이필형 동대문구청장이 ‘청량리역~왕십리역 간의 단선전철’ 신설의 조속한 추진을 촉구하며 12일 청량리역 광장에서 1인 피켓 시위를 했다. 동대문구에 따르면 이 구청장은 이날 오전 7시30분부터 1시간 동안 청량리역 광장과 수인분당선 출입구 앞에서 피켓을 들었다. 피켓에는 ‘국토부는 단선 신설 조속 추진하라’는 내용이 담겼다. 이 구청장은 “수도권 동북부 철도망의 핵심 거점인 청량리역발 수인분당선 단선전철 신설은 우리 구의 사활이 걸린 사업”이라며 “조속한 정상 추진을 위해 최선을 다하겠다”라고 말했다. 구는 수인분당선 단선전철 신설의 정상화를 위해 자체 타당성 조사 용역을 추진하고, 경기도 남양주시와 업무협약을 체결하는 등 구민 숙원사업 실현을 위한 행정적 지원에 나서고 있다. 지난 6월 완료된 자체 타당성 조사 용역 결과 기존 용역 대비 경제성이 향상된 것으로 확인되어 국토교통부 및 국가철도공단과 지속적으로 협의를 이어가는 중이다.

서울시가 중장년층 경력과 전문성을 활용한 기술창업을 지원하기 위해 창업지원시설 입주기업 ‘중장년 쿼터제’를 처음 도입한다. 7일 시에 따르면 서남권 창업거점인 ‘서울창업센터 동작’은 하반기 신규 입주기업 14개사 중 9개사(70% 내)를 중장년(만 40세 이상) 창업기업으로 선발할 예정이다. 서울창업센터 동작은 중장년 창업뿐 아니라 여성, 노인, 장애인 등 다양한 사회구성원을 위한 기술 개발 기업(동행테크)을 지원하는 데 특화된 창업보육 시설이다. 이번 입주기업 모집은 8일부터 다음달 4일까지 4주간 진행된다. 모집 대상은 창업 7년 미만의 기술창업기업이다. 시는 중장년뿐 아니라 다양한 사회구성원의 창업 참여를 확대하기 위해 가점제도도 도입한다. 대표자가 여성인 기업, 장애인 기업, 여성·노인·장애인을 위한 기술을 개발하는 동행테크 기업은 서면 평가 시 3점의 가점을 받을 수 있다. 최종 선정된 기업은 1년간 서울창업센터 동작에 입주하며 연장 심사(최대 2회)를 통해 최대 3년까지 입주 가능하다. 입주기업은 창업 기초 교육부터 사업모델 고도화, 사업화 지원 및 투자 유치 기회 제공까지 창업 전 주기를 아우르는 스케일업 프로그램을 지원받을 수 있다. 주용태 시 경제실장은 “다양한 배경과 경험을 가진 시민 모두에게 창업의 길이 열려 있어야 하는 만큼, 앞으로도 ‘약자와의 동행’ 시정 철학 아래, 포용성과 효과성을 동시에 갖춘 창업 생태계를 조성해 나가겠다”고 말했다.

서울시에서는 공무원이 문서를 찾거나, 보고서를 작성하는 일까지 인공지능(AI)이 대신해줄 전망이다. 시는 7일 공무원의 반복 행정업무를 생성형 AI로 대체하는 새로운 행정 지원 체계 ‘챗봇 2.0’ 사업을 하반기부터 시범 운영한다고 밝혔다. 내부망에 자체 초거대 언어모델(LLM)을 도입, 일부 부서를 대상으로 시범 운영하고 내년부터는 내부 행정 시스템과 연계해 문서 자동화, 의사결정 지원 등 기능을 순차적으로 고도화할 예정이다. 예를 들면 ‘공유재산 사용료가 3회 연속 체납된 경우 즉시 계약 해지 가능한가?’라고 물으면 AI가 업무 편람을 종합해 답변해 주는 식이다. ‘디지털 행정 길잡이’ 역할을 하는 AI가 내부 시스템과 연계된 정보를 기반으로 실시간 응답해 직원이 부서로 문의하거나 자료를 요청하지 않아도 된다. 또 사용자가 보유한 계획서나 기획안을 업로드하고 보도자료를 작성해 달라고 요청하면 AI가 양식에 맞춰 초안을 자동 작성해 주고 부서 단위로 ‘나만의 챗봇’을 만들어 반복되는 실무 대응이나 협업 기반 문서 공유에도 활용할 수 있다. 그동안 시는 시민·직원용 챗봇 시스템을 구축해 왔지만, 고정 응답 방식이라 유연한 대화 생성이나 맥락 이해가 필요한 복합 질의에는 한계가 있었다. 시는 이번 사업을 통해 민감한 공공 데이터를 안전하게 처리할 수 있는 독립적 인프라를 바탕으로 행정 수요에 최적화된 실용적인 생성형 AI 서비스를 구축, 공공행정 전반의 AI 전환을 추진한다는 방침이다. 시는 올해 GPU 서버를 도입하고 내년까지 GPU 서버 3대를 추가 확보해 폐쇄망 내에서 고도화된 생성형 AI 서비스가 시행될 수 있게 할 계획이다. 챗봇 2.0 시스템이 본격 가동되면 문서 작성, 규정 조회, 질의응답 등 반복적이고 정형화된 업무를 AI가 대체하면서 행정 효율성이 향상될 것으로 기대된다. 시는 다만 AI 시스템을 대시민 서비스를 포함해 전면적으로 확산하는 것은 신중할 필요가 있다고 보고 단계적으로 추진하기로 했다. 시민용 챗봇 ‘서울톡’에도 생성형 AI를 시범 적용해 시나리오 기반으로 정해진 답변만 가능했던 이전과 달리 홈페이지 보도자료·새소식 등 자료를 기반으로 질문 맥락을 이해해 응답하는 기능을 추가할 예정이다. 강옥현 시 디지털도시국장은 “챗봇 2.0 도입을 시작으로 공무원은 더 효율적으로 일하고, 시민은 더 빠르고 정확하게 응답받는 새로운 행정 서비스 시대가 열릴 것으로 기대된다”고 말했다.

서울 강남구 압구정5구역이 최고 250m 높이의 1401세대 단지(조감도)로 개발된다. 5일 서울시에 따르면 전날 제8차 도시계획위원회 수권분과소위원회에서 압구정5구역 정비구역·정비계획 결정 및 경관심의안이 수정 가결됐다. 신속통합기획 방식으로 재건축을 추진 중인 압구정5구역은 한양 1·2차 아파트가 속한 곳이다. 이번 안에 따르면 압구정5구역은 1978년 준공 이후 47년 만에 용적률 300% 이하, 최고 높이 250m 이하, 1401세대(공공주택 140세대 포함)의 대규모 단지로 탈바꿈한다. 높이 250m는 랜드마크가 될 1개 동이며 그 외는 200m(50층) 이하다. 시는 “단지 북측의 한강과 접한 첫 주동은 20층으로 최대한 한강변에서 위압감이 덜 느껴지게 계획했다”고 설명했다. 한강 가는 길에 접한 가로변은 가로 활성화 특화구간으로 지정해 개방형 커뮤니티를 집중 배치했다. 한강변을 조망할 수 있는 입체조망데크(소공원)는 북측의 순환도로를 따라 압구정4구역까지 연계해 설치된다. 단지 주민은 물론 한강변을 이용하는 시민 누구나 쉽게 접근할 수 있도록 완만한 경사로가 조성된다. 올림픽대로변의 연결 녹지와 공원을 적극적으로 활용해 단지 외곽으로 순환형 보행 동선을 마련하고, 청담초·중·고교에서 압구정 초·중·고교를 잇는 통학로를 압구정4구역과 연계해 조성한다. 열린 단지 개념을 반영해 단지 주변에 담장을 설치하지 않는 것도 특징이다. 최진석 시 주택실장은 “강남의 중심지로서 수변 주거문화를 선도하고, 한강변과 어우러지는 다채로운 스카이라인과 개성 있는 경관을 만들어가길 기대한다”고 말했다. 한편 전날 회의에서 압구정 현대아파트 등 압구정3구역 정비계획 지정 및 결정 안건은 보류됐다.

서울시가 다음달 ‘한강버스’(사진) 정식 운항을 앞두고 주요 지하철역과 선착장을 오가는 무료 셔틀버스 운행에 들어갔다. 한강버스는 서울시가 준비 중인 친환경 수상 대중교통으로 한강을 따라 마곡부터 잠실까지 7개 선착장을 연결한다. 4일 시에 따르면 이달부터 마곡, 잠실 등 인근 지하철역을 기점으로 선착장에 가까운 정류장까지 순환하는 셔틀버스가 운행된다. 시는 “배차간격이 15∼30분이라 셔틀버스를 이용하면 지하철∼한강버스 간 환승할인 혜택(평일 기준)을 받을 수 있다”고 설명했다. 무료 셔틀버스는 현재 진행 중인 한강버스 시민 체험 운항 탑승 요일과 시간에 맞춰 시범 운영되고 한강버스가 정식 운항에 들어가면 평일 출·퇴근 시간대(오전 6시30분∼9시, 오후 5시30분∼10시)에 운행될 예정이다. 시는 이달 1일부터 노선을 신설·변경하고 운행에 들어간 선착장 연계 시내·마을버스(마곡, 압구정, 잠실)와 함께 무료 셔틀버스가 한강버스 접근성과 이용 편의에 도움을 줄 것으로 기대하고 있다.

“인공지능(AI) 분야의 발전은 시민들의 관심 없이 이룰 수 없습니다.” 김만기(55) 서울AI재단 이사장은 “AI는 실생활에서 활용해야 성장하는 것”이라며 이같이 강조했다. 시민들의 AI 사용도가 높아져야 산업 규모가 커지고, 일상과 문화 저변으로까지 확대된다는 생각이다. 김 이사장은 최근 세계일보와 만나 “서울디지털재단에서 서울AI재단으로 사명이 바뀌면서 서울시 AI 정책 컨트롤타워 역할을 하게 됐다”면서 “시 각 실국 및 22개 산하기관의 AI 활용을 재단이 종합 컨설팅하고 시민 확산을 위한 각종 행사를 준비할 것”이라고 설명했다. 서울AI재단은 올 3월 ‘서울AI페스타’ 등 서울시에서 열리는 AI 관련 굵직한 행사들을 도맡아왔다. 올 하반기에는 가장 큰 ‘AI 시민축제’인 ‘스마트라이프위크(SLW)’가 9월30일부터 10월2일까지 강남구 삼성동 코엑스에서 개최된다. 이번이 2회째를 맞는 SLW는 서울시에서 열리는 AI 관련 최대 행사로 지난해와 비교해 행사 규모를 크게 늘려 200곳 도시, 300개 기업, 6만명 시민이 참여할 예정이다. 김 이사장은 “SLW를 ‘아시아의 CES’로 키우고, 서울을 AI 핵심 거점으로 만들 것”이라고 자신했다. 재단은 이번 SLW에 IBM, 마이크로소프트(MS), 알리바바, 아람코, 팔란티어 등 글로벌 기업들을 섭외하고, 각국의 도시 시장들을 초대했다. SLW에 참여하는 글로벌 기업의 해외 시가총액은 약 8000조원에 달한다. 김 이사장은 SLW 홍보를 위해 4∼5월 중국, 싱가포르, 중동을 돌며 14개 기관, 23개 기업을 직접 찾아가기도 했다. 김 이사장은 이번 SLW에서 시민 일상 속으로 AI가 어떻게 자연스럽게 녹아들어갈 수 있을지 방법을 체계적으로 준비하고 있다고 귀띔했다. 그는 “최첨단과 ‘약자와의 동행’이라는 서울시의 목표가 어우러져 참신한 아이디어가 쏟아질 것”이라며 “대기업관, 글로벌관, 주제별 테마별 전시관뿐만 아니라 미래 AI 스마트시티의 하루 생활을 체험할 수 있는 쇼룸까지 모두 무료로 볼 수 있다”고 말했다. 급속도로 발전하는 AI 시대에 시민 누구나 흐름에 소외되지 않도록 체감할 수 있는 행사를 만들겠다는 목표다. SLW는 세계 주요 도시 간 연대를 구축하고 교류의 장도 제공할 예정이다. 재단이 주관하는 ‘글로벌 CDO 포럼’은 AI 기반 스마트 거버넌스·도시 행정 혁신을 주제로 국내외 스마트시티 분야의 국·과장급 정책 담당자들이 모여 정책 사례를 공유한다. SLW의 글로벌 네트워크 확장을 위해 미국 매사추세츠공과대학(MIT), 영국 케임브리지대, 독일 프라운호퍼 등 세계적인 AI 연구기관과 협력도 앞장서 추진 중이다. 12월에는 MIT 서울연구소를 개소하며 재단과 공동 연구를 진행한다. 우리나라 AI 산업 현황과 관련해선 김 이사장은 “딱 떠오르는 기업이 없다”고 아쉬워했다. 반도체, 배터리, 디스플레이 등 정보기술(IT) 강국이라는 인식에 비해 AI 분야에서 상대적으로 뒤처져 있다는 지적이다. 그는 “정부, 지자체가 적극 투자하고 있다는 점은 고무적인 상황”이라며 “국가 차원에서 AI와 전 산업을 연결시키는 정책 드라이브가 필요하다”고 조언했다. 김 이사장은 “서울시는 어느 지자체보다도 AI 행정 도입과 투자에 적극적으로 나서는 중”이라며 “서울시가 ‘AI 시티’로 불릴 정도로 도시와 시민 삶에서 AI가 빠르게 일상화될 것”이라고 덧붙였다. 오세훈 서울시장은 지난 2월 AI 3대 강국 진입을 목표로 ‘AI 산업 육성 7대 핵심 전략’을 발표한 바 있다. 김 이사장은 AI에 대한 접근성에 따라 도시 간 차이가 더욱 벌어질 것이라고 전망했다. 그는 “SLW에 찾아주시는 시민들은 서울이 진정한 글로벌 AI 선도 도시로 도약하는 역사적 순간을 함께하는 것”이라며 “사람 중심의 기술 가치와 사회적 포용의 메시지를 공유하고, 국내외 도시와 기업들이 협력 기회를 만들어가는 기회의 장으로 만들겠다”고 포부를 밝혔다.

지난 21일부터 지급이 시작된 민생회복 소비쿠폰의 지급률이 11일 만에 90%를 기록했다. 행정안전부는 31일 오후 1시 기준 전체 대상자의 90%인 4555만명의 국민이 소비쿠폰을 신청해 8조2371억원이 지급됐다고 밝혔다. 지역별 신청률은 인천이 92.17%(278만3595명)로 전국에서 가장 높았고 뒤이어 세종 91.82%(35만5421명), 광주 91.21%(126만7585명) 순이었다. 서울은 전체 대상자의 89.57%인 817만7985명이 신청했다. 신청률이 가장 낮은 곳은 87.73%(155만5703명)를 기록한 전남이었다. 지급방식별 신청자는 신용·체크카드 3246만1194명, 지역사랑상품권(모바일·카드) 719만378명, 선불카드 500만1785명, 지류 지역사랑상품권 89만3195명이다. 소비쿠폰은 9월12일 오후 6시까지 출생 연도와 관계없이 누구나 신청할 수 있다. 온라인 신청은 카드사·지역사랑상품권 홈페이지나 애플리케이션(앱), 콜센터, 자동응답시스템(ARS)에서 할 수 있다. 오프라인 신청은 각 카드사 제휴 은행 영업점이나 읍면동 주민센터에서 하면 된다.

서울 도봉구가 지역 내 12세 이하 아동 1만8000여명을 대상으로 돌봄 실태조사에 나선다. 31일 도붕구에 따르면 어린이집·유치원·초등학교·가정보육 등 돌봄 유형을 막론하고 전수조사를 실시하는 것은 전국 지자체 가운데 처음이다. 이번 조사는 지역 내 12세 이하 아동 전체에 대한 돌봄 환경을 종합적으로 파악하기 위해 추진됐다. 조사 대상은 도봉구에 거주하는 0세~12세 아동 전체다. 조사는 8월 말까지 온라인, 가정방문을 병행해 실시한다. 구 관계자는 “돌봄 공백 여부, 가정 내 안전취약성 현황, 돌봄 관련 서비스 수요 등을 중점 확인할 방침”이라고 설명했다. 조사 결과는 아동 돌봄 관련 정책 개선, 지역 중심 돌봄체계 구축 등에 활용된다. 오언석 구청장은 “이번 전수조사는 아동 돌봄을 가정의 책임으로만 두지 않고, 지역사회의 공동 과제로 끌어올리기 위한 노력”이라며 “전수조사 결과를 바탕으로 돌봄 사각지대 아동을 발굴하고 이에 대한 실질적인 대책을 마련, 추진하겠다”라고 말했다.

행정안전부는 중앙부처와 지자체 등 268개 기관을 대상으로 지난해 국민 안전교육 실태를 점검한 결과 9곳이 우수기관으로 선정됐다고 29일 밝혔다. 2019년부터 실시 중인 실태점검 결과에서 우수기관으로 꼽힌 중앙부처는 여성가족부, 해양수산부, 식품의약품안전처, 해양경찰청이다. 광역지자체 중에서는 광주광역시, 전북특별자치도, 세종특별자치시가 선정됐다. 기초지자체 중에서는 인천 부평구, 경기 성남시가 선정됐다. 이는 기관별 자체평가와 민간 전문가로 구성된 중앙안전교육점검단 심의를 거친 결과다. 우수기관들은 국민이 직접 체험하며 안전을 배울 수 있는 교육 환경을 구축했다는 평가다. 해수부는 해양활동 증가에 대응해 해양안전체험관을 구축했고, 광주는 어린이 안전체험교실을 열었다. 여가부는 안전교육 취약계층을 대상으로 찾아가는 폭력예방교육을 진행했고, 부평은 민·관이 함께 참여하는 ‘주민공감 안심부평’ 실천 운동을 펼쳤다. 해경은 구명조끼 착용과 물놀이 안전을 주제로 맞춤형 홍보 캠페인을 추진했다. 행안부는 이번 실태점검 결과와 우수사례를 관계기관에 공유해 개선이 필요한 사항은 내년도 안전교육 시행 계획에 반영·보완할 방침이다. 김용균 행안부 안전예방정책실장은 “국민의 안전한 일상을 위해 앞으로도 국민 안전교육 체계를 지속 점검하고 발전시켜 나가겠다”고 말했다.

“동대문은 과거와 현재를 ‘연결’하는 도시이자, 청량리역을 중심으로 다른 지역과 이어지는 새로운 도심의 축이 될 것입니다.” 이필형 동대문구청장은 도시의 경쟁력이 ‘사람을 위한 연결’에서 비롯된다고 강조하며 이같이 말했다. 길과 공간의 연결만이 아니라 사람과 사람, 세대와 세대, 일상과 문화까지 이어지는 도시 구조가 주민 삶을 풍요롭게 만든다는 생각이다. 올해 일본 도쿄, 미국 포틀랜드, 시카고, 뉴욕까지 네 개 도시를 둘러본 이 구청장은 최근 세계일보와 인터뷰에서 동대문 역시 이처럼 세계적인 도시로 발돋움할 수 있는 아이디어를 얻을 수 있었다고 했다. 우선 이 구청장은 지난 2월 방문한 도쿄 롯폰기 힐스와 아자부다이 힐스에서 일, 주거, 여가가 하나로 이어져 있는 모습이 인상적이었다고 말했다. 그는 “주민들의 생활 동선 안에 자연스럽게 문화·상업·휴식이 녹아들어 있더라”라며 “길 하나, 건물 하나를 설계할 때도 사람이 걷고 머물고 즐기는 흐름이 중요하다는 점을 다시금 깨달았다”고 설명했다. 도쿄에서 느낀 점을 참고로 이 구청장은 지난달 ‘워킹시티’ 구상을 내놨다. 구는 사람중심, 보행중심 도시로 거듭나기 위해 한방약령시장길, 천지개벽 청량리길, 천장산 하늘길, 배봉산 자연길, 사계절 꽃길 등 걷기 좋은 길 5선을 마련했고, 보행 환경 개선 사업을 통해 통학로 정비, 무장애 보행로 조성, 방치된 개인형 이동수단 정리 등 실질적 불편 해소에도 적극 나서고 있다. ‘지식의 거리’, ‘빛의 거리’ 등 테마형 걷기 공간을 마련하는 것은 물론, 제기시장 등 전통시장과 홍릉 바이오허브, 서울시립대 등 대학, 청량리역까지 관내 곳곳을 자연스럽게 흐를 수 있게 만들겠다는 계획이다. 이 구청장은 지난달 22일부터 7월2일까지 미국 포틀랜드, 시카고, 뉴욕 등도 순방했다. 그는 포틀랜드를 “도시 전체가 아이들의 배움터인 도시”라 규정하며 “학교, 도서관, 지역사회가 유기적으로 연결돼 있었다”고 강조했다. 이어 “동대문구도 이러한 철학을 반영해 ‘아이 키우기 좋은 교육도시’로 발돋움할 것”이라고 덧붙였다. 구는 최근 교육경비보조금 155억원을 확보했다. 학생 1인당 경비로는 서울시 자치구 가운데 가장 많다. 동대문교육지원센터는 이달 중 확장·이전하고, 서울 소재 대학에서 10년 이상 입학사정관으로 활동한 전문가를 모셔 학습·진로 상담을 진행할 예정이다. 시카고와 뉴욕은 “도시공간 재편 등 영감을 주는 도시”였다고 말했다. 그는 “시카고와 뉴욕 모두 도시 전체가 하나의 예술 작품처럼 공간과 기능이 어우러져 있다”면서 “과거와 현재가 공존하고 사람들이 와서 머물 수 있는 공간이 곳곳에 배치됐다”고 설명했다. 그러면서 “오래된 하드웨어 위에 소프트웨어를 얹는 스토리텔링을 통해 도시 이미지와 품격을 높이더라”라며 “구도심인 동대문구가 참고할 부분”이라고 부연했다. 이처럼 ‘머물고 싶은 도시’를 만들기 위해 구는 청량리역부터 서울시립도서관(동대문), 배봉산 숲속 폭포, 답십리역을 연결하는 보행로와 녹지축을 조성하고 체험형 공간으로 만들 예정이다. 중랑천·정릉천 등 하천변에는 황톳길과 매력정원 산책로를 조성했다. 아울러 ‘경희담길 프로젝트’를 통해 구가 지닌 지역 고유의 이야기를 살려 전통과 현대, 지역과 세계가 어우러지는 글로컬(glocal) 문화 상권으로 재탄생시킨다는 계획도 세웠다. 마지막으로 이 구청장에게 행정가로서 임기 3년째를 지나는 소회를 물었다. 그는 “행정은 공정성과 사회적 약자에 대한 배려 그리고 안전 세 가지로 구성된 것 같다”고 즉답했다. 그러면서 “늘 현장에 답이 있더라. 한 동네에 10년 사신 분에게서 10년의 이야기를 들을 수 있다”며 “임기 중 구정 슬로건은 모두 주민으로부터 나온 것”이라고 강조했다.