제주영어교육도시에 있는 국제학교 매각을 위한 우선협상대상자가 선정됐다. 25일 제주국제자유도시개발센터(JDC)에 따르면 노스런던컬리지에잇스쿨(NLCS) 매각에 따른 우선협상대상자를 선정하고 최종 협의에 착수했다. 협상대상자는 전 세계 여러 곳에서 국제학교를 운영하는 외국계 A법인이다. 이번 매각 추진은 정부에서 권고한 ‘공공기관 혁신 가이드라인’에 따른 것이다. 앞서 정부는 해당 가이드라인을 통해 “공기업이 맡은 사업 가운데 민간에서 잘할 수 있는 부분은 이전하라”고 권고했다. JDC는 매각 대상을 NLCS jeju로 선정했다. NLCS jeju는 2022~2023학년도 기준 학생 충원율이 97%에 달하는 등 영어교육도시 내 국제학교 4곳 중 가장 활성화된 학교이기 때문이다. 매각 가격은 2000억원대로 알려졌다. JDC는 지난해 8월부터 매각 주관사인 삼정회계법인을 통해 NLCS jeju 매각 절차를 시작, 지난달 15일 최종 참여 신청을 마감했다. 마감 결과 총 4곳이 인수의향서를 냈고, 이번에 A법인이 우선협상대상자로 선정됐다. 협상에 이어 본계약까지 체결되면 A법인은 NLCS jeju 운영을 위한 별도의 학교법인을 만들게 된다. JDC 관계자는 “2월 중 투자협약을 맺은 뒤 본격적인 협상에 들어갈 예정”이라며 “올해 안으로 협상을 마무리해 제주도교육청을 상대로 국제학교 설립 이전 절차에 나설 계획”이라고 말했다. 제주영어교육도시에는 JDC 자회사인 학교운영법인 제인스가 운영하는 NLCS jeju와 브랭섬홀아시아(BHA), 세인트존스베리(SJA) 등 세 곳과 YBM이 위탁운영하는 한국국제학교(KIS) 제주 등 네 곳의 국제학교가 있다. 여기에 지난달 다섯 번째 국제학교인 풀턴 사이언스 아카데미 애서튼(FSAA)에 대한 설립계획 승인 신청서가 제주도교육청에 접수돼 심의 중이다. NLCS는 재정 여건과 학교 충원율(정원 대비 현원 비율) 등이 가장 안정적이라는 이유로 민간 이전 학교로 낙점됐다. 2011년 9월 개교한 NLCS는 영국 NLCS 본교와 동일한 커리큘럼을 적용해 운영하는 유치원·초·중·고등학교 통합 국제학교다. 이곳의 재학생 수는 2022·2023학기 기준 1463명으로, 4개 국제학교 중 가장 많고, 충원율도 2022·2023학년도 기준 97%로 가장 높다.

제주도 자치경찰단은 지난해 교통신호체계 개선 사업 경제성을 분석한 결과 596억원의 비용 절감 효과를 거둔 것으로 나타났다고 24일 밝혔다. 자치경찰단은 교통신호체계 개선사업의 편익분석을 위해 도로교통공단 제주지부의 ‘2023년 교통신호체계 개선 및 효율성 평가보고서’를 근거로 차량 통행속도·지체시간·정지율을 계량화해 운행비용·환경비용·혼잡비용 등 경제성을 고려한 화폐단위 경제효과로 환산했다. 지난해에만 운행비용 146억원, 환경비용 140억원, 혼잡비용 436억원 등 총 596억원의 비용 절감 효과를 거둔 것으로 분석했다. 최근 4년간 누계 절감 비용은 총 3117억원(운행비용 651억원·환경비용 61억원·혼잡비용 2405억원)이다. 통행속도는 시간당 평균 38.2㎞에서 39.9㎞로 4.4% 개선했다. 지체시간은 ㎞ 당 28.7초에서 21.2초로 감소해 25.9%의 개선율을 보인 것으로 분석됐다. 자치경찰단은 도내 자동차 등록대수의 지속적인 증가로 도심부 주요 교차로는 교통처리 용량을 초과해 신호 처리에 한계가 있지만 신호체계 이외에도 도로 용량을 증대하도록 스마트교차로 설치를 확대하고 교차로 구조 개선 등 정책적 노력을 함께해 신호 운영의 효율성을 더욱 극대화할 방침이다. 오광조 자치경찰단 교통정보센터장은 “도로교통공단 등 유관 기관 협업을 통해 도심지 교통 혼잡과 상습 정체구간에 대한 개선 대책을 시행할 계획”이라며 “도민들이 체감할 수 있는 전국 최고의 교통 환경을 조성해 ‘15분 도시 제주’ 실현에 기여하겠다”고 말했다.

강풍을 동반한 폭설로 마비됐던 제주공항 항공기 운항이 재개됐다. 24일 한국공항공사 제주공항에 따르면 오전 8시 기준 국내선 11편이 도착하고 3편이 출발했다. 국제선은 2편 도착했다. 광주공항 폭설 등으로 사전 비운항을 포함해 국내선 도착과 출발 각 11편, 국제선 출발 3편 등 25편이 결항했다. 3편은 지연 운항했다. 이날 임시편을 포함해 493편(국내선 도착 222편·출발 231편, 국제선 도착 2편)이 운항할 예정이다. 전날 제주공항에서 운항 예정이던 국내선 왕복 419편과 국제선 왕복 34편 가운데 국내선 왕복 405편과 국제선 20편이 결항했다. 이 때문에 공항 이용객 2만여 명의 발이 묶였다. 대설 특보는 여전히 발효 중이다. 제주기상청에 따르면 제주도 산지와 북부·남부 중산간에 대설경보가, 동부·서부·북부·남부·추자도에 대설주의보가 각각 발효 중이다. 이에 따라 한라산 사제비에는 21일 0시부터 이날 오전 7시 현재까지 50㎝의 눈이 쌓여 가장 많은 적설량을 기록했다. 한라산 주요 지역 적설량은 어리목 43.4㎝, 삼각봉 26.7㎝, 백록담 남벽 15.1㎝이다. 중산간과 해안 주요 지역 적설량은 한라생태숲 22.6㎝, 한남리 14.7㎝, 가시리 11.8㎝, 성산 8.2㎝, 중문 5.4㎝, 새별오름 3.7㎝, 제주시 3.3㎝, 고산 0.3㎝ 등이다. 이처럼 많은 눈이 쌓이면서 한라산 입산은 3일째 전면 통제됐다. 산간도로인 1100도로, 516도로, 비자림로, 1산록도로, 명림로, 첨단로의 차량 운행도 전면 통제됐다, 해안지역에도 눈이 쌓여 있어 소형 차량의 경우 도내 전 구간에서 월동장구가 필요한 상황이다. 기상청은 25일 오전까지 산지를 중심으로 많은 눈이 내리고 강추위와 강풍·풍랑특보가 이어지겠다며 시설물 피해와 차량 및 보행자 안전사고에 유의해달라고 당부했다. 기상청은 이어 해안지역에도 오전 중에 눈이 내리는 곳이 있겠으나 최고 기온이 5도까지 올라가 오후부터 비가 내리거나 흐린 날씨를 보일 것으로 예보했다. 다만 강풍특보는 25일 오전까지 계속해서 유지될 것으로 내다봤다.

제주민예총은 25일부터 2월4일까지 ‘움트는 새봄 꽃피는 새날’이라는 주제의 2024 탐라국 입춘굿을 제주시와 서귀포시에서 진행한다고 23일 밝혔다. 축제 첫날인 25일부터 2월1일까지는 입춘 맞이 기간이다. 소원지 쓰기와 입춘등 달기, 굿청 열명 올림, 굿청 기원 차롱 올림, 열두달 복 항아리 동전 소원 빌기 등이 온·오프라인에서 열린다. 굿청 열명 올림은 입춘굿이 열리는 굿청에서 각호의 식구들, 상호 등 이름을 올리고 심방(무당을 뜻하는 제주어)이 하나하나 고하며 1년간 행운을 빌어 주는 행사다. 굿청 기원 차롱 올림은 어머니들이 집안의 안위와 풍요를 기원하며 올렸던 재물 차롱(과일, 떡 등을 넣는 대나무 바구니)을 재현한 것이다. 본격적인 입춘굿 행사는 2월2일부터 열린다. 액운을 없애고 한 해 무사 안녕을 비는 ‘춘경문굿’이 이날 오전 9시 제주도청, 제주도교육청, 제주도의회, 제주시청, 제주시오일장, 제주공항, 서귀포시청, 이중섭거리에서 진행된다. 같은 달 3일에는 입춘 성안 기행, 입춘 수다·메밀떡 나눔, 제주굿 창작 한마당 등 입춘을 축하하는 다양한 공연과 체험이 진행된다. 입춘굿은 같은 달 4일 진행한다. 제주칠머리당영등굿보존회와 제주큰굿보존회, 영감놀이보존회는 제주의 1만8000 신을 불러 모아 입춘굿을 연다.

23일 제주국제공항에 강풍을 동반한 눈보라가 몰아치면서 400편이 넘는 항공편이 결항해 이용객 2만여 명의 발이 묶였다. 한국공항공사 제주공항과 항공업계에 따르면 이날 서울 김포공항에서 출발해 오후 2시 53분쯤 제주에 도착한 이스타항공 ZE215편을 마지막으로 제주 하늘길이 끊겼다. 이날 운항이 예정됐던 국내선 항공편 총 419편(출발 210, 도착 209) 가운데 14편(출발 6, 도착 8)만 운항했으며, 그나마 10편(출발 5, 도착 5)은 지연 운항했다. 국제선은 34편(출발 17, 도착 17) 중 12편(출발 5, 지연 7)이 운항했으며 18편(출발 9, 도착 9)이 결항됐거나 사전 비운항 조치됐다. 항공업계 등은 이날 오후부터 24일 새벽 사이 매우 강하고 많은 눈이 예보되자 사전 결항 결정을 내린 것으로 전해졌다. 현재 제주공항에는 대설경보와 강풍경보, 급변풍경보가 발효 중이다. 항공업계는 제주에서 출발하는 예약 승객 기준으로 약 2만명의 발이 묶인 것으로 추정했다. 이날 각 항공사 카운터는 줄을 서서 새로운 항공권을 구하거나 탑승 날짜를 변경하려는 이용객들로 북새통을 이뤘다. 항공사들이 일찍부터 운항 중단을 공지하자 대부분 이용객들은 오후 들어 숙소 등을 구해 공항에서 빠져나갔다. 공항 관계자는 “내일(24일) 오전까지 강풍으로 제주공항을 오가는 항공편 운항에 차질이 예상된다"며 "이용객들은 사전에 운항 정보를 확인해 달라”고 당부했다. 앞서 전날에도 제주공항 국내선과 국제선 항공편 35편(출발 18, 도착 17)이 결항하고 200편(출발 101, 도착 99)이 지연 운항했다. ◆바닷길도 차질…눈길 사고 잇따라 제주도 산지에 대설경보와 강풍주의보가 발효되면서 한라산 탐방은 전면 통제됐다. 한라산 횡단도로인 516도로와 1100도로 등 일부 도로의 차량 운행도 통제됐다. 제주기상청에 따르면 현재 제주도 산지·중산간에 대설경보, 그 외 지역에는 대설주의보가 발효 중이며 제주도 육상 전역에는 강풍주의보, 해상에는 풍랑경보 또는 주의보가 각각 내려진 상태다. 지난 21일부터 이날 오후 4시까지 내려 쌓인 눈(신적설) 현황을 보면 한라산에는 사제비 34.4㎝, 어리목 33㎝, 삼각봉 23.2㎝ 등의 눈이 쌓였다. 그 외 지역은 한라생태숲 16.4㎝, 산천단 9.3㎝, 가시리 8.9㎝, 한남 6.5㎝, 유수암 5.9㎝, 표선 5.3㎝, 송당 4.6㎝, 중문 3.8㎝, 성산 3.2㎝, 안덕화순 3.1㎝, 한림 1.4㎝, 제주 1.7㎝ 등을 기록하고 있다. 바람도 강하게 불어 오후 4시 기준 일 최대순간풍속이 고산 초속 29.8ｍ, 우도 23.8ｍ, 가파도 22.8ｍ, 김녕 22.7ｍ, 구좌 21.9ｍ, 제주 20.7ｍ, 제주공항 20.4ｍ 등을 기록했다. 해상의 강풍과 풍랑으로 바닷길 운항에도 차질이 빚어졌다. 한국해양교통안전공단 제주운항관리센터에 따르면 제주와 다른 지역을 잇는 8개 항로 여객선 10척 중 4개 항로 4척이 결항했다. 도로 사정도 좋지 않다. 오후 4시 현재 1100도로, 516도로, 비자림로는 대·소형차량 모두 통행이 통제됐으며 제1산록도로와 명림로는 소형 차량 통행이 통제되고 대형 차량도 월동장구를 갖춰야 지날 수 있다. 첨단로는 대·소형차량 모두, 남조로와 제2산록도로는 소형 차량의 경우 월동장구를 갖춰야 하며 그 외 시내 주요 도로에서도 소형 차량은 월동장구가 필요하다. 곳곳에서 크고 작은 사고도 잇따랐다. 제주도 소방안전본부에 따르면 이날 오전 5시 33분쯤 제주시 노형동 한 거리를 걷던 시민이 미끄러지는 등 전날부터 이틀간 7명이 낙상사고를 당해 119구급대에 의해 병원으로 이송됐다. 오전 8시 52분쯤 제주시 조천읍 일주동로 인근 눈 쌓인 골목길에 고립됐던 차량 운전자가 구조됐고, 비슷한 시각 제주시 용담동 한 도로에서는 차 대 차 눈길 교통사고가 발생해 80대 탑승자 1명이 경상을 입고 병원으로 이송됐다. 전날 오후에는 제주시 한경면 한 횡단보도 신호등이 흔들리고 화북일동에 있는 한 건물 외벽이 떨어져 안전조치가 이뤄지는 등 전날부터 이날 오후 6시까지 구급·안전조치 22건이 이뤄졌다. 기상청은 서해상에서 발달하는 눈구름대 영향으로 24일 오전까지 제주에 강하고 많은 눈이 내리는 곳이 있겠으며, 24일 낮부터 25일 오전까지는 비 또는 눈(중산간 이상 눈)이 내리는 곳이 있겠다고 예보했다. 예상 적설량은 25일까지 산지 10∼30㎝(많은 곳 40㎝ 이상), 중산간·동부 5∼15㎝(많은 곳 20㎝ 이상)며 해안은 24일까지 3∼8㎝다. 기상청은 특히 이미 제주에 많은 눈이 내려 쌓인 가운데 이날 오후부터 24일 새벽 사이 매우 강하고 많은 눈이 내리겠으니 비닐하우스 등 시설물 붕괴와 차량 고립 등의 피해가 없도록 각별히 유의해야 한다고 당부했다. 또한 눈이 쌓이거나 내린 눈이 얼어 도로가 매우 미끄럽겠고, 눈이 강하게 내리는 지역에서는 가시거리가 급격히 짧아지는 곳이 있겠으니 교통안전과 보행자 안전에 각별히 유의해야 한다고 당부했다.

제주에 강풍을 동반한 폭설로 제주와 다른 지역을 잇는 하늘길과 바닷길이 막혔다. 23일 한국공항공사 제주공항에 따르면 대설특보와 강풍특보, 급변풍특보가 내려져 있는 제주국제공항에선 이날 오전 11시 기준 국내선 273편(출발 128편·도착 145편)과 국제선 18편(출발·도착 각 9편) 등 총 291편이 결항됐다. 공항 측은 이날 오전 6시부터 2시간 동안 활주로를 폐쇄하고 밤사이 쌓인 눈을 치우고 항공기 운항을 재개했지만 항공사들이 계속된 폭설과 강풍 탓에 줄줄이 결항 결정을 내렸다. 대한항공은 안전을 위해 오후 5시 30분까지 항공편을 결항한다고 밝혔다. 대한항공 측은 “오늘 오후 기상 상황이 더 좋지 않을 것으로 보고 사전 결항 조치를 했다”며 “결항편은 추후 늘어날 수 있다”고 밝혔다. 결항 처리된 대한항공 항공편은 출발 27편, 도착 25편이다. 에어부산도 오후 5시 이전 제주를 오가는 항공편(출발 7편 도착 5편)을 모두 결항했다. 홍콩에서 출발해 오전 6시 10분 제주에 도착 예정이었던 제주항공 7C2186편이 오전 8시 24분께 가까스로 제주공항에 착륙한 것을 포함해 국내선 6편(출발 3, 도착 3)과 국제선 도착 4편이 지연 운항했다. 앞서 전날에도 제주공항 국내선과 국제선 항공편 35편(출발 18, 도착 17)이 결항하고 200편(출발 101, 도착 99)이 지연 운항했다. 제주와 육지를 오가는 여객선 역시 8개 항로 10척 가운데 7척이 결항됐다. 제주도와 마라도·가파도를 잇는 여객선 5편은 모두 결항됐다. 강풍과 눈길 사고도 잇따르고 있다. 이날 오전 7시57분쯤 제주시 한림읍에선 전신주가 기울어졌단 신고가 접수돼 관계당국이 안전조치를 취했다. 또 오전 5시33분쯤 제주시 노형동과 오전 6시8분쯤 제주시 일도2동에선 눈길 미끄러짐 사고가 연달아 발생했다. 낮 12시 현재 도 소방안전본부에 접수된 기상악화 피해사례는 총 19건이다. 한라산국립공원 7개 탐방로도 폭설로 완전히 막혀 입산이 금지됐다. 2㎝의 결빙이 발생한 1100도로와 5·16도로, 비자림로, 제1산록도로, 명림로 또한 전면 통제된 상태다. 첨단로와 애조로에서는 대·소형 차량 모두 바퀴에 스노체인을 감고 운행 중이다. 기상청은 서해상에서 발달한 눈구름대가 제주도로 계속 유입되면서 이날부터 24일까지 이틀간 제주 서·남·북부엔 3~10㎝, 동부와 중산간에 10~20㎝에서 많게는 30㎝ 이상, 산지에 20~40㎝에서 많게는 50㎝ 이상의 눈이 내리겠다고 예보했다. 특히 이날 오후부터 24일 새벽 사이 제주도에 매우 강하고 많은 눈이 내릴 것으로 예상된다. 현재 제주도 산지와 중산간엔 대설경보, 나머지 지역엔 대설주의보, 제주도 전역엔 강풍주의보가 각각 발령돼 있다. 또 제주도 서부 앞바다엔 풍랑경보, 나머지 해상엔 풍랑주의보가 각각 내려져 있는 상태다.

공직선거법 등 위반 혐의로 기소된 오영훈 제주지사가 1심에서 벌금 90만원형을 선고받아 기사회생했다.

제주 경찰이 형사사건을 고소·고발인 동의 없이 무단 반려하고 팀장 ID로 멋대로 결재하는 등 사건을 조작하다 적발됐다. 제주경찰청은 공전자기록 등 위작과 직무유기 등 혐의로 서귀포경찰서 소속 A경위를 최근 검찰에 송치했다고 19일 밝혔다. A경위는 최근까지 서귀포경찰서 수사과에서 근무하면서 이미 접수된 사건 일부를 마치 고소·고발인 동의를 얻어 반려하는 것처럼 형사사법정보시스템(KICS·킥스)에 허위로 입력한 혐의를 받는다. 고소·고발 사실이 범죄를 구성하지 않을 경우 고소인 또는 고발인 동의를 받아야만 사건을 반려할 수 있지만, A경위는 이 절차를 거치지 않고 임의로 사건을 반려했다. A경위는 또 팀장 ID로 시스템에 몰래 접속해 반려 결재를 스스로 승인한 것으로 드러났다. 제주경찰청은 A경위를 서귀포서 소속 모 지구대로 인사이동 조치했다. 앞서 또 다른 경찰관도 같은 수법으로 수사 사건을 조작하다 적발됐다. 서부경찰서 수사과에서 근무했던 B경사는 2019년부터 2021년까지 임시 접수된 사건 10여 건을 고소·고발인 동의 없이 반려 처리해 재판에 넘겨졌다. B경사는 이 과정에서 A경위와 마찬가지로 팀장 ID로 시스템에 몰래 접속해 ‘셀프’ 반려 결재를 한 것으로 조사됐다. B경사는 업무가 부담돼 사건을 조작한 것으로 조사됐으며, 임의로 반려된 사건 중 사기 사건 7건은 피의자 혐의가 인정돼 송치됐다. B경사는 경위에서 경사로 강등됐고, 현재는 직위해제 상태다. 또 서귀포서 교통조사팀에 근무했던 C경장도 2020년 5월부터 2021년 3일까지 관내 교통사고 가운데 인적 피해가 발생한 사고 14건을 단순 물적 피해사고로 조작했다가 덜미를 잡혔다. 조사 결과 C경장은 업무 처리를 편하게 하기 위해 수사 기록을 조작했으며, 조작한 수사 기록 중 3건은 피의자가 무보험이었거나 교통사고처리 특례법을 위반한 사례 등으로 억울한 피해자가 생길 뻔했던 것으로 확인됐다. 허위공문서 작성 등 혐의로 재판에 넘겨진 C경장은 징역 1년 6개월에 집행유예 3년을 선고받아 경찰공무원법에 따라 당연 퇴직 처리됐다.

대한적십자사 제주도혈액원은 지난 10일 헌혈의집 한라센터에서 김광선씨 마지막 헌혈을 기념하기 위한 ‘헌혈 정년식’을 열었다고 15일 밝혔다. 김씨는 25년 전 회사 동료 가족을 위해 처음 헌혈하기 시작해 헌혈 정년을 맞기까지 총 437번 헌혈을 했다. 김씨는 “마지막이라는 단어가 생소하다. 이번 마지막 헌혈도 누군가에게 사랑으로 전달되기를 바란다”며 “헌혈 동참을 통해 아픈 사람에게 도움을 주고, 모두가 건강한 삶을 살았으면 한다”고 말했다. 헌혈은 만 64세까지 할 수 있으며, 만 60∼64세에 헌혈 경험이 있을 경우 만 69세까지도 가능하다.

제주 해녀가 독도를 지키며 인근 바다에서 물질한 것을 기념하기 위해 경북 울릉도 독도의용수비대기념관에 제주해녀관이 설치된다. 14일 제주도에 따르면 제주해녀들은 1953~1956년 독도 인근에서 원정 물질을 하면서 의용수비대원과 합심해 독도 수호에 기여한 공적이 크지만 정부 차원의 지원과 홍보가 없어 아쉬움이 있었다. 이에 제주도는 제주해녀들의 독도 출향물질 관련 자료를 확보하고 검증을 거쳐 국가보훈부에 지속해서 건의한 결과 제주해녀관 설치를 관철시켰다. 국가보훈부는 기존 독도의용수비대기념관 상설전시장 내에 제주해녀홍보관을 설치해 운영할 계획이다. 올해 1억3400만원을 들여 제주해녀들의 독도 물질 자료와 사진, 영상, 구술채록집과 해녀거주시설(모형), 물질도구 등을 전시관에 설치하고 영상물 제작, 전시품 수집 후 연내 개관할 계획이다. 제주도는 국가보훈부와 협업해 제주해녀관이 성공적으로 설치·운영될 수 있도록 적극 지원하고 영토 수호에 큰 역할을 한 제주해녀의 역사적 가치를 높이는 일에 총력을 다할 계획이다. 독도의용수비대기념관은 국가보훈부의 독도의용수비대 지원법에 따라 독도 수호를 목적으로 1953년 4월부터 1956년 12월까지 독도에 상륙해 활동한 의용수비대원 33명이 결성한 단체를 기념하기 위해 2017년 10월 울릉군 북면에 세워졌다. 전시관은 국비 129억원을 들여 지상 2층(연면적 2100㎡) 규모로 조성됐다. 독도 모형과 나무대포, 수비대 활동상, 수비대원 33인의 훈·포장, 영상관 등을 갖추고 있다. 현재 기념관은 (재)독도의용수비대기념사업회가 민간위탁으로 운영하고 있으며 연 3만여명이 방문하고 있다. 제주도는 일제강점기부터 1980년대까지 많은 수의 제주해녀들이 독도 물질에 나선 것으로 추정하고 있다. 독도의용수비대가 독도를 지켰던 1953년부터 1956년까지 대략 35명 내외의 제주해녀들이 함께한 것으로 보고 있다. 일제강점기와 1953∼1956년 제주해녀들의 독도 물질기록을 보면 △1935년 일본 오키섬 어부 조선인 제주해녀 고용 수산물 채취 △1941년 일본인 상인에 고용된 제주해녀 16명 성게 채취 △1953년 한림읍 협재리 해녀 5명 독도 물질 △1954년 한립음 협재리 해녀 6명 독도 물질 △1956년 구좌읍 하도리 해녀 7명 독도 물질, 서귀포시 보목동 해녀 10명 독도 물질 등이다. 제주도는 향후 제주해녀들의 독도 물질 전반에 대한 조사를 진행할 계획이다. 정재철 제주도 해양수산국장은 “국가보훈부가 독도의용수비대기념관에 제주해녀관을 설치하기로 한 것은 정부가 독도 수호에 제주 해녀들이 기여한 역할을 인정한 것으로 역사적으로 매우 뜻깊은 일”이라며 “위대한 제주해녀들의 역사적 가치를 발굴해 선양하겠다”고 말했다.