지진 진앙지인 튀르키예 동남부 카흐라만마라슈에서 기적 같은 구조 소식이 전해지며 재난 속에 한줄기 희망의 꽃이 폈다. 튀르키예 일간지 후리예트는 8일(현지시간) 카흐라만마라슈의 무너진 아파트에서 18개월 아기가 어머니와 함께 사고 56시간 만에 구조됐다고 보도했다. 여자 아기의 이름은 마살로, 마살은 임신한 어머니의 모유 수유 덕분에 살아남을 수 있었다고 이 매체는 전했다. 구조대원들은 카흐라만마라슈의 붕괴한 아파트 폐허에서 희미한 소리가 들려오는 곳을 중심으로 구조 작업에 집중했다. 켜켜이 쌓인 콘크리트와 벽돌 잔해를 거둬내자 먼지를 뒤집어쓴 아기가 나타났다. 앞서 잔해 속에서 구조된 아버지는 구급차 안에서 아기와 극적으로 상봉한 뒤 울음을 터뜨렸다. 아버지는 아기를 오랫동안 껴안고 아기의 뺨에 입을 맞췄다. 얼마 지나지 않아 어머니도 구조됐다. 어머니는 잔해에 깔린 상황에서 아기에게 모유를 먹였다고 말했다. 추위와 배고픔 속에서 모성애로 아기를 지켜낸 것이다. 후리예트는 현재 세 가족이 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다고 전했다. 지진 발생 사흘째를 맞아 튀르키예 구조대원들은 피해가 큰 10개 주를 중심으로 필사적인 수색·구조 작업을 벌이고 있다. 카흐라만마라슈도 지진 피해가 큰 지역 중 하나다. 지난 6일 새벽 규모 7.8의 첫 번째 강진이 발생한지 9시간 뒤 7.5의 2차 강진이 일어난 곳이 바로 카흐라만마라슈다. 일반적으로 자연재해가 발생한 이후 72시간까지를 인명 구조의 ‘골든타임’으로 본다. ‘72시간 골든타임’이 얼마 남지 않은 시점에서 극적인 구조 소식이 전해지자, 현장에서는 구조작업에 더욱 박차를 가하고 있는 것으로 알려졌다.

여야 국회의원들이 참여하는 ‘초당적 정치개혁 의원모임’이 30일 공식 출범한다. 국민의힘과 더불어민주당을 비롯한 여야 5당 의원들이 함께 선거제도 개혁을 논의하는 이 모임은 이날 오전 10시 국회에서 출범식을 연다. 이날 출범식에는 김진표 국회의장, 국민의힘 정진석 비상대책위원장, 민주당 이재명 대표, 정의당 이정미 대표·이은주 원내대표가 참석한다. 앞서 국민의힘 김상훈·이종배·조해진·이용호, 민주당 김상희·정성호·민홍철·전해철, 정의당 심상정 의원 등 여야 중진 의원 9명은 지난 9일 정치개혁 필요성을 역설하며 초당적 정치개혁 의원모임을 제안한 바 있다. 여기에 여야 의원 52명이 동참을 선언하면서 초당적 정치개혁 모임이 꾸려졌다. 지난 16일에는 1차 운영모임을 가진 바 있다. 이들은 이날 출범식을 시작으로 선거제도 개편 논의에 속도를 낼 방침이다.

실내 마스크 착용 의무 해제를 하루 앞둔 29일 교육부가 시·도 교육청과 회의를 열고 학교 방역 지원 사항 등을 논의했다. 장상윤 교육부 차관은 이날 서울 영등포구 한국교육시설안전원에서 17개 시·도교육청 부교육감과 영상 회의를 열고 “실내 마스크 착용 의무 조정 사항이 학교 현장에서 혼란 없이 정착될 수 있도록 부교육감님들께서 잘 챙겨달라”고 당부했다. 중앙방역대책본부(방대본)의 방침대로 30일부터 학생들은 학교 교실, 학원 강의실에서 약 3년 만에 ‘노 마스크’로 수업을 들을 수 있다. 그러나 학교나 학원 버스, 행사·체험 활동 등을 위한 단체 버스를 이용할 때에는 실내 마스크를 의무적으로 착용해야 한다. 교육부는 학교의 경우 음악실에서 합창 수업할 때, 실내 입학식·졸업식 행사에서 애국가·교가 등을 제창해야 할 때, 실내 체육관에서 단체 응원할 때 등이 대표적으로 실내 마스크 착용이 적극적으로 권고받는 상황이라고 안내했다. 교육부는 학교, 학원에서 마스크 착용 의무 유지, 권고 사항이 잘 지켜질 수 있도록 하고, 상대적으로 감염에 취약한 기숙사, 양치실, 급식실의 경우 수시로 환기하고 비말 차단을 위해 대화를 자제하도록 학교·학원장이 잘 지도해 달라고 안내했다. 장 차관은 이날 회의에서 실내 마스크 착용과 관련해 학교에서 방역 수칙을 위반하거나 잘못된 지도로 학부모 불만이 발생하지 않도록 관리를 철저히 해달라고도 당부했다. 교육부는 현장 의견 수렴, 전문가 자문 등을 거쳐 자가 진단 애플리케이션 사용, 발열검사, 환기·소독 등의 규정을 담은 ‘학교 방역지침’을 다음 달 중순까지 보완해 안내할 계획이다. 장 차관은 또 3월부터 인천, 대전, 경기, 전남, 경북 등 5개 시·도 200개 초등학교에서 시작하는 ‘늘봄학교’가 안착할 수 있도록 교육청에 협력을 요청했다. 특히 3월 초 1학년 학생들의 돌봄 공백을 메우기 위해 도입되는 ‘에듀케어’ 지원에 전력을 기울여달라고 당부했다. 교육부는 30일 늘봄학교 추진과 관련해 시·도 교육청 업무 담당관 협의회를 열고 시범교육청에 다음 달 중으로 특별교부금 600억원을 교부할 예정이다.

오늘 중부내륙 중심으로 내린 눈으로 인해 내일(30일) 출근길 빙판길과 도로 살얼음에 주의가 필요하다. 기상청에 따르면 중부지방과 전라권, 제주도 산지를 중심으로 눈이 쌓여있는 가운데, 오늘 중부 내륙과 경북 북부 내륙, 전북 동부에 눈이 내리면서 빙판길과 도로 살얼음이 나타나는 곳이 많아 미끄럽겠다. 강원 동해안과 경상권을 중심으로는 대기가 매우 건조하겠다. 특히 교량과 고가도로, 터널 출입구 등에 도로 살얼음 나타나는 곳이 많겠으며, 이면도로나 골목길, 그늘진 도로 등에도 빙판길로 인해 미끄러운 곳이 많겠다. 내일은 전국이 대체로 맑겠고 모레(31일)는 전국이 대체로 맑다가 차차 구름많겠다. 기온은 모레 아침까지 평년(최저기온 -12~0도, 최고기온 1~8도)과 비슷하겠고, 모레 낮부터 평년보다 조금 높겠다. 한파특보가 발효된 경기북부·동부와 강원내륙·산지, 경북 북동산지는 내일과 모레 아침 기온이 -10도 이하가 되겠고, 바람도 강하게 불어 체감온도는 기온보다 더욱 낮아 춥겠다. 내일 아침 최저기온은 -13~0도, 낮 최고기온은 0~7도, 모레 아침 최저기온은 -11~-1도, 낮 최고기온은 3~11도가 되겠다. 강풍특보가 발효된 강원산지와 경북 북동산지에는 내일 새벽까지 바람이 순간풍속 90㎞/h(25m/s) 이상으로 매우 강하게 불겠고, 그 밖의 지역에도 바람이 순간풍속 55㎞/h(15m/s) 이상으로 강하게 부는 곳이 있겠다. 내일까지 먼바다(남해 서부먼바다, 남해 동부안쪽먼바다 제외)에 바람이 35~65㎞/h(10~18m/s)로 매우 강하게 불고, 물결이 2.0~4.0m로 매우 높게 일겠다.

소득 하위 20%(1분위) 가구는 한겨울을 포함하는 1분기에 생계비 부담이 가장 큰 것으로 나타났다. 최근 이상 한파에 따른 난방비 지출에다 전기요금 등도 인상돼 올해 1분기 서민 살림살이는 더욱 팍팍해질 전망이다. 29일 통계청 가계동향조사에 따르면 현재와 같이 통계가 개편된 2019∼2021년 1분기 기준 소득 1분위의 필수 생계비는 평균 가처분소득의 92.8%를 차지했다. 2019년 1분기 필수 생계비는 월평균 61만5518원으로, 처분가능소득(65만458원)의 94.6%였다. 2020년 1분기에는 처분가능소득의 92.6%, 2021년 1분기에는 91.3%가 필수 생계비였다. 소득에서 세금·보험료·이자 등 비소비지출을 빼고 남은 금액 대부분을 필수 생계비로 지출한 셈이다.필수 생계비는 식료품·비주류 음료와 주거·수도·광열, 교통, 외식 등으로 지출하는 비용을 말한다. 1분기 평균 필수 생계비 비중은 2분기(76.4%)나 3분기(80.7%), 4분기(81.6%)보다 훨씬 컸다. 지난해에도 1분위의 가처분소득 대비 필수생계비 지출 비중은 1분기가 83.2%로, 2분기(75.9%)나 3분기(78.7%)보다 높은 것으로 나타났다. 겨울철이 포함된 1분기에는 난방비 등 연료비 지출이 늘면서 생계비 부담을 키우는 것으로 풀이된다. 2019∼2021년 1분기 소득 1분위 가구가 냉난방·취사 등을 위해 지출한 연료비는 월평균 8만9787원으로 2분기(5만1498원)나 3분기(3만6264원), 4분기(5만4796원) 등보다 최대 2배 이상 많았다. 반면 1분기 월평균 가처분소득(67만6794원)은 2분기(81만4376원) 등 다른 분기보다 적었다. 동절기 농가가 비수기를 맞고 건설업이나 정부 주도의 일자리 등이 다른 때보다 적어 근로소득·사업소득이 감소한 영향으로 추정된다. 통계청 관계자는 “(전체 가구의) 최근 1분기 연료비를 보면 도시가스 요금 비중이 40∼50%로 가장 높고 전기요금이 그다음”이라고 설명했다. 이어 “정부 주도의 일자리는 2∼3월에 본격적으로 늘어나는 경향이 있다”고 말했다.

새해 들어 외국인 순매수에 힘입어 코스피가 2500선에 바짝 다가섰다. 29일 한국거래소와 금융투자업계에 따르면 코스피는 지난 27일 2,484.02로 마감, 일주일 전인 지난 20일(2,395.26)보다 3.71% 올랐다. 특히 외국인 투자자들이 새해 들어 개인이 쏟아낸 매물을 받아내면서 6조8000억원 어치의 주식을 순매수해 지수를 끌어올렸다. 외국인은 새해 들어 지난 10일 하루를 제외하고는 줄곧 주식을 사들였으며 11거래일 연속 순매수를 나타냈다. 무엇보다 달러 약세와 중국 경기 부양 기대감 등으로 금융시장 전반의 투자심리가 한층 호전된 모습이다. 물가와 긴축, 어닝시즌에 대한 우려가 약해진 상황에서 성장주의 상대적인 강세가 두드러졌다. 국내뿐 아니라 이달 전 세계 금융시장에서 암호화폐와 신흥시장 주식 등 위험자산 가격이 큰 폭으로 올랐다. 이번 주(1월30일∼2월3일) 증시 투자자들이 가장 주목하는 이벤트는 우리 시간으로 다음 달 2일 새벽에 발표되는 미국 연방준비제도(Fed·연준)의 연방공개시장위원회(FOMC)다. 금융시장은 이번 FOMC 정례회의에서 금리 인상 폭이 0.25%포인트(p)로 축소될 것으로 확신하고 있다. 그러나 이번 인상 사이클의 최종 금리 수준에 대해선 연 4.5∼5.00% 범위 안에서 전망이 나뉜다. 금리 인상 종결 여부와 관련해 미국의 이달 고용지표도 시선을 끈다. 박상현 하이투자증권 연구원은 “다음 달 연준 FOMC를 무사히 넘기면 단기적으로 외국인의 국내 주식 매수 기조를 흔들 수 있는 악재가 발생할 가능성은 작다”고 분석했다. 다만 이달 들어 주가가 쉼 없이 오른 데 대한 피로감이 드러날 가능성도 있다. 김영환 NH투자증권 연구원은 “연준의 금리 인상이 시작되면서 진행된 달러화 강세 폭이 3분의 2가량 되돌려졌다”며 “미 달러화 이외 자산의 단기 차익실현 가능성을 염두에 둘 필요가 있다”고 지적했다. 그러면서 “코스피가 박스권 상단에 가까운 지점에서는 부정적 요인에 더 민감하게 반응할 가능성이 있다”며 주간 코스피 예상 변동 폭으로 2,400∼2,530을 제시했다.

내일(19일) 밤부터 모레(20일) 아침까지 중부지방을 중심으로 비나 눈이 올 것으로 전망돼 ‘블랙아이스’로 불리는 도로 살얼음에 각별히 주의가 필요하다. 기상청은 눈이 쌓여있는 경기 북부·동부와 강원도를 중심으로 빙판길과 도로 살얼음이 나타나는 곳이 많겠고, 내일 밤부터 모레 낮 사이 중부지방(강원 동해안 제외)과 전라권을 중심으로 비 또는 눈이 내리면서 도로가 매우 미끄럽겠다고 전했다. 특히 교량과 고가도로, 터널 출입구 등과 이면도로나 골목길, 그늘진 도로 등에는 눈에 잘 띄지 않는 ‘블랙아이스’가 있을 수 있어 교통안전에 유의해야 한다. 내일 저녁(18~21시) 수도권과 강원내륙·산지부터 비 또는 눈이 시작되어, 밤(21~24시)부터 모레 아침(06~09시) 사이 중부지방(강원 동해안 제외)과 전북, 경북 북부내륙, 경북 북동산지에 비 또는 눈이 오는 곳이 있겠고, 새벽(00~06시)에 전남 동부 내륙과 경북 남서내륙, 경남북서 내륙에 눈이 날리는 곳이 있겠다. 모레 오전(09~12시)부터 낮(12~15시) 사이에는 충남 남부 서해안과 전북 서해안, 전북 남부 내륙, 전남권 서부에 가끔 눈이 오는 곳이 있겠다. 예상 적설은 △강원내륙·산지: 1~5㎝ △경기 동부, 충북 북부: 1~3㎝ △경기 남서부, 충남 북부, 울릉도·독도: 1㎝ 내외 △서울·인천·경기 북서부, 충청권(북부 제외), 경북 북부내륙, 경북 북동산지, 전북, 전남권 서부: 1㎝ 미만 △전남 동부 내륙, 경북 남서내륙, 경남북서 내륙: 0.1㎝ 미만 눈 날림이다. 예상 강수량은 △중부지방(강원 동해안 제외), 경북 북부내륙, 경북 북동산지, 전북, 전남권 서부, 울릉도·독도: 5㎜ 미만이다. 내일 아침 기온은 경기 북부·동부와 강원내륙·산지, 충북 북부, 경북내륙에서 -10도 내외, 그 밖의 내륙은 -5도 내외가 되겠고, 바람도 약간 강하게 불어 체감온도는 더욱 낮을 것으로 보인다. 특히, 한파특보가 발효된 강원 북부내륙과 강원 산지에는 내일 아침 기온이 -15~-10도로 매우 춥겠다. 내일 낮부터는 기온이 차차 올라 모레 아침 기온은 전국 대부분 지역이 -5도 내외가 되겠으나, 모레 낮부터 다시 찬 바람이 강하게 불면서, 기온이 큰 폭으로 내려 추워지겠다. 내일 아침 최저기온은 -11~0도, 낮 최고기온은 2~7도, 모레 아침 최저기온은 -7~4도, 낮 최고기온은 -3~7도다. 오늘 중국 북부와 내몽골고원에서 황사가 발원하고 있다. 이 황사는 내일 오전 백령도를 시작으로 점차 전국적으로 영향을 줄 것으로 예상된다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 2번째 걸린 사람의 치명률이 처음 감염된 사람의 치명률보다 1.79배 높다는 방역 당국의 조사 결과가 나왔다. 당국은 과거 감염력이 있더라도 예방접종을 할 필요가 있다고 강조했다. 18일 중앙방역대책본부(방대본)에 따르면 오미크론 BA.5 변이가 우세화된 지난 2022년 7월24일 이후 확진자 847만2714명을 대상으로 감염 횟수별 치명률을 분석한 결과 2회 감염시 연령표준화 치명률은 0.11%였다. 이는 1회 감염시 치명률인 0.06%의 1.79배에 해당한다. 연령대별로 보면 60세 이상 2회 감염자의 치명률이 0.41%로 이 연령대 1회 감염자 치명률인 0.25%의 1.72배였다. 이런 배율은 50대가 3배나 돼 전체 연령대 중 가장 컸다. 40대는 2.53배, 30대는 2.11배였다. 재감염자는 최근들어 꾸준히 늘어나고 있다. 확진자 5명 중 1명은 재감염자로 추정된다. 1월1주(1~7일) 재감염 추정사례 비율은 19.92%로, 직전주 19.02%보다 높아졌다. 방대본은 “오미크론 우세화 시기에 재감염자 비율이 높아지고 있으며 재감염시 사망 위험도 또한 높다”며 “예방접종이 재감염과 중증진행을 낮추는 만큼 과거 감염력이 있더라도 권장접종 시기에 맞춰 예방접종이 필요하다”고 당부했다. 방대본이 작년 11월 13일~12월 10일 확진자 131만8469명을 대상으로 분석한 결과 2가 백신 접종을 완료하면 접종 후 확진되더라도 미접종자에 비해 중증 진행 위험이 93.9% 감소한 것으로 나타났다. 미접종자 확진군의 중증화율은 2가백신 접종 후 확진한 집단에 비해 16.3배, 4차접종 완료 후 확진된 집단보다 7.0배나 높았다.

테슬라가 2016년 모델X의 자율주행 기능을 홍보한 영상이 실제 자율주행 장면을 담은 것이 아니라 연출됐다는 내부 관계자의 증언이 나왔다고 로이터통신이 17일(현지시간) 보도했다. 당시 테슬라는 이 차량이 자율주행 기능을 갖췄다고 홍보했지만, 당시 기술 수준으로는 영상에 나온 모습을 실제로 완벽히 구현하는 데 한계가 있었다는 것이다. 통신은 테슬라의 아쇼크 엘루스와미 오토파일럿 소프트웨어 이사의 법정 진술서를 확보한 결과 이러한 내용을 확인할 수 있었다고 전했다. 2018년 애플의 기술자 월터 황이 캘리포니아 마운틴뷰에서 테슬라 차량을 몰고 가다 사고로 숨지자 유족이 테슬라의 자율주행 홍보 영상을 문제 삼아 소송을 제기했다. 당시 테슬라는 영상에서 모델X가 주행하는 모습을 보여주면서 “운전석에 있는 사람은 법규 때문에 그 자리에 앉아 있을 뿐, 아무것도 하지 않아도 된다. 차량은 스스로 운전한다”고 밝혔다. 엘루스와미 이사는 진술서에서 해당 영상에 나온 일부 모습은 당시 기술로 구현하기 어려운 것이었다고 밝혔다. 영상에서 테슬라 차량이 멜론 파크의 한 주택에서 팔로 알토에 있는 테슬라 본사까지 이어진 도로를 자율주행하는 모습을 보여줬지만, 이 경로는 사전에 3D 매핑이 돼 있었다고 그는 밝혔다. 3D 매핑이란 도로의 모양을 3차원 입체 지도로 만드는 것을 뜻한다. 도로 선형 등을 실시간으로 파악하면서 자율주행했다기보다는 미리 입력된 도로 모양에 따라 차량이 달렸다는 것이다. 영상을 찍기 전 시험 주행할 때는 운전자가 개입해야 했다고 엘루스와미 이사는 털어놨다. 모델X가 자율주차를 하는 모습을 찍기 위해 연습할 때는 차량이 테슬라 사옥 주차장의 펜스를 들이박았다고 한다. 엘루스와미는 차량이 신호등 빨간불에 멈추고 파란불에 가속해 출발하는 모습도 당시 기술로는 불가능했다고 진술했다고 외신은 전했다. 엘루스와미는 당시 오토파일럿 팀은 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 지시에 따라 자율주행 시스템이 할 수 있는 기능을 시범적으로 보여주기 위해 영상을 찍었다고 진술했다. 그는 “영상의 목적은 정확하게 당시 차량이 할 수 있는 것을 보여주기보단 시스템에 어떤 기능을 넣을 가능성이 있는지 묘사하기 위한 것이었다”고 진술했다. 하지만 머스크는 당시 영상이 공개된 후 트위터에 “테슬라는 스스로 운전하고 주차할 곳도 찾는다”라고 적었다. 이후 테슬라 차량 사고가 잇따르자 회사의 자율주행 광고에 대한 여러 건의 소송이 제기됐고, 미 법무부도 수사에 착수했다.

올해 세계 경제가 역성장할 것으로 보는 전세계 주요기업 최고경영자(CEO)들의 비율이 73%로 나타났다고 경영컨설팅업체 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC)가 16일(현지시간) 밝혔다. 매년 스위스 다보스에서 열리는 세계경제포럼(WEF)에서 공개되는 글로벌 CEO 연례 설문조사 결과 12년만에 가장 비관적인 수치다. PwC는 105개국 CEO 4410명을 상대로 작년 10월과 11월에 실시한 연례 설문조사 결과 재작년 초와 작년 초에 발표된 조사에서는 CEO들이 비교적 낙관적 전망을 내놓았으나, 올해는 분위기가 많이 달랐다고 전했다. 설문조사에 답한 CEO들은 심각한 단기적 위협으로 물가상승(40%), 변동성 심한 거시경제 여건(31%), 지정학적 위험(25%)을 꼽았다. PwC는 “CEO가 자기 회사의 성장 전망에 확신을 품는 비율은 작년 이래 급격히 감소(-26%)했으며, 이는 2008∼2009년 금융위기 당시 58% 하락 이래 가장 낙폭이 큰 것”이라고 설명했다. 하지만 CEO 중 60%는 향후 12개월간 인력 규모를 감축할 계획이 없다고 말했다. 또 80%는 유능한 인력을 붙들어 두고 이직률을 낮춰야 하므로 임직원 보수를 깎을 계획이 없다고 밝혔다. 58%는 향후 12개월 내에 온실가스 배출량을 줄이고 기후위기에 따른 위험을 감소시키기 위한 전략을 마련중이라고 밝혔다. 올해 경제 전망에는 지역별로 온도차가 있었다. 프랑스·독일·영국 CEO들은 미국·브라질·인도·중국 CEO들보다 더 비관적이었으며, 노동력 부족과 유럽연합(EU)의 규제 여건 등과 함께 물가상승과 통화정책 긴축이라는 글로벌 동향에 대한 우려가 컸다. CEO의 약 40%는 향후 10년간 “스스로를 재발명하지 않으면 자신들의 사업이 경쟁력이 없을 것”이라고 말했다. PwC은 이에 대해 “뭔가 하지 않으면 진짜로 곤란해질 것이라는 뜻"이라고 설명하면서, 산업의 장기적 수익성에 대한 가장 큰 도전들로는 변화하는 소비자들의 요구와 규제, 노동력과 숙련기술의 부족, 기술혁신에 따른 급격한 변화 등이 꼽혔다”고 전했다.