전북도의 2036 하계올림픽 공동 개최 제안을 서울시가 조건 없이 수용하겠다는 뜻을 밝히면서 전주를 중심으로 추진해 온 2036 하계올림픽 유치가 양 지자체의 공동 개최 방식으로 가닥을 잡을 전망이다. 오세훈 서울시장은 7일 서울시청에서 열린 민선 9기 취임 100일 기자간담회에서 2036 올림픽 공동 개최와 관련해 “서울시는 전북이 공동 개최 등 어떤 형태의 제안을 해오더라도 다 수용할 생각”이라며 “어떤 결정을 내려서 가지고 오더라도 다 수용할 생각”이라고 밝혔다. 오 시장은 “이원택 전북도지사에게 이 같은 뜻을 이미 전달했다”면서 “개최권을 딸 수 있는 공동 개최 형태가 어떤 것인지 충분히 고려해서 서울시에 제안해 달라고 했다”고 덧붙였다. 이는 전북도가 제시할 공동 개최 방안에 따라 서울이 경기 배치와 대회 운영 등에 협력하겠다는 의미로 풀이된다. 전북도는 애초 전주를 중심으로 한 단독 개최를 추진해 국내 후보 도시로 전주가 선정됐으나 숙박·경기장 등 대회 개최 여건을 보완하고 유치 가능성을 높이기 위한 전략적 선택으로 서울시에 공동 개최를 타진해 왔다. 이 지사는 “향후 하계올림픽 유치를 위한 국제 경쟁력 강화 방안과 공동 개최를 위한 실무에 대해서도 서울시와 지속적으로 협의할 계획”이라고 밝혔다. 전북도와 서울시가 공동 개최에 합의할 경우 전북은 전주를 중심으로 한 기존 유치 구상에 서울의 국제적 인지도와 대규모 경기장·교통·숙박 기반을 결합해 대회 개최 역량을 보완할 수 있게 된다. 다만, 양측의 세부 협의와 정부의 유치 계획 심의를 다시 거쳐야 하는 데다 국제올림픽위원회(IOC)가 현재 ‘지속 대화’ 단계의 예비 협의를 진행하고 있는 인도·카타르·남아프리카공화국 등 7개국과의 경쟁도 남아 있어 공동 개최안의 구체화와 국제 경쟁력 확보가 관건이 될 전망이다.

일제강점기 수탈의 역사를 간직한 전북 완주군 삼례읍 옛 만경강철교가 생태와 예술을 결합한 관광 명소로 거듭난다. 완주군은 오는 14일 오후 옛 만경강철교 일원에서 ‘만경강 물고기철길’ 준공식을 열고 405m 길이의 보행로와 스카이워크, 전망쉼터 등을 갖춘 새로운 관광시설을 선보일 계획이라고 7일 밝혔다. ‘만경강 물고기철길’은 완주군과 전북도, 전주시의 상생협력 사업이다. 완주군이 2023년 전주시에 사업을 제안하면서 본격화했으며, 지자체 경계를 넘어 관광자원을 공동으로 활용하는 협력사업으로 추진됐다. 완주군은 옛 만경강철교 상부에 보행로를 조성하고 철교 내부에 스카이워크와 전망쉼터를 설치했다. 전주시는 화전동 일대 진입 도로를 개설하고 주차장 등 기반 시설을 정비했다. 옛 만경강철교는 1928년 건설된 시설로, 일제가 삼례 일대의 쌀을 수탈하기 위해 군산항으로 운송하는 데 이용됐다. 국가등록유산으로 지정된 이 철교는 2011년 운행이 중단된 뒤 한동안 활용되지 못했지만, 완주군이 2016년 폐열차를 활용한 ‘비비정예술열차’를 선보이면서 문화관광 자원으로 활용되기 시작했다. 이번 물고기철길 조성으로 옛 철교는 비비정과 삼례토성 등 주변 관광자원과 연계한 새로운 관광 축으로 활용될 전망이다. 방문객들은 철교 위 보행로를 걸으며 만경강의 자연경관을 감상할 수 있고, 전망쉼터에서는 비비정 일대의 낙조를 조망할 수 있다. 완주군은 물고기철길을 생태와 역사, 예술을 함께 체험할 수 있는 관광자원으로 활용해 체류형 관광을 확대할 계획이다. 최근 새롭게 운영을 시작한 비비정예술열차와도 연계해 관광객 유입을 늘릴 예정이다. 유희태 완주군수는 “아픈 역사가 담긴 만경강철교가 많은 사람의 협력과 노력으로 생태와 예술이 숨 쉬는 관광지로 다시 태어났다”며 “만경강 물고기철길이 새로운 관광 마루지로 자리 잡도록 노력할 것”이라고 말했다.

전북혁신도시에 국민연금공단 기금운용본부를 중심으로 민간 금융기관이 잇따라 들어서면서 자산운용에 특화된 금융도시의 외형이 갖춰지고 있다. 전북도는 7일 현대인베스트먼트자산운용이 혁신도시에 전주사무소를 개소하면서 도내에 거점을 마련한 금융기관이 모두 35개로 늘었다고 밝혔다. 현대인베스트먼트자산운용은 10년 이상 국민연금 책임투자형 펀드를 운용해 온 자산운용사다. 이번 전주사무소 개소를 계기로 국민연금공단과의 실무 소통과 연계 업무를 현장에서 처리하며 안정적인 자산운용 체계를 구축할 계획이다. 이로써 전북에 안착한 금융기관은 자산운용사 26개사, 수탁은행 5개사, 금융 사무관리사 및 증권사 4개사 등 총 35개로 늘었다. 이를 통해 자산운용 산업의 핵심 기능인 ‘투자·운용→보관·수탁→회계·행정→판매’가 지역 안에서 연결되는 구조를 갖추고 있다. 특히, 국민연금 등 공공 연기금 자본을 매개로 민간 자산운용사의 전문 운용 역량과 수탁·사무관리 서비스가 결합하면서 자산운용 산업의 가치사슬이 지역에 형성되고 있다는 점에서 눈길을 끈다. 전북도는 이를 기반으로 관련 기관 간 실무 협력과 업무 효율이 높아지고 추가 금융기관 유치에도 도움이 될 것으로 보고 있다. 전북도는 민간 금융기관 집적이 그동안 추진해 온 ‘서울 종합금융-부산 해양·파생금융-전북 자산운용 특화금융’이라는 금융 3각 축 구상을 뒷받침하는 기반이 될 것으로 기대한다. 자산운용 중심의 금융 생태계가 갖춰지면서 정부의 제3 금융 중심지 지정과 제2차 공공기관 유치를 위한 정책적 기반도 강화될 것으로 보고 있다. 전북도 관계자는 “자산운용사와 수탁기관, 사무관리사·증권사 등 35개 금융기관 안착은 국민연금공단과의 협력이 있었기에 이룰 수 있었던 성과”라며 “이들 기관이 원활한 금융 생태계를 구축할 수 있게 지원할 것”이라고 말했다.

국민연금공단의 ‘청년 생애 첫 연금보험료 지원’ 사전 신청자가 시행 엿새 만에 1700건을 넘어섰다. 특히 전체 신청의 98.7%가 홈페이지와 모바일앱 등 온라인으로 이뤄졌으며, 부모가 자녀를 대신해 신청한 경우가 본인 신청보다 많아 청년의 첫 국민연금 가입을 돕는 부모들의 관심도 높은 것으로 나타났다. 국민연금공단은 지난 1일 사전 신청을 시작한 이후 3일 신청자가 1000명을 넘어섰으며, 6일 오전 8시 기준 모두 1729건이 접수됐다고 밝혔다. 이 가운데 온라인 신청은 1706건으로 전체의 98.7%를 차지했다. 신청 유형별로는 청년 본인이 직접 신청한 경우가 656건(37.9%), 부모가 자녀를 대신해 신청한 경우가 1073건(62.1%)이었다. 온라인 신청에서도 본인 신청 653건, 부모 대리 신청 1053건으로 대부분이 온라인을 통해 이뤄졌다. 지역별로는 경기가 543건으로 가장 많았고, 서울이 294건으로 뒤를 이었다. 특히 서울에서는 강남·서초·송파 등 이른바 강남 3구에서 71건이 접수돼 서울 전체 신청의 24%를 차지했다. 공단은 청년과 부모 모두 쉽고 편리하게 신청할 수 있도록 절차를 간소화했다. 사전 신청 1호는 전남광주통합특별시 해남군에서 나왔다. 국민연금공단 유튜브 채널 ‘국민연금 TV’의 쇼츠를 통해 제도를 알게 된 부모가 자녀를 대신해 신청했다. 김성주 국민연금공단 이사장은 “청년의 첫 국민연금 가입인 만큼 신청 과정부터 쉽고 편리해야 한다”며 “서비스 수혜가 가능한 대상자 모두가 신청할 수 있도록 사회관계망서비스(SNS)와 언론, 지역 현장 홍보 등을 활용해 안내를 강화할 계획”이라고 말했다.

전북 전주시 덕진동이 치매환자와 가족, 지역 주민이 함께 이웃을 살피며 생활할 수 있는 치매 친화적 공동체인 ‘치매안심마을’로 지정됐다. 전주시는 덕진동을 포함해 지역사회 중심의 치매 예방과 돌봄 체계를 강화하고 주민들이 치매에 대한 두려움 없이 생활할 수 있는 환경을 조성할 계획이다. 전주시는 7일 덕진노인복지관 강당에서 덕진동 치매안심마을 현판식을 열었다. 이 자리에는 윤동욱 부시장을 비롯해 최주만 전주시의회 의장과 시의원, 지역 주민 등 100여 명이 참석했다. 덕진동은 지역 특성과 주민 접근성 등을 종합적으로 고려해 치매안심마을로 선정됐다. 기존 평화1동과 진북동, 평화2동, 조촌동, 삼천1동, 팔복동에 이은 전주 지역 일곱 번째 치매안심마을이다. 치매안심마을은 치매 환자와 가족이 일상생활을 안전하게 이어갈 수 있도록 주민들이 이웃을 살피고 돕는 치매 친화적 환경을 조성하는 사업이다. 치매 환자와 가족뿐 아니라 지역 주민 모두가 치매에 대한 이해를 높이고 함께 살아갈 수 있는 공동체를 만드는 게 목적이다. 전주시 치매안심센터는 덕진동 주민을 대상으로 지난 5월부터 ‘찾아가는 치매안심센터’를 운영하며 치매 조기 검진과 인식 개선 교육, 치매예방교실, 인지 강화 프로그램, 치매 예방 홍보 등을 진행해 왔다. 시는 이번 현판식을 계기로 덕진동 주민들의 특성과 수요에 맞춘 치매 예방·관리 서비스를 더욱 촘촘하게 제공할 계획이다. 전주시 관계자는 “덕진동이 치매 환자와 가족 모두가 안심하고 살아갈 수 있는 치매 친화적인 지역사회가 될 수 있도록 적극 지원할 것”이라며 “주민들도 이웃을 살피는 과정에 따뜻한 관심과 동참을 바란다”고 말했다.

새만금국제공항 건설사업의 항소심 선고를 앞두고 다시 찬반 논쟁이 치열히 전개되고 있다. 전북도와 지역 정치권은 새만금이 이차전지와 로봇·인공지능(AI), 수소 등 미래산업 거점으로 성장하는 만큼 기업과 사람, 물류를 연결할 국제공항이 필수 기반 시설이라며 지속적인 추진의 필요성을 강조했다. 반면, 환경사회단체는 조류 충돌 위험과 생태계 훼손뿐 아니라 군산공항과의 공역 중첩으로 독립적인 민간공항 운영이 가능한지까지 문제를 제기하며 기본계획 취소를 요구하고 있다. 서울고법은 오는 14일 새만금국제공항 기본계획 취소소송 항소심 선고를 앞두고 있다. 논쟁의 출발점은 공항의 ‘필요성’과 ‘입지의 적정성’을 어디까지 별개로 볼 수 있느냐는 데 있다. 새만금국제공항은 2019년 국가균형발전 프로젝트로 선정돼 추진돼 온 국가사업이다. ◆전북도 “새만금 경쟁력 제고에 꼭 필요” 전북도는 새만금의 산업·투자·관광·물류 경쟁력을 높이기 위해 공항·항만·철도·도로를 연계한 교통망 구축이 필요하다고 강조한다. 특히, 현대자동차그룹의 대규모 투자를 계기로 새만금이 로봇·AI·수소 등 미래산업의 국가 성장거점으로 변화하는 상황에서 국제공항 건설이 지연되면 기업과 투자 유치에도 차질이 생길 수 있다는 논리다. 이원택 전북도지사는 7일 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “새만금국제공항은 단순한 지역 공항이 아니라 거대 국책사업인 새만금 개발의 성공을 가르는 핵심 요소”라며 정상 추진을 촉구했다. 그는 “조류 충돌 위험과 경제성, 갯벌 세계유산 영향 등 쟁점에 대해 관계 기관과 전문가들이 객관적 자료를 토대로 공항의 필요성과 공익적 가치를 소명해 왔다”고 밝혔다. 안전과 환경에 대한 우려를 인정하면서도 조류 충돌 예방과 법정보호종 보호 대책을 강화해 공항 건설과 환경 보전을 함께 달성할 수 있다는 입장이다. 더불어민주당 전북도당도 전날 새만금의 지속적인 성장과 전북의 미래 경쟁력 확보를 위해 공항 건설사업을 신속하고 안정적으로 추진해야 한다는 입장을 밝혔다. 지역 정치권 역시 새만금국제공항을 개별 교통시설이 아니라 국가균형발전과 새만금 개발을 뒷받침할 기반 시설로 보고 사업 지속에 힘을 싣고 있다. ◆시민사회 “안전성·환경성·기능 수행에 의문” 반면, 시민사회가 문제 삼는 것은 ‘공항이 필요한가’라는 당위만이 아니다. 실제 예정지에 공항을 건설했을 때 안전성과 환경성을 확보할 수 있는지, 당초 사업이 내세운 독립적인 민간국제공항 기능을 제대로 수행할 수 있는지가 핵심이라고 주장한다. 새만금신공항 백지화공동행동과 새만금신공항 기본계획 취소소송 국민소송인단은 전날 서울고법 앞 기자회견에서 새만금신공항 예정지의 조류 밀집도가 전국 공항 지역 가운데 가장 높은 수준으로 나타났다는 정부 조사 결과를 제시하며 변론 재개를 요구했다. 이들은 “조류탐지레이더와 서식지 관리 등 국토교통부의 조류 충돌 저감 대책만으로는 대규모 철새 서식지라는 입지 자체의 위험을 해소하기 어렵다”고 주장했다. 환경 문제는 지난해 1심 판결에서도 핵심 쟁점이었다. 서울행정법원은 지난해 9월 새만금국제공항 기본계획 취소소송에서 원고 승소 판결을 내리면서 국토부가 입지를 선정하는 과정에서 조류 충돌 위험을 충분히 비교·검토하지 않았고, 생태계 훼손 가능성 등에 대한 검토에도 문제가 있었다고 판단했다. 국토부는 이에 불복해 항소했다. ◆군산 미군공항과 ‘공역 중첩·관제’ 문제도 부상 항소심 선고를 앞두고 새롭게 부각된 쟁점 중 하나가 군산공항과의 ‘공역 중첩’과 관제 문제다. 시민사회는 새만금신공항 활주로가 군산공항에서 1.35㎞가량 떨어져 있고, 두 공항 공역의 90.8%가 겹친다고 주장한다. 독립 관제를 적용하면 공역 중첩에 따른 운영 문제가 발생하고, 민·군 통합 관제를 적용할 경우 군산공항 관제 체계의 영향을 받을 수 있어 독립적인 민간 국제공항이라는 사업 취지가 흔들릴 수 있다는 것이다. 다만, 공역 90.8% 중첩 자체가 관련 규정 위반을 의미하는지는 실제 공역과 비행 절차 등을 토대로 판단할 사안으로 보인다. 전북도는 이에 대해 “공역 관리와 공항 운영은 별개의 문제”라고 반박한다. 군산공항과 공역이 겹치는 특성을 고려해 항공기 운항의 안전성과 관제 효율성을 확보하기 위해 민·군 통합 관제를 계획한 것이며, 새만금국제공항은 별도의 활주로와 여객·화물터미널을 갖춘 민간 공항으로 운영된다는 설명이다. 공역이 중첩된다는 이유만으로 관제권이나 공항 운영권이 미군에 귀속되는 것은 아니라는 입장이다. ◆입지·생태계 검토, 독립적 민항 운영 등이 관건 결국 이번 항소심에서는 새만금국제공항이 새만금의 미래 산업과 국가 균형발전을 위해 필요한 기반 시설이라는 공익적 가치와 함께, 그 필요성을 실현하기 위한 현재의 입지가 조류 충돌 위험과 생태계 영향 등을 충분히 검토했는지가 주요 판단 대상이 될 전망이다. 여기에 군산공항과의 공역 중첩과 관제 방식이 독립적인 민간 공항 운영에 어떤 영향을 미치는지도 쟁점으로 떠올랐다. 새만금국제공항 사업은 이미 1심에서 기본계획 취소 판결을 받은 만큼 항소심 결과에 따라 사업 추진의 향방이 크게 달라질 수 있다. 전북도와 지역 정치권은 국가사업의 정상 추진을, 시민사회는 환경·안전성과 공항 운영의 독립성에 대한 재검토를 요구하고 있다. 결국 오는 14일 법원의 판단은 단순히 공항 건설 찬반을 넘어 새만금 개발의 공익적 필요성과 입지의 안전·환경적 적정성을 어디까지 인정할 것인지를 가르는 분기점이 될 것으로 보인다.

인구 감소와 고령화로 농촌 빈집이 빠르게 늘고 있지만 정부의 정비가 단순 철거에 치우치면서 재생 가능한 빈집 활용은 극히 저조한 것으로 나타났다. 지난해 전국 농촌 빈집 8만4200호 가운데 수리·활용이 가능한 빈집은 5만6061호에 달했지만, 실제 활용된 빈집은 1.1%에 그쳤다. 7일 국회 농림축산식품해양수산위원회 윤준병 더불어민주당 의원이 농림축산식품부에서 제출받은 ‘2023~2025년 연도별 빈집 현황 및 빈집 정비 실적’에 따르면 전국 농촌 빈집은 2023년 6만5019호에서 2024년 7만8095호, 2025년 8만4200호로 3년 만에 1만9181호(29.5%) 증가했다. 이 가운데 활용 가능한 빈집은 같은 기간 2만8906호에서 4만8414호, 5만6061호로 크게 늘었다. 반면, 빈집 정비 실적은 2023년 7739건, 2024년 7882건, 2025년 7935건으로 연간 7000~8000건 수준에 머물렀다. 전체 빈집 대비 정비율도 2023년 11.9%, 2024년 10.1%, 2025년 9.4%로 오히려 낮아졌다. 정비 방식도 철거에 집중됐다. 지난해 전체 정비 실적 7935건 가운데 단순 철거가 7315건으로 92.2%를 차지했다. 주거·창업·숙박 등으로 재생한 활용 실적은 620건, 7.8%에 불과했다. 활용 가능한 빈집 5만6061호를 기준으로 보면 실제 활용으로 이어진 비율은 1.1%에 그친 셈이다. 2023년 0.7%, 2024년 0.6%와 비교해 소폭 높아졌지만, 여전히 대부분의 활용 가능한 빈집이 방치되고 있다. 지역별로 보면 전북은 상대적으로 활용 실적이 많았다. 지난해 전북의 활용 가능한 빈집은 8137호였으며 이 중 257호가 활용됐다. 활용률은 3.2%로 전국에서 가장 높았고, 활용 실적 건수도 전국에서 가장 많았다. 전남은 활용 가능한 빈집 9580호 중 64호, 경북은 1만1733호 중 51호, 충남은 6002호 중 35호를 활용하는 데 그쳤다. 빈집을 사고팔거나 임대할 수 있도록 마련된 ‘농촌 빈집은행’도 실적이 미미했다. 올해 8월 기준 전국 등록 매물은 177건에 불과했으며 이 가운데 실제 거래가 성사된 것은 60건에 그쳤다. 매매 42건, 임대 18건으로 등록 매물 대비 거래 성사율은 33.9%였다. 윤준병 의원은 농촌 빈집 문제를 귀농·귀촌 인구 유입과 연계해 활용 중심으로 풀어야 한다고 주장했다. 윤 의원은 “농촌 소멸을 막기 위한 귀농·귀촌 인구 유입의 핵심 열쇠는 주거 공간”이라며 “활용 가능한 빈집에 대한 정비 실적이 활용 가능한 빈집 대비 1%에 불과해 빈집 정비사업이 사실상 유명무실해지고 있다”고 지적했다. 한편, 정부는 내년 6월 17일부터 ‘농어촌 빈집 정비 및 관리에 관한 특별법’을 시행할 예정이다. 윤 의원은 “특별법 시행만 기다릴 것이 아니라 빈집 실태조사 체계를 고도화하고 농촌 빈집은행의 매물 등록을 유도하기 위한 세제 감면과 리모델링 융자 등을 마련해 민간 수요와 연결하는 정비·재생 대책을 선제적으로 추진해야 한다”고 촉구했다.

기온이 내려가면서 난방기기 사용이 늘어나는 매년 10월부터 관련 화재도 급증하는 것으로 나타났다. 특히, 부주의로 인한 화재가 전체의 절반 이상을 차지한 만큼 본격적인 난방철에 앞서 기기 상태를 점검하고 안전 수칙을 지켜야 한다는 지적이다. 6일 전북도소방본부에 따르면 2023년부터 지난해까지 3년간 도내에서 발생한 난방기기 관련 화재는 모두 221건으로 집계됐다. 연도별로는 2023년 75건, 2024년 68건, 2025년 78건이 발생했고 총 12명이 다쳤다. 기기별로는 화목보일러가 74건(33.5%)으로 가장 많았다. 이어 열선 33건, 가정용 보일러 31건, 전기장판·담요·방석류 29건, 전기히터·난로 26건 등 순이었다. 화재는 난방기기 사용이 본격화하는 시기에 뚜렷하게 증가했다. 같은 기간 매년 9월 평균 6건에서 10월 12건으로 두 배 늘었고, 11월에는 24건까지 증가했다. 본격적인 추위가 시작되기 전 난방기기를 미리 점검해야 하는 이유다. 화재 원인으로는 사용자의 주의와 관리로 예방할 수 있는 ‘부주의’가 123건(55.7%)으로 가장 많았다. 이어 ‘전기적 요인’ 51건, ‘기계적 요인’ 32건 등이었다. 부주의 화재 중에서도 ‘기기 사용·설치’가 61건으로 가장 큰 비중을 차지했다. 부주의 대표적 사례가 화목보일러 주변에 땔감이나 가연물을 쌓아두거나 전기 난방기기를 가연물 가까이에서 사용해 화재로 이어지는 사례가 적지 않은 만큼 사용 전 안전 점검이 필요하다. 지난해 12월 중순 전북 무주군 설천면의 한 단독주택에서는 화목보일러에 장작을 넣고 가동하던 중 불이 나 주택 전체로 번졌다. 이 불로 주택 1동과 가전제품, 가재도구 등이 타 3670여만원(소방서 추산)의 재산 피해가 났다. 화목보일러는 주변 2ｍ 이내에 장작이나 종이 등 가연물을 두지 않고 연통 내부에 쌓인 재와 그을음도 주기적으로 청소해야 한다. 보일러와 난로 등 장기간 사용하지 않았던 난방기기는 본격적인 가동에 앞서 이상 여부를 확인하는 것이 중요하다. 전기 난방기기는 사용 전 전선의 피복 손상과 플러그·콘센트 이상 여부를 확인해야 한다. 전기장판은 접거나 무거운 물건을 올려놓은 상태로 사용하지 말고, 전기히터와 난로 주변에는 이불이나 옷 등 가연물을 두지 않아야 한다. 외출하거나 자리를 비울 때는 반드시 전원을 꺼야 한다. 진형민 전북도소방본부장은 “난방기기 화재는 날씨가 추워지고 사용이 늘면서 함께 증가하는 경향이 있다”며 “본격적인 추위가 시작되기 전 난방기기를 미리 점검하고 올바른 사용 수칙을 지켜 안전한 겨울을 준비해 달라”고 당부했다.

전북 전주시가 산업단지 노동자들의 건강과 쾌적한 근무 환경을 위해 ‘천원의 아침밥’에 이어 이번엔 작업복 전문 세탁 지원에 나선다. 오염된 작업복을 전문 세탁업체가 수거·세탁해 기업에 배송하는 방식으로, 작업복에 묻은 유해 물질이 가정으로 옮겨가는 것을 막고 노동자의 세탁 부담도 덜어줄 것이라는 기대다. 전주시는 이달부터 산단 중소기업 노동자를 대상으로 ‘2026년 전주시 노동자 작업복 세탁 지원사업’을 운영한다고 6일 밝혔다. 대상은 전주시 산단에 있는 50인 미만 사업장 중 지난 8월 신청한 40개 기업이며, 작업복 2만4000장의 세탁을 지원할 계획이다. 사업은 전문 세탁업체가 산업현장에서 사용하는 작업복을 기업에서 수거한 뒤 산업용 세탁기 등 관련 설비를 활용해 기름때와 오염물질을 제거하고 다시 기업으로 배송하는 방식으로 진행한다. 참여 기업은 세탁업체와 협의해 작업복 수거와 배송 일정을 정한다. 앞서 시는 이번 사업 추진을 위해 지난 3월부터 5월까지 산단 내 기업 231곳을 대상으로 수요 조사를 통해 보조 사업자 공모를 거쳐 선정했다. 작업복은 가정 세탁물과 분리해 전문적으로 세탁해 교차 오염 가능성을 줄이고 노동자들의 세탁 부담도 덜 수 있을 것으로 보고 있다. 전주시는 이번 사업이 노동자의 건강권을 보호하고 근무환경을 개선하는 동시에 중소기업의 근로 여건을 높여 지역 경제의 지속 가능한 성장에도 도움이 될 것으로 기대한다. 전주시 관계자는 “산업현장 노동자들이 건강하고 쾌적한 환경에서 일할 수 있도록 지원하는 것은 기업 경쟁력과 지역 경제의 지속 가능한 성장을 위해서도 중요하다”며 “산단 노동자를 대상으로 한 ‘천원의 아침밥’에 이어 작업복 세탁 지원사업이 첫발을 내딛는 만큼 참여 기업과 노동자들이 이용에 불편함이 없도록 꼼꼼히 챙길 것”이라고 말했다.

전북도가 소상공인과 농업인의 예기치 못한 사고와 재난 피해를 보전하는 생활 안전망을 강화한다. 연 매출 3억원 이하 소상공인 24만8000여명에게 별도의 가입 신청이나 보험료 부담 없이 상해·화재 등을 보장하는 종합보험을 지원한다. 전북도는 전북도경제통상진흥원과 함께 향후 1년간 ‘전북 소상공인 종합보험’을 시행한다고 6일 밝혔다. 이번 사업은 금융위원회와 손해보험협회가 함께 추진하는 보험업권 상생기금 1호 지원사업인 ‘전북 소상공인 든든보험 지원사업’의 하나로, 사고와 재난에 따른 소상공인의 경제적 부담을 덜기 위해 마련됐다. 지원 대상은 도내 사업장을 둔 연 매출 3억원 이하 소상공인 24만8000여명이다. 별도의 가입 절차나 보험료 부담 없이 자동으로 보험 혜택을 받을 수 있다. 보장은 상해 위로금과 화재보험, 실화에 따른 대물배상책임 등 3개 분야로 구성된다. 업무 중 사고로 4주 이상 진단을 받으면 진단 기간에 따라 20만~40만원의 상해 위로금을 받을 수 있다. 4주 이상 6주 미만은 20만원, 6주 이상 8주 미만은 30만원, 8주 이상은 40만원이다. 다만 교통사고는 보장 대상에서 제외된다. 사업장 화재·폭발·붕괴로 재산 피해가 발생하면 사고당 최대 5000만원까지 실제 손해액을 기준으로 보상한다. 또 사업장 화재로 타인의 재산에 피해를 줘 법률상 배상책임이 발생하면 사고당 최대 1000만원까지 보장한다. 화재보험과 실화 대물배상을 합친 연간 총보상 한도는 5억원이다. 보험금 청구와 절차, 필요 서류 등은 삼성화재해상보험을 대표사로 하는 공동 인수 컨소시엄의 ‘전북 상생 종합보험 통합센터’를 통해 안내받을 수 있다. 전북도는 종합보험에 앞서 소상공인의 사회보험료와 풍수해보험 자부담 등을 지원하는 ‘소상공인 든든보험’도 추진하고 있다. 고용보험료의 20%, 산재보험료의 50%를 지원하고, 풍수해보험 자부담도 지원해 경영 과정에서 발생할 수 있는 각종 위험에 대비하도록 돕는 방식이다. 농업인을 위한 안전망도 확대하고 있다. 전북도는 가을철 수확기를 맞아 ‘농업인 안전보험’ 가입을 당부하고 있다. 농업인 안전보험은 산재보험 가입이 어려운 18~87세 농업인을 대상으로 농작업 중 발생하는 신체 상해와 질병 등을 보장한다. 보험료는 상품에 따라 연간 10만~18만원 수준이지만 정부가 50%, 전북도와 시·군이 30%를 지원해 전체 보험료의 80% 이상을 부담한다. 농업인은 연간 2만~3만원가량만 부담하면 된다. 지난해는 전북에서 10만7000여명이 가입해 4만8000여건의 사고에 대해 모두 150억원의 보험금을 받았다. 전북도는 올해 농업인 안전보험 지원에 160억원 규모의 예산을 투입해 가을철 농번기 사고에 대비한 가입 확대에 나설 방침이다. 농업인 안전보험은 거주지 인근 지역농협에서 신청할 수 있다. 전북도 관계자는 “갑작스러운 사고로 어려움을 겪는 소상공인과 농업인이 생업을 이어가는 데 실질적인 도움이 되도록 안전망을 지속적으로 강화할 계획”이라고 말했다.