제주도가 분산에너지 특화지역 최종 후보지로 선정됐다. 22일 제주도에 따르면 산업통상자원부 분산에너지 특화지역 실무위원회 평가에서 최종 후보에 올랐다. 전국 11개 지방자치단체가 25개 사업지를 신청한 가운데 제주도를 포함해 7개 지역이 최종 후보로 결정됐다. 산업부는 6월 중 에너지위원회 심의·의결을 거쳐 최종 지정지를 확정할 예정이다. 제주도가 제출한 분산에너지 특화지역 유형은 ‘신산업활성화형’이다. 세부 모델은 전기차를 활용한 V2G(Vehicle to Grid) 실증모델이다. 전기차를 에너지저장장치(ESS)처럼 활용해 전력을 저장했다가 필요할 때 전력망에 공급하는 방식으로, 충전과 방전을 통해 전력시장에 참여한다. V2G 실증모델은 태양광·풍력 등 재생에너지 보급 확대로 인한 전력망 불안정 문제 해결을 위해 에너지 혁신 기술을 접목한 신사업형 비즈니스 모델로 평가받았다. 제주 외 최종 후보지는 신산업활성화형에 경기 의왕시·경북 포항시·부산광역시가, 수요 유치형에는 울산 미포산단·전남 해남군·충남 서산시가 선정됐다. 양제윤 제주도 혁신산업국장은 “분산에너지 특구 지정을 위한 도정의 지속적인 노력이 성과를 거뒀다”며 “제주형 특구 계획을 완성하기 위해 ESS 모델, 수요혁신 모델도 향후 지정될 수 있도록 적극 추진하겠다”고 말했다.

‘2025 제주 국가유산 방문의 해’ 시즌2인 ‘제주의 자연’이 30일 개막한다. 국내 최고 해발고도에 있는 한라산 백록샘과 거문오름 비공개 동굴 탐방 등 평소 접근이 제한됐던 코스가 일반 공개된다. 20일 제주도에 따르면 제주 국가유산 방문의 해 시즌2는 ‘제주의 자연’을 주제로 불의 숨길, 신화적 자연, 생명의 숲 등을 테마로 구성됐다. 7월3일부터 개최하는 세계유산축전과 연계해 거문오름, 성산일출봉, 한라산 등 제주 탄생의 비밀을 간직한 대표 자연 유산을 만날 수 있다. 자연 속에 깃든 신을 테마로 한 송당본향당, 혼인지, 종달리 생개남 돈짓당 등도 포함됐다. 제주 생명력이 살아 숨 쉬는 평대리 비자나무 숲, 식산봉의 황근 자생지와 상록활엽수림, 서귀포 치유의 숲에 위치한 도 무형유산인 구덕장 전시관, 드라마 ‘우리들의 블루스’ 촬영지인 가파도 제단(짓단)까지 다채로운 스폿이 준비됐다. 가장 눈에 띄는 것은 평소 접근이 제한된 특별 공간의 개방이다. 올해 국가유산 방문의 해를 맞아 세계유산축전 기간 처음으로 한라산 비공개구간인 백록샘 탐방과 한라산 구상나무 대표목을 공개한다. 거문오름용암동굴계의 비공개 동굴인 김녕굴과 벵뒤굴(사진)도 특별탐험대를 통해 개방된다. 시즌2부터는 지역경제 활성화를 위한 상생 프로그램도 본격화한다. 23일부터 국가유산 방문자센터와 각 스폿 주변 숙박업소, 음식점, 카페 등을 대상으로 협력업체를 공개 모집해 참가자 혜택을 확대할 예정이다. 지난 3월부터 진행한 시즌1 ‘제주의 꿈’은 제주의 아픈 역사 위에 쌓아 올린 평화와 공존의 가치를 조명했다. 방문객들은 유산 체험을 통해 단순 관광을 넘어 ‘기억을 품은 섬’ 제주를 새롭게 마주했다. 3만여명이 참여할 정도로 호응을 얻었다.

제주의 딸 먹방 유튜버 히밥이 제주 향토음식에 폭삭 빠졌다. 제주도와 제주관광공사는 168만 구독자를 보유한 인기 먹방 유튜버 히밥과 함께 부정숙 향토음식 명인(사단법인 제주문화포럼 원장)과의 만남을 통해 제주의 향토 음식을 체험하고 맛보는 콘텐츠 영상을 공개했다고 20일 밝혔다. 이번 영상은 제주의 전통 식문화와 마을 고유의 일상을 히밥 특유의 먹방과 진정성 있는 체험 콘텐츠로 풀어내 젊은 세대에게 제주의 미식과 로컬의 매력을 전하고자 기획됐다. 영상 속 히밥은 부정숙 향토음식 명인과 제주 대표 음식인 ‘빙떡’을 활용, MZ세대의 입맛에 맞게 개발한 ‘빙떡 김밥’을 직접 만들어 보았다. 이어 제주의 전통 신부상에 오르던 ‘계란돈까스’와 함께 제사상에서만 먹을 수 있었던 ‘돼지고기 산적 적갈’, 그리고 바다의 향이 진하게 느껴지는 ‘전복 성게 게우젓’까지 제주 고유의 식문화를 소개하며 보는 이들의 입맛을 자극했다. 히밥은 이어 제주관광공사가 운영 중인 마을 여행 브랜드 ‘카름스테이’의 거점 마을 중 동백마을을 찾아 300년 동안 주민들이 지켜온 동백군락지를 산책하는 한편, 마을주민들이 준비한 동백 한 상 먹방을 선보였다. 방금 짠 신선한 동백오일에 제주산 참돔과 흑우를 찍어서 맛을 본 히밥은 특유의 리액션으로 “온 세상 사람들이 이 기름의 존재를 알아야 한다”고 감탄하기도 했다. 해당 영상이 공개된 이후, 동백마을에는 실제로 체험 프로그램과 마을 투어에 대한 문의와 예약이 이어지면서 제주 지역관광에 대한 관심이 확산하고 있다. 아울러 ‘몰랐던 다양한 제주 향토음식을 알게 되었어요‘, ’향토음식 먹으러 당장 제주도 가고 싶어요‘ 등의 댓글을 통한 긍정적인 반응도 이어지고 있다. 제주관광공사 관계자는 “이번 영상은 제주 향토음식과 마을 여행의 진정한 매력을 널리 알릴 수 있는 계기”라며 “제주에도 이렇게 맛있는 향토음식이 있고, 특별한 마을 여행 프로그램이 있다는 것을 많은 분이 알 수 있기를 기대한다”고 전했다. 해당 영상은 히밥 유튜브 채널에서 시청할 수 있다. 제주도가 지정한 62개소 향토음식 리스트는 제주도청 홈페이지에서 확인할 수 있다.

‘2025 제주 국가유산 방문의 해’ 시즌 2 ‘제주의 자연’이 30일 개막한다. 제주도는 시즌 2 특별 프로그램으로 국내 최고 해발고도(1660m)에 있는 한라산 백록샘과 거문오름 비공개 동굴 탐방 등 평소 접근이 제한됐던 코스를 일반에 공개한다고 20일 밝혔다. 시즌2는 ‘제주의 자연’을 주제로 불의 숨길, 신화적 자연, 생명의 숲 등을 테마로 구성됐다. 7월 3일부터 개최하는 세계유산축전과 연계해 거문오름, 성산일출봉, 한라산 등 제주 탄생의 비밀을 간직한 대표 자연 유산을 만날 수 있다. 자연 속에 깃든 신을 테마로 한 송당본향당, 혼인지, 종달리 생개남 돈짓당 등도 포함됐다. 제주 생명력이 살아 숨 쉬는 평대리 비자나무 숲, 식산봉의 황근 자생지와 상록활엽수림, 서귀포 치유의 숲에 위치한 도 무형유산인 구덕장 전시관, 드라마 ‘우리들의 블루스’ 촬영지인 가파도 제단(짓단)까지 다채로운 스팟이 준비됐다. 가장 눈에 띄는 것은 평소 접근이 제한된 특별 공간의 개방이다. 올해 국가유산 방문의 해를 맞아 세계유산축전 기간 처음으로 한라산 비공개구간인 백록샘 탐방과 한라산 구상나무 대표목을 공개한다. 거문오름용암동굴계의 비공개 동굴인 김녕굴과 벵뒤굴도 특별탐험대를 통해 개방된다. 시즌2부터는 지역경제 활성화를 위한 상생 프로그램도 본격화한다. 23일부터 국가유산 방문자센터와 각 스팟 주변 숙박업소, 음식점, 카페 등을 대상으로 협력업체를 공개 모집해 참가자 혜택을 확대할 예정이다. 지난 3월부터 진행한 시즌1 ‘제주의 꿈’은 제주의 아픈 역사 위에 쌓아올린 평화와 공존의 가치를 조명했다. 방문객들은 유산 체험을 통해 단순 관광을 넘어 ‘기억을 품은 섬’ 제주를 새롭게 마주했다. 3만 여명이 참여했다. 스탬프 투어는 높은 참여율을 보였다. 18일 기준 1만명 이상이 참여했다. 1개 테마 8개소를 완주한 참가자가 800명, 25개 모두 돌아본 ‘정예 탐험자’도 331명에 달했다. 가족 단위와 장년 세대 참여가 높았다. 참가자 70% 이상이 관광객이었고, 외국인도 8% 이상을 차지했다. 경기도에서 방문한 한 체험자는 “처음엔 단순한 관광 코스라고 생각했는데, 돌 하나, 바람 하나에도 이야기가 담겨 있다는 걸 알게 됐다”며 “관광을 넘어선 특별한 경험이었다”고 말했다. 3월 28일 제주시 원도심 향사당에 문을 연 제주 국가유산 방문자센터 ‘쉼팡’은 개소 두 달 만에 5000명 이상이 찾아 제주 국가유산 탐방의 새로운 거점으로 자리 잡았다. 제주의 유산을 알리려는 수도권 확산 전략도 성과를 냈다. 지난 1일부터 6일동안 서울 광화문광장에서 열린 ‘서울스프링페스타’내 ‘제주 국가유산 방문의 해’ 홍보부스에는 2만2400명이 방문했다. 방문자 중 5000여 명이 ‘숨은 국가유산 찾기’ 프로모션과 특별 스탬프 체험에 직접 참여했다. 테마유산을 일러스트로 표현한 포토부스는 외국인과 가족 단위 방문객의 뜨거운 반응을 얻었다. 행사 기간 사회관계망서비스(SNS) 게시글만 180건 이상 올라왔다. 김포국제공항 무빙워크에 설치한 대형 광고는 하루 평균 5만명이 지나다니며 자연스럽게 제주를 접하게 되는 효과를 거두고 있다. 온라인에서도 꾸준한 관심이 이어지고 있다. ‘제주 국가유산 방문의 해’ 공식 인스타그램은 4만뷰를 넘어섰고, 참여 후기를 담은 SNS 게시물도 400건 이상 게재됐다. 고종석 제주도 세계유산본부장은 “시즌 1을 통해 제주 국가유산이 품은 깊은 가치를 많은 분들과 나눌 수 있었다”며 “시즌 2에서는 제주 자연이 들려주는 생생한 이야기로 더 많은 이들이 제주의 진정한 아름다움을 발견하게 될 것”이라고 말했다.

제주도자치경찰단은 야생동물을 잔인한 방법으로 학대해 도살하고 불법 포획한 혐의로 30대 남성 2명을 사전구속했다고 19일 밝혔다. 수사 결과, A씨는 2020년 12월부터 2025년 3월까지 제주시 중산간 일대와 경기도 군포·수원시 일대 야산에서 125회에 걸쳐 오소리·노루·사슴·멧돼지 등 야생동물 160여 마리를 포획했다. B씨는 2023년 3월부터 2025년 3월까지 A씨와 함께 8회에 걸쳐 범행에 가담했다. 이들은 자신들이 훈련시킨 진돗개를 이용해 야생동물을 물어 뜯게 하거나, 특수 제작한 창과 지팡이 칼로 동물의 심장을 찌르고 돌로 머리를 수차례 가격하는 등 잔혹하게 야생동물을 마구 죽게 했다. A씨는 이러한 사냥 장면을 촬영해 진돗개 동호회 회원들과 공유하며, 자신이 키우는 개의 교배와 위탁 훈련을 통해 돈을 받거나 자신이 키우는 개를 고가에 판매해 이득을 취한 것으로 보고 있다. 포획한 야생동물 중 오소리와 노루·사슴 뿔은 건강원에 맡겨 추출가공품을 제조한 뒤 자신이 식용하거나 지인들에게 택배로 보냈다. 이들은 범행 전 생태변화 관찰연구 자료와 자연자원 도감을 활용해 야생동물의 서식지를 파악했다. 폐쇄회로(CC)TV 설치 여부를 확인하고 인적이 드문 밤에만 사냥을 감행하는 것은 물론 운반 중 범행이 발각될 우려가 있는 노루·사슴·멧돼지 등의 사체는 현장에서 가죽을 벗겨 개들의 먹이로 사용하는 등 치밀하게 범행을 계획했다. 특히 이들은 개를 이용한 사냥의 경우 영상 없이는 혐의 입증이 어렵다는 점을 악용해, 현장 적발 시 ‘산책 중 개들이 우연히 야생동물을 공격했다’고 답변하기로 사전 모의했다. 실제 경찰 조사에서도 이들은 이같이 진술하며 범행을 부인한 것으로 드러났다. 자치경찰단은 지난해 10월 영상강유역환경청·야생생물관리협회(제주지부)와 범행 관련 첩보를 공유하며 수사에 착수했다. 수사 초기부터 제주지검(형사3부)의 수사지휘를 통해 압수·수색·검증영장을 집행해 피의자들의 범행이 촬영된 영상 500여 건을 확보하며 범죄 혐의를 입증했다. 자치경찰단은 사전구속된 A·B씨 외에 불법포획에 가담한 3명과 건강원 운영자는 불구속 송치하는 한편, 관련 위반자가 더 있을 것으로 보고 영상강유역환경청·야생생물관리협회와 협력해 수사를 확대할 방침이다. 아울러 이번 사건과 같이 개를 이용해 사냥을 하는 경우 야생동물의 기생충이나 바이러스가 혈액을 통해 사냥개들에게 전염돼 조류독감이나 돼지열병 같은 감염병이 확산될 수 있다는 것이 전문가들의 의견이다. 이에 따라 자치경찰단은 야생동물 불법 포획 및 섭취 문제에 대한 경각심을 높이고 관련 범죄 근절에 집중할 계획이다. 자치경찰단 박상현 수사과장은 “자연과 생명을 향한 잔혹한 범죄에는 결코 관용이 있을 수 없다”며 “앞으로도 야생동물 학대 및 불법포획 행위에 대해 단호히 대응하겠다”고 말했다. 야생생물 보호 및 관리에 관한 법률에 따르면 상습적으로 야생생물을 학대하거나 죽이는 자는 5년 이하의 징역과 5000만원 이하의 벌금형에 처해진다. 불법포획 도구 제작·판매·소지·보관 및 불법포획 야생동물 취득(섭취를 포함) 시 1년 이하의 징역 또는 1000만원 이하의 벌금에 처해진다.

제주도는 2025 아시아태평양경제협력체(APEC·에이펙) 제주회의를 통해 미래지향적 교류협력의 기반을 다졌다고 평가했다. 19일 도에 따르면 지난 3일부터 16일까지 제주국제컨벤션센터(ICC JEJU)에서 열린 제주 회의는 제2차 고위관리회의와 통상·교육·고용노동 장관회의 등 핵심 국제회의를 포함해 4000여 명이 참가했다. 대통령 권한대행과 미 무역대표부 대표 등 주요 인사가 참석한 가운데 글로벌 현안에 대해 심도 있는 논의를 진행했다. 제주도는 회원경제체의 통상·무역, 교육, 노동 관련 대표단이 참여한 중요한 국제회의를 지원하며 회의시설, 숙박, 수송 등 기본 인프라는 물론 글로벌 의제 선점과 주도를 통해 장기간 운영되는 다자간 국제회의의 안정적 운영역량을 보여줬다. 에이펙 교육장관회의와 연계한 글로벌 교육혁신 네트워크 포럼을 교육부와 공동 개최해 글로벌 런케이션 플랫폼 구축 등 제주가 주도하는 미래 교육 구상을 선제적으로 제시했다. 오영훈 제주도지사는 회원경제체 교육분야 수석대표들과의 면담을 통해 실질적인 교류협력 방안을 논의했다. 인도네시아와는 자원순환 모델 이전을, 말레이시아와는 직항노선 개설 및 학생 교류 확대를, 미국과는 글로벌 런케이션 프로그램 확대 방안을 구체화했다. 제주도는 이번 국제회의를 성공적으로 치르기 위해 관계기관과 긴밀한 협업 체계를 구축했다. 실제 위급상황에서 빛을 발했다. 회의 기간 중 ICC 내 의무실을 방문한 필리핀 참가자가 두통 등의 이상증세를 보이자, 신속하게 서귀포의료원으로 이송해 뇌출혈 응급수술을 성공적으로 진행했다. 안전관리 측면에서도 만전을 기했다. 테러대응을 위한 관계기관 합동 대테러 종합훈련을 실시했으며, 제주경찰과 자치경찰대가 협력해 철저한 경호·경비 및 교통통제를 수행했다. 특히 황금연휴 기간에도 100여 명의 공무원과 70여 명의 운영요원이 공항, 셔틀버스, 지정호텔 등에서 내외국인 대표단을 위한 각종 안내와 지원 업무를 수행하며 차질 없는 행사 운영을 뒷받침했다. 제주도는 국제회의 참가자들이 회의장 내부에만 머물지 않고 지역상권을 방문할 수 있도록 다양한 연계 프로그램을 운영했다. ICC 제주와 서귀포 원도심을 잇는 셔틀버스를 하루 3회 정기 운행했으며, 주요 상권에서는 버스킹 공연을 열어 거리에 활기를 불어넣었다. 서귀포 매일올레시장에서 식당을 운영하는 상인은 “외국인들과 관광객들이 시장을 찾아주면서 거리에 활기가 넘쳤다”고 전했다. 모두 19회에 걸친 문화관광투어를 통해 제주의 자연환경과 전통문화의 우수성을 알렸다. 특히 도 주관 환영만찬에서는 제주의 독특한 전통음식과 다채로운 문화를 선보여 참석자들의 호평을 받았다. 에이펙 고위관리회의에 참석한 한 고위 인사는 “제주와 한국의 전통과 맛을 잘 조화시킨 훌륭한 프로그램”이라고 말했다. 오영훈 지사는 “에이펙 제주회의를 통해 제주가 회의시설, 숙박, 수송 등 기본 인프라는 물론 글로벌 의제를 선점하고 주도하는 역량을 갖춘 국제회의 도시임을 입증했다”면서“제주는 국제회의의 중심지이자, 아시아·태평양 지역의 상생발전을 이끄는 교류의 허브로 발전해 나갈 것”이라고 강조했다. 한편, 제주에서 개최된 에이펙 통상장관회의는 미국 주도의 관세 협상 등 첨예한 글로벌 통상 이슈를 다루며 세계의 주목을 받았다. 국내외 통상 대표단들의 회의와 양자협상 과정이 전 세계 언론을 통해 실시간으로 보도되면서, 제주는 국제회의 개최도시로서의 위상을 한층 높이는 성과를 거뒀다.

한진그룹 계열사인 한국공항이 대한항공 등 기내용 먹는샘물 생산을 늘리기 위해 제주도에 지하수 취수량 증량을 신청해 허용 여부가 주목된다. 2011년부터 지하수 증산을 꾸준히 시도했으나 번번이 무산됐기 때문이다. 이번이 6번째 시도다. 제주도는 22일 제주문학관에서 통합물관리위원회 지하수관리분과위원회를 열고 한국공항이 신청한 지하수 취수 허가량 증량안을 심사한다. 도는 해당 안건이 위원회를 통과하면 도의회에 동의를 요청한다. 도의회가 부동의하면 증량은 불가능하다. 18일 도에 따르면 한국공항은 지난달 30일 지하수 취수 허가량을 현행 1일 100t(월 3000t)에서 150t(월 4500t)으로 늘려줄 것을 요청하는 변경 신청서를 도에 접수했다. 아시아나항공과 에어부산, 에어서울이 한진그룹으로 편입되면서 늘어난 기내 음용수 수요를 충족하기 위해 증산을 신청했다고 밝혔다. 한국공항 측은 이미 허가량 한계까지 사용하고 있어 추가 공급을 위해서는 허가량 조정이 꼭 필요하다는 입장이다. 한국공항은 1984년 제주 화산암반수로 먹는샘물 ‘한진제주퓨어워터’를 개발해 현재 대한항공과 국내 취항 중인 외국 10여개 항공사 기내 음용수로 공급하고 있다. 한국공항은 1993년 하루 200t의 취수 허가를 받았다. 1996년 100t(일별)으로 감량된 이후 소폭의 조정을 거치며 현재까지 유지 중이다. 항공 승객 증가에 따라 2011년 3월 취수 허가량을 하루 100t에서 300t으로 늘려달라고 신청했으나 도의회 상임위를 통과하지 못했다. 같은 해 10월에는 증산량을 하루 200t으로 수정해 신청했으나 도지하수관리위원회 심의부터 막혔다. 한국공항은 이를 포함해 2017년까지 5차례에 걸쳐 지하수 취수량 증량을 시도했으나 다 실패했다. 2017년 12월에는 도가 한국공항의 증산 신청 자체를 반려하면서 소송전이 진행되기도 했다. 한국공항은 “전 세계 승객들에게 제주도의 청정 이미지를 알리고 제주 물의 상표 가치를 높이는 데 기여해 왔다”며 “이번 허가량 확대를 통해 활발한 기업 활동을 전개하면서 투자, 채용 등 지역경제 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대한다”고 밝혔다. 한국공항의 제주 지하수 증산은 ‘제주 지하수는 공공적으로 관리해야 한다’는 공수 개념으로 보존자원 보호 여론과 지역 경제 활성화 문제가 맞물려 찬반 논란이 끊이지 않았다. 제주특별법 역시 ‘제주에 부존하는 지하수는 공공의 자원으로서 도지사가 관리해야 한다’고 규정하고 있다. 공수 관리 원칙에 따라 제주에서는 지방공기업인 제주개발공사를 제외한 민간 기업에 대해서는 먹는샘물 제조를 허가하지 않고 있다. 다만 한국공항은 공공 관리 원칙이 수립되기 전에 허가를 받아 기득권이 인정된 사례다. 한국공항 외에 다른 사기업이 먹는샘물 사업을 하는 것은 법 개정 없이는 불가능하다. 제주도 지방공기업인 제주개발공사가 생산·판매하는 제주삼다수 취수 허가량은 하루 4600t(연간 165만6000t)이다. 제주시민사회단체연대회의는 “제주에서는 민간에 의한 지하수 상품화 및 사유화를 규제하고 있지만 한진은 40년 넘게 지하수로 이윤을 창출했고, 지속적인 증산 시도로 공수 관리 체계를 위협하고 있다”며 증산을 불허해야 한다고 주장했다.

제주 제2공항 사업 관련 환경영향평가협의회 첫 현장 심의가 16일 서귀포시 성산읍 국민체육센터에서 열릴 계획이었지만 반대 단체인 ‘제2공항 강행저지 비상도민회의’ 등의 저지로 무산됐다. 환경영향평가협의회는 본격적인 환경영향평가에 돌입하기 전에 환경영향 평가 항목과 범위, 방법 등을 결정하는 절차다. 제2공항 관련 환경영향평가협의회는 제주도와 국토부 제주항공청, 환경부 영산강유역환경청, 주민대표 2명, 전문가 등 모두 12명으로 구성됐다. 이 중 주민대표 1명은 제주항공청이 일방적으로 현장 심의 일정을 통보하는 등 졸속 진행이 이뤄지고 있다며 사전에 불참을 선언했다. 반대 단체는 도민 결정권 무시, 환경·공동체 파괴, 농민 생존 위협, 조류 충돌 위험 등을 주장하며 제2공항 추진을 중단하라고 주장했다. 제주도는 추후 관련 회의를 열어 현장 심의 일정을 다시 잡을 계획이다. 제2공항 사업은 서귀포시 성산읍 일대 551만㎡ 부지에 길이 3200ｍ, 폭 45ｍ의 활주로 1본과 계류장, 여객터미널 등을 짓는 것으로 계획됐다. 총사업비는 5조4500억원으로 추산됐다.

동중국해 해상에서 침수 사고를 당한 제주 어선 승선원을 중국 해경이 전원 구조한 것과 관련해 제주도가 중국 정부에 감사의 뜻을 표했다. 15일 제주도에 따르면 오영훈 도지사는 전날 주제주중국총영사관을 방문해 첸 지안쥔(陈建军) 중국총영사를 통해 중국정부 및 중국해경에 동중국해에서 침수 중이던 제주어선 구조에 감사를 전했다. 이날 방문은 지난 13일 서귀포 남서쪽 563㎞ 해상에서 침수된 제주 모슬포 선적 근해연승어선 ‘887어진호(29t)’의 승선원 8명 전원을 중국 해경이 신속하게 구조한 데 따른 것이다. 오 지사는 “제주어선 침수 사고로 선원들이 생명이 위험한 상황에 처해 있었으나 중국 해경의 신속한 도움으로 8명 전원이 무사히 구조됐다”며 “70만 제주도민을 대표해 중국 정부와 해경에 깊은 감사의 마음을 전한다”고 말했다. 특히 “이번 중국 해경의 인도적 구조 활동은 한중 우호관계와 제주-중국 간 깊은 관계를 보여주는 상징적 사례”라며 “9월 한중 수교 33주년 기념행사에 중국 해경 관계자를 제주로 초청해 명예제주도민증을 수여할 계획”이라고 밝혔다. 이어 “이번 사례가 새 정부 출범 이후 한중 관계를 한 차원 더 높은 수준으로 발전시키는 계기가 되기를 바란다”고 강조했다. 첸 지안쥔 중국 총영사는 “중국과 한국은 바다를 사이에 두고 마주보는 이웃으로, 천년이 넘는 교류 역사를 이어오고 있다”며 “특히 해상 안전과 어민 상호협조 분야에서 많은 성과를 이뤄왔다”고 화답했다. 또한 “작년에도 7건의 중국 어선이 한국의 도움으로 구조받았고, 다친 중국 선원들이 제주에서 정성껏 치료받은 사례들은 양국 우호를 보여주는 감동적인 순간”이라고 언급했다. 해경 관계자 제주 초청에 대해 “영사관에서도 적극 협조하겠다”며 제주도와의 협력 확대 의지를 표명했다. 아울러 “제주와 칭다오 간 해상물류 노선이 빠른 시일 내 개통되고, 더 많은 중국 도시와 제주 간 항공 직항 확대를 기대한다”고 말했다. 이날 면담에 동석한 문대준 모슬포수협 조합장은 “우리 조합 소속 어선이 위기에 처했을 때 중국 해경의 신속한 구조로 단 한 명의 인명피해도 없이 구조된 것에 어업인을 대표해 진심으로 감사드린다”며 “기후변화로 어업환경이 어려워지는 상황에서 제주도와 중국 해경이 협력해 근해연승어선들의 안전한 조업에 지원을 부탁드린다”고 당부했다. 한편, 지난 13일 오후 6시 11분쯤 동중국해 서귀포 남서쪽 563㎞ 해상에서 침수 사고가 발생한 ‘887어진호’의 승선원 8명은 한국인 선장과 인도네시아인 선원 7명으로, 구조자 모두 건강에는 이상이 없는 것으로 알려졌다. 승선원들은 15일 오전 서귀포시 화순항으로 입항했다.

제주 서귀포 남서쪽 동중국 해상에서 제주 선적 어선이 침수 중이었으나 승선원 전원이 중국 해경에 의해 구조됐다. 13일 오후 6시 11분 제주 서귀포 남서쪽 563㎞ 동중국 해상에서 모슬포 선적 근해연승어선 A호(29t)가 침수 중이라는 신고가 해경에 접수됐다. A호에 타고 있던 승선원은 침수 도중 긴급 출동한 중국해경에 의해 이날 오후 8시 20분 전원 구조됐다. A호 출항 당시 출입항관리시스템상에 신고된 승선원 인원은 10명이었으나 도중에 2명이 하선해 8명이 타고 있었던 것으로 알려졌다. A호 선장은 한국인이며, 나머지 선원 7명은 모두 인도네시아인이다. 구조된 선원들의 건강 상태는 모두 양호한 상태인 것으로 알려졌다. 앞서 해경은 해경항공기와 대형경비함정 등을 현지로 급파하는 한편, 중국 저장성RCC(구조조정본부), 해군 등 유관기관과 인근 선박에 구조 협조를 요청했다. 제주해경청은 중국 구조 당국에 감사 서한을 발송할 계획이다. 또 구조된 선장과 선원으로부터 정확한 사고 경위를 조사할 예정이다.