15일 서울역 버스환승센터를 지나는 한 버스에 ‘시민의 일상을 멈추는 파업 반대’라는 글귀가 걸렸다. 통상임금 적용과 임금 인상을 놓고 대립 중인 서울 시내버스 노사는 이날 밤 늦게까지 협상을 벌였다.

14일 서울 서대문구 행복한밥상 2호점에서 열린 유학생 추석명절 문화체험 ‘송편 빚고(GO), 세대 잇고(GO)’ 행사에서 어르신과 외국인 유학생들이 송편을 빚고 있다. 어르신 40명과 유학생 40여명이 참석한 이번 행사에는 추석맞이 송편 빚기, 명절, 문화 교류, 한가위 마음 나눔 등 활동이 진행됐다.

정말인지 코를 갖다 댔다. 눈의 초점이 흐려질 정도로 다가가자 그제야 비누 냄새가 났다. 11일 서울 지하철 1호선 독산역 화장실. 세명대 한가운데에 형광빛 도는 초록색 두상이 놓여 있었다. 미켈란젤로의 다비드. 우묵한 눈두덩과 콧대, 다문 입, 이마를 덮은 곱슬머리까지 얼굴을 그대로 본떴다. 곱슬머리 골 사이사이에는 흰 거품이 끼어 있었다. 아직 거품이 채 꺼지지도 않았다. 조금 전까지 누군가 이 머리를 문지르고 갔다는 흔적이다. 볼일을 마친 시민들은 세면대 앞에서 멈칫했다. 두상을 잠시 살피던 이들은 안내문을 본 뒤 이내 손을 뻗어 거품을 냈다. 얼핏 보면 장식용 조각상 같지만, 손을 씻는 데 쓰는 비누다. 이 비누는 지난 9일 한 온라인 커뮤니티에 ‘서울 1호선 독산역 화장실 근황’이라는 글이 올라오면서 화제가 됐다. 어디부터 거품을 내야 하느냐는 반응과 함께, 전시 기간 작품이 온전히 남겠느냐는 우려도 나왔다. 두상은 신미경 작가의 ‘화장실 프로젝트(Toilet Project): 익명의 손들, 유물이 된 일상’이다. 금천예술공장과 아트센터 예술의시간이 공동 기획했다. 작품은 독산역과 아트센터 예술의시간, 금천뮤지컬센터, 대동몰드&리빙 등 금천구 일대 화장실 4곳에 설치됐다. 이날 기자가 찾은 아트센터 예술의시간과 대동몰드&리빙 화장실에도 비누 조각이 놓여 있었다. 신 작가는 2004년 영국의 미술관 화장실에 비누 조각을 설치하며 이 프로젝트를 시작했다. 2015년 중국 상하이에서는 공공화장실 5곳에 비누 불상 12점을 놓았고, 국내에서는 경기도미술관과 소마미술관을 거쳐 2018년 광주송정역 화장실에 비누 조각 6점을 설치했다. 이번 전시는 서울문화재단이 금천구 일대에서 진행하는 ‘2026 금천미술벨트: 공동의 지형, 이어진 시간’의 일환이다. 금천예술공장을 중심으로 지역에 흩어진 예술공간과 일상 공간을 연결하는 프로젝트다. 독산역 일원에서는 다른 전시도 진행 중이다. 아트센터 예술의시간은 기획전을 열고 있다. 진도아파트 담장에는 미니어처 조각상이 놓였다. 전시는 지난 7일 시작해 2027년 8월 31일까지 이어진다. 미술관 유리장 안이라면 ‘만지지 마시오’라는 문구가 붙었을 조각상이다. 여기서는 만져야 작품이 된다. 서울문화재단은 이 작업을 여러 사람의 참여와 경험으로 완성되는 ‘관계 예술’로 설명했다. 시민들이 쓸수록 조각은 닳는다. 주최 측은 형태가 변해가는 과정을 1년간 기록한다. 손 씻기라는 가장 일상적인 행위가 조각을 깎는 끌이 된다. 출근길 지하철역 세면대와 아파트 담벼락, 공장 화장실까지 작품이 전시장 문턱을 넘어 일상 한가운데로 침투했다. 다비드의 머리는 오늘도 조금 닳았다. 1년 뒤 이 얼굴이 어떤 모양으로 남을지는 독산동을 오가는 시민들의 손에 달려 있다.

어스름한 지하주차장, 기둥에 글 하나가 붙어 있다. 경고문인 줄 알았더니 제목이 ‘부탁 말씀’이다. 고양이들의 서식처가 된 주차장, 피해가 이만저만이 아니라면서도 “부디 길고양이를 사랑하는 마음은 알겠지만”이라는 문장이 먼저 나온다. 글은 다시 “부탁드립니다”로 맺는다. 길고양이에게 밥을 줘도 되는가. 탐조 유튜버 ‘새덕후’가 이 논쟁에 불을 붙였다. 고양이는 배가 불러도 새를 사냥하는 동물이라, 밥을 주면 개체수가 늘어 피해도 커진다는 것. 그는 먹이 주는 일을 제한해 개체수를 관리하자는 청원을 국회에 올렸다. 생태학자 최재천 교수는 근거 없는 주장이라고 반박했다. 청원에 동의한 사람이 5만명, 반대 청원에 모인 사람이 9만명. 밥그릇 하나를 두고 의견이 갈렸다. 같은 논쟁인데, 기둥의 목소리는 달랐다. 자극 대신 존댓말로 쓴, 얼룩이 앉도록 오래 붙어 있던 종이 한 장. 공존이란 어쩌면 거대한 합의가 아니라 이런 존댓말을 오래 주고받는 일, 그 종이가 아직 찢기지 않았다는 사실인지 모른다.

서울 지하철 5호선 거여역을 출발한 열차에서 불이 났다는 상황이 관제에 전파됐다. 열차가 승강장에서 멈추자 승객 역할의 시민들이 줄지어 열차를 빠져나왔다. 국토교통부 주관 ‘배터리 열 폭주 대응 훈련’ 현장이다. 이번 훈련은 지난 4월 27일 서울 3호선 등에서 잇따라 발생한 열폭주 화재에 대한 대응 차원으로 진행됐다. 국토교통부는 11일 마천역 인근과 둔촌동역∼길동역 사이 터널 구간에서 비상정차 상황을 가정한 화재 대응 훈련을 열었다. 서울교통공사, 한국교통안전공단이 참여했고 의정부시청과 의정부소방서는 이번 훈련에 참관했다. 훈련은 두 시나리오로 진행됐다. 첫째는 인접역 정차 대응. 불이 난 열차가 다음 역인 마천역에 도착하는 전후를 가정해 상황 전파, 승객 초기진화 유도, 대피 안내, 잔류 승객 확인, 인접 열차 정차 지시까지 매뉴얼 전 과정을 점검했다. 둘째는 터널 내 정차 대응이다. 둔촌동역을 출발한 열차에 불이 나고 승객이 임의로 비상핸들을 당겨 열차가 터널 안에 멈춰 서는 극한 상황을 상정했다. 지난해 5월 5호선 여의나루 구간 방화 때 비상정차한 열차 승객들이 선로로 대피했던 사례를 반영한 것이다. 국토부는 올해 3분기까지 공항철도, 김포골드라인 등에서 13차례 철도재난 대응 훈련을 실시했고 4분기에도 광주·대전·대구·부산교통공사 등 6차례를 계획하고 있다. 조성균 국토부 철도안전정책관은 “철도사고는 비상상황 발생 시 초동대응과 체계적인 승객 대피가 인명 피해를 줄이는 핵심”이라고 말했다. 보조배터리와 전동 이동수단은 이제 금지하기 어려운 객실의 일상이 됐다. 불이 나지 않게 막는 일, 그리고 화재가 발생했을 때 신속히 진압하는 일. 이날 마천역은 혹시 모를 사고에 대비하는 역무 관계자들의 발걸음으로 분주했다.

글로벌 프리미엄 매트리스 브랜드 씰리침대(대표 윤종효)가 지난 9일 경기도 여주시 오금동 씰리침대 여주공장에서 준공식을 개최했다. 확대된 생산 인프라를 바탕으로 생산 역량 강화와 제조 경쟁력 제고에 나선다고 10일 밝혔다. 이날 준공식에는 데이비드 몽고메리 솜니그룹인터내셔널 부사장과 사이먼 다이어 씰리 아시아퍼시픽 회장 겸 CEO, 윤종효 씰리코리아 대표를 비롯한 글로벌 및 국내 주요 경영진과 임직원, 관계자들이 참석해 여주공장의 준공을 축하했다. 씰리침대 여주공장은 생산 면적 1만5,183㎡로 기존 공장 7,920㎡ 대비 약 2배 확대됐다. 주요 생산설비와 빌드라인을 확충해 생산 역량을 높였으며, 원부자재 입고와 검수부터 생산, 품질관리, 완제품 관리, 물류까지 주요 공정을 하나의 거점에서 연계할 수 있는 생산체계를 구축했다. 씰리침대는 이번 여주공장 준공을 계기로 국내 생산·품질 경쟁력을 한층 강화하는 한편, 확대된 생산 역량을 기반으로 아시아 주요 시장에 대한 제품 공급 역할도 단계적으로 확대해 나갈 계획이다. 향후에는 여주공장 인근에 스프링 생산공장도 추가로 구축해 핵심 부품부터 완제품까지 이어지는 자체 생산 역량을 강화할 예정이다.

“38년 전 시작한 한 그릇이 어느새 1500만 그릇이 됐습니다.” 사회복지법인 다일복지재단(대표 최일도 목사)이 10일 ‘밥퍼 1500만 그릇 돌파 감사 축제’를 갖고, 어르신들과 함께하는 비빔밥 퍼포먼스를 진행했다. 1988년 청량리에서 시작된 밥퍼는 올해로 38년간 소외이웃을 대상으로 무료 급식을 제공해 왔다. 최일도 다일공동체 대표는 이날 감사 축제에서 밥퍼의 지난 38년을 돌아보고, 오랜 세월 나눔에 동참해 온 후원자와 자원봉사자들에게 감사패를 전달했다. 김동호 에스겔선교회 대표가 설교하며 비빔밥 퍼포먼스를 통해 화합과 하나 됨의 의미도 나눴다. 한편, 밥퍼는 2022년 동대문구청의 증축 건물 철거 명령과 이행강제금 부과 등으로 존립의 어려움을 겪었다. 법적 분쟁이 이어진 어려운 시간에도 밥퍼의 밥 짓는 불은 꺼지지 않았다. 1·2심에 이어 올해 4월 대법원까지 최종 승소하면서 밥퍼는 그동안 해왔던 사역의 공익적 가치를 인정받았다. 최 대표는 이날 1500만 그릇 돌파를 맞아 “9년 전 1000만 그릇을 넘었고, 올해 마침내 1500만 그릇 돌파라는 뜻깊은 잔치를 하게 됐다. 이 모든 것은 밥퍼와 오랜 세월 동행해 주신 고마운 분들이 계셨기에 가능한 일이었다”며 “청량리역 광장에서 한 사람을 위한 한 그릇의 밥을 정성껏 나눈 그 초심을 기억하며 앞으로도 나눔의 가치를 이어갈 것”이라고 밝혔다.

9일 서울 중구 서울시의회 앞 세종대로에 서울시마을버스운송조합의 마을버스 5대가 줄지어 주차돼 있다. 조합은 이날 현재 1200원인 마을버스 요금을 최소 1700원으로 인상해야 한다면서 차량 시위를 벌였다. 조합은 11일까지 서울 도심에서 차량 시위를 이어 갈 예정이다.

9일 서울 종로구 세종문화회관 계단에서 시민단체와 종교계 정당 대표자들이 기자회견을 열고 호르무즈 파병 반대를 외쳤다. 발언을 마친 각계 참가자들은 청와대까지 행진을 이어갔다. 이날 발언자에게 주어진 시간은 1분이었다. 각계 단체 대표와 구성원들이 차례로 나서 파병의 부당성을 주장했다. 발언은 1분씩 끊겼지만 발언자의 줄은 이어졌다. 구호는 한 문장으로 모였다. “호르무즈 파병 반대.” 발언이 끝날 때마다 그 말이 계단 위아래로 번졌다. 정부는 호르무즈해협 안전 확보를 위한 기여 방안으로 P-8 해상초계기와 군수지원함 등 비전투 자산을 보내는 안을 미국·영국·프랑스 등과 협의하고 있다. 트럼프 미국 대통령이 한국이 도움 요청을 거절했다며 불만을 드러낸 가운데 여권 안에서도 공개 반대가 나왔다. 청와대는 파병으로 가닥을 잡았다는 보도에 “사실과 다르다”며 결정된 것이 없다고 선을 그었다. 청와대 고위관계자는 지난 4일 호르무즈에서의 자유 통항이 국익에 중요하다면서도 검토 단계라고 말했다. 파병이 결정되더라도 국회 동의 절차가 남는다. 중동전쟁 이후 호르무즈 해협에 한국 선박이 갇히기도 했기 때문이다. 기자회견문 낭독이 끝나자 참석자들은 계단을 내려섰다. 행렬은 광화문 쪽으로 길을 잡았고, 걸음은 청와대로 향했다.

서울시마을버스운송조합 조합원들이 9일 서울 중구 세종대로에서 마을버스 요금 인상을 촉구하며 차량 시위를 하고 있다. 조합은 현재 1200원인 요금을 최소 1700원 수준으로 올릴 필요가 있다는 입장인 반면 서울시는 다른 대중교통수단과의 형평성 등을 종합적으로 검토해야 한다고 보고 있다.