공원과 함께 아파트를 조성하는 제주 도시공원(오등봉) 민간특례사업이 제주시와 공동사업시행자 간 막판 조율 중이다. 2일 제주시와 사업자인 오등봉아트파크㈜에 따르면 제주시는 최근 음악당(콘서트홀 1200석+소공연장 300석) 760억원, 토목·조경 등 공원시설(조감도) 400억원 등 공원사업비 1160억원을 제시하며 변경 협의를 촉구했다. 사업자는 시의 제안에 대해 공사 자재비와 금리 인상 여파로 수용할 수 없다며 시보다 120억원 적은 1040억원을 제시했다. 아파트 분양가는 3.3㎡당 2598만원, 사업자 수익은 검증 대비 60%를 감액한 600억원, 공원 조성비는 중부공원과 동일하게 제안 대비 22%를 감액한 1040억원을 제안한 것이다. 다만, 공원 조성비 세부 항목은 제주시 결정을 적극 수용하겠다고 밝혔다. 시는 음악당 지하주차장을 설치하지 않아도 된다는 입장이지만, 사업자는 소공연장을 그대로 두고 지하주차장을 축소하면 교통영향평가 심의에서 수용되기 어렵다고 지적했다. 교통영향평가에서 심의의결 보완한 주차장 설치계획을 보면 주차대수 714대 중 355대는 지하주차장을 이용하도록 했다. 공연장 규모를 축소해 주차 수요를 줄여야 한다는 입장이다. 제주시는 소공연장은 연습과 리허설을 해야 하는 필수시설로 당초 협의한 대로 소공연장을 설치해야 한다는 입장이다. 시는 강병삼 시장 임기인 이달까지 협상을 마무리한다는 방침이지만 공원 사업비를 둘러싼 이견을 좁혀야 한다. 양측이 제시한 공원 사업비 차이는 120억원이다. 시는 공공시설에 대한 최대한의 양보를 받아내면서 공공성을 확보하는 데 초점을 맞추고 있다. 대신 공사비 증가는 비공원시설 내 아파트 분양가 상승과 직결된다는 점이 고민거리다. 사업자 입장에선 아파트 미분양 가능성이 가장 큰 걸림돌이다. 이미 착공한 중부공원(3.3㎡ 당 평균 분양가 2425만원) 아파트 분양률이 저조한 점도 자극이 되고 있다. 제주시가 제안한 공원사업비를 투자하면 분양가가 3.3㎡ 당 3000만원을 넘을 수밖에 없다고 주장한다. 사업자 측 관계자는 “공원 사업비 협상 지연으로 당초 5월에 예정된 분양계획이 미뤄져 한 달에 약 20억원의 금융비용이 발생하고 있다”고 말했다.

제주에서 남방큰돌고래가 죽은 새끼를 업고 다니는 모습이 또 관찰됐다. 2일 다큐제주와 제주대 돌고래 연구팀에 따르면 전날 낮 12시 28분쯤 서귀포시 대정읍 일과리 양어장 인근 앞바다에서 새끼 돌고래 사체를 업고 다니는 어미 남방큰돌고래가 발견됐다. 발견 당시 어미 등 위에 있는 새끼 돌고래는 몸이 축 늘어진 채 죽어 있었지만, 어미 남방큰돌고래는 업은 새끼를 위로 들어 올리며 살리려고 몸부림쳤다. 앞서 지난 4월 13일에도 어미 남방큰돌고래가 죽어가는 새끼 돌고래를 살리려고 수면 위로 들어 올리며 몸부림치는 모습이 목격됐다. 이 단체는 지난해 3월 4일부터 이번까지 7차례에 새끼 돌고래의 죽음을 목격했다. 발견 지역은 대정읍 일과리, 영락리, 무릉리, 신도리 등이다.

전북 군산에서 열린 국제 철인 3종 경기에 참여한 60대가 경기 도중 숨졌다. 2일 군산해경에 따르면 이날 오전 7시 45분쯤 군산시 비응도 앞 해상에서 A(62)씨가 물에 뜬 채로 발견됐다. 대회 주최 측은 비상 구조선을 이용해 A씨를 뭍으로 옮긴 뒤 병원으로 이송했으나, A씨는 끝내 사망했다. 경찰은 대회 관계자와 목격자 등을 상대로 사망 경위를 파악하고 있다. 군산해경 관계자는 “폐쇄회로(CC)TV 영상 등을 확보해 참가자의 사망 경위를 조사하고 대회 운영상의 문제는 없었는지 확인할 것”이라고 말했다. 3일까지 이어지는 이 대회는 선수들이 새만금 방조제 일원에서 수영(3.8㎞), 사이클(180.2㎞), 달리기(42.2㎞) 등 풀코스에 도전하는 대회다.

사업비 변경 협의 지연으로 지지부진한 제주 도시공원(오등봉) 민간특례사업(공원+아파트 조성)이 제주시와 공동사업시행자 간 막판 조율 중이어서 협상이 타결될 지 주목된다. 음악당 소공연장 설치를 둘러싼 줄다리기로 공원시설 유지와 아파트 고분양가 딜레마에 빠졌다. 2일 제주시와 사업자인 오등봉아트파크㈜에 따르면 제주시는 음악당(콘서트홀 1200석+소공연장 300석) 760억원, 토목·조경 등 공원시설 400억원 등 공원사업비 1160억원을 제시하며 변경 협의를 촉구했다. 다만, 제주시는 지하 주차장은 설치하지 않아도 된다는 의견을 제안했다. 이에 대해 사업자는 지난달 29일 시가 제안한 공원 사업비는 추가재원 부족으로 수용할 수 없다며 120억원 적은 1040억원을 제안했다. 공사 자재비와 금리 인상 여파로 제주시가 제안한 1160억원을 투입하면 아파트 고분양가로 이어진다는 것이다. 사업자 측은 공문을 통해 아파트 분양가는 3.3㎡당 2598만원, 사업자 수익은 검증 대비 60%를 감액한 600억원, 공원 조성비는 중부공원과 동일하게 제안 대비 22%를 감액한 1040억원을 제시했다. 다만, 공원 조성비 세부 항목은 제주시 결정을 적극 수용하겠다고 밝혔다. 제주시는 음악당 지하 주차장을 설치하지 않아도 된다는 입장이지만, 사업자는 소공연장을 그대로 두고 지하 주차장을 축소하면 교통영향평가 심의에서 수용되기 어렵다고 지적했다. 교통영향평가에서 심의의결 보완한 주차장 설치계획을 보면 주차대수 714대 중 355대는 지하 주차장을 이용하도록 했다. 공연장 규모를 축소해 주차 수요를 줄여야 한다는 입장이다. 제주시는 소공연장은 연습과 리허설을 해야 하는 필수 시설로 당초 협의한 대로 소공연장을 설치해야 한다는 입장이다. ◆제주시 “소공연장 필수시설…지하주차장 삭제 가능”/사업자 “소공연장 유지, 지하주차장 축소? 심의 통과 어려워” 제주시는 강병삼 시장 임기인 이달까지 협상을 마무리한다는 방침이지만 공원 사업비를 둘러싼 이견을 좁혀야 한다. 공원 조성계획이 우선 정리돼야 공원 사업비를 추산하고 이를 토대로 아파트 분양가와 사업자 수익금 등을 정할 수 있기 때문이다. 양측이 제시한 공원 사업비 차이는 120억원이다. 제주시는 공공시설에 대한 최대한의 양보를 받아내면서 공공성을 확보하는데 초점을 맞추고 있다. 대신 공사비 증가는 비공원시설 내 아파트 분양가 상승과 직결된다는 점이 고민거리다. 민간사업자는 아파트 미분양이 가장 큰 걸림돌이다. 이미 착공한 중부공원(3.3㎡ 당 평균 분양가 2425만원) 아파트 분양률이 저조한 점도 자극이 되고 있다. 제주시가 제안한 공원사업비를 투자하면 분양가가 3.3㎡ 당 3000만원을 넘을 수 밖에 없다는 것이다. 사업자 측은 “공원 사업비 협상 지연으로 당초 5월에 예정된 분양계획이 미뤄져 한 달에 약 20억원의 금융비용이 발생하고 있다”고 하소연했다. 양측이 극적 타결을 이끌어 낼 경우 사업은 급물살을 타게 된다. 도시공원위원회 심의를 통과하면 제주시와 오등봉아트파크 간 협약서 변경을 거쳐 곧바로 착공에 돌입한다. 협약서는 2020년 12월 안동우 전 제주시장이 서명했다. 당시 협약에 따른 총사업비는 8161억원이다. 이중 토지보상비는 1532억원이다. 민간사업자의 보장 수익률은 8.91%다. 4년간 토지비와 공사비가 오르면 총사업비는 1조2000억원대로 조정될 것으로 보인다.

제19회 평화와 번영을 위한 제주포럼에서 아시아·태평양경제협력체(APEC·에이펙) 정상회의 대한민국 개최의 의미와 개최도시의 역할'을 주제로 한 세션이 열렸다. 30일 제주도에 따르면 전날 제주국제컨벤션센터에서 열린 제주포럼 세션에서 윤유식 경희대 관광대학원 컨벤션전시경영학과 교수는 “에이펙 정상회의 최적의 개최지가 제주인 이유를 분명히 제시하고 다른 지역과 차별적 우위성, 상징성, 가치성을 설명해야 한다”고 조언했다. 윤 교수는 이어 “제주로서는 행사를 기획하고 운영하는 현장 대행사(PCO)뿐만 아니라, 제주도의 마이스 관련 이해관계자들과의 공유를 통해 취지와 목표, 목적을 분명하게 공유해 개최지 준비에서부터 반영돼야 한다”고 말했다. 이 세션은 내년 에이펙 정상회의 성공 운영과 개최도시 역할을 심도 있게 다루기 위해 마련됐다. 세션에서는 현재 아시아·태평양경제협력의원회 회장인 나롱차이 아크라사니 전 태국 상무부장관이 영상으로 기조연설 했다. 이어 전 대외경제정책연구원장이자 에이펙 학회의 학회장을 역임한 김흥종 고려대학교 특임교수가 좌장을 맡아 토론을 진행했다. 토론에는 김봉현 전 호주대사, 이승주 중앙대학교 정치국제학과 교수, 이상열 에너지경제연구원 에너지기후정택연구본부 수소경제실장 등이 참여했다. 제주도는 지난 4월 말 에이펙 정상회의 유치신청서를 제출했고 최근 현지실사를 마무리 지었다. 6월 초 유치계획 발표 준비에 매진하고 있다. 최종 개최도시는 6월 중 가려질 예정이다. 김인영 제주도 경제활력국장은 “제주포럼을 통해 에이펙의 의미를 되새기는 뜻깊은 자리가 됐다”며 “포럼에서 제시된 의견을 반영해 에이 정상회의 유치에 최선을 다하겠다”고 말했다.

제주를 찾는 내국인 관광객이 지난해부터 급감해 이미 관광산업 위기 경고등이 떴는데도 제주도 관광당국은 뒷북 대응으로 빈축을 사고 있다. 29일 제주도에 따르면 올 들어 전날까지 제주를 방문한 내국인 관광객은 480만2200명으로 지난해 같은 기간(524만2851명)보다 8.4%(44만651명) 감소했다. 골프관광객은 올해 1월부터 3월까지 22만6998명으로 전년 동기(26만2275명)보다 3만5277명(13.5%) 감소했다 2022년 1380만명으로 사상 최고치를 찍었던 내국인 관광객은 지난해 1266만명으로 줄었고 감소세가 계속된다면 올해는 1100만명대까지 떨어질 것으로 예측된다. 코로나19 엔데믹으로 해외여행 수요가 급증하고 특히 ‘엔저’와 ‘고물가’에 ‘비계 삼겹살’ 논란으로 내국인들이 해외로 발길을 돌리는데도 제주도는 중국인 등 외국인(70만8446명)이 자리를 채운다며 안일한 태도를 보였다. 내국인 관광객 감소는 관광사업체뿐만 아니라 음식점과 카페 등 자영업 몰락으로 이어지고 있다. 자영업 몰락은 서민경제 붕괴를 초래한다. 행정안전부에 따르면 올해 들어 문을 닫은 제주 커피음료점은 지난달까지 80곳에 달했다. 지난해에는 커피음료점 252곳이 폐업했다. 10년 전인 2014년 114곳이 폐업 결정을 내린 것보다 2배 이상 증가한 셈이다. 지난해 기준 객실 수가 7만9402실에 달하는 숙박시설(7274개소)도 연 관광객이 200만명 넘게 빠질 경우 폐업 도미노가 우려된다. 올해 들어 12곳(790실)이 휴업하고 2곳(40실)이 폐업했다. 골프관광객이 줄면서 공항과 중문 내국인면세점 매출이 20∼30% 감소했다. 제주 관광산업의 위기 대응 능력 부족은 제주도 관광교류국과 도관광공사, 도관광협회가 유기적으로 대응하는 컨트롤타워 기능 부재라는 지적을 사고 있다. 제주관광청을 설립해야 한다는 목소리가 나오고 있다. 제주도는 뒤늦게 6월 중 도지사와 민간위원을 공동위원장으로 하는 제주관광혁신 비상대책위원회를 구성하고, 제주여행 전 주기 품질관리를 위한 ‘제주관광서비스센터’를 설치하는 등 다각도로 대응해 나갈 계획이라고 밝혔다. 하지만, 제주도와 제주관광공사, 제주관광협회가 이날 발표한 제주관광 대혁신 방안은 기존 역할과 다르지 않다. 도는 관광공사와 관광협회가 협력해 △여행 전 충분한 관광정보 제공 △불편사항 신고 및 신속 대응 △여행객 피드백 등 여행 전 주기에 걸쳐 소통하며 제주여행 상품의 품질관리에 집중한다고 밝혔다. 도는 △관광불만 사전예방 모니터링 △관광미담 사례 수집 △관광분야별 우수업소 발굴 및 시상 등을 통해 제주관광 이미지를 개선하고 여행 만족도를 높여나갈 예정이다.

6월부터 스타벅스 등 제주도내 50개 카페에서 1000원을 내고 이용하던 ‘다회용컵’이 사라진다. 이곳에선 다회용컵 대신 일회용 플라스틱이나 종이컵을 쓴다. 이들 매장에서 다회용컵 시범 사업을 하던 사회적 기업이 운영 부담으로 인해 사업에서 손을 떼기로 해서다. 다회용컵 보증금제는 1000원을 더 내고 다회용컵에 음료를 담아 구입한 뒤 반납하면 보증금을 되돌려주는 제도다. 도내 다회용컵 보증금제 매장은 스타벅스 30개 모든 매장을 포함해 총 62곳이다. 그중 도가 사업을 주도해 제도가 유지되는 우도 내 12개 매장을 제외한 나머지 50곳에서 다음달 4일부터 다회용컵이 사라진다. 29일 제주도 등에 따르면 지역에서 쓰이는 다회용컵을 공급하고 수거·세척·재공급 등을 시범 운영 중인 ‘행복커넥트’가 이 사업을 포기하기로 했다. 행복커넥트는 SK행복나눔재단이 출연한 사회적 기업이다. 이 회사는 다회용컵 순환 서비스를 운영해 왔다. 다회용컵(친환경 플라스틱 용기)은 70회 정도 사용한 뒤 다른 용품으로 재활용한다. 제주 시내에서 가동되던 다회용컵 세척 시설인 ‘행복커넥트 에코제주센터’에선 직원 24명이 근무했다. 하루 약 8000개~1만개 컵을 매장에서 받아와 세척하고 다시 매장으로 배달해 왔다. 행복커넥트 관계자는 “제주에서 다회용컵 시범사업 중 운영 상의 적자 누적 등으로 인해 사업에서 철수하기로 했다”고 말했다. 다회용컵이 사라지는 매장은 제주에서 시범 운영 중인 일회용컵 보증금제 매장으로 전환된다. 일회용컵 보증금제는 보증금 300원인 일회용컵을 반환하면 300원을 돌려주는 제도다. 일회용컵 보증금제는 일회용품 사용 억제보다 ‘재활용’에 초점을 맞춰져 다회용컵 보증금제보다 덜 친환경적이라는 평가를 받는다. 게다가 제주에는 일회용컵 재가공 시설이 없어 제대로 된 재활용도 쉽지 않은 상태다. 정부는 지난해 9월 일회용컵 보증금제를 지자체별로 자율 시행하도록 권고했다. 지난 1월말 기준 제주 매장의 보증금제 참여율은 54.7%로, 가장 높았던 지난해 9월 96.8%보다 42.1%P 하락했다. 이 영향으로 지난해 10월에만 71만여개에 달했던 반환컵 개수는 올해 들어 매달 30만개를 넘지 않은 상황이다.

제주를 찾는 내국인 관광객이 지난해부터 급감해 이미 관광산업 위기 경고등이 떴는데도 제주도 관광당국은 뒷북 대응으로 빈축을 사고 있다. 29일 제주도에 따르면 올 들어 전날까지 제주를 방문한 내국인 관광객은 480만2200명으로 지난해 같은 기간(524만2851명)보다 8.4%(44만651명) 감소했다. 골프관광객은 올해 1월부터 3월까지 22만6998명으로 전년 동기(26만2275명)보다 3만5277명(13.5%) 감소했다. 2022년 1380만명으로 사상 최고치를 찍었던 내국인 관광객은 지난해 1266만명으로 줄었고 감소세가 계속된다면 올해는 1100만명대까지 떨어질 것으로 예측된다. 코로나19 엔데믹으로 해외여행 수요가 급증하고 특히 ‘엔저’와 ‘고물가’에 ‘비계 삼겹살’ 논란으로 내국인들이 해외로 발길을 돌리는데도 제주도는 중국인 등 외국인(70만8446명)이 빈자리를 채운다며 안일한 태도를 보였다. 내국인 관광객 감소는 관광사업체 뿐만 아니라 음식점과 카페 등 자영업 몰락으로 이어지고 있다. 자영업 몰락은 서민경제 붕괴를 초래한다. 행정안전부에 따르면 올해 들어 문을 닫은 제주 커피음료점은 지난 4월까지 80곳에 달했다. 제주에선 지난해 커피음료점 252곳이 폐업했다. 10년 전인 2014년 114곳이 폐업 결정을 내린 것보다 2배 이상 증가한 셈이다. 지난해 기준 객실 수가 7만9402실에 달하는 숙박시설(7274개소)도 연 관광객이 200만명 넘게 빠질 경우 폐업 도미노가 우려된다. 실제 올해 들어 12곳(790실)이 휴업하고 2곳(40실)이 폐업했다. 골프관광객이 줄면서 공항과 중문 내국인면세점 매출이 20∼30% 감소했다. 제주 관광산업의 위기 대응 능력 부족은 제주도 관광교류국과 도관광공사, 도관광협회가 유기적으로 대응하는 컨트롤타워 기능 부재라는 지적을 사고 있다. 제주관광청을 설립해야 한다는 목소리도 나오고 있다. ◆도지사 직속 관광혁신 비대위 구성…혁신방안 기존 역할과 다르지 않아 제주도는 뒤늦게 6월 중 도지사와 민간위원을 공동위원장으로 하는 제주관광혁신 비상대책위원회를 구성하고, 제주여행 전주기 품질관리를 위한 ‘제주관광서비스센터’를 설치하는 등 다각도로 대응해 나갈 계획이라고 밝혔다. 하지만, 제주도와 제주관광공사, 제주관광협회가 이날 발표한 제주관광 대혁신 방안은 기존 역할과 다르지 않다. 도는 관광공사와 관광협회가 협력해 △여행 전 충분한 관광정보 제공 △불편사항 신고 및 신속 대응 △여행객 피드백 등 여행 전주기에 걸쳐 소통하며 제주여행 상품의 품질 관리에 집중한다고 밝혔다. 도는 △관광불만 사전예방 모니터링 △관광미담 사례 수집 △관광분야별 우수업소 발굴 및 시상 등을 통해 제주관광 이미지를 개선하고 여행 만족도를 높여나갈 예정이다. 제주관광 고물가 이슈와 관련해서는 빅데이터 기반 관광물가 지수 개발과 관광상품 및 서비스 실태조사를 진행한다. 6월부터 12월까지 빅데이터 기반 관광 물가지수 개발용역을 통해 관광물가지수 개발, 제주관광물가 불안 품목 선별·진단, 도외 및 해외 관광지와의 물가 수준 비교·분석, 제주관광물가 안정화 방안 등을 제시할 예정이다. 제주관광협회는 6월부터 11월까지 숙박업과 음식점 등에 대한 가격 및 서비스 실태조사를 병행하고, 계도·단속 활동도 확대해 제주관광 수용태세를 강화할 방침이다. 지속가능한 제주관광을 위해 도민과 관광사업체, 관광객이 함께하는 ‘제주와의 약속’ 캠페인도 대대적으로 전개한다. 올해는 도민과 관광사업체가 선도적으로 제주 여행객에 대한 존중과 배려, 공정 가격과 우수 서비스 제공 등의 실천운동을 펼친다. 내년부터는 도민과 관광객이 함께 참여하는 전국민 운동으로 확산시켜 제주여행의 대국민 신뢰를 높여나갈 계획이다. 변덕승 제주도 관광교류국장은 “제주 방문 관광객에게 충분한 여행정보 제공, 불편·불만사항에 대한 적기 대응을 통해 국민들의 신뢰를 회복하고 만족도를 높여 제주관광이 재도약할 수 있도록 민관이 총력을 다하겠다”고 강조했다.

제주도가 29일 제주국제컨벤션센터(ICC제주)에서 열리는 제19회 평화와 번영을 위한 제주포럼의 특별 세션으로 ‘제주-아세안+α(플러스알파) 라운드테이블’을 마련한다. 제주도와 제주평화연구원이 공동으로 주관하는 이날 세션은 ‘공동 번영의 미래를 위한 협력’이라는 주제로 지속가능한 평화와 번영을 위한 지방정부 간 교류와 협력 방안을 모색한다. 오영훈 도지사의 환영사를 시작으로 까으 끔 후은 동남아시아국가연합(ASEAN·아세안) 사무총장, 버나디아 찬드라데위 세계지방정부연합 아시아태평양지부(UCLG ASPAC) 사무총장이 기조연설을 맡는다. 이어 김재신 한아세안센터 사무총장이 축사를 한다. 라운드테이블에서는 아세안 지방정부 관계자와 주한 아세안 대사, 전문가 등 패널 9명이 참여해 지방외교의 중요성과 각국의 지방외교 정책, 제주와의 협력방안 등을 발표한다. △김인영 제주도 경제활력국장 △마크 내퍼 주베트남 미국대사 △임은정 국립공주대 부교수 △윤 린네 캄보디아 시엠립 부지사 △딩 꾸앙 끄엉 베트남 다낭시 인민위원회 사무차장 △마리아 테레사 디존-데베가 주한 필리핀 대사 △송칸 루앙무닌톤 주한 라오스 대사 △젤다 울란 카르티카 주한 인도네시아 대사대리 △찌릉 보톰랑세이 주한 캄보디아 대사 등이 주요 연사로 나선다. 민선 8기 제주도정의 아세안 플러스알파 정책은 아세안과 중동 등 다양한 지역과 문화, 관광, 투자, 통상, 미래산업 등 분야에서 협력을 강화해 외연을 확장하고 신성장 동력을 창출하는 데 중점을 두고 있다. 이날 라운드테이블에서 제주의 아세안 플러스 알파 정책의 비전을 공유하고 제주와 아세안 지방정부 간 관계를 공고히 하며 실질적인 협력을 모색할 것으로 기대된다. 김인영 제주도 경제활력국장은 “이번 라운드테이블이 제주와 아세안 협력 강화와 지방정부 차원의 대외 전략 구상 등에 대해 논의하며 새로운 협력 기회를 발굴하고 양 지역 파트너십을 한층 높이는 계기가 되길 바란다”고 말했다.

제주지역 택시 기본요금이 또 오른다. 인상한 지 7개월 만이다. 제주도는 28일 제2차 물가대책위원회 회의를 열어 중형택시 기본요금을 현행 4100원에서 200원 인상한 4300원으로 조정하기로 하고 7월 1일부터 적용키로 했다. 물가대책위원회는 지난해 10월 중형택시 기본요금을 4300원으로 인상하는 안을 논의했으나 4100원으로 결정하고 나머지 미인상분(200원)은 올해 상반기 중 재논의하기로 한 바 있다. 이날 회의에서는 소형택시 기본요금은 2900원에서 3000원으로 100원, 대형택시는 5500원에서 6000원으로 500원 인상을 결정했다. 제주도는 “인건비와 유류비 상승 등으로 인해 어려움을 겪고 있는 택시업계 경영난을 고려한 것”이라며 “택시업계도 요금인상분 전액을 운수종사자에게 지급하는 것과 함께 택시 관련 민원이 21.9% 감소하는 등 고객서비스 개선을 위해 노력한 점 등이 종합적으로 반영됐다”고 인상 배경을 설명했다. 물가대책위원회 택시요금 인상 결정에 따라 제주도는 택시운임 조정 고시와 국토교통부 보고 등의 절차를 거쳐 7월 1일부터 인상된 요금을 적용할 예정이다. 김성중 제주도 행정부지사(물가대책위원회 위원장)는 “고물가 상황에서 이번 택시요금 인상이 도민에게 부담을 줄 수 있지만 택시업계에만 고통을 강요하기는 어려운 측면이 있다”면서 “앞으로 도민 체감도가 높은 지방 공공요금 인상 여부를 신중하게 검토해 나가겠다”고 말했다.