년 입사해 올해로 43년째 매일 지점으로 출근하며 신계약을 체결하고 있는 사내 최고령 현역 설계사다. 입사 이후 한길을 걸으며 20년·30년·40년 장기활동상을 차례로 받았다. 이날 열린 헌정식에는 나채범 한화손보 대표 등 주요 임원진과 김씨의 자녀들이 참석해 일과 가정을 함께 일궈낸 김씨의 성과를 축하했다. 김씨는 “고객과 함께한 세월이 어느덧 43년이 됐다”고 소감을 전했다.
2026.09.22 21:10:00