몸 보신에 좋다는 핑계로 오소리 등 야생동물을 불법 포획한 동네 선후배 5명이 검찰에 넘겨졌다. 19일 제주도 자치경찰단에 따르면 야생생물 보호 및 관리에 관한 법률 위반 혐의로 50대 A씨 등 5명을 불구속 송치했다. A씨는 2022년부터 지난 2월까지 제주 동부지역 오름 곳곳에 올무를 설치하거나 사냥개를 이용하는 방식으로 오소리 5마리를 포획한 혐의를 받는다. 그는 또 수렵 금지 기간 유해야생동물 포획용으로 지급받은 공기총을 사용해 포획이 금지된 꿩 5마리를 잡은 혐의도 있다. 나머지 4명은 A씨와 동행하거나 또는 개별적으로 오름 등에 올무를 설치, 오소리 16마리를 불법 포획했다. A씨 등 2명의 주거지 등에서는 자체 제작한 오소리 포획용 올무 300여 개가 발견됐다. 자치경찰 조사 결과 이들은 동네 선후배 사이로, 포획한 야생동물을 주로 몸보신용으로 구워 먹거나 건강원을 통해 진액으로 만들어 나눠 먹은 것으로 확인됐다. 일부 판매한 정황이 파악됐지만 구매자를 특정하지는 못했다고 자치경찰은 밝혔다. 이순호 자치경찰단 서귀포지역경찰대장은 “오소리 등 야생동물이 몸에 좋다는 그릇된 보신 풍조로 인해 야생동물 밀렵행위가 끊이지 않고 있다”며 “포획된 야생동물을 식용으로 섭취하는 것은 각종 전염병 발병의 온상이 될 수 있다”고 말했다.

제주도가 ‘비계 삼겹살’ ‘해수욕장 평상 갑질 논란’ ‘해산물 좌판 바가지 논란’ 등 최근 잇따른 ‘고비용·불친절’이란 제주 관광 악재를 떨쳐내기 위해 여행객 만족도 제고를 위한 총력전에 나섰다. 제주도는 15일 오전 제주시 영평동 제주종합비즈니스센터 3층에 ‘제주관광 불편신고센터’를 개소했다. 제주관광 불편신고센터는 ㈔제주도관광협회가 운영을 맡아 여행객들의 불편사항을 원스톱으로 접수하고 신속하게 처리하는 역할을 담당한다. 개소식에는 오영훈 제주지사, 이상봉 제주도의회 의장, 강동훈 제주도관광협회장, 고승철 제주관광공사 사장과 관광업계 관계자들이 참석해 제주관광 혁신 의지를 다졌다. 센터 개소는 ‘제주관광 대혁신’의 핵심 사업으로, 분산돼 있던 여행객 소통창구를 일원화하는데 주력했다. 특히 ‘현장 신속대응팀’을 도입해 여행객의 요구사항을 즉각적으로 해결할 수 있도록 체계를 갖췄다. 그동안 제주를 찾는 관광객들은 도 누리집(홈페이지), 120 만덕콜센터, 제주관광정보센터 등 다양한 경로를 통해 불편사항을 제기해왔다. 이로 인해 민원 처리의 일관성과 효율성 제고에 제약이 있었다. 새롭게 문을 연 제주관광 불편신고센터는 이러한 문제점을 해결하기 위해 단일 창구를 통해 모든 관광 관련 민원을 통합적으로 접수하고 처리하는 시스템을 구축했다. 이제 여행객들은 전용 전화(☎1533-0082)나 온·오프라인을 통해 간편하게 불편사항을 신고할 수 있게 됐다. 민원 제기의 편의성을 높이는 동시에, 여행객의 목소리를 보다 체계적으로 수집하고 분석할 수 있는 기반을 마련했다. 온라인으로는 제주도관광협회 누리집과 큐알(QR) 코드를 통해 불편사항을 접수할 수 있다. 오프라인으로는 제주도관광협회가 위탁 운영하는 관광안내소(제주국제공항, 연안여객터미널, 국제여객터미널, 성산포항종합여객터미널)를 통해서도 접수가 가능하다. 관광 불편신고센터 개소식과 함께 제주도 관광협회 회원 200여 명이 ‘제주와의 약속’ 자정 결의를 진행했다. 이어 제주국제공항에서 관광 이미지 개선을 위한 홍보 캠페인도 펼쳤다. 제주도는 개소식에 이어 여름 휴가철을 맞아 함덕해수욕장에서 마을주민과 소통하고 현장 안전요원들을 격려했다. 오 지사는 여행객 안전관리와 제주의 긍정적 이미지 제고를 위한 전 도민적 노력을 당부하고 지역주민 의견을 경청했다. 제주도는 이날 ‘제주관광 이미지 리브랜딩 전담팀(TF)’이 첫 회의를 열고 본격적인 활동에 돌입했다. 관광교류국장이 총괄하는 전담팀은 제주관광 이미지 개선을 위한 정책의 실효성 확보와 신뢰도 회복을 목표로 하며, 관광현장의 이슈에 적극 대응할 계획이다. 오 지사는 “‘여행문화를 선도하는 제주’로의 패러다임 전환이 본격적으로 시작된다”며 “제주의 가치를 온전히 느낄 수 있는 여행 경험을 제공하기 위해 공정한 가격, 향상된 서비스 품질 제공에 힘쓰면서 여행객과 지역주민의 목소리에 귀 기울이겠다”고 강조했다. 제주도는 ‘제주관광 대혁신’ 실행계획을 통해 여행객들에게 더욱 매력적이고 신뢰할 수 있는 목적지로 거듭나는 한편, 지역경제 활성화와 지속가능한 관광발전의 새로운 모델을 제시해나갈 방침이다. 한편, 올들어 14일까지 제주를 찾은 내국인관광객은 634만9282명으로, 지난해 같은 기간(688만493명)보다 7.7% 감소했다.

세계 관악 음악인들이 내뿜는 금빛 선율이 제주의 한여름 밤을 수놓는다. 제주도와 제주국제관악제조직위원회는 ‘2024 제주국제관악제 및 제주국제관악·타악 콩쿠르’를 8월 7일부터 16일까지 개최한다고 15일 밝혔다. 제주국제관악제는 국내 유일의 관악 장르 특화 음악제로, 29회째인 올해 무대 출연자만 4000여명에 이른다. 세계적으로 유명한 영국 내셔널브라스밴드챔피언십 2022년도 우승팀인 영국의 포든스브라스밴드와 국내외 청소년 관악단들이 U-13 밴드 콘테스트에 참여한다. 청소년 관악단의 날, 동호인 관악단의 날, 대학 관악단, 마에스트로 콘서트, 관악과 타악 앙상블, 마칭쇼 등 다양한 공연이 제주해변공연장, 제주돌문화공원, 제주시 신산공원, 비양도 등지에서 펼쳐진다. 8일 제주아트센터 개막공연 중 스페인 바로셀로나 클라리넷 플레이어즈의 클라리넷 4중주 협연, 13일 제주도문예회관에서의 마에스트로 공연이 눈길을 끈다. 영국의 지휘자 더글러스 보스톡과 세계 정상 유포니움 연주자 스티븐 미드, 한국 해군군악대가 협연하는 14일 ‘영국의 관악 작품 조명’도 관심을 끈다. 15일 제주해변공연장에서는 연합관악단이 네덜란드 지휘자 에릭 얀센과 함께 튜바 2중 협주곡, 안익태 한국환상곡 등을 연주한다. 뉴욕필하모닉의 타악기 수석인 마커스 로튼과 헝가리국립교향악단의 튜바 수석 롤랜드 센트팔리의 마스터 클래스도 11일부터 3일간 진행된다. 제주국제관악·타악콩쿠르 4개 부문에는 14개국 199명이 참가한다. 제주국제관악콩쿠르는 세계 관악 분야에서 가장 큰 콩쿠르의 하나로, 2009년 유네스코 산하 국제음악콩쿠르세계연맹(WFIMC)에 가입됐다. 콩쿠르 시상금은 올해부터 상향해 1위 1만달러, 2위 8000달러, 3위 6000달러씩 지급한다. 각 부분 우승자에게는 아담스 타악기, 야마하 베이스트롬본 등이 부상으로 제공된다. 이상철 제주국제관악제조직위원장은 “제주국제관악제와 콩쿠르가 한국문화예술위원회가 공모한 공연예술 창작주체 지원사업(음악 분야)에 선정돼 3년 동안 매년 3억3400만원을 지원받게 돼 콩쿠르 시상금을 25% 올렸다”고 설명했다.

초등학생 자녀의 친구를 주거지에서 수 차례 성폭행하고 200여개의 성착취물까지 제작한 혐의로 재판에 넘겨진 40대가 실형을 선고받았다. 14일 법조계에 따르면 제주지법 형사2부(재판장 홍은표 부장판사)는 아동·청소년의 성보호에 관한 법률 위반(위계등 간음) 등 혐의로 구속기소 된 A(47)씨에게 징역 8년을 선고했다. 신상정보 10년간 공개·고지, 아동·청소년·장애인 관련 기관 취업제한 10년과 보호관찰 5년 등도 명했다. A씨는 지난해 12월 말부터 1월 초순 사이에 자기 집에서 10대 B양을 상대로 여러 차례 위력으로 간음하고 유사 성행위와 성적 학대 행위를 한 혐의 등으로 재판에 넘겨졌다. 범행하는 모습을 촬영하는 등 성 착취물을 200여개 만든 혐의도 있다. A씨는 자신의 아들과 친구여서 집에 자주 놀러 오던 B양과 친해졌으며, B양은 A씨를 아빠처럼 믿고 의지했던 것으로 알려졌다. A씨는 수사 과정에서 범행을 부인하다가 휴대전화 포렌식 등을 통해 객관적인 증거가 제시된 부분만 뒤늦게 인정했으며, 법정에서도 혐의 대부분을 부인했다. 그러나 재판부는 공소사실을 모두 유죄로 판단했다. 재판부는 “피고인은 애초 모든 혐의를 부인하다가 나중엔 증거가 명백한 혐의만 인정했다. 그러나 피해자의 주요 진술이 일관되고 구체적인 점 등을 볼 때 진술은 믿을 만하다. 허위 진술이라고 의심할 정황이 발견되지 않았다”고 밝혔다. 그러면서 “피해자가 자신을 아빠처럼 믿고 의지하는 것을 이용해 범행했다. 아들의 친구를 보호해야 할 지위에 있음에도 성적 욕망 충족을 위해 범행해 죄질이 매우 불량하다. 그런데도 이해할 수 없는 변명으로 혐의를 부인하며 반성하지 않고, 피해자로부터 용서받지도 못했다”고 양형 이유를 설명했다.

국제크루즈 단체관광이 재개된 가운데 출입국 절차 간소화를 위해 비대면·여권사본으로도 심사가 가능해야 한다는 전문가 의견이 나왔다. 김나영 로열캐리비안인터내셔널(싱가포르에 본사를 둔 크루즈 선사) 매니저는 11일 메종글래드 제주호텔에서 열린 제주국제크루즈포럼에서 유럽과 호주, 싱가포르 등 주요 기항지를 예로 들면서 글로벌 크루즈 시장이 성장한 주요 요인으로 통관 절차의 간소화, 쉽고 간단한 출입국 절차를 강조했다. 김 매니저는 “모든 주요 크루즈 기항지에서는 대면 입국심사를 요구하지 않고 항구에 도착하면 항만 에이전트가 승객 명단을 확인한 뒤 10∼15분 만에 통관 절차가 마무리된다”고 말했다. 이어 “선박 통관이 됨과 동시에 승객도 함께 입국 승인이 완료되기 때문에 승객이 하선해 관광을 시작하는 데 결국 단 15분밖에 걸리지 않는다”고 강조했다. 하지만 한국은 다소 복잡한 출입국 절차를 거쳐야 한다고 그는 지적했다. 김 매니저는 “한국의 모든 항구는 입국을 위해 1대 1 대면 입국심사를 거쳐야 하며, 이 절차에는 약 2.5∼3시간이 소요된다”고 말했다. 또 “한국 정부는 승객이 여권을 직접 가지고 다니도록 의무화하고 있지만 일본 정부는 크루즈 선박 안에 승객의 여권을 보관하도록 하고 여권 사본만 소지하면 된다”며 “국가별 상이한 절차는 중국에서 출발해 한국과 일본을 기항하는 관광객들에게 불만과 불편을 초래한다”고 강조했다. 그는 “이에 따라 출입국 절차에 드는 시간이 기항지에서 머무는 전체 시간의 35％를 차지하게 된다”고 말했다. 김 매니저는 “무비자로 입국할 수 있는 제주가 굳이 이러한 복잡한 입출국 절차를 시행하는 건 이해할 수 없는 부분”이라고 토로했다. 그는 “강정항의 경우 하선할 때 여권을 소지하고 600~1.2㎞ 거리를 20분 가량 도보로 이동하고 대면 입국심사를 받는 불편함이 있다”라고 지적했다. 김 매니저는 “제주 지역 법무부 출입국 관리 직원 수를 늘리고, 모든 승객에게 대면 입국 심사를 요구하지 않는 대신 크루즈선 내에서 여행 허가를 부여해야 한다”고 제안했다. 또 “(일본에서와 같이) 승객이 여권 사본으로 출입국 절차를 밟을 수 있도록 허가해야 한다”고 강조했다. 승객이 여권 원본을 크루즈 선박 안에 보관하는 대신 사본만 들고 여행하게 된다면 크루즈 여행에서 이탈해 불법 체류할 가능성이 줄어들 수도 있다. 이날 포럼에 참석한 김의근 제주관광학회장(제주국제대학교 교수)도 언론브리핑을 통해 크루즈 기항지 체류시간 연장을 위한 CIQ(세관·출입국·검역) 개선을 강조했다. 김 학회장은 “제주 크루즈 관광산업에서 가장 큰 어려움은 대형 크루즈 선이 제주에 도착할 때 출입국 절차에 매우 많은 시간이 소요된다는 것”이라며 “2∼3시간만 더 체류해도 1년으로 치면 수백억원의 수익을 창출할 기회를 날리는 셈”이라고 강조했다. 그는 “CIQ 절차를 어떻게 간소화할 것이냐 하는 것은 법무부와 해수부의 협력이 절대적으로 필요하다. 공론의 장을 통해 함께 해결해야 한다”고 말했다. ◆실질적인 체류시간 약 4시간 그쳐 크루즈 관광객의 체류 시간이 짧아 그만큼 지갑을 열 틈이 없다. 이 때문에 지역 경제에 미치는 영향이 미미한 것으로 나타났다. 올해 제주를 찾을 예정인 크루즈는 300회로 관광객은 작년보다 7배 많은 70만명으로 늘어날 전망이다. 하지만 시설이나 인력은 늘어나는 수요를 쫓아가지 못하고 있다. 출입국 검사대는 모두 24개를 갖췄지만 인력이 부족해 절반도 사용 못 하고 있다. 이 때문에 크루즈 승객 평균 3000여명의 입국 절차에 2시간 넘게 걸린다. 관광객들이 돌아갈 때도 보안검색 등 출국 심사 과정을 거쳐야 하기 때문에 실질적으로 제주에 체류한 시간은 선박 기항 8시간 중 약 4시간에 불과하다. 일본의 경우 크루즈 입국 수속 소요 시간은 우리나라와 비교해 1시간가량 짧다. 여행사 관계자는 “입국할 때 한국은 무조건 여권을 갖고 내려야 하고 일일이 여권을 스캔해 통과하는 반면 일본은 여권은 안 가지고 복사본만 가지고 내린다. 그리고 스캔하지 않고 복사본 뒤에 입국 허가 스티커를 붙인다”고 설명했다. 그는 “이런 과정에서 제주가 일본보다 더 많은 시간이 소요되고 1시간가량 차이가 난다”고 말했다. 중국 상하이는 얼굴 인식으로 수속 절차를 간소화하고 있다. 크루즈 방문객 증가에 따른 효과를 누려야 하는 지역 관광업계의 표정은 마냥 밝지 않다. 크루즈 관광객의 소비 금액이 줄었기 때문이다. 중국 경기 침체 이유도 있지만, 기항지의 짧은 체류 시간과도 무관하지 않다. 제주관광공사가 지난 3월 발표한 ‘방문 관광객 실태조사 10개년도 통합 보고서’를 보면 제주를 찾은 크루즈 관광객의 1인당 지출 경비는 2014년 724달러(약 98만6600원)에서 2023년 188달러(약 25만6200원)로 74% 급감했다. 최근 10년간 크루즈 관광객 1인당 지출 경비가 가장 많았던 2015년(802달러)과 비교하면 1인당 지출 경비 감소 폭은 76% 수준으로 커진다. 이에 더해 크루즈 방문객의 평균 체류 시간은 2014년 7.1시간에서 2023년 4.2시간으로 2.9시간(41%) 감소하면서 크루즈 관광객의 지갑이 열리기는 더욱 어려운 상황이다. ◆제주도 올해 크루즈 관광객 70만명 전망…“시간 단축해야 소비 향상 기대” 제주도는 크루즈항 출입국 절차를 간소화하기 위해 무인자동심사대 도입을 서두르고 있다. 제주도는 강정민군복합형관광미항 크루즈 전용 터미널에 무인자동심사대를 도입하기 위해 정부와 실무협의를 진행하고 있다고 밝혔다. 제주도는 빠르면 내년부터 도입이 가능하다고 밝혔다. 오영훈 제주지사는 10일 제주국제크루즈포럼 개막식 환영사에서 크루즈 관광객의 편의 증진을 위한 입국 무인 심사대 도입, ‘디지털 지갑’인 QR 간편결제시스템의 단계적 확대, 다양한 기항 관광 콘텐츠 발굴 등을 제시했다. 오 지사는 “제주의 지정학적 위치를 활용해 아시아 국가와의 교류협력의 장으로 만드는 새로운 플랫폼으로, 대한민국 최고, 아시아 최고의 기항지가 될 것”이라고 말했다.

무면허 운전을 하다 차량 4대를 들이받고 한라산 숲으로 도주한 40대 운전자가 하루 만에 전날 사고 목격자에 의해 덜미를 잡혔다. 제주동부경찰서는 특정범죄가중처벌법상 도주치상과 도로교통법(사고 후 미조치), 자동차손해배상 보장법 위반 혐의로 40대 남성 A씨를 11일 입건해 조사하고 있다. 경찰에 따르면 A씨는 전날 오후 6시 39분쯤 한라산 성판악 탐방안내소 인근 5·16 도로에서 서귀포 방면으로 쏘나타 승용차량을 몰다 중앙선을 침범해 승용차 3대를 잇달아 들이받았다. 사고가 나자 잠시 멈췄던 A씨는 이내 파손된 차를 몰고 달아나다가 또다시 중앙선을 침범해 마주 오던 간선버스와 충돌했다. 이 사고로 버스 승객 등 3명이 다쳐 인근 병원으로 옮겨졌으며, 한때 극심한 차량 정체가 빚어졌다. 두 번째 사고를 내고 하차한 A씨는 어수선한 상황을 틈타 경찰과 소방 당국이 출동하기 전 차량을 놔둔 채 인근 수풀 속으로 달아났다. 그는 이튿날 오전 8시 20분쯤 사고 현장에서 약 13㎞ 떨어진 제주시 양지공원 인근 도로에서 신고를 받고 출동한 경찰에 긴급 체포됐다. 사고 당시 가해 차량 뒤에서 운전했던 신고자는 사고 직후 A씨가 차에서 내려 담배를 피우며 풀숲에 앉아있던 모습을 기억하고 출근 중 한라생태숲에서 제주시 방면 도로를 걷고 있던 A씨를 발견해 신고한 것으로 나타났다. 경찰 조사 결과 A씨는 무면허로 지인 차를 몰다 사고를 낸 것으로 확인됐다. A씨는 경찰에서 “술을 마시고 운전하지 않았다”며 “사고에 대한 기억이 없고 아침에 눈 떠보니 풀숲에 누워있었다”고 진술했다. 긴급체포 직후 진행한 음주 측정에서 A씨 혈중알코올농도는 0%로 나왔다. A씨는 몸에 안전띠로 인한 상흔이 남아있을 정도로 사고 당시 충격을 받았으며, 현재 병원에 입원해 치료받고 있다. 경찰은 “혈액 채취를 통한 음주 여부와 마약 등 약물 투약 여부를 조사하고 있다”며 구속영장을 신청할 예정으로, 피의자를 상대로 중앙선 침범 이유 등 자세한 사고 원인을 조사하고 있다.

10일 오후 6시 39분쯤 한라산 성판악 탐방안내소 인근 5·16도로에서 버스와 승용차가 부딪쳤다. 이 사고로 운전자를 포함한 버스 탑승객 12명 중 2명이 다쳐 병원으로 이송됐다. 또 사고 현장 일대 교통 체증이 빚어졌다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사 중이다.

제주 드림타워복합리조트에 외국인전용카지노를 이전하는 과정에서 도민 여론조사를 왜곡한 혐의로 기소된 이들이 징역형을 선고받았다. 제주지법 형사2단독(배구민 부장판사)은 10일 위계에 의한 공무집행방해 등 혐의로 불구속기소 된 전 LT카지노 관계자 A씨에게 징역 1년 4개월을 선고하고 A씨를 법정구속했다. 함께 기소된 도내 모 공기업 관계자 B씨는 징역 10개월에 집행유예 2년, C씨는 징역 4개월에 집행유예 1년을 각각 선고받았다. A씨 등은 롯데관광개발이 서귀포시 중문관광단지 내 롯데호텔에서 영업하던 LT카지노를 제주시 노형동 드림타워로 이전하기 위해 2020년 7월 제주도에 제출한 카지노 산업 영향평가서 작성 과정에서 도민 여론조사를 왜곡한 혐의를 받는다. 이들은 카지노 산업 영향평가 점수 1000점 중 200점을 차지하는 도민 의견 수렴 과정에서 드림타워 카지노에 우호적인 특정 단체를 섭외해 여론을 왜곡하고 이 같은 여론을 제주도에 제출한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 이후 롯데관광개발은 카지노산업 영향평가 심의위원회에서 800점 이상을 획득해 카지노 이전 적합 판정을 받았다. 재판 과정에서 A씨는 공소사실을 부인했고, B씨와 C씨는 공소사실을 인정했다. 재판부는 “카지노 이전에 대해 가장 큰 이해관계를 가진 쪽이 LT카지노였다. 증언도 비교적 구체적이며, 여러 증거들이 공소사실에 부합해 A씨에 대해서도 유죄가 인정된다”고 말했다. 또한 B씨는 처벌 전력이 없고 반성하는 점, C씨는 가담 정도가 비교적 가벼운 점 등을 고려해 형의 집행을 유예한다고 설명했다.

제주 택배 추가배송비 지원 제도가 호응을 얻고 있다. 9일 제주도에 따르면 올해 3월부터 시작한 2024년 제주 택배 추가배송비 지원 사업은 6월 기준 25만여건에 6억3200만원을 지원했다. 지난해 25만5622건, 7억8300만원 지원 실적에 육박하는 수치다. 특히 온라인 신청 시스템 도입 이후 이용률이 크게 증가했다. 이달부터 시작한 온라인 신청은 5일 기준 4만5097건이 접수돼 하루 평균 약 9019건의 신청이 이뤄졌다. 올 3∼6월 읍면동 주민센터 방문 신청 당시 하루 평균 3500여건이 접수된 것과 비교하면 2.58배 증가한 것이다. 제주도는 전용 누리집 구축을 통한 온라인 신청 시스템 도입이 급격한 증가세를 이끈 것으로 분석했다. 새로운 온라인 시스템은 방문 신청 부담을 덜고 1회 신청 건수 확대(최대 15건), 개인정보 최초 1회 입력, 신청 이력과 지급금액 등의 간편한 조회 기능 등 편의성이 확대됐다. 올해는 건당 지원금액을 3000원에서 추가배송비 실비로 확대하고, 보내는 택배까지 신청 대상을 넓혔다. 올해 택배 추가배송비 지원사업은 12월20일까지다. 추가배송비 실비 전액(추가배송비가 별도 표기되지 않은 경우 3000원 이내)을 1인당 연간 40만원 한도 내에서 지원한다. 신청을 희망하는 도민은 온라인이나 읍면동 주민센터를 방문해 신청서와 증빙자료를 제출하면 된다. 필수 증빙자료는 △신청인 본인 명의의 택배 운송장 사본 또는 택배 이용완료 내역 △택배비 지불 내역이다.

제주도가 전국 최초로 부속섬 드론 배송 상용화를 시작했다고 8일 밝혔다. 제주도는 제주시 한림읍 비양도 주민들을 대상으로 선박 운항시간 이후인 오후 4시부터 8시 사이에 매주 목요일과 금요일에 실시할 드론 배송 서비스를 소개하고 시범적으로 치킨과 수제버거를 주문받아 드론으로 배송했다. 섬 주민들은 “오래 살다보니 이런 신기한 일을 겪는다”, “손주들 오면 치킨을 배달 시켜 먹이고 싶다” 등 신기하다는 반응을 보였다. 드론 배송료는 이달에는 무료, 다음달부터 3000원을 받는다. 제주도는 2019년부터 섬 지역 특성에 맞는 드론 활용 실증 아이템을 제안해 국내 최초로 4년간 드론실증도시 공모에 선정돼 총 39억원의 국비를 지원받아 사업을 추진하고 있다. 올해는 부속섬인 가파도, 마라도, 비양도를 대상으로 선박이 운항하지 않는 물류취약시간대에 생활필수품 등을 드론으로 배송하고 지역 특산물을 역배송하는 등 부속섬 주민과 관광객의 생활편의 향상에 주력한다. 지난 3일 비양도를 시작으로 이달 중순에는 가파도와 마라도에도 드론배송 센터 거점과 도서지역 전용 배달점 구축을 완료하고, 드론 배송을 실시할 예정이다. 비양도는 매주 목요일과 금요일에, 가파도와 마라도는 매주 수요일부터 금요일까지 서비스를 제공한다. 가파도는 1회에 고중량(15㎏) 생활물품을 배송하고 마라도와 비양도는 저중량(3∼5㎏)을 배송한다. 비양도는 금능리 드론배송 콜센터를 통해 치킨점 등 가맹점 10곳에서 주문이 가능하다. 가파도와 마라도는 서귀포시 대정읍 상모리 드론배송 콜센터를 통해 치킨점, 마트 등 가맹점 4곳에서 주문할 수 있다. 제주도는 홍보와 주문 시스템(어플리케이션) 개발·개선, 배송 물품 확대 등을 통해 수요를 창출하고 지속가능한 사업으로 발전시켜 부속섬 주민들의 생활편의를 개선하도록 노력할 방침이다. 양제윤 제주도 혁신산업국장은 “제주 도서벽지 물류배송을 통한 생활 편의 제공에 드론이 큰 역할을 할 것으로 기대한다”며 “부속섬 주민들의 만족을 위해 보다 면밀하고 지속가능한 드론 배송이 이뤄지도록 최선을 다하겠다”고 말했다.