제주 산방산에 버금가는 규모로 추정되는 거대한 고기(古期) 조면암질 용암돔의 흔적이 오름 땅 속에서 발견됐다. 제주도 세계유산본부는 서귀포시 상예동 더데오름에서 북동쪽으로 약 200m 떨어진 시추공에서 주목할 만한 지질구조를 확인했다고 20일 밝혔다. 해당 시추공은 해발 약 198m 지점에서 굴착을 시작했다. 현재 지표 아래 330m까지 시추가 진행 중이다. 지표에서 약 109m 깊이까지는 여러 매의 용암층과 퇴적층이 나타났다. 반면 지하 109m부터 현재 시추공 최하부인 330m까지 약 221m 구간에서는 더데오름을 구성하는 암석과 동일한 조면암이 연속적으로 분포하는 것으로 확인됐다. 시추자료와 인근 더데오름과의 관계를 종합하면 더데오름의 용암돔은 최소 해발 -132m 지점부터 오름 정상부 표고 228.4m까지 최소 360m 이상의 규모를 갖는 것으로 추정된다. 이는 산방산(고도 395m, 비고 345m)과 비견될 만한 규모다. 이번 조사 결과는 현재 해발고도 228.4m, 비고 48m의 비교적 낮은 오름인 더데오름이 과거에는 산방산과 같은 거대한 용암돔을 이뤘다. 이후 오랜 시간에 걸쳐 주변 용암류에 덮이면서 현재와 같은 작은 오름의 형태로 남았을 가능성을 시사한다. 특히 현재 시추가 진행 중인 지하 330m에서도 조면암체의 하부 경계가 확인되지 않아, 실제 화산체는 이보다 더 깊은 곳까지 이어질 가능성이 있다. 더데오름 조면암돔은 산방산의 현재 기저 고도(해발 50m)보다 182m 이상 낮은 지점(해발 –132m 이하)부터 형성되기 시작한 것으로 나타났다. 이에 따라 산방산과 비슷한 시기이거나 그보다 앞선 시기에 형성됐을 가능성도 검토되고 있다. 한라산연구부는 현재 시추코어에서 채취한 암석 시료에 대한 정밀 분석과 연대측정을 진행하고 있다. 올해 연말까지 구체적인 형성 연대를 확보할 것으로 예상하고 있다. 연구부는 분석 결과를 토대로 더데오름 지하 화산체와 산방산을 비롯한 제주 남서부 조면암질 화산체의 형성 관계를 검토할 계획이다. 연구부는 2025년부터 2028년까지 ‘제주 전역 지질도 구축’ 연구과제를 수행하고 있다. 올해 지하수 개발·관측 등을 위해 굴착된 도내 고심도 시추공 13개소에서 확보한 시추코어를 대상으로 정사영상 구축 등 기록화 작업과 용암층별 암석 시료를 채취해 분석하고 있다. 연구진은 "이번 조사를 통해 지표에서는 작은 오름으로 보이는 더데오름의 지하에 거대한 조면암질 화산체가 숨겨져 있다는 사실을 처음으로 확인했다”며 “제주 화산활동의 역사가 현재 지표에 드러난 모습보다 훨씬 복잡하고 입체적이라는 것을 보여주는 중요한 성과”라고 말했다. 이어 “시추코어는 제주 땅속의 화산활동이 기록된 귀중한 연구자산으로, 한 번 소실되면 다시 확보하기 어렵다”며 “이번 조사 결과는 시추자료가 제주 화산활동사를 밝히는 데 얼마나 중요한지를 보여주는 사례”라고 평가했다. 김형은 세계유산본부장은 “지표 암석 시료와 지하 시추자료를 지속해서 확보·기록화하고, 분석한 실물 시료를 관련 연구자 및 기관과 공유해 제주 화산활동사를 입체적으로 규명하는 한편, 제주의 화산지질학적 가치를 널리 알리는 데 힘쓰겠다”고 밝혔다.

정부가 고(故) 서명숙 사단법인 제주올레 이사장에게 국민훈장 모란장을 추서했다. 19일 문화체육관광부에 따르면 최휘영 장관이 전날 제주 서귀포 제주올레 여행자센터를 찾아 고인에게 추서된 국민훈장을 전달했다. 제주 서귀포시에서 태어난 고인은 신성여자고등학교와 고려대 교육학과를 졸업하고 월간지 마당과 한국인 등에서 기자로 활동했다. 1989년 시사저널 창간 멤버로 입사해 정치부 기자와 정치팀장 등을 거쳐 시사지 최초 여성 편집장을 지냈고, 2005∼2006년 인터넷신문 오마이뉴스 편집국장을 끝으로 언론계를 떠났다. 고향 제주로 돌아온 그는 2007년 9월 사단법인 제주올레를 발족하고 제주올레 1코스를 개장했다. 이후 2022년 27번째 코스인 18-2코스를 개장해 제주를 순수 도보로만 여행할 수 있는 제주올레 27개 코스(437㎞)를 완성했다. 문체부 관계자는 “고인은 걷기 여행을 매개로 자연과 여행자, 지역민이 조화롭게 공존하는 생태·문화공간을 구축해 지속 가능한 관광 발전에 크게 이바지했다”며 “제주올레 길을 국제교류형 걷기 여행 모델로 발전시키는 등 걷기의 가치를 우리 사회에 확산했다”고 말했다.

2023년 3월 제3회 전국동시조합장선거 과정에서 조합원들에게 금품을 건넨 혐의로 재판에 넘겨진 수협 조합장이 항소심에서도 당선무효형을 받았다. 제주지법 형사1부(재판장 박정길 부장판사)는 16일 공공단체 등 위탁 선거에 관한 법률 위반 혐의로 불구속기소 된 제주지역 모 수협 조합장 A씨의 원심판결을 파기하고 징역 6개월에 집행유예 1년을 선고했다. 앞서 1심에서는 A씨에게 징역 1년 2개월에 집행유예 3년이 선고됐었다. A씨는 2022년 하반기부터 2023년 초까지 조합장 선거 당선을 목적으로 조합원들에게 명절 선물 등의 명목으로 전복과 현금 등을 제공한 혐의 등으로 재판에 넘겨졌다. 항소심 재판부는 선거인 자격이 없는 사람에게 금품을 준 부분은 무죄로 보는 등 공소사실 일부를 무죄로 판단했다. 재판부는 “조직적으로 금품을 살포하고 선거운동을 해 죄질이 좋지 않고 죄책도 가볍지 않아 그에 상응하는 형사책임이 불가피하다”고 양형 사유를 밝혔다. 당선인이 공공단체 등 위탁 선거에 관한 법률 위반 혐의로 100만원 이상의 벌금형이 확정되면 당선이 무효가 된다.

제주도의회가 정부에 한국마사회 제주 이전과 항공 접근성 개선 등을 촉구하고 나섰다. 제주도의회는 16일 제452회 임시회 본회의에서 ‘제주 민생안정과 미래성장 기반 확충을 통한 지역균형발전 실현 촉구 결의안’을 가결했다. 도의회는 결의안에서 “제주도는 대한민국 최초의 특별자치도로서 국가균형발전과 지방분권 정책을 선도해 왔으나, 특별자치도·특별자치시가 전국적으로 확대되는 국가 정책 환경 변화 속 위상과 정책적 상징성이 약화하고 있다”고 지적했다. 이어 “최근 정부가 추진하는 국가 전략산업과 대규모 국가 프로젝트에서도 제주는 핵심 투자 대상에서 제외되는 등 국가균형발전 정책의 실질적 성과에서 소외되고 있다는 도민사회의 우려가 커지고 있다”고 밝혔다. 그러면서 정부에 "전국 말 사육두수의 절반을 차지하고 말산업 특구 평가 10년 연속 전국 1위의 경쟁력을 갖춘 제주에 한국마사회를 비롯한 다른 공공기관 이전을 적극 추진하라”고 촉구했다. 또한 “제주도민 이동권 보장과 국가 물류체계 강화를 위해 항공 접근성을 안정적으로 개선하고, 제주 신항을 국가관리항으로 전환해 국비 지원을 조속히 확정하라”고 요구했다. 아울러 “우주산업 등 제주 미래 전략산업 육성과 연계된 국가 지원도 확대해 제주의 미래성장 기반을 확충하고 실질적인 지역 균형발전을 실현하라”고 강조했다. 이 결의안은 국회의장실과 국무총리실, 장관실, 한국마사회 등에 전달될 예정이다. 송영훈 의장은 폐회사에서 “공공기관 이전과 항공 접근성 개선, 미래 전략산업에 대한 국가 지원 확대를 촉구하는 결의문을 채택했다”며 “도민 뜻이 정부 정책에 반영될 수 있도록 의회와 도정, 국회가 한목소리로 대응해 나가야 할 것”이라고 강조했다.

육필문학관 제주가 31일 한국 서정시를 대표하는 문태준 시인 초청 낭독 북토크를 연다고 15일 밝혔다. 북토크는 문학이 주는 깊은 울림을 대중과 공유하고 한여름 밤 관람객들에게 위로와 사유의 시간을 제공하기 위해 마련했다. 북토크에서는 자연과 생명에 대한 따뜻한 시선과 깊은 통찰을 보여주는 문태준 시인의 다채로운 시편들이 낭독될 예정이다. 시인의 대표작인 ‘맨발’ ‘항아리’ ‘가재미’ ‘무지개’를 비롯해 여름의 짙은 정취를 물씬 느낄 수 있는 ‘잎사귀에 여름비가 올 때’ 등을 시인의 생생한 육성으로 직접 들을 수 있다. 낭독 후에는 시가 탄생하게 된 배경, 작가의 작품 세계, 그리고 문학과 삶에 대한 진솔한 이야기를 나누는 질의 응답 시간이 이어진다. 제주라는 특별하고 아름다운 공간에서 시인과 독자가 가까이에서 호흡하며 문학적 교감을 나누는 뜻깊은 자리가 될 것으로 기대된다. 육필문학관 제주 관계자는 “문태준 시인의 시는 지친 현대인들에게 깊은 위안을 주는 힘이 있다”며 “여름비처럼 잔잔하게 마음을 적시는 시낭독을 통해 많은 분들이 문학의 향기를 만끽하길 바란다”고 전했다. 북토크는 선착순 30명 규모로 진행한다. 행사 참여 신청과 안내는 국립한국문학관 홈페이지 ‘지역 문학 소식’을 비롯해 육필문학관 제주 공식 인스타그램, 네이버 카페를 통해 확인할 수 있다.

‘비행기표 대란’이 벌어지는 제주국제공항이 슬롯(시간당 이착륙 횟수)을 1회만 늘려도 해소되는데도 정부가 팔짱만 끼고 있다. 14일 제주공항에 따르면 제주공항 슬롯은 34회(유보 1회)로 제한돼 있다. 오전 6시부터 밤 11시까지 비행이 허용되는 ‘커퓨’(야간 운항 통제) 시간 내에 1분 40초~2분당 한 대꼴로 항공기가 뜨고 내린다. 세계에서 가장 바쁜 공항 수준이다. 연결편 문제로 20∼30분 지연 출발은 다반사다. 오전 6시와 오후 10시대를 제외한 모든 시간대가 슬롯을 꽉 채우거나 초과하고 있다. 슬롯이 포화하면 항공기를 더 띄우고 내릴 수 없다. 제주여행 수요가 더 있어도 항공기 좌석 수 부족으로 온전히 흡수할 수 없다는 뜻이다. 도민 이동권과 내외국인 관광객 유치에 제약을 받는 셈이다. 팬데믹 이후 국적 항공사들이 국제선에 대형기를, 제주기점 국내선에 중·소형기를 투입하면서 슬롯 포화는 그대로인데 좌석 수는 감소하고 있다. 하늘길 상황에 따라 제주 관광객 증감이 결정되고 있다. 실제 제주를 잇는 항공기 공급 좌석은 눈에 띄게 줄고 있다. 올해 4월과 5월 제주를 잇는 국내선 공급석은 473만9000여석으로 1년 전 같은 기간보다 24만6000석(출도착) 넘게 줄었다. 하루에만 4000석(출도착)이 사라진 셈이다. 하계 스케줄이 시작된 지난 4월 기준 제주∼김포 왕복 노선 좌석 수는 지난 1월 대비 18만석 넘게 줄어들었다. 4월 제주 노선의 국내선 탑승률은 95.7%에 달했다. 그런데도 여객 수는 오히려 감소한 결과를 낳았다. 최근엔 평균 탑승률이 사실상 만석 수준을 기록하는 등 현장에서 체감하는 실제 공급석은 크게 감소했다. 대한항공 합병에 따른 독과점 방지를 이유로 정부가 저비용 항공사 비중을 늘리며 소형기 운항이 많아진 게 영향을 미쳤다. 중동 사태로 인한 항공유 가격 급등 여파로 항공사마다 운항 횟수를 줄였다. 유류 할증료 인상으로 항공료도 크게 올랐다. 좌석 수 감소는 관광객 감소로도 이어졌다. 6월 제주를 찾은 관광객은 110만9646명(잠정)으로, 지난해 같은 기간(120만711명)보다 7.6% 감소했다. 이 기간 내국인은 86만2072명으로, 11.5% 줄었다. 5월 관광객은 120만5549명으로 지난해 같은 기간(125만2408명)보다 3.7% 감소했다. 내국인은 96만3994명으로, 100만명을 넘겼던 지난해보다 7.1% 줄었다. 외국인은 5월 24만1555명으로 12.6%, 6월 24만7574명(잠정)으로 9.1% 늘었다. 하지만, 지난해 5월 14.6%, 6월 24.1%보다 증가율이 둔화됐다. 제주 제2공항 건설사업의 여부와 상관없이 당장 항공기 좌석 수를 초과하고 있는 제주여행 수요를 흡수하기 위한 방법 중 하나는 제주국제공항의 슬롯 확대다. 슬롯을 35회(유보 1회 포함)에서 40회로 늘리기 위한 ‘단기 인프라 확충사업’은 이미 지난 2019년에 마무리됐다. 정부는 슬롯을 늘려도 안전하게 항공기가 이착륙할 수 있도록 2239억원을 들여 해당 사업을 추진했다. 항공기가 활주로에서 빨리 빠져나올 수 있도록 돕는 고속탈출유도로 신설 등 ‘에어사이드’를 확장했고, 여객터미널 증축 등 ‘랜드사이드’ 정비까지 모두 끝냈다.슬롯에 갇혀있던 제주 관광업계는 기대감을 키웠다. 제주도가 국토부와 공항공사 등에 수차례 ‘안전이 담보되는 선에서 40회로 늘려달라’고 요청했지만 반영되지 않고 있다. 활주로와 항공기가 대기하는 계류장 사이의 간격이 좁아, 항공기 이동 속도를 높이기 어렵다는 것이 국토부의 설명이다. 이런데도 현행 슬롯또한 놀리고 있다. 대한항공과 아시아나항공 기업결합에 따라 제주∼김포 노선 13개 슬롯이 재배분됐지만, 일부 항공사가 배분받은 슬롯을 제대로 활용하지 않으면서 항공기 좌석난 심화를 부추겼다. ◆“비행기는 만석인데 관광객만 더 부르나…정책 전환을” 슬롯 포화가 불러오는 경제적 손실은 막대하다. 산술적으로 슬롯을 단 1회만 늘려도 연간 항공기 운항 편수는 6000편 이상 늘어나고, 110만석 이상의 좌석을 추가로 공급할 수 있다. 지난해 기준 제주 방문 외국인 관광객의 1인당 평균 소비 지출액이 약 125만~130만원인 점을 고려하면, 슬롯 1회 확대만으로 연간 1조5000억원 이상의 경제적 효과를 거둘 수 있다는 계산이 나온다. 제주를 찾으려는 고부가 외국인 관광객의 막대한 수요가 공중으로 흩어지고 있다. 그렇다고 이들을 잡고자 무작정 국제선을 늘리자니 육지를 오가는 도민들의 필수 이동권인 국내선이 위협받게 된다. 제주도의회 문화관광체육위원회 김봉현 의원은 “제주 항공좌석 부족 문제가 도민 이동권과 관광산업의 경쟁력을 동시에 위협하고 있다”며 “관광정책 중심을 관광객 유치에서 항공 공급 확대 중심으로 전환해야 한다”고 강조했다. ◆관광협회 서명운동 “슬롯 탄력 적용해야” 제주관광협회는 ‘제주 노선 항공 좌석 부족 문제 해소 및 접근성 개선을 위한 서명운동’을 하고 있다. 건의 사항은 △항공 운항 편수의 조속한 회복과 확대 △항공기 대형화를 통한 좌석 공급 확대 △슬롯 탄력 적용 △제도적 지원 강화 등이다. 강동훈 제주관광협회 회장은 “평균 탑승률이 사실상 만석 수준을 기록하는 등 현장에서 체감하는 실제 공급석은 크게 감소했다”며 “유류할증료 인상과 맞물리며 제주 지역경제 전반의 위축으로 이어지고 있어 실질적인 항공 수송력 회복이 시급한 실정”이라고 전했다. 한 관광업계 임원은 “안전을 무시하고 무리하게 슬롯을 늘려달라는 게 아니다. 안전하게 슬롯을 늘리기 위해 막대한 예산을 들여 사업을 끝냈음에도 안 늘리고 있는 게 답답할 뿐”이라고 토로했다. 제주공항 관계자는 “단일 활주로에 고속탈출유도로 등을 설치하면 이론상 시간당 40회 이착륙은 가능하다. 하지만 관제사 기술·숙련도, 유도로를 빨리 빠져나갈수 있는 항공기 조종사의 기술·성향, 안전 상의 이유로 슬롯을 40회까지 늘리는 건 무리다”며 “유보로 갖고 있는 슬롯을 탄력적으로 운영하는 방안은 검토가 가능하다”고 말했다.

제주에는 일주일째 최고 체감온도가 33도 이상으로 올라 매우 무더운 날씨가 이어지고 있다. 체감온도는 기온에 습도의 영향이 더해져 최고기온보다 더 덥게 느끼는 더위를 정량적인 온도로 나타낸 것이다. 13일 제주기상청에 따르면 제주시 동부·서부·북부, 서귀포시 남부에는 폭염주의보와 열대야주의보가 내려져 밤낮없는 더위가 지속되고 있다. 폭염주의보는 이날 오전을 기해 제주시 중산간까지 확대됐다. 잠 못 이루는 열대야도 엿새째 이어지고 있다. 전날 밤부터 이날 아침 사이 최저기온이 제주(북부) 28.3도, 서귀포(남부) 26.8도, 고산(서부) 25.8도, 성산(동부) 25.7도를 기록해 밤사이 최저 25도를 웃도는 열대야 현상이 나타났다. 기상청은 “고온다습한 남동풍이 지속적으로 유입되면서 밤사이 기온이 크게 내려가지 않아 제주도 해안을 중심으로 열대야가 나타났다”고 설명했다. 열대야는 오후 6시 1분부터 이튿날 오전 9시까지 최저기온이 25도 아래로 떨어지지 않는 현상을 말한다. 기온이 25도를 넘으면 사람이 쉽게 잠들기 어려워 더위를 나타내는 지표로 사용된다. 앞서 제주에서는 7일 오후부터 8일 오전 사이 제주와 서귀포 지역에 올해 첫 열대야가 발생했다. 무더위에 온열질환자도 발생했다. 전날 낮 12시 45분쯤에는 서귀포시 서홍동에 있는 한 주택 앞 마당에서 밭일 중인 90대 1명이 무더위에 열사병으로 쓰려져 병원으로 옮겨지는 등 제주에서 2명이 폭염으로 병원 치료를 받았다. 제주도와 기상청은 실내외 작업장, 밭, 도로 등에서는 기상장비가 설치된 곳보다 체감온도가 더 높을 수 있으니 각별히 유의하기를 바란다고 밝혔다. 또 영유아, 노약자, 만성질환자는 야외활동 시간을 줄이고 건강관리에 유의하라고 당부했다. 제주도는 전국 최초로 폭염으로 공사가 중단될 경우 건설 일용직 노동자의 소득 감소분을 보전하는 ‘지수형 기후보험’을 도입한다. 제주도와 제주도경제통상진흥원은 기후위기에 따른 폭염으로 생계 위협에 노출된 건설 일용직 노동자를 보호하기 위해 7월 하순부터 기후보험을 시행한다고 밝혔다. 이번 보험은 폭염으로 건설현장 작업이 중단되면 복잡한 피해 입증 절차 없이 기상청의 폭염(중대)경보 발령과 현장 작업 중지 여부를 기준으로 보험금을 지급하는 전국 첫 지수형 보험이다. 지원 대상은 도와 행정시 등 공공기관이 발주한 1억원 이상 건설공사 현장에서 퇴직공제에 가입한 일용직 노동자다. 오후 1시 이전 폭염(중대)경보가 발령돼 현장 작업이 전면 중단되면 실제 작업 중지 시간에 따라 최대 4시간까지 소득 상실분 일부를 보장한다. 보험금은 대한건설협회의 건설업 임금실태조사에 따른 보통인부 시중노임을 기준으로 산정하며, 올해 기준으로 시간당 1만7210원, 4시간이면 6만8840원을 지급한다.

13일 오전 4시 53분쯤 제주시 노형동에 있는 한 음식점에서 화재가 발생해 80대 여성 A씨가 숨졌다. 불꽃과 연기를 목격한 행인의 신고로 출동한 제주도 소방당국은 화재 진압을 하며 수색을 병행해 음식점 안에 숨져 있던 A씨를 발견했다. 내부에서 자고 있다가 대피한 A씨의 가족 60대 남녀는 경상을 입었다. 소방당국은 신고 26분 만인 오전 5시 19분쯤 진화했다. 소방당국은 해당 음식점 1층 출입구 왼쪽 계단 부근 휴게공간에서 처음 불이 붙은 것으로 보고 경찰, 국립과학수사대와 함께 정확한 사고 원인을 조사 중이다.

위성곤(사진) 제주도지사가 민선9기 첫 타운홀미팅에서 제2공항 장기화에 따른 주민 피해 지원을 약속했다. 12일 제주도에 따르면 위 지사는 전날 제주국제컨벤션센터(ICC) 탐라홀에서 열린 ‘우리의 목소리가 제주의 미래가 됩니다’ 타운홀미팅에서 도민들의 질문에 직접 답하며 도정의 대응 방향을 설명했다. 이날 제2공항 예정지인 서귀포시 성산읍의 한 주민은 “제2공항 사업이 11년째 지연되면서 토지거래허가구역 지정과 재산권 제한, 지역경제 침체 등으로 주민 피해가 누적되고 있지만 실태조사조차 제대로 이뤄지지 않고 있다”고 대책 마련을 요청했다. 위 지사는 “제2공항 때문에 어려움을 겪는 지역 주민들을 위해 긴급 생계비 지원과 토지담보인정비율(LTV) 제한 문제는 특별보증을 통해 지원할 수 있도록 검토를 지시했다”며 “민원창구를 만들어 실태조사를 하고 주민 의견을 들어 필요한 지원을 종합적으로 마련하겠다”고 말했다. 그는 공항 건설이 늦어지면서 토지거래허가구역에 묶이거나 상권 침체 등으로 어려움을 겪는 문제를 외면하지 않겠다고도 했다. 한문용 제주4·3행방불명희생자유족회협의회 회장은 제주 4·3의 세계화, 미 군정하에서 자행된 4·3 당시 학살에 대한 책임을 미국에 묻고 그에 대한 공식 사과, 행방불명인 유해 발굴 확대, 유족 배·보상 문제를 질의했다. 위 지사는 이에 “미국의 사과 문제는 잘 검토해 제주도의 입장을 정해나가겠다”며 “유해 발굴 사업을 적극 추진하고, 유족 배·보상 확대를 위한 법 개정도 정부와 함께 노력하겠다”고 답했다. 위 지사는 농산물 가격 안정을 위해 생산자·농협·행정 간 역할을 강화하고, 농산물 수급관리 기능과 산지유통시설을 체계화하겠다고 밝혔다. 당근과 배추 가격안정제를 시행하고 농산물 유통 전담조직 구성도 검토하겠다고 설명했다. 그는 자신의 휴대전화 번호를 공개하며 “문자나 전화로 정책 의견을 보내주면 검토해 피드백하겠다”고 도민들과 지속적인 소통을 약속했다.

위성곤 제주도지사가 민선9기 첫 타운홀미팅에서 제2공항 장기화에 따른 주민 피해 지원을 약속했다. 12일 제주도에 따르면 위 지사는 전날 제주국제컨벤션센터(ICC) 제주 탐라홀에서 열린 ‘우리의 목소리가 제주의 미래가 됩니다’ 타운홀미팅에서 도민들의 질문에 직접 답하며 도정의 대응 방향을 설명했다. 이날 제2공항 예정지인 서귀포시 성산읍의 한 주민은 “제2공항 사업이 11년째 지연되면서 토지거래허가구역 지정과 재산권 제한, 지역경제 침체 등으로 주민 피해가 누적되고 있지만 실태조사조차 제대로 이뤄지지 않고 있다”며 대책 마련을 요청했다. 이에 위 지사는 “제2공항 때문에 어려움을 겪는 지역 주민들을 위해 긴급 생계비 지원과 토지담보인정비율(LTV) 제한 문제는 특별보증을 통해 지원할 수 있도록 검토를 지시했다”며 “민원창구를 만들어 실태조사를 하고 주민 의견을 들어 필요한 지원을 종합적으로 마련하겠다”고 말했다. 이어 “공항(건설)이 늦어지면서 토지거래허가구역에 묶이거나 상권 침체 등으로 어려움을 겪는 문제를 그동안 제주도가 외면해 왔지만 저는 외면하지 않겠다”고 강조했다. 제주4·3 행방불명희생자유족회협의회 한문용 회장은 제주4·3의 세계화, 미 군정하에서 자행된 4·3 당시 학살에 대한 책임을 미국에 묻고 그에 대한 공식 사과, 행방불명인 유해 발굴 확대, 유족 배·보상 문제를 질의했다. 위 지사는 “미국의 사과 문제는 잘 검토해 제주도의 입장을 정해나가겠다”며 “유해 발굴 사업을 적극 추진하고, 유족 배·보상 확대를 위한 법 개정도 정부와 함께 노력하겠다”고 답했다. 지역 갈등관리 방안에 대한 질문도 이어졌다. 한 도민은 공공사업이 반복되는 찬반 갈등으로 지연되거나 무산되는 사례를 언급하며 갈등관리 전담 조직이 필요하다고 제안했다. 위 지사는 “조직개편을 통해 소통담당관을 신설해 갈등을 체계적으로 관리하겠다”며 도민 의견을 충분히 듣고 사회적 합의를 만들어가는 시스템을 구축하겠다고 밝혔다. 청년과 소상공인, 농어업인 등 각계각층 도민 500여명이 참석한 이날 행사에서는 제주해녀문화의 기록과 전승, 무장애관광 기반 확충, 제주4·3의 세계화와 행방불명 희생자 신원 확인, 상급종합병원 지정 이후 대응 방안, 제2공항 장기 지연 피해 주민 지원, 젠더폭력 피해자 지원, 외국인 관광객 유치, 고령 농인을 위한 소통경로당 설치 등 다양한 현안이 제기됐다. 위 지사는 농산물 가격 안정을 위해 생산자·농협·행정 간 역할을 강화하고, 농산물 수급관리 기능과 산지유통시설을 체계화하겠다고 밝혔다. 당근과 배추 가격안정제를 시행하고 농산물 유통 전담조직 구성도 검토하겠다고 설명했다. 로컬기업에는 창업부터 성장·도약까지 이어지는 통합 지원체계를 마련하고, 4대 과학기술원과 제주대학교가 참여하는 연합캠퍼스를 2030년까지 조성해 지역 인재와 기업이 함께 성장하는 기반을 만들겠다고 밝혔다. 제주해녀문화의 연구·기록과 해녀의 안전·소득 안정 지원을 강화하고 고령 농인의 의사소통 단절을 해소하기 위한 소통경로당 설치는 정책으로 추진, 제주4·3 유해 발굴과 신원 확인, 유족 배·보상 확대에도 지속해서 힘쓰겠다고 밝혔다. 무장애관광은 장애인단체와 관광·운송업계 등과 협의해 이동수단과 관광지 접근성을 개선하고, 외국인 관광객 유치를 위해 국제회의와 스포츠·문화행사를 확대하는 한편 제주 관광의 브랜드 관리도 강화하겠다고 설명했다. 제주도는 사전 신청 과정에서 접수된 165건을 분석해 16개 분야의 주요 관심사를 도출했다. 가장 많은 제안은 경제·민생·소상공인 분야로, 금융 부담 완화와 지역상권 활성화에 관심이 집중됐다. 농축수산업 분야에서는 유통구조 개선과 가격 안정, 관광 분야에서는 야간·무장애 관광 확대와 관광 안전 강화가 주요 과제로 제시됐다. 이 밖에도 인공지능·디지털 전환, 돌봄·보육, 청년, 공공의료, 제2공항 등 다양한 분야에 의견이 접수됐다. 자영업자와 농축수산업 종사자, 기업인, 복지·교육 관계자 등 여러 직업군이 참여해 제주의 민생과 산업, 복지, 미래전략 전반에 목소리를 보탰다. 위 지사는 마무리 발언에서 “오늘 주신 의견은 정책적으로 검토해 추진될 수 있도록 하겠다”며 “주제별 또는 지역별 타운홀미팅을 열어 더욱 밀도 있는 토론과 정책 논의를 이어가겠다”고 말했다. 이어 자신의 휴대전화 번호를 공개하며 “문자나 전화로 정책 의견을 보내주면 검토해 피드백하겠다”고 도민들과 지속적인 소통을 약속했다.