제주도는 5월부터 여성 공무원도 숙직 업무를 하도록 하는 양성 통합 당직제를 시행한다고 15일 밝혔다. 제주도는 현재 도청 공무원 610명 가운데 남성 공무원 315명이 일직과 숙직을 하고 여성 공무원 295명은 일직 업무만 보고 있다. 일직은 주말·공휴일에 오전 9시부터 오후 6시까지 근무하는 것이며, 숙직은 평일 포함 매일 오후 6시부터 다음 날 오전 9시까지 밤샘 근무를 서는 것이다. 숙직 근무에 여성 공무원이 참여하게 되면 1인당 7개월에 한 번 꼴로 숙직을 하게 된다. 도는 여성 공직자 비율이 지속해서 늘고 있고 양성평등 인식이 확산해 양성 통합 당직제를 운용하게됐다고 설명했다. 제주도는 제도 시행에 앞서 여직원회 등과 논의하고, 직원 대상 설문조사 결과 모두 긍정적인 반응이 나왔다고 밝혔다. 앞서 지난달 8일부터 15일까지 제주도청 공직자 319명을 대상으로 당직 운영 개선 설문조사를 진행한 결과 응답자의 69.6%가 양성 통합 당직제에 찬성한다고 답했다. 제주시는 이보다 앞서 지난 1월부터 여성 공무원을 숙직에 포함시켰다. 서귀포시도 오는 4월부터 양성 통합 당직제를 운영할 예정이다.

제주도가 20년 만에 한국에서 열리는 2025년 아시아·태평양 경제협력체(APEC) 정상회의 유치에 시동을 걸었다. 제주도는 14일 설문대여성문화센터에서 각계각층 도민 200여명이 참가한 가운데 ‘2025 APEC 정상회의 제주유치 범도민추진위원회’(이하 추진위) 발족식을 열었다. 2005년 APEC 정상회의 유치 경쟁에서 부산에 고배를 마신 제주는 일찍이 설욕전에 나섰다. 제주는 이미 지난 2020년 9월 제주관광공사, 제주컨벤션뷰로 등이 참여하는 제주유치추진준비단을 구성했고 2021년 4월 조직을 확대했다. 이날 발족한 추진위는 양문석 제주상공회의소 회장, 조형섭 ㈜제주반도체 대표이사, 김창희 재외제주도민회 총연합회장 등 3명이 공동위원장을 맡았다. 국회와 도의회, 공공기관, 기업, 경제, 문화, 관광, 체육, 언론, 시민단체 등 다양한 분야의 위원 1000여 명으로 구성됐다. 추진위는 오영훈 지사와 김경학 도의회 의장을 특별위원장으로 선임해 민간이 주도하고 행정이 지원하는 형태로 운영된다. 오 지사는 2025 APEC 정상회의 제주 유치 당위성을 강조했다. 오 지사는 인사말에서 “APEC의 목표는 무역과 투자, 혁신과 디지털 경제, 포용적·지속가능한 성장으로, 제주가 추구하는 가치·목표와 다르지 않다”며 “이를 위해 △제주형 도심항공교통(UAM) △에너지 대전환 △글로벌 그린수소 허브 구축 △우주산업 △상장기업 육성 등을 추진하고 있다”고 설명했다. 오 지사는 “단순히 국제행사를 유치하는 것이 아니라 아픔을 딛고 미래를 향해 나아가는 제주의 모습을 세계에 보여주고 싶은 것”이라며 “APEC 정상회의 유치를 통해 제주가 아시아·태평양의 선도 지역으로 발돋움하는 걸음이 더 앞당겨질 것”이라고 말했다. 공동위원장인 양문석 제주상공회의소 회장은 “APEC 유치에 각 지방자치단체의 관심이 뜨겁다. 제주는 더욱 철저한 대응이 필요하다”라며 “특별자치도 출범과 함께 동북아시아의 중심 역할을 다하는 세계평화의 섬 제주에서 도민 역량과 마음을 하나로 모아 꿈을 실현해나가겠다”고 밝혔다. 추진위원들은 결의문에서 “제주는 다양한 국제회의 개최 경험과 인프라, 보안, 경호에 유리한 조건을 갖추고 있다”며 “행정과 공공기관, 기업, 시민단체 등 도민 모두가 한마음 한뜻으로 APEC 정상회의 제주 유치에 앞장설 것을 다짐한다”고 한목소리를 냈다. 오는 2025년 제32차 APEC 정상회의의 한국 개최가 확정된 가운데 전국 지자체 간 유치경쟁이 뜨거워지고 있다. 개최 장소는 이르면 올해 안에 결정될 예정이다. APEC은 아시아·태평양 21개국의 경제적 결합을 위해 만든 국제기구다. 아시아·태평양지역 경제성장과 번영을 목표로 한 21개국 정상들의 협의체다. 우리나라는 APEC 정상회의를 1991년 서울, 2005년 부산에서 두 차례 개최했고 이번이 세 번째다. 도시 이미지를 알리는 동시에 지역 경제유발 효과가 클 것으로 기대된다. APEC 정상회의 유치전에는 현재까지 제주와 경주, 인천, 서울, 부산 등 5개 지자체가 출사표를 던졌다.

제주도가 제2공항 개발사업 기본계획(안)에 대한 도민 의견 수렴 절차에 돌입했다. 제주도는 국토교통부가 제2공항 기본계획(안)에 대한 의견 수렴을 요청함에 따라 9일부터 기본계획안을 공개하고 의견 수렴 창구를 운영한다고 밝혔다. 제2공항 기본계획(안)은 제주도 공항확충지원과, 성산읍 주민소통센터, 제주시 교통행정과 및 민원실, 서귀포시 시민소통지원실 공항확충지원팀 및 민원실, 읍·면·동 주민센터 등에서 열람할 수 있다. 의견이 있을 경우 열람 장소에 비치된 의견접수 문서를 작성하거나 제주도 누리집 게시판 또는 우편으로 제출할 수 있다. 도민 경청회를 개최해 다양한 의견도 수렴한다. 제주도 관계자는 “제2공항과 관련해 추진되는 모든 절차에 대해 도민에게 투명하게 공개하겠다. 많은 도민이 적극적으로 의견을 내달라”고 당부했다. 제2공항 기본계획안에 대한 의견 수렴 절차가 끝나면 국토부는 다양한 의견을 검토해 반영한 기본계획을 고시한다. 제주제2공항강행저지비상도민회의는 “거짓·부실 전략환경영향평가에 기인한 국토부의 제2공항 기본계획(안) 제출을 규탄한다”고 주장했다. 비상도민회의는 “도는 도민결정권 확보를 위해 즉각 국토부에 주민투표 요구에 나서야 한다”고 주장했다. 기본계획안에 따르면 제2공항은 2055년 기준 제주지역 전체 연간 항공 여객 수요 4108만명 중 1992만명(국내선 1815만명·국제선 177만명)을 수용할 수 있는 규모로 계획됐다. 서귀포시 성산읍의 550만6000㎡ 부지에 활주로 1개와 항공기 44대가 주기할 수 있는 계류장, 16만7381㎡의 여객터미널, 6920㎡의 화물터미널 등이 설치된다. 사업 완료(준공) 시점은 착공 후 5년으로 전망된다. 총사업비는 6조6743억원이며, 총사업비와 재원 조달계획 등은 기획재정부와 협의 후 확정된다.

제주지역 표고 300ｍ 이상 중산간 지역에 건축을 규제하는 내용의 도시계획 조례 개정안이 제주도의회 상임위에서 부결됐다. 제주도가 공공하수처리시설을 제때 확충하지 못한 책임을 건축행위 규제 등으로 재산권을 과도하게 침해한다는 지적이 제기돼 논란이 일었다. 제주도는 개정안을 재검토하기로 하고 전담팀을 꾸리기로 했다. 8일 제주도에 따르면 제주도의회 환경도시위원회는 전날 제413회 임시회 제4차 회의를 열고 제주도가 제출한 ‘제주특별자치도 도시계획 조례 일부개정조례안'(이하 도시계획조례 개정안)을 심사해 부결 처리했다. 도민 공감대 부족, 건축 제한의 타당성 검토, 개인오수처리시설 관리방안, 표고 300m 이상 중산간지역의 과도한 규제 등을 부결 이유로 꼽았다. 제주도는 지난 2017년 3월 개인오수처리시설이 지하수 오염의 주원인이라는 지적이 제기되면서 하수처리구역 외의 모든 건축물에 대해 공공하수도 연결을 의무화했으나 하수처리구역 외 지역에 개인오수처리 시설을 설치할 수 있도록 한 상위법인 하수도법과 충돌하는 문제가 그동안 제기됐다. 제주도는 지난해 12월 하수처리구역 외 지역에도 개인오수처리시설 설치를 허용하는 대신 표고 300ｍ 이상 중산간 지역의 난개발을 막기 위해 공동주택과 숙박시설 건축을 불허하는 내용의 도시계획조례 개정안을 제주도의회에 제출했다. ◆“하수처리장 확충못한 책임 도민에 전가” 해당 개정안은 고도가 높은 지역에 대한 건축 행위 제한을 강화하는 내용이 담겼고, 규제 기준이 모호하다는 이유로 중산간 마을 주민들의 반발이 이어졌다. 제주도이장단협의회는 “중산간 지역의 난개발 방지, 지하수 보전 취지를 고려해 사유재산권 침해 행위를 참고 견뎌왔지만, 개정안은 현행 조례보다 더 건축행위를 규제하고 있다”고 주장했다. 이들은 “제주도정이 공공하수처리장을 제때 확충하지 못한 책임을 주민에게 전가하고 있다”며 “도시계획조례 개정을 통해 농어촌 지역의 사유재산권을 과도하게 침해하면서 농어민들의 일방적인 희생을 요구하고 있다”고 지적했다. ◆과도한 규제·재산권 침해 반발 “공감대 얻지 못해” 송창권 환경도시위원장은 “도민 토론회와 3회에 걸친 워크숍, 간담회 등 3개월동안 도시계획조례 개정안에 대한 심도 있는 검토와 숙고의 과정을 거쳤다”며 “난개발 방지라는 개정 취지에도 도민 공감대를 얻지 못하는 현장 모습에 의견 수렴이 많이 부족하다고 판단했다”고 밝혔다. 이어 “좁혀지지 않는 다양한 의견 수렴 과정이 더 필요하다는 평가와 동일 용도 지역임에도 공공하수도의 연결 여부 또는 표고에 따라 건축물의 용도와 규모를 다르게 제한하는 것에 대한 타당성 여부도 좀 더 검토가 필요하다는 의견이 나왔다”고 설명했다. 송 위원장은 “개인오수처리시설의 관리 방안이 제대로 수립되지 않고 공공하수처리시설의 포화에 따라 하수처리구역 내외를 달리한 개인오수처리시설 허용 여부가 난개발 방지와 환경보존이라는 개정 취지에 부합하지 못하다는 판단도 있었다”고 덧붙였다. 송 위원장은 “중산간 지역의 타 조례에 의한 행위 규제가 있음에도 표고 300m 이상 지역에 대한 추가 규제는 사유재산권을 과도하게 침해한다는 의견도 많았다”며 “이러한 주요 검토 결과에 따라 이번 개정안은 본회의에 부의하지 않기로 결정했다”고 밝혔다. 제주도는 도시계획조례 일부개정 조례안이 부결됨에 따라 전담팀을 구성하고 도민 의견을 수렴해 종합적으로 재검토할 방침이라고 밝혔다. 도는 법률, 상하수도, 건축 전문가 등으로 전담팀을 꾸리고 관련 규정을 면밀히 검토해 지역여건에 맞는 대책을 마련해 나가기로 했다. 고성대 도시균형추진단장은 “조례안이 부결된 것은 아쉽지만, 도의회의 심사결과를 존중해 종합적으로 재검토할 계획”이라며 “청정 지하수 등 자연환경은 보전하되 도민 불편은 최소화하는 대책을 마련해 도민의견을 수렴하고 도의회와 협의해 도민이 공감할 수 있도록 추진해 나가겠다”고 밝혔다.

제주에서도 미분양 주택이 역대 최고 수준에 도달했다. 7일 제주도에 따르면 도내 미분양 주택은 1월 기준 1780가구로, 직전 최고치인 지난해 10월 1722가구를 넘어섰다. 지역별로는 제주시 967가구, 서귀포시 813가구이며, 읍·면의 미분양 주택은 1250가구로 전체 미분양 주택의 70%를 차지했다. 준공 후 미분양 주택은 1월 기준 698가구로 전체의 39.2%를 차지한다. 도는 미분양 주택이 지속해서 증가함에 따라 민·관 협의체를 구성해 주택시장 안정화 대책에 나섰다. 매월 민·관협의체 정기 회의를 개최해 도내 주택시장 동향과 입주 예정 물량 정보 등을 공유하고 건설사의 자구책 마련과 공급조절 방안 등 시장 상황에 맞는 대응 방안을 논의한다. 양창훤 제주도 건설주택국장은 “미분양 주택 증가를 해소하려면 분양가 인하 등 건설사 자구 노력이 선행돼야 하며, 미분양 악화 시에는 공급조절을 위한 행정조치 방안도 검토할 계획”이라고 말했다. 미분양 주택은 늘고 있지만, 2021년 기준 제주도 내 일반가구의 주택소유율은 55.1%에 불과하다. 제주도 주택보급률은 105%다. 여전히 2가구 중 1가구는 무주택자다. 1가구가 여러 채를 갖고 있기 때문이다.

제주 제2공항 전략환경영향평가에 대한 환경부의 조건부 동의로 찬반 논쟁이 재점화한 가운데 반대 단체를 중심으로 제기되는 주민투표에 관심이 쏠리고 있다. 오영훈 제주지사가 ‘자기(도민) 결정권’을 내세우고 있는 가운데 제2공항 기본계획 고시를 위해 도민 의견을 듣는 절차가 예정돼 주민투표 찬반 논란으로 비화될 조짐이다. 도내 시민단체·정당 등으로 구성된 제2공항 강행 저지 비상도민회의는 7일 민주노총 제주본부에서 기자회견을 열어 제2공항 전략환경영향평가 통과를 규탄하며 “도민 결정 없는 제2공항 추진은 있을 수 없다”라며 “주민투표 실시를 촉구하는 범도민운동에 착수해 서명운동과 결의대회, 각계각층의 지지 선언 등을 추진하겠다”고 밝혔다. 이 단체는 “오영훈 도지사는 제2공항 문제 해법으로 도민의 자기 결정권을 강조해왔다. 이제 그것을 행동에 옮길 시간”이라며 “도지사와 제주지역 국회의원, 도의회등이 함께 나서 도민 의견 수렴을 위한 주민투표를 국토부에 요구해야 한다”고 주장했다. 앞서 이 단체는 지난 3일 오영훈 지사에게 ‘도민 결정권 실현을 위한 제2공항 주민투표 촉구 건의안’을 전달했다. 이 자리에서 오 지사는 주민투표 실시가 가능한지를 따져보기 위한 유권해석, 행정절차등을 공식적으로 검토할 뜻을 내비쳤다. 하지만, 6일 기자회견에서는 “주민투표는 필요하다면 할 수 있다. 현행법에서 할 수도 있는 여건을 만들어 놓고 있기 때문에 충분히 검토 가능하다. 다만 지금 시점에서 제주도의 의견을 당장 밝히는건 적절치 않다. 주민투표가 쟁점이 되면 갈등해소에 도움 되지 않을 수 있다. 전략환경영향평가 보완 내용을 확인하고 검증하는 과정이 갈등해소에 도움될 것이라 생각한다”라고 밝혔다. 오 지사는 현재 제주 제2공항에 대한 찬성이나 반대 등의 명확한 의견을 내보이지 않고 있다. 제주 출신 더불어민주당 위성곤·송재호·김한규 국회의원이 발표한 공동입장문도 ‘자기결정권’이나 주민투표 언급은 없다. 이들은 “제주지역 공항 인프라 확충은 필요하다”라며 “다만 도민 합의가 우선이며 군사기지화는 절대 반대한다”라고 밝혔다. 이들은 “더 이상의 갈등이 지속되지 않도록 각 추진 절차별 도민의 의사가 충분히 실현되는 방향으로 진행되도록 하며 제주도민의 역량을 하나로 모아 지혜를 발휘해 문제 해결에 적극 노력하겠다”라고 말했다. ◆원 장관, 제주지사 시절 제2공항 추진 의지 ‘확고’·尹 대선공약…주민투표 수용않을 듯 주민투표법 제8조(국가정책에 관한 주민투표)에는 주요 시설을 설치하는 등 국가정책 수립에 관해 주민투표를 할 수 있다고 돼 있다. 제2공항을 추진하는 국토교통부 장관이 주민 의견을 듣기 위해 필요하다고 인정하는 때에만 제주지사에게 실시를 요구할 수 있다. 결국 주민투표 실시 여부는 오 지사가 아닌 원희룡 국토부 장관의 의중에 달려있다. 제주도가 요청한다고 해도 원 장관이 들어주지 않는다면 주민투표 시행은 불가능하다. 더구나 원 장관은 제주지사 재임 시절부터 제2공항 추진이 필요하다는 입장을 밝혀왔기 때문에 현재로서는 주민투표 요구를 수용하지 않을 가능성이 크다. 원 장관은 제주지사 재임 시절인 2021년 7월 한국기자협회 주최 대선 예비후보 초청 토론회에서 환경부가 당시 제2공항 전략환경영향평가를 반려한 것에 대해 “아쉬운 점이 있지만, 다음 정부, 다음 대통령이 전혀 새로운 추진력과 조정 능력을 갖추고 정상적으로 추진돼야 한다”고 밝힌 바 있다. 그는 새 정부 들어 국토부 장관이 된 뒤 지난 6일 환경부의 전략환경영향평가 조건부 동의를 받아냈다. 제주 제2공항 추진을 윤석열 대통령의 대선 공약에 포함시키는데 원 장관의 역할이 컸다고 볼 수 있다. ◆다른 국책사업 주민투표 사례는 정부 국책사업에 대해 몇 차례 주민투표가 시행됐지만, 실제 사업 결과에 곧바로 영향을 미치지는 못했다. 2019년 영남권 통합신공항 이전 지역 결정을 위해 국방부는 주민투표 실시 방침을 정해 대구·경북에 주민투표를 요청한 바 있다. 이에 따라 2020년 1월 21일 주민투표를 실시한 결과, 통합신공항 공동후보지(군위군 소보면·의성군 비안면)가 다른 지역보다 높은 점수를 받았다. 하지만 그 뒤에도 경합하던 단독 후보지가 승복을 하지 않는 등 우여곡절 끝에 공동후보지가 최종 이전 지역으로 선정됐다. 2014년 10월에는 강원 대진원자력발전소(삼척원전) 유치 찬반 주민투표가 시행됐다. 그 결과 유치 반대가 85%로 나타났다. 정부는 삼척원전 예정구역 지정을 철회하지 않다가 주민투표가 실시된 지 5년 가까이 지난 2019년 5월에야 최종 철회했다. 제주에서는 국방부가 추진한 제주해군기지(민군복합형 관광미항) 건설이 논란이 된 2011년 8월 주민투표 실시 방안이 거론되다가 무산된 바 있다. 만약 제2공항과 관련해 원 장관이 주민투표 요구를 받아들이더라도 법적으로는 주민투표 결과를 참고만 하고 수용하지 않아도 된다. 제2공항 건설을 희망하는 단체들은 주민투표 실시 등의 논란을 속히 끝내고 정상적인 추진이 필요하다고 압박하고 있다. 제주상공회의소는 6일 “정부는 현 제주공항 포화로 인한 혼잡과 안전사고 위험성 문제를 해소하기 위해 다음 절차인 기본계획 수립을 조속히 추진해 달라”며 “제주도는 중앙정부 절충을 통해 제2공항을 둘러싼 도민 사회 갈등과 혼란 해소에 적극적으로 나서야 한다”고 말했다.

제주신화월드 내 랜딩카지노에서 발생한 '146억원 증발 사건' 수사 과정에서 경찰이 찾아낸 134억원은 사법기관이 계속 압수해둬야 한다는 대법원 판단이 나왔다. 대법원 제1부(주심 오경미 대법관)는 골든하우스 벤쳐 리미티드가 검찰을 상대로 낸 ‘수사기관의 압수물 (가)환부에 관한 처분 취소·변경 기각 결정’에 대한 재항고를 기각했다고 4일 밝혔다. 골든하우스 벤쳐 리미티드는 제주신화월드 내에서 랜딩카지노를 운영하는 람정엔터테인먼트(이하 람정)의 본사인 홍콩 랜딩인터내셔널의 종속회사다. 골든하우스 벤쳐 리미티드는 지난해 5월 경찰이 찾아 낸 134억원 중 128억원에 대한 소유권을 주장하며 압수물을 반환해 달라는 준항고를 법원에 제기했지만 기각되자 대법원에 재항고했다. 골든하우스 벤쳐 리미티드가 128억원에 대한 소유권을 주장하는 이유에 대해서는 밝혀지지 않았다. 앞서 원심 재판부는 “128억원에 대해 준항고인이 그 제출인에 해당한다고 보기 어렵고 준항고인이 돈 전액의 소유자인지에 대해 다툼이 있어 추가 수사가 필요한 사정 등을 종합하면 검찰이 압수물 환부를 거부할 정당한 사유가 있다”고 판단했다. 돈의 권리관계가 명확하지 않다는 것이다. 대법원은 준항고를 기각한 원심 판단이 헌법과 법률·명령·규칙 위반에 잘못이 없다고 판시했다. 이 소송은 제주신화월드 내 랜딩카지노에서 2021년 1월 145억6000만원이 사라졌다는 고소장이 경찰에 접수되면서 시작했다. 람정의 고소로 수사에 착수한 경찰은 추적 끝에 134억원을 찾아내 일단 제주지역 한 은행에 위탁했다. 람정은 이 돈이 카지노 운영자금이 아닌 본사인 홍콩 랜딩인터내셔널의 자금이라며 같은 해 3월 홍콩 증권거래소에 공시했다. 이어 카지노 측은 감사보고서에 ‘회사 고객 대여금고에 보관 중이던 랜딩인터내셔널의 종속회사인 골든하우스 벤쳐 리미티드 소유 현금이 분실됐음을 발견했으며 현재 제주경찰청이 수사하고 있다’고 기재했다. 랜딩인터내셔널이 조세회피처로 유명한 영국령 버진아일랜드에 주소지를 둔 골든하우스 벤처스를 어떤 목적으로 운영하는지는 알려지지 않았다.

카카오가 제주 지역사회의 즐거운 변화를 응원하는 사회공헌 프로그램인 ‘인터넷하는 돌하르방’ 사업이 눈길을 끌고 있다. 카카오와 제주사회복지공동모금회는 카카오 스페이스닷원에서 기부금(1억1000만원) 전달식을 갖고, 2023년 인터넷하는 돌하르방 지원 사업을 함께 진행하기로 했다고 28일 밝혔다. ‘인터넷하는 돌하르방’은 제주를 대표하는 IT기업인 카카오가 제주지역사회 발전과 긍정적인 변화에 기여하기 위해 진행하고 있는 도민 참여형 사회공헌 사업이다. 지난 2008년 3월 첫 후원을 진행한 이후 지금까지 총 744건(개인 509건, 단체 235건)의 후원 활동과 누적 기부금 9억8000여만원을 기록하며 제주지역 대표 사회공헌 프로그램으로 성장했다. 개인 지원 대상은 제주도에 주소지를 둔 중위 소득 100% 이내에 해당되는 개인 또는 가족이다. 단체 지원 대상은 제주도에 소재지를 둔 복지, 보건 의료, 교육, 환경 등의 비영리 단체 및 기관 기관이다. 개인의 경우 꿈과 진로 등 교육·자립을 위해 필요한 물품 또는 교육기회를 신청할 수 있다. 단체는 지역사회와 수혜자의 긍정적 변화가 기대되는 프로그램에 대한 후원 신청이 가능하다. 특히, 올해부터 유엔 지속가능개발목표(SDGs)에 기반해 사업 범위도 확대된다. 이에 따라 지역 환경단체 등 비사회복지 영역의 단체나 기관도 인터넷하는 돌하르방 사업의 지원을 받을 수 있게 된다. 이재승 카카오 제주협력팀 이사는 “‘인터넷하는 돌하르방’은 제주지역의 개인과 단체의 즐거운 변화를 이끌어 내기 위한 사회공헌 사업”이라며 “올해부터 지원대상을 유엔 지속가능개발목표에 부합하는 비영리 영역까지 확대한 만큼 제주 지역 사회의 즐거운 변화가 더 많이 일어나기를 기대한다”라고 말했다. 강지언 제주사회복지공동모금회장은 “카카오의 나눔이 제주 지역사회 즐거운 변화와 성장을 기반으로 더 큰 가치를 만들어나갈 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.

차량 6대를 잇달아 들이받은 후 경찰차와 충돌한 뒤에야 멈춰선 20대 여성이 경찰에 붙잡혔다. 제주 서귀포경찰서는 도주치상 및 위험운전치상, 난폭운전 등의 혐의로 A씨를 붙잡아 조사 중이라고 28일 밝혔다. 경찰에 따르면 이날 오전 11시10분쯤 서귀포시 토평동 인근 도로에서 K7 승용차가 경적을 울리며 마을을 돌아다니는 등 음주운전이 의심된다는 시민 신고가 접수됐다. A씨는 출동한 경찰의 정지 명령에 불응하고 도주를 시도하다 경찰차와 승용차, 시내버스, 포크레인 등 6대를 잇따라 들이받았다. 이후 경찰차와 포크레인, 화물차까지 A씨 차량을 막아선 후에야 상황이 종료됐다. A씨가 보행자 통행이 많은 곳으로 도주해 경찰과 시민의 빠른 공조가 없었다면 인명피해가 우려되는 상황이었던 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 운전석 창을 깨고 A씨를 밖으로 빼낸 후 체포했다. 이 사고로 2명이 경상을 입고 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. 경찰 조사 결과 A씨는 사고 당시 음주상태는 아니었던 것으로 확인됐으며, 간이 시약검사에서도 음성 반응이 나왔다. 그러나 경찰은 A씨가 약물 등에 취한 것으로 보고 혈액을 채취해 국립과학수사연구원에 검사를 의뢰할 계획이다.

제주 농어민단체가 일본 후쿠시마 핵오염수 방류 계획을 규탄하고 정부의 대응을 촉구했다. 전농제주도연맹과 제주해녀협회 등 농어민 300여명은 28일 제주도청 일원에서 후쿠시마 핵오염수 방류반대 전국대회를 개최했다. 이들은 후쿠시마 핵오염수 해양투기 반대 범국민 선언문을 통해 “일본은 핵오염수의 안전성을 강조하고 있지만, 그 어떠한 것도 검증된 것이 없다는 게 전문가들의 의견”이라고 말했다. 이어 “일본의 핵오염수에 대한 발표 이후 윤석열 정부는 그 어떠한 대응도 하지 않고 있다”고 비판했다. 이들은 “반도의 땅에서 바다를 터전으로, 삶의 공간으로 삼는 수많은 국민이 존재하는 상황에서 일본 정부에 동조하거나 무기력한 모습을 보이는 것은 제주도민들과 국민들에게 사형선고를 내리는 것과 다름없다”고 지적했다. 이날 집회에는 이정미 정의당 대표와 윤희숙 진보당 상임대표, 김찬휘 녹색당 공동대표 등도 참석했다. 이정미 정의당 대표는 연대사에서 “일본 정부의 무책임한 행동에 세계 시민들이 오롯이 피해를 떠안고 있다”며 “윤석열 정부는 이와 관련해 아무런 대응과 입장을 아직 내놓지 않고 있다. 방사능에 찌든 바다를 후손들에게 물려주지 않겠다는 국민들의 각오를 똑똑히 들어야 할 것”이라고 말했다. 전농제주도연맹은 후쿠시마 핵오염수 방류에 반대하는 의미에서 일장기를 불에 태운 뒤 제주도청에서 제주시 노형동 일본총영사관까지 행진했다.