젠슨 황 최고경영자(CEO)가 중국 스파이로 지목된 여성과 불륜을 인정하면서 엔비디아 주가가 9일(현지시간) 미국 뉴욕 증시에서 급락세를 보였다. AFP통신 등에 따르면 미 동부 시간으로 이날 오전 9시40분 기준 엔비디아 주가는 전 거래일 대비 6.17% 하락한 175.12달러에 거래됐다. 엔비디아 주가는 장중 한때 8.79% 급락해 170.24달러까지 내려갔다. 젠슨 황 CEO의 경영 불확실성이 주가에 반영되는 양상이다. 젠슨 황 CEO는 “아내에게 불충실했다”, “내 행동은 아내와 자식들에게 상처를 줬고 내가 한 일에 대해 어떠한 변명의 여지도 없다”고 불륜을 시인하면서 가족과 임직원들에게 사과했다. 그는 또 “엔비디아를 보호하고 미국의 국가 안보를 지키기 위해 최선을 다하겠다”며 “미국인이라는 사실에 자부심을 느끼며 감사하게 생각한다”고 강조했다. 젠슨 황 CEO의 불륜 상대는 싱가포르 데이터센터 기업 메가스피드 임원 출신인 앨리스 황이다. 앨리스 황은 젠슨 황 CEO에게 접근해 인공지능(AI) 반도체 기밀과 미국 정부 동향을 수집하려 했다는 의혹으로 미 정보 당국의 감시를 받아 왔다. 엔비디아 이사회는 전날 입장문에서 “창업자이자 CEO인 젠슨 황이 외국 정보기관의 표적이 됐다는 최근 보도와 관련해 독립 조사에 착수했다”고 밝혔다. 엔비디아 이사회는 “미국의 국가 안보나 엔비디아 기밀이 유출됐다고 볼 만한 근거는 없다”며 “젠슨 황과 경영진을 신뢰한다”고 선을 그었다. 다만 투자자들 사이에선 이사회의 조사 결과에 따라 젠슨 황 CEO의 거취가 불투명해져 엔비디아에 경영 공백이 발생할 수 있다는 우려가 나온다. 이번 스캔들이 세계 AI 생태계에 미칠 영향에 대해서도 관심이 쏠린다.

기후 위기로 극한 호우와 가뭄이 일상화한 가운데 서울시가 대심도 빗물 터널을 비롯한 방재시설과 공원·녹지를 융합하는 ‘치수 패러다임 전환’에 나서야 한다는 제언이 나왔다. 각종 풍수해 재난 시나리오에 기반한 선제적 대비가 필요하다는 지적이다. 서울시는 4일 종로구 서울역사박물관에서 ‘기후 재난 대비 회색·녹색 인프라 융합’을 주제로 ‘2026 풍수해 정책 포럼’을 개최했다. 5일 시에 따르면 회색 인프라는 대심도 빗물 배수 터널, 빗물 펌프장과 저류조 같은 방재시설, 녹색 인프라는 공원과 정원, 녹지를 뜻한다. 이날 자리엔 수해 담당 공무원과 전문가, 시민, 시의원 등 230여명이 참석했다. 정회원 서울시 치수안전과장은 올해 시의 풍수해 대응 성과와 향후 과제를 소개했다. 시가 인공지능(AI) 강우 레이더 분석을 통한 24시간 감시와 함께 수도권기상청·한강홍수통제소와의 공동 대응을 강화하는 등의 정책적 노력으로, 시내 시설 침수 피해는 지난 7월 8건에 그쳤다. 인명 피해는 없다. 정 과장은 “기존 신월 대심도 빗물 터널에 더해 2030년까지 강남역·광화문·도림천, 2032년까지 이수∼과천 등 4곳에 대심도 빗물 터널 공사를 신속히 추진하겠다”며 “서울형 ‘치수 방재 공원’ 도입은 구체화해 시범 대상지를 검토하겠다”고 말했다. 치수 방재 공원은 호우 시 물길로 활용되는 공원인데, 서울시에 방재 공원은 아직 없다. 권수열 한강유역물관리위원회 위원장은 기조강연에서 회색 인프라와 녹색 인프라의 역할과 한계를 짚으면서 두 인프라를 융합한 ‘다중 방어 체계’ 필요성을 역설했다. 권 위원장은 “회색 인프라는 짧은 시간에 집중되는 극한 강우에 강하지만 시설 용량을 넘는 초과 강우에 대응하기 어렵다”며 “녹색 인프라는 빗물의 유출 속도와 유출량을 줄이고 수질 관리 효과가 있으나 호우가 지속되면 침투 능력이 저하된다”고 설명했다. 권 위원장은 이어 “융합 시스템은 행정구역이 아닌 유역 단위로 설계하고, 방재 시설은 네덜란드 로테르담의 물 광장처럼 평시에 공원, 재난 발생 시엔 저류지로 ‘이중 활용’이 가능해야 한다”고 제언했다. 서주옥 성균관대 겸임교수(건축학)는 “공원 규모와 특성에 따라 치수·생태 인프라를 결합한 미래형 친환경 인프라를 검토해야 한다”며 “개발사업의 공공 기여 방식으로 만들 필요가 있다”고 강조했다. 김민석 서울연구원 박사는 시간당 200㎜가 넘는 초극한 호우로 인한 한강 대홍수, 지하 공간 연쇄 침수, 초강력 태풍과 대정전 등 시에 발생할 가능성이 있는 풍수해 재난 시나리오를 들면서 “유역 중심의 방재 성능 목표, 시의 권한 강화, 자치구와 연계한 통합 지휘 체계 확립 등이 필요하다”고 지적했다. 엔지니어링 기업인 한국종합기술의 김대성 전무는 종합토론에서 “대심도 터널을 지상과 연결하는 것은 직경 10m, 길이 50m의 수직구”라며 “거대한 수직구를 설치할 수 있는 공간이 많이 없어서 녹색 인프라와의 결합이 상당히 중요하다”고 동의했다. 김 전무는 “수직구로 모이지 않는 빗물은 하수관로로 가게 되는데 물이 관로에 집중되지 않게 녹색 인프라가 시간을 벌어 주는 완충 역할을 한다”고 부연했다. 권현한 서울시립대 교수(토목공학)는 “녹색 인프라의 역할, 기존 방재시설의 성능 발휘, 초과 강우량에 대한 접근을 달리해야 된다”고 조언했다. 권 교수는 “방재 성능을 강우량만으로 평가하는 게 과연 맞는지, 인명 피해가 나지 않고 피해에서 얼마나 빠르게 벗어나는지를 기준으로 평가해야 지속 가능하다”고 덧붙였다. 방재 성능 목표란 자연재해대책법상 풍수해 예방을 위한 방재시설과 정책에 적용되는 시간당 강우량 기준이다. 서울시는 2022년 집중호우 이후 방재 성능 목표를 시간당 100∼110㎜로 상향했다. 정성국 서울시 물순환안전국장은 “이번 포럼에서 제시된 전문가 의견을 바탕으로 방재시설과 공원·녹지기능을 연계하는 방안 등을 살펴보고 시의 풍수해 대응력을 더 높여 가겠다”고 밝혔다.

서울 서초구가 5일 양재동 서초AICT 우수기업센터 일대에서 ‘2026 서초AICT 데모데이’를 연다. 인공지능(AI) 및 정보통신기술(ICT) 분야 유망 기업 20곳에 투자 유치 기회를 제공하기 위한 자리다. 3일 구에 따르면 이번 데모데이엔 전국의 73개 기업이 참가를 신청해 심사를 거쳐 20개사가 선정됐다. 이들 기업은 당일 현장에서 부스를 운영해 각자의 혁신 기술을 시연하며 투자와 협력의 기회를 모색한다. 또 과학 유튜버 궤도와 함께하는 AI 토크 콘서트, 기업과 투자사가 일대일로 만나는 투자 밋업 등 다양한 프로그램이 진행된다. 일대일 투자 밋업엔 서초AICT 스타트업 1·2호 펀드 운용사 5곳 등 투자사 14곳이 참가 기업들을 만나 투자 가능성을 논의한다. 구는 관내 학생들이 AI 산업을 경험할 수 있는 자리도 준비했다. 시교육청이 지정한 AI 중점 학교인 영동중학교의 1학년 학생들을 초청해 AI 기업 기술·제품 체험과 함께 AI 강연과 진로 프로그램에 참여하게 할 예정이다.

최대 16명이 실제 장비를 사용해 팀 단위로 차량 화재 진화, 운전자 구조, 구급차 인계 훈련을 할 수 있는 ‘개방형 가상 훈련장’, 문화재 등 다양한 실물 화재를 재현하는 ‘연소 화재 실험장’, 지하철 열차와 폐쇄 및 침수 구간을 재현한 ‘지하철 공간’…. 다양한 재난 상황에 대비한 최첨단 연구·실험 시설을 갖춘 국립소방연구원 신청사가 정식으로 문을 열었다. 국립소방연구원은 소방 연구·개발(R&D)과 실증, 협업 기능을 한데 집적시켜 ‘K소방 안전 클러스터’로 도약해 나갈 방침이다. 국립소방연구원은 2일 충남 공주시 사곡면 신청사에서 이전 개청식 및 비전 선포식을 개최했다. 소방청 소속 기관인 국립소방연구원은 올해 8월 청사를 약 25년 만에 충남 아산시에서 공주시 중앙소방학교 옆으로 옮겼다. 5개 동으로 이뤄진 공주 신청사는 부지면적 5만8916㎡, 연면적 1만1778㎡다. 아산 청사보다 각 6.3배, 3배 확대됐다. 신청사 건립엔 545억원이 투입됐다. 공주 신청사는 가운데 ‘연구 행정동’, 동쪽엔 ‘특수 연구동’과 ‘화재 실험동’, 서쪽에 ‘가상 전술 연구동’과 ‘유해가스 대응 연구동’으로 이뤄져 있다. ‘국가화재안전기준센터’와 ‘소방R&D협업센터’도 들어설 예정이다. 연구 행정동엔 화재 현장에서 발굴한 탄화된 증거물로 화재 원인을 밝히는 감정물 분해실, 무허가 의심 위험 물질을 분석하는 화학 반응 실험실, 보호 장비 성능 평가실과 소방 드론 임무 장비 분석실 등이 마련됐다. 보호 장비 성능 평가실에선 소방대원의 열사병, 열탈진 등 온열 질환을 예방하기 위한 체온 냉각 장치, 생체 신호 변화를 실시간으로 모니터링해 온열 질환 발생을 알려 주는 시스템 등을 개발 중이다. 또 소방 드론은 목적에 따라 특화된 개발이 가능한데, 원하는 지점에 소화탄을 터뜨릴 수 있는 ‘고층 빌딩 원격 기폭 소화탄 드론’과 ‘다목적 수색·구조용 소방 드론’, ‘물품 투하용 소방 드론’, ‘재난 현장 삼차원 맵핑용 드론’이 개발된 상태다. 가상 전술 연구동은 개방형·폐쇄형·개인형 가상 훈련장으로 구성됐다. 이 중 폐쇄형 가상 훈련장은 가변형 벽체로 고시원, 병원, 요양원 등 밀폐된 다중 이용 시설 공간을 가정한 훈련이 가능하다. 또 화재 실험동은 전기차 한 대를 태울 수 있는 5㎿급 열 방출량 측정이 가능한 연소 화재 실험장, 건축·선박 자재 등의 연소 특성을 평가하는 장비인 화염 전파 시험기 등을 갖췄다. 특수 연구동엔 소방 장비 평가장, 통신 성능 평가실 등이 있다. 유해가스 대응 연구동엔 소방 로봇 등의 현장 적용성을 검증하기 위해 지하철, 영화관 등 공간을 재현한 실증 시설이 조성됐다. 국립소방연구원은 이날 비전 선포식에서 ‘국민 안전 가치를 창출하는 소방 현장 과학기술 선도 기관’이란 비전과 함께 4대 핵심 가치로 ‘국민 안전’, ‘융합 연구’, ‘공정 신뢰’, ‘협력 소통’을 제시했다. 김연상 국립소방연구원장은 “‘플랫폼형 공공 연구 기관’으로 발전해 나가겠다”며 재난 현장에 필요한 첨단 소방 기술 개발, 화재 실증과 데이터 공유를 통한 화재 예방 체계 구축, 소방 안전 보건 정책·기술 거점화 등 3대 추진 방향을 밝혔다. 이에 최용철 소방청장은 “새로운 유형의 화재와 재난에 과학으로 답하는 일이 국립소방연구원의 몫”이라면서 “소방청도 필요한 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.

“외국인 노동자들이 국가 경제에 크게 도움이 안 된다”는 이재명 대통령의 발언을 계기로 외국인을 둘러싼 논쟁이 재점화한 가운데, 일손 부족에 시달리는 제주 관광 산업 현장에선 ‘외국인 고용이 도움이 된다’는 인식이 주를 이루는 것으로 나타났다. 다만 고용주들은 소통 문제를 주된 애로 사항으로 꼽아 외국인 노동자들의 한국어 능력 강화가 필요하다는 지적이 나온다. 제주출입국·외국인청과 제주연구원이 지난 27일 제주시 제주출입국·외국인청에서 연 ‘제주형 이민정책’ 콜로키움에서 정지형 제주연구원 연구위원은 이 같은 내용이 담긴 ‘외국 인력 수요 실태 조사’ 결과를 발표했다. 이 조사는 제주연구원이 지난해 제주도의 ‘제주형 비자 제도’ 연구 용역의 일환으로 진행했다. 지난해 7∼8월 제주도 내 관광 숙박업 및 음식점업, 여행업, 카지노업, 면세업 등 관광 사업체 312곳을 대상으로 한 일대일 면접 조사에서 응답자 86.5%가 ‘외국 인력 고용은 제주 지역 산업에 기여한다’고 입을 모았다. 그 이유로는 ‘인력 부족 해소’(63.0%)가 가장 많았고, ‘내국인 기피 직무 대체’(12.6%)가 뒤를 이었다. 또 응답자 38.1%는 ‘인력이 부족하다’고 답했다. 업종별로는 카지노업와 관광 음식점업, 관광 숙박업 순으로 인력난이 심각한 것으로 분석됐다. 제주 지역 관광 사업체들 사이에서 외국인 고용에 대한 애로 사항으로는 ‘비자 유형에 따른 직종 제한’(34.6%), ‘소통 문제’(25.0%), ‘행정절차 복잡성’(19.2%) 등이 꼽혔다. 정지형 제주연구원 연구위원은 “제주형 비자 설계 시 관광 산업 우선 지원, 한국어 능력 기준 도입 및 적응 지원, 비자 제도 유연화, 외국인 유학생 취업 연계, 외국 인력 장기 체류 기반 마련 등이 필요하다”고 제언했다. 이에 대해 강인권 제주관광대 국제교류원장은 “외국인 유학생 대부분이 한국에 남아 취업하고 싶다고 얘기하는데, 한국어능력시험(TOPIK) 4급을 받아도 실질적으로 취업할 수 있는 길이 없다”며 “일례로 호텔 접수 사무원이 준전문인력(E-7-2)으로 돼 있는데, 유학생들이 (E-7-2 비자 발급에 필요한) 문화체육관광부 장관 추천을 어떻게 받느냐”고 제도와 현실 사이의 간극을 지적했다. 외국 인력 도입이 필요한 분야는 특정활동(E-7) 비자로 지정돼 있다. 전문인력(E-7-1)과 준전문인력(E-7-2), 일반기능인력(E-7-3), 숙련기능인력(E-7-4)으로 구분된다. 이 중 E-7-2는 호텔 접수 사무원, 면세점 또는 제주영어교육도시 내 판매 사무원, 카지노 딜러 등 10개 직종이 대상인데, 카지노 딜러의 경우엔 문체부 장관의 고용 추천서뿐 아니라 5년 이상 경력도 필요하다. 이를 두고 김상훈 천주교 제주교구 나오미센터 사무국장은 “외국인 유학생들이 대학을 졸업하면 E-7을 거치지 않고 거주(F-2) 자격을 주는 방안을 생각해 봤으면 좋겠다”고 말했다. 유민이 이민정책연구원 정책연구실장은 “기업체 대상 조사 결과는 좀 보수적으로 해석할 필요가 있다”는 의견을 제시했다. 이날 좌장을 맡은 하용국 제주출입국·외국인청장은 “외국인 유학생 유치와 관련해선 ‘학생을 유치하는 것이냐, 일꾼을 유치하는 것이냐’는 동전의 양면, 딜레마가 계속 있다”면서 “국제자유도시인 제주도에서 도민들이 외국인을 많이 접촉할수록 수용성이 높아지는지, 아니면 오히려 떨어지는지에 대한 ‘접촉 가설’ 연구를 해 보면 좋을 것 같다”고 강조했다. 이날 콜로키움엔 하 청장과 정지형 제주연구원 연구위원, 유민이 이민정책연구원 정책연구실장, 강인권 제주관광대 국제교류원장, 김상훈 나오미센터 사무국장, 김선재 제주대 교수, 김진선·김미정·김태연 제주대 탐라문화연구원 HK연구교수, 황석규 제주다문화교육복지연구원장 등이 참석했다.

윤호중 행정안전부 장관이 핼러윈을 하루 앞둔 30일 서울 홍대 관광특구를 찾아 인파 안전 관리 상황을 점검했다. 윤 장관은 이날 홍익문화공원에 설치된 현장 상황실에서 마포구, 경찰, 소방 등 관계 기관들로부터 핼러윈 대비 인파 안전 관리 대책을 보고받았다. 마포구는 다음 달 1일까지 합동 상황실을 운영하고 안전 요원 등 300여명을 배치한다. 중점 관리 구역엔 이동식 안전 펜스를 설치해 보행로를 확보하고 우측 일방통행을 유도할 계획이다. 윤 장관은 이어 홍대 클럽 거리와 걷고 싶은 거리 일대를 돌며 위험 요소와 사각지대가 있는지, 장애물은 없는지 등을 살폈다. 또 인공지능(AI) 인파 밀집 분석 시스템, 긴급 신고용 비상벨, 한국어·영어·중국어·일본어로 국민 행동 요령을 안내하는 재난문자 전광판을 점검했다. 윤 장관은 “정부는 국민들이 핼러윈을 안전하게 즐길 수 있도록 안전 관리에 만전을 기하겠다”며 “국민 여러분도 현장 안전 요원의 안내에 따라 질서를 유지하며 인파 사고 대비 국민행동요령을 숙지해 주시기 바란다”고 말했다.

서울 서대문구가 장기간 침체된 이화여대 상권을 활성화하기 위해 30∼31일 지하철 이대역 인근 대현문화공원에서 ‘2026 이대 이불 영화관’을 개최한다. 담요나 이불을 가져가면 선착순 50명에 한해 돗자리를 받을 수 있다. 26일 구에 따르면 30일 대현문화공원 야외 스크린에서 배우 김태리 주연의 한국 영화 ‘리틀 포레스트’, 31일엔 프랑스 파리가 배경인 미국 코미디 영화 ‘미드나잇 인 파리’가 상영된다. 영화는 오후 6시 시작되며 누구나 자유롭게 관람할 수 있다. 행사는 양일간 낮 12시부터 오후 9시까지 진행된다. 우선 거리 댄스 공연과 경연 대회가 펼쳐진다. 수공예 작가들이 만든 소품과 디자인 잡화 등을 살 수 있는 장터도 운영된다. 31일 오후 5시10분부터 30분 동안은 블루스 밴드인 최항석과 부기몬스터의 공연도 즐길 수 있다. 아울러 구는 ‘이대 3·5·7길 상점가 상인회’와 함께 이대 상권과 연계한 이벤트를 준비했다. 사회관계망서비스(SNS) 해시태그 인증 이벤트에 참여한 성인들에게 와인을 한 잔씩 제공한다. 또 행사 당일 이대 상권에서 1만원 이상 구매한 영수증 3건을 제시하면 간식, 방향제, 텀블러 등 경품 중 하나를 무작위로 증정한다. 박운기 서대문구청장은 “방문객들에게 다시 찾고 싶은 경험이 되고, 상인들에겐 새로운 손님을 만나는 기회가 되길 기대한다”고 말했다.

서울 금천구가 내년 ‘미래성장국’과 ‘AI(인공지능)정책실’ 신설을 골자로 한 조직 개편에 나선다. 미래 성장 동력을 확보하고 AI 발전에 따른 행정 환경 급변에 대응하기 위한 차원이다. 구는 지난 20일 관련 조례 개정안이 구의회 의결을 거쳐 청사 공간 재설계 등 후속 절차를 마무리하고 내년 1월1일부터 이 같은 조직 개편을 단행할 예정이라고 25일 밝혔다. 구의 미래성장국은 문화체육과와 교육지원과, 아동청소년과, 일자리청년과로 구성된다. 여러 국에 분산돼 있던 교육·문화, 아동·청소년·청년, 일자리 정책을 유기적으로 연계해 추진할 수 있게 된다. 기획예산과에 신설되는 AI정책실은 AI 관련 정책 수립과 추진을 맡는다. AI 기술을 행정 업무에 적극 활용해 업무 효율성을 높이는 등 AI 행정 혁신을 주도한다. 아울러 구는 부구청장 직속 민원감사담당관에 공공 갈등 예방과 조정을 위한 ‘갈등조정실’도 신설한다.

어르신들의 지하철 무임승차에 따른 전국 도시철도 운영 기관 6곳의 당기 순손실이 1조원대에서 2050년 3조원대로 불어난다는 연구 결과가 나왔다. 고령화로 도시철도 운영사들의 재정 여건이 나빠지고 있지만 어르신들의 무임승차에서 파생되는 사회적 편익은 연간 6500억원이 넘는 것으로 분석됐다. 국민 10명 중 4명은 중앙정부가 재원을 주로 부담해야 한다고 지적했다. 서울교통공사는 22일 이 같은 내용의 ‘도시철도 무임 수송 제도 지속 가능 방안 마련’ 연구 결과를 발표했다. 서울·부산·인천·대전·대구·광주 등 6개 도시철도 운영사가 발주한 이 연구 용역은 대한교통학회가 진행했다. 도시철도 무임 수송이 어르신들의 외부 활동으로 이어져 지난해 기준 자살·우울증 예방 등 ‘건강 분야’ 3386억원, 차량 운행비 절감 등 ‘교통·환경 분야’ 2293억원, ‘경제 분야’ 827억원 등 6506억원의 사회적 편익을 얻은 것으로 분석됐다. 또 2035년 8983억원, 2050년엔 1조598억원으로 추산됐다. 반면 도시철도 운영사 6곳의 당기 순손실은 지난해 1조4821억원에 달했다. 2035년에는 2조2468억원, 2050년엔 3조1486억원으로 증가할 전망이다. 학회가 성인 2000명을 상대로 도시철도 무임 수송 제도에 대한 인식을 조사한 결과 응답자 41.7%가 재원 부담의 주된 주체로 중앙정부를 꼽았다. 이어 지방자치단체(31.9%), 도시철도 운영 기관(9.0%), 무임 대상자 외 도시철도 이용자(7.1%) 등 순이다. 학회는 “도시철도 무임 수송에 대한 국비 지원의 타당성을 재검토해 지원 근거를 마련해야 한다”며 “국토교통부, 보건복지부 등 관계 부처 협의체를 구성하고 노인 무임 수송 연령을 65세에서 70세로 상향할 필요가 있다”고 밝혔다. 서울교통공사의 경우 현행 제도가 유지되면 2033년 부채가 자산을 초과하는 ‘완전 자본 잠식’ 상태가 되는데, 노인 무임 수송 연령을 70세로 높이더라도 그 진입 시기가 1년만 늦춰진다. 한영희 서울교통공사 기획본부장은 “이번 연구 결과를 토대로 국회와 정부에 제도 개선 필요성을 설득하고, 관계 기관 간 재원 분담 체계와 제도의 지속가능성을 위한 공감대를 넓혀 가겠다”고 말했다.

서울 지하철 7호선 장승배기역 인근 노후 저층 주거지인 동작구 상도동 201 일대가 최고 35층, 약 1800세대 규모의 아파트 단지로 재탄생한다. 서울시는 21일 이 같은 내용의 상도동 201 일대 주택 정비형 재개발 사업 신속통합기획을 확정했다고 밝혔다. 이후 정비 구역 지정·고시 등 절차를 거쳐 세대수와 착공 일정 등이 정해진다. 시는 대상지와 주변 지역을 잇는 기반 시설과 보행 동선을 계획하고, 열린 커뮤니티 공간을 통해 주민들이 어울리는 세대 통합형 주거 단지를 만드는 데 중점을 뒀다. 우선 대상지 북측의 공원을 중심으로 T자형 공공 클러스터를 조성해 주변 개발 사업에서 확보한 공공시설을 유기적으로 연결했다. 북측 공원에서 남북 도로를 거쳐 국사봉으로 이어지는 폭 30m의 통경 축을 확보해 열린 경관을 형성한다. 대상지와 맞닿아 있는 상도초등학교 인근엔 옹벽을 세우는 대신, 단차에 맞춰 주민 공동 이용 시설을 배치했다. 이를 통해 옹벽으로 인한 붕괴 위험을 낮추고 공간 활용도를 높였다. 아울러 남북을 가로지르는 내부 도로 밑 하수관로를 정비해 침수 위험을 해소하고, 해당 도로는 입체 도로로 계획해 차량 흐름과 보행 환경을 개선한다. 김창규 시 도시공간본부장은 “동작구 상도 권역은 여러 개발 사업이 추진돼 지역의 모습이 크게 달라질 것”이라며 “이번 신속통합기획을 통해 안전한 주거 환경의 기반을 마련한 만큼, 상도동 201 일대가 주민들이 모이고 교류하는 커뮤니티의 중심이 되길 기대한다”고 말했다.