국민의힘 문성유 제주지사 후보가 26일 출마를 공식 선언했다. 문 후보는 이날 제주4·3평화공원 문주광장에서 기자회견을 열어 “위기의 제주, 이제는 작동하는 행정이 필요하다”며 출마의 변을 밝혔다. 문 후보는 출마 장소로 4·3 평화공원을 택한 이유에 대해 “이곳은 희생과 아픔을 넘어 화해와 상생의 가치를 실천하는 제주의 심장”이라며 “기획예산처 재직 시절 4·3 평화공원 예산 확보에 직접 참여하며 국가의 책임을 바로 세우고자 했던 초심을 되새기기 위함”이라고 밝혔다. 문 후보는 “예산은 단순한 숫자가 아니라 도민의 삶을 지키는 책임의 무게”라고 정의하며 “지금 제주에 필요한 것은 화려한 수사가 아니라 실제로 ‘작동하는 행정’과 도민의 삶을 바꾸는 ‘결과’”라고 강조했다. 그는 현재 제주의 상황을 고물가, 에너지 비용 상승, 기후 위기 등이 맞물린 ‘복합적 위기’로 진단하고, 이를 돌파하기 위한 5대 핵심 과제를 발표했다. 그는 “금융안전망을 강화하고 신용보증 확대를 통해 지역 내 자본 순환 구조를 재구축하겠다”고 밝혔다. 에너지, 푸드 바이오, 디지털 콘텐츠, 해양산업 등 5대 미래 산업을 집중 육성하고 ‘청년정착지원 패키지’를 도입하겠다고 청년정책 과제를 제시했다. 이어 “거점별 찾아가는 통합 돌봄 체계를 구축하고, 복지 사각지대 해소를 위한 긴급 대응 시스템을 상시 가동하겠다”고 말했다. 그는 “제주특별법의 전면 개정을 통해 실질적인 권한 이양을 실현, 대한민국을 넘어 세계적인 자치 모델로 격상시키겠다”고 약속했다. 문 후보는 제주 제2공항 갈등과 관련, “ ‘도민검증위원회’를 구성, 투명한 절차와 검증을 통해 도민이 이해할 수 있는 결론을 도출하겠다”고 밝혔다. 문 후보는 “정치는 희망을 주어야 하고, 행정은 결과로 증명해야 한다”며 “갈등 현장에는 가장 먼저 달려가고, 성과의 자리에는 가장 늦게 서는 도지사가 되겠다”고 강조했다. 이어 “제주의 미래를 바꾸는 일에 모든 책임을 다하겠다”며 지지를 호소했다. 문 후보는 오현고와 연세대 경제학과를 졸업하고 맨체스터대 대학원에서 경제학 석사학위를 받았다. 기획재정부 기획조정실장과 한국자산관리공사 사장, 공무원연금공단 상임감사 등을 지낸 행정가 출신이다.

오영훈 제주지사는 26일 측근 정무직 공무원의 관권선거 의혹에 대해 “사법 당국의 수사 결과 도지사인 제가 정무직 또는 일반직 공무원에게 법을 어겨가면서 선거에 개입하도록 지시한 사실이 밝혀진다면 법적·정치적 책임을 회피하지 않겠다”고 밝혔다. 오 지사는 이날 제주도청 브리핑룸에서 입장 발표 기자회견을 열어 “이유야 어찌 되었든 제 불찰”이라며 “현직 도지사가 선거에 다시 나와 도민의 판단을 받겠다고 결심을 했다면 사전에 더 엄격하게 현직 공무원이 선거에 개입할 수 있는 우려를 불식시키고 털끝만큼도 의혹이 없도록 철저하게 관리를 해야 했지만 미처 그러지 못했다”고 말했다. 또 “언론에 보도된 해당 공무원들에 대해서는 법과 절차에 따라 조치하겠다”며 “제주도 차원에서 신속히 관계 당국에 수사를 의뢰하고 잘못이 있다면 엄중하게 책임을 묻도록 할 것”이라고 말했다. 최근 언론 보도를 통해 전·현직 정무직 공직자와 마을 이장 등이 지난해 말부터 ‘읍면 동지’라는 이름의 SNS(사회관계망서비스) 채팅방을 만들어 여론조사에서 오 지사를 선택할 것을 유도하는 광고물을 게시하고 모임 등을 갖는 등 관권선거 의혹이 제기됐다. 제주도는 의혹 당사자인 정무비서관과 도서특보 등 정무직 공무원 3명에게서 사직서를 제출받았다. 또 다른 정무비서관은 지난달 사직했다.

제주도가 제2공항을 중점 평가 사업으로 조기 지정하고, 갈등 예방과 도민의 자기결정권 보장을 위한 숙의 공론화 절차를 도입한다. 오영훈 지사는 23일 주간 혁신 성장회의에서 “제2공항을 반대하는 도민도, 찬성하는 도민도 모두 제주를 사랑하기 때문에 이 문제를 진지하게 보고 있다”며 “도민을 둘로 가르는 방식이 아니라, 도민이 함께 답을 찾는 방식으로 문제를 풀어야 한다”고 강조했다. 오 지사는 “제2공항을 중점 평가 사업으로 조기 지정하겠다”면서 “지정 시기를 (환경영향평가)본안 제출 후가 아닌 초안 제출 시점으로 앞당겨 검증의 골든타임을 확보하겠다”고 밝혔다. 오 지사는 이재명 대통령이 2022년 제2공항 문제와 관련해 “도민 간 상호 토론을 통한 합리적 의사결정의 원칙”을 강조한 바 있다고 언급하며, 이 원칙이 도민 갈등을 최소화하는 길이라는 점을 분명히 했다. 오 지사는 “찬성·반대 결정 뒤에 갈등이 격화되고 폭발한다면 도민 모두에게 씻을 수 없는 상처만 남을 뿐”이라며 “중요한 것은 갈등을 예방하고 해소하는 것”이라고 말했다. 제주도는 중점 평가 사업으로 지정한 이후 갈등조정협의회를 구성해 숙의 공론화 기구로 운영한다는 방침이다. 협의회는 도민과 전문가, 환경단체, 사업자, 정부 관계자까지 아우르는 구성으로 운영한다. 숙의 토론을 거친 결과를 환경영향평가 심의위원회에 공식 제출하게 된다. 운영 방식은 신고리 원전 5·6호기 공론화 방식처럼 찬반을 일방적으로 결정하는 기구가 아니라, 수용 가능한 조건과 대안을 마련해 제시하는 데 초점을 맞춘다. 제주도는 공론화가 요식 행위로 끝나지 않도록 국토교통부, 도의회 등과 긴밀히 협의해 실질적인 수용 효과를 부여할 방침이다. 오 지사는 이날 회의에서 기후환경국과 교통환경국에 관련 후속 조치를 즉시 준비할 것을 주문했다. 오 지사는 “문제 해결의 모든 과정에서 △철저한 검증 △투명한 공개 △도민의 자기결정권 보장이라는 3대 원칙이 흔들림이 없도록 하겠다”며 “이번 조기 지정은 국가 정책 갈등을 숙의 민주주의로 풀어내는 대한민국의 선도적 모델이 될 것”이라고 밝혔다.

제주 함덕 그린수소 충전소에 예약시스템이 도입된다. 23일 제주도에 따르면 함덕 그린수소 충전소를 위탁 운영 중인 한국가스기술공사와 수소차 플랫폼 서비스 기업 카찹하이케어코리아가 예약시스템 도입을 위한 업무협약을 체결해 30일부터 충전 예약 시스템을 운영한다 이번 시스템 도입으로 수소차 소유주는 어플리케이션을 통해 충전소 대기 차량, 충전 잔량 등의 정보를 실시간으로 확인하고 사전에 충전을 예약해 충전소를 이용할 수 있게된다. 이를 통해 충전소 이용 집중 현상을 완화하고 증가하는 수소차 충전 수요에 효율적으로 대응할 수 있을 것으로 기대된다. 제주도는 2023년 10월부터 함덕 충전소를 운영하며 수소차량 이용자에게 충전 서비스를 제공하고 있다. 지난해에는 수소차 94대(버스 22대, 청소차 1대, 승용 71대)에 총 70t의 수소를 공급했다. 올해 2분기에는 수소승용차 첫 민간보급 공고를 시행할 예정으로, 보급 대수는 꾸준히 늘어날 전망이다. 제주도는 안정적인 수소충전 서비스 제공을 위해 충전예약제 도입과 더불어 수소충전 인프라도 확충한다. 서귀포시에 구축 예정인 두 번째 공공 수소충전소는 주민 수용성 확보와 설계·인허가 등 구축공사를 거쳐 2027년 상반기 운영을 목표로 추진 중이다. 김남진 제주도 혁신산업국장은 “충전예약제 도입을 통해 도민들이 보다 편리하게 수소차를 이용할 수 있을 것으로 기대한다”며 “수소충전 인프라 확충과 충전 서비스 개선을 통해 수소차 보급 확대에 적극 노력하겠다”고 말했다.

우주기업 컨텍의 지상국 단지인 ‘아시안 스페이스 파크’(ASP)가 다음 달 2일 제주에서 개소한다. 23일 제주도에 따르면 제주시 한림읍 상대리에 조성된 ASP에는 1만7546㎡ 규모에 컨텍 자체 안테나와 글로벌 파트너사 안테나 등 12기의 저궤도 위성용 안테나가 집결돼 있다. 또 방문자센터, 관리실 등을 갖추고 있다. 컨텍은 이번 ASP 개소로 단순 서비스 제공을 넘어 데이터 유통 플랫폼으로 성장할 계획이다. 또 향후 AI 기반 데이터센터를 추가로 구축해 단순 위성 데이터 수신을 넘어 분석과 전처리를 현장에서 수행하는 ‘우주 데이터 올인원 허브’로 기능을 확장할 방침이다. 컨텍은 ASP를 선별적으로 개방해 일반 시민이나 학생들의 우주 산업 이해를 돕는다. ASP는 2023년 12월 제주에서 첨단기술활용산업 업종으로는 처음으로 투자진흥지구로 지정됐다. 제주는 타 지자체와 차별화되는 우주산업 독자 공급망을 속도감 있게 완성해 나가고 있다. 국내 최초 민간 위성 해상발사 성공을 시작으로, 위성을 대량 양산할 ‘한화시스템 제주우주센터’ 유치에 성공했다. 여기에 4월 컨텍의 지상국 가동이 맞물리면 ‘위성 제조 → 해상 발사 → 지상국 관제 → 데이터 활용]’으로 이어지는 완벽한 가치사슬이 완성된다. 우주 기업들의 핵심 거점이 될 ‘하원테크노캠퍼스’는 기회발전특구 및 산업단지 지정을 통해 복잡한 인허가를 도가 선제적으로 해결하며 최적의 투자 환경을 제공하고 있다. 또한국가 전략 자산인 ‘한국형 위성항법시스템(KPS) 지상 인프라’ 유치까지 더해져 명실상부한 대한민국 우주 경제의 심장부로 도약 중이다. 제주도는 ASP 개소를 기점으로 기업 투자와 양질의 고용 창출이라는 실질적 성과가 더욱 가속화될 것이라고 전망했다. 2025년 1월 기준 도내 우주산업 관련 기업 및 기관 근무자 196명 중 134명이 제주 현지 채용 인력으로, 현지 채용률이 68.4%에 달한다. 특히 이 중 67.9%(91명)가 단순 노무가 아닌 연구사무직과 엔지니어 등 전문 인력으로 채워졌다. 도는 기업 맞춤형 교육을 통해 우주산업의 성과가 지역 청년들의 일자리로 직접 이어지는 교육·취업 선순환 생태계 조성에 박차를 가하고 있다. 올해 기업 맞춤형으로 교육 과정을 전면 개편한 한림항공우주고등학교는 이미 4명의 학생이 한화시스템 제주우주센터에 채용됐다. 도는 향후 RISE(지역혁신중심 대학지원체계) 사업과 적극 연계해 제주에서 배운 청년들이 고향의 첨단 기업에 취업하고 정착하는 ‘산학 밀착형 인재 육성 체계’를 더욱 단단히 다질 계획이다. 김남진 제주도 혁신산업국장은 “우주산업은 먼 미래의 이야기가 아니라 지금 당장 도내에 양질의 일자리를 만들고 지역 경제를 살리는 실체적인 현실”이라며 “10년 뒤 우리 아이들이 더 이상 일자리를 찾아 고향을 떠나지 않고 세계 최고의 전문가들과 어깨를 나란히 할 수 있도록, 독자적 우주 공급망 구축에 도정의 모든 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.

제주에서 전국 처음으로 택배노동자 건강검진비를 지원한다. 제주도는 제주도와 택배사 본사, 의료원, 택배노동자 등 4자가 택배노동자 건강검진비를 각각 분담하는 방안을 추진한다고 19일 밝혔다. 제주도는 이날 고용노동부, 도내 의료원, 택배노동조합, 주요 택배회사 본사·지사·영업점이 참석하는 2차 실무협의회를 열고, 택배노동자 건강검진비 지원을 위한 사회적 합의안에 대해 의견을 수렴했다. 합의안은 건강검진 비용을 제주도, 택배사 본사, 의료원, 노동자로 나눠 부담하는 4자 분담 구조다. 현재까지 도출된 건강검진비 지원 분담 비율 안은 제주도 40%, 택배사 30%, 의료원 20%, 노동자 본인 10%다. 노동자 1명의 검진비가 36만원일 경우 노동자 본인은 3만6000원만 납부하면 되는 것이다. 또 택배 영업점은 건강검진일에 휴무를 실시하고, 제주도는 검진일 휴무에 따른 유급병가비 10만원을 택배노동자에게 별도 지원하는 것으로 논의됐다. 제주의료원·서귀포의료원과 협업해 택배노동자 맞춤형 ‘올인원(All-in-One) 건강검진 패키지’를 마련한다. 이번 제도 마련의 직접적인 계기는 지난해 11월 제주지역 새벽배송 도중 사망한 고(故) 오승용씨 사건이다. 이후 도는 같은 해 12월 26일 택배회사 지점장 간담회를 열고 도내 의료기관·택배사와 협의를 시작했다. 올해 1월 1차 실무협의회를 개최한 데 이어 고용노동부 장관의 제주 방문 시 관련 사안을 건의했다. 2월에는 전국 최초로 제주형 건강검진비 지원에 대해 보건복지부 사회보장제도 신설 협의를 완료했으며, 이후 2~3월 택배사 본사·영업점, 의료원과 의견 수렴을 이어왔다. 전국 최초 추진인 만큼 제주도는 합의안을 수용한 택배사 소속 노동자부터 우선 지원하는 방식으로 제도를 운용한다. 합의안을 받아들인 택배사와는 추후 업무협약(MOU)을 체결하고, 7월 추가경정예산 확보를 거쳐 8월부터 건강검진비를 지원할 계획이다. 실무회의에는 롯데글로벌로지스, CJ대한통운, 한진택배사업본부, 로젠택배, 쿠팡CLS, 우체국물류지원단 등 6개사가 참여했다. 일부 택배사는 타 지역과의 형평성, 비용 부담 증가, 본사-영업점-노동자 간 하도급 계약 구조 등을 이유로 참여에 난색을 보여왔다. 우선 수용 가능한 택배사부터 제도를 시행하고, 이후 다른 택배사의 자발적 동참을 유도할 하는 한편 산업안전보건법 개정 시에 검토 의견을 제출할 예정이다. 당초 조건부 긍정적 입장이던 택배사 3곳은 25일까지 합의안에 대해 본사와 검토해 그 결과를 제출하기로 했다. 그간 부정적 의견이었던 2개사는 합의안에 대해 다시 본사와 협의해 25일까지 검토의견을 제출하기로 했다. 나머지 1곳은 휴무일 지정에 대해 추가로 검토해 의견을 제출하기로 했다. 제주도는 건강검진 정책안에 동의한 택배사와는 추후 업무협약을 체결하고, 7월 추가경정예산 확보를 거쳐 8월부터 건강검진비를 지원할 계획이다. 오영훈 지사는 “전국 최초로 추진하는 택배노동자 건강검진비 지원 제도에 택배사의 적극적인 동참을 바란다”며 “플랫폼·이동 노동자·프리랜서 등 취약 노동 계층에 대한 보호 체계 구축에 나서겠다”고 말했다.

폐어구에 감겨 등지느러미가 잘린 제주 남방큰돌고래가 폐어구에서 벗어나 자유롭게 유영하는 모습이 확인됐다. 남방큰돌고래를 관찰해 온 ‘다큐제주’ 오승목 감독은 19일 “폐어구에 휘감긴 채 발견됐던 새끼 돌고래 ‘쌘돌이’가 스스로 그물을 완전하게 제거해 자유를 얻은 모습을 이날 오전 9시 35분쯤 서귀포시 대정읍 무릉리 앞바다에서 확인했다”고 밝혔다. 지난해 12월 23일 쌘돌이가 폐어구에 몸이 감긴 채 발견된 지 87일 만이다. 당시 처음 발견됐을 때는 등지느러미가 잘려 있지 않았지만, 지난달 22일에는 등지느러미 80∼90% 가량 잘린 상태였다. 폐어구에 감긴 채 장시간 유영하면서 마찰로 인해 등지느러미가 잘려나간 것이다. 제주도 돌고래 구조전담팀이 쌘돌이를 추적 관찰하며 구조하려 했지만, 빠른 속도로 이동하는 탓에 실행에 옮기지 못했다. 오 감독은 “쌘돌이가 등지느러미를 잃고 상처를 입었지만 결국 스스로 폐어구를 끊어내고 소중한 생명을 지켜냈다”며 “지속적인 모니터링을 통해 건강 상태를 체크할 것”이라고 말했다.

제주도가 제주와 유럽·중동 하늘길을 잇는 전세기 유치를 추진한다. 제주도가 19일 제주관광공사 웰컴홀에서 2030년 제주 외국인 관광 허브 달성을 목표로 한 민관 합동 컨트롤타워인 ‘제주관광전략회의’를 출범하고 글로벌 신시장 개척, 로컬 관광 대전환 등 제주 관광 혁신 전략을 발표했다. 제주관광전략회의는 국가 관광 정책에 선제적으로 대응하는 민관 합동 협의체다. 지난 2월 대통령 주재로 열린 제11차 국가관광전략회의에서 2029년 외래 관광객 3000만명 조기 달성이 국가 목표로 선언되자, 제주도가 도 차원의 전략 체계를 본격 가동하기로 했다. 위기 극복 중심의 비상대책위원회 역할을 넘어 도정 전 분야의 역량을 결집하는 기능을 하게 된다. 도는 이날 2030년 ‘제주 외국인 관광 허브’ 달성을 핵심 목표로 제시했다. 제주를 찾는 외국인 관광객은 224만명(2025년)으로 회복세에 있으나, 중국·대만·홍콩 등 범중화권 편중이 83%에 달해 시장 다변화가 시급한 과제로 꼽힌다. 제주도는 우선 신시장 개척을 위해 파리·밀라노·두바이 등 고부가 노선 전세기 유치를 추진하고, 유럽·중동에 제주관광 해외 홍보사무소를 단계적으로 신설한다. 뱃길 관광 루트도 확장한다. 항공 입국 후 제주를 경유해 남해안까지 이어지는 ‘Fly&Ferry(항공·선박 연계)’상품을 육성하고, 연안 크루즈·기항지 다변화도 추진한다. 제주 무사증 제도를 남해안권으로 확장하는 방안도 정부에 핵심 건의사항으로 제출했다. 제주 무사증으로 입도한 외국인이 전남·경남 등 남해안 지역으로 이동할 경우 72시간 체류를 허용하는 특례 신설이 골자다. 아울러 관광객이 더 오래 머물고 더 깊이 경험하도록 하는 질적 전환 전략도 함께 제시됐다. 통합 브랜드 ‘더-제주(진짜 제주 경험+길게 체류) 포시즌(Four Seasons, 사계절 방문하기 좋은 제주)’ 캠페인을 중심으로 사계절 체류 프로그램을 구성하고, 마을 공동체 쉼터 ‘퐁낭’을 관광 거점 공간으로 재탄생시킨 ‘퐁낭 라운지'를 2030년까지 200곳으로 확대한다. 디지털 관광증 ‘나우다’저변 확대, (가칭)제주관광지원센터 설립도 함께 추진한다. 행사에서는 현장 사례 발표와 업무협약도 이어졌다. 제주시 조천읍 신흥리에서 마을 주민 주도 퐁낭라운지 조성 계획을 직접 발표했고, 순환 자원을 관광 콘텐츠로 활용한 관광 크리에이터 사례도 소개됐다. 제주도·관광협회·김영갑갤러리 두모악·제주어보전회는 예술과 제주어를 결합한 인문 관광 모델 조성을 위해 업무협약(MOU)을 맺었다. 사라져가는 제주어와 김영갑 작가의 예술 세계를 관광 자원으로 엮어 제주만의 감성 관광 거점을 만들겠다는 구상이다. 오영훈 지사는 “관광 위기를 민관이 함께 극복해낸 경험을 바탕으로 이제 한 단계 더 도약할 수 있는 시점에 전략회의가 출범하게 됐다”고 말했다. 이어 “프리미엄 관광, 장기 체류 확대, 콘텐츠 중심 관광이라는 세 가지 방향으로 비전을 만들어나가면 제주가 글로벌 허브 관광지로 충분히 도약할 수 있을 것”이라고 강조했다. 제주도는 향후 관광전략회의 개최를 통해 실·국별 협업 과제 진행 상황을 점검하고 현장의 애로사항을 즉각 정책에 반영하는 등 전략회의의 실행력을 높여나갈 방침이다.

제주국제자유도시개발센터(JDC) 이사장에 송석언 전 제주대학교 총장이 임명됐다. 송 신임 이사장은 19일 JDC 본사에서 열린 취임식에서 “일신우일신(日新又日新: 날마다 새롭고, 또 날마다 새롭다)의 자세로 작은 변화를 꾸준히 쌓아가며 JDC가 한 단계 더 도약할 수 있도록 변화시켜 보자”고 밝혔다. 그는 “휴양형주거단지, 헬스케어타운 등 산적한 현안을 합리적이고 책임있는 방식으로 조속히 정상화하겠다”며 “중앙정부 정책 공조와 수익 구조를 다각화해 국가공기업으로서 재정 안정과 위상을 확고히 하겠다”고 강조했다. 이어 “도민 참여 전담 조직 신설 등 실질적인 소통을 통해 지역사회에 기여하며, 노사가 합심해 도민에게 신뢰받는 기관으로 재도약하겠다”고 밝혔다. 송 이사장은 중앙대 법학 박사로 제주대 법학부 교수, 법학전문 대학원장, 제주대 교수회장, 제10대 제주대 총장을 역임했다.

제주지역 상급종합병원이 지정될 경우 지역 의료 역량 향상이 기대되는 반면 2차 의료(종합병원) 접근성 약화가 우려된다는 전문가 의견이 나왔다. 19일 제주도기자협회(회장 이인)에 따르면 전날 제주도의회에서 열린 ‘상급종합병원 지정과 제주 의료의 미래: 실익과 과제를 진단하다‘ 토론회에서 조민우 울산대학교 의대 예방의학과교실 교수는 “제주권 상급종합병원이 지정되면 지역 내에서 고난도 중증 질환 진료가 가능해진다”며 “또 의료기관 위상이 강화되면서 양질의 의료 인력 수급이 원활해지게 된다”고 전망했다. 조 교수는 “반면 상급종합병원 지정 시 초진환자의 경우 반드시 1·2차 의료기관 진료의뢰서를 지참해야 돼 주민이 병원에 가려면 불편을 겪게 된다. 접근성이 약화할 수 있다”며 “병원 입장에서는 수도권 대형 병원들과 평가받게 되면서 의료기관이 유지해야할 질적 수준에 대한 부담이 커지게 된다”고 말했다. 조 교수는 그러면서 “상급종합병원 지정 여부는 단순한 병원 등급 문제가 아니라 제주 의료체계 전체 구조와 역할을 함께 고려해 판단해야 한다”며 “환자 규모와 의료 인력, 재정 투자, 지역의료 체계 변화 등을 고려하지 않고 지정 자체가 목표가 되면 안 된다”고 제언했다. 이어 김익태 KBS제주방송총국 기자 진행으로 박형근 제주대학교병원 공공의료부원장과 안성희 제주도 보건정책과장, 현지홍 제주도의회 의원, 오상원 의료공공성강화 제주도민운동본부 정책기획국장이 참여하는 토론회가 진행돼 상급종합병원 도입에 따른 대응 과제를 논의했다. 최근 보건복지부 산하 상급종합병원 평가협의회는 제주를 기존 서울 진료권역에서 분리키로 의결하고 상반기 중 관련 내용을 고시한다는 목표 아래 후속 절차를 밟고 있다. 진료권역 및 평가기준 고시, 지정신청 공고 및 신청접수(6월), 지정평가 수행(8월~11월), 평가결과 확정 공표(12월) 절차를 거쳐 2027년 1월부터 상급종합병원 진료를 개시하게 된다. 국립제주대병원과 한라의료재단 제주한라병원이 상급종합병원 지정 신청을 준비하고 있다.