경찰이 제주 우도에서 승합 렌터카를 몰다 14명의 사상자를 낸 운전자에 대해 구속영장을 신청했다. 제주동부경찰서는 교통사고처리특례법 위반(치사상) 혐의로 긴급체포한 운전자 이모(62)씨에 대해 구속영장을 신청했다고 26일 밝혔다. 경찰은 “사안이 중대하고, 도주 우려 및 증거인멸 우려 등이 있어 구속영장을 신청했다”고 설명했다. 이씨는 전날 오후 2시 47분쯤 제주시 우도면 천진항에서 스타리아 승합차를 몰며 도항선에서 내린 뒤 빠른 속도로 달리며 보행자들을 들이받는 사고를 낸 혐의를 받는다. 이 사고로 렌터카에 타고 있던 60대 여성 1명과 길을 걷던 70대 남성 1명, 60대 남성 1명 등 3명이 숨졌고, 11명이 중경상을 입었다. 목격자 등에 따르면 사고 차량은 배에서 내린 지 얼마 되지 않아 돌연 ‘부웅’ 하고 급가속해 약 150ｍ를 질주하며 사고를 냈다. 도항선에서 나와 좌회전한 뒤 곧바로 빠른 속도로 달리며 도로를 걷고 있던 사람들을 쳤고, 이후에도 계속 달리다 대합실 옆 도로표지판 기둥을 들이받은 후에야 멈춰섰다. 경상을 입은 이씨는 사고 당일 오후 9시 34분쯤 입원 중이던 병원에서 긴급체포됐다. 경찰 조사 결과 이씨는 음주 상태는 아니었던 것으로 확인됐다. 이씨는 “차량 RPM(엔진 분당 회전수)이 갑자기 올라갔고 그대로 차량이 앞으로 갔다”며 급발진을 주장하는 것으로 알려졌다. 경찰은 국립과학수사연구원과 도로교통공단에 의뢰해 사고 렌터카에 대한 정밀 감식을 진행하고 있으며, 급발진 등 차량의 결함 여부를 판단할 수 있는 사고기록장치(EDR)를 중점적으로 분석할 예정이다. 경찰 관계자는 “현재까지 확보한 주변 차량 블랙박스와 폐쇄회로(CC)TV 영상을 통해 사고 차량의 후방 브레이크등에 불이 들어오지 않은 것으로 확인했다”며 “운전자가 급발진을 주장함에 따라 역학조사를 벌여 증거를 수집하고 있다. 현재까지 급발진 정황은 발견하지 못했다”고 밝혔다.

제주 우도 천진항에서 렌터카 승합차를 몰다 14명의 사상자를 낸 운전자가 급발진을 주장했지만, 경찰은 브레이크 등이 켜지지 않은 정황을 확인했다. 이에 따라 차량 결함에 의한 급발진보다 운전 미숙으로 사고가 발생했을 가능성이 커지고 있다. 제주동부경찰서는 교통사고처리특례법 위반(치사상) 혐의로 운전자 A(62)씨를 긴급체포했다고 25일 밝혔다. A씨는 전날 오후 2시 47분쯤 제주시 우도면 천진항에서 스타리아 승합차를 몰며 도항선에서 내린 뒤 빠른 속도로 달리며 보행자들을 들이받는 사고를 낸 혐의를 받는다. 이 사고로 렌터카에 타고 있던 60대 여성 1명과 길을 걷던 70대 남성 1명, 60대 남성 1명 등 3명이 숨졌고, 11명이 중경상을 입었다. 사고 차량은 배에서 내린 지 얼마 되지 않아 돌연 ‘부웅’ 하고 급가속해 약 150m를 질주하며 사고를 냈다. 차량은 대합실 옆 도로표지판 기둥을 들이받은 후에야 멈춰섰다. 경상을 입은 A씨는 전날 오후 9시 34분쯤 입원 중이던 병원에서 긴급체포됐다. 경찰 조사 결과 사고 당시 A씨는 음주 상태는 아니었던 것으로 확인됐다. A씨는 “차량 RPM(엔진 분당 회전수)이 갑자기 올라갔고 그대로 차량이 앞으로 갔다”며 급발진을 주장하는 것으로 알려졌다. 그러나 합동 감식 결과 A씨는 브레이크를 밟지 않은 것으로 조사됐다. 제주경찰청과 도로교통공단, 국립과학수사연구원 제주분원은 이날 천진항에서 합동 감식을 벌였다. 경찰은 주변 방범카메라(CCTV)와 목격자 차량의 블랙박스 영상을 통해 사고 차량의 후방 브레이크등에 불이 들어오지 않은 것을 확인했다. 경찰 관계자는 “운전자가 급발진을 주장함에 따라 역학조사를 벌여 증거를 수집하고 국과수에 차량 감정을 의뢰해 수사를 벌이고 있지만 현재까지 급발진 정황은 발견하지 못했다”고 밝혔다. 이어 “사고 차량 내 핵심 부품은 사고기록장치(EDR)다. 현재 차량 파손이 심하고 차량 내부에 사고기록장치가 있는데 현장에서 떼어내기가 어려운 상황”이라며 “기상이 호전되는 대로 차량을 싣고 우도에서 제주 본섬으로 옮겨 분석할 예정”이라고 설명했다. 경찰은 A씨에 대한 구속영장 신청을 검토하고 있다. ◆“우도 렌터카 제한해야…안전시설 노후화” 사고를 낸 승합차는 경유를 연료로 사용하는 렌터카로, 운전자 A씨를 포함해 전라남도에서 제주도로 여행 온 세쌍의 부부가 타고 있었다. 인명 피해를 입은 8명의 보행자도 모두 배에서 내린 관광객이었다. 제주도는 2017년 8월부터 ‘섬 속의 섬’인 우도의 교통 혼잡 해소와 안전 확보를 위해 렌터카는 물론 대여 이륜자동차와 전세버스 운행을 엄격하게 제한해왔으나, 이번 승합차처럼 65세 이상 노인, 영유아, 장애인이 탄 렌터카는 예외적으로 허용해왔다. 지난 8월 제주도는 우도 안 차량 통행을 제한한 뒤 처음으로 관광객을 늘리겠다며 수소·전기차 렌터카와 16인승 전세버스의 운행을 허용했다. 대여 이륜자동차 등 통행제한도 모두 풀었다. 이날 제주도의회 제444회 제2차 정례회 환경도시위원회에서 더불어민주당 한동수 의원(이도2동을)은 “도항선에 렌터카를 타고 들어오는 것을 제한하는 방안을 심각하게 검토해봐야 한다”며 “또 천진항과 같이 차량과 사람이 밀집된 곳에 차량 진입을 제한하는 시설물 등을 설치하고 억제하는 조치가 필요하다”고 주문했다. 또 “운전이 익숙한 사람도 도항선에서 차를 끌고 빠져나올 때 어려움이 있는데 운전이 서툴거나 도항선 탑승 경험이 적은 관광객은 어떻겠느냐”며 “도항선 바닥이 울퉁불퉁해 차량 페달을 계속 밟았다 뗐다 하다 보면 실수할 가능성이 커진다”고 지적하기도 했다. 국민의힘 김황국 의원(용담1·2동)은 “지난 8월 우도 내 차량 운행 제한이 완화되고 나서 크고 작은 사고가 반복되고 있다”며 “차량 운행 제한 완화 조치에 대해 고민해야 봐야 할 시점”이라고 말했다. 김영길 제주도 교통항공국장은 “우도 내 차량 운행 제한 조치는 1년만 유효하다”며 “1년이 되는 시점에 다시 한번 판단하겠다”고 답했다. 이어 “사고 발생 후 제주지역 렌터카 업체를 대상으로 안전 점검을 벌이고 있다”며 “제주도 해운항만과 등 관련 부서와 협력해 항만 시설 조사와 안전시설을 설치할 수 있게 하겠다”고 말했다.

제주 우도에서 60대 운전자가 몰던 승합차가 도항선 대합실을 향해 돌진해 관광객 3명이 숨지고 10명이 중경상을 입었다. 이달 중순 경기 부천 재래시장에서 고령의 운전자가 시장 골목으로 돌진해 20여명의 사상자가 발생한 지 2주 만이다. 제주도소방안전본부와 제주동부경찰서에 따르면 24일 오후 2시47분쯤 제주시 우도면 천진항에서 A(62)씨가 몰던 스타리아 승합차가 도항선 대합실 옆 도로표지판 기둥을 들이받는 사고가 발생했다. 이 사고로 길을 걷던 B(80)씨와 C(63)씨, 차량에 탑승한 60대 여성 등 관광객 3명이 숨졌다. 행인 D(74)씨와 승합차 동승자 E(71)씨는 중상을 입어 병원으로 옮겨졌다. 다른 행인 4명과 승합차 운전·동승자 4명 등 8명은 경상을 입었다. 사고가 난 승합차에는 운전자를 포함해 모두 6명이 타고 있었다. 경상자 대부분은 60대이며, 사상자 모두 관광객이다. 목격자에 따르면 승합차는 도항선에서 나와 좌회전한 뒤 곧바로 빠른 속도로 150m를 달리며 도로를 걷고 있던 사람들을 치고 대합실 옆 도로표지판 기둥을 들이받은 이후 멈춘 것으로 알려졌다. 경찰이 운전자를 상대로 음주 여부를 측정한 결과 음주운전은 아닌 것으로 확인됐다. 경찰은 “현장 폐쇄회로(CC)TV를 확인하고 사고 당시 목격자와 운전자를 상대로 조사할 예정”이라며 “페달 조작에 의한 실수인지, 차량 급발진인지 여부 등은 25일 국립과학수사연구원 제주분원이 현장에서 차량 감정을 통해 확인할 것”이라고 밝혔다. 우도는 한해 100만명 넘는 관광객이 찾는 관광 명소다. 제주도는 2017년 8월부터 우도에 차고지가 없는 전세버스와 렌터카 등 외부 차량의 우도 운행을 금지했다. 교통 혼잡 등 수용력에 한계가 있다는 지적에 따른 조처였다. 다만 1~3급 장애인, 65세 이상 노약자, 임산부, 교통약자를 동반하는 보호자 등이 탑승한 렌터카는 운행이 가능하다. 올해 8월부터는 16인승 이하 전세버스와 전기차·수소차 렌터카 운행을 허용하고 있다. 앞서 지난 13일 경기 부천시 오정구 원종동 제일시장에서 1t 트럭이 보행로로 돌진해 60∼80대 여성 3명과 20대 남성 1명 등 4명이 숨지고 18명이 다치는 사고가 발생했다.

제주 우도에서 60대 운전자가 몰던 승합차가 도항선 대합실을 향해 돌진해 관광객 3명이 숨지고 10명이 중경상을 입었다. 이달 중순 경기 부천 재래시장에서 고령의 운전자가 시장 골목으로 돌진해 20여명의 사상자가 발생한 지 2주만이다. 제주도소방안전본부와 제주동부경찰서에 따르면 24일 오후 2시48분쯤 제주시 우도면 천진항에서 A(62)씨가 몰던 스타리아 승합차가 도항선 대합실 옆 도로표지판 기둥을 들이받는 사고가 발생했다. 이 사고로 길을 걷던 B(80)씨와 C(63)씨, 차량에 탑승한 60대 여성 등 관광객 3명이 숨졌다. 행인 D(74)씨와 승합차 동승자 E(71)씨는 중상을 입어 병원으로 옮겨졌다. 다른 행인 4명과 승합차 운전·동승자 4명 등 8명은 경상을 입었다. 사고가 난 승합차에는 운전자를 포함해 모두 6명이 타고 있었다. 경상자 대부분은 60대이며, 사상자 모두 관광객이다. 목격자에 따르면 승합차는 도항선에서 나와 좌회전한 뒤 곧바로 빠른 속도로 150m를 달리며 도로를 걷고 있던 사람들을 치고 대합실 옆 도로표지판 기둥을 들이받은 이후 멈춘 것으로 알려졌다. 경찰이 운전자를 상대로 음주 여부를 측정한 결과 음주운전은 아닌 것으로 확인됐다. 경찰은 “현장 폐쇄회로(CC)TV를 확인하고 사고 당시 목격자와 운전자를 상대로 조사할 예정”이라며 “페달 조작에 의한 실수인지, 차량 급발진인지 여부 등은 25일 국립과학수사연구원 제주분원이 현장에서 차량 감정을 통해 확인할 것”이라고 밝혔다. 오영훈 제주도지사는 사고 현장을 긴급 방문해 피해자 구조 상황을 점검하고 사고 수습을 직접 지휘했다. 오 지사는 자치경찰단에 구급차량 긴급 에스코트로 부상자들이 신속하게 병원으로 이송하도록 지시했다. 아울러 사고 차량이 렌터카로 확인됨에 따라 관련 부서에 렌터카 업체 안전점검을 긴급 실시하도록 주문했다. 제주시는 시청에 사고대책본부를 설치하고 신속한 대응 체계를 구축했다. 사고대책본부는 피해자 치료 지원, 사고 경위 조사 협조, 재발 방지 대책 마련 등의 업무를 총괄한다. 앞서 각 병원에도 팀장급 공무원을 배치해 현장 대응 체계를 갖췄다. 오 지사는 “우도를 찾은 관광객과 보행자가 예기치 못한 사고를 당해 심려가 크다”며 “최선의 지원을 위해 모든 행정력을 집중하겠다”고 말했다. 우도는 한해 100만명 넘는 관광객이 찾는 관광 명소다. 제주도는 지난 2017년 8월부터 우도지역에 차고지가 없는 전세버스와 렌터카 등 외부 차량이 우도에서 운행할 수 없게 진입을 금지했다. 외부 차량이 교통 혼잡과 사고를 유발하는 등 교통 수용력이 한계에 이르렀다는 판단에 따른 조처였다. 다만 1~3급 장애인, 65세 이상 노인, 임산부, 교통약자를 동반하는 보호자 등이 탄 렌터카는 운행할 수 있다. 올해 8월부터는 16인승 이하 전세버스와 렌터카 가운데 1종 저공해자동차인 전기차와 수소차 운행을 허용하고 있다. 대여이륜차와 원동기장치자전거, 개인형 이동장치(PM)의 우도 내 운행도 허용했다. 도는 차량 운행 제한으로 우도를 찾는 관광객과 차량 수가 크게 줄었고, 여러 민원이 발생해 이같이 제한을 일부 완화했다고 설명했다. 앞서 지난 13일 경기 부천시 오정구 원종동 제일시장에서 1t 트럭이 보행로로 돌진해 60~80대 여성 3명과 20대 남성 1명 등 4명이 숨지고 18명이 다치는 사고가 발생했다.

제주도가 한일 협력의 중요한 무대가 됐다. 21일 제주도에 따르면 한일·일한협력위원회 제58회 합동총회가 21∼23일 제주드림타워에서 열리고 있다. 한일 양국의 현안문제 해결과 협력체제 구축을 위해 1969년 설립한 한일협력위원회는 지난 반세기 동안 양국의 정치·경제·문화 등 다양한 분야에서 협력을 이끌어온 민간기구다. 양국의 원로 정치인과 기업인들로 구성돼 있다. 한일 관계 개선과 문제 해결을 위한 대화 창구로서 민간기구 중 가장 격이 높은 것으로 평가받고 있다. 서울과 도쿄에서 번갈아 열리던 합동총회가 국내에서는 처음으로 제주에서 개최되면서, 제주가 한일 교류·협력의 거점으로 주목받게 됐다. 이번 회의에는 오영훈 제주도지사를 비롯해 아소 다로 일한협력위원회 회장(전 일본 총리), 나카소네 히로후미 일한협력위원회 이사장 등 일본 대표단과 이대순 한일협력위원회 회장, 김기병 한일협력위원회 이사장 등 한국 대표단 등 양국 회원 60여 명이 참석했다. 아소 다로 회장은 2007년 3월 일본 외무상 재임 당시 한중일 외무장관 회담을 위해 제주를 방문한 인연이 있다. 제주도가 주최한 환영만찬에서 오영훈 지사는 “제주의 마음이 여러분 모두에게 닿기를 바란다”며 간단한 일본어로 환영 인사를 전했다. 이어 환영사를 통해 “한일 국교 정상화 60주년이자 제주 세계평화의 섬 지정 20주년을 맞는 의미 있는 해에 이번 합동총회가 제주에서 열리게 되어 매우 기쁘다”며 "이번 총회를 통해 양국이 새로운 협력의 지평을 열고, 더 나아가 세계의 긴장을 완화하는 데 기여할 수 있는 방안이 논의되기를 희망한다”고 말했다. 오 지사는 “제주가 쌓아 온 지방외교의 경험과 성과가 한일협력위원회 발전에 새로운 영감을 불어넣을 수 있기를 바라며, 이번 총회 기간 제주의 아름다운 자연과 문화가 여러분 기억에 남을 수 있는 소중한 시간이 되기를 바란다”고 밝혔다. 아소 다로 회장은 축사를 통해 “18년 만에 다시 찾은 제주에서 눈부신 발전을 확인할 수 있었다”며 “제주에서 합동총회를 개최할 수 있도록 애써주신 모든 분들께 감사드린다”고 화답했다. 이어 “한일 양국은 국제적 이슈를 함께 해결해야 하는 동반자이자 이웃 나라로, 오늘날 전략 환경에서 한일 관계의 중요성이 더욱 커지고 있는 만큼 이번 총회가 양국 협력 강화의 계기가 되기를 기대한다”고 말했다. 22일에는 ‘한일 신시대 재정립 및 상호 발전 방안’을 공동 주제로 정치와 경제 분야의 협력 방안이 논의됐다. 정치 분야에서는 ‘세계 긴장 완화를 위한 한일 협력’을 주제로 박진 전 외교부 장관과 오카노 마사타카 전 일본 국가안전보장국장이 기조연설을 했다. 경제 분야에서는 ‘미래를 향한 경제·과학 분야의 한일 경쟁과 협력’을 주제로 진대제 전 정보통신부 장관과 후카가와 유키코 와세다대학 교수가 발표했다. 앞서 제주도는 지난달 한일 8개 지방정부가 참여하는 한일해협연안 시도현 교류 지사회의를 제주에서 개최해 지속가능한 발전과 탄소중립 등 글로벌 공동 과제 해결을 위한 협력 방안을 논의했다. 이달 초에는 일본 도쿠시마현과 우호협력도시 협정을 체결하고, 경제·환경·관광 등 9개 분야에서 교류·협력을 강화하기로 했다. 이번 합동회의를 주최한 롯데관광개발 김기병 회장은 “국교 정상화 60주년을 맞아 한국을 대표하는 글로벌 관광도시 제주에서 회의를 개최하게 돼 의미가 깊다”며 “이번 회의가 미래 한일 간 이해 협력과 신뢰를 더욱 강화하는 계기가 되길 바란다”고 말했다. 앞서 한일 관계가 경색됐던 지난 2022년 11월 김 회장은 아소 다로 일한협력위원회 회장을 한국으로 초청하며 한일 관계 개선에 기여했다. 이러한 민간 외교의 가교 역할을 인정받아 지난 6월 일본 정부로부터 욱일중수장을 받았다. 합동 총회가 열리는 제주드림타워는 롯데관광개발이 운영하고 있다. 그랜드하얏트호텔과 외국인전용카지노, 쇼핑시설 등이 들어서 있다.

제주 감귤산업의 현재와 미래를 조망하는 ‘2025 제주감귤박람회’가 24일까지 서귀포농업기술센터에서 열리고 있다. 제주도와 ㈔제주국제감귤박람회조직위원회가 마련한 이번 박람회는‘국민과 함께하는 사랑받는 제주 감귤! 세계로! 미래로!’를 주제로 20일 개막했다. 개막식에 앞서 감귤산업의 주역인 농업인이 박람회 시작을 알리는 ‘개막 퍼레이드’를 진행했다. 하례1교차로에서 메인무대까지 이어진 행렬에는 제주자치경찰단 기마대, 만장기 기수단, 감귤농민 300여 명이 참여하며 축제 분위기를 띄웠다. 무대에서는 숨비소리합창단과 다온무용팀 공연, 해병대 군악대 연주가 펼쳐졌다. 고문삼 조직위원장은 “감귤박람회는 제주 감귤의 소비시장 확대와 농가 소득 창출을 위해 기후변화 대응 세미나·유통상담회·아시아 시트러스 협의체 발족 등 다양한 역할을 수행할 것”이라며 “도민과 관광객이 함께 감귤 우수성을 체험하는 축제의 장으로 만들겠다”고 말했다. 오영훈 지사는 “감귤은 지난해까지 4년 연속 1조원 시대를 열고, 1차 산업 5조원 시대를 이끈 제주의 대표 작물”이라며 “기후위기 시대에 감귤 산업을 지속가능하게 만들기 위해 생산자와 함께 더 높은 수준의 농정 체계를 구축하겠다”고 밝혔다. 이어 “좋은 감귤을 만들기 위한 농가의 노력이 감귤 산업 경쟁력의 가장 큰 원천”이라며 “토론회에서 제시되는 의견을 농정에 적극 반영하고, 다양한 유통 채널 확보·데이터 기반 영농 등 현장의 변화를 뒷받침하겠다”고 말했다. 박람회장에는 △대한민국 감귤관 △감귤홍보관 △감귤직거래장 △감귤산업관 △우수감귤 전시관 △농기·자재 전시관 △유관기관 홍보관 등 7개 전시관이 운영된다. ‘대한민국 감귤관’에서는 재래 품종부터 국내 육성 신품종, 품평회 수상작까지 340점이 전시돼 감귤 품종의 변화와 미래를 보여준다. 올해 처음 마련한 ‘넘버원 감귤왓’은 스페인·이탈리아 축제를 제주형으로 재해석한 체험 프로그램으로 감귤풀에서 황금코인을 찾는 이벤트가 열린다. 이 밖에도 고품질 유통 토론회, 황감제, 감귤디저트대회, 감귤다이닝 등 다채로운 프로그램을 진행하고 있다. 관람객 편의를 위해 셔틀버스도 운영한다.

한일 양국 민간 협력기구인 한일협력위원회가 21~22일 제주 드림타워 복합리조트에서 ‘제58회 한일·일한협력위원회 합동회의’를 열고 있다. 한일협력위원회는 1969년 박정희 대통령이 설립한 이래 양국 간 인적 교류와 현안 해결을 위한 총회를 서울과 도쿄 등 수도에서 번갈아 개최해왔다. 제주에서 총회를 개최하는 것은 이번이 처음이다. 올해는 한일 국교 정상화 60주년을 맞는 해로 이번 제주 회의의 의미가 더욱 남다르다. 이번 합동회의에는 일한협력위원회 회장인 아소 다로 자민당 부총재와 미즈시마 고이치 주한 일본대사를 비롯해, 오영훈 제주도지사, 박진 전 외교부 장관, 이대순 한일협력위원회 회장, 김기병 롯데관광개발 회장(한일협력위원회 이사장) 등 양국 정부 당국자, 위원회 위원, 기업 관계자 등 70여 명이 참석했다. 22일 심포지엄 공통 의제는 ‘한일 신시대 재정립 및 방안 도출’이다. 정치 분야에서는 ‘세계 긴장 완화를 위한 한일 양국 협력’을 주제로 박진 전 외교부 장관과 오카노 마사타카 내각안전부 일본 국가안전보장국장이 강연한다. 이어 경제 분야에서는 ‘미래를 향한 경제·과학 분야의 한일 경쟁과 협력’을 주제로 진대제 전 정보통신부 장관과 후카가와 유키코 와세다대학교 정치경제 교수가 강연에 나선다. 이번 합동회의를 주최한 롯데관광개발 김기병 회장은 “국교 정상화 60주년을 맞아 한국을 대표하는 글로벌 관광도시 제주에서 회의를 개최하게 돼 의미가 깊다”며 “이번 회의가 미래 한일 간 이해 협력과 신뢰를 더욱 강화하는 계기가 되길 바란다”고 말했다. 앞서 한일 관계가 경색됐던 지난 2022년 11월 김 회장은 아소 다로 일한협력위원회 회장을 한국으로 초청하며 한일 관계 개선에 기여했다. 이러한 민간 외교의 가교 역할을 인정받아 지난 6월 일본 정부로부터 욱일중수장을 받았다. 합동 회의가 열리는 제주드림타워복합리조트는 롯데관광개발이 운영하고 있다. 외국인전용카지노, 그랜드하얏트호텔, K-패션·뷰티 편집숍 한컬렉션 등을 갖췄다.

‘참치보다 맛있는 겨울 별미’ 방어가 돌아왔다. ‘제25회 최남단 방어축제’가 20∼23일 ‘청정 바다의 흥과 멋과 맛의 향연’을 주제로 제주 서귀포시 대정읍 모슬포항 일대에서 열리고 있다. 제주 청정 해역에서 잡아 올린 방어의 풍미를 맛보고, 제주 바다 문화를 체험할 수 있는 대표 수산물 축제다. 최남단방어축제위원회가 주최·주관하는 축제는 지역주민과 수산업 관계자, 관광객 등이 함께 참여해 매년 20만명 이상 방문하고 있다. 대방어 해체쇼와 방어 먹방대회, 방어 맨손잡기, 경매 체험, 가두리 낚시체험, 대방어 시식회 등 방어를 직접 맛보고 체험할 수 있다. 제주 해녀문화를 체험할 수 있는 보말까기대회, 해녀 불턱문화 체험, 해녀노래자랑과 테왁 만들기 등 제주 바다 문화를 즐길 수 있는 프로그램도 함께 진행한다. 11월부터 이듬 해 2월까지 거센 물살과 높은 파도로 유명한 국토 최남단 마라도 해역에선 방어잡이가 한창이다. 어선들은 방어의 미끼로 쓸 자리돔을 잡고, 거센 물살로 유명한 마라도를 찾아 10㎏이 넘는 대물 방어를 낚기 위한 사투를 벌인다. 쿠로시오 해류를 따라 회유하는 방어는 여름, 가을에 남해와 동해에서도 잡히지만, 유독 모슬포 겨울 방어를 최고로 손꼽는 이유는 바람이 모질고 물살이 센 바다를 헤엄치느라 몸집이 커지고 살이 단단해지고 자리돔, 전갱이 등 먹이 또한 풍부하기 때문이다. 눈이 올 때가 가장 기름지고 맛있다. 산란을 준비하며 지방을 축적해 기름지고, 근육이 더욱 단단해져 쫄깃한 식감으로 최고의 맛을 낸다. 클수록 맛있고, 방어 특유의 고소함과 담백함을 느낄 수 있다. 불포화지방산(DHA)이 많고 비타민 D도 풍부해 고혈압, 동맥경화 등의 예방은 물론 골다공증과 노화 예방에도 탁월한 효과가 있는 것으로 알려졌다. 문대준 축제위원장(모슬포수협 조합장)은 “최남단 방어축제는 단순히 방어를 알리는 것으로 끝나지 않고 제주의 역사와 사회·문화를 알리는 제주 대표 해양문화축제”라며 “올레길 걷기와 역사 유적지 탐방 체험, 지역 특산물 판매장과 향토 음식점 등을 운영해 관람객에게 편의를 제공하는 한편, 우리 지역 특산물 홍보에도 많은 노력을 경주하고 있다”고 소개했다. 오상필 제주도 해양수산국장은 “최남단 방어축제는 청정 제주의 대표 수산물을 알리고, 지역 경제에 활력을 불어넣는 중요한 축제”라며 “도민과 관광객 모두가 방어의 싱싱한 맛과 함께 제주의 아름다운 가을 바다를 만끽하고 즐거운 추억을 만들어가길 바란다”고 말했다.

제주에서 출항해 목포로 향하던 대형 여객선이 19일 오후 전남 신안군 해상에서 암초와 부딪쳐 좌초되자, 오영훈 제주도지사가 제주항 운항관리센터에서 승객 안전 확인과 대응 체계 구축에 나섰다. 이날 오후 8시 17분쯤 전남 신안군 장산면 족도 인근 해상에서 267명을 태운 제주발 목포행 여객선 퀸제누비아2호가 암초에 걸리며 좌초됐다. 퀸제누비아2호는 승객 246명과 승무원 21명을 태우고 이날 오후 4시 45분쯤 제주에서 출발해 오후 9시쯤 목포항에 도착할 예정이었다. 오 지사는 이날 오후 10시 30분쯤 제주항 운항관리센터를 찾아 관계기관으로부터 사고 경위와 승객 안전 조치 상황을 보고받고 대응을 지휘했다. 오 지사는 “도민을 비롯한 승객 안전 확보가 최우선”이라며 “해경 등 관계기관과 긴밀히 상황을 공유하고 있으며, 승객들이 안전하게 귀환할 수 있도록 행정력을 집중하겠다”고 강조했다. 제주도는 해경 등과 소통하며 실시간으로 상황을 모니터링 하면서 승객 명단을 확보해 도민 탑승 여부를 파악하는 한편, 필요한 후속 조치를 준비하고 있다.

제주도가 남북 교류사업으로 감귤·흑돼지 등 제주 특산품 보내기와 한라산-백두산 환경·평화 사진전을 추진하기로 했다. 제주도는 한반도 평화 분위기 조성을 위한 지방정부 차원의 남북 교류 협력사업을 위해 19일 제주도청에서 제9기 남북교류협력위원회 제2차 회의를 열어 이런 추진 과제를 심의·의결했다. 제주 특산품 보내기 사업은 2026년부터 2030년까지 감귤, 제주 흑돼지 등을 단계적으로 지원하는 내용이다. 또 한라산-백두산 환경·평화 사진전은 내년 세계자연보전연맹(IUCN), 유네스코 등 국제기구와 협력해 개최하는 것으로 계획됐다. 제주도는 1998년부터 2010년까지 감귤 4만8000t, 당근 1만8000t 등 총 6만6000t을 북한에 보내 ‘비타민C 외교’로 불리며 전국 지자체 남북협력사업의 효시로 평가받았다. 이후 2010년 5·24 대북 제재로 조치로 대북 교류 사업이 중단됐지만, 지난해 말 기준 남북교류협력기금 87억원을 조성했다. 위원회는 최근 한미·한중 정상회담을 통해 대화 재개의 필요성과 긴장완화 의지가 재확인되면서 한반도에도 새로운 평화의 흐름이 조성될 여건이 형성되고 있다고 보고, 이러한 흐름을 지역 차원의 실질적 교류로 이어가기 위해 2010년 이후 중단했던 남북교류협력사업 재개 방안을 논의했다. 오영훈 지사는 이날 회의에서 “제주는 예로부터 평화와 교류의 섬, 동북아 협력의 거점으로 중요한 역할을 해왔다”며 “한반도 평화 분위기 확산을 위한 중심적 역할을 제주가 시작한다”고 강조했다. 고충홍 위원장은 "제주는 ‘한라에서 백두까지’라는 상징성을 가진 만큼, 다른 지자체에 앞서 선제적으로 남북교류협력사업을 추진하는 것은 매우 의미 있는 일”이라며 “남북교류협력은 작은 대화에서 시작되지만 우리가 함께한다면 분명히 새로운 길을 열어 갈 수 있을 것”이라고 말했다. 위원들은 “감귤 보내기 사업은 무엇보다 도민들이 함께하는 분위기 조성이 우선”이라며 “생산자 단체들이 자발적으로 참여하고 도민들의 호응이 커진다면, 그 자체로 이미 큰 성과”라고 강조했다. 오 지사는 지난 5일 정동영 통일부장관을 만나 제주형 남북교류협력사업 추진 방안을 논의했다. 당시 정 장관은 “제주가 이끈 남북교류 협력은 남북관계 개선에 실질적 도움이 됐다”며 “제주가 구상하는 남북교류 제안에 전적으로 동의하며 적극 지원하겠다”고 밝혔다.