11일 오전 6시40분쯤 전북 군산시 소룡동 여객터미널 삼거리 인근 도로에서 회사 통근버스가 신호 대기 중이던 25t 화물차를 들이받는 사고가 발생했다. 이 사고로 통근버스 운전자 A(50대)씨가 심정지 상태로 구조돼 심폐소생술(ROSC)을 받고 병원에 이송돼 회복되는 듯했으나, 치료 도중 숨졌다. 또 통근버스에 탄 50대 2명이 중상을 입었고, 다른 탑승자 7명과 화물차 운전자 등 8명은 경상을 입어 병원에서 치료를 받고 있다. 소방당국은 사고 현장에 인력 47명과 장비 20대를 투입해 구조와 환자 이송을 진행했다. 경찰은 통근버스가 정차 중인 화물차를 뒤에서 추돌한 것으로 보고 있으며, 특히 사고 당시 짙은 안개가 낀 점 등을 토대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

25년 전 경기 안산의 한 가정집에 침입해 잠자던 30대 부부에게 흉기를 휘둘러 남편을 살해하고 금품을 빼앗은 40대가 1심에서 무기징역을 선고받았다. 전주지법 형사12부(재판장 김도형)는 10일 강도살인 혐의로 기소된 이모(45)씨에게 “교화와 계도의 가능성이 없는 피고인을 영구적으로 사회에서 격리할 필요가 있다”며 무기징역을 선고했다. 이씨는 공범과 함께 2001년 9월8일 오전 3시쯤 안산 단원구 고잔동의 한 연립주택에 가스 배관을 타고 침입해 안방에서 잠을 자던 A(당시 37세)씨 부부에게 흉기를 휘둘러 사상한 혐의로 기소됐다. 그는 침입 사실을 알아차리고 격렬히 저항한 A씨의 목과 심장 등을 흉기로 20여차례 찔러 살해하고, 부인(〃 33세)에게도 중상을 입힌 뒤 현금 100만원을 빼앗아 달아난 것으로 조사됐다. 이 사건은 장기간 미제로 남아 있다가 2015년 형사소송법 개정으로 강도살인죄의 공소시효가 폐지되면서 수사가 다시 진행됐다. 검찰과 경찰은 과학수사 기법을 통해 2017년 특수강간죄로 징역 13년을 선고받고 전주교도소에 수감 중이던 이씨를 용의자로 특정했다. 범행 당시 현장에서 발견된 검은색 절연 테이프에서 이씨의 유전자가 검출된 점이 결정적 증거로 작용했다. 이씨는 재판 과정에서 “안산에 가본 적도 없다”며 혐의를 부인했지만, 법원은 명확한 물증을 근거로 범행 25년 만에 준엄하게 책임을 물었다. 재판부는 “법의학 감정 결과, 피해자는 저항하다가 쓰러지고 다시 저항하는 과정에서 흉기에 찔리며 형언할 수 없는 고통을 겪었을 것으로 보인다”며 “생존한 배우자 역시 잠을 자다 갑작스럽게 남편을 잃은 이후 오랜 세월 극심한 정신적 고통을 겪고 있다”고 밝혔다. 이어 “강도살인은 재산상 이익을 목적으로 대체할 수 없는 존엄한 가치인 생명을 해치는 범죄로, 살인죄보다도 중하게 처벌된다”면서 “피고인의 모든 무죄 주장을 받아들이지 않고 유죄로 판단했다”고 판시했다.

전북 전주의 한 초등학교 주차장에서 승용차가 갑자기 돌진해 주차된 차량 여러 대를 들이받는 사고가 발생했다. 10일 전북도소방본부와 경찰에 따르면 이날 오전 10시36분쯤 전주시 덕진구 하가초등학교 주차장에서 50대 여성이 몰던 볼보 승용차가 주차돼 있던 아우디 차량을 들이받았다. 이 여파로 함께 주차된 차량 3대가 연쇄적으로 부딪혔다. 사고 당시 현장을 지나던 초등 1학년생 A(8)이 차량을 피하려다 넘어지면서 치아가 부러지고 무릎에 타박상을 입는 등 상처를 입어 인근 병원으로 옮겨졌다. 경찰은 가속 페달을 오조작했을 가능성이 있는 것으로 보고 운전자 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사 중이다.

김재선 노무현정신계승연대 전북 대표가 10일 정읍시장 선거 출마를 공식 선언했다. 김 대표는 이날 전북도의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “정치·경제 현장에서 잔뼈가 굵은 실전형 정치인이자 경제 전문가로서 잘사는 정읍, 원칙과 상식이 통하는 공정한 정읍을 만들겠다”며 무소속 정읍시장 출마 의사를 밝혔다. 그는 “기업 경영과 현장 실물경제 경험을 바탕으로 재선 기간 8년 동안 침체된 지역경제를 되살리고, 인구 15만명을 달성해 시민이 행복한 정읍을 만들겠다”고 강조했다. 이어 “정읍시 공직사회에 갑질과 특권, 반칙이 발붙이지 못하도록 할 것”이라고 말했다. 주요 공약으로는 삼성전자와 SK하이닉스 등 대기업 반도체 공장 유치, 공정과 원칙이 통하는 시정 구현 등을 제시했다. 김 대표는 신민당, 평민당, 개혁당, 열린우리당, 더불어민주당 등에서 45년간 정치 활동을 해왔으며, 역대 대통령선거에서 민주당 중앙선거대책위원회 풀뿌리 지방자치특별위원장단장으로 활동했다. 현재 노무현 정신계승연대 전북대표와 정읍 노사모 대표를 맡고 있으며, 이번 선거에는 정당을 떠나 무소속으로 도전한다. 그는 “어느 정당의 이해관계에도 얽매이지 않고 오직 정읍시민의 이익만을 바라보는 시민 후보로 뛰겠다”고 밝혔다. 정읍 출신인 김 대표는 1991년 정읍 고부농공단지에 덕산엔지니어링㈜을 설립한 장애인 기업인으로 전북기계협동조합 이사장을 지냈다.

정부가 가속 페달과 브레이크를 혼동해 발생하는 교통사고를 줄이기 위해 고령 운전자가 운전하는 택시와 화물차를 대상으로 페달 오조작 방지장치 보급에 나선다. 국토교통부와 한국교통안전공단(TS)은 11일부터 만 65세 이상 운수종사자를 대상으로 한 페달 오조작 방지장치 보급 사업을 본격 추진하고 참여자를 공모한다고 10일 밝혔다. 페달 오조작 방지장치는 시속 15㎞ 이하 주행 중 가속 페달을 80% 이상 강하게 밟거나, 주행 속도와 관계없이 엔진 분당 회전수(RPM)가 4500에 이르는 비정상적 가속 상황이 발생하면 가속 페달 작동을 무력화해 사고를 예방하는 첨단 안전장치다. 올해 보급 대상은 만 65세 이상 운전자가 운행하는 법인택시 1360대, 개인택시 1300대와 최대 적재량 1.4t 이하 소형 화물차 600대 등 총 3260대다. 국토부는 장치 설치 이후 사고 예방 효과와 안전성을 정밀 분석할 계획이다. 보조금은 법인사업자의 경우 대당 20만원(자부담 20만원), 개인사업자는 32만원(〃8만원)이 지원된다. 1차 공모는 법인택시를 대상으로 오는 24일부터 다음 달 9일까지 각 시도 법인택시조합을 통해 진행되며, 개인택시와 화물차 신청은 추후 안내한다. 이번 사업은 지난달 2일 70대 남성이 몰던 택시가 서울 종로구 종각역 인근 인도로 돌진해 40대 여성 1명이 숨지고 14명이 다친 사고처럼 고령 운전자의 페달 오조작으로 인한 대형 인명 피해가 잇따르면서 사회적 우려가 커진 데 따른 기술 기반의 사전 예방 대책이다. 국립과학수사연구원에 따르면 돌진 사고 가운데 65세 이상 운전자가 차지하는 비중은 2022년 41.7%, 2023년 72.1%, 2024년 58.3% 등으로 높다. 특히 택시·화물 등 사업용 차량 사고는 일반 차량 대비 운행 시간이 길고, 운수종사자의 고령화 비율도 2024년 기준 사업용이 25.3%로, 일반 14.9%보다 높아 선제 대응이 필요한 상황이다. 국토부는 11일 화성교통안전체험교육센터에서 TS와 전국 택시·화물 운송 관련 단체들과 업무협약을 체결하고, 장치 시연 행사도 함께 열 예정이다. 홍지선 국토교통부 2차관은 “페달 오조작 사고는 첨단 기술을 활용해 충분히 줄일 수 있는 영역”이라며 “고령 운수종사자와 모든 국민이 안심할 수 있는 교통환경 조성을 위해 안전장치 도입을 지속 확대할 계획”이라고 말했다.

새만금개발청은 새만금 산업단지에 입주하는 기업에 대한 행정 지원과 산업단지 관리 기능을 통합한 자율기구인 ‘산업단지입주관리단’을 출범했다고 10일 밝혔다. 산단입주관리단은 지난해 운영된 기업지원단을 확대·개편한 조직으로, 기존 기업 지원 기능에 산단 관리 기능을 더해 입주 결정부터 가동, 폐업 이후까지 전 과정을 전담한다. 관리단은 입주 예정 기업과 가동 중인 기업, 폐업·이탈 기업 등 단계별 상황에 맞춘 관리 체계를 도입한다. 입주 예정 기업을 대상으로 간담회와 설명회를 열어 기업 수요를 사전에 파악하고, 이에 맞는 정책과 지원을 선제적으로 제공해 착공과 가동이 신속히 이뤄지도록 지원할 계획이다. 가동 중인 기업에 대해서는 안전사고 예방과 재난 대응, 환경 관리 업무를 전담해 안정적인 운영 기반을 구축한다. 폐업·파산 기업과 유휴 부지에 대해서도 신규 기업이 원활하게 입주하도록 신속한 사후관리를 추진할 방침이다. 김의겸 새만금개발청장은 “새만금이 기업을 유치하는 단계를 넘어 안정적으로 정착시키는 단계로 나아가고 있다”며 “산단입주관리단을 통해 기업이 안심하고 투자해 지속적으로 성장할 수 있는 환경을 만들 것”이라고 말했다.

비가 오면 물이 새고, 겨울이면 외풍이 스며들던 전북 전주 지역의 오래된 아파트. 관리비 부담에 손을 대지 못했던 작은 공동주택들이 다시 숨을 고를 수 있게 됐다. 전주시가 올해도 노후화되거나 규모가 작은 공동주택을 대상으로 주거 환경 개선을 지원해 시민의 일상에 ‘작지만 확실한 변화’를 더할 계획이기 때문이다. 전주시는 노후 공동주택의 안전성을 높이고 소규모 공동주택의 관리 부담을 덜기 위해 ‘노후·소규모 공동주택 관리비용 지원 사업’을 추진한다고 10일 밝혔다. 낡았지만 시간이 쌓인 주거 공간을 정비해 주민들에게 보다 쾌적한 보금자리를 제공해 그 공단을 떠나지 않고도 더 나은 일상을 누리게 하려는 정책이다. 노후 공동주택 관리비용 지원 사업은 준공 후 20년 이상 지난 20세대 이상의 공동주택을 대상으로 외벽, 옥상, 계단, 배수로 등 공용 시설물의 유지보수 비용을 전체 사업비의 70% 이내에서 최대 3000만 원까지 지원하는 것이다. 오랜 세월 사용으로 불편과 위험이 커진 공간을 안전하게 되살리는 데 초점이 맞춰졌다. 공동주택에서 일하는 경비원과 미화원 등 근로자를 위한 지원도 눈에 띈다. 근로자 휴게시설 환경개선은 건물의 경과 연수와 관계없이 최대 500만원까지 지원해 좁고 낡은 휴게 공간을 정비해 주거 공간을 지키는 이들의 근무 여건을 함께 개선하는 사업이다. 관리 여건이 상대적으로 열악한 소규모 공동주택도 지원 대상에 포함됐다. 소규모 공동주택 관리비용 지원 사업을 통해 4세대 이상 19세대 이하 공동주택의 옥상 공용 부분 보수와 조경·울타리 개선, 석축·옹벽 보수 등 유지·관리에 필요한 비용의 80% 이내, 최대 2000만원까지 지원한다. 규모가 작다는 이유로 그동안 제도적 지원에서 소외됐던 주거 공간에 숨통을 트는 셈이다. 시는 오는 25일 공동주택지원 심사위원회를 열어 사업 대상지를 최종 선정할 계획이다. 이후 현장 여건에 맞는 공사가 차례대로 진행된다. 전주시 관계자는 “이번 사업이 노후 공동주택의 안전성을 높이고, 소규모 공동주택 입주민들의 관리비 부담을 줄이는 데 도움이 되길 바란다”고 말했다.

정부가 설 명절을 맞아 전국 고속도로 통행료를 나흘간 전면 면제한다. 국토교통부는 10일 제5회 국무회의에서 설 연휴 기간 고속도로 통행료 면제 안건이 통과됐다고 밝혔다. 이에 따라 오는 15일 0시부터 18일 자정까지 잠시라도 고속도로를 이용하는 모든 차량이 통행료 면제 혜택을 받는다. 이번 조치는 설 연휴 기간(16~18일)에 더해 15일까지 면제 기간을 확대 적용한 것으로, 명절 이동에 따른 교통비 부담을 줄이고 원활한 귀성·귀경을 지원하기 위해 마련됐다. 면제 적용은 진·출입 시점을 기준으로 한다. 14일 고속도로에 진입해 15일에 진출한 차량과, 18일에 진입해 19일에 진출한 차량도 통행료가 면제된다. 이용 방법은 평소와 동일하다. 하이패스 차량은 단말기 전원을 켠 채 요금소를 통과하면 ‘통행료 0원 정상 처리’ 안내가 나오며, 일반차로 이용 차량은 진입 시 통행권을 뽑아 진출 요금소에 제출하면 면제 처리된다. 국토교통부 관계자는 “설 연휴 기간에는 교통량 증가와 도로 결빙 등으로 사고 위험이 커질 수 있다”며 “교통 법규를 준수하고, 장거리·장시간 운전 시에는 2시간마다 휴식을 취하는 등 안전 운전에 특히 유의해 달라”고 당부했다.

아침에 눈을 떠도 출근할 곳은 없다. 이력서를 쓰다 멈춘 지 오래고, 구직 사이트에 접속하는 일도 점점 줄어든다. 전북에 사는 한 30대 청년은 스스로를 이렇게 표현했다. “일도 안 하고, 쉰다고 말하기도 애매한 상태예요. 그냥 멈춰 있는 느낌이죠.” 전북도의 청년 인구가 줄어드는 가운데 일하지도 구직활동도 하지 않는, 이른바 ‘그냥 쉬었음’ 상태의 청년 니트(NEET)가 적지 않은 규모로 존재한다는 분석 결과가 나왔다. 숫자로 보면 보이지 않던 ‘청년의 공백’이 지역 사회의 구조적 문제로 드러난 셈이다. 10일 전북연구원이 최근 발표한 분석에 따르면, 2024년 상반기 기준 전북 지역 ‘쉬었음’ 청년은 1만5283명으로 집계됐다. 이는 전체 청년 비경제활동인구(11만9398명)의 12.8%에 해당한다. 전국 평균(19.2%)보다는 낮지만, 정책적으로 관리와 지원이 필요한 청년이 1만5000명에 이른다는 의미다. 특히 눈에 띄는 점은 연령 분포다. 전국적으로는 20대 비중이 높은 것과 달리 전북은 20대 7664명(50.1%), 30대 7619명(49.9%)으로 규모가 거의 비슷하다. 취업 준비가 길어지는 20대뿐 아니라, 경력 단절이나 반복된 실패를 겪은 30대 청년까지 ‘쉬었음’ 상태로 유입되고 있음을 엿보게 한다. 지역별로 보면 전주시가 7182명으로 가장 많았다. 다음으로 군산 1675명, 완주 1305명, 김제 1153명, 정읍 1084명, 익산 1032명 등 순이다. 다만 비경제활동인구 중 ‘쉬었음’ 비중은 양상이 다르다. 진안 34.5%, 고창 32.8%, 순창 30.4% 등 군 지역이 전북 평균을 크게 웃돌아, 규모는 작지만 고위험군 비중이 높은 구조를 보였다. 도시권은 ‘규모 기반 서비스’, 군 지역은 ‘접근성 강화와 집중 관리’가 필요하다는 지적이 나오는 이유다. 전북 청년 비경제활동인구는 크게 취업 준비와 구직형(2만4158명), 돌봄·가사형(2만1806명), 쉬었음 등 비구직형(1만5283명)으로 나뉜다. 20대 후반에는 취업 준비와 구직형이 급증하고, 30대 중·후반으로 갈수록 돌봄과 가사형이 늘어나는 등 연령대별 흐름도 뚜렷하다. ‘쉬었음’은 이들 사이에서 이동하며 장기화될 위험이 큰 단계로 분석됐다. 연구진은 이런 특성을 바탕으로 예방 중심 지원과 ‘쉬었음’ 3개월 이상 진입 시 조기 개입, 유형별 맞춤 지원, 경로 기반 일 경험(직무 탐색-현장 경험-체험), 고용·복지·정신건강 통합 지원 등 5대 정책 방향을 제시했다. 특히 장기화의 신호로 볼 수 있는 서비스 미이용과 반복된 실패, 장기 비경제활동 상태를 조기에 포착하는 ‘조기경보 체계’ 구축을 핵심 과제로 꼽았다. 전북연구원은 단순히 취업 성과만 볼 것이 아니라, 취업·훈련 복귀 전환율과 고용 유지율(3·6개월), 서비스 참여 지속율, 고립·우울 등 회복 지표까지 함께 관리하는 체계가 필요하다고 강조했다. 전북연구원 이주연 책임연구위원은 “전북 청년 니트 문제는 단순한 고용 부진을 넘어 지역 소멸과 사회적 배제로 이어질 수 있는 중대한 이슈”라며 “조기 개입과 함께 고용·복지·정신건강을 아우르는 원스톱 연계를 전북형 표준 모델로 정착시킬 필요가 있다”고 말했다.

25년 전 경기도 안산의 한 가정집에 침입해 잠자던 부부에게 흉기를 휘둘러 남편을 살해하고 금품을 빼앗은 40대가 1심에서 무기징역을 선고받았다. 전주지법 형사12부(부장판사 김도형)는 10일 강도살인 혐의로 기소된 이모(45)씨에게 “교화와 계도의 가능성이 없는 피고인을 영구적으로 사회에서 격리할 필요가 있다”며 무기징역을 선고했다. 재판부는 “법의학 감정 결과, 피해자는 저항하다가 쓰러지고 다시 저항하는 과정에서 흉기에 찔리며 형언할 수 없는 고통을 겪었을 것으로 보인다”며 “생존한 배우자 역시 잠을 자다 갑작스럽게 남편을 잃은 이후 오랜 세월 극심한 정신적 고통을 겪고 있다”고 밝혔다. 이어 “강도살인은 재산상 이익을 목적으로 대체할 수 없는 존엄한 가치인 생명을 해치는 범죄로, 살인죄보다도 중하게 처벌된다”며 “피고인의 모든 무죄 주장을 받아들이지 않고 유죄로 판단했다”고 판시했다. 이씨는 공범과 함께 2001년 9월 8일 오전 3시쯤 경기도 안산시 단원구 고잔동의 한 연립주택에 가스 배관을 타고 침입해 안방에서 잠을 자던 A(당시 37)씨 부부에게 흉기를 휘둘러 사상한 혐의로 기소됐다. 그는 침입 사실을 알아차리고 격렬히 저항한 A씨의 목과 심장 등을 흉기로 20여 차례 찔러 살해하고, 부인(〃33)에게도 중상을 입힌 뒤 현금 100만원을 빼앗아 달아난 것으로 조사됐다. 사건은 장기간 미제로 남았으나, 2015년 형사소송법 개정으로 강도살인죄의 공소시효가 폐지되면서 수사가 다시 진행됐다. 검찰과 경찰은 과학수사 기법을 통해 2017년 특수강간죄로 징역 13년을 선고받고 전주교도소에 수감 중이던 이씨를 용의자로 특정했다. 범행 당시 현장에서 발견된 검은색 절연 테이프에서 이씨의 유전자가 검출된 점이 결정적 증거로 작용했다. 이씨는 재판 과정에서 “안산에 가본 적도 없다”며 혐의를 부인했지만, 법원은 명확한 물증을 근거로 범행 25년 만에 준엄하게 책임을 물었다.