올해 설 연휴 기간 제주를 찾는 귀성객과 관광객이 작년보다 증가할 전망이다. 제주도관광협회는 13일부터 18일까지 엿새간 24만5000명이 제주를 찾을 것으로 예상한다고 12일 밝혔다. 이는 지난해 설 연휴 기간(2025년 1월 25∼30일) 23만1161명보다 6% 증가한 수치다. 제주도관광협회는 이 중 21만5500명이 항공편을, 2만9500명이 크루즈 등 선박을 이용할 것으로 보고 있다. 날짜별로 보면 13일과 14일 각각 4만3000명, 15일 4만6000명, 16일 3만6000명, 17일 3만8000명, 18일 3만9000명 등이다. 국내선 도착 항공편은 1263편으로 지난해 1164편과 비교해 8.5% 늘었다. 국제선 도착 항공편은 지난해 124편보다 37.9% 증가한 171편이다. 국내선 항공기 공급 좌석은 24만5234석으로 작년 21만9494석보다 11.7%, 국제선 항공기 공급 좌석은 3만1655석으로 지난해 2만2821석보다 38.7% 늘었다. 제주도관광협회는 설 연휴 국내선 항공편 평균 탑승률을 90%로 예상한다. 또 연휴 기간 탑승객 5800명을 실은 크루즈 총 2편이 입항할 예정이다. 제주도관광협회는 “지난해 설 연휴 기간 기상악화로 국내선 항공 39편이 결항해 입도객이 다소 감소했다”며 “올해는 춘제(春節·중국의 설) 연휴도 길어 외국인을 중심으로 제주를 찾는 관광객이 늘어날 것으로 보고 있다”고 말했다. 한국공항공사 제주공항은 13일부터 18일까지 설 연휴 기간 특별교통대책반을 편성해 운영한다. 이 기간 항공기 2867편이 운항할 예정으로, 이용객은 52만명을 넘을 것으로 예상된다. 이는 하루 평균 항공기 478편·이용객 8만7000명 수준으로 작년 설 연휴 때보다 항공기 운항은 약 10%, 이용객은 약 15% 늘어난 수치다.

400그루 넘는 후박나무 껍질을 불법으로 벗겨 판매한 50대에게 실형이 선고됐다. 제주지법 형사2부(임재남 부장판사)는 11일 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반과 산림자원의 조성 및 관리에 관한 법률 위반 등 혐의로 구속기소 된 50대 A씨에 대해 징역 2년을 선고했다. 또 범죄수익금 2678만원 추징을 명했다. A씨는 지난해 5월부터 6월까지 인부 4∼5명을 동원해 제주 서귀포시 표선면 성읍리를 비롯한 제주지역 18개 필지에서 토지 소유주 동의나 관할 관청 허가 없이 호미와 사다리 등 장비를 이용해 400그루 넘는 후박나무 껍질을 벗겨내 판매한 혐의를 받는다. A씨는 7t에 달하는 후박나무 껍질 벗겨내 이를 도내 식품 가공업체에 판매해 2천만원이 넘는 수익을 챙겼다. 재판부는 “껍질이 벗겨진 다수 나무가 고사했다. 피해 나무가 500그루에 달하고 피해 금액도 4억원 가까이 된다”며 “자연은 훼손되면 원상회복이 어려운 데다 실제 상당 부분 회복이 이뤄지지 않아 죄책이 무겁다”고 양형 이유를 밝혔다.

국내 최대 규모로 추진되는 제주 추자해상풍력 발전사업이 좌초 위기에 놓였다. 제주도와 제주에너지공사는 ‘공공주도 2.0 추자 해상풍력발전단지 조성사업’(가칭) 컨소시엄 구성을 위한 사업희망자 공모가 최종 유찰됐다고 10일 밝혔다. 이번 공모는 1차 유찰로 재공모를 실시해 1·2단계 평가를 거쳐 3월 중 우선협상대상자를 선정할 계획이었으나, 1단계 평가를 통과한 한국중부발전이 2단계 평가 서류 제출 마감일까지 사업 제안서를 제출하지 않아 최종 유찰됐다고 에너지공사는 설명했다. 에너지공사는 도와 함께 이번 공모 결과를 분석하는 한편 사업계획 전반을 종합적으로 검토해 신중히 결정해나갈 계획이라고 밝혔다. 최명동 제주에너지공사 사장은 “중부발전이 공식적으로 서류 미제출에 대한 입장을 제출하지는 않았다. 전체적으로 사업 여건이 맞지 않다고 판단했다고 생각한다”며 규모 조정 등 사업계획 변경을 비롯해 충분한 검토 후 다시 추진하겠다고 말했다. 추자 해상풍력발전단지 조성사업은 발전 용량 2.37GW로 국내 최대 규모다. 총사업비는 최대 24조원에 달할 것으로 추산된다. 앞서 유력한 사업자로 거론됐던 노르웨이 국영 에너지기업 에퀴노르도 공모에 최종 불참한 것을 비롯해 중부발전도 발을 빼면서 차질이 불가피해졌다. 울산 부유식 해상풍력발전 750MW급 ‘반딧불이’ 사업을 추진한 에퀴노르는 재생에너지공급인증서(REC) 계약 기간 안에 계약을 체결하지 못해 이 사업도 일시 중단됐다.

제주에서 출퇴근 시간 버스를 타기가 한결 수월해진다. 통학·출퇴근 시간대 혼잡 민원이 많았던 노선을 중심으로 버스가 늘어나고, 새 노선도 생긴다. 제주도는 2024년 8월 버스 노선개편 이후 이용실태와 민원을 분석한 결과를 바탕으로, 25개 노선을 조정하고 버스 26대를 단계적으로 투입하는 보완 대책을 추진한다고 9일 밝혔다. 제주도는 버스 이용인원, 교통카드 데이터, 민원 모니터링 결과 등을 종합 분석해 실제 불편이 확인된 노선을 중심으로 3단계 노선 안정화 방안을 마련했다. 12일부터는 차량 구입 전까지 예비 버스 6대를 투입해 13개 노선 운행 횟수를 늘린다. 800·801번, 211·212번, 221·222번, 311번, 451-1/452-1번이 더 자주 다니게 된다. 311번은 삼양 반다비체육센터를 하루 왕복 5회 새로 지나가고, 451-1/452-1번 노선은 하루 왕복 4회 공항서로 다호마을~오일장동길교차로 구간을 운행한다. 한림고에서 공항과 제주터미널을 거쳐가는 102-1번 급행도 새로 생겨 하루 4회 운행한다. 211·212번이 자주 다니게 되면서 211-1번 수요맞춤형 노선은 없어진다. 서귀포권에서는 500번이 두 노선으로 나뉜다. 모슬포남항~서귀포터미널~남원읍사무소 구간은 기존 500번으로 계속 다니고, 서귀포터미널~성산 구간은 501번 신설 노선으로 분리 운행한다. 이와 함께 전체 운행 횟수도 조정했다. 차량 구입 시기에 맞춰 4월에는 8개 노선에 버스 14대를 추가로 투입한다. 282번, 355·356번, 360번, 411·412번에 4대가 늘어나 도심 혼잡 노선이 완화된다. 특히 노형·연동에서 공항을 거쳐 함덕까지 빠르게 오가는 도심급행 노선이 8대 규모로 새로 생긴다. 공항~함덕 구간 막히는 시간대 불편이 줄고, 동부권 접근성도 나아질 전망이다. 아울러 연삼로로 노형·연동에서 봉개동까지 바로 가는 노선도 2대로 신설된다. 연말에는 고상 양문형 버스를 도입해 상시 혼잡한 111번, 151번, 182번, 600번에 6대를 추가 투입한다. 일부 수요맞춤형 노선은 운영을 종료하고, 정규 노선 중심으로 운행 체계가 정비된다. 제주도는 각 단계 시행 전 읍·면·동과 버스안내기 등을 통해 미리 알리고 시행 이후 약 20일간 집중 모니터링을 통해 불편 사항을 점검할 예정이다. 김삼용 제주도 교통항공국장은 “노선개편 후 실제 이용자 불편이 확인된 부분을 세밀하게 보완하는 데 중점을 뒀다”며 “교통카드 데이터와 현장 의견을 기반으로 노선 운영을 지속해서 모니터링하고 개선해 나가겠다”고 말했다.

폭설로 결항이 속출했던 제주국제공항 항공편 운항이 정상화되고 있다. 9일 한국공항공사 제주공항에 따르면 이날 제주공항에서는 국내선 421편, 국제선 60편 등 481편(출발 241, 도착 240)이 운항해 총 8만1252명을 수송할 계획이다. 전날 결항편 승객 수송 등을 위해 이날 제주에서 김포·김해로 가는 항공편 4편이 임시 증편됐다고 제주공항 측은 전했다. 제주공항의 기상특보는 모두 해제된 상태며, 이른 아침부터 항공편 출발·도착이 속속 이뤄지고 있다. 앞서 전날 제주공항에서는 폭설과 강풍 탓에 오전 11시까지 활주로 운영이 중단되는 등 운항에 큰 차질이 빚어졌다. 총 176편(출발 87, 도착 89)이 결항해 제주 출발 편 기준 결항 승객이 1만3천여명 발생한 것으로 추정됐으며, 267편은 지연 운항했다. 다만 임시편 27편(출발 15, 도착 12)을 증편해 심야 시간대까지 운항한 데다가 평소 주말보다 여객 수요가 적어 여유 좌석이 많아 결항편 승객들을 상당수 수송할 수 있던 것으로 전해졌다. 공항 심야 체류객도 20여명 정도만 발생한 것으로 파악됐다. 육상 교통은 일부 산간 도로에서 차질이 이어지고 있다. 오전 7시 30분 현재 1100도로(어승생삼거리∼구탐라대사거리)와 516도로(첨단입구교차로∼서성로입구교차로)는 대·소형차량 모두 통행이 통제된 상태다. 한라산국립공원 7개 탐방로도 모두 시설물 점검 등을 이유로 탐방이 전면 통제되고 있다. 대설과 강풍으로 사고와 시설물 피해도 속출했다. 제주도 소방안전본부에 따르면 지난 주말 사이 대설·강풍 관련 총 42건의 신고가 접수됐다. 눈길·빙판길 낙상 사고와 교통사고 등으로 37명이 병원으로 이송됐으며, 강풍으로 인한 시설물 파손·흔들림 등으로 8건의 안전조치가 이뤄졌다. 이날 제주는 아침 기온이 0도 안팎으로 낮겠으나 낮 최고기온은 8∼11도까지 오르겠으며, 산지에는 아침까지 0.1㎝ 미만 눈이 날리는 곳이 있을 것으로 예보됐다.

제주 전역 폭설로 제주 육상 교통이 상당 부분 통제되고 제주국제공항 운영도 한때 중단됐다. 8일 제주기상청에 따르면 전날 오후부터 이날 오후 6시까지 24시간 내린 신적설량은 한라산 어리목 18.5㎝, 사제비 16.2㎝, 삼각봉 10.8㎝ 등을 기록했다. 중산간 지역에는 한남 8.7㎝, 가시리 8.3㎝, 산천단 8.2㎝, 송당 7.7㎝, 와산 5.9㎝ 등의 눈이 쌓였다. 해안지역에도 많은 눈이 내려 표선 5.2㎝, 성산 4.5㎝, 남원 4.1㎝, 성산 수산 3.9㎝, 강정 2.4㎝, 제주 1.3㎝, 서귀포 0.8㎝의 적설량을 보였다. 제주도 산지의 대설경보는 오후 4시를 기해 대설주의보로 하향됐고, 그 외 제주도 전역에 내려진 대설주의보는 해제됐다. 제주도 남부를 제외한 전역에 발효된 강풍주의보는 유지 중이다. 오후 6시 현재 우도에는 초속 21ｍ, 가파도 20.8ｍ, 금악 19.5ｍ, 한라산 윗세오름 17.8ｍ, 남원 17.1ｍ, 제주 17.1ｍ의 거센 바람이 불었다. 제주공항에서는 이날 새벽 시간대부터 내린 눈과 강풍에 의한 눈보라로 항공기 운항 개시부터 오전 11시까지 활주로 운영이 중단됐다. 이날 출발 226편, 도착 235편 등 461편의 항공편이 운항할 예정이었지만, 출발·도착 167편이 결항했고 5편이 회항했다. 이에 따른 제주 출발편 결항 승객은 1만1000명 이상 발생한 것으로 추산된다. 제주공항은 특수 제설차량을 동원해 활주로 등 항공기 이동로에 쌓인 눈을 치웠지만 운항 재개 이후에도 항공편 결항·지연 등 운항에 일부 차질을 빚었다. 이날 제주공항 등 제주도 북부에 내려진 대설주의보는 오후 3시 기준 해제됐지만 강풍 및 급변풍(돌풍) 경보는 오후 9시까지 유지된다. 한국공항공사 제주공항은 이날 오후 항공기 10편을 증편 운항해 폭설과 강풍에 따른 결항편 승객 2014명을 수송할 예정이다. 증편 항공편은 오후 4시 30분부터 오후 10시 30분 사이 투입되는 대한항공 5편, 아시아나 3편, 진에어 2편이다. 이 가운데 오후 9시 40분 이후 심야 시간대 제주에서 김포로 가는 대한항공 3편은 김포공항 커퓨타임(야간 이착륙 제한시간)으로 인해 인천공항으로 목적지를 대체해 운항할 예정이다. 제주도는 심야 체류객 발생 시 물품 지원을 위한 대비 태세인 ‘제주국제공항 체객 지원 주의 단계 경보’를 발효했다. 주의 단계는 결항편 승객 3000명 이상, 결항편 승객 중 심야 체류객 100명 이상 발생하면 내려진다. 제주도는 또 제주항공청, 한국공항공사 제주공항, 각 항공사 등과 협업해 결항과 지연 항공편 예매자에 사전 안내 문자를 보내고, 각 기관 간 상시 연락 체계도 유지 중이다. 제주공항에는 체류객 지원을 위해 제주공항에 담요 2700장, 매트리스 1500장, 삼다수 1000병을 보유하고 있고 제주도청에도 담요 2158장과 매트리스 2158장이 있다. 오영훈 제주지사는 이날 제주공항 상황을 점검하고 “기상 악화로 발이 묶인 여객들의 불안이 클 것”이라며 “결항 항공기 운항 정보와 기상 상황을 수시로 안내하고, 공항공사·항공사 등 관계기관이 긴밀히 협력해 이용객 불편을 최소화하도록 노력하겠다”고 말했다. ◆정전…눈길 교통사고·낙상 등 속출 산간 도로는 대부분 통제됐고 해안에 있는 도로에도 눈이 쌓여 차량이 거북이 운행을 했다. 산간 도로인 1100도로 어승생 삼거리∼구 탐라대 사거리 구간과 516도로, 비자림로, 명림로는 대형·소형 차량 모두 운행이 통제됐다. 또 번영로, 평화로, 남조로, 첨단로, 애조로는 대형·소형 차량 모두 월동장구를 갖춰야 운행할 수 있으며 제1산록도로와 제2산록도로에서는 소형 차량의 경우 월동장구를 갖춰야 운행할 수 있다. 이날 오전 4시 39분쯤 제주시 삼도2동 도로에서 차량이 눈길에 미끄러져 교통사고가 발생했고, 오후 1시 5분쯤에는 제주시 평화로 애월읍 새별오름 인근에서 버스와 승합차가 눈길에 미끄러져 승합차에 타고 있던 성인 1명과 어린이 2명 등 3명이 다치는 등 각종 교통사고와 낙상사고 등 33건이 발생했다. 또 제주시 조천읍과 건입동에서는 5287가구에서 전기공급이 끊기는 사고가 났다. 해상에서는 풍랑특보가 내려진 가운데 제주와 추자도와 완도, 목포, 진도 등을 연결하는 여객선이 운항이 중단됐다. 한라산 7개 탐방로는 모두 통제됐으며 한라산 둘레길에도 진입이 금지됐다. 제주도는 도청 재난상황실에서 대설·한파 재난대책회의를 진행해 피해 예방에 나섰다. 기상청은 제주에 내리던 눈의 강도가 약해져 대설특보가 순차적으로 해제하지만, 밤까지 약한 눈이 내리면서 쌓이는 곳이 있겠다며 교통안전에 유의하라고 당부했다. 이날 늦은 밤까지 예상 적설량은 제주도 산지 2∼7㎝, 제주도 중산간 1∼5㎝ 제주도 해안 1㎝ 안팎이다.

제주국제공항이 8일 새벽 시간대부터 내린 눈과 강풍으로 인해 제설작업이 불가피해 활주로 운영을 한때 중단했다. 이로 인해 승객 1만1000여명의 발이 묶였다. 이날 출발 226편, 도착 235편 등 461편의 항공편이 운항하기로 했지만, 운영 중단 등으로 155편이 결항했고 5편이 회항했다. 제주공항은 오전 11시부터 활주로 운영을 재개했지만, 오후 시간대에도 항공기 결항과 지연 운항이 예상된다며 항공기 운항 여부를 확인한 후 공항으로 이동해 달라고 당부했다. 제주공항에는 급변풍(돌풍) 경보와 강풍특보가 내려진 상태다. 오영훈 제주지사는 이날 오전 제주공항을 긴급 방문해 대설로 인한 항공편 결항 상황과 체류객 지원 대책, 제설작업 등을 점검했다. 오 지사는 도청 재난상황실에서 대설·한파 재난대책회의를 주재한 직후 곧바로 공항으로 이동했다. 6일 밤부터 계속된 폭설로 출발 항공편 결항되고 체류객이 발생하자 현장 대응에 나선 것이다. 제주도는 체류객 발생 예방을 위해 제주지방항공청, 한국공항공사 제주공항, 각 항공사 등과 협업하여 결항과 지연 항공편 예매자에 사전 안내 문자를 보내고, 각 기관간 상시 연락체계도 유지 중이다. 또한, 도는 심야 체류객 발생으로 지원 물품이 필요한 경우 신속히 투입할 계획이다. 제주공항에 담요 2700장, 매트리스 1500장, 삼다수 1000병을, 제주도 창고에서 담요 2158장과 매트리스 2158장을 보유하고 있다. 오 지사는 "기상 악화로 발이 묶인 여객들의 불안이 클 것”이라며 "결항 항공기 운항 정보와 기상 상황을 수시로 안내하고, 공항공사·항공사 등 관계기관이 긴밀히 협력해 이용객 불편을 최소화해달라”고 말했다. 이어 “관계기관과 긴밀히 협력해 제설작업을 조속히 완료하고, 기상 호전 시 항공 운항이 신속히 정상화될 수 있도록 최선을 다해달라”고 당부했다. 제주에 많은 눈이 쌓여 대부분 육상 교통이 마비됐다. 산간 도로인 1100도로 어승생 삼거리∼구 탐라대 사거리 구간과 516도로, 비자림로, 명림로는 대형·소형 차량 모두 운행이 통제됐다. 또 번영로, 평화로, 남조로, 첨단로, 애조로는 대형·소형 차량 모두 월동장구를 갖춰야 운행할 수 있으며 제1산록도로와 제2산록도로에서는 소형 차량의 경우 월동장구를 갖춰야 운행할 수 있다. 제주시 내 도로에도 눈이 쌓여 차량이 속도를 늦춰 거북이 운행을 하고 있다. 해상에서는 풍랑특보가 내려진 가운데 제주와 추자와 완도, 목포, 진도 등을 연결하는 여객선이 운항이 중단됐다.

제주 남방큰돌고래 주요 서식지인 제주도 서남쪽 해안이 낚시 어구와 수질 오염 등 인간의 활동으로 심각하게 훼손되고 있다는 조사 결과가 나왔다. 해양시민과학센터 ‘파란’은 최근 제주시 한경면 고산리에서부터 서귀포시 대정읍 일과리까지 약 10㎞에 이르는 제주도 서남쪽 노을해안로 해양보호구역 일대를 조사한 결과 “수질 오염, 낚시 쓰레기, 관광 선박, 해상풍력 사업 등 다섯 가지 위협 요인이 돌고래 생존을 위협하고 있다”며 관리 대책이 시급하다고 5일 밝혔다. ‘파란’은 “2025년 6월 대정읍 신도리 해양보호구역 인근에서 발견된 남방큰돌고래 ‘종달이’가 낚싯줄에 얽혀 폐사하는 등 지난 2015년 이후 폐어구에 얽혀 죽거나 다친 개체는 최소 9마리에 달한다”고 지적했다. 특히, 버려진 낚시 도구 등으로 인해 어린 남방큰돌고래 개체의 피해와 사망률이 증가하고 있다고 설명했다. ‘파란’은 또 육상 양식장에서 버려지는 배출수 문제를 지적했다. 제주도 내 육상 양식장 332곳 중 72곳이 조사 지역 연안에 몰려 있어 오염된 배출수로 인해 배출관 주변에 부영양화와 해조류 소멸이 관찰됐다고 강조했다. 남방큰돌고래 관광 선박 역시 서식지 교란을 일으키는 요인으로 꼽혔다. ‘파란’은 “지난 2023년 해양수산부가 ‘해양생태계 보전 및 관리에 관한 법률 시행규칙’을 개정해 돌고래 관광 활동에서 지켜야 할 수칙을 정했지만, 규정을 위반하는 관광 선박과 무허가 선박 등이 돌고래의 먹이 활동을 방해하고 있다”고 설명했다. 이외에도 해상풍력단지 개발사업과 하천을 통해 유입되는 농약과 같은 오염물질이 돌고래 서식지를 황폐화하고 있다고 말했다. ‘파란’은 문제를 해결하기 위한 구체적 방안으로 △수질 오염원 관리 강화 △낚시 및 관광 선박 관리 제도 개선 △해양보호구역 확대 지정 △낚시 통제 구역 지정 등을 제안했다.

제주4·3 당시 행방불명된 희생자 유해 7구가 70여년 만에 가족의 품으로 돌아왔다. 제주도는 3일 제주4·3평화공원 평화교육센터에서 ‘4·3 희생자 발굴유해 신원확인 결과 보고회’를 열어 타지역에서 발굴된 5명의 행방불명자 유해와 제주공항에서 발굴된 희생자 2명의 유해를 봉환하고 추모했다. 이번에 고향 제주로 봉환된 행방불명 4·3희생자 유해는 김사림, 양달효, 강두남 3명이며 이들 유해는 대전 골령골에서 발굴됐다. 또 경북 경산 코발트광산에서 발굴된 임태훈, 송두선의 유해 2구도 봉환됐다. 제주공항에서 발굴된 유해는 송태우, 강인경의 유해로 확인됐다. 제주지역이 아닌 타지역에서 발굴된 4·3희생자 유해를 제주로 봉환한 것은 2023년 김한홍(골령골)과 2024년 양천종(광주형무소)에 이어 세 번째다. 제주도와 제주4·3평화재단은 가족도 없는 타지에서 70여년간 잠들어 있던 행방불명 희생자 5명의 유해를 최고의 예우로 고향 제주로 봉환하기 위해 김종민 4·3평화재단 이사장, 김창범 4·3희생자유족회장과 신원 확인된 유족 대표 등 22명으로 유해인수단을 꾸렸다. 유해인수단은 지난 2일 세종시 추모의집에서 행정안전부로부터 유해를 인계받고 세종은하수공원에서 화장한 후 이날 제주국제공항을 통해 돌아왔다. 이날 제주공항에서는 오영훈 제주지사가 희생자 유해를 영접하고, 유족들을 위로했다. 이날 신원확인 결과 보고회에서는 조소희 서울대 법의학교실 교수의 신원확인 결과 보고를 시작으로 신원확인 유해 7구의 이름을 찾고 유가족에게 인계됐다. 유가족들은 70여년이 지나 유해로나마 상봉한 후 희생자를 기리는 추모의 시간을 가졌다. 희생자의 신원확인은 직계 유족은 물론 방계 유족의 적극적인 채혈 참여를 통해 이뤄졌다. 이번 신원확인으로 426구의 발굴 유해 중 도내 147명, 타지역 7명 등 총 154명의 신원이 확인됐다.

올해부터 제주에서는 마을회 또는 마을회가 설립한 법인과 공동으로 폐교를 무상으로 임대해 카페나 식당 등 수익사업을 할 수 있게 됐다. 제주도교육청은 지역 사회 중심의 폐교 활용을 촉진하기 위해 ‘2026∼2028년 폐교재산 관리 및 활용 기본계획’을 수립했다고 2일 밝혔다. 폐교재산 관리 및 활용 계획은 3년 단위로 수립하는데 올해부터 시행되는 계획은 지난해 개정된 ‘제주도교육감 소관 공유재산관리 조례’를 바탕으로 마련됐다. 가장 크게 달라진 점은 마을회(폐교 당시 해당 학교의 학생통학구역 소재 마을회 포함)가 단독으로, 또는 마을회와 마을회가 설립한 법인이 공동으로 수의계약을 할 수 있다는 점이다. 예를 들면 마을회와 마을회가 설립한 법인이 소득증진을 통한 지역사회 발전 사업 계획을 세우고 교육청과 수의계약을 할 수 있고, 이어 제주도의회의 동의를 받으면 무상으로 임대할 수도 있다. 이 같은 방법으로 다양한 수익사업을 할 수 있게 함으로써 그동안 발생해왔던 불법 전대 등의 문제를 해소하고, 지역 발전을 촉진한다는 계획이다. 다만 개정 조례에 마을회가 법인을 설립할 때 타지역 주민이나 자본가들의 참여를 제한하는 규정이 없어 일부에서는 수익을 노리는 외부 자본의 입김이 거세질 수도 있다고 우려하기도 한다. 이와 관련 교육청은 현재 마련 중인 공유재산관리 조례 시행계획에 법인 참여자의 범위나 자본 참여 규모 등에 대한 세부 지침 등을 넣어 오롯이 지역 주민을 위해 제도를 운용한다는 방침이다. 교육청은 폐교재산에 대해 중장기 교육행정 수요에 대비한 보존·활용을 원칙으로 하지만, 지역사회 발전 및 공익적 활용을 위해 필요한 경우 매각 등 효율적인 관리 방안도 강구할 계획이다. 그동안은 ‘폐교재산의 활용촉진을 위한 특별법’에 따라 교육용 시설, 사회복지시설, 문화시설, 공공체육시설, 귀농어·귀촌지원시설 등 공익적 목적으로만 임대할 수 있었다. 현재 제주의 관리 대상 폐교 27개교 중 17개교는 마을회와 지방자치단체 등에 대부됐다. 나머지 10개교 중 3곳은 유아체험교육원 설립, 문서고 설치, 공공임대주택 건설 등으로 자체 활용하는 방안이 유력하게 검토되고 있다. 현재 임대 가능한 폐교재산은 7개교다.