서울 영등포구 영등포전통시장 인근 영등포1-12 재정비촉진구역(조감도)이 조합설립변경인가를 완료하고 최고 49층 높이 주상복합단지로 재정비된다. 26일 영등포구에 따르면 재정비촉진계획 변경으로 영등포1-14, 1-18구역이 영등포1-12구역으로 통합됨에 따라 구는 지난 16일 조합원 등을 변경하는 조합설립변경을 인가했다. 해당 구역에는 지상 49층, 1182세대 규모의 대형 주상복합이 들어설 예정이다. 상업지역 비주거 비율이 20%에서 10%로 완화됨에 따라 주택 공급이 기존 413세대에서 1182세대로 확대됐다. 윤상배 조합장은 “세 구역이 하나로 합쳐지면서 조합원 부담은 완화되고 사업성이 크게 개선됐다”며 “통합과정에서 적산가옥 멸실 등 어려움이 많았지만 구청의 적극적인 협조로 많은 부분이 해결됐고 상업지역의 정책 변화로 주거 비율이 90%까지 늘어났다”고 기대감을 전했다. 최호권 구청장은 “영등포 전역에서 80여개의 재개발·재건축 사업이 진행 중이며, 이는 구와 서울시, 조합의 소통과 협력의 결과”라며 “재개발·재건축은 주민 삶을 바꾸는 일인 만큼, 사업이 힘 있게 추진되도록 규제 완화와 정보 제공에 최선을 다하겠다”라고 말했다.

서울 강서구 화곡동에 주민들의 이동편의를 위한 승강시설이 조성된다. 23일 강서구에 따르면 설치 예정지는 강서구 곰달래로35길의 가파른 계단 구간(길이 48m, 계단 폭 4.5m, 경사도 20도)이다. 이 일대는 고지대 저층 주거지역으로 이번 승강편의시설 설치를 통해 보행 편의성이 크게 개선될 것으로 기대된다. 구는 서울시 ‘고지대 이동약자 승강 편의시설 설치사업’에 따라 해당 지역이 우선 설치대상지로 선정됐다고 설명했다. 2027년 12월까지 완료를 목표로 40억원의 사업비가 투입되며, 전액 서울시 예산으로 진행된다. 구는 지역 특성을 고려해 엘리베이터(수직형, 경사형), 모노레일 등 여러 승강편의시설 중 최적의 방안을 검토해 도입할 방침이다.

서울시가 부동산 정책 전문성을 높이기 위해 조직을 정비한 데 이어 시장 모니터링 체계를 개편한다. 서울시 부동산정책개발센터는 최근 시에 ‘부동산 시장 모니터링 개편안’을 보고했다고 22일 밝혔다. 부동산정책개발센터는 올해 5월 주택실 산하 주택정책지원센터가 확대 개편된 조직으로 이번 개편안은 가격·거래량·주택금융 정보 등 센터가 분석하는 자료의 범위를 넓히는 것이 골자다. 가격 관련해서는 다른 기관 지수와 서울형 가격 지수에 더해 사업지별 실거래 평균거래가격도 분석하기로 했다. 거래량은 매매·전월세 거래량과 매물량뿐 아니라 입주권·분양권 거래와 경매 거래량도 추가로 살핀다. 시중은행 대출금리·정책금융·은행별 내부 주택담보대출 관리 내용도 분석 대상에 포함한다. 센터가 검토 의견을 제시하는 정비사업 대상도 확대된다. 센터는 기존 2000세대 이상 단지에서 1000세대 이상 재개발과 재건축 단지에 대해 시장 영향과 관련한 의견을 밝힐 계획이다. 앞서 시는 토지거래허가구역 재지정 사태 이후 부동산정책개발센터를 출범하는 등 조직 개편을 단행한 바 있다.

마코 루비오 미국 국무부 장관은 22일(현지시간) 미국은 이란의 정권 교체가 아닌 핵무기 포기를 원하지만, 이란이 계속 핵무기를 개발하려고 할 경우 정권이 위태로워질 것이라고 경고했다. 루비오 장관은 이날 폭스뉴스 인터뷰에서 미국이 이란과 전쟁 중이냐는 질문에 “이건 이란을 상대로 한 전쟁이 아니다”라면서 “우리가 지금 원하는 것은 이란이 결코 핵무기를 갖지 못하게 하는 것”이라고 답했다. 그는 이란의 정권 교체가 목적이 아니라면서 미국은 이란이 원하면 내일이라도 바로 협상할 준비가 됐다고 밝혔다. 그는 “이란이 계속해서 핵무기 보유국이 되고자 한다면 난 그게 정권을 위태롭게 할 것이라 정말로 생각한다. 그들이 핵무기 보유를 시도한다면 그건 정권의 끝이 될 것이라 생각한다”고 말했다. 그는 이란이 미국의 공습에 보복할 경우 “최악의 실수가 될 것”이라며 “우리는 마음대로 이란 영공에 들어갔다 나왔다 할 수 있다”고 경고했다. 루비오 장관은 이란이 미국과의 핵 협상에 성실하게 임하지 않는 상황에서 이란의 핵무기 보유를 막으려면 공격할 수밖에 없었다고 설명했다. 그는 미국이 이란이 원하는 민수용 원자력 발전소를 가질 수 있는 협상안을 제안했지만, 이란이 거부했다면서 “이란은 궁극적으로 가짜 협상을 진행했고 트럼프 대통령을 가지고 놀려고 했다”고 주장했다. 이어 “이란은 그들이 전임 미국 대통령들에게 해왔던 짓을 트럼프 대통령에게 하고도 빠져나갈 수 있다고 생각했지만, 어젯밤 이란은 자기들이 그렇게 할 수 없다는 것을 깨달았고 세계도 (트럼프 대통령한테) 그렇게 할 수 없다는 것을 어젯밤 깨달았다”고 말했다. 그러면서 “그 점은 이 문제뿐만 아니라 전 세계에서 일어나는 다른 여러 문제에도 중요하다”면서 “트럼프 대통령은 자기가 무엇을 할 것인지 말해주고 실제로 하는 대통령이며 그런 점이 이란 정권을 포함한 많은 사람에게 충격적이라고 생각한다”고 밝혔다. 그는 트럼프 대통령이 이란 핵시설을 공격한 덕분에 “오늘 세계는 24시간 전보다 더 안전하고 안정적”이라면서 “어젯밤 트럼프 대통령은 세계에 친절을 베풀었다”고 주장했다. 한편 루비오 장관은 이란이 주요 원유 수송로인 호르무즈 해협을 봉쇄할 가능성에 대해 “난 중국 정부가 이란에 연락하기를 권한다. 중국은 원유 수입을 호르무즈 해협에 크게 의존하기 때문이다”라고 말했다.

가상화폐 대장주 비트코인 가격이 22일(현지시간) 중동 긴장 고조로 10만 달러선이 붕괴했다. 미 가상화폐 거래소 코인베이스에 따르면 미 동부 시간 이날 오후 10시25분(서부 오전 7시25분) 비트코인 1개당 가격은 24시간 전보다 2.93% 내린 9만9800달러에 거래됐다. 비트코인이 10만달러선 아래에서 거래되는 것은 지난달 8일 이후 약 한 달 반만이다. 지난달 22일 기록한 사상 최고가 11만9900달러보다 10% 이상 하락했다. 이날 가격 하락은 미국의 이란 핵시설 공격으로 중동의 긴장이 고조되고 있는 데 따른 것으로 풀이된다. 미국이 이란의 핵시설을 공격한 직후 비트코인 가격은 소폭 하락하며 10만2000∼10만3000달러선에서 움직였다. 그러나 이란의 보복과 미국의 추가 공격 가능성이 제기되면서 매도세가 강해지며 낙폭이 확대됐다. 미 경제 매체 포브스는 “이란 의회가 세계 원유 수송의 핵심 통로인 호르무즈 해협을 폐쇄하는 법안을 통과시켰다는 현지 보도가 나왔다”며 “이제 이 조치는 이란최고안보위원회(SNSC)의 최종 결정만을 남겨두고 있다”고 전했다. 에프엑스프로(FxPro)의 수석 시장 분석가 알렉스 쿱치케비치는 “중동 사태가 다른 국가까지 확산하거나, 이란이 해협을 실제로 차단하게 되면 전 세계 위험 선호 심리가 악화해 비트코인 가격이 더 하락할 수 있다”고 전망했다. 같은 시간 시가총액 2위 이더리움인 9.43% 급락한 2163달러, 엑스알피(리플)는 2달러선이 무너지며 7.32% 내린 1.94달러에 거래됐다. 솔라나와 도지코인도 8.59%와 7.69% 각각 내린 127.37달러와 0.15달러를 나타냈다.

이란의 주요 핵시설에 대한 미국의 공습은 수개월 전부터 극비리에 준비된 것으로 확인됐다. 미국은 이란이 미군의 정확한 움직임을 포착하지 못하도록 일부 폭격기를 ‘미끼’로 사용했으며 이란은 새벽에 이뤄진 공습에 속수무책으로 당해 대응 사격조차 하지 못했다. 피트 헤그세스 미국 국방부 장관과 댄 케인 합참의장은 22일(현지시간) 국방부에서 ‘미드나이트 해머’(Midnight Hammer·한밤의 망치)로 명명된 이란 핵시설 공습 작전에 대해 이같이 브리핑했다. 이 작전은 도널드 트럼프 대통령이 명령하면 바로 개시할 수 있도록 “수개월 그리고 수주의 (군 자산) 배치와 준비”를 거쳤다고 헤그세스 장관은 밝혔다. 케인 합참의장은 “이 작전은 이란의 핵무기 시설을 크게 저하하기 위해 고안됐다”면서 “보안등급이 매우 높은 임무였고 워싱턴의 극소수만 이 계획의 시기나 성격을 알았다”고 말했다. 브리핑 내용을 종합하면 스텔스 기능을 갖춘 B-2 전략폭격기를 포함한 대규모 공습 편대가 지난 21일 0시(미 동부시간) 미국 미주리주의 공군기지에서 출발했다. 이 편대의 일부는 미군의 움직임과 관련해 적을 기만하기 위해 태평양을 향해 서쪽으로 비행했다. 전날 미국 언론은 B-2 폭격기 여러 대가 태평양을 가로질러 괌의 미군 기지로 향하는 것으로 보인다고 보도했는데 이는 사실 군의 기만 작전이었다. 동시에 공습 임무를 맡은 주력 편대는 최소한의 통신을 유지하며 목표 지역을 향해 동쪽으로 18시간 조용히 비행했다. 눈속임용 폭격기를 이란의 동쪽(미국의 서쪽)으로 보내서 주의를 끌고, 실제 폭탄을 떨어뜨릴 폭격기는 이란의 서쪽에서 날아오는 ‘성동격서’ 작전이었던 셈이다. 케인 합참의장은 “여기 워싱턴과 탬파(미 중부사령부가 위치한 플로리다주의 도시)에 있는 극소수의 계획 입안자와 핵심 지도부만 이 기만 시도를 알았다”고 말했다. 주력 편대를 구성한 7대의 B-2 폭격기는 여러 차례 공중 급유를 했으며 내륙에서 호위를 맡은 전투기 및 지원 항공기와 조우했다. 첫 공격은 이스파한을 상대로 이뤄졌다. 폭격기 편대가 이란 영공에 진입하기 직전인 21일 오후 5시쯤(미 동부시간) 중동 지역에 배치된 잠수함이 24발 이상의 토마호크 순항미사일을 이스파한에 있는 주요 지상 시설을 향해 발사했다. 이후 미군의 4세대, 5세대 항공기들이 적 전투기와 지대공 미사일 위협을 유인하고 제압할 목적으로 폭격기보다 앞서 나갔다. 폭격기가 포르도와 나탄즈의 핵시설에 접근하는 과정에서 미군 전투기들이 이란의 방공 체계를 제압할 수 있는 무기를 선제적으로 발사했다. 이후 미국 동부시간 오후 6시40분쯤, 이란 현지시간으로 22일 오전 2시10분쯤 선두 폭격기가 GBU-57 벙커버스터 폭탄 2발을 포르도에 있는 여러 타격 지점 중 한 곳에 투하했다. GBU-57의 첫 실전 사용이었다. 나머지 폭격기도 목표를 타격했으며 포르도와 나탄즈의 핵시설에 총 14발의 GBU-57이 떨어졌다. 이스파한을 포함한 핵시설 3곳에 대한 공격은 전부 미 동부시간 기준 오후 6시40분부터 7시5분 사이에 이뤄졌다. 적이 공격을 눈치채지 못하도록 이스파한을 향해 발사한 토마호크 미사일이 가장 나중에 목표를 타격하도록 했다. 초기 전투 평가로는 이란의 핵시설 3곳 모두 매우 극심한 피해를 입었다고 케인 합참의장은 밝혔다. 이후 공습을 마친 폭격기 편대는 이란 영공을 빠져나가 귀향 비행을 시작했다. 폭격기가 이란 영공에 진입하고 이탈하는 과정에서 이란 측의 대응 사격은 없었고, 이란 전투기는 출격하지 않았으며, 이란의 지대공 미사일 체계가 미군 항공기를감지하지 못한 것으로 보여 기습이 성공했다고 케인 합참의장은 설명했다. 이번 작전에는 B-2 폭격기와 4·5세대 전투기, 공중급유기 수십대, 정보·감시·정찰용 항공기 등 125대가 넘는 항공기가 참여했으며 GBU-57 14발을 포함해 약 75발의 정밀유도탄을 사용했다. 중동을 담당하는 중부사령부가 작전을 담당했고 이 밖에도 전략사령부, 수송사령부, 사이버사령부, 우주사령부와 우주군, 유럽사령부가 임무를 지원했다. 이는 미국 역사상 B-2 폭격기가 사용된 최대 규모의 공습 작전이며 2001년 9·11 테러 직후 수행한 B-2 폭격기 작전 이후 최장 거리라고 케인 합참의장은 밝혔다. 케인 합참의장은 “이 작전은 미군의 필적할 수 없는 역량과 전 세계적인 활동 범위를 분명하게 보여주며 대통령이 어젯밤에 확실하게 말했듯이 세계 그 어느 다른 군도 이걸 할 수 없었다”고 강조했다.

“이란 의회, 호르무즈 봉쇄 의결…국가안보위서 최종 결정”

10월부터 서울 시내버스에 비접촉식 대중교통 결제시스템 ‘티머니 태그리스 결제’가 가능해진다. 태그리스 결제는 교통카드나 스마트폰을 단말기에 찍지 않고 주머니나 가방 속에 둔 채로 버스 승·하차 요금을 자동 결제하는 방식이다. 16일 티머니에 따르면 태그리스 결제는 서울 시내 36개 노선, 580여대 시내버스에서 시범운영될 예정이다. 두 손이 자유로워 어린이나 노약자, 목발 이용자 등 교통약자는 물론 비가 오거나 양손 가득 짐을 들었을 때 편리하게 이용할 수 있을 것으로 보인다. 또 버스 하차를 위해 정차 전 미리 일어서지 않아도 돼 안전사고를 방지하고 버스 하차 시 깜빡하고 태그 없이 내리는 경우도 줄어들 것으로 기대된다. 이용 방법은 모바일티머니 앱에서 ‘태그리스 결제 사용하기’를 설정하면 된다. 모바일 센서 장치와 BLE(저전력 블루투스) 기술로 결제된다. 기존 태그 결제와 함께 서비스되므로 원하는 방식으로 선택 결제할 수 있으며 태그리스 결제시스템이 설치되지 않은 버스나 타 교통수단과 환승도 가능하다. 티머니는 2023∼2024년 ‘시내버스 태그리스 결제 실증사업’을 통해 이중 결제, 무임승차, 다수 승차, 소지 형태별 결제, 지하철 환승, 혼잡시간 및 유동 인구 다수지역 인식 등을 검증했다. 앞으로 기술 개선을 지속하고 오류 관련 고객센터와 민원 대응팀을 운영해 시민불편을 최소화할 계획이다. 앞서 티머니는 2023년 우이신설 경전철에 이어 지난달 인천 지하철 전 역사에 태그리스 서비스를 적용했다. 이번 서울 시내버스 시범사업으로 버스와 지하철 모두에서 태그리스 결제를 제공하는 국내 유일 플랫폼 사업자가 됐다고 티머니 측은 밝혔다.

서울 서초구가 치어리딩·도슨트 투어 등 체감형 인성·예술 교육을 통한 새로운 인재양성 프로그램을 본격 추진한다. 16일 서초구에 따르면 지역 내 초·중학생을 대상으로 이달부터 ‘서초 치어리딩 챔피언십’, ‘토요 키즈 도슨트 투어’, ‘서초 어린이 리더십 컨퍼런스’ 등 아이들이 참여하고 체험하며 스스로 배우는 교육환경을 제공할 예정이다. 교과 외에 체육, 문화예술, 리더십교육을 통해 인성과 예술성을 기를 수 있도록 지원한다는 취지다. 올해 처음 시작하는 서초 치어리딩 챔피언십은 트렌디한 치어리딩 활동에 인성교육 요소를 접목해 협동과 배려, 팀워크를 자연스럽게 습득하도록 구성된 프로그램이다. 참가 학생들은 4개월간 주말마다 전문 치어리딩 교육을 받는다. 그 과정에서 대학 치어리딩팀과의 만남이 예정돼 있어 진로탐색의 기회도 될 전망이다. 교육을 마친 후 9월에는 챔피언십 경연대회가 열리고, 우승팀에는 서초구 대표 음악축제인 ‘서리풀페스티벌’ 본무대 공연 기회도 제공된다. 해당 프로그램은 오는 19일까지 참여자를 모집한다. 토요 키즈 도슨트 투어는 학교 밖 예술 감상 교육을 지원하는 프로그램으로 교육격차 해소와 함께 예술 감수성과 자기 표현력을 향상시키는 데 초점을 맞췄다. 참여 학생들은 서초구청 대강당에서 이론 교육을 받은 뒤 예술의전당 한가람미술관 등에서 전문 도슨트의 해설과 함께 전시를 관람하게 된다. 이후 이들의 창작 작품은 화보집으로 제작돼 ‘서초책있는거리(국립중앙도서관~서래공원 일대)’ 행사에서 전시·판매도 하는데 수익금은 구와 교육 교류 중인 아프리카 가나 학교에 기부할 계획이다. 회당 75명씩 선착순 모집해 6월부터 8회 운영한다. 아울러 구는 인공지능(AI) 시대의 리더십 역량 강화를 위해 초등학교 4~6학년을 대상으로 여름방학에 서초 어린이 리더십 컨퍼런스도 운영한다. 서리컨은 서울대학교와 (사)한국인성교육협회가 공동 개발한 인성·리더십 교육 프로그램이다. 이번에는 AI 시대에 발맞춰 ‘우리 삶의 중요한 판단, AI에게 맡겨도 될까?’라는 주제로 인간과 인공지능의 역할과 한계를 직접 고민하고 토론해보는 시간을 갖는다. 참가 학생들은 전문가 강의, 팀 미션, 토론 발표 등 다채로운 활동을 통해 합리적 사고력과 공동체 의식을 기르게 되며 AI 시대에 요구되는 핵심 역량을 실질적으로 체득할 수 있다. 12일부터 선착순으로 접수 중으로 8월5일부터 9일까지 5일간 진행될 예정이다. 전성수 구청장은 “이번 교육 프로그램들은 학생들이 직접 체험하고 참여하는 과정에서 인성과 창의력을 기를 수 있도록 기획됐다”며 “앞으로도 ‘미래를 여는 교육도시 서초’라는 비전 아래, 교육격차 해소와 창의적 인재 양성을 위한 다양한 정책을 지속적으로 추진해 나가겠다”고 말했다.

서울시가 GPR(지표투과레이더) 탐사 구간과 조치 결과를 ‘GPR 탐사지도’로 공개했다. 이달 말부터는 일정 규모 이상 지반침하가 발생한 위치도 표시할 계획이다. 다만 이번에 공개된 GPR 지도로는 싱크홀(땅꺼짐) 위험지역을 알기 어렵다는 지적이 나온다. 15일 시에 따르면 GPR 탐사 구간은 지도에 선으로 표시되며 해당 선을 선택하면 조사 기간·연장 등 상세 정보를 확인할 수 있다. 탐사 결과 공동이 발견되지 않은 구간은 파란색으로, 발견된 구간은 보라색으로 표시됐다. 발견된 공동은 상세 위치와 규모, 조치 사항 등이 표기됐다. 시는 지난 3월 강동구 명일동 싱크홀 사고 이후 서울안전누리 ‘안전자료실’에 게시글 형태로 GPR 특별점검 결과를 공개해 왔다. 이번 지도는 지역 정보를 보다 편리하게 확인할 수 있도록 신규 추가됐으며 지도에서 GPR 탐사 정보를 바로 확인할 수 있도록 개선했다. 이번 지도는 시가 올해 1~5월 초 350㎞ 구간을 대상으로 실시한 GPR 특별점검 결과를 1차로 제공한다. 지반침하 사고 예방을 위해 우선 점검이 필요한 철도 공사장 5곳(9호선 4단계, 동북선, 영동대로, 신안산선, GTX-A)과 자치구 요청 50곳, 굴착공사장 309곳의 탐사 결과가 포함됐다. 시는 특별점검을 통해 사전 발견한 지하 공동 63개에 대한 긴급 복구를 완료했다. 그러나 GPR 탐사는 지표면으로부터 2m 깊이 정도까지만 탐지가 가능해 대형 싱크홀 발견 등 실효성에 의문이 제기된다. 명일동 싱크홀 역시 사고 발생 약 3개월 전 GPR 검사에서는 이상이 없는 것으로 조사된 바 있다. 시는 지난해 8월 서대문구 연희동 싱크홀 사고 직후 서울 전역을 땅꺼짐 위험도에 따라 5단계로 구분하고, 지하 공사가 진행 중인 곳 등을 ‘위험 지역’으로 분류한 ‘지반침하 안전지도’를 제작했으나 “내부관리용”이라며 공개하지 않아 논란이 됐다.