제주도가 겨울철 도로 결빙 사고를 예방하기 위해 상습 결빙구간 5곳(총연장 2210m)에 도로 열선을 추가 설치한다고 31일 밝혔다. 공사는 오는 11월까지 마무리될 예정이다. 올해 도로 열선 추가 설치 대상은 △제주공항 진입로(700m) △제주시 동문로터리 동쪽(640m) △조천읍 와흘로 일원(400m) △제주시 해안마을길 입구(70m) △서귀포시 중앙로터리 서쪽(400m) 등 5곳이다. 총사업비는 22억7000만원으로, 이 중 22억원은 지난 5월 행정안전부 재난안전교부세(국비)를 통해 확보했다. 도와 제주시는 공법선정위원회 심의와 실시설계를 거쳐 착공했으며, 본격적인 겨울철이 시작되기 전인 11월 중순까지 공사를 완료할 계획이다. 이와 함께 제주도는 오는 11월15일부터 내년 3월15일까지를 제설대책 기간으로 정하고, 상황실을 운영해 폭설 시 신속하게 대응할 방침이다. 현주현 제주도 도시건설국장은 “도로 열선이 확충되면 겨울철 상습 결빙으로 인한 차량 정체와 교통사고를 크게 줄이고 도로 이용자의 안전이 한층 높아질 것”이라며 “다가오는 겨울 폭설에 대비해 신속한 제설작업과 빈틈없는 안전망 구축에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편, 제주도는 그동안 제주시 고산동산, 도남우체국 앞, 서귀포시 기적의도서관 앞 등 도내 17곳에 도로 열선을 설치해 운영해 오고 있다.

한국마사회 등 2차 공공기관 제주 유치를 위해 제주도가 추진 중인 범도민 서명운동 참여인원이 30일 기준 7만3000명을 돌파하는 등 공공기관 제주 유치를 바라는 도민의 마음이 하나로 모이고 있다. 30일 제주도에 따르면 서명운동은 공공기관 제주 유치에 대한 도민의 관심을 높이고 유치를 바라는 도민의 뜻을 모으기 위해 지난 8월21일부터 진행하고 있다. 서명운동에는 도민을 비롯해 재외제주도민회와 명예도민, 기관·단체, 대학 등 각계각층이 참여해 제주 안팎에서 공공기관 제주 유치에 공감하는 이들이 뜻을 보태며 유치 활동에 힘을 싣고 있다. 제주도는 실·국별 책임유치단이 공공기관을 방문할 때 유치 제안서에 서명운동 참여 현황을 담아 도민의 뜻을 전하고 있다. 현재 유치 희망 공공기관을 대상으로 실·국별 책임유치단을 구성해 기관과 관계부처 방문 등 적극적 유치활동을 펼치고 있다. 책임유치단은 기관별 기능과 제주의 산업·정책 여건을 연계한 유치 필요성을 설명하고, 제주 이전 제안서에 범도민 서명운동 참여 현황을 담아 도민의 뜻을 전하고 있다. 서명 결과는 정부와 관계부처에도 전달해 공공기관 제주 이전의 필요성을 설명하는 자료로 활용한다. 제주도는 공공기관 유치 활동과 함께 이전기관 직원과 가족의 안정적인 정착을 위한 준비도 병행하고 있다. 주거·교통·교육 등 정주여건을 점검하고, 이전기관 지원방안을 구체화하는 한편 도 차원에서 보완하기 어려운 사항은 중앙정부에 제도 개선과 재정 지원을 건의하고 있다. 양제윤 제주도 기획조정실장은 “도민의 염원이 공공기관 제주 유치로 이어질 수 있도록 유치 활동에 힘을 다하겠다”고 말했다.

겨울철 제주 국내선 항공편 공급이 줄어들면서 관광업계와 지역경제에 비상이 걸렸다. 관광객 감소가 숙박·음식업과 골목상권의 소비 위축으로 이어지는 상황에서 겨울철 비수기까지 겹쳐 지역경제 타격이 더욱 커질 것이란 우려가 나온다. 29일 제주도와 제주도관광협회에 따르면 올해 초 증가세를 보였던 제주 방문 내국인 관광객은 지난 5월부터 감소세로 돌아섰다. 전년 동월 대비 감소율은 5월 7.1%, 6월 10.2%, 7월 5.5%, 8월 2.3%, 9월 8.1%를 기록했다. 이달 들어서도 3만여명이 참가한 전국체육대회라는 호재가 있었음에도 전날까지 전년 동기보다 11.9% 줄어들며 6개월 연속 감소세가 이어지고 있다. 올해 1월부터 전날까지 제주를 찾은 내국인 관광객은 총 939만4549명으로, 지난해 같은 기간(944만3229명)보다 0.5% 감소했다. 그나마 외국인 관광객이 220만8626명으로 전년 동기(193만1206명) 대비 14.4% 증가하면서, 내외국인 전체 관광객은 1160만3175명으로 2.0% 증가하는 데 그쳤다. 제주도는 이 같은 관광객 감소의 주요 원인으로 국내선 항공편 감편과 엔저 현상 등에 따른 근거리 해외여행 수요 증가를 꼽았다. 문제는 겨울철에도 이러한 흐름이 이어질 전망이라는 점이다. 한국공항공사 제주공항에 따르면 2026년 동계 운항 기간(10월25일~2027년 3월27일) 동안 주 2948편이 운항한다. 이는 직전 하계 운항(3066편)보다 주 118편, 지난해 동계 운항(3038편)보다는 주 90편 줄어든 규모다. 올해 국내선 항공좌석 대란이 벌어지자 동계 운항편을 늘리는 데 총력을 기울이겠다는 제주도의 의지가 무색해졌다. 국제선은 주 486편으로 하계보다 40편, 지난해 동계보다 137편 증가했다. 내국인 관광객 감소는 지역 경제 전반의 소비 위축으로 직결되고 있다. 지난 9월 내국인 관광객의 제주지역 BC카드 이용액은 365억원으로 전년 동기 대비 12.7% 감소했다. 같은 달 제주지역 소비자심리지수 역시 100.9를 기록해 전국 평균(106.6)을 밑돌았다. 숙박업, 음식점업, 전통시장 등 골목상권 전반으로 한파가 확산하는 이유다. 제주도는 내국인 관광객 감소에 따른 지역 소비 위축을 민생경제의 핵심 변수로 보고 본격적인 대응책 마련에 나섰다. 관광객의 체류 기간을 늘리고 소비를 원도심과 골목상권으로 유도하는 사업을 추진한다. 도외 청년의 읍·면지역 한 달 살이 숙박비를 팀당 70만원 지원하는 ‘청년드림, 제주에 올레’를 비롯해 원도심 팝업스토어 ‘칠성살롱’과 로컬브랜드 판매 거점을 운영할 계획이다. 또한 ‘성안올레’와 ‘원도심 별별투어’ 등 도보 관광 프로그램을 통해 원도심 방문을 유도하고, 상권에서 1만원 이상 구매 시 5000원의 소비 인센티브를 제공한다. 도 관계자는 “현재 민생경제의 핵심 변수는 내국인 관광객 감소에 따른 지역 소비 위축”이라며 “내국인의 제주 방문 수요를 다시 창출하고, 외국인 관광객의 원도심·골목상권 소비를 적극적으로 촉진하겠다”고 밝혔다.

경찰이 제주에서 40대 여성을 보복 살해한 혐의로 구속된 강성은(61)의 얼굴과 이름 등 신상정보를 공개했다. 제주경찰청은 29일 홈페이지에 강씨의 이름과 나이, 최근 촬영한 얼굴 사진을 공개했다. 신상정보는 30일간 게시된다. 공개 기간이 끝나면 해당 정보는 삭제된다. 경찰은 23일 신상정보공개심의위원회를 열어 김씨 신상을 공개하기로 결정했다. 심의위원회는 피해의 중대성과 범행 수단의 잔인성이 인정되고 범행을 입증할 증거도 충분하다고 판단했다. 제주서부경찰서는 전날 보복살인, 특수주거침입 등의 혐의로 구속된 강씨에 대해 스토킹, 성폭력처벌법 위반(촬영물 이용 협박) 혐의를 추가해 제주공소청에 송치했다. 강씨는 연인 관계였던 40대 여성 A씨와 지난 8월 헤어진 후에도 지속해서 만남을 요구해 스토킹 혐의가 추가됐으며, 지난 3월 성관계 촬영물을 이용해 협박한 혐의가 적용됐다. 경찰은 지난 3월 당시 A씨가 피해 사실을 경찰에 신고한 이후 피해자 조사에 출석하지 않는 등 수사에 협조하지 않아 증거 불충분으로 성폭력 사건이 종결됐지만 보강 수사를 통해 혐의를 적용하게 됐다고 설명했다. 강씨는 지난 12일 오전 1시 38분 제주시 연동의 한 호텔 앞 길거리에서 A씨를 흉기로 찔러 살해한 혐의를 받고 있다. 강씨는 또 살인 사건 직전 피해자 주거지 1층 계단 옆에 시너(신나)와 흉기를 미리 가져다 놓고 A씨를 기다리다가 피해자가 나타나자 길거리에 세워둔 차량으로 강제로 끌고 가는 등의 혐의도 있다.

실종신고를 임의로 종결한 혐의로 재판에 넘겨진 전직 경찰관이 첫 재판에서 혐의를 모두 인정했다. 제주지법 형사3단독(김희진 부장판사)은 28일 공전자기록등 위작 등 혐의로 구속기소 된 전직 경찰관 부모(34)씨에 대한 첫 공판을 진행했다. 부씨는 제주서부경찰서 실종수사팀에 근무하던 당시 각각 5월15일 30대 여성 장모씨와 7월2일 60대 박모씨에 대한 실종신고를 전파받고도, 실제 실종자와 연락한 것처럼 112신고처리시스템 및 실종아동 등 프로파일링 시스템에 허위 내용을 입력해 사건을 임의 종결한 혐의를 받고 있다. 이로 인해 실종자 소재 파악을 위한 실질적인 조치가 이뤄지지 않은 것으로 조사됐다. 또한 상급자 보고용 내부 보고서에도 허위 내용을 기재해 초동 조치와 추적 수사를 방해한 혐의도 함께 받는다. 조사 결과 부씨는 두 실종자와 연락이 닿지 않았음에도 112신고처리시스템에 ‘실종자와 연락됐으나 신고자에게 알리지 말 것을 요청했다’고 허위 입력했다. 이어 프로파일링 시스템에는 장 씨의 경우 ‘교통사고 사망’, 박씨는 ‘소재 발견’ 등 신고가 곧바로 종결·삭제되는 사유를 각각 입력해 해제 처리한 것으로 드러났다. 이날 제주공소청은 직무유기 기간을 실종신고 허위 해제 시점부터 각 실종자 발견 시점까지로 특정하고, 위계에 의한 공무집행방해 혐의를 추가하는 등 두 차례 공소장 변경 허가 신청을 냈으며 재판부는 이를 받아들였다. 부씨 측 변호인은 의견서를 통해 “피고인이 범행을 모두 인정하며 깊이 반성하고 있다”며 “과중한 업무로 인한 부담감 때문에 안일한 생각으로 범행에 이르게 됐으며, 악의적 의도는 없었다”고 밝혔다. 아울러 “피고인의 잘못이지만 경찰 업무 절차의 구조적 미비함이 있었던 점, 다수의 표창을 받으며 성실히 근무해 온 초범인 점, 이미 파면 처분으로 사회적 제재를 받은 점, 유사 사건과의 형평성 등을 고려해 선처해 달라”고 호소했다. 부씨 역시 반성문을 통해 “피해자와 유족에게 죄송하다. 파면 처분으로 고등학교 시절부터 꿈이었던 경찰을 더는 할 수 없게 돼 부모님과 아내에게도 미안하다”는 심경을 전했다. 한편, 검사는 이날 기소된 내용 외에도 경찰이 수사 중인 부씨의 추가 범행에 대해 이번 주 중 송치될 예정이라고 밝혔다. 제주경찰청은 부씨가 실종팀 근무 기간 종결한 사건 전수조사를 통해 파악된 허위 종결, 실종 프로파일링 관리목록 삭제 등 25건의 부적절한 사례에 대해서도 추가 수사를 진행하고 있다. 피해자 유족 측은 개인의 일탈을 넘어 경찰 조직의 관리 부실이 피해를 키웠다며 국가 배상 소송을 이어가고 있다. 피해자 유족 측 한주현 변호사는 “국가배상 소송에선 부씨 개인의 일탈에서 떠나서 조직적으로 이 부분을 체크해 보지 못한 업무상 과실도 분명히 있다”고 주장했다. 재판부는 다음 달 27일 다시 재판을 열고 추가 기소 사건 등을 병합해 심리를 이어갈 예정이다.

제주특별자치도가 행정시의 자율성과 책임성을 높이고 지역 현안을 신속하게 해결하기 위한 책임행정체계 강화에 나선다. 제주도는 27일 도청 백록홀에서 위성곤 제주도지사와 이상봉 제주시장, 김희찬 서귀포시장이 참석한 가운데 ‘제주특별자치도지사-행정시장 정책수행협약’을 체결했다. 이번 협약은 민선 9기 공약인 ‘행정시장 책임행정체계 구축 및 민원처리책임제 추진’의 하나로 마련됐다. 행정시의 자율성을 보장하는 동시에 도 차원의 지원을 강화하기 위한 것으로, 2027년부터 본격 시행한다. 위성곤 지사는 “이번 협약은 행정시가 권한을 갖고 책임 있게 실행하며, 도는 그 실행을 든든하게 뒷받침하겠다는 쌍방향 약속”이라며 “행정시에 책임만 묻지 않고 예산과 제도 개선 등 필요한 지원을 함께 추진해 도민이 일상에서 체감하는 변화를 만들어 가겠다”고 강조했다. 이상봉 제주시장은 “이번 협약을 계기로 민생경제 회복과 시민 중심의 능동적 문제해결에 총력을 기울이겠다”고 말했다. 김희찬 서귀포시장은 “주어진 권한과 책임을 바탕으로 민생경제 활성화와 촘촘한 돌봄·안전망을 구축해 시민이 체감하는 성과를 이뤄내겠다”고 포부를 밝혔다. 협약에 따라 행정시장은 지역 여건과 현안을 고려한 핵심책임과제를 각각 추진하며, 제주도는 행정·재정적 지원과 제도 개선을 맡는다. 핵심책임과제는 제주시와 서귀포시가 지역 여건과 주요 현안을 고려해 각각 2개씩 선정했다. 제주시는 ‘지역에 사람이 들고, 돈이 돌게 만드는 민생경제 회복 기반 조성’과 ‘모두가 참여해 답을 만드는, 능동적 문제해결 체계 구축’을 핵심책임과제로 선정했다. 서귀포시는 ‘원도심에 활력을 더하고, 지역경제에 온기를 불어넣는 민생경제 활성화’와 ‘돌봄은 촘촘하게, 안전은 빈틈없이 만드는 안심 서귀포 구현’을 핵심책임과제로 추진한다. 이와 함께 시민 생활과 밀접한 5개의 시민체감과제, 민선 9기 공약 및 지자체합동평가 등 13개의 도정연계과제도 함께 추진된다. 제주도는 일회성 평가에 그치지 않도록 분기별 성과 점검 및 정례 협력체계를 운영할 방침이다. 이를 통해 행정시의 애로사항을 청취하고 규제·제도 개선, 국비 확보 등을 함께 모색해 정책의 실행력을 높여나갈 계획이다.

제주경찰청은 국내외에 사무실을 차려놓고 불법 도박사이트를 운영한 조직원 78명을 특정해 이 중 74명을 검거하고, 총책 등 핵심 조직원 12명을 구속했다고 27일 밝혔다. 아울러 해외로 도피한 조직원 3명에 대해서는 인터폴 적색수배, 여권 무효화 조치를 내렸다. 경찰 조사 결과, 이들은 수사기관의 추적을 피하기 위해 지난 2021년 2월부터 올해 1월까지 약 5년 동안 국내외 26개 사무실을 수시로 옮겨 다니며 총 17개의 불법 도박사이트를 운영한 것으로 드러났다. 해당 사이트를 이용한 회원은 약 1만7000명, 이들이 입금한 도박 자금만 무려 4913억원에 달한다. 경찰이 확보한 범행 계좌 기준으로 부당이득금을 2900억원으로 산정했다. 총책은 112억원, 사장단 10억~20억원, 본사팀은 1인 월 300만~500만원의 범죄 수익을 거둔 것으로 보고 있다. 이들은 총책을 중심으로 도박사이트 운영, 회원 모집, 자금 관리 등의 역할을 체계적으로 나누어 범행을 저지렀다. 지역 선후배 관계로 구성된 ‘본사팀’은 실질적인 사이트 운영을 맡아 이용자 응대, 게임머니 충·환전, 회원 관리 등 핵심 업무를 수행했다. 회원 모집을 전담한 ‘총판팀’은 신규 회원을 유치하고 유지하는 역할을 맡았다. 특히 총책은 총판팀의 활동을 독려하기 위해 별도의 지원비와 해외여행 경비를 보조하고, 워크숍과 단합행사를 개최하는 등 치밀하게 조직을 관리해 온 것으로 확인됐다. 경찰은 이 같은 체계적인 역할 분담과 지원 체계가 5년이라는 장기간 범행을 가능하게 한 주된 요인으로 보고 있다. ◆온라인 영향력 키운 ‘픽스터’까지 영입…범죄수익 은닉까지 총책은 일반적인 광고나 지인 소개 방식에서 벗어나, 온라인 베팅 분석 커뮤니티 등에서 활동하는 유명 ‘픽스터’를 총판팀으로 영입해 회원을 끌어모았다. 파워볼 등의 베팅 결과를 예측하며 인지도를 쌓은 픽스터들은 자신들을 따르는 이용자들을 특정 도박사이트로 유도했다. 일부 총판팀은 여기서 그치지 않고 범죄수익을 여러 계좌로 분산 이체하는 등 자금세탁과 범죄수익 은닉에도 가담한 것으로 조사됐다. 경찰은 이들이 단순한 공동 운영을 넘어 지휘·관리 체계를 갖춘 조직적 범행을 저지른 것으로 판단, 총책 등 핵심 조직원 29명에게 범죄집단 조직 혐의를 적용했다. 경찰은 피의자들의 계좌와 재산을 끝까지 추적해 현금, 외제차, 부동산, 임차보증금 등 약 164억원 상당의 범죄수익에 대해 기소 전 추징보전 조치했다. 30억원을 추가로 신청할 계획이다. 또한 관련자 전원의 위법 소득 과세 자료를 국세청에 통보하는 한편, 운영 중이던 불법 도박사이트 17개를 모두 차단했다. 현재는 사이트 이용자 중 고액·상습 도박 행위자를 선별해 수사를 확대하고 있다. 제주경찰청 관계자는 “온라인에서 고수익이나 무료 머니를 내세워 가입을 유도하는 사이트는 모두 불법 도박사이트”라며 “절대 이용하지 말고 사이트 운영이나 홍보 등 범죄에 가담하지 않도록 각별히 주의해 달라”고 당부했다. 이어 “청소년 사이버도박이 개인과 가정에 미치는 폐해가 큰 만큼 관련 범죄에 엄정히 대응할 것”이라며 “사이트 가담자들을 끝까지 추적하는 한편 범죄수익도 철저히 환수하겠다”고 밝혔다.

제주대학교가 단과대학별 자율적 혁신을 통해 대학 경쟁력 강화에 나선다. 제주대는 단과대학별 혁신 과제 발굴과 추진을 지원하는 ‘혁신선도 단과대학 지원사업’ 공고를 내고, 오는 11월 13일까지 참여 단과대학을 모집한다고 26일 밝혔다. 국립대학 육성사업의 하나로 제주대가 최초로 시도하는 이번 사업은, 사업비 편성·집행 시 관련 지침이 허용하는 범위 내에서 최대한 자율성을 보장한다. 이를 통해 단과대학이 혁신 과제에 필요한 자원을 주도적으로 설계·운용할 수 있도록 지원할 방침이다. 사업 기간은 오는 12월부터 2028년 2월까지이며, 지원 대상은 제주대 15개 단과대학과 학부를 운영하지 않는 일반대학원이다. 혁신 과제는 △학사조직 신설·통합·폐지·분리 등 교육 혁신 강화 △채용조건형 계약학과 및 계약정원 운영 등 산학일체형 교육 혁신 △정부·지자체·기업 연구과제 수주 등 연구 역량 강화 분야를 비롯한 기타 분야로 나뉜다. 제주대는 심사를 거쳐 최대 3개 단과대학을 선정하고 총 7억5000만 원을 지원할 계획이다. 혁신 과제는 각 단과대학의 특성과 여건에 따라 자율적으로 설계할 수 있다. 제주대는 11월 예비 선정과 사업계획서 보완 등을 거쳐, 최종 선정된 단과대학과 12월 총장 성과계약을 체결하고 본격적인 사업에 착수할 예정이다.

제주에서 4개월 만에 또 지게차 전도 사고로 무면허 지게차 운전자가 숨져 경찰이 수사에 나섰다. 제주경찰청은 지난 23일 도내 한 축사에서 발생한 지게차 운전자 A(44)씨 사망사고와 관련해 A씨가 소속된 화물운송업체 측의 과실치사 혐의 여부를 수사할 예정이라고 26일 밝혔다. A씨는 제주시 구좌읍 한 축사에서 화물차에 실린 지게차(2.9t)를 몰고 화물차에서 내리던 중 쓰러진 지게차에 깔려 숨졌다. A씨 혼자 지게차로 화물차에 적재된 사료를 옮기기 위해 준비하다가 사고가 발생한 것으로 알려졌다. A씨는 지게차 운전기능사 국가기술자격을 취득했지만, 3t 미만의 지게차 운전을 위한 건설기계 조종사 면허는 별도로 발급받지 않은 것으로 확인됐다. 광주고용노동청도 해당 운송업체를 상대로 중대재해 처벌 등에 관한 법률 및 산업안전보건법 위반 여부를 조사할 예정이다. 앞서 지난 6월 19일 제주시 애월읍 하귀농협 하나로마트 지하주차장에서도 김모(27)씨가 몰던 지게차가 전복돼 김씨가 깔려 숨지는 사고가 있었다. 민주노총 제주본부와 유족은 하귀농협 측이 김씨가 지게차 운전 안전 교육을 이수하지 않았고 지게차 면허도 없는 사실을 알고도 김씨에게 지게차 운전을 지시했다고 주장했다. 경찰은 조만간 하귀농협 하나로마트 관계자 등에 대해 과실치사 혐의를 적용해 사건을 공소청으로 보낼 예정이다.

제주도가 공영주차장 주차요금을 지역별 주차 수요에 따라 최대 40% 올리거나 내리는 방안을 추진한다. 제주도는 현행 동지역과 읍·면지역으로 이원화되어 있던 공영주차장 요금체계를 3개 등급으로 세분화하는 개선안을 마련하고, 오는 28일 오후 2시 설문대여성문화센터에서 공청회를 개최한다고 26일 밝혔다. 이번 개선안은 주차 수요가 많은 도심 상업지역의 요금을 인상해 주차 회전율을 높이고, 상대적으로 수요가 적은 주거지역은 요금을 인하해 공영주차장 이용을 활성화하는 데 초점을 맞췄다. 이를 위해 주차 수요가 많은 제주시 이도2동과 노형동, 연동, 오라동의 상업지역 중 일부를 1급지로, 나머지 동지역 상업지역과 준주거지역을 2급지로 구분한다. 동지역 주거지역과 읍·면지역 등은 3급지로 분류한다. 이번 개편 대상은 도내 유료 공영주차장 144곳, 1만554면이다. 이 가운데 3급지는 91곳, 6590면으로 전체의 62.4%를 차지하며, 기본요금(최초 무료 주차 30분 초과 시 부과하는 요금)이 현행보다 40% 인하된다. 반면 1급지는 15곳, 1084면으로 전체의 10.3%를 차지하며, 기본요금이 40% 인상된다. 나머지 2급지 38곳, 2880면(27.3%)은 현행 요금이 유지된다. 구체적으로 1급지는 최초 무료 주차 30분을 초과하면 1400원을 부과하고 이후 15분마다 700원을 추가한다. 현재 최초 30분 초과 시 1000원, 이후 15분마다 500원인 요금보다 40% 오른다. 1일 주차요금은 1만원에서 1만5000원, 월 정기주차요금은 10만원에서 15만원으로 인상된다. 2급지는 최초 30분 초과 시 1000원, 이후 15분마다 500원으로 현행 요금이 유지된다. 1일 주차요금은 8000원, 월 정기주차요금은 8만원이다. 3급지는 최초 30분 초과 시 600원, 이후 15분마다 300원을 부과한다. 1일 주차요금은 5000원, 월 정기주차요금은 5만원으로 낮아진다. 차고지증명용 1년 정기주차요금은 1급지 60만원, 2급지 45만원, 3급지 33만원으로 차등 적용한다. 도는 주차장 수급실태조사 결과에 따라 3년마다 주차장별 이용률을 살펴 급지를 조정하는 방안도 마련했다. 주간 주차 회전율이 주차면당 하루 5.6대 이상이면 급지를 상향하고, 0.3대 미만이면 하향하는 방식이다. 도는 이번 개선안이 시행되면 주차요금 부담이 줄어드는 주거지역의 공영주차장 이용이 늘고, 도심 상업지역의 주차 혼잡도 완화될 것으로 기대하고 있다. 도는 공청회에서 제시된 의견을 검토해 개선안을 보완하고 물가대책위원회 심의 등을 거쳐 내년 상반기 관련 조례 개정을 추진할 예정이다. 강민철 제주도 교통항공국장은 “주차요금은 도민 생활과 밀접한 사안인 만큼 지역별 여건과 이용자의 의견을 충분히 고려하는 것이 중요하다”며 “이번 공청회에서 나온 의견을 토대로 개선안을 보완하겠다”고 말했다.