운송기사 파업으로 5주간 중단됐던 제주지역 레미콘 공급이 24일 재개될 전망이다. 레미콘 업계와 운송노조는 지난 18일 타결한 협상안 이행 의지를 확인하고 20일 이 같이 밝혔다. 앞서 운송노조는 19일 제주도청 앞에서 규탄대회를 열고 “A업체가 제주지역 레미콘 관계자들의 상생을 깨는 행위를 하고 있다”며 파업 철회를 유보한다고 밝혔다. 이들은 A업체가 ‘계열사 간 차량 이동 금지’를 수용하지 않고 있다며 반발했다. 협상 타결 하루 만에 합의가 파기된 듯 보였으나 소통 과정에 오해가 있던 것으로 확인됐다. A사 측은 일부 임원이 노조원에게 의견을 제시했을 뿐, 강요나 협박은 없었다는 입장이다. 앞서 도내 23개 레미콘 제조업체로 구성한 제주도레미콘공업협동조합과 운송기사들로 이뤄진 한국노동조합총연맹 전국레미콘운송노동조합 제주지부는 지난 18일 유류비를 전액 지원하는 방식으로 최대 60%까지 운송 단가를 인상하고 오전 8시~오후 5시 근무와 토·일요일·공휴일 휴무제를 도입하기로 합의했다. 당초 20일 운송을 재개하기로 했지만 24일로 연기됐다. 이로써 지난달 13일부터 시작된 운송노조 파업이 5주만에 종결됐다.

제주가 코로나19와 싸우며 심신이 지친 간호사와 소방관을 위한 힐링 여행을 돕는다. 제주도와 제주관광공사는 간호사와 소방사 등 사회 공익 직군을 대상으로 ‘2022 제주 마을 힐링 프로그램’을 무료로 운영한다고 19일 밝혔다. 지난 4월 9∼18일 여행 프로그램 참여 모집 공고가 나간 뒤, 접수 1시간 만에 참가자 정원은 선착순 마감됐다. 이 프로그램은 두 차례에 걸쳐 진행되며, 참여자 20명을 10명씩 나눠 운영한다. 첫 번째 여행은 5월 18∼20일, 두 번째는 6월 16∼18일 진행된다. 고은숙 제주관광공사 사장은 “코로나19로부터 국민의 안전을 위해 힘써주시는 종사자들이 마음 건강을 되찾을 수 있도록 하는 콘셉트로 기획했다”고 설명했다.

제주올레가 ‘바다 위에 떠 있는 산’으로 불리는 추자도에 올레길 18-2코스를 새로 개장한다. 사단법인 제주올레는 올해 15주년을 맞아 올레꾼들의 성지라고 일컬어지는 추자도에 18-1코스와는 또 다른 도보 여행길 18-2코스를 개장한다고 18일 밝혔다. 2017년 15-B코스를 개장한 이래 5년 만에 선보이는 새 코스다. 추자도 올레길 18-2코스는 총길이 10.2㎞로 신양항을 시작점으로 출발해 상추자항을 종점으로 끝나는 코스다. 각 코스 내에는 석두청산 정자, 졸복산, 대왕산 황금길 등 기존에는 없었던 길들이 포함돼 있다. ‘죽기 전에 꼭 걸어봐야 할 제주올레 길’로 꼽히는 18-1코스는 추자도를 구석구석 만날 수 있는 길이다. 제주 북부 해협에 있는 추자도는 상추자와 하추자로 이뤄진 유인도다. 부근에 4개 유인도와 38개 무인도가 있는 풍광이 빼어난 섬이다. 제주항에서 뱃길로 1시간30분가량 소요된다. 올레길은 21개 정식 코스와 5개 부속 코스를 포함해 모두 26개 코스에서 다음달 4일 추자도에 새로운 올레길이 열리면 437㎞의 27개 코스로 늘어난다. 제주올레에서 발행하는 인쇄물과 기념품들의 코스 관련 내용은 순차적으로 변경된다. 기존 제주올레 패스포트 소지자는 패스포트 내지의 빈 여백 페이지에 18-2코스 스탬프를 찍어 완주 인증을 받으면 된다. 제주올레 서명숙 이사장은 “제주올레 15주년을 맞아 신규 코스를 개장하게 돼 감회가 새롭고, 올레꾼들에게 가장 사랑받는 코스 중의 하나인 추자도 올레길의 숨겨진 아름다움을 선보일 수 있어 기쁘다”고 전했다. 서 이사장은 “추자도를 방문하는 올레꾼뿐 아니라 추자도 지역 주민들에게도 오랫동안 사랑받는 길이 되길 바란다”고 개장 소감을 밝혔다. 개장식은 6월 4일 상추자항 광장에서 열린다. 제주올레 파트너사인 사회적 기업 ‘퐁낭’은 개장식을 앞두고 미리 새로운 코스를 경험할 수 있는 ‘세상 단 한번뿐인 여행, 추자올레 선발대’를 모집하고 있다. 도보여행 열풍을 몰고 온 제주 올레길 탐방객은 2007년 9월 개장 이래 올해 1000만명을 넘어섰다. 한국관광공사가 지난해 12월 만 15세 이상 국민 4000명을 대상으로 진행한 ‘2021 걷기여행 실태조사’에서 걷기여행자가 가장 많이 선택한 걷기여행길은 제주올레길이 16.6%로 1위로 나타났다.

제주지역 레미콘 운송기사 파업으로 한달 넘게 공사가 중단됐던 건설 현장이 협상 타결로 재가동된다. 18일 도내 23개 레미콘 업체로 구성한 제주도레미콘공업협동조합(이하 조합)과 전국레미콘운송노동조합 제주지부(이하 운송노조)는 이날 9차 협상 끝에 운송비 인상과 근로조건 개선 등에 합의했다. 이로써 20일부터 건설 현장에 레미콘 납품이 재개된다. 노사 양측은 운송비 60% 인상과 함께 오전 8시 출근·오후 5시 퇴근, 토·일요일·공휴일 휴무제를 도입하기로 했다. 다만 그동안 레미콘 운송 파업으로 다수의 건설 현장이 중단돼 납품이 시급한 만큼 오전 8시 출근·오후 5시 퇴근, 토·일요일·공휴일 휴무제는 오는 7월 1일부터 시행하기로 했다. 양측은 최대 쟁점인 ‘운송비 인상안’에 대해 업체마다 조금씩 상이하지만 대략 60% 인상안에 합의했다. 앞서 운송노조는 지난달 13일부터 △운송비 100% 인상 △공휴일 및 토·일요일 휴무 보장 △근무시간 하루 8시간 보장 등 근로조건 개선을 요구하며 파업에 들어갔다. 노조 측은 “제주는 운송비가 육지의 40% 수준에 불과하다. 이는 건설사들이 경쟁을 붙이고 줄을 세워 최저 입찰을 요구하기 때문”이라고 주장했다. 지난 달 13일부터 레미콘 운송 파업이 시작되면서 제주 레미콘 모든 업체가 공장 가동을 중단했고, 이 때문에 도내 건설 공사장에 레미콘 공급이 안 돼 콘크리트 타설 공사가 한 달 넘게 중단됐다. 이번 레미콘 운송비 인상으로 공사비 증가, 분양가 상승 등으로 이어질 전망이다.

16일 오전 2시 22분쯤 제주시 연동 흘천3교 북측 도로 교차로에서 20대가 몰던 쏘나타 승용차가 주행 중인 오토바이 2대를 들이받았다. 이 사고로 오토바이 운전자 A(24)씨가 숨지고, 다른 오토바이 운전자 B(35)씨가 다쳤다. 승용차 운전자는 20대 초반의 남성으로 음주운전을 한 것으로 조사됐다. 경찰은 승용차 운전자를 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

옛 동거녀의 중학생 아들을 살해한 혐의로 구속기소 된 백광석(49)과 김시남(47)이 2심에서도 징역 30년과 27년을 각각 선고받았다. 광주고법 제주형사1부(부장판사 이경훈)는 11일 살인 등의 혐의로 재판에 넘겨져 1심에서 징역 30년과 27년을 각각 선고받은 백광석과 김시남에 대한 항소심에서 검찰과 피고인 항소를 모두 기각했다. 재판부는 “죄질이 무겁고 결과가 중하며 사회적 비난 가능성도 높다. 피해자가 겪었을 고통도 말로 표현하기 어렵다”며 엄정한 처벌이 필요하다고 설명했다. 재판부는 “다만 피고인들이 잘못을 뉘우치고 있으며 사전에 피해자를 살해하겠다는 확정적 고의를 가진 것으로 보이지는 않고 미필적 고의로 제압 과정에서 우발적으로 범행에 이르게 된 것으로 보인다”며 “1심 형량이 너무 무겁거나 가볍다고 보기 어렵다”고 기각 사유를 밝혔다. 백씨와 김씨는 지난해 7월 16일과 17일 이틀에 걸쳐 제주시 조천읍에 있는 범행 대상 주택에 대한 사전 답사를 마치고, 같은 달 18일 오후 3시 16분쯤 침입해 허리띠로 목을 졸라 중학생 A군을 살해한 혐의 등으로 재판에 넘겨졌다. 두 피고인은 재판 과정에서 검찰 공소사실은 대부분 인정하면서도 자신이 피해자를 직접 살해하진 않았다며 서로에게 책임을 떠넘겼다. 앞서 1심 재판부는 “두 피고인이 살해 의도를 갖고 미리 범행을 공모했다. 범행 당시 미리 살해 도구를 준비하지 않았다고 하더라도 충분히 계획 살인이라 볼 수 있다”며 백씨와 김씨에게 각각 징역 30년과 27년을 선고했다. 1심에서 두 피고인에게 법정 최고형인 사형을 구형했던 검찰은 지난달 13일 항소심 결심 공판에서도 마찬가지로 사형을 구형했다.

후보 사퇴설이 불거졌던 허향진 국민의힘 제주지사 후보가 ‘완주하겠다’는 입장을 밝혔다. 허 후보는 11일 “일부 언론의 후보 중도 사퇴설 보도는 TV 토론회 불참 의사 전달로 비롯된 것으로 보인다”라며 “심신이 피로해 토론회 일정 유보를 요청한 것”이라고 말했다. 허 후보는 이날 오후 기자회견을 통해 후보 사퇴설에 대한 공식 입장을 밝히겠다고 전했다. 지난 대선 당시 국민의힘 윤석열 후보 제주도당 선거대책위원회 총괄위원장을 지낸 허 후보는 “힘든 여건 속에서 대선을 함께 한 제주도당 당원, 지지자들과 제주의 ‘보수 재건’이라는 초심을 잃지 않고 계속 함께 걸어갈 것”이라고 밝혔다. 허 후보는 “윤석열 대통령이 취임하면서 ‘새로운 국민의 나라’가 시작됐다”면서 “윤석열 정부 출범과 함께 제주에서도 역사상 가장 좋은 기회가 찾아왔다. 윤 대통령과 재선 제주지사를 지낸 원희룡 국토교통부 장관, 여당 제주지사가 삼각구도를 이뤄 제주 발전을 이끌기 위해서는 6·1 지방선거에서 제주지사도 반드시 국민의힘에서 나와야 한다”고 강조했다. 허 후보는 “새 정부가 국정과제에 제주 제2공항 건설 사업을 포함시켰다. 그동안 더불어민주당이 발 목 잡으면서 좀처럼 속도를 내지 못했던 제주 제2공항 건설 사업이 급물살을 탈 것”이라며 “제주 제2공항은 현 제주공항의 포화로 인한 혼잡 문제 해소와 안전 확보를 위해 필요하다”라며 말했다.

일상 회복으로 제주에 관광객이 몰리자 다른 지역 렌터카의 불법 영업이 기승을 부리고 있다. 제주도는 지난 4월 1일부터 이달 2일까지 제주도 렌터카조합과 합동으로 도내에서 불법 영업하는 다른 시·도 등록 렌터카를 단속한 결과 총 11개 업체(도내 6, 도외 5) 차량 29대를 적발했다고 3일 밝혔다. 도는 적발된 도내 등록업체에 대해 행정절차를 이행하고 다른 시·도 등록 렌터카 업체는 경찰관서 수사 의뢰 및 관할 등록관청에 행정처분을 요청했다. 도는 지난해에도 다른 시·도 등록 렌터카 불법 영업에 대해 581대를 단속해 영업정지 2개 업체(104대), 과징금 부과 2개 업체(197대, 1억6100만원) 등의 처분을내렸다. 또 3개 업체(266대)에 대해 운수사업법 위반 혐의로 사법기관에 수사 의뢰하고 다른 시·도 등록 렌터카 9개 업체(14대)에 행정처분을 요청했다. 현행 운수사업법 시행령에 의하면 해당 지역에 영업소나 주사무소가 없는 업체는 15일 이상 영업을 할 수 없다. 특히 제주에서는 제주특별법상의 렌터카 수급 조절로 영업할 수 있는 등록 차량을 제한함에 따라 도내에 영업소나 주사무소가 있는 도내 업체의 경우도 몰래 등록이 안 된 추가 차량을 도내로 반입해 불법 운영하는 실정이다. 지난달 현재 기준 도내 렌터카는 113개 업체이며 대여사업이 가능한 등록 렌터카는 2만9800대다. 도는 일상 회복 특수를 노리고 다른 시·도에 등록된 렌터카를 도내로 반입해 불법 영업하는 행위가 더 늘 것으로 보고 7월 말까지 특별 단속을 전개할 방침이다. 김재철 제주도 교통항공국장은 “다른 시·도 등록 렌터카의 불법 영업에 대해 과징금 부과 및 운행정지 등 강력한 행정조치를 하고 이 외 바가지요금 등의 행위에대해서도 지속해서 단속하겠다”고 밝혔다.

코로나19가 진정 국면에 접어들면서 본격적인 일상 회복을 앞두고 있는 가운데 크루즈관광 시장도 산관학이 맞손을 잡아 재도약을 위한 시동을 걸었다. 2일 제주도와 제주관광공사에 따르면 일상 회복과 더불어 크루즈관광 시장 재개에 대비하기 위해 도내외 산관학이 참여하는 ‘제주 크루즈관광 조기 회복 지원협의체’를 구성했다. 제주 크루즈관광 조기 회복 지원협의체는 산관학이 유기적인 협력체계를 구축해 제주 크루즈관광 산업 지원방안을 마련하고, 시장 조기 회복과 선제 대응을 통해 제주 크루즈관광 산업의 재도약을 준비해 나간다. 제주가 또다시 아시아 최고의 크루즈 관광지로 도약하기 위해 변화하는 크루즈관광 시장의 대응 전략을 마련한다. 협의체는 포스트 코로나 시대 크루즈 입항을 위해 필요한 제주형 크루즈 방역 대책과 코로나19 시대 변화한 크루즈 주요 동향을 공유하는 등 제주 크루즈관광 활성화 방안을 논의한다. 지난 2년간 개최하지 못했던 제주국제크루즈포럼을 올해는 반드시 개최함으로써 세계 크루즈관광 최적지인 제주의 위상을 되찾아 나갈 것을 주문했다. 협의체는 향후 분기별 정기·수시회의를 통해 코로나19 대유행으로 침체한 도내 크루즈관광 산업의 조기 회복과 경쟁력 강화 방안을 마련한다. 코로나19는 세계 크루즈관광 시장에도 큰 타격을 주었다. 2019년 3110만명이었던 크루즈 관광객은 작년 1390만명으로 55% 감소했다. 5대양 6대주를 누볐던 크루즈 관광객들은 코로나19가 유행하는 동안 캐리비안해와 지중해 중심으로 겨우 명맥을 유지해 왔다. 제주도는 한때 아시아 최고의 기항 관광지로 우뚝 섰으나, 중국 정부의 한한령에 이은 코로나19 대유행으로 2020년 이후 지금까지 단 한 척의 크루즈 입항이 없다. 제주관광공사 관계자는 “제주 크루즈 관광 활성화 및 지속 가능한 크루즈 산업의 발전을 위해 각 분야별 관계자의 의견을 수렴해 정책에 반영할 계획”이라며 “공사는 앞으로도 도민, 산업 관계자, 크루즈 여행객 모두가 상생할 수 있는 아시아 최고의 크루즈 관광지로 거듭날 수 있도록 모든 노력을 다할 것”이라고 밝혔다.

5월 첫날 중국에서 발생한 황사가 우리나라에 영향을 줄 전망이다. 기상청은 30일 오전 10시 중국 내몽골고원에서 황사가 발생하기 시작했다고 밝혔다. 황사는 중국 북동지방을 지나는 기압골 뒤쪽 북서풍을 따라 남동쪽으로 이동할 것으로 예상된다. 이에 따라 우리나라에는 일요일이자 노동절인 5월 1일 영향을 받을 가능성이 있다. 황사의 영향으로 미세먼지 농도는 ‘나쁨’을 나타낼 것으로 보인다. 올해 들어 국내에서는 지난달 4~6일과 이달 26~28일 두 차례 황사가 관측됐다.