제주 해상에서 또 어선 사고가 발생했다. 10명이 탄 어선이 뒤집혀 5명이 구조됐고, 나머지 5명을 찾기 위한 수색 작업이 진행되고 있다. 12일 제주지방해양경찰청에 따르면 이날 오후 7시 56분쯤 제주 서귀포시 표선면 남서쪽 12㎞ 해상에서 서귀포 선적 근해연승어선 2066재성호(32t)에서 초단파무선전화(VHF-DSC) 긴급구조 신호가 수신됐다. 곧바로 현장에 도착한 해경 함정은 뒤집힌 상태의 재성호를 발견했다. 출입항관리시스템상 재성호에는 한국인 6명과 외국인 4명 등 총 10명이 탄 것으로 파악됐다. 현재 외국인 4명(인도네시아 1, 베트남 3)과 한국인 선장 등 5명을 구조했다고 해경은 전했다. 구조된 5명 중 3명은 구명벌(구명보트)에서, 1명은 선체 위에서, 1명은 해상 표류 중 각각 구조됐다. 구조된 이들은 생명에는 지장이 없으며, 일부는 저체온증을 호소하고 있으나 대부분 건강 상태가 양호한 것으로 파악됐다. 해경은 이들을 서귀포 강정항으로 이송했다. 해경은 나머지 승선원 5명에 대한 수색 작업을 이어가고 있다. 현재 경비함정 12척과 해경 구조대·특공대, 연안구조정 2척, 해군·지자체 3척, 민간 어선 4척, 항공기 1대 등이 동원됐다. 해당 해역에는 풍랑주의보가 발효 중으로 바람이 초속 18∼20ｍ로 불고 3ｍ 높이 파도가 일고 있다. 최근 어선 사고가 잇따르자 수협중앙회가 이날 제주에서 시작한 어선 사고 예방 릴레이 캠페인이 무색해졌다. 수협중앙회는 어선 사고 인명피해를 줄이기 위해 2주간 전국에서 예방 활동을 벌인다며 이날 제주시수협 수산물 공판장에서 어선 사고 예방 릴레이 캠페인을 시작했다. 하지만, 지난 9일 전남 여수시 삼산면 하백도 17㎞ 해상에서 부산 선적 대형 트롤 어선이 침몰해 10명이 사망·실종한 뒤 사흘 만에 다시 사고가 일어난 것이다. 지난 1일 제주시 구좌읍 하도리 토끼섬 인근 해상에서는 어선 2척이 좌초돼 3명이 숨지고 1명이 실종됐다.

1t 트럭이 식당으로 돌진하는 사고가 발생해 80대 운전자가 숨졌다. 12일 제주소방안전본부에 따르면 이날 오후 3시 41분쯤 제주 서귀포시 성산읍 소재 음식점 외벽에 A(80대)씨가 몰던 1t 트럭이 충돌하는 사고가 발생했다. A씨는 심정지 상태로 구급대에 의해 병원에 옮겨졌으나 숨졌다. 경찰은 자세한 사고 경위를 조사 중이다.

골프장에서 작업 중 차량이 추락해 근로자가 사망한 제주의 한 골프장 관리 책임자가 검찰에 넘겨졌다. 제주경찰청은 업무상 과실치사 혐의로 제주시 조천읍 A골프장 총지배인 50대 남성 B씨를 불구속 송치했다고 12일 밝혔다. 이 골프장에서는 지난해 8월 6일 오전 10시 5분쯤 작업 차량이 골프장 안에 놓인 다리를 지나던 중 3.8m 아래 계곡으로 떨어졌다. 이 사고로 예초작업하며 차량을 운전하던 60대 여성 근로자가 심정지 상태로 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. 경찰 조사 결과 해당 골프장에 안전 펜스와 추락 위험 표시가 설치되지 않는 등 안전조치를 소홀히 한 것으로 확인됐다. 광주지방고용노동청 제주산재예방지도팀은 중대재해처벌법과 산업안전보건법 위반 혐의 적용 여부 등을 들여다보고 있다.

타 지역에 비해 높은 제주도민 택배비 부담을 덜어주기 위해 택배 추가배송비를 1인당 연간 최대 40만원까지 지원하는 사업이 올해도 진행된다. 12일 제주도에 따르면 올해 섬 지역 생활물류 운임지원 사업은 3월 4일부터 11월 28일까지 진행되며, 예산이 소진되면 조기 종료된다. 연간 1인당 지원 한도는 40만원이다. 예산 제한으로 인해 제주에서 발송하는 택배에 대해서는 20만원까지 신청할 수 있다. 올해 1월 1일 이후 결제한 택배비용을 소급 신청할 수 있다. 추가배송비가 명시된 경우 전액을 지원하며, 추가배송비 표시가 없으면 1건당 3000원을 지원한다. 신청은 제주도 누리집(www.jeju.go.kr/delivery)과 읍면동 주민센터에서 할 수 있다. 받는 택배는 신청인 본인 명의로 이용하거나 지불한 택배 운송장 사본 또는 택배 이용완료 내역, 택배비 지불 내역 등의 증빙자료가 필요하다. 보낸 택배의 경우 본인 명의가 보낸 사람란에 기재된 택배 운송장 사본 또는 택배 이용완료 내역, 택배비 지불 내역이 필요하다. 지난해와 달리 택배 대리점의 엑셀·수기 내역은 인정되지 않는다. 제주도는 섬 지역이라는 이유로 택배 기본요금 외에 통상 3000원 안팎, 많게는 1만원 이상이 ‘도서지역 추가배송비’로 붙어 도민에게 부담이 되고 있다. 이런 부담을 덜기 위한 섬 지역 생활물류 운임지원 사업으로 지난해 제주도민 10만5110명에게 53억8000여만원이 지원됐다. 제주도는 올해 총 33억6000만원 규모로 사업을 진행하며, 현재 전체 국비예산 25억6000만원 중 66%인 16억8000만원을 확보했다. 김미영 제주도 경제활력국장은 “섬 지역이라는 지리적 특성으로 인한 도민의 택배비 부담을 줄이고 물류 형평성을 높이겠다”며 “더 많은 도민이 혜택을 받을 수 있도록 하겠다”고 말했다

부하 여경에게 여러 차례 음란 메시지를 보낸 혐의로 1심에서 실형을 선고받은 전직 경찰관이 항소심에서 집행유예로 감형받아 석방됐다. 제주지법 형사1부(오창훈 부장판사)는 11일 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반(통신매체 이용 음란) 등 혐의로 구속기소 된 A씨(53)에 대한 항소심에서 징역 2년 6개월을 선고한 원심을 파기하고 징역 1년 6개월에 집행유예 3년을 선고했다. A씨는 2023년부터 지난해 4월 사이 같은 부서에서 일하던 부하 여경에게 특정 신체 부위가 찍힌 사진과 영상을 전송하고 여러 차례 음란 메시지를 보낸 혐의 등으로 재판에 넘겨졌다. 1심에서 혐의를 대부분 부인했던 A씨는 항소심에 이르러 “피해자에게 용서를 구한다”며 “평생 반성하고 속죄하는 마음으로 살아가겠다”고 혐의를 인정했다. 항소심 재판부는 “피고인이 모든 혐의를 인정하며 반성하고 있고 피해자와 합의한 점을 고려하면 원심판결은 너무 무거워 부당하다”고 밝혔다. 제주경찰청은 지난해 A씨에 대한 징계위원회를 열어 파면 처리했다.

중국계 투자기업 리조트 관계자들로부터 부적절한 접대를 받았다며 고발된 오영훈 제주도지사에 대해 경찰이 불송치 결정을 내렸다. 제주경찰청은 부정 청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한 법률(이하 ‘청탁금지법’) 위반 혐의로 고발된 오 지사와 식품위생법 위반 혐의로 고발된 중국 법인 백통신원 회장과 리조트 사장에 대해 모두 불송치 결정했다고 11일 밝혔다. 불송치는 경찰 조사 결과 범죄 혐의가 드러나지 않아 사건을 검찰에 송치하지 않고 마무리한다는 뜻이다. 경찰 조사 결과 지난 2024년 5월 27일 오전 11시 50분쯤 제주 서귀포시 남원읍 제주기린빌라리조트에서 오 지사를 포함한 도청 공무원 9명, 리조트 사장 등 10명은 1시간 동안 총 40만원(1인당 4만원 가량) 상당의 샤부샤부를 먹었다. 이날 식사가 시작될 무렵 도청 관계자는 음식 비용으로 총 33만원을 결제한 것으로 조사됐다. 법 개정 전인 당시 청탁금지법은 1인당 식사비용을 3만원으로 규정하고 있다. 경찰 관계자는 “청탁금지법상 1회에 100만원 또는 매 회계연도 300만원을 초과하는 금품 등 접대를 (오영훈 지사 일행이) 받지 않았기 때문에 형사처벌 대상은 안된다”면서도 "직무와 관련한 대가성이 있을 수 있고 이에 따른 과태료 또는 징계 대상이 될 수 있기 때문에 이에 대해 집행기관인 도청이 판단을 하도록 제주도청 소통청렴담당관에게 통보했다”고 설명했다. 이어 “도청에서 추가 조사를 통해 법원에 사건을 보낼지 여부를 판단하게 될 것”이라고 말했다. 경찰은 또 “식품위생법 위반 사항에 대해서는 법률 위반이 되려면 판매행위의 연속성과 판매 의사가 중요한데 이에 해당하지 않아 불송치 결정했다”고 말했다. 앞서 오 지사와 도청 공무원 등이 제주기린빌라리조트를 방문해 중국계 리조트 개발사업자인 백통신원 관계자와 함께 독채 콘도에서 비공개 오찬 간담회를 가진 사실이 알려지자 점심 접대 의혹이 제기돼 논란이 일었다. 제주참여환경연대는 지난해 6월 3일 “사업의 승인과 변경에 절대적으로 영향을 미치는 도지사가 사업자를 찾아 밀실에서 만났다는 것 자체가 불필요한 오해를 불러일으킨다. 오 지사의 방문은 매우 부적절했고 대가성이 없었는지 등 철저히 수사해야 한다”며 청탁금지법 위반 혐의로 오 지사를, 식품위생법 위반 혐의로 백통신원 회장 등을 경찰에 고발했다.

제주 크루즈 방문객이 1년 새 6배 이상으로 증가했다. 10일 제주관광공사 ‘제주 관광시장 동향 보고서’ 1월호에 따르면 2024년 제주 크루즈 방문객은 64만명으로 2023년 10만명과 비교해 6.4배였다. 지난해 방문객 중 중국인이 80%가량 차지한다. 공사는 코로나19 이후 끊겼던 중국인 방한 크루즈 관광이 지난해 3월 본격적으로 재개되면서 크루즈 방문객이 증가했다고 설명했다. 실제 지난해 크루즈 제주 기항 횟수는 279회로 전년 70회보다 4배 가까이로 늘었다. 항구별로 보면 10만t 이상 대형 크루즈가 입항하는 강정항 기항 횟수가 143회, 10만t 미만 크루즈가 입항하는 제주항 기항 횟수가 136회로 나타났다. 강정항에 기항한 크루즈에 타고 있던 승객은 44만1069명(68.9%), 제주항은 19만9114명이다. 제주 크루즈 관광객은 2016년 120만명(507회)으로 정점을 찍었지만 2017년 3월 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 사태로 중국발 크루즈선이 완전히 끊긴 데 이어 2020년 코로나19 팬데믹 사태로 긴 침체기를 맞았다. 제주도는 올해 80만명이 넘는 외국인 관광객이 크루즈를 타고 제주를 찾을 것으로 보고 있다. 지난 6일 기준 올해 예정된 크루즈 제주 기항 횟수는 지난해보다 23.6% 늘어난 345회다. 크루즈관광객의 입국 심사 시간을 줄여 체류시간을 늘리기 위해 제주 크루즈 터미널에 무인 자동 입국심사대 38대가 설치된다. 도는 무인 자동 입국심사대 설치 예산 52억원가량이 반영돼 올해 하반기 제주항 10대, 서귀포 강정 민군복합형관광미항에 28대가 설치돼 운영한다고 밝혔다. 무인 자동 입국심사대 설치로 크루즈 한 척당 제주항은 75분으로 50분 단축하고, 강정항은 76분으로 1시간30분을 줄일 수 있다. 법무부 출입국·외국인정책본부에 따르면 현재 제주항의 경우 크루즈 승객 3000명 심사시 2시간 정도 걸리고 강정항은 5000명을 심사하는데 3시간 가까이 소요한다. 크루즈 관광 특성상 입국 심사를 신속하게 해야 관광객 체류 시간을 많이 확보할 수 있지만 현재는 심사관들이 일일이 입국 심사를 진행해 심사가 오래 걸리고 있다. 이 때문에 제주 체류 시간이 4∼5시간에 불과해 지역경제 파급효과가 미미하다는 지적이 제기돼 왔다.

제주 방문 전 베트남을 다녀온 외국인 관광객이 홍역 확진 판정을 받았다. 8일 제주도에 따르면 지난 6일 외국인 관광객 A씨가 홍역 확진 판정을 받았다. A씨는 베트남에서 한 달 보름가량 체류한 뒤 지난달 22일 한국으로 입국해 서울에서 지내다 지난 1일 제주를 찾았다. 발열 등 증상은 지난 3일부터 나타난 것으로 확인됐다. 제주에서 홍역 환자가 발생한 것은 2019년 베트남 여행을 다녀온 도민 1명에 이어 5년 만이다. 보건당국은 현재 환자 동선과 접촉자 등에 관한 역학 조사를 진행하고 있다. 홍역은 제2급 감염병으로 기침이나 재채기를 통해 공기로 전파되는 전염성이 강한 호흡기 감염병이지만 백신 접종으로 충분히 예방할 수 있다. 2024년 전국적으로 홍역 환자 49명이 발생했다. 모두 해외여행을 다녀오거나 환자와 접촉해 감염된 사례다. 홍역은 전 세계적으로 유행하고 있어 해외여행 시 각별한 주의가 필요하다. 올해 국내에서 발생한 해외 유입(관련) 홍역 환자의 경우 백신 접종을 하지 않았거나 접종력을 모르는 경우가 대부분인 것으로 파악됐다. 홍역 예방을 위해 백신 2회 접종을 완료하는 것이 가장 중요하다. 의심 증상이 있을 경우 24시간 동안 집에서 휴식하고 등원·등교·출근을 자제할 것을 권고한다. 조상범 제주도 안전건강실장은 “예방접종 미접종자와 1세 미만 영유아 등은 홍역 유행 국가 방문을 자제하고, 불가피한 경우 영유아(6개월 이상 12개월 미만)는 홍역 가속 백신 접종을 받을 것을 권고한다”면서 “의료기관은 발열, 발진 증상 환자가 홍역 유행 국가 여행력이 있는 경우 홍역을 의심하고 검사와 관할 보건소 신고 등을 철저히 해달라”고 당부했다.

강풍을 동반한 많은 눈이 내린 7일 제주국제공항 항공편이 무더기 결항해 2만명 넘는 이용객의 발이 묶였다. 한국공항공사 제주공항에 따르면 이날 오후 8시 기준 항공편 302편(출발 147·도착 155)이 결항했다. 이날 운항이 예정됐던 항공편은 모두 413편(출발 208·도착 205)이다. 현재까지 결항하지 않은 항공편은 국내선 출발 1편과 국제선 3편(출발 2·도착 1) 등 4편으로 제주공항에 강한 눈보라가 쳐 이착륙이 쉽지 않은 데다 다른 지역 기상도 좋지 않아 운항 여부는 불투명한 상태다. 제주공항기상대에 따르면 이날 제주공항의 순간최대풍속은 초속 31ｍ, 10분간 평균 풍속을 말하는 최대풍속은 초속 18ｍ를 각각 기록했다. 제주공항 측은 이날 제주에서 출발하는 예약 승객 기준으로 이용객 2만여 명의 발이 묶인 것으로 추정했다. 제주공항 관계자는 “사전 결항 조치 등으로 공항 대합실은 붐비지 않고 한산한 편”이라며 “내일도 눈 예보가 있는 만큼 이용객들은 사전에 운항 정보를 확인해 달라”고 당부했다. 제주지방기상청에 따르면 제주도 전역에 대설주의보와 강풍주의보가 각각 내려져 있다. 오후 5시 현재 한라산에는 사제비 125.2㎝, 어리목 61㎝, 한라산남벽 35.8㎝, 영실 32.2㎝ 등 최대 1ｍ가 넘는 많은 눈이 쌓여있다. 산지 외 지역도 가시리 15.6㎝, 산천단 8.5㎝, 유수암 4.8㎝, 송당 4.1㎝, 새별오름 3.7㎝, 와산 3.3㎝, 성산수산 3.2㎝ 등의 적설량을 기록하고 있다. 바람도 거세게 불고 있다. 오후 5시 기준 지점별 최대순간풍속은 고산이 초속 36.1ｍ를 기록한 것을 비롯해 제주공항 28.4ｍ, 한라산남벽 28.3ｍ, 가파도 27.3ｍ, 우도 26ｍ, 김녕 24.4ｍ, 제주 22ｍ, 성산 20ｍ 등을 기록하고 있다. 적설과 결빙으로 오후 5시 기준 1100도로(어승생삼거리∼구탐라대사거리), 516도로(첨단입구교차로∼서성로입구교차로), 제2산록도로(광평교차로∼탐라대입구)는 대·소형차량 모두 통행이 통제됐다. 명림로(명도암마을∼명도암입구삼거리)와 비자림로(교래사거리∼명도암입구삼거리)는 대·소형차량 모두 체인을 갖춰야 다닐 수 있으며 제1산록도로는 소형 차량의 경우 체인이 필요하다. 한라산국립공원 탐방도 7개 탐방로 모두 통제됐다. 해상에는 풍랑특보가 발효 중인 가운데 여객선도 줄줄이 결항했다. 이날 완도, 진도, 녹동 등을 오가는 여객선 대부분이 결항했으며 제주도 본섬과 마라도·가파도 등 부속섬을 잇는 여객선도 운항이 통제됐다. 기상청은 9일까지 제주에 비 또는 눈이 내리는 곳이 있겠다고 예보했다. 특히 8일 오전까지 강약을 반복해 시간당 1∼3㎝의 많은 눈이 내려 쌓이면서 대설특보가 강화될 가능성이 있다고 설명했다. 예상 적설량은 9일까지 산지 10∼20㎝, 중산간 5∼15㎝, 해안 3∼8㎝다. 또한 8일까지 바람이 순간풍속 초속 26ｍ(산지 30ｍ) 이상으로 매우 강하게 불고, 해상에도 강풍과 함께 물결이 최대 2∼5ｍ 높이로 매우 높게 일 것으로 예보됐다. 기온도 뚝 떨어져 8일 아침 최저기온이 -2도∼0도에 그치는 등 모레까지 기온이 평년보다 4∼6도 낮을 전망이다. 기상청은 “많은 눈과 강풍으로 인한 시설물 피해와 안전사고가 없도록 유의해야 하며, 빙판길이 되는 곳이 많겠으니 교통안전과 보행자 안전에도 유의해야 한다”고 당부했다.

제주도는 ‘제주형 1학생 1스포츠 프로그램’을 본격 추진한다고 6일 밝혔다. ‘제주형 1학생 1스포츠’는 학교 정규 교육과정`에 스포츠 활동을 편성해 모든 학생이 의무적으로 1종목의 스포츠 활동을 하는 프로그램이다. 기존 공급자 중심의 학교 스포츠 활동에서 학생들의 선택권을 강화한 학생 중심의 스포츠 활동으로 전환하고, 지역 내 공공 및 민간 체육시설을 최대한 활용해 학생들에게 다양한 스포츠 활동을 지원할 계획이다. 또한 한정된 일자리로 경제적 어려움을 겪는 전문체육지도자와 은퇴 선수에게 경력을 살린 안정적 일자리도 제공된다. 도는 전날 제주도 학부모총연합회·학부모회장 연합회 등 학부모 대표와 도 교육청, 도 체육회 등 관계기관(단체) 및 체육지도자 등 30여명이 참석한 가운데 1학생 1스포츠 프로그램 운영 방안을 공유하고, 다양한 의견을 수렴하기 위해 워크숍을 개최했다. 김연수 제주도 학부모총연합회 회장은 “이 프로그램이 민간체육시설 이용을 통해 교내 체육시설 부족을 해결하고, 전문지도자 지도를 통해 전문 스포츠 기술을 습득할 수 있다는 점에서 매력적이다”이라고 말했다. 박영미 제주도 학부모회장 연합회 회장은 “사업의 취지에 매우 공감하며, 향후 동지역으로 확대를 기대한다.”며 사업추진에 기대감을 드러냈다. 또한 근대5종 종목 김상희 전문체육지도자는 “1학생 1스포츠 프로그램으로 학생들이 쉽게 접하기 어려운 종목(레이저런, 사격 등)에 대한 소개를 통해 학생들의 선택권을 보다 확대해 진행했으면 좋겠다”며 “다양한 스포츠 활동으로 도전 정신과 호기심이 높아질 수 있으며, 신체적 건강 뿐만 아니라 정신적 건강 및 집중력 향상에도 많은 도움을 줄 수 있을 것”이락 말했다. 사격 종목 이성주 전문체육지도자는 “종목별 리그를 통한 건강한 경쟁으로 학생들의 적극적이고 능동적인 참여를 유도할 수 있다” 며 “이를 통해 우수 선수를 발굴하고 향후 엘리트 선수로 성장할 수 있는 프로그램으로 진행했으면 한다”라고 의견을 밝혔다. 제주도는 운영 계획을 확정하고 2월 중 공모를 통해 읍면지역 5개 내외의 시범 초등학교를 선정한다. 학생들을 대상으로 스포츠 종목 수요조사를 거쳐 학교별 운영 스포츠를 확정해 4월부터 본격 시행할 방침이다. 김성빈 도 교육청 체육건강과 장학관은 “관계기관·단체 간 유기적인 협력을 통해 제주형 1학생 1프로그램 운영을 원활하게 추진해 나가겠다”고 밝혔다. 강명훈 제주도체육회 사업운영본부장은 “기존의 학교 체육활동과 차별화 전략으로 내실 있는 사업이 될 수 있도록 노력을 기울이겠다”며 “지역 우수 선수 발굴·육성에도 도움이 될 것으로 기대한다”고 말했다. 김양보 제주도 문화체육교육국장은 “1학생 1스포츠 프로그램 운영 전·후 학생들의 생활 습관 조사 및 기초체력 측정을 시행할 계획”이라며 “체육활동이 우리 학생들에게 미치는 긍정적인 영향을 확인할 수 있을 것”이라고 밝혔다.