제18회 평화와 번영을 위한 제주포럼에서 아세안 국가 의회와 기업이 글로벌 경제 발전 선도방안을 모색했다. 제주포럼 이틀째인 1일 오후 제주국제컨벤션센터에서 아세안 8개 국가 의회 대표단과 6개 국가 기업 및 국제기구 관계자 등이 참석한 가운데 ‘한·아세안 리더스 포럼’이 열렸다. 이번 세션은 한국과 아세안 국가의 의회와 기업이 함께 경제·사회 협력방안을 모색하고, 기업이 성장하는 과정에서 겪는 애로사항을 의회의 고유 권한인 법률 제정과 예산 편성 등의 지원을 통해 극복할 수 있는 방안을 함께 논의하기 위해 올해 처음 제주포럼 특별 세션으로 마련됐다. 이날 세션에는 김진표 국회의장을 비롯해 윤영찬 한·라오스 의원친선협회 부회장, 김경협 한·말레이시아 의원친선협회장, 하태경 한·미얀마 의원친선협회장, 김성원 한·필리핀 의원친선협회장, 김태년 한·베트남 의원친선협회장, 박용진 국회의원 등이 참석했으며, 오영훈 지사도 자리를 함께 했다. 우태희 대한상공회의소 부회장, 김동욱 현대자동차 부사장, 정인섭 한화에어로스페이스 사장, 신창목 삼성글로벌리서치 부사장, 김경배 현대HMM 대표이사를 비롯한 국내 기업인들도 세션에 참여했다. 한·아세안 리더스 포럼은 1부 ‘한·아세안 공급망 활성화 협력’과 2부 ‘지속가능한 기후변화협력’으로 나눠 진행됐다. ‘한·아세안 공급망 활성화 협력’ 세션에는 한·아세안 의회외교포럼 회장이자 베트남 의원친선협회장인 김태년 국회의원이 좌장을 맡았다. 곽성일 대외경제정책연구원 경제안보전략실장과 신창목 삼성글로벌리서치 부사장이 각각 전문가 발제를 맡아 다양한 의견을 공유했다. ‘지속가능한 기후변화협력’ 세션에는 한·말레이시아 의원친선협회장을 맡고 있는 김경협 국회의원이 좌장을 맡았다. 발제자로는 이유수 에너지경제연구원 에너지탄소중립연구본부장, 정인섭 한화에어로스페이스 사장이 나섰다. 제주도는 한·아세안 리더스 포럼을 계기로 제주포럼이 한국과 아세안 국가 의회와 기업의 협력을 꾀하는 공공외교 플랫폼으로 외연을 넓히고 역할을 강화할 것으로 기대하고 있다.

오영훈 제주도지사가 2025년 아시아·태평양 경제협력체(APEC) 정상회의가 제주에서 개최될 수 있도록 정부의 적극적인 관심과 지원을 요청했다. 오 지사는 1일 제18회 평화와 번영을 위한 제주포럼이 열리고 있는 제주국제컨벤션센터에서 이도훈 외교부 2차관을 만나 ‘2025 APEC 정상회의 제주 개최 건의문’을 전달했다. 오 지사는 온 도민의 염원을 담아 서명한 이번 건의문을 통해 다양한 국제회의와 정상회의 개최 경험과 인프라, 유네스코 3관왕에 빛나는 천혜의 자연환경 및 날씨 등 국제회의 개최 최적지로 제주의 강점과 APEC 제주 개최를 통한 기대효과를 강조했다. 특히 무역·투자, 혁신·디지털 경제 등 포용적이고 지속 가능한 성장이라는 APEC의 목표가 제주도가 핵심적으로 추진하는 아세안 플러스 알파(+α), 글로벌 그린수소 허브 구축, 미래 모빌리티 육성 등의 정책방향과 일치한다는 점을 피력했다. 또한 2025 APEC 정상회의 제주 개최는 지방균형발전을 통한 국정목표 실현에도 큰 힘이 될 것이라고 역설했다. 130만 제주도민과 재외도민이 한마음 한뜻으로 정상회의 개최를 염원하며 온 정성을 다해 대한민국의 국격을 높일 준비를 갖췄다는 의지를 담았다. 오 지사는 “2005년 APEC 유치에 아쉽게 실패하면서 이번 2025년 제주 유치에 제주도민들의 열망이 매우 크다”며 “당시에 비해 현재 제주의 가치가 세계적으로 알려져 아세안 국가들에서 제주에 대한 관심과 위상이 상당히 높아졌다”고 설명했다. 이어 “다음 달에는 싱가포르 제주사무소를 개설해 아세안 지역 수출 및 교류를 위한 전진기지로 삼는 등 제주도가 핵심적으로 추진하고 있는 아세안 플러스 알파(+α) 정책을 활성화해 나갈 계획”이라며 “제주가 아시아 지역과의 교류와 협력을 위해 체계적으로 준비하고 있는 만큼 APEC 제주유치에 많은 관심을 가져주길 바란다”고 덧붙였다. 양문석 공동위원장은 “민선8기 제주도정은 과거 1차산업 위주의 산업구조에서 제주형 도심항공교통(UAM), 민간우주산업, 그린수소 등 미래산업 생태계 확장을 위해 노력하고 있다”며 “APEC이 추구하는 지속가능한 성장의 목표에 가장 부합하는 제주가 2025 APEC 정상회의를 유치할 수 있도록 정부 차원의 각별한 배려를 당부드린다”고 전했다. 이도훈 2차관은 “제주포럼이 해마다 성장하면서 국내외 다양한 관람객들이 많이 참여하는 것은 매우 의미 있는 일”이라며 “제주국제컨벤션센터 등 제주의 인프라가 너무 좋아서 국제회의가 자주 개최되면 좋을 것 같다. 외교부가 도울 일이 있다면 적극 돕겠다”고 답했다. APEC은 아시아, 태평양 연안국가들의 경제성장과 번영을 목표로 설립돼 총 21개 회원국이 모이는 연례회의로 국내에서는 2005년 부산에서 개최된 이후 20년만인 오는 2025년 개최될 예정이다. 현재 제주를 비롯한 인천, 부산, 경주 등이 유치 경쟁을 벌이고 있다. 앞서 제주도는 지난달 31일 조제 하무스 오르타(Jose Manuel Ramos-Horta) 동티모르 대통령에게 2030 부산 엑스포 개최와 2025년 APEC 제주 개최에 대한 관심과 지원을 요청하는 등 국내외 유치 활동에 총력을 기울이고 있다.

조선시대에 나눔을 실천한 김만덕(1739∼1812년)을 기려 ‘김만덕 국제상’을 제정하자는 제안이 나왔다. 31일 제주국제컨벤션센터에서 열린 제18회 제주포럼 ‘나눔과 평화, 김만덕 국제상 제정을 통한 국제적 협력과 연대’ 세션에서 제주 출신 배우 고두심씨는 기조강연을 통해 “김만덕의 도전과 나눔 정신을 대한민국을 넘어 전 세계적으로 계승하고 발전시켜야 한다”며 김만덕 국제상 제정을 제안했다. 김만덕재단 이사를 맡고 있는 고씨는 “김만덕은 여성, 신분, 지역이라는 태생적 한계를 뛰어넘어 성공한 최초의 대한민국 여자 거상이었다. 또 자신의 전 재산을 내놓아 재난으로 굶어 죽어 가는 제주 사람들을 살린 조선시대 최초의 자선사업가이기도 하다”고 말했다. 그는 “김만덕이 살았던 시대, 영국에서는 자본주의가 태동하고 있었고 조선에서는 상품화폐 경제가 막 시작됐던 시기였다”며 “김만덕은 이 시절 실학자들의 생각을 먼저 실천하면서 육지와 섬의 상품 교역을 통해 박리다매와 유통구조 혁신으로 수입을 올렸다”고 설명했다. 이어 “김만덕은 ‘재물을 잘 쓰는 자는 밥 한 그릇으로도 굶주린 사람의 인명을 구할 수 있지만 그렇지 않으면 썩은 흙과 같다’고 했다. 돈을 벌면 어떻게 써야 하는지, 이익의 사회 환원이라는 것을 직접 실천을 통해 알렸다”고 말했다. 그는 “이것이 바로 김만덕의 정신을 계승하고, 그녀를 세계적 인물로 만들어야 할 이유”라고 강조했다. 그는 “코로나19가 공식 종료됐지만, 이 기간 부의 불평등 현상은 더 심해졌다”며 “백신 제조 기술을 공유해 더 많은 지역에서 백신을 생산하고 분배함으로써 더 많은 사람의 생명을 구할 수 있었지만 우리는 그러지 않았다”고 말했다. 그는 “김만덕은 지역, 신분, 성별, 직업 등 여러 차별에도 주변의 고통을 외면하지 않고 자기가 가진 모든 것을 내놓았다”며 “김만덕의 나눔 정신이 오늘날에도 여전히 절실하게 요구되는 상황”이라고 강조했다. 양원찬 김만덕재단 이사장은 “김만덕 국제상의 제정과 지속가능하고 안정적인 운영을 위해 제주도·제주도의회·제주국제자유도시개발센터·김만덕재단 4자간의 태스크포스 구성을 제안한다”며 “TF에서 김만덕 국제상 제정에 대한 전반을 속도감 있게 계획하고 실행해 빠른 시일내에 제주포럼에서 첫 번째 김만덕 국제상 시상식이 개최되기를 바란다”고 밝혔다. 김성중 제주도 행정부지사는 인사말을 통해 “국제상을 통해 세계 평화의 섬 가치와 김만덕 정신을 세계와 공유하고 각국에서 활약하는 김만덕들을 발굴하고 협력하겠다”고 말했다. 양영철 제주국제자유도시개발센터 이사장은 “김만덕은 제주 최고의 글로벌 브랜드”라며 “김만덕 국제상의 경쟁력과 권위를 높이는데 적극적으로 참여하겠다”고 밝혔다. 김만덕은 기녀에서 조선 최고의 거상으로 거듭난 실존 인물이다. 김만덕은 조선 후기 1794년(정조 18년) 제주에 흉년이 들자 전 재산을 털어 사들인 곡식을 나눠줘 굶주림에 허덕이던 백성을 구했다. 이를 전해 들은 정조는 김만덕에게 내의원에 속한 여의 가운데 으뜸인 ‘의녀반수’라는 벼슬을 내렸다. 이후 가난한 집안 출신에다 전직 기생이었던 여성을 사대부들이 앞다투어 칭송했다. 당시 좌의정이던 채제공은 ‘만덕전’을 지어 그녀에게 전달했다. 추사 김정희도 ‘은광연세(恩光衍世·은혜로운 빛이 여러 세대로 이어진다)’라는 글을 지어 김만덕의 선행을 찬양했다. 제주에서는 1980년부터 김만덕의 나눔과 봉사의 삶을 후대에 계승하기 위해 김만덕상을 제정해 55명의 여성에게 시상해왔다.

MZ세대(1980년대 초∼2000년대 초 출생)가 공직사회를 떠나고 있다. 일자리가 많지 않은 제주도에서 선호도가 높은 공무원을 그만두는 젊은층이 늘고 있다. 안정성을 찾아 공무원이 됐지만 8·9급 급여로는 아이 교육비 등을 감당하기 쉽지 않은 점이 젊은 세대 공무원들의 큰 퇴직 사유로 분석된다. 경직된 조직 문화, 민원인 응대의 어려움 등도 퇴직하는 젊은 세대 공무원들이 늘어나는 이유로 꼽히기도 한다. 30일 제주도에 따르면 최근 5년(2019∼2023년 4월)간 전체 제주도 공무원 의원면직자 63명(제주시·서귀포시 제외) 중 재직 5년 미만 근무자 47명(74.6%)이 의원면직 신청해 일을 그만뒀다. 의원면직자 10명 중 7명 이상이 공무원 생활을 5년 미만으로 한 젊은 세대인 셈이다. 한국행정연구원의 데이터브리프 최근호에 따르면 2022년 공직생활실태조사 결과 20∼30대로 대졸 이상이며 재직기간 5년 이하인 하위직(6∼9급) 공무원(초점집단) 가운데 ‘나는 기회가 된다면 이직할 의향이 있다’는 문항에 ‘그렇다’고 답한 비율은 65.3%에 이르렀다. 이는 설문조사에 참여한 중앙부처 및 광역자치단체 공무원 6000명 전체의 이직 의향 응답 비율(45.2%)보다 20.1%포인트 높은 수치다. 공직을 떠나고 싶어 하는 공직사회의 인식이 실제 퇴직으로 이어지고 있음을 보여주고 있다. 1997년 국제통화기금(IMF) 구제금융 직후 안정적인 직장을 선호하면서 공무원 응시 열풍이 불었지만 근래 이마저도 식고 있다. 제주도 지방직 공무원 신규 채용 경쟁률은 2021년 19.2대 1에서 해마다 낮아져 올해 7.3대 1에 머물렀다. 공직사회 인적자원 유출 방지를 위해 공직 유인 강화, 하위공직자 처우 개선, 공직자 사기와 직무만족 인식 제고가 필요하다고 지적이 제기된다. 제주도는 우선 10년 이상 근무자에게 적용한 장기 재직 휴가를 5년 이상 근무자로 확대하는 내용으로 관련 조례를 개정하기로 했다. 5년 이상 10년 미만 근무 공무원에게 5일간의 장기 재직 휴가를 주는 내용이다. 현재 장기 재직 휴가는 10년 이상 재직 시 10∼20일을 부여하고 있다. 9급 공무원의 성과상여금 지급 기준 호봉을 현행 10호봉보다 1∼2호봉 낮추는 내용의 조례 개정도 검토 중이다. 이와 함께 맞춤형복지 포인트 상향, 연수 기회 확대, 심리상담, 점심시간 탄력 운영, 야간 근무 자제, 과도한 의전 금지, 건강한 회식문화 만들기 등도 추진 중이다. 조상범 제주도 특별자치행정국장은 “공무원노조와 함께 젊은 세대 공무원의 복지증진과 사기진작 방안을 마련하기 위해 많이 고민하고 있다”며 “지방자치단체에 주어진 제도를 최대한 활용해 젊은 세대 공무원의 근무 여건 개선에 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.

26일 제주에서 출발해 대구로 가던 중 문이 열리는 사고가 발생한 아시아나항공 여객기에 소년체전에 참가하는 제주지역 초·중학생이 다수 탑승한 것으로 확인됐다. 항공업계에 따르면 이날 오전 11시 49분 제주공항을 출발한 아시아나항공 OZ8124편 여객기가 12시 45분 대구공항에 착륙하기 직전 비상구가 갑자기 열렸다. 제주도교육청과 제주도체육회 등에 따르면 당시 해당 여객기에는 오는 27일부터 울산에서 열리는 제52회 전국소년체육대회에 참가하는 제주 선수단 중 육상 선수단 45명(선수 38, 지도자·임원 7)과 유도 선수단 20명(선수 10, 지도자·임원 10) 등 모두 65명이 탑승하고 있었다. 이 중 열린 문과 비교적 가까운 좌석에 앉았던 육상 선수단의 선수 8명과 지도자 1명 등 총 9명이 메스꺼움과 구토, 손발 떨림 등을 호소해 병원에 이송됐다. 그러나 모두 상태가 호전돼 숙소로 합류했다. 유도 선수단의 경우 육상 선수단에 비해서는 개방된 문과 거리가 다소 떨어진 좌석에 탑승한 것으로 알려졌으며, 다행히 큰 이상증상을 보인 사람은 없는 것으로 파악됐다. 체육회 측은 계속해서 선수들의 건강 상태를 모니터링하고 있다. 제주도교육청 역시 사고 소식을 듣자마자 학생 선수들의 안전과 건강 상태를 확인하기 위해 분주히 움직였다. 먼저 울산에 가있던 교육청 관계자들은 사고 소식을 들은 직후 전화 등으로 상황을 파악하며 급히 대구로 이동했다. 다행히 병원에 이송됐던 선수단이 모두 건강에 큰 이상이 없어서 퇴원해 숙소로 이동하기로 하면서 교육청 관계자들도 한시름 놓은 모습이다. 그러나 심리적 충격으로 추후 이상 증상이 나타날 수도 있는 만큼 비행기에 탑승했던 모든 학생들의 상태를 계속해서 모니터링하고, 심리상담 등을 할 계획이다. 제주도교육청 관계자는 “무리하지 않고 몸 상태나 심리적으로 이상이 없는 경우에만 경기에 참가하도록 하는 등 학생들의 건강상태를 최우선으로 고려해 조치하고 있다”고 전했다.

특별자치도 출범으로 사라진 제주 기초자치단체 부활을 주민투표로 추진할 수 있는 길이 열릴 것으로 보인다. 25일 제주도 등에 따르면 제주특별자치도 설치 및 국제자유도시 조성을 위한 특별법 개정안이 국회 행정안전위원회 전체회의를 통과했다. 개정안은 제주도에 지방자치단체인 시 또는 군을 설치하려는 경우 도지사가 도의회 동의를 받아 행정안전부 장관에게 주민투표 실시를 요청할 수 있도록 하는 것을 주요 내용으로 한다. 이번 제주특별법 개정안 처리는 강원도가 시·군을 유지한 채 특별자치도를 출범하기로 하면서 활로가 열린 것으로 전해졌다. 제주도는 2006년 특별자치도로 출범하면서 제주시, 서귀포시, 북제주군, 남제주군 등 4개 기초자치단체와 기초의회를 모두 폐지해 하나의 광역자치단체와 광역의회로 행정체제를 재편했다. 제주시와 서귀포시는 행정시다. 시장은 도지사가 임명한다. 더불어민주당 송재호 국회의원(제주시갑)은 “개정안이 국회에서 최종 가결되면 도민의 자기 결정권으로 행정체제의 형태를 결정할 수 있을 것”이라며 “제주 특별자치의 문제점을 보완하는 전반적 수선이 가능하게 됐다”고 말했다. 이에 따라 개정안 처리가 현재 공론화 중인 제주형 행정체제 개편 추진에 영향을 미칠지 주목된다. 제주도는 제주형 행정체제 도입과 관련해 공론화 작업을 위한 도민참여단의 숙의토론을 본격적으로 시작했다. 제주특별자치도 행정체제개편위원회는 300여명의 도민으로 구성된 도민참여단이 10월까지 네 차례에 걸쳐 숙의토론을 진행해 행정체제 모형과 선정기준, 구역 획정 방안 등에 대한 최종 의견서를 제출한다고 밝혔다. 조상범 제주도 특별자치행정국장은 “제주형 행정체제 도입을 위한 법적인 뒷받침 마련에 탄력을 받게 됐다”며 “향후 법 개정이 마무리될 수 있도록 국회 절충에 더욱 노력하겠다”고 말했다.

제주도가 외자 유치에서 기업 유치로 투자 유치 전략을 전환한다. 23일 제주도에 따르면 민선 8기 핵심 공약인 ‘상장기업 20개 육성·유치’를 위해 기업 인센티브 근거를 마련하는 조례 개정에 착수했다. 제주도는 당초 ‘제주특별자치도 투자유치 촉진 조례’를 ‘제주특별자치도 기업유치 활성화 및 투자지원 조례’로 개정 변경하고, 입법 예고한다. 제주도는 지역 간 기업 유치 경쟁이 심화하는 만큼 제주만의 차별화한 인센티브를 갖추기 위해 관련 조례 개정에 착수했다. 특히 기존 투자 유치 촉진 조례는 외국인 자본 유치에 특화해 있다는 지적이 제기돼 왔다. 이번 개정안은 신성장산업 분야 기업과 연구개발(R&D) 지원에 초점을 맞춘 것이 특징이다. 주요 내용으로 종전까지 국비보조금 투자 지원 제도의 사각지대에 있던 민간우주산업·도심항공교통(UAM) 등 유망 신성장산업 기업에 대한 지원 근거를 마련하고, 기존 고용·교육훈련보조금 지원액을 확대하는 방안 등이 포함됐다. 제주도는 개정안을 입법 예고하고, 의견 수렴을 거쳐 7월 도의회에 제출한다는 방침이다. 최명동 제주도 경제활력국장은 “전 지역이 기업 유치에 무한 경쟁을 벌이는 가운데 성과를 내려면 신성장산업, 분산 근무 기업 유치 등 이전과 다른 접근이 필요하다”면서 “이번 조례 개정을 계기로 제주가 기술집약형 미래 신산업의 투자처로 타 지역과 차별화한 경쟁력을 갖도록 키워 가겠다”고 말했다.

제주 시민사회단체가 오영훈 제주지사에게 제2공항 찬반 갈등 해결을 위한 주민투표를 공식 건의했다. 제주 제2공항 강행저지 비상도민회의(이하 비상도민회의)는 23일 제주지사 집무실에서 오 지사와 만나 1만3060명이 서명한 주민투표 촉구 서명지를 전달했다. 비상도민회의는 면담 자리에서 “수많은 여론조사에서 확인됐듯 찬반을 넘어 제주의 미래가 걸린 제2공항 문제를 도민 스스로 결정해야 한다는 도민의 의지가 확고하다”며 “제주지사는 제2공항 건설 여부를 묻는 주민투표 실시를 국토교통부에 요구해 달라”고 요청했다. 이어 제2공항 기본계획안에 대한 시민사회와의 공동 검증, 관련 전문가·시민사회가 참여하는 제주도 자문기구 구성 등을 요구하며 “이 같은 검증과 검토 절차가 끝날 때까지 제2공항 기본계획안에 대한 의견수렴 기간을 연장하고 제주지사의 의견제출을 보류해 달라”고 말했다. 오 지사는 주민투표 문제에 대해 제주도 차원에서 적극적으로 검토하고 국토부에 전달하는 과정에서 제주도의 입장을 공개하겠다는 취지로 답했다. 오 지사는 또 제2공항 기본계획안에 대해 어느 정도 기간을 두고 입장을 정리하겠다는 뜻을 전했다. 주민투표법 제8조(국가정책에 관한 주민투표)는 ‘중앙행정기관의 장은 주요시설을 설치하는 등 국가정책 수립에 관해 주민 의견을 듣기 위해 필요하다고 인정하는 때에는 관계 지방자치단체장에게 주민투표 실시를 요구할 수 있다’고 규정하고 있다. 하지만 해당 부처 장관(국토부 장관)이 행정안전부와 협의를 거쳐 실시 여부를 결정한다는 전제 조건이 깔려 있다. 원희룡 국토부장관은 최근 국회 답변에서 제주 제2공항에 대한 주민투표를 실시할 의향이 있는 질문에 “검토한 바 없다”고 일축했다. 원 장관은 더불어민주당 한준호 국회의원(전북 전주시)이 지난 3월 23일 국회 국토교통위원회 전체회의 서면질의에 대한 답변에서 이 같이 밝혔다. 원 장관은 또 정의당 심상정(경기 고양시갑) 국회의원이 “제주는 특별자치도다. 제주도의 운명을 도민들 스스로 결정하도록 해야 한다”며 “법에서 보장하는 주민투표를 국토부장관이 수용하라”고 주문하자, “도의회가 환경영향평가 동의권을 갖고 있다. 거기서 부동의하면 모든 절차가 그대로 끝이 난다”며 도민결정권을 의회 판단으로 넘겼다.

제주도가 제출한 올해 첫 추가경정예산안이 도의회 예산결산특별위원회 문턱을 넘지 못하는 초유의 일이 벌어졌다. 21일 제주도와 제주도의회에 따르면 도의회 예결위는 지난 19일 제416회 임시회 기간 제4차 회의를 속개해 제주도의 2023년도 제1회 추경예산안을 심사보류 결정했다. 양경호 예결위원장은 “이번 추경은 가용재원을 총동원한 ‘민생경제 활력 추경안’이다. 그러나 민생경제 활력 예산이 부족한 점이 많다는 판단에 따라 보다 세밀한 심사를 위해 심사보류하고자 한다”고 밝혔다. 제주도가 제출한 추경안이 예결위 심사과정에서 심사보류된 것은 이번이 처음이다. 도는 앞서 서민경제 내수 살리기, 주력산업 지원, 현안 사업 등을 위해 올해 본예산(7조639억원)보다 4128억원(5.8％)이 증액된 7조4767억원 규모의 추경안을 편성, 도의회에 제출했다. 하지만 도의회는 상임위 심사과정에서 제주도가 증액을 계획한 총 4128억원의 10％ 가량인 430억9000여만원을 삭감했다. 주요 삭감 내용은 송악산 일원 사유지 매입비 151억원, 마라도해양도립공원 육상부 내 사유지 매입 10억원, 아동 건강체험활동비 지원 53억3100만원 등이다. 추경 감액 규모는 2년 전 제주도 본예산 감액분 411억2300만원보다 많으며 지난해 제주도 본예산 감액분인 499억5000만원에 근접한다. 도는 난개발 논란이 일던 제주 송악산 일대 중국 자본의 사유지를 매입하려던 계획에 차질이 빚어진다며 삭감된 예산을 복원하기 위해 노력했지만, 도의회는 서민경제 안정화 측면에서 시급성이 떨어진다며 이를 받아들이지 않았다. 제주도의 추경안은 다음달 13일 예정된 제417회 정례회 또는 원포인트 임시회를 열어 다시 심사하게 된다. 반면, 도의회 예결위는 제주도교육청이 제출한 1조6015억원 규모의 추경안은 수정가결했다. 김경학 제주도의회 의장은 폐회사에서 “제1회 추경예산안이 심사 보류된 데 대해 도민 여러분께 진심으로 송구하다는 말씀을 드린다. 앞으로 더 (제주도와) 소통하며 지혜를 모아 나가겠다”고 말했다. 제주도 허문정 기획조정실장은 22일 오전 ‘추경예산안 심사보류에 따른 입장문’을 발표할 예정이다.

제주 드림타워 카지노가 중국 직항노선 본격 재개에 힘입어 개장 이후 월간 최대 매출 기록을 세우고 흑자 전환했다. 18일 롯데관광개발에 따르면 제주 드림타워복합리조트 내 외국인전용카지노인 드림타워 카지노의 4월 순매출(총매출에서 에이전트 수수료 등을 뺀 금액)이 99억6000만원을 기록했다고 전날 공시했다. 카지노협회가 집계하는 총매출 기준으로는 146억9000만원이다. 이 같은 매출 실적은 제주∼중국 직항노선이 본격 열리기 전인 지난 3월(61억1000만원)보다 1.6배 상승한 것이다. 지난해 같은 기간(21억3000만원)과 비교하면 4.7배 급상승한 수치로 지난 2021년 6월 개장 이후 최고액이다. 롯데관광개발은 “지난 3월 26일 3년 여 만에 중국 직항 노선이 열리면서 중국 VIP를 포함한 카지노 이용객수와 드롭액(고객이 칩으로 바꾼 금액)이 크게 늘어나고 있기 때문”이라고 매출 급등 이유를 설명했다. 카지노 이용객수는 지난해 6월 제주∼싱가포르 직항노선을 시작으로 국제선 직항노선이 확대되는 것과 맞물려 지속적인 상승 곡선을 그리고 있다. 지난해 1~5월 월평균 5300명 수준에 머물던 카지노 이용객수는 싱가포르 노선이 재개되면서 월 평균 8300명으로 뛰어오른 뒤 지난해 11월과 12월 오사카와 타이페이 노선이 잇따라 재개된 이후 월 평균 1만1800명을 기록했다. 카지노 이용객수는 3월 말부터 중국 직항노선이 본격 재개되면서 가파른 상승 흐름을 보여주고 있다. 4월 한달 1만8700명을 기록한 카지노 이용객수는 이달에는 17일까지 1만2000명대를 돌파하면서 월 2만명 대 진입을 예상하고 있다. 롯데관광개발은 “중국 상하이와 난징, 베이징을 잇는 주 44회의 중국 직항노선이 6월 이후에는 주 112회로 3배 가까이 늘어나 코로나 이전 수준으로 빠르게 회복할 것으로 예상한다”고 전망했다.