오세훈 서울시장은 김용범 청와대 정책실장이 한국 경제 상황을 ‘역대급 호황’이라 평가하며 부동산 과세 조정을 언급한 것에 대해 정면으로 비판했다. 오 시장은 22일 페이스북에 ‘최후의 수단이 아니라 쓰지 말아야 할 수단입니다’라는 제목의 글을 통해 “지방선거가 끝나자마자 정부가 결국 보유세와 양도세 강화 카드를 꺼내 들었다”며 “공급은 막아둔 채 세금으로만 집값을 잡겠다는 실패한 길을 기어이 다시 가려 하고 있다”고 말했다. 그는 “청와대 정책실장은 반도체 호황에 따른 유동성이 부동산으로 흘러드는 것을 막기 위해 세제를 강화해야 한다고 주장하는데, 원인을 잘못짚어도 단단히 잘못짚었다”며 “부동산으로 자금이 몰린다면 그것은 세금이 낮아서가 아니라 공급 부족에 대한 불안, 주거 수요 집중, 그리고 미래 가치에 대한 기대 때문”이라고 주장했다. 그러면서 “정부가 지금 해야 할 일은 세금 폭탄이 아니라, 수요를 충족할 강력한 공급과 재건축·재개발 정상화로 응답하는 것”이라고 강조했다. 오 시장은 임광현 국세청장이 매입 등록 임대 제도로 세제 혜택을 받는 다주택자에게 매도 기회를 주면 서울 아파트 6만8000호 공급 효과가 나타날 것이라고 주장한 것도 “시장 상황을 몰라서 나오는 오판”이라고 주장했다. 그는 “기존 주택의 소유자만 바뀌는 것에 불과해 주택 재고는 늘지 않는다”며 “오히려 임대주택이 실거주로 바뀌면 전세 매물만 시장에서 사라질 뿐”이라고 했다. 이어 “이미 서울 전세 매물은 지난해 대비 30% 이상 감소했다”며 “세 부담까지 더해지면 집주인들은 매물을 잠그고 임대료를 세입자에게 전가해, 청년과 서민들의 가처분소득만 갉아먹는 월세 대란이 가속화될 것”이라고 덧붙였다. 오 시장은 “부동산 정책은 결과로 평가받는다. 과거 문재인 정부 시절, 집값은 못 잡고 세입자들만 지옥 같은 전세난으로 몰아넣은 참혹한 실패를 우리는 똑똑히 기억하고 있다”며 “세금으로 시장을 누르는 도그마(신념)에서 벗어나 공급 확대라는 현실적인 길로 전환해야 한다”고 촉구했다. 그러면서 “본격적인 세제 개편 논의에 앞서 대통령께서 서울시의 의견을 반드시 들어주시기를 요청드린다”며 “정치적 논쟁을 할 생각은 추호도 없다. 서울시가 축적한 정확한 현장 데이터와 전세 공급 감소 실태를 토대로, 이번 세제 개편이 가져올 파급효과를 상세히 설명해 드리겠다”고 제안했다.

서울에서 현재 도시철도에만 적용되고 있는 고령층 대중교통 요금 지원을 버스로 확장하는 조례가 시의회 상임위원회를 통과했다. 16일 서울시의회에 따르면 교통위원회는 전날 회의를 열어 이병윤 시의원(국민의힘·동대문1)이 발의한 ‘서울시 어르신 교통비 지원 조례안’을 가결했다. 교통위원장인 이 시의원은 “현행 노인복지법에는 어르신들의 무료 이용 수송시설을 도시철도로만 규정하고 있어 거주 지역에 따라 교통복지에 차별이 발생하고 있다”고 배경을 설명했다. 조례안은 서울시에 주민등록을 두고 거주하는 70세 이상 주민 중 서울시장이 정한 기준에 부합하는 이들에게 시가 예산 범위 내에서 교통비 일부 또는 전부를 지원할 수 있다는 내용이다. 시장이 매년 어르신 교통비 지원 계획을 수립해야 한다는 내용도 담았다. 교통비 지원 대상 버스는 여객자동차 운수사업법 시행규칙이 정한 시내버스와 마을버스로 한정했다. 고속버스나 시외버스 등은 포함되지 않는다. 버스는 지하철 등 도시철도와 달리 고령층 무임승차가 적용되지 않아 교통복지가 보편적으로 적용되지 않는다는 지적이 있다. 대구와 경북 등 다른 일부 지역은 이미 버스에 대해 고령층 무임승차가 적용되고 있다. 앞서 오세훈 서울시장은 6·3 지방선거 과정에서 70세 이상 시민이 버스를 무료로 사용할 수 있게 하겠다고 공약했다. 이를 위한 예산은 기후동행카드와 K패스를 통합하면서 생기는 국고보조금 여유분으로 충당하겠다는 계획도 밝혔다. 다만 서울은 다른 지역과 달리 지하철 접근성이 뛰어나고 버스 무임승차를 지원하려면 막대한 예산이 필요한 만큼 고령층의 버스 무임승차 조례가 오는 24일로 예정된 시의회 본회의를 통과할지는 불투명하다. 시의회 사무처가 추산한 결과 70세 이상 주민에게 버스 무임교통카드를 발급하면 향후 5년 동안 예산 총 5788억6000여만원이 들 것으로 예상된다. 이는 월 대중교통 이용 건수에 버스 이용 비율과 평균 버스 운임을 적용해 월간이용 요금을 추정한 뒤 이를 연간으로 환산한 금액이다. 특히 고령화로 매년 70세 이상 인구가 5%가량 증가하는 점을 고려하면 재정 부담은 해가 갈수록 불어날 것으로 보인다. 시의회 사무처 분석에 따르면 버스 무임승차를 도입할 경우 드는 예산은 첫해인 내년 1047억원에서 매년 늘어 2031년에는 1275억원에 달할 것으로 전망된다.

서울시의회에서 더불어민주당이 4년 만에 다수당을 탈환하며 세운4구역 재개발 등 오세훈 서울시장의 역점 사업들에 ‘제동’을 걸 것으로 전망된다. 민주당은 6·3 지방선거를 통해 서울시의회 전체 의석(118석)의 3분의 2가 넘는 80석을 가져가 오 시장의 재의요구권(거부권)을 무력화할 수 있게 됐다. 16일 서울시의회 등에 따르면 서울시와 시의회 간 최대 쟁점은 서울시 재정 지원과 편파성 논란 등으로 오랫동안 충돌해온 TBS(교통방송) 문제다. 민주당은 제12대 서울시의회 ‘1호 조례’로 TBS에 대한 시 예산 책정을 검토하고 있다. 전국언론노조 TBS지부가 서울시를 상대로 제기한 ‘출연기관 해제 취소 소송’ 1심 결과가 다음달 10일 예정돼 있다. 민주당 박유진 시의원은 “결과가 어떻게 나오든 민주당은 (TBS를) 투자 출연 기관 지위로 복귀시켜야 되는 게 첫 번째 관문이고 (TBS가 서울시 출연기관으로) 복귀하면 지원 조례를 만들어 정상화하겠다는 게 목표”라고 설명했다. 앞서 국민의힘은 2022년 제11대 서울시의회 출범과 함께 1호 조례로 TBS에 대한 서울시 예산 지원을 중단하는 내용을 담은 ‘TBS 설립 및 운영에 관한 조례 폐지 조례안’을 통과시켰다. 오 시장은 지난 4일 5선 시장 당선 이후 취재진과 질의응답에서 TBS 사태와 관련해 “공영방송이 김어준 방송으로 전락한 지 꽤 오래되고도 전혀 반성이나 방향 전환에 대한 노력이 거의 없었다”며 “시와 시의회에서 논의해 결정할 것”이라고 밝혔다. TBS는 현재 극심한 재정난을 겪고 있다. 언론개혁시민연대는 9일 논평에서 “TBS는 서울시 출연기관 지위를 상실한 이후 재정난과 조직 축소를 겪으며 사실상 해체 수준의 위기에 놓여 있다”고 전했다. 이어 “TBS 구성원들은 1년10개월째 임금을 지급받지 못하고 있으며, 송출료조차 내지 못해 주파수가 끊길 위기에 처해 있다”고 주장했다. 언론연대는 “서울시와 서울시의회는 머리를 맞대고 TBS 폐국을 막을 최소한의 구제 방안부터 마련해야 한다”며 “(서울시와 시의회는) 서울시민을 위한 최선의 해법이 무엇인지 TBS의 위상과 역할에 대한 본격적인 소통과 협력에 나서야 한다”고 촉구했다. 한강버스도 주요 쟁점 중 하나다. 서울시는 한 차례 부결됐던 ‘한강버스 운영사업 업무협약 변경 동의안’을 일부 수정해 지난달 말 다시 제출했다. 수정안에는 한강버스 운영 손실 지원 규모가 기존 41억원 수준에서 약 135억원으로 3배 넘게 늘어났으며 이를 서울시가 한강버스 운영사에 지원한다는 내용이 담겼다. 국민의힘은 11대 시의회 남은 임기 안에 수정안을 처리하겠다는 방침인 것으로 알려졌다. 종묘앞 세운4구역 재개발 사업은 종로구청장까지 민주당으로 교체돼 난항이 예상된다. 유찬종 종로구청장 당선인은 최근 종로구 세운4구역 인가를 담당하는 도시개발과에 절차를 전면 중단하라는 입장을 전달한 것으로 확인됐다. 앞서 국가유산청은 세운4구역에 들어설 고층 건물이 종묘에서 바라보는 경관을 훼손할 우려가 있단 이유로 사업에 반대하며 세계유산영향평가를 선행하라고 요구했다. 서울시는 지난 5일 건축물 안전영향평가 확정 심의를 열어 세운4구역 도시정비형 재개발 사업에 대한 건축물 안전영향평가를 의결했다. 재개발 관련 남은 행정 절차는 종로구청장의 사업시행계획 변경 인가뿐이다.

서울시가 외국인 유학생들의 서울 안착과 취업 역량 강화를 지원하는 프로그램 ‘30일간의 서울일주’ 4기 참가자 100명을 모집한다. 15일 시에 따르면 30일간의 서울일주는 유능한 해외 인재들이 학업 후 서울의 산업 현장에 정착할 수 있도록 돕는 외국인 유학생 맞춤형 적응·정착 지원사업이다. 단순한 문화체험을 넘어 취업과 정주에 이르는 전 과정을 체계적으로 뒷받침한다. 모집대상은 서울 소재 대학(전문대학, 대학원 포함)에 재학 중이거나 졸업 후 2년 이내의 취업 준비 중인 외국인 유학생이다. 지원기간은 6월18일부터 7월1일까지다. 4기 프로그램은 7월15일부터 8월28일까지 약 6~7주간 진행되며 50시간 내외의 강의와 6회의 단체 문화체험을 진행한다. 강의는 노동법·출입국관리법 등 체류 필수 지식과 한국 생활 등으로 유학생이 서울에서 일하고 살아가는 데 필요한 실질적 역량을 종합적으로 갖출 수 있도록 구성했다. 인공지능(AI) 활용 취업 준비, 이력서·자소서 작성법, 비즈니스 한국어 등 유학생의 취업 경쟁력을 실질적으로 높이는 데 필요한 과정도 담았다. 30일간의 서울일주 4기를 수료한 유학생에게는 서울시장 명의의 수료증이 수여되며 법무부 사회통합프로그램(KIIP) 정규 교육(출석)을 최대 4시간까지 인정받을 수 있는 혜택이 주어진다. 프로그램 수료 이후에도 ‘서울글로벌유학생지원센터’에서 진행하는 다양한 취업 프로그램과 상담 서비스를 통해 실질적인 취업 및 서울 정주를 위한 지속적인 관리를 지원받을 수 있다. 지난달 본격 운영을 시작한 서울글로벌유학생지원센터는 유학생 취업 지원, 창업 지원, 비자 및 체류 상담, 생활적응 지원 등 다양한 기능을 통합한 원스톱 지원 플랫폼으로 운영되고 있다. 이영미 시 외국인이민담당관은 “유능한 글로벌 인재들이 학업을 마친 후에도 서울에 남아 역량을 펼칠 수 있도록 정주 환경 조성과 맞춤형 지원에 총력을 기울이겠다”고 말했다.

서울교통공사가 지난해 지하철 1~8호선에서 승객 1명당 781원의 손실이 발생했다고 13일 밝혔다. 공사에 따르면 지난해 1~8호선에서 승객 1명을 수송하는 데 1817원이 들었지만, 실제로 받은 평균 운임은 1036원에 그쳐 1명당 781원의 손실이 발생했다. 공사가 시행한 2025년 원가분석 결과, 수송 원가 대비 평균 운임을 나타내는 원가보전율은 57.0%로 집계됐다. 승객이 내는 운임만으로는 수송 비용의 절반가량만 회수하고 있는 셈이다. 승객 1명당 평균 운임은 운임 인상(150원) 등의 영향으로 전년 대비 38원 증가해 원가보전율이 3.1%p 소폭 개선됐다. 그러나 만성적인 적자 구조를 타개하기엔 역부족이라고 공사는 설명했다. 공사의 원가보전율은 2021년 50.2%, 2022년 53.3%, 2023년 54.7%, 2024년 53.9%를 기록했다. 공사가 원가를 100% 보전받기 위해 필요한 적정 기본운임은 2591원(운수수익 기준)으로 분석됐다. 현재 기본운임인 1550원에서 1041원이 인상되어야 적자를 면할 수 있는 상황이다. 공사가 부담한 무임 수송 등 공익서비스 비용은 2020년 4792억원에서 2025년 8167억원으로 5년 새 70% 증가했다. 지난해 공익서비스 손실 가운데 가장 높은 비중을 차지한 것은 무임 수송(4488억원), 버스 환승(2907억원), 정기권 등(772억원) 순이었다. 특히 고령화에 따라 무임 수송 손실 규모는 지속 확대될 것으로 전망된다. 정종엽 서울교통공사 경영지원실장은 “시민의 경제적 부담을 고려할 때 부족한 재원을 운임 인상만으로 해결하는 것은 현실적으로 불가능하다”라며 “빚을 싣고 달리는 악순환을 끊기 위해서는 법정 무임손실에 대한 정부 지원(PSO) 정례화와 구조적인 재정 보전 등 전향적 결단이 시급하다”라고 말했다.

서울시 상징 캐릭터 해치가 글로벌 애니메이션 캐릭터 미니언즈와 한강에서 만난다. 서울시는 14일 오후 2∼8시 반포한강공원 잠수교 일대에서 열리는 ‘차 없는 잠수교 뚜벅뚜벅축제’ 현장에서 해치와 미니언즈가 함께하는 포토타임 이벤트를 운영한다고 12일 밝혔다. 이번 행사는 다음 달 15일 개봉 예정인 유니버설 픽쳐스 애니메이션 ‘미니언즈 & 몬스터즈’와의 협업 프로모션으로 마련됐다. 영화 속 주인공인 제임스, 헨리, 에드가 ‘최고의 몬스터 배우’를 찾아 세계 곳곳을 탐험한다는 설정을 바탕으로, 서울 한강에 상륙해 해치를 만난다는 콘셉트다. 행사장에는 해치와 미니언즈 인형탈이 함께 등장해 시민과 관광객을 대상으로 포토타임을 진행한다. 별도 참가비 없이 행사 시간 중 현장을 찾으면 자유롭게 사진을 찍을 수 있다. 시는 이번 협업을 계기로 서울 대표 캐릭터인 해치의 인지도를 높이고, 문화·관광 콘텐츠와 연계한 캐릭터 협업을 확대할 계획이다. 민수홍 시 홍보기획관은 “이번 만남이 서울의 대표 캐릭터 해치의 세계 진출을 위한 첫 오디션이 될지 기대해 달라”며 “앞으로도 해치가 다양한 글로벌 콘텐츠와 만나 서울의 매력을 널리 알리고 시민들에게 새로운 즐거움을 선사할 수 있도록 협업을 확대해 나가겠다”고 말했다.

서울 용산구가 올해 말까지 지역 초등학생을 대상으로 독서·글쓰기·책 제작을 연계한 독서교육 프로그램 ‘책공방 창작교실’을 운영한다. 11일 구에 따르면 책공방 창작교실은 독서를 바탕으로 자신의 생각을 글로 표현하고, 이를 한 권의 책으로 완성하는 창작형 독서교육 프로그램이다. 학생들은 주제 탐색부터 글쓰기, 이야기 구성, 삽화 작업, 책 제작까지 전 과정에 직접 참여한다. 프로그램은 이달부터 12월까지 지역 내 9개 초등학교 73개 학급을 대상으로 운영된다. 수업은 학교별 협의를 거쳐 도서와 주제를 선정한 뒤 진행되며 구는 전문 강사를 각 학교에 파견해 교육을 지원한다. 구 관계자는 “올해는 지난해 운영한 ‘용산 북-ON 독서교육’의 성과와 참여자 의견을 반영해 교육과정을 개편했다”며 “기존 6차시 독서 이해 중심 수업을 8차시 창작 중심 과정으로 확대해 학생 참여도와 교육 효과를 높였다”고 설명했다. 이번 프로그램은 ‘찾아가는 용산교육’의 일환이다. 용산구와 서울시교육청, 중부교육지원청, 관내 학교가 협력해 학생 맞춤형 교육을 지원하기 위해 마련됐다. 구는 책공방 창작교실 외에도 교과서 속 문화재 탐험, 신나는 인공지능(AI)교실, 인성디딤돌 교육, 신나는 음악여행 등 다양한 찾아가는 용산교육 사업을 운영 중이다.

서울AI재단은 창립 10주년을 맞아 MIT 센서블시티랩 (MIT Senseable City Lab) 카를로 라띠(Carlo Ratti) 소장과 김만기 이사장이 참여하는 특별대담을 진행했다. 10일 재단에 따르면 이번 대담에서 양측은 서울이 디지털·AI 도시로 발전해 온 과정과 글로벌 AI 선도도시로 나아가기 위한 조건 등 향후 10년의 비전 등에 관해 폭넓게 의견을 나눴다. 라띠 소장은 서울AI재단과의 협력 가운데 가장 뜻깊은 순간으로 ‘센서블시티서울(Senseable City Seoul)’ 출범을 꼽았다. 그는 “MIT 센서블시티랩은 지난 20여 년간 데이터가 도시의 숨겨진 삶을 어떻게 드러낼 수 있는지 연구해 왔다”며 “서울AI재단과의 협력을 통해 세계에서 가장 역동적인 도시 중 하나인 서울에서 공공 공간이 사회적 교류를 어떻게 지원할 수 있는지 함께 연구할 수 있게 된 것이 매우 뜻깊다”고 말했다. 김 이사장은 지난 10년간 재단이 걸어온 여정을 돌아보며 기술이 시민의 삶에 실제로 닿는 순간들이 가장 의미 있었다고 평가했다. 그는 “서울디지털재단으로 출범한 이후 서울AI재단으로 전환하며 AI 행정혁신, 글로벌 협력, 시민 AI 동행, AI 문화 확산이라는 네 축을 중심으로 사업을 확대해 왔다”며 “특히 MIT 센서블시티랩과 함께 센서블시티서울을 설립한 것은 서울이 세계 AI 도시 혁신의 실험장이자 기준을 제시하는 도시로 도약하는 중요한 전환점이었다”고 강조했다. 이들은 지난 10년 동안 서울은 디지털 기반 스마트시티를 넘어 AI를 활용해 도시 문제를 해결하는 단계로 진화해 왔다고 평가했다. 김 이사장은 “서울은 연결과 정보화 중심의 스마트시티에서 AI가 도시 문제를 직접 해결하는 단계로 진화하고 있다”며 “재단 역시 초기에는 디지털 인프라 구축과 시민 교육에 집중했다면, 지금은 서울시의 AI 전략 수립을 위한 정책연구 및 데이터 분석부터 공공의 AI 전환을 위한 컨설팅, AI 생태계 전문가를 잇는 플랫폼 구축까지 서울시 AI 컨트롤타워 역할을 수행하고 있다”고 설명했다. 라띠 소장은 “서울은 변화와 혁신을 향한 도전정신을 꾸준히 이어온 도시”라며 “이제는 정보 시스템과 연결성을 중심으로 하는 스마트시티를 넘어 AI를 활용해 도시의 사회적 삶 자체를 개선하는 단계로 발전하고 있다”고 했다. 이어 “비주얼 AI, 빅데이터 분석, 센싱 플랫폼을 통해 연령, 소득, 계절, 기후 조건에 따라 시민들이 공공 공간을 어떻게 이용하는지 연구할 수 있게 됐다”며 “기술이 가장 큰 가치를 발휘하는 순간은 도시를 인간이 살아가는 공간으로 이해하도록 도울 때”라고 덧붙였다. 서울이 글로벌 AI 선도도시로 나아가기 위해서는 기술, 인프라, 행정혁신뿐만 아니라 시민 중심의 접근과 포용성이 중요하다는 데에 양측은 의견을 같이했다. 라띠 소장은 “AI 선도도시가 되기 위해서는 기술과 데이터 인프라는 물론 시민의 상상력이 필요하다”며 “고령층의 이동, 청년들의 활동 공간, 기후 변화에 따른 공공 공간 활용 등 실제 도시 문제에 대한 응답으로 AI가 활용될 때 진정한 가치가 만들어진다”고 말했다. 김 이사장은 “AI 행정혁신과 함께 시민 누구나 AI의 혜택을 누릴 수 있는 포용성 또한 중요한 가치”라며 “재단은 AI탐험대 어디나지원단, 서울디지털동행플라자, 서울AI디지털배움터 등을 통해 시민의 AI 접근성을 낮추고 일상 속 AI를 확산하기 위해 힘쓰고 있다”고 부연했다. 마지막으로 이들은 AI가 도시 문제를 해결하는 기술을 넘어 시민의 삶과 공동체를 이해하고 연결하는 도구가 되어야 한다는 데 공감하며 앞으로의 10년이 서울이 세계적인 AI 선도도시로 도약하는 중요한 전환점이 될 것이라고 전망했다. 라띠 소장은 “많은 도시들이 AI를 서비스를 개발하거나 교통 시스템을 최적화하는데 활용하겠지만 서울은 한 걸음 더 나아갈 수 있다”며 “AI를 통해 사람들이 실제로 함께 살아가는 방식을 이해하고, 연구와 정책, 시민을 연결하는 도시 AI 모델을 만들어갈 수 있을 것”이라고 짚었다. 서울AI재단은 2016년 서울시의 디지털 전환과 스마트도시 정책 지원을 위해 서울디지털재단으로 출범한 뒤, 2025년 오세훈 서울시장이 발표한 ‘AI 3대 강국 진입을 위한 7대 핵심 전략’에 발맞춰 서울AI재단으로 사명을 변경했다. 현재 AI 정책 연구와 데이터 분석, 공공 AI 컨설팅, 시민 AI 교육, 글로벌 협력 사업 등을 수행하며 서울시 AI 정책 실행과 AI 행정혁신을 지원하는 전문기관 역할을 맡고 있다. MIT 센서블시티랩은 센서·데이터를 기반으로 도시를 분석하고 스마트 시티·건축환경 분야 연구를 선도하는 세계적인 연구기관이다. 서울AI재단은 지난 2월 상암동 에스플렉스센터에 ‘센서블시티서울’을 개소하였으며 이는 MIT 센서블시티랩의 네 번째 글로벌 연구소다.

오세훈 서울시장이 6·3 지방선거에서 2030세대의 지지를 얻은 배경에는 민선 8기 서울시 청년정책이 한몫했다는 분석이 나온다. 10일 서울시에 따르면 ‘청년행복프로젝트’를 중심으로 한 시 청년정책은 5개 분야 73개 사업으로 추진됐다. 이를 통해 민선 8기 기간에 2981만명의 청년에게 정책 혜택이 돌아갔다는 게 서울시 설명이다. 시 관계자는 “일자리·주거·금융·복지·문화·참여권리 등 청년의 삶 전반을 다루는 정책이 꾸준히 확대됐다”며 “청년의 불안과 좌절, 주거 부담, 자산 형성의 어려움, 사회적 고립까지 세밀하게 들여다본 정책적 고민이 누적됐고 선거기간 이를 청년의 언어로 풀어낸 사회관계망서비스(SNS) 소통이 더해지며 표심으로 연결됐다”고 말했다. 일자리 분야에서는 ‘청년취업사관학교’가 대표적이다. 25개 캠퍼스를 통해 1만117명이 수료한 청년취업사관학교는 76.1%의 취업률과 92.7%의 참여자 만족도를 기록했다. 청년인턴직무캠프 역시 55.5%가 실제 취업으로 이어지면서 청년들의 취업 사다리 역할을 해왔다. 대학 재학 단계부터 진로 탐색, 직무역량 강화, 인턴십까지 연계하는 5단계 일 경험 지원사업 ‘서울영커리언스’가 도입된 것도 민선 8기 때다. 서울영커리언스는 기존의 졸업 청년 중심 지원을 넘어 재학생 단계부터 성장 기반을 마련해 주는 선제적 지원 모델이다. 최근 성과공유회에서 서울영커리언스 2단계 챌린지 봄학기는 8개팀 64명 모집에 87개팀 930명이 지원해 14.5대 1의 경쟁률을 기록했다. 현장실습 학기제와 연계한 3단계 인턴십에는 150명 모집에 1505명이 지원했다. 오 시장은 성과공유회에서 “청년들의 성장이 바로 서울이 글로벌 탑3 도시로 올라가는 최고의 경쟁력이자 밑바탕”이라고 강조했다. 서울영테크는 청년의 경제적 자립을 실질적으로 도운 정책으로 평가된다. 시가 2년 이상 참여자를 분석한 결과 순자산과 총자산이 첫 상담 대비 각각 44.8%, 39.1% 증가했다. 전국 최초로 고립·은둔 청년의 사회 복귀를 돕는 서울청년기지개센터는 사회적 고립도 개선과 자기효능감 증가라는 성과를 냈다. 아울러 시는 청년안심주택 2만6211호, 청년매입임대주택 6496호를 공급하고 월세·이사비·임차보증금 지원 등을 통해 39만6912명의 청년을 지원했다. 서울시는 국무조정실 ‘청년정책 추진실적 평가’에서 2022년부터 2025년까지 4년 연속 우수기관으로 선정됐다. 시는 민선 8기 청년정책이 단일 사업의 성과를 넘어 청년의 삶 전반을 다루는 종합정책 체계로 발전했다고 자평했다. 한편 6·3 서울시장 선거에서 국민의힘 오세훈 후보는 2030세대 지지 측면에서 더불어민주당 정원오 후보보다 앞섰던 것으로 분석됐다. 방송3사 출구조사 결과 오 후보는 20대 이하 남성 유권자의 75.3%, 30대 남성의 59.7% 지지를 얻고 젊은 여성 유권자로부터도 각각 41.4%(20대 이하), 53.6%(30대)의 표를 얻은 것으로 분석됐다. 오 후보 캠프 관계자는 “이번 선거는 청년세대가 더 이상 선언적 구호나 진영의 메시지에만 반응하지 않는다는 점을 보여줬다”며 “청년의 현실을 세밀하게 읽고, 청년의 언어로 말하며, 청년을 정책의 주체로 세운 정치가 결국 청년의 선택을 받았다는 점에서 의미가 크다”고 말했다.

제9회 전국지방선거 본투표일인 3일 서울 서대문구 남가좌 2동에 사는 이진아(34)씨는 ‘특별세일, 전면 선팅 10만원부터’라는 문구가 적힌 현수막 앞에서 걸음을 멈췄다. 인근 주민센터로 가려던 이씨가 “집에서 이렇게 가까운 곳에 투표소가 있을 줄은 몰랐다”고 하자, 선거 관리원은 “투표소가 맞다”며 안쪽으로 안내했다. 전국 곳곳의 ‘이색투표소’가 유권자의 눈길을 끌고있다. 중앙선거관리위원회에 따르면 투표소는 학교나 동사무소 등 관공서에 마련되는 것이 일반적이나 마땅한 장소가 없는 경우 해당 지역 내 민간 시설을 활용하기도 한다. 서울 강북구 수유3동 제1투표소는 빵집 ‘라라브레드’ 1층에 마련됐다. 매장을 찾던 손님들의 공간이 하루 동안 유권자들의 소중한 한 표를 받는 장소로 바뀌는 것이다. 기아자동차 대공원대리점(서울 광진구 능동 제3투표소)과 렉서스 천우모터스 광진전시장(광진구 구의제2동 제4투표소) 등은 자동차 대신 기표소를 들여놨다. 예식장은 공간이 넓고 주차장 등 편의시설이 잘 마련돼 있어 투표소로 활용하기 좋다. 도봉구 도봉산길의 그린컨벤션웨딩홀을 비롯해 동대문구 휘경동 벨라루체웨딩홀, 구로구 명품웨딩 프로포즈와 L컨벤션 VIP룸 등도 투표소로 운영된다. 충남 서산의 한 예식장(동문2동 제1투표소)은 피로연장에 투표소가 마련됐다. 오랜 기간 선거 때마다 투표소로 쓰인 곳도 있다. 경기 광명시에는 10년 넘게 투표소로 운영돼 온 고깃집 ‘상상초월돼지갈비’(소하2동 제4투표소)가 있다. 실내 규모가 330㎡(100평)가 넘는 경북 포항의 ‘문무검도장’(오천읍 제12투표소)도 10년 넘게 투표소로 쓰이고 있다. 중앙선거관리위원회 관계자는 “전날과 당일 영업에 제약이 생기는 곳들도 있는 만큼 사용료를 요청하면 예산 범위 내에서 소정의 금액을 받을 수 있다”고 설명했다.