산불을 발견하면 119 또는 산림관서 및 경찰서로 신고하는 등 빠르게 초동대처에 나서야 한다. 23일 산림청에 따르면 초기 작은 산불의 경우 외투를 사용해 덮거나 두드려서 진화한다. 진화가 어려운 경우에는 산불은 바람이 불어가는 쪽으로 확산하므로 바람 방향을 살펴 산불의 진행경로에서 벗어나야 한다. 불길에 휩싸일 경우 당황하지 말고 침착하게 주위를 확인하여 화세가 약한 곳으로 대피한다. 대피장소는 타버린 연료지대, 저지대, 연료가 없는 지역, 도로, 바위 뒤 등이 적합하다. 연기 등을 마실 수 있으므로 산불보다 높은 위치를 피하고 복사열로부터 멀리 떨어져 있어야 한다. 대피할 시간적인 여유가 없을 때는 낙엽, 나뭇가지 등 연료가 적은 곳을 골라 연소물질을 긁어낸 후 얼굴 등을 가리고 불길이 지나갈 때까지 엎드려 있는 게 바람직하다. 만약 주택가로 산불이 확산할 경우에는 불씨가 집안이나 집으로 옮겨붙지 못하도록 문과 창문을 닫아야 한다. 이후 집 주위에 물을 뿌려주고 폭발성과 인화성이 높은 가스통 등은 제거한다. 주민 대피령이 발령되면 공무원의 지시에 따라서 침착하게 신속히 대피하되 산림에서 멀리 떨어진 논, 밭, 학교 등 공터로 대피하는 것이 좋다.

오세훈 서울시장의 토지거래허가제 해제 번복으로 부동산 시장 혼란은 가중되고 민심은 싸늘하게 식었다. 연초부터 규제 철폐 드라이브를 걸고 있는 오 시장에 대한 신뢰에도 일정 부분 훼손된 분위기다. 특히 오 시장의 2·12 잠실·삼성·대치·청담동 토허제 지정 해제 발표의 주된 명분이었던 ‘재산권 행사’도 서울 강남지역 보수층 표심 얻기라는 정치적 행보 아니었느냐는 비판이 나온다. 잠·삼·대·청에 대한 토허제 해제가 그나마 안정세를 보이던 강남 집값에 기름을 부을 수 있다는 우려는 오 시장이 올 1월16일 ‘규제 풀어 민생살리기 대토론회’에서 “해제를 적극 검토 중”이라고 밝혔을 때부터 나왔다. 이후 서울시 내부에서도 토허제 해제시 집값 급등과 같은 부작용 우려가 있었던 것으로 전해진다. 하지만 지난해 하반기 부동산 안정세를 보여주는 지표와 시장경제에 대한 오 시장 소신 등이 반영돼 해제 쪽으로 급속히 무게추가 쏠렸다는 전언이다. 또 헌법재판소의 윤석열 대통령 탄핵 심판을 앞두고 가시화하는 조기대선 경쟁에서 중도 보수층에 어필할 수 있는 ‘한 방’에 대한 오 시장 욕심도 일정 부분 있었을 것이다. 그럼에도 부동산 시장과 민심은 언제나 예상치와 엇나간다. 잠·삼·대·청 토허제 해제 이후 한 달 새 해당지역 아파트 가격은 천정부지로 치솟았다. 송파구 잠실동 잠실엘스 전용면적 84㎡는 지난달 30억원에 거래되며 최고가를 경신했다. 안정세를 찾아가던 부동산 시장이 관리 범위에서 벗어나자 결국 오 시장이 백기투항했다. 오 시장은 잠·삼·대·청뿐 아니라 강남3구·용산구 토허제 확대 지정을 발표하며 “송구하다”고 고개를 숙였다. 그럼에도 “여전히 주택시장은 자유시장 원리에 따라 움직여야 한다고 생각한다”며 토허제를 반시장적 규제로 규정하며 소신을 굽히지 않는 모습이었다. 정책은 언제든 실패할 가능성이 있다. 하지만 단체장의 소신과 정책이 불일치할 때 시민은 불안하다. 당초 3∼6개월 정도 지켜보겠다던 서울시는 한 달여 만에 정책을 뒤집었다. 한번 흔들린 정책 일관성은 되돌리기 어렵다. 서울시정 전반에 대한 신뢰도 역시 시험받게 됐다. 토허제가 부동산 가격 안정을 위한 만병통치약이 될 수도 없다. 재산권 침해 논란을 언제까지나 외면할 수는 없고, 계속해서 특정 지역만 규제로 묶어둔다는 지역 차별 주장도 커질 것이다. 성급한 해제와 번복은 시장에 규제를 더하는 꼴로 끝났다. 이제 구더기 무서워 장 못 담그는 상황이 됐으니 토허제 해제를 위해 누가 언제 나설 수 있을까.

서울교통공사가 세계 최초로 열차 내비게이션(S-NAVI)을 개발해 운영을 시작했다고 20일 밝혔다. 지난해 10월 서울 스마트라이프위크(SLW) 박람회에서 데모 버전을 선보인 후 5개월 만이다. S-NAVI는 궤도 점유 정보와 신호 정보를 기반으로 열차 위치정보, 운행정보, 상황정보 등을 안내해 안전 운행이 가능하도록 지원하는 시스템이다. 1∼8호선 전체 전동차와 특수차에 구축됐으며 구형 전동차는 외장형, 신형 전동차는 내장형으로 설치됐다. S-NAVI는 승무원에게 역사 진입 전에 열차와 승강장 간격, 안전 발판 정보, 승차장 안전문(PSD) 고장 상황 등의 운행정보를 알려준다. 또한 사고 다발 구간, 곡선 구간, 제한속도 구간을 미리 알려줄 뿐만 아니라 열차 간 접근 발생 시 경보를 발생하는 등 상황정보를 제공한다. 졸음운전 가능성이 높은 취약 시간대에 경보를 울려 승무원의 졸음을 방지하는 기능도 탑재했다. 백호 서울교통공사 사장은 “열차 내비게이션을 세계 최초로 운영 개시함에 따라 더 안전한 지하철 운행이 기대된다”며 “미래형 첨단 교통기술 도입에 더욱 박차를 가하겠다”고 말했다.

서울 동작구가 ‘동작형 아동 석식 도시락’ 사업 대상을 기존 3세 이상에서 2세 이상 영유아로 확대한다. 17일 동작구에 따르면 동작형 아동 석식 도시락은 관내 어린이집 연장보육반 유아들이 하원할 때 석식 도시락을 지원하는 정책이다. 지난해 전국 최초로 시행됐다. 이번 대상 확대로 이달부터 어린이집 43곳, 영유아 430명이 추가로 혜택을 받을 것으로 보인다. 구는 지난해 3월부터 지난달까지 월평균 어린이집 30곳, 유아 203명에게 총 4만6603개(누적 기준)의 도시락을 보급했다. 친환경 용기 사용, 신선도 유지(보온·보랭 가방 활용), 월 1회 테마별 특식, 주 1회 간식 등이 특징이다. 도시락은 학부모 신청 시 개별 아동 등원일에 맞춰 공급된다. 단가는 개당 9500원으로 구에서 7300원을 보조하고 학부모는 2200원을 부담한다. 도시락을 희망하는 학부모는 자녀가 등원하는 어린이집에 매월 말 신청할 수 있다. 아울러 구는 어린이급식지원센터와 도시락 제조 업체를 통해 이중으로 식단을 점검하고, 보건소 및 급식관리센터 지도점검을 강화해 위생안전을 철저히 관리할 방침이다. 박일하 동작구청장은 “앞으로도 양육 부담을 줄이는 획기적 정책을 추진해 ‘아이 낳아 기르기 좋은 동작구’를 만들어나가겠다”고 말했다.

오세훈 서울시장이 토지거래허가구역 규제가 해제되면서 송파구 잠실동, 강남구 삼성·대치·청담동 아파트 집값이 오른 것을 두고 “특단의 조치가 필요한지 예의주시하고 있다”고 말했다. 오 시장은 17일 오후 서울 구로구 오류동 화랑 주택을 방문한 뒤 기자들과 만나 이같이 밝혔다. 오 시장은 “확실히 지난 일주일 동안 거래가 성사된 물량이 많이 늘었다”면서 “이것은 이상 조짐”이라고 지적했다. 오 시장은 다만 “특단의 조치를 해야 할 정도로 비정상적으로 과도하게 올랐느냐는 판단의 여지가 있다”면서 “거래량 변화와 가격 상승 정도를 예의주시하고 있다”고 언급했다. 오 시장은 “국토교통부 기획재정부와 함께 의논하고 있으며 차관 회의 등 회의체를 통해 정부와 긴밀히 소통하며 예의주시하고 있다”고 밝혔다. 서울시가 잠실·삼성·대치·청담 지역의 아파트 291곳에 대한 토지거래허가구역 해제 후 30일간 거래를 분석한 결과, 중형을 대표하는 전용면적 84㎡ 평균 매매가격은 해제 전 30일보다 평균 2.7% 올랐다. 전 평형 기준으로는 3.7% 상승했다. 이들 지역 전체 아파트 거래량은 해제 전 107건에서 해제 후 184건으로 77건 증가했다.

오세훈 서울시장은 14일 주주에 대한 이사의 충실 의무를 도입하는 상법 개정안이 국회 본회의를 통과한 것을 두고 “또 하나의 이재명표 경제 죽이기”라고 비판했다. 오 시장은 이날 페이스북에 “겉으로는 소수 주주 보호를 위한 조치로 보인다. 하지만 민주당 방안대로 시행된다면 기업 경영의 불확실성을 키우고 이사들의 의사 결정을 위축시키게 될 것”이라며 이같이 밝혔다. 오 시장은 “경영상 판단은 단기적으로 손실처럼 보일 수 있지만 장기적으로는 기업 성장과 투자로 이어질 수도 있다”면서 “그러나 개정안이 통과되면 이러한 판단에 대해 언제든 소송이 제기될 수 있는 환경이 조성된다”고 지적했다. 그러면서 “경영진은 법적 리스크를 우려해 의사 결정을 미루거나 아예 회피할 가능성이 높아진다”고 했다. 오 시장은 “이재명 대표가 이런 부작용을 몰랐을 리 없다”면서 “그럼에도 불구하고 개정안을 강행하는 것은 소수 주주들의 지지를 얻기 위한 정치적 계산으로 보인다”고 비판했다. 이어 “과거 합병·분할이 대주주 이익을 위해 악용된 사례가 없었던 것은 아니다”라면서도 “그러나 자본시장법 개정만으로도 충분히 이런 문제를 방지할 수 있다. 불필요한 상법 개정으로 중소기업을 포함한 모든 기업을 옥죄는 것은 실익보다 부작용이 훨씬 클 것”이라고 덧붙였다.

서울 영등포구가 다음달 4일부터 8일까지 ‘영등포 여의도 봄꽃축제’를 개최한다. 13일 영등포구에 따르면 이번 축제는 ‘모두의 정원(Garden for All)’을 주제로 여의서로 벚꽃길, 한강둔치 국회 축구장 일대에서 열린다. 축제 첫날 오후 5시에는 개막식 대신 주민과 장애인, 문화예술 동아리, 친선도시·협력 기업의 캐릭터 등이 함께하는 ‘꽃길걷기’ 퍼레이드가 예정돼 있다. 축제 기간 동안 축제장 입구를 꽃 아치 장식과 포토존으로 꾸민 ‘봄꽃정원’, 예술 작품과 잔잔한 음악, 공연이 가득한 ‘예술정원’, 백화점과 협업한 다양한 간식을 만날 수 있는 ‘미식정원’, 캠핑 의자에 앉아 시민 정원사가 조성한 팝업 가든을 감상하며 쉴 수 있는 ‘휴식정원’이 방문객들을 맞는다. 국회4문 근처에선 상생기업과 청년, 봉사단체가 ‘벚꽃길 카페’를 운영한다. 축제의 원활한 진행을 위해 다음달 2일 오후 12시부터 9일 오후 2시까지 국회 뒤편 여의서로(1.7㎞)와 서강대교 남단 공영주차장∼여의하류IC 구간의 교통이 전면 통제된다. 최호권 영등포구청장은 “단순한 꽃놀이를 넘어 정원 안에서 주민과 장애인, 지역 소상공인 모두가 함께하는 축제가 되기 바란다”고 전했다.

올해 서울 결식아동 급식 지원 단가가 1식 기준 최대 9000원에서 9500원으로 오른다. 소비자물가 상승률을 반영했다. 이에 따라 결식아동들이 가맹점에서 식사할 때 사용할 수 있는 아동급식카드(꿈나무카드) 일일 한도액은 2만8500원으로 상향된다. 12일 서울시에 따르면 결식 우려로 급식 지원을 받는 서울지역 아동은 2만7346명(지난해 12월 말 기준)이다. 이 중 꿈나무카드를 이용하는 아동은 1만5486명이며 지역아동센터 등 단체급식소 이용 아동은 1만1274명, 도시락·부식 배달 이용 아동은 586명이다. 아울러 시는 꿈나무카드가 취지에 맞게 사용되도록 이달부터 인공지능(AI) 기반 모니터링 시스템을 통한 가맹점 관리 강화에 나선다. AI 모니터링 시스템은 꿈나무카드 신규 가맹점이 자동 등록되기 전에 AI가 유해 키워드를 분석해 부적합가맹점이 등록되는 것을 사전에 차단하는 방식이다. 기존 가맹점도 최근 12개월간 결제 패턴, 브랜드 등을 종합적으로 분석, 상시 점검해 꿈나무카드 사용처에서 제외한다. 시는 AI 기반 모니터링과 함께 분기별 정기 점검을 병행해나갈 계획이다. 시는 부적합가맹점 이용 및 부정 사용 방지를 위해 자치구와 함께 상시 점검·조치를 해왔다. 지난해 3월에는 전 가맹점(10만846개소)을 대상으로 일제 정비를 실시해 주류 위주 판매 업소, 고급음식점 등 6084개소를 삭제 조치했으며 분기별 점검을 통해 작년 한 해 부적합가맹점 1만4779개소를 삭제했다. 또 꿈나무카드 앱에 부정 사용 금지 팝업을 상시 노출하고 부모들에게 정기적으로 안내 문자를 발송해 올바른 급식카드 사용과 부정 사용 예방에 대한 인식을 높일 예정이다. 김선순 시 여성가족실장은 “아동들이 건강하게 성장할 수 있도록 다양한 방안을 모색하고 지속적인 노력을 기울이겠다”고 말했다.

11일 오후 4시쯤 서울 지하철 4호선 충무로역에서 한 남성이 흉기로 스스로 배를 찌르는 일이 발생했다. 서울교통공사와 소방 당국 등에 따르면 이 남성은 충무로역으로 이동하는 지하철 열차 안에서 자신의 배를 찔렀다. 시민 신고로 경찰과 소방 당국이 출동해 응급조처를 했으며, 병원에 후송된 것으로 전해졌다. 이 남성은 크게 다치지는 않은 것으로 파악됐다. 타인을 위협하거나 공격하려는 시도 등의 행위는 없었던 것으로 알려졌다.

서울시가 미국 매사추세츠공과대학(MIT)와 연구소 유치 협약을 추진한다. 10일 서울시에 따르면 미국 카를로 라티 MIT 연구소장은 전날 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 ‘서울 AI(인공지능) 페스타 2025’의 프로그램 중 하나인 ‘AI 리딩도시 서울 토론회’(서울시-MIT-카이스트 대담)에 참석해 서울시와 협력해 서울의 인재들과 연구를 함께 하고 싶다는 의사를 표명했다. 라티 소장은 “서울시가 AI 친화적이고 시민들도 AI 기술 발전에 매우 관심이 많다”고 말했다. 그는 “서울이 높은 인구밀도와 복잡한 도시 시스템을 가진 만큼 AI리빙랩으로서의 역할을 하고 있다고 생각한다”며 “서울에 MIT 연구소를 만든다면 혁신콘텐츠를 만드는 곳이 될 수 있겠다”고 밝혔다. 시는 우선 MIT 연구소와 함께 어반(Urban) AI 관련 파일럿 공동연구를 수행한 후 연내 구체적인 협약을 진행할 계획이다. 김만기 서울디지털재단 이사장은 “그동안 소수의 AI 전문가와 관련 산업 종사자들 중심으로만 이뤄졌던 행사에서 느껴졌던 뜨거운 열기가 이번에는 시민들의 관심으로 확산된 모습을 확인할 수 있었다”며 “이번 행사를 계기로 MIT 서울연구소가 유치될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.