제주도가 제주남방큰돌고래를 대한민국 제1호 생태법인으로 지정하기 위한 제주특별법 개정안의 연내 발의를 추진하고 있다. 22일 도에 따르면 생태법인은 자연환경에 법인격을 부여해 강력한 보호와 관리를 가능하게 하는 제도다. 남방큰돌고래가 생태법인으로 지정되면 서식지 보호와 개체 수 유지 등에 대한 법적 근거가 마련돼 체계적인 보존 정책을 펼칠 수 있게 된다. 현재 생태법인 제도 도입을 포함한 제주특별법 개정안에 대한 입법 협의가 진행 중이다. 제주도는 하반기 정기국회에 맞춰 정책토론회 등 공론화 과정을 거쳐 연내 법안 발의를 목표로 하고 있다. 오영훈 지사는 최근 주간 혁신성장회의에서 낚싯줄에 뒤엉킨 남방큰돌고래 새끼 긴급 구조 사례를 언급하며, 남방큰돌고래를 생태법인으로 지정하도록 연내 입법을 추진하겠다고 밝힌 바 있다. 도는 9월2일부터 10월1일까지 도청 누리집을 통해 남방큰돌고래 생태법인 지정을 위한 서포터스를 공개 모집할 예정이다. 선발된 서포터스는 정책 제언, 정보 교환, 홍보 도우미 역할을 수행하게 된다.

오영훈 제주지사가 2022년 지방선거 후보 당시 공약한 제주칼(KAL)호텔 공공 매입을 국토교통부 산하 공기업인 제주국제자유도시개발센터(JDC)가 추진한다. 22일 JDC에 따르면 제주시 원도심에 들어서는 ‘글로벌교류허브 조성사업’ 대상지로 원도심 11개 후보지 가운데 매각 의향이 있는 제주칼호텔을 대상으로 연말까지 사전타당성조사 용역을 진행한다. 용역비는 3억원이다. 글로벌교류허브는 제3차 제주국제자유도시종합계획에 포함된 신규 사업이다. 원도심 활성화와 국제도시 인프라 구축을 위해 총사업비 3098억원이 투입될 예정이다. 개발부지에는 JDC 본사 이전을 포함해 국제업무시설, 국제문화시설, 복합상업시설 등이 들어선다. 상업과 문화는 물론 행정기능까지 집적화 된 공간구조를 목표로 하고 있다. JDC는 연초부터 11개 후보지를 대상으로 최적의 장소를 물색해 왔다. 원도심을 최우선에 두고 토지주들과 접촉했지만 대규모 부지 확보를 위한 개별 동의를 받는데 애를 먹었다. 이 과정에서 대지면적만 1만2298㎡에 달하는 칼호텔 단일부지가 유력 후보지로 급부상했다. 부동산을 소유한 ㈜칼호텔네트워크도 매각 의사를 밝히면서 급물살을 탔다. 1974년 준공된 칼호텔은 지하 2층, 지상 18층, 연면적 3만8661㎡ 규모다. 칼호텔네트워크는 코로나19 사태로 적자가 심화되자 2022년 4월부터 호텔 영업을 중단했다. 모기업인 한진그룹은 이후 유형자산 처분을 결정했다. 이에 제주드림피에프브이(PFV)와 950억원 규모의 매매계약을 체결했다. 하지만 PF 대출사태로 1년 만에 계약이 파기됐다. 칼호텔 부지와 건물의 평가액은 2022년 기준 687억원 상당이다. JDC는 이번 용역을 통해 건물의 안전성과 설비 전반을 확인하기로 했다. 이를 통해 잔존연한을 도출하기로 했다. 용역 결과에 따라 리모델링이나 건물 해체 후 신축 등의 방향이 정해진다. 글로벌교류허브 추진에 따른 운영방안과 재원조달, 투자비 전망을 거쳐 사업타당성을 최종 판단한다. 연말 용역 결과가 나오면 내년 초부터 본격적인 매입 협상이 이뤄진다. JDC 관계자는 “제주칼호텔을 후보지로 확정한 것은 아니다. 11개 후보지 중 매각 의향이 있는 제주칼호텔을 포함해 타당성 분석에 들어간 상황”이라며 “타당성 조사 용역 결과가 나오면 후보지를 결정할 것”이라고 말했다. 그런데 제주칼호텔 공공 매입은 2022년 6·1 지방선거에서 오영훈 제주지사 후보가 공언한 사항이다. 오 지사는 당시 “매각이 추진되고 있는 48년 역사의 제주칼호텔을 공공 매입하는 방안을 마련할 것”이라며 “이와 맞물려 노동자들의 생존권 보호를 위한 다각적인 방안도 찾겠다”고 밝혔다. 오 지사는 “제주칼호텔은 제주시 원도심에서 가장 높은 랜드마크”라며 “제주관광의 반세기 역사와 함께 해온 상징성을 갖고 있다. 도민들에게도 의미가 큰 현대 건물인 만큼 제주도 차원에서 공공 매입하는 방안을 강구할 것”이라고 말했다. 이어 “우선적으로 칼호텔 매입을 위해 제주도와 공기업, 도민 참여 등 가능한 방식을 종합적으로 검토, 가장 합리적인 방안을 찾아 추진하겠다”며 “한진그룹과 협상에 나서 새로운 도민 랜드마크로 만드는 지혜를 모아갈 것”이라고 강조했다. 이 때문에 제주도 지방공기업인 제주개발공사가 매입에 나설 것으로 관측됐다.

21일 오후 3시 42분쯤 제주 제주시 애월읍 한 주차장에 세워진 전기 오토바이에서 불이 났다. 이 불로 전기 오토바이 1대가 모두 불에 타 110만원의 재산 피해가 났다. 다행히 인명 피해는 없었다. 소방 당국은 화재 당시 오토바이가 충전 상태가 아닌 점 등을 토대로 자세한 화재 원인을 조사하고 있다.

제주도는 제주남방큰돌고래를 대한민국 제1호 생태법인으로 지정하기 위한 제주특별법 개정안의 연내 발의를 추진하고 있다고 22일 밝혔다. 생태법인은 자연환경에 법인격을 부여해 강력한 보호와 관리를 가능하게 하는 제도다. 남방큰돌고래가 생태법인으로 지정되면 서식지 보호와 개체 수 유지 등에 대한 법적 근거가 마련돼 체계적인 보존 정책을 펼칠 수 있게 된다. 현재 생태법인 제도 도입을 포함한 제주특별법 개정안에 대한 입법 협의가 진행 중이다. 제주도는 하반기 정기국회에 맞춰 정책토론회 등 공론화 과정을 거쳐 연내 법안 발의를 목표로 하고 있다. 오영훈 지사는 최근 주간 혁신성장회의에서 낚시줄에 뒤엉킨 남방큰돌고래 새끼의 긴급 구조 사례를 언급하며, 하반기 정기국회에서 제주특별법 개정안 관련 토론을 통해 남방큰돌고래를 생태법인으로 지정하도록 연내에 입법을 추진하겠다고 밝힌 바 있다. 제주도는 남방큰돌고래의 생태법인 지정에 대한 대국민 공감대 확산을 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 9월 2일부터 10일 1일까지 제주도 누리집(홈페이지)을 통해 남방큰돌고래 생태법인 지정을 위한 서포터즈를 공개 모집할 예정이다. 선발된 서포터즈는 정책 제언, 정보 교환, 홍보 도우미 역할을 수행하게 된다. 또한, 생태법인 지정을 위한 토론회, 설명회 등을 개최해 공감대를 넓혀갈 계획이다. 생태법인 제도 도입시 예상되는 다양한 분야의 영향을 조사·분석해 전국 최초로 도입되는 생태법인 제도를 철저히 준비해 나갈 방침이다. 이와 더불어 제주도는 24일 오후 1시 김녕해수욕장에서 ‘2024 남방큰돌고래와 함께 하는 플로깅’ 행사를 개최한다. 이 행사는 고향사랑기부금을 활용하는 1호 사업으로, 제주 남방큰돌고래 보호를 알리고 해양폐기물을 수거해 청정제주 바다를 만드는 데 기여하고자 기획됐다. 도민과 관광객 누구나 참여 가능하며, 플로깅을 비롯해 비치코밍, 남방큰돌고래 만들기, 환경룰렛퀴즈, 업사이클 게임 등 다양한 체험 프로그램이 운영된다. 정재철 제주도 해양수산국장은 “제주남방큰돌고래가 제1호 생태법인으로 지정돼 사람과 자연이 더불어 행복하게 살 수 있는 제주도를 만들어 나가도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

“한치에 한이 맺힙니다.” 제주시 이호동에서 횟집을 운영하는 강모씨는 “올 여름 한치회와 한치물회를 찾는 손님이 많지만 구경조차 힘들다”라고 푸념했다. 여름 제주를 대표하는 인기 횟감 한치의 올해 어획량이 크게 줄어 ‘금치’로 불리고 있다. 6월부터 8월 사이 제주 앞바다가 한치잡이배로 불야성을 이룰 정도로 한치 대목으로 불리지만, 어민들은 올해 처럼 잡히지 않는건 처음이라고 입을 모은다. 19일 통계청 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 한치철을 맞은 지난 6월 제주지역 한치(활어·선어) 어획량은 55t으로 전년 동기 93t과 비교해 40.9%(38t) 감소했다. 최근 5년간 제주지역 6월 한치 어획량은 2020년 81t, 2021년 215t, 2022년 103t, 2023년 93t, 2024년 55t으로 감소 추세다. 생물 한치 위판량은 올해 반토막이 난 상황이다. 7∼8월 본격적인 한치 조업철을 맞았지만 어획량이 급감하면서 조업을 아예 포기하는 어선도 속출하고 있다. 한치 최적 수온은 24도 정도이지만 본격적인 한치 조업 시기부터 수온이 크게 오르기 시작해, 지금은 평년보다 2, 3도나 높은 30도에 육박한다. 제주 명물 한치가 남해안에서 잡히고 있는 실정이다. 한 선주는 “한치가 난류성 어종이지만 너무 뜨거워도 죽어버린다”며 “요새는 시원한 물을 찾아가는지 거제나 부산에서 한치가 더 많이 잡힌다”고 볼멘소리를 했다. 이 때문에 음식점에서 활한치물회 맛보기가 하늘의 별따기다. ‘금치‘ ‘금징어‘로 불리며 음식점에서 활한치물회 한 그릇 가격이 2만원까지 치솟았다. 이 마저도 구하기 어려워 물회 전문 음식점들은 활한치 대신 작년에 구해 얼려 놓은 냉동 한치로만 물회를 팔고 있다. 관광객 A씨는 “지난 주말에 활한치물회를 맛보고 싶어 제주도 구석구석 횟집을 수소문했지만 ‘없다’는 답변만 돌아왔다”라며 “우도에 가서야 겨우 맛 볼 정도로 올해는 정말 귀한 식재료가 됐다”고 했다. ‘한치가 쌀밥이라면 오징어는 보리밥이고, 한치가 인절미라면 오징어는 개떡이다’ 제주도에서 속담처럼 내려오는 이야기로 모양과 생김새가 엇비슷하고 실제로 같은 오징어 종류지만 한치는 ‘한 수 위’ 대접을 받는다. 희고 오징어보다 다리가 짧다. 씹히는 맛이 훨씬 더 부드럽고 감칠맛이 있다.

여름철에만 맛볼 수 있는 ‘초록빛 비타민’ 제주 풋귤의 매력은 어디까지 일까. 상큼한 맛의 풋귤은 노란 귤보다 항산화 물질 두배로 영양 만점이다. 17일 제주도에 따르면 여름 특산품 풋귤이 지난 1일부터 수확돼 9월 15일까지 한 달 보름가량 시장에 유통된다. 올해 풋귤은 도내 317개 농가에서 1200t을 수확한다. ‘풋귤’은 감귤이 노랗게 익기 2~3개월 전 어린 열매다. 풋귤은 2015년까지만 해도 미숙과로 분류해 유통을 금지했다. 제주도는 2016년부터 농약 안전사용 기준을 지키면 유통을 허용했다. 유통시기 등 기준을 어기면 ‘감귤 생산 및 유통에 관한 조례’에 따라 최대 1000만원의 과태료가 부과된다. 제주 풋귤의 당도는 6~7브릭스(Brix), 산도(신맛)는 2~3.5% 수준이다. 다 익은 감귤이 당도 10브릭스, 산도 1.0% 정도라는 점에서 익은 감귤보다 더 새콤한 맛을 낸다. 풋귤은 이런 특성 때문에 청을 만들어 음료에 넣어 마시거나 샐러드 소스 등에 넣어 먹는다. 농촌진흥청 감귤연구소는 항산화 물질인 폴리페놀과 플라보노이드 함량이 익은 귤보다 각각 2배 이상 높다는 연구 결과를 내놓기도 했다. 감귤연구소 관계자는 “피로 원인 물질인 젖산을 분해하는 구연산 함량이 완숙과에 비해 3배 정도 높다”며 “풋귤을 먹으면 무더운 여름에 지친 몸과 피부를 보호할 수 있을 것”이라고 했다. 2018년 귀농한 제주시 조천읍의 청년부부가 풋귤 가공품 생산과 체험형 관광을 접목해 새로운 농가 소득 모델을 제시한 이후 농가가 확산하고 있다. 풋귤 청, 풋귤 음료 등이 각광을 받고 있고, 풋귤 수확을 체험하는 관광상품도 인기를 끌고 있다. 농가들은 △풋귤 판로 개척 및 홍보 강화 △하귤·만감류 등 상품 확대 △풋귤 단지 조성 △풋귤 행사 개최 △풋귤 브랜드화 등을 바라고 있다. 제주도는 올해 풋귤 유통 활성화를 위해 잔류 농약 검사, 전용 포장 상자 구입, 홍보비 등에 2억3100만원을 지원했다. 풋귤 상자 지원을 100% 확대하고 택배비 지원을 늘렸다. 제주도는 풋귤의 체계적인 유통을 위해 매년 신청을 받아 풋귤 출하농장을 지정하고 과원 관리 교육을 이수토록 하고 있다. 올해에는 282개 농가가 풋귤 출하농가로 지정됐다. 풋귤 유통을 위해서는 잔류농약 안전성 검사를 의무적으로 받아야 한다. 풋귤 출하지정 농가에는 농가당 최대 54만원까지 검사비가 지원된다. 농가당 최대 200만원까지 출하 택배비도 준다. 특히 올해는 도외 지역 가공업체로 풋귤을 납품하는 농가에 대해 ㎏당 50원, 최대 100만원까지 물류비를 지원하는 안이 신설됐다. 풋귤 전용 포장상자도 농가에 지급된다. 오영훈 지사는 “제주감귤이 조수입 1조3000억원을 돌파할 수 있었던 힘은 풋귤 등 4계절 생산 시스템을 만들었기 때문”이라며 “풋귤 소비가 살아나면 전체 생산량 조정이 가능하고 시기 분산도 가능해지는 만큼 홍보에 적극 앞장서겠다”고 말했다. 오 지사는 “최근 풋귤 상자 지원을 100% 확대하고 택배비 지원을 늘리는 등 농가 지원을 강화했다”며 “농가 소득 증대와 지역경제 활성화를 위해 풋귤 산업 육성에 더욱 힘쓰겠다”고 밝혔다.

제주에 대기 불안정으로 인한 낙뢰가 이틀째 이어져 크고 작은 피해가 발생했다. 16일 제주도소방안전본부에 따르면 전날부터 이날 새벽까지 농경지 계량기(적산전력량계) 등이 파손되는 등 낙뢰로 추정되는 피해가 3건 발생했다. 제주시 애월읍 한 시설 농경지와 제주시 한림읍 농장에서 낙뢰로 인해 계량기가 파손됐고 함덕리에서도 단독주택 배전반 차단기가 부서졌다. 또 기상청의 운영하는 자동기상관측장비(AWS) 3대도 낙뢰로 파손됐다가 일부 복구됐다. 기상청 관측에 의하면 낙뢰 현상은 15일 395차례, 16일 97회(0시부터 현재까지) 등 492회 발생한 것으로 잠정 집계됐다. 전날 제주국제공항에서는 대낮에 천둥·번개를 동반한 폭우로 인해 제주공항을 오가는 항공기 497편 중 1편이 결항하고 71편이 지연 운항했다. 기상청은 제주도 동쪽 해상에서 비구름대가 유입돼 대기 불안정으로 천둥·번개가 자주 발생했다고 설명했다. 기상청은 이 비구름대가 시간당 20㎞로 서북 서진을 반복하면서 이동해 제주에 시간당 30㎜의 비와 함께 천둥·번개 현상이 발생할 수 있다며 천둥소리가 들리거나 굵은 빗방울이 떨어지기 시작하면 빠르게 안전한 곳으로 대피하라고 말했다. 또 시설물을 철저히 관리하고 안전사고에도 유의해달라고 당부했다.

제주에서 수입산 돼지고기를 제주산으로 둔갑시켜 판매한 음식점들이 적발됐다. 국립농산물품질관리원 제주지원은 도내 주요 관광지와 유명 음식점, 축산물 유통업체를 대상으로 지난달 22일부터 이달 9일까지 농식품 부정 유통 일제 단속을 실시한 결과 위반 업체 12곳(품목 14건)을 적발했다고 14일 밝혔다. 주요 위반 사례를 보면 A 음식점은 미국산 ‘목전지’ 부위와 스페인산 삼겹살을 조리·판매하면서 돼지고기 원산지를 제주산으로 거짓 표시했다. 이 음식점의 원산지 거짓 표시 위반 물량은 1239.71㎏, 위반 금액은 4016만원에 달한다. 이 곳은 구이용 돼지고기는 제주산으로 썼지만 수육, 제육볶음, 두부김치 등에 미국산이나 스페인산 돼지고기를 사용한 것으로 알려졌다. B 음식점은 다른 시도산 돼지고기를 제주산으로 거짓 표시해 조리·판매한 것으로 조사됐다. 위반 물량은 3856㎏, 금액은 3817만원이다. 국농산물품질관리원 제주지원은 이 음식점 2곳을 비롯해 돼지고기 원산지를 거짓 표시한 업체 4곳에 대해 수사가 진행되고 있다고 전했다. 원산지를 표시하지 않거나 표시 방법을 위반한 업체, 축산물이력제를 거짓 표시한 유통업체 등 8곳에 대해서는 모두 300만원의 과태료가 부과됐다. 위반 품목별로 보면 돼지고기 10건(71.4%), 쇠고기 3건(21.4%), 닭고기 1건(7.1%)이다. 농산물품질관리원 제주지원 관계자는 “제주 축산물의 부정 유통 방지를 위해 앞으로도 지속해서 원산지를 관리할 계획”이라며 “농축산물의 원산지 표시가 없거나 원산지 표시 위반이 의심되면 신고해 달라”고 말했다.

승객 2430여 명과 선원 736명 등 모두 3166명을 태우고 제주항에 입항한 크루즈선에서 화재가 발생, 선원 3명이 연기를 마셔 치료를 받았다. 제주해양경찰서에 따르면 14일 오전 8시 37분쯤 제주항 8부두에 입항한 8만5000t급 크루즈 메디테라니아(MEDITERRANEA)호에서 연기가 난다는 신고가 접수됐다. 다행히 스프링클러가 작동하면서 불은 지하 3층 기계실 천정과 배관 등 약 50㎡를 태우고 곧 자체 진화됐다. 화재 당시 크루즈에는 승객과 승무원 등 모두 3100여 명이 타고 있었으며, 이 중 선원 3명이 연기를 마셔 응급처치를 받았다. 화재로 승선원들이 급히 배에서 내려 대피했다. 소방당국은 환자 발생에 대비해 현장에 임시 응급 의료소를 설치했다. 해경은 지하 3층이 있는 선박 기관실과 기계실에서 불이 난 것으로 보고 자세한 사고 경위를 조사하고 있다. 제주항 정박 크루즈선에 화재이 크루즈는 중국 텐진에서 출발해 이날 오전 제주에 입항했다. 당초 크루즈 입출항 일정상 이날 오후 4시 일본 후쿠오카로 출항하는 것으로 돼 있지만 현재 진행 중인 해사안전감독관 조사에 따라 출항 일정이 결정될 예정이다.

제주에서 스노쿨링하던 관광객들이 이안류에 휩쓸리는 사고가 발생했다. 14일 제주도소방안전본부에 따르면 전날 오후 4시 56분쯤 서귀포시 표선해수욕장 인근 소금막해변에서 20대 관광객 6명이 이안류에 휩쓸렸다. 이 중 2명은 스스로 빠져나왔고, 나머지 4명은 인근 서퍼들이 구조했다. 구조된 이들 중 1명은 심정지 상태로 구조돼 닥터헬기를 통해 제주시내 병원으로 이송됐다. 이 과정에서 자발적으로 호흡을 되찾은 것으로 파악됐다. 해경은 “높은 파도와 센 물살로 인해 해안으로 가지 못하고 바다에서 표류했다”는 구조자 진술을 통해 이안류에 휩쓸린 것으로 보고 자세한 사고 경위를 조사하고 있다. 이안류는 해안으로 밀려 들어오는 파도와 달리 해류가 해안에서 바다 쪽으로 바르게 빠져나가는 현상으로, 파도가 클수록 발생 확률이 커진다. 물살이 초속 2∼3ｍ로 매우 빨라 휩쓸리면 순식간에 먼바다로 밀려 나갈 수 있다.