중국인 단체관광객 대상 무비자 입국을 전국으로 확대하면서 이미 30일 무비자 체류가 가능한 제주도는 위기를 기회로 삼으려는 발빠른 대응을 하고 있다. 올해 중국인 관광 수요가 급증하는 가운데 무비자 전국 확대를 계기로 제주와 중국을 잇는 항공편 확충을 기대하고 있다. 7일 제주도와 관광업계에 따르면 제주로 향하는 중국인 관광객이 전국으로 분산돼 외국인 관광시장이 위축될 것 아니냐는 우려가 나오기도 하지만 단체보다는 개별여행객 비중이 높은 제주에 미치는 영향은 미미할 것으로 전망된다. 실제 2024년 제주를 찾은 외국인 관광객 중 20∼30대를 중심으로 개별여행객 비중이 90%로 조사됐다. 관광 업계에서는 관광시장이 확대돼 경제성장의 밑거름이 될 것이라는 긍정적인 분위기다. 우리나라 입국 진입장벽이 낮아진 만큼 방한 관광수요가 늘고 다양한 여행상품이 개발되면 국내 관광시장 규모가 더욱 확장되기 때문이다. 관광업계 관계자는 “한중 상호 무비자 정책에 따라 파이가 커지면서 제주를 찾는 중국인 관광객 증가 속도가 더 빨라질 것이란 기대감도 있다”며 “서울·부산 경유 관광객 유치 등 제주 관광만의 경쟁력을 확보하기 위한 전략 마련이 요구되고 있다”고 말했다. 특히 제주와 중국을 오가는 국제선 항공편 확충이 기대된다. 현재 베이징, 상하이, 광저우 등 대도시를 중심으로 13개 도시 정도에 그치는데 무비자 확대로 천진, 장춘, 대련, 하얼빈, 청두, 장사, 충칭 등 직항이 연결되지 않는 도시의 관광 수요도 끌어들이는 활로가 열린다. 제주 최대 인바운드 여행사 ‘더화청’은 서울과 경기 등 수도권 관광과 제주 관광을 묶는 패키지 여행 상품 출시를 서두르고 있다. 방문 기간에 따라 인천공항을 통해 입국한 중국인 관광객이 서울 등 수도권 관광을 한 뒤 제주 여행까지 이어갈 수 있도록 마련할 계획이다. 여행사 관계자는 “제주가 중국인들 사이에서 가보고 싶은 곳으로 여전히 손꼽히는 관광 목적지”라며 “국제선에 비해 상대적으로 항공료가 적게 드는 장점을 활용해 서울과 제주를 연결하는 상품이 나오게 되면 제주 관광시장 규모가 더욱 커질 것으로 기대된다”고 전했다. 도내 한 외국인전용카지노 관계자는 “현재 중국 직항노선이 제주 관광시장 최대 활황이던 2016년(40 개 노선)과 비교해 한참 미치지 못하고 있어 이번 무비자 확대로 더 많은 중국 도시와 연결이 가능해졌다”며 “중국인 고객의 제주 유입 속도가 더 빨라질 것으로 전망하고 있다”고 말했다. ◆제주도 “서울·부산 방한 고객 수요 확보 나서” 제주도는 9월 29일부터 2026년 6월 30일까지 시행되는 중국 단체관광객 대상 무비자 입국 허용정책에 대비해 선제적 대응 전략을 본격 추진한다. 도는 제주관광공사와 함께 주요 동향과 우려 사항을 종합적으로 분석하고 단기·중장기 대응 계획을 마련했다. 단기적으로는 제주 방문 중국 관광객의 90% 이상을 차지하는 개별관광객을 대상으로 온라인 매체를 활용한 홍보를 확대한다. 서울, 부산 등을 통해 방한하는 중국인 관광객 수요 확보에도 나선다. 중국 최대 생활정보 플랫폼인 따중디엔핑과 원도심 활성화를 위한 공동 프로모션 캠페인을 8월부터 10월까지 추진한다. 제주의 역사가 보존된 원도심을 4개 구역으로 구분해 각 구역의 특색과 역사적 배경을 골목상권과 연계한 스토리텔링으로 새롭게 소개한다. 제주뿐 아니라 서울을 방문한 사용자들에게도 홍보해 수도권 방문 수요를 유치할 예정이다. 중국 대표 3대 온라인 여행사(OTA)에 해당하는 씨트립과 통청여행을 활용한 제주여행상품 홍보도 적극 추진한다. 중국의 대표적 황금연휴인 국경절 연휴(10월 1~7일)와 쇼핑이벤트 기간인 광군제(11월 11일)를 전후해 항공권·숙박·데이투어 등 제주여행상품 프로모션을 추진하고 제주 특집 페이지 개설을 통해 제주를 최대한 부각할 예정이다. 중장기적으로는 차별화된 제주여행상품 개발을 확대해 제주만의 경쟁력을 확보한다. 가족여행, 교육여행 등 신규시장 개발을 통해 제주여행상품을 다양화하고 신규 수요를 창출할 계획이다. 지난 4월 중화권 특수목적테마상품 전문여행사 공모를 통해 도내 여행업계 8개사를 선정해 중국 지역별 선호도를 반영한 관광객 취향 맞춤형 상품 개발을 추진 중이다. 광저우·선전 등 중국 남부지역을 대상으로는 ‘미식’ 특화 상품을, 선양·창춘 등 동북 3성 지역은 ‘가족·교육여행’ 상품을, 베이징 등 지역은 ‘실버층 공략’ 상품을 현지 여행업계와 협력해 적극 홍보한다. 김양보 제주도 관광교류국장은 “지난 3월 중국 단체관광객 한시 비자면제 3분기 시행 발표 당시부터 이를 중요한 전환점으로 인식하고 선제적 마케팅 전략을 추진해왔다”며 “중화권 제주관광홍보사무소(6개소)와 연계해 현지 여행업계·항공사·유관기관과 긴밀한 협력관계를 바탕으로 유기적으로 대응해 나가겠다”고 밝혔다. 김 국장은 단체관광객 무비자 입국 허용으로 야기될 수 있는 문제점에 대해서도 “제주출입국·외국인청, 제주경찰청 등과 협력해 차질없이 대비하겠다”고 말했다. 올해 상반기 제주를 찾은 중국인관광객은 75만7386명으로, 지난해 같은 기간(68만8095명)보다 10.1% 증가했다. 중국인 비중이 가장 높은 크루즈 관광객은 올해 7월까지 46만명이 제주를 방문, 지난해보다 15% 늘었다. 2023년과 2024년 각각 10만명과 64만명에 이어 올해 80만명으로 늘어날 전망이다.

제주도는 3일 도내 일부 지역 정전을 계기로 유사 시 재난안전문자 발송 기준을 별도로 마련하는 등 신속한 대응에 나서기로 했다고 6일 밝혔다. 제주도는 전날 도 유관부서(에너지산업과·사회재난과·자연재난과), 한국전력공사 제주본부와 함께 정전 대응 관계기관 회의를 열고 정전 발생 시 관계기관 간 정보 공유 및 협조체계 강화, 도민 안내체계 보완 등을 중심으로 논의했다. 여름철 집중호우와 태풍, 전력기기 사용량 증가 등으로 정전 위험이 커지는 시기를 앞두고 기관 간 소통 체계 정비 필요성이 강조됐다. 도는 유관기관 간 실시간 상황 공유 체계를 구축하고 정전 안내 문자 표준안과 발송기준을 마련하기로 했다. 특히 행정안전부 기준(공급하지 못한 전력량 120㎿ 이상) 이하의 정전이 발생할 경우에도 별도 발송기준을 마련해 도 재난안전문자를 발송할 예정이다. 조상범 제주도 안전건강실장은 “정전은 일상생활의 불편을 넘어 기반시설 기능 중단으로도 이어질 수 있는 중대한 위험”이라며 “관련 부서 및 기관 간 긴밀한 협력을 통해 대응체계를 지속해서 보완하겠다”고 말했다. 한편 지난 3일 오후 9시38분쯤부터 46분까지 제주시 일도동과 이도동·오라동·아라동 등 3만1347가구에 전력 공급이 끊겨 주민들이 불편을 겪었다.

제주도는 올해 7월까지 관광객 46만명이 크루즈를 타고 제주를 방문했다고 5일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 15% 늘어난 수치다. 코로나19 팬데믹 이후 중단됐던 크루즈 입항이 2023년 재개된 후 꾸준한 성장세를 이어가고 있다. 제주 방문 크루즈 관광객은 2023년과 2024년 각각 10만명과 64만명에 이어 올해 80만명으로 늘어날 전망이다. 준모항 운용과 12차례에 걸친 제주국제크루즈포럼 개최 등으로 아시아 크루즈 허브로서 대외 인지도가 상승하고 다양한 기항 프로그램 운영 등이 긍정적인 영향을 미친 것으로 분석된다. 제주도는 지난 5월부터 기항 중심에서 벗어나 ‘제주에서 승하선이 가능한’ 준모항을 운용해 크루즈 관광 활성화에 나섰다. 준모항 운용으로 제주 방문 관광객의 체류시간이 늘어나고, 숙박과 음식, 쇼핑, 교통 등 소비지출 증가로 이어져 지역경제에 미치는 파급효과가 크다. 8월 현재 강정항에서 출발하는 준모항 크루즈는 12회 운영됐다. 승객 1461명이 제주에서 탑승해 해외로 향했다. 제주도는 준모항 활성화로 기항 횟수와 관광객이 증가함에 따라 수용 태세를 더욱 강화할 계획이다. 선박과 터미널 간 거리가 먼 강정항에 노약자·어린이 등의 이동 편의와 준모항 승객 수하물 수송을 위한 다목적 전동 ‘셔틀카’를 도입할 계획이다. 또한 준모항 승객 입출국 시 수하물 검사를 원활히 하고 터미널 혼잡도를 줄여 입출국 절차를 간소화하기 위해 슬로프형 검사대를 설치한다. 아울러 강정항 크루즈 터미널에 흡연 부스를 설치해 그동안 제기됐던 불편사항도 개선해 나간다. 오상필 제주도 해양수산국장은 “준모항 운용을 통해 크루즈 관광이 기항에서 체류형 관광으로 전환되면서 지역경제 파급효과가 크게 늘어나고 있다”며 “올해 80만명 목표 달성을 위해 기반시설 개선과 더불어 차별화된 기항 관광 프로그램 개발에도 힘쓰겠다”고 말했다.

제주도민에게 지급된 ‘민생회복 소비쿠폰’ 중 지역화폐가 전국 평균 2배 이상으로 나타났다. 5일 제주도에 따르면 전날 오후 6시 기준 소비쿠폰 지급액은 총 1185억원이다. 이 중 46.1%인 546억원(지류 제외)이 사용됐다. 소비쿠폰 지급 이후 7월 22∼31일 탐나는전 사용액은 266억원으로, 하루 평균 사용액이 26억6000만원에 달했다. 이는 소비쿠폰 시행 이전인 7월 1∼21일 일 평균 사용액(19억3000만원) 대비 37.8% 증가한 것으로, 실질적인 소비 증가와 소상공인 매출 향상에 긍정적인 영향을 미치고 있다고 도는 설명했다. 또한 소비쿠폰 정책 시행 이후 총 796개 업체가 탐나는전 가맹점으로 신규 신청해 소비쿠폰 사용처가 늘어났다. 제주지역 소비쿠폰 신청률은 전날 오후 6시 기준 91.6%로, 지급대상 66만1200명 중 60만5907명이 신청을 마쳤다. 이 중 탐나는전 신청비율은 38.5%로, 전국 평균 지역사랑상품권 신청비율 17.7%(7월 31일 기준) 대비 2배 이상으로 나타났다. 지류를 제외한 소비쿠폰 카드사별 신청률은 탐나는전 35.5%, A카드 23.6%, B카드 8.5%, C카드와 D카드 각 5% 등이었다. 소비쿠폰 1차 신청은 9월 12일까지이며, 사용기한은 11월 30일까지다. 사용기한 내 미사용 시 소비쿠폰 잔액은 자동 소멸된다. 제주도는 소비쿠폰의 정책 취지인 소비를 통한 소상공인 및 자영업자의 매출 증대를 위해 지급받은 소비쿠폰을 사용기한 내 반드시 사용해 줄 것을 당부했다. 김미영 제주도 경제활력국장은 “소비쿠폰 시행 초기에 많은 도민이 관심을 보여 전체 도민의 90.6%가 신청을 마쳤다”며 “남은 도민 모두가 신청할 수 있도록 찾아가는 신청 서비스를 시행하고 있다”고 말했다.

한라산 관음사 탐방로 정상 구간이 낙석방지시설 보수공사로 9월 15일부터 10월 31일까지 출입 통제된다. 제주도 세계유산본부는 탐방객 안전 확보를 위해 관음사 탐방로 삼각봉에서 정상까지 구간에 대해 부분 입산 통제를 시행한다고 5일 밝혔다. 이번 부분 통제는 관음사 탐방로 삼각봉 구간의 낙석방지책 훼손구간을 보수하기 위한 재해위험지 방재시설 보수공사에 따른 것이다. 탐방로 이용객 안전사고 예방과 탐방 환경 개선을 위한 사전 조치다. 한라산국립공원관리소는 탐방로 정비를 통해 탐방객의 안전한 이용환경을 조성하고자 5개 지구에서 탐방로 정비사업을 추진하고 있다. 올해에는 동능 정비공사, 어리목 및 영실 탐방로 정비공사 등 총 5개 사업에 48억원을 투자해 안전한 탐방 환경 조성 사업을 시행하고 있다. 재해위험 예방을 위해 주요 시설물에 대한 정기 안전점검도 병행하고 있다. 시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법에 따라 한밭교, 탐라계곡 목교, 용진각 현수교 등 주요 구조물에 대해 노후도와 안전성 확보를 위한 정밀 점검이 진행 중이다. 고종석 세계유산본부장은 “관음사 탐방로 낙석방지시설 보수공사는 탐방객 안전을 위해 반드시 필요한 조치”라며 “보다 안전한 탐방 환경을 조성하기 위한 것인 만큼 탐방객들의 양해를 구한다”고 말했다.

올해 들어 제주 해역에서 태어난 지 얼마 안 된 새끼 남방큰돌고래 5마리가 폐사한 것으로 추정된다. 4일 다큐제주와 제주대학교 고래·해양생물보전연구센터에 따르면 지난 1일 오후 4시 10분쯤 제주시 구좌읍 하도해수욕장에 새끼 남방큰돌고래 한 마리가 죽은 채 떠밀려왔다. 죽은 새끼 남방큰돌고래의 등지느러미와 한쪽 가슴지느러미에는 낚싯줄이 걸려 있었으며, 몸 뒤로 늘어진 폐어구에는 여러 개의 낚시 도구가 걸려 있었다. 죽은 개체는 몸길이 115㎝, 남방큰돌고래가 보통 105㎝ 정도로 태어나는 것을 감안하면 이 개체는 태어난 지 얼마 되지 않은 것으로 추정됐다. 이 새끼 돌고래는 최초 발견된 지 일주일 만에 폐사했다. 다큐제주 등은 이 새끼 남방큰돌고래가 지난달 26일 구좌읍 종달리 해상에서 낚싯줄 등 폐어구에 걸려 힘겹게 유영하는 모습을 관찰한 뒤 제주도에 주요 관찰 대상으로 지정할 것을 요청한 바 있다. 다큐제주 등은 “사망원인은 조심스럽지만, 유영 당시 어미가 다른 무리와 합류 유지를 위한 무리한 진행과 함께 새끼 돌고래 뒤쪽에 걸린 파란색 카고망이 유영에 상당한 부담을 주었을 것으로 보고 있다”며 “또 다른 한편으로는 수중 돌부리 같은데 걸려 갇혔을 가능성도 있는 것으로 보고 있다”고 추정했다. 제주 해상에서 폐어구에 걸린 채 발견됐던 새끼 남방큰돌고래 ‘종달이’도 지난 5월 이후 자취를 감췄다. 전문가들은 종달이가 폐사했을 가능성이 높은 것으로 보고 있다. 또 지난 1월에는 어미 남방큰돌고래가 죽은 새끼를 등에 업고 수면 위로 끌어올리는 모습이 관찰되기도 했다. 올해 들어 현재까지 새끼 돌고래 5마리가 죽은 것으로 추정된다. 이 중 2마리는 폐어구에 걸린 개체다. 다큐제주 등은 멸종 위기에 처한 제주 남방큰돌고래 새끼 10마리 이상이 매년 죽고 있다고 밝혔다. 제주환경운동연합과 해양동물생태보전연구소(MARC)의 ‘제주 동부지역 남방큰돌고래 서식지의 보전’ 정책브리프에 따르면 1년생 남방큰돌고래 새끼 사망률이 2015년 17%에서 2018년 47%로 30% 포인트 높아졌다. 2018년 이후 1년생 새끼 사망률도 비슷한 추세가 이어지고 있다. 제주도는 폐어구에 걸린 채 힘겹게 유영하는 모습이 목격된 또 다른 새끼 돌고래 ‘행운이’를 구조하기 위해 구조팀을 꾸렸다.

제주와 중국 칭다오를 잇는 컨테이너 화물선이 이르면 9월 초 취항한다. 제주도는 해양수산부가 제주∼칭다오 간 신규 항로 개설에 합의하고, 중국 측에 이같은 입장을 전달할 계획이라고 통보해왔다고 2일 밝혔다. 이번 항로는 지난해 11월 중국 선사가 해양수산부에 개설을 신청한 이후 8개월간의 협의를 거쳐 성사됐다. 앞으로 운영선사 평가(황해정기선사협의회)와 확정(양국 정부), 해상운임 공표(선사), 운항계획 신고(선사)·수리(해수부) 등의 절차를 거쳐 실제 운항을 시작하게 된다. 오영훈 제주도지사는 그동안 우상호 정무수석과 전재수 신임 해양수산부 장관을 잇달아 만나 조속한 항로개설을 요청해왔다. 이번 항로 개설로 제주항이 1968년 무역항으로 지정된 이후 57년 만에 처음으로 국제 컨테이너 화물선이 정기 운항하게 됐다. 무역항임에도 국제 화물선 운항이 전무했던 제주항이 2027년 제주항 개항 100주년을 앞두고 명실상부한 국제무역항으로 거듭나게 됐다. 약 1300년 전 동북아 해상교역의 중심 역할을 담당했던 탐라국의 위상이 현대적으로 재현되는 의미도 있다. 당시 탐라국은 한반도와 일본, 중국, 동남아를 잇는 물류 허브였다. ◆부산항 경유 대비 물류비 41% 절감…운송시간 2일 이상 단축 새 항로 개설로 제주기업들의 수출입 물류비 부담이 크게 줄어들 전망이다. 기존에는 부산항을 거쳐 중국으로 수출할 경우 컨테이너(1TEU) 당 204만4000원이던 비용이 직항을 이용하면 119만4000원으로 85만원(41.6%) 절약된다. 제주도는 연간 수출 물동량에 대한 절감액을 △2500TEU 처리 시 21억원 △8400TEU 처리 시 71억원 △1만400TEU 처리 시 88억원으로 추산했다. 운송시간도 부산항 경유 대비 최소 2일 이상 단축된다. 날씨로 인한 운송 중단이나 통관 지연 등의 불확실성도 줄어든다. 소규모 물량을 가진 중소기업들도 제주항에서 다른 화물과 함께 묶어서 수출할 수 있게 돼 수출 진입장벽이 낮아지는 효과도 기대된다. 신규 항로는 내수시장을 넘어 중국 시장으로의 진출 기회를 제공해 지역경제에 다방면의 파급효과를 가져올 것으로 예상된다. ◆중국산 건축자재 직수입…제주산 생수·화장품 직수출 인천항 등 기존 항만을 거치지 않고 중국산 건축자재 직수입, 제주산 생수·화장품 직수출이 가능해진다. 원재료 수입과 완제품 수출이 용이해져 제조기업 유치에도 도움이 될 전망이다. 하역장비 운영, 보세구역 관리, 선박 입출항 지원 등에 추가 인력이 필요해 직접적인 일자리 창출 효과도 기대된다. 장기적으로는 컨테이너 물동량 증가에 따라 스마트공동물류센터, 내륙 거점 물류센터와 연계한 제주신항 물류 인프라 조성에도 탄력을 받을 것으로 보인다. 제주도는 항로 개설에 대비해 제주항 내 보세구역 지정과 컨테이너 하역 장비 배치 등 항만 기반시설 구축을 완료했으며, 화물 통관·운송 등 물류 시스템 전반에 걸친 준비도 마무리했다. 항로 개설 후 화물선의 안정적 운영을 위해 지난해 11월부터 행정부지사를 단장으로 하는 전담팀을 운영해왔다. 관련 부서 11곳과 유관기관 5곳이 참여해 신규 수출입 물량 확보에 나서고 있다. 오영훈 지사는 “2023년부터 산둥성과의 교류협력을 전략적으로 추진해온 결과”라며 “지방정부의 외교 노력으로 제주항을 동북아 물류거점으로 육성하는 핵심적 전환점이 될 것”이라고 강조했다. 오 지사는 “운송경로 확보와 더불어 제주가 글로벌 물류 플랫폼으로 도약 하는 첫걸음”이라며 “제주항의 국제물류 기능 강화 및 동북아 해상물류 환적 허브로의 도약을 위한 다양한 정책적 노력을 지속하겠다”고 말했다.

제주에서 올여름 폭염으로 인해 온열질환자 47명이 발생한 것으로 나타났다. 1일 제주도에 따르면 지난 달 30일 기준 도내에서 발생한 온열질환자는 남성 34명, 여성 13명 등 47명이다. 연령대는 60대 이상이 19명으로, 전체의 40.4%를 차지했다. 주요 발생 장소는 실외 작업장 14명, 농경지 13명, 산·해변·계곡 6명 등이다. 대부분 낮 12시부터 오후 6시 사이에 집중적으로 발생한 것으로 조사됐다. 제주도는 도내 609곳의 경로당 등을 무더위쉼터로 지정해 운영 중이다. 택배기사 등 이동 노동자를 위한 전용 쉼터인 ‘혼디쉼팡’ 4곳도 마련했다. 또 취약계층 보호를 위해 재난 도우미 6707명이 취약 가구 9만9000여명을 대상으로 안부 확인과 건강 상태 점검, 온열질환 예방 물품 전달, 냉방시설 점검 등을 실시하도록 하고 있다. 1인 가구 기준 29만5200원의 에너지바우처 지급, 농업인 온열 환자 예방을 위한 현장 점검도 진행 중이다. 이와 함께 야외 근로자를 위한 관련 법 준수 여부에 대한 점검도 펼치고 있다. 산업안전보건기준에 따라 체감온도 33도를 초과하는 경우 야외 작업장 2시간마다 20분 이상 휴식을 제공해야 한다. 무더위를 피해 피서객들이 몰리는 해수욕장 등 총 41곳의 물놀이 시설에는 393명의 안전요원과 119 시민수상구조대를 배치하고 물놀이 안전사고 예방을 위해 음성 방송 안내 등을 진행하고 있다. 이밖에 한라산 탐방은 정오 이후 자제를 권고하고 있으며 지역축제와 체육행사 시 그늘막 설치 등의 폭염 대책 마련을 의무화하고 있다. 제주도는 폭염주의보 기준인 체감온도 33도를 초과할 경우 ‘물, 그늘, 휴식’ 등 3대 수칙 준수, 양산 쓰기, 효도 안부 전화 드리기 등의 실천 사항인 ‘삼삼주의 캠페인’을 진행하고 있다.

폐차에서 10년간 홀로 산 50대가 세상 밖으로 나왔다. 제주시는 장기간 승용차에서 생활하며 거주 불명 상태였던 50대 남성 A씨에게 맞춤형 복지서비스를 제공했다고 30일 밝혔다. 제주시에 따르면 A씨는 약 10년 전 제주로 이주한 후 전입신고 없이 제주시 삼양해수욕장 인근 주차장에 세워둔 승용차에서 홀로 생활해 왔다. 제주시가 2018년 A씨를 발견했을 때 이미 승용차는 심하게 부식돼 기능이 상실된 상태여서 건강과 안전이 우려되는 상황이었다. 하지만 A씨는 ‘스스로 문제를 해결할 수 있다’며 모든 복지서비스 지원을 거부했던 것으로 파악됐다. 이에 따라 제주시는 관할 주민센터와 지구대·희망나눔종합지원센터 등과 협력해 약 8년간 A씨에 대한 모니터링과 상담만을 이어갔다. 그러다 지난달 A씨가 도움을 받겠다는 의사를 밝혔다. A씨는 혼자서 오랜 차량 생활을 하면서 생활고에 시달리고 우울증과 불안장애가 생기는 등 정신적·신체적으로 고통을 겪은 것으로 나타났다. 제주시는 고난도 사례 관리를 추진해 A씨가 살 원룸을 마련해 월세를 지원했다. 휴대전화 개통과 기초생활보장 수급 신청과 전입신고, 차량 폐차·말소, 제주가치돌봄 도시락 제공 등 A씨가 일상을 회복할 수 있도록 도왔다. 또 A씨 치료를 위해 제주의료원 고독사 예방사업과 연계한 의료지원을 병행하고 있다. 한명미 제주시 주민복지과장은 “민·관 협력 기반의 통합사례관리를 통해 장기간 고립된 상태로 지내던 1인 가구가 지역사회 내에서 안전하고 안정적인 삶을 이어갈 수 있게 됐다”며 “맞춤형 복지 서비스를 적극적으로 지원해 나가겠다”고 밝혔다.

제주도가 인공지능(AI)과 드론을 활용해 농작물 가격과 생산량을 예측하는 시스템을 구축한다고 28일 밝혔다. 이를 위해 제주도 농업기술원이 ‘제주형 농업관측 연계 서비스 구축 용역’을 착수했다. 이는 제주농업 디지털 전환기반 구축을 위한 2단계 사업으로, 2026년 9월까지 15개월 동안 13억3500만원을 투입한다. 농업 통합 플랫폼 ‘제주DA(Digital Agriculture)’ 서비스 고도화와 기능 확장을 목표로 한다. 주요 내용은 △드론을 활용한 농경지 조사·관제 및 영상분석 자동화 시스템 개발 △국내외 농업 관측정보 기반 데이터베이스 구축과 AI 기반 농업 시장분석 시스템 개발 △월동채소 3종(월동무·양배추·브로콜리) 생산량과 가격 예측 모형 고도화 등이다. 월동채소 3종 예측 모형 개발은 가격과 생산량 정보를 사전에 확보할 수 있어 농업시장 변화에 선제적으로 대응하고 수급 불균형 해소와 농가 소득 안정에 실질적인 도움이 될 것으로 기대된다.