경기 성남수정경찰서는 단대파출소 이광덕(사진) 경감이 14일 LG복지재단의 ‘LG 의인상’을 수상했다고 15일 밝혔다. 성남수정경찰서에 따르면 이 경감은 신임 경찰관으로 임용된 1997년부터 올해까지 29년간 홀몸 어르신을 찾아 애로사항을 살피고 위기 가정 아동을 위해 후원하는 등 봉사하고 있다. 그는 지역 내 복지회관을 찾아 어르신들에게 음식을 대접하는 봉사 활동도 오랜 기간 이어오고 있는 것으로 전해졌다. 특히 2011년 1월 이 경감은 교통사고 현장에 출동해 사고를 수습하던 중 차량에 치여 ‘우측 하지 비골신경 손상’으로 6급 장애 판정을 받았으나, 이후 봉사 활동에 더욱 매진했다고 한다. 이 경감은 수상 소감을 통해 “앞으로도 도움이 필요한 이웃 곁에서 제힘이 닿는 날까지 최선을 다하겠다”고 말했다.

서울 광화문광장에 19일부터 다음달 8일까지 수영장과 워터 슬라이드 등이 조성되는 ‘2025 서울썸머비치’가 열린다. 15일 서울관광재단에 따르면 이번 행사는 ‘광복에 풍덩 빠지다!’라는 주제로 광복 80주년을 기념해 서울지방보훈청이 공동 주관하며 LIG가 후원으로 참여한다. 세종대왕 동상 뒤편에 위치한 ‘워터비치존’에는 대형 수영장 2조(수심 1m, 0.8m)와 대형 워터 슬라이드 2동(높이 10m, 8m)이 배치된다. 1일 7부제로 운영되며 1부당 최대 수용인원은 800명으로, 하루 최대 5600명까지 입장 가능하다. 행사 기간 매일 오전 11시부터 오후 9시까지 운영되며 물놀이 시설 이용 시, 수영복과 수영모(또는 캡모자)를 반드시 착용해야 한다. 세종대왕 동상 전면에는 무더위를 피해 쉬어갈 수 있는 휴게공간인 ‘샌드비치존’이 설치된다. 도심 속 모래사장의 피서공간, 샌드 프라이빗 빌리지, 바운스 수영장, 우드 캐노피 쉼터, 플리마켓 등으로 조성될 예정이다. 길기연 서울관광재단 대표이사는 “올해 더 다양한 놀이시설과 휴게시설을 준비한 ‘2025 서울썸머비치’에 시민들의 많은 참여가 있길 바란다”고 말했다.

지난해 서울 청년 예비인턴에 참여했던 김서현씨가 비즈니스 콘텐츠 제작회사에서 디자인 직무 인턴으로 근무한 후 밝힌 소회다. 서울시는 올해도 서울 청년 예비인턴 참여자 최종 선발을 완료했다. 선발된 예비인턴 120명은 16일 발대식을 갖고, 2주간 직무교육을 거친 뒤 8월1일부터 첫 출근에 나선다. 청년들은 11월까지, 최대 4개월간 기업에서 실무 경험을 하게 된다. 근무 기간 중 급여(세전 월 약 246만원, 2025년 서울형 생활임금 적용)와 4대 보험 가입은 서울시가 지원, 이를 위해 시가 직접 청년들과 근로계약을 체결한다. 예비인턴 근무 기업으로는 라인게임즈, 서울교통공사, (주)오비맥주, 쿠팡풀필먼트 등이 있다. 시는 “228개 기업이 참여 신청하여 4:1의 경쟁률을 기록하는 등 지난해보다 많은 기업의 참여를 이끌어 냈다”고 설명했다. 서울 청년 예비인턴은 졸업한 미취업 청년에게 초점이 맞춰져 있는 기존 일자리 사업과 달리 대학(원) 재학생을 대상으로 선제적 일 경험을 지원하고 있다. 올해는 1077명이 지원하며 9대 1에 육박하는 경쟁률을 기록할 정도로 높은 호응을 얻고 있다. ‘알바’ 수준의 단기 체험이 아닌, 경력으로 이어질 수 있는 안정적이고 실질적인 일 경험이라는 점에서 만족도 또한 높다. 올해는 지난해 높은 사업 만족도와 경쟁률을 고려해 참여기업을 확대(39 → 52개)하고, 선발 인원(80 → 100명 이상)도 크게 늘렸다. 또한 올해부터는 서울형 생활임금을 적용해 참여자 임금을 현실화하고, 전반적인 선발 과정을 서울시가 직접 진행하여 심사의 공정성을 확보하는 한편 참여기업의 부담을 줄이고자 했다. 이와 함께 AI 역량 검사를 도입, 선발 과정에서 효율성과 전문성도 강화했다. 대학의 관심도 높아지고 있는 만큼, 시는 대학과의 협업을 통해 현장실습학기제와 연계하는 방안도 추진 중이다. 이를 통해 참여 청년이 희망할 경우, 재학 중에도 기업에서의 실무 경험을 쌓는 동시에 학점까지 취득할 수 있도록 하는 ‘일거양득’의 효과를 거둘 수 있을 것으로 전망된다. 김철희 시 미래청년기획관은 “졸업 후 구직 청년을 대상으로 한 ‘사후약방문’식 일자리 사업보다는, 대학 재학 중에 충분한 현장 경험을 통해 스스로 진로를 설계할 수 있도록 돕는 ‘사전적·예방적’ 일자리 정책이 더 중요하다”며 “서울 청년 예비인턴 사업은 청년들이 졸업 전에 직무를 탐색하고 실무를 경험할 수 있도록 지원하는 선제적 사업인 만큼, 앞으로도 청년의 가능성과 성장을 실질적으로 뒷받침하는 서울형 일 경험 모델로 발전시켜 나가겠다”고 말했다.

서울 강북구가 관내 소규모 임의관리대상 공동주택을 대상으로 누수, 전도 등 안전 위험요소에 대한 긴급 보수 공사비용 일부를 지원하는 ‘2025년 공동주택 긴급 보수 지원사업’을 추진한다. 14일 강북구에 따르면 이번 지원 대상은 연립주택 및 다세대주택 등 소규모 공동주택이며 건축물 안전점검 결과 ‘미흡’ 또는 C·D등급 이하로 판정된 ‘임의관리대상 공동주택’이다. 150세대 이상 의무관리대상 공동주택과 단독주택, 다가구주택 및 위반건축물은 대상에 포함되지 않는다. 이번 사업은 공용시설물에서 발생하는 누수·전도 위험 등 긴급한 보수공사에 대해 총 사업비의 60% 이내, 단지별 최대 1000만원까지 보조금이 지원된다. 옥상 방수, 외벽 도색 등 일반적인 보수공사는 이번 지원 대상에서 제외된다. 신청 시 지원신청서, 사업계획서, 주민동의서 등을 포함한 구비서류를 제출해야 하며, 접수 후에는 현장조사 및 심의 절차를 거쳐 최종 선정 여부가 결정될 예정이다. 이순희 구청장은 “주거지 내 갑작스러운 위험요소에 대한 신속 대응은 주민의 안전과 생활안정에 직결된다”며 “긴급 보수가 필요한 단지의 적극적인 참여를 바란다”고 말했다.

올해 상반기 서울에서만 72건의 지반침하(싱크홀)가 발생한 것으로 확인됐다. 25개 자치구 가운데선 강남구가 13건으로 가장 많았다. 강남구의 경우 고층빌딩 신축과 지하철 공사, 재개발 등 대규모 굴착작업이 많아 지반이 취약한 데다 한강과 가까워 지반침하가 상대적으로 더 많이 발생한 것이라는 분석이 나온다. 13일 서울시 재난·안전 포털 서울안전누리에 공개된 ‘서울시 지반침하 발생현황 일일보고’에 따르면 올 1월1일부터 6월30일까지 서울에서는 72건의 지반침하가 발생했다. 시는 지하 공동의 크기가 0.8㎡ 이상이면서 깊이가 0.8m 이상이거나 지반침하로 인명피해가 발생한 경우 원인 조사에 착수하고 그 결과를 공개하고 있다. 지역별로 보면 강남구가 13건으로 가장 많았고 송파구는 10건, 강동구가 5건이었다. 이어 종로·동대문·노원구가 각 4건, 서초·강북·성북·동작·은평·양천구가 각 3건, 서대문·강서·마포·관악·광진구가 각 2건, 중랑·구로·중구·금천구가 각 1건이었다. 올 상반기 지반침하가 발생하지 않은 자치구는 도봉, 용산, 영등포, 성동구 4곳에 불과했다. 월별로 보면 서울에 기습폭우가 내려 주요 하천과 도로 통행이 통제됐던 5월에 가장 많은 44건이 집중됐다. 이어 1월 3건, 3월 4건, 4월 12건, 6월 9건이었다. 2월은 지반침하가 발생하지 않았다. 원인별로 보면 하수관로 파손으로 인한 지반침하가 18건으로 가장 많았다. 맨홀 파손에 따른 지반침하는 11건, 빗물받이 파손 9건, 상수도관 누수 3건이었다. 서울시 전체 하수관로 1만866㎞ 가운데 6029㎞(55.5%)가 30년 이상 된 노후관으로 하수관 파손으로 인한 지반침하 사례가 계속 발생할 가능성이 클 것으로 전망된다. 시는 올해 하반기부터 2030년까지 매년 노후 하수관로 200㎞를 정비할 계획이다. 재원은 특별회계 2000억원에 재난관리기금, 국비, 일반회계 등으로 2000억원을 더해 매년 4000억원을 투입한다. 시 관계자는 “신속히 예산을 배정해 오는 9월부터 노후 하수관로 정비사업을 시행하겠다”고 말했다. 이번 집계는 앞서 시가 지하사고조사위원회 운영을 확대한 데 따른 것이다. 시는 지난 3월 발생한 강동구 명일동 싱크홀 사고 후 내놓은 ‘지하공간 관리 혁신안’의 후속 조처로 토질 및 기초, 상하수도, 지하수 등 다양한 분야 전문가를 추가 위촉, ‘지반특성반영지도’(가칭) 제작 계획 등을 수립했다. 시는 연말까지 기존 지반침하 안전지도(우선정비구역도)를 고도화한 지반특성반영지도를 주요 굴착공사장을 중심으로 제작할 계획이다. 서울 시내 전체에 적용할 지도 시스템은 내년 말까지 개발하고, 이후 관련 데이터를 확보해 지역별로 순차적으로 완성한다. 공개 여부는 충분한 사회적 공감대 형성을 전제로 결정한다는 방침이다.

서울시와 25개 자치구가 ‘민생회복 소비쿠폰’ 사업비 분담 비율을 ‘6 대 4’로 최종 합의한 것으로 전해졌다. 13일 서울시 등에 따르면 시와 구청장협의회는 지난 11일 최종적으로 민생회복 소비쿠폰 사업비 분담 비율에 관한 협상을 진행하고 내부적으로 검토 끝에 분담 비율을 6 대 4로 확정했다. 앞서 25개 자치구 구청장들은 재정 부담을 이유로 분담 비율을 9 대1로 낮춰달라고 오세훈 서울시장에게 공동 건의했지만, 지방비 부담 비율이 전국에서 가장 높은 서울시의 입장을 수용해 6 대 4로 최종 합의한 것으로 알려졌다. 정부는 ‘민생회복 소비쿠폰’ 전체 사업비 13조9000억 원 가운데 90%는 국비로, 10%는 지방비로 분담한다고 밝혔다. 다만 서울시는 재정자립도 등을 고려해, 다른 지자체가 10%를 부담하는 것과 달리 전체 사업비의 25%를 부담하게 됐다. 그렇게 지역비 분담을 둘러싼 갈등을 마무리한 서울시와 자치구는 이제 재원 확보를 위한 추경 편성 등 후속 절차에 돌입할 것으로 보인다. 서울시는 민생회복 소비쿠폰 1차 지급분에 대해 국비로 우선 집행할 계획이다. 7월 중 신청을 받아 지급되는 1차분은 정부가 교부한 국비를 활용해 먼저 사용하게 되며, 시와 자치구가 부담해야 할 지방비는 이후 2차 지급분에 반영될 예정이다. 이를 위해 서울시와 자치구는 각자 재원 확보 계획을 수립한 뒤, 부족한 재정을 충당하기 위한 추가 추경을 8월 중 편성할 방침이다. 확보된 지방비는 세출 예산에 반영돼 2차분 지급에 투입된다.

서울 강동구가 2025년 유네스코 글로벌 학습도시 네트워크(GNLC) 신규 가입을 위한 국내 예선을 통과했다. 강동구에 따르면 GNLC는 유네스코가 2015년에 설립한 국제 도시 협력체로 전 생애에 걸친 평생학습을 촉진하기 위해 교육 자원을 효과적으로 운영하는 도시들이 가입할 수 있다. 현재 세계 79개국 356개 도시(대한민국 56개 도시)가 회원으로 참여하고 있다. 최종 가입 여부는 올해 4분기 중 발표된다. 강동구가 최종 선정되면 서울시에서 아홉 번째로 이름을 올리게 된다. 구는 ‘평생학습 2025 중장기 발전계획’을 수립하고, 이를 바탕으로 생애주기별 맞춤형 학습 체계를 구축해왔다. 주민 주도 프로그램 ‘누구나 배움학교’, 명사 초청 강연 ‘강동지식플러스’, 경계선 지능인 양육자를 위한 ‘느려도 괜찮아! 느린 학습자 이야기’ 등 평생교육 콘텐츠가 제공된다. 또 강동숲속도서관 등 구립도서관과 연계한 ‘인근 도서관 평생학습관’, 동 거점의 ‘동네방네 평생학습관’ 등으로 학습프로그램을 일상과 가깝게 연계했다. 전국에서 유일하게 지방자치단체 직영 평생학습관으로 운영하는 강동마을미디어지원센터는 ‘디지털 미디어 평생학습’ 프로그램을 운영 중이다. 이수희 구청장은 “세계 무대로 나아가고 있는 강동구의 평생학습 정책이 구민들의 일상에서 체감되는 교육복지로 실현될 수 있도록 적극 노력하겠다”고 말했다.

오세훈 서울시장이 한강버스 정식운항을 두 달여 앞두고 수상교통 정착도시 호주 브리즈번을 방문했다. 서울시는 30여년간 수상버스를 운항 중인 브리즈번의 축적된 정시운항 경험과 대중화 전략, 안전관리, 활성화 방안 등을 참고해 한강버스 개선점과 보완사항을 분석·점검할 예정이다. 오 시장은 8일(현지시간) 브리즈번에서 1996년 첫 운항을 시작한 수상버스 ‘시티캣(Citycat)’에 직접 탑승하고 사업계획부터 실제 운항에 이르는 실무적인 부분을 살펴봤다. 시티캣은 27대 수상버스로 약 20㎞ 구간 내 19개 선착장을 운항 중이다. 도심을 관통하는 완류(緩流)하천인 브리즈번강을 종횡으로 운항한다는 점에서 한강에서 운항계획인 한강버스와 유사한 부분이 있다. 시는 “탑승 인원과 속도, 승객 편의시설, 요금 결제방식 등 다양한 항목에서도 비슷한 특징을 보인다”고 설명했다. 앞서 오 시장은 브리즈번 시청을 방문해 시 교통팀과 도시재생팀으로부터 브리즈번의 수상교통 정책을 청취했다. 시는 이번 브리즈번 방문을 통해 한강버스 정식운항 전까지 개선점을 발굴하고 보완사항을 빠짐없이 적용·조치해 한강버스를 안전한 서울 수상교통수단으로 자리매김할 계획이다. 9월 중 정식운항을 앞둔 한강버스는 한강 유역에 첫 도입된 친환경 수상 대중교통으로 마곡-망원-여의도-옥수-압구정-뚝섬-잠실 7개 선착장을 출퇴근 시간 기준 15분 간격으로 오간다. 총 사업 구간은 약 31.5㎞다. 12대 중 8척은 하이브리드(디젤-전기), 나머지 4척은 전기 방식이며 하이브리드의 경우 디젤 엔진 대비 이산화탄소 배출이 52% 정도 절감되는 효과가 있다. 탑승권 가격은 일반 3000원이다. 기후동행카드 사용과 환승할인도 적용된다. 한강버스는 지난해 10월 도입을 목표로 했지만, 선박과 선착장 준비가 예상보다 늦어지며 세 차례 정식운항이 연기된 바 있다. 출퇴근 시간대 대체 교통수단이라는 점을 앞세웠지만, 지하철 등 다른 대중교통보다 경쟁력이 떨어진다는 등 우려가 제기되고 있다. 한편 오 시장은 시티캣 시찰 다음날인 9일에는 방치된 항구 부지를 복합문화시설로 변화시킨 ‘하워드 스미스 부두’와 브리즈번 도심과 사우스 브리즈번을 잇는 핵심 교통축인 ‘스토리 브리지’ 등 대표 수변 개발지를 찾아 시민 일상 혁신 공간 조성에 필요한 아이디어를 찾았다. 이어 오후에는 브리즈번 현지에 진출한 국내 기업 ‘현대로템’ 목업 전시장 방문 후, 김성연 주브리즈번 대한민국출장소 소장, 김진성 전 호주한인회총연합회 회장, 이성순 퀸즐랜드 한인회 부회장 등 브리즈번 교민들과 간담회를 개최했다. 오 시장은 브리즈번 교민들에게 “세계 어디서든 교민들이 자부심을 갖고 살고, 자녀세대가 더 넓은 세상에서 꿈을 펼칠 수 있도록 서울이 언제나 열린 자세로 함께하겠다”고 말했다.

오세훈 서울시장이 이탈리아 밀라노 시장, 롬바르디아주지사와 잇따라 만나 K패션 글로벌 확산을 위한 협력을 제안하고 지속적인 교류를 약속했다. 이번 만남을 통해 밀라노 패션위크 참여 브랜드의 서울패션위크 유치와 국내 디자이너의 유럽 진출 지원 등이 이뤄질 것으로 기대된다. 오 시장은 4일(현지시간) 밀라노시청에서 주세페 살라 시장을 만나 패션·디자인 분야 협력 확대, 문화예술 교류, 관광 활성화 및 도시 브랜드 제고 방안을 논의했다. 서울시와 밀라노는 2007년 우호도시 협약을 체결한 뒤 현재까지 경제·문화와 패션·디자인 분야에서 협력을 이어오고 있다. 오 시장은 살라 시장에게 밀라노 도시먹거리 정책 협약(MUFPP) 글로벌 회의를 서울에서 2027년 주최할 수 있는지 물었고, 살라 시장은 “긍정적으로 검토해보겠다”고 답했다. 살라 시장은 최근 1778년 개관한 밀라노의 오페라극장 ‘라 스칼라’의 차기 음악감독으로 정명훈 지휘자가 채택된 것을 언급하며 “한국인 음악감독을 채택했다는 것은 한국과 서울시에 대한 강한 우호의 메시지”라고 강조했다. 서울시는 밀라노를 포함해 유럽시장을 겨냥한 적극적인 마케팅으로 K뷰티·패션산업의 글로벌 확산에 속도를 낸다는 방침이다. 특히 서울패션위크 참여 국내 브랜드의 밀라노 진출은 물론 밀라노 패션위크 참여 브랜드들의 서울패션위크 참가로 세계적인 브랜드를 소개할 계획이다. 시는 또 이날 롬바르디아주와도 우호 도시 협약을 다시 한번 체결하고 교류·협력 관계를 다짐했다. 두 도시는 경제협력에 중점을 뒀던 기존 협약에 문화공연, 문화유산, 전통문화, 영상미디어, 창조 및 디자인산업, 관광산업 등 문화 분야에 대한 내용을 강화했다. 아틸리오 폰타나 롬바르디아주지사는 “현재 밀라노와 서울 직항 노선이 주 4회 운항하고 있는 데 반해 로마와 서울은 주 14회”라며 “서울∼밀라노 구간을 주 8회로 증편하기 위해 노력할 예정”이라고 말했다. 이어 “롬바르디아에서 활동하는 한국 기업들의 환경을 개선하겠다”고 강조했다. 시와 롬바르디아주는 2017년 우호도시 협정을 체결하고 여러 분야에서 인적·정책적 교류를 이어왔다. 2020년 협약 만료 후 코로나19로 인해 재체결에 어려움이 있었으나, 이번 오 시장의 방문을 계기로 다시 협력관계를 이어가게 됐다. 롬바르디아주는 금융, 디자인, 패션, 생명공학 등 다양한 분야에서 혁신을 선도하는 유럽의 핵심 경제거점이자 이탈리아 국내총생산(GDP)의 20% 이상을 차지하고 있다.

오세훈 서울시장은 3일(현지시간) 오스트리아 빈에서 열린 ‘2025 세계도시정상회의 시장포럼’에 주택공급 정책 세션 첫 연사로 나서 60여개 도시 시장 앞에서 ‘삶의 질을 높이는 서울의 임대주택 혁신’을 주제로 서울의 공공임대주택 정책을 발표했다. 특히 공공임대주택 확대 전략의 대표사례로 중산층을 위한 한국 최초의 장기전세주택 모델 ‘시프트(SHift)’와 아이를 낳을수록 거주기간이 늘어나는 ‘미리내집’ 정책을 소개했다. 오 시장은 이날 연설에서 “서울은 땅이 좁고, 인구밀도는 세계 최고 수준”이라며 “단순히 주택을 새로 짓는 방식만으론 수요를 다 감당하기 어렵다”고 말했다. 이어 “신축에 그치지 않고, 노후 주택을 매입해 리모델링하거나 민간 주택을 임차해 공급하는 방식도 함께 활용하고 있다”며 “현재 운영 중인 공공임대주택 43만3000가구 중 약 70%가 바로 이런 방식으로 확보된 주택”이라고 설명했다. 서울 공공임대주택은 2010년 5.3%에서 2024년 11.2%로 증가했다. 오 시장은 한국의 미혼 청년들은 결혼을 미루는 가장 큰 이유로 ‘주거 불안정’을 꼽으며 “서울시는 이런 현실에 대응하기 위해 작년에는 출산 인센티브를 더 업그레이드해서 장기전세주택 시즌Ⅱ ‘미리내집’을 발표했다”고 강조했다. 오 시장은 또 민간 주택사업의 활력을 북돋는 주택전략도 공유했다. 현재 서울시는 개발 초기부터 공공이 개입해 절차 간소화는 물론 공공성과 사업성을 동시에 추구하는 ‘모아타운’과 ‘신속통합기획’을 도입해 정비속도를 높이고 있다. 모아타운은 재개발이 어려운 10만㎡ 이내 노후 저층 주거지를 묶어서 단지 형태로 개발하는 블록 단위 소규모 정비방식이다. 신속통합기획은 민간 주도 재개발, 재건축 사업에서 공공이 초기에 계획과 행정절차를 지원해 정비구역 지정까지의 기간을 단축하고, 통합심의 등 각종 절차를 신속하게 추진하도록 지원한다. 강연을 마치며 오 시장은 9월 말 서울에서 개최되는 ‘세계대도시협의회 창립 40주년 기념 총회’와 ‘스마트라이프위크(SLW) 2025’에 세계도시 시장들을 초청했다. 이번 세계대도시협의회 총회는 9월29일부터 3일간 동대문디자인플라자(DDP)에서 ‘대도시의 미래’를 주제로 반부패·청렴, 포용도시 등 우수정책의 성과를 공유하고 더 나은 시민의 삶을 위한 정책 방향을 모색할 예정이다. 같은 기간 코엑스(COEX)에서는 ‘약자와 동행하는 AI’를 주제로 ‘사람 중심의 최첨단 라이프스타일’을 체험할 수 있는 ‘스마트 라이프 위크(SLW)’가 열린다.