전국 최초 공공 배달 애플리케이션(앱)으로 주목받았던 전북 군산시 ‘배달의명수’가 민선 9기 출범을 앞두고 중대한 갈림길에 섰다. 한때 전국 지방자치단체의 본보기 대상이었던 대표적인 공공 플랫폼이지만, 코로나19 이후 배달시장 환경이 급변하면서 이용 실적이 감소하고 운영비는 늘어나 정책 지속 여부를 둘러싼 논란이 커지고 있다. 25일 군산시에 따르면 군산시장직 인수 태스크포스(TF)는 최근 배달의명수 운영 예산을 배달 플랫폼 대신 소상공인 직접 지원 방식으로 전환하는 방안에 대한 검토를 요청했다. 김재준 군산시장 당선인 역시 이번 선거 과정에서 사업 축소 또는 재검토 필요성을 언급한 바 있다. 배달의명수는 2020년 전국 최초 공공 배달앱으로 출범했다. 민간 배달앱의 높은 중개수수료에 대응해 ‘중개수수료 0원’을 내세웠고, 당시 이재명 경기도지사가 직접 군산을 방문하는 등 전국적인 관심을 받았다. 현재까지 누적 가입자는 18만9000여명, 가맹점은 1504곳이다. 누적 주문 건수는 154만9000여건, 누적 매출은 403억원을 기록했다. 하지만 코로나19 특수가 끝난 이후 성장세는 크게 둔화됐다. 연간 매출은 2021년 90억6000만원으로 정점을 찍은 뒤 2022년 73억원, 2023년 52억원, 2024년 40억원 수준으로 감소했다. 지난해엔 52억원으로 다소 늘었지만 올해는 5월말 현재 23억8300만원을 기록했다. 주문 건수 역시 2021년 36만건에서 2024년 14만6000건으로 절반 이상 줄었다. 그나마 지난해 19만3300건으로 회복했지만 코로나19 때에 비해 절반 남짓한 수준에 그쳤다. 가맹점 수는 2023년 1788곳까지 증가했지만 현재는 1500개 수준으로 감소했다. 실질적인 업소당 매출 효과도 크지 않아 일부 자영업자들 사이에서는 체감도가 낮다는 지적이다. 반면 사업비는 오히려 증가하고 있다. 2020년 2억1000만원이던 예산은 올해 8억1500만원으로 4배가량 늘었다. 운영 용역비와 소비자 할인 지원, 이용자 유인을 위한 무료 배달 이벤트, 홍보비 등이 지속적으로 투입됐기 때문이다. 군산시는 단순한 매출 규모만으로 사업을 평가하기 어렵다는 입장이다. 배달의명수 전체 결제의 66%가 군산사랑상품권 등 지역화폐로 이뤄지고 있는 데다 올해 들어서는 80% 수준까지 높아졌고 신용카드 결제 비중이 지속적으로 감소하고 있다는 이유에서다. 온누리상품권 결제도 새롭게 도입됐다. 이는 지역 내 소비가 지역화폐를 통해 다시 지역경제로 환원되는 구조가 상당 부분 작동하고 있다는 의미로 해석된다는 게 시 측 설명이다. 군산시 관계자는 “시장 경쟁 논리로 평가하기보다 중개수수료 부담 완화와 지역화폐 활성화, 지역 자본의 역외 유출 방지라는 공공적 기능에 무게를 두고 있다”고 강조했다. 그는 “공공 배달앱이 민간 플랫폼을 대체하기보다 지역화폐 연계와 소상공인 보호, 취약계층 지원 등 공공 서비스 기능에 집중하는 방향으로 재설계할 필요에 공감한다”고 말했다.

새만금개발청이 새만금 국가산업단지 입주 기업과 직업계 고등학교를 연결하는 채용 연계 체계를 구축하며 지역 맞춤형 인재 양성에 나섰다. 새만금개발청은 24일 이피캠텍㈜, 수소에너지고등학교와 함께 ‘새만금 국가산단 우수 기술인재 양성을 위한 채용 연계 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 직업계고 학생들에게 양질의 현장 실습과 취업 기회를 제공하고, 새만금 산단 입주 기업의 인력 수요에 대응하기 위해 마련됐다. 협약에는 새만금개발청과 이차전지 전해질 등 화학소재를 생산하는 이피캠텍, 국내 최초 수소 분야 특성화고인 수소에너지고가 참여했다. 이피캠텍은 새만금 국가산단에 785억원 규모의 투자를 계획하고 있으며, 수소에너지고는 전북 완주에 위치한 협약형 특성화고다. 새만금개발청은 앞서 지난 4월 에코앤드림과 연계해 학습 근로자 4명의 채용을 지원한 데 이어, 이번에는 수소에너지고 학생들의 조기 취업을 위해 이피캠텍과의 채용 연계를 성사했다. 협약에 따라 각 기관은 일·학습 병행 등 채용 연계 제도 홍보와 참여기업 확대, 산업 수요를 반영한 맞춤형 교육과정 개발·운영, 현장 실습과 도제식 현장 교육 기회 제공 등에 협력하기로 했다. 특히 이피캠텍은 수소에너지고 재학생 2명에게 일과 학습을 병행하는 기회를 제공할 예정이다. 새만금개발청은 이번 협약을 통해 기업의 인력난 해소와 청년 취업 지원은 물론, 산단 정주 여건 개선에도 도움이 될 것으로 기대한다.

전북 전주시가 혁신도시와 맞닿은 만성지구의 대규모 업무시설 입지 제한을 전면 폐지하는 등 지구단위계획 규제를 대폭 완화한다. 금융 중심지 조성을 위한 대규모 금융·업무시설 유치와 지역 경제 활성화에 도움이 될 전망이다. 전주시는 만성지구 내 불합리한 개발 규제를 개선하고 K-문화콘텐츠 지원센터 조성 여건을 마련하기 위해 지구단위계획 변경을 추진한다고 24일 밝혔다. 이번 변경안의 핵심은 업무시설 규모 제한 폐지와 준주거지역 규제 완화다. 시는 그동안 3000㎡ 이로 제한했던 업무시설 규모 규정을 전면 없애고, 준주거용지 2개 필지의 합병도 허용하기로 했다. 이에 따라 만성지구에는 대규모 금융·업무시설 유치가 수월해질 전망이다. 그동안 혁신도시 이전 금융기관이나 대형 업무시설은 규모 제한에 가로막혀 입지가 쉽지 않았으나, 이번 규제 완화로 관련 기업과 기관의 유치 기반이 마련됐다. 장기간 개발되지 못한 준주거지역 내 나대지 개발도 탄력을 받을 것으로 예상된다. 시는 토지 활용도를 높여 지역경제 활성화와 도시 경관 개선 효과를 동시에 거둘 수 있을 것으로 기대한다. 특히, 전북도가 추진 중인 K-문화콘텐츠 지원센터 건립 사업에도 속도가 붙을 전망이다. 전북콘텐츠융합진흥원과 시청자미디어센터 등 기존 문화콘텐츠 기반 시설과의 연계를 통해 만성지구가 문화산업 집적지로 성장할 수 있다고 분석한다. 시는 다음 달 7일까지 주민 공람과 관계 부서 협의를 마무리한 뒤 도시건축공동위원회 심의와 변경 고시를 거쳐 계획을 확정할 방침이다. 전주시 관계자는 “이번 지구단위계획 변경은 만성동 지역의 성장을 가로막던 과도한 업무시설 규제를 합리적으로 개선하는 조치”라며 “기업과 금융기관 유치, 장기 미개발 용지 활성화가 이뤄지면 만성지구의 경제 생태계가 한 단계 도약할 것”이라고 말했다.

새만금개발청과 관세청이 현대차그룹의 9조원 규모 투자 지원과 추가 기업 유치를 위해 종합보세구역 확대와 관세행정 지원 강화에 나선다. 문성요 새만금개발청장은 24일 청사에서 이종욱 관세청장을 만나 새만금 국가산업단지에 대한 관세 지원 확대와 기업 지원 방안을 논의했다. 이번 협의는 지난 5월 정부가 마련한 ‘새만금·전북 대혁신 태스크포스(TF) 종합지원계획’의 후속 조치로, 현대차그룹 투자가 적기에 이뤄질 수 있도록 지원하고 새만금을 지방주도 성장의 대표 모델로 육성하기 위해 마련됐다. 양 기관은 현대차그룹 투자에 이어 추가 기업 유치가 이어질 수 있도록 종합보세구역 확대 지정이 필요하다는 데 의견을 같이했다. 현재 새만금 국가산단 1·2·5·6공구 8.1㎢는 지난해 2월 종합보세구역으로 지정돼 운영 중이며, 정부는 추가 지정 방안을 검토하기로 했다. 종합보세구역 입주 기업은 관세가 유보된 상태에서 외국 물품을 수입해 보관·가공·수출할 수 있다. 수출 시에는 관세가 면제되고, 국내 반출 시에는 원료나 제품 중 유리한 기준을 선택해 관세를 적용받을 수 있어 기업 경쟁력 향상에 도움이 된다. 양 기관은 이와 함께 외국인 투자기업과 첨단기업 유치를 위한 맞춤형 관세행정 지원 방안도 논의했다. 관세청은 새만금 국가산단 지원을 위해 내년 초 관세행정 전담팀을 신설하고, 입주 희망 기업을 대상으로 ‘관세행정 1대 1 맞춤형 컨설팅’을 제공할 계획이다. 이를 통해 기업들은 종합보세구역 혜택과 통관 절차 등에 대한 안내를 받을 수 있게 된다. 문성요 새만금개발청장은 “현대차그룹 투자에 대한 정부의 적극적인 지원과 함께 새만금이 기업의 지방주도성장 첫 성공 사례가 되도록 총력을 다할 것”이라며 “관세청과 협력해 새만금을 글로벌 첨단기업이 모여드는 미래산업 중심지로 조성할 계획”이라고 말했다.

전국 미술인들의 관심 속에 열린 제40회 전국춘향미술대전이 수상작을 선정하며 40년 전통의 미술축제를 마무리했다. 24일 전북 남원시에 따르면 시가 주최하고 한국미술협회 남원지부가 주관한 이번 대전에는 공예와 회화, 캘리그래피 등 6개 부문에서 총 486점의 작품이 출품돼 전국 규모 공모전의 위상을 다시 한번 확인했다. 종합 대상의 영예는 이미정 작가의 공예 작품 ‘역동적 파도의 시간’이 차지했다. 수상작은 파도의 움직임과 에너지를 입체적으로 표현해 높은 완성도와 독창성을 인정받았다. 심사위원들은 “역동적인 조형미와 섬세한 표현력이 돋보인다”는 평가를 내렸다. 부문별 대상에는 서양화 부문 김희옥 작가의 ‘해석된 꽃의 정원 1’과 캘리그래피 부문 한광수 작가의 ‘중(中)고개’가 각각 선정됐다. 김 작가의 작품은 꽃을 새로운 시각으로 해석한 감각적인 화면 구성으로 주목받았으며, 한 작가의 작품은 서체와 조형성을 결합한 독창적인 표현으로 높은 평가를 받았다. 이 밖에도 우수상 11점, 특별상 16점, 장려상 16점 등 모두 46명의 수상자가 선정돼 다양한 분야의 예술적 성과를 선보였다. 심사를 맡은 명안나 심사위원장은 “전통과 현대를 아우르는 다양한 작품들이 출품돼 높은 예술적 수준을 보여줬다”며 “예술성과 창의성, 완성도, 발전 가능성을 종합적으로 고려해 공정하고 객관적인 심사를 진행했다”고 밝혔다. 김광길 운영위원장은 “40년 역사와 전통을 이어온 이번 대전이 예술가들의 창작 의욕을 높이고 지역과 세대를 연결하는 문화예술 교류의 장이 됐길 바란다”고 말했다. 한편, 수상작은 남원 춘향문화예술회관 전시실에서 오는 26일까지와 28일부터 내달 4일까지 두 차례에 걸쳐 일반에 선보인다. 시상식은 다음 달 4일 오후 2시에 개최될 예정이다.

우회전 횡단보도 앞에서 차량 운행을 잠시 멈추는 운전자들이 늘어나면서 보행자 안전이 향상되고 있는 것으로 나타났다. 우회전 일시정지 의무를 집중 단속한 결과 2개월 동안 관련 교통 사망사고가 단 한 건도 발생하지 않았다. 전북경찰청은 지난 4월20일부터 6월19일까지 두 달간 실시한 ‘우회전 일시정지 법규 위반 집중단속’ 결과, 우회전 교통 사망사고가 발생하지 않았다고 24일 밝혔다. 경찰에 따르면 우회전 관련 교통사고는 총 54건으로 집계돼 지난해 같은 기간 67건보다 19.4% 감소했다. 부상자 역시 68명으로 지난해 80명보다 15% 줄었다. 이번 단속은 도내 주요 교차로와 우회전 사고 위험지역을 중심으로, 신호위반과 보행자 보호의무 위반 행위에 대해 집중적으로 이뤄졌다. 단속 건수는 모두 515건으로, 이 중 신호위반이 443건(86.2%)으로 대부분을 차지했다. 보행자 보호의무 위반은 72건으로 집계됐다. 경찰은 단속과 함께 운전자 인식 개선을 위한 홍보 활동도 병행했다. 특히 전북경찰청 유튜브와 사회관계망서비스(SNS)에 게시한 쇼트폼 콘텐츠는 조회수 34만1000회를 기록하며 운전자들의 관심을 끌었다. 또 배달업체와 운수업체, 전세버스 업체 등을 직접 찾아가 대면 교육하는 등 현장 중심 홍보도 진행했다. 이재영 전북경찰청장은 “도민의 적극적인 참여와 협조 덕분에 단속 기간 우회전 교통 사망사고 ‘0건’이라는 소중한 결과를 얻을 수 있었다”며 “일시정지 문화가 완전히 정착될 때까지 지속적인 단속과 홍보를 병행해 안전한 교통 환경을 만들 것”이라고 말했다.

지난달 27일 오후 8시44분, 전북도소방본부 119 상황실의 전화벨이 요란하게 울렸다. “화재일까. 심정지 환자일까. 교통사고일까….” 상황 요원은 다급히 수화기를 집어들었지만, 익숙한 목소리가 들렸다. 긴급한 구조 요청도, 구급 신고도 아니었다. 평소 틈만 나면 119에 전화했던 A(40대)씨였다. 그는 여느 때처럼 욕설과 고함을 한참 동안 지속했고, 또 연결된 전화에 침묵이 흘렀다. 전화를 끊으면 곧 다시 벨이 울렸다. 그리고 또다시…. A씨가 다음날 오전 1시42분까지 5시간여 동안 119에 건 전화는 무려 184통이나 됐다. 평균 1분37초마다 한 번씩 신고 전화를 한 셈이다. 전북도소방본부는 긴급 상황과 무관한 내용으로 장기간 119에 반복 신고하거나 동일·유사한 신고를 지속해 119종합상황실 업무에 지장을 초래하고 방해한 A씨 등 상습 신고자 2명을 형사고발 하기로 했다고 24일 밝혔다. A씨는 2024년부터 현재까지 2년6개월여 동안 비긴급 내용의 119 신고를 총 1만3000여 건 반복해 욕설과 고성, 무응답 등 동일·유사한 신고를 지속한 것으로 파악됐다. 또 다른 신고자 B씨는 같은 기간 문자 신고를 이용해 총 4900여 건의 비긴급 신고를 반복했다. 올해에만 2700여 건의 문자 신고를 접수해 하루 평균 17건 이상의 신고를 한 것으로 확인됐다. 도소방본부는 그동안 해당 신고를 단순 민원으로 보지 않고 지속적인 계도와 처벌 가능성을 안내했다. 또 직접 주거지를 방문해 신고 자제와 올바른 119 이용 방법을 안내하고, 경찰과 정신건강복지센터 등 관계 기관과 협력해 신고 행태 개선을 유도했다. 그러나, 이 같은 노력에도 동일·유사한 신고가 반복되면서 정상적인 119 신고 접수와 상황 관리 업무에 상당한 지장을 초래했다고 소방 당국은 설명했다. 비긴급 신고가 반복될 경우 실제 화재와 구조, 구급 등 긴급 상황에 대한 신고 접수와 상황 판단이 지연될 수 있다는 우려도 표출했다. 도소방본부는 이번 조치가 단순히 신고 횟수만을 이유로 한 것이 아니라 장기간 반복된 비긴급 신고와 지속적인 계도, 현장 방문, 관계 기관 협조에도 개선되지 않은 점 등을 종합적으로 고려한 결정이라고 밝혔다. 이오숙 전북도소방본부장은 “반복적인 비긴급 신고는 긴급 상황에 놓인 도민들의 소중한 신고 기회를 빼앗는 행위”라며 “상습적인 비긴급 신고에 대해서는 우선 계도와 신고 행태 개선을 유도하되, 119 신고 질서를 저해하는 상습 신고에 대해서는 법과 원칙에 따라 엄정하게 대응할 방침”이라고 말했다.

우체국이 떠난다는 날, 전북 정읍시 옹동면의 아침은 늘 비슷했다. 아침밥을 먹은 어르신들이 장바구니를 들고 길을 나서면 가장 먼저 들르는 곳은 마을회관도, 면사무소도 아닌 우체국이었다. 연금을 찾고, 공과금을 내고, 서울에 사는 손주에게 옥수수 한 상자를 부치고, 직원에게 휴대전화 문자 한 통 보내는 법을 물어보는 곳이기 때문이다. 마을 사람들은 우체국을 ‘기관’이라고 부르지 않는다. 그저 “우체국 다녀온다”는 말 속에는 안부를 묻고, 사람을 만나고, 세상과 연결되는 하루의 일이 담겨 있었다. 그런 우체국이 문을 닫는다는 소식이 지난 3월 옹동면에 전해졌다. 마을 주민 수 감소로 옹동우체국 이용객 또한 줄었기 때문이다. 전국 어디서나 반복되는 현상으로, 숫자로만 보면 작은 우체국 하나를 없애는 일이었지만 주민들에게는 마을의 심장이 멈추는 일처럼 느껴졌다. 특히 버스를 여러 번 갈아타야 하는 노인들에게 가장 큰 걱정은 돈보다 거리였다. 은행도 멀고, 우체국도 멀어지면 하루가 꼬박 걸린다. 누군가는 이장에게 부탁해야 하고, 누군가는 이웃 차를 얻어 타야 한다. “우체국까지 없어지면 우리는 어디로 가야 하나….” 마을 사람들은 조용히 움직였다. 옹동면 주민 711명이 한 사람씩 이름을 적었다. 도장을 찍고 서명했다. 국민권익위원회로 향한 탄원서에는 단순히 우체국을 지켜달라는 요구만 담긴 것이 아니었다. 도시에서는 없어져도 다른 곳으로 가면 되는 시설이지만, 시골에서는 단 하나의 우체국이 곧 은행이고, 주민 서로를 확인하고 안부를 묻는 사랑방이며, 세상과 연결되는 창구였기 때문이다. 정읍시도 움직였다. 전북우정청을 찾아 농촌 지역의 특수성을 설명하고, 주민 불편을 줄일 대안을 함께 찾기 시작했다. 몇 달 동안 이어진 협의 끝에 국민권익위원회는 23일 현장에서 ‘집단 고충 민원 현장 조정 회의’를 열고 전북우정청, 정읍시와 절충안에 합의했다. 주민 불편을 최소화하기 위해 우체국의 명맥을 잇되 ‘출장소’로 변경하는 감축 운영안을 도출해 낸 것이다. 옹동우체국 출장소는 150여m 떨어진 옹동면 행정복지센터 용지에 새터를 잡고 다음 달 6일 업무를 재개한다. 규모는 작아지지만, 마을 사람들이 지켜낸 우체국은 앞으로도 그들의 손과 발이 되어줄 것이다.

전북 익산 도심에 인공지능(AI) 기반 자율주행 버스가 본격 등장한다. KTX 익산역을 중심으로 미래형 교통체계를 구축하는 ‘마룡e버스’가 다음 달 시민들을 대상으로 무료 시범운행에 나서면 익산이 미래 모빌리티 도시로의 첫걸음을 내딛게 된다. 전북도는 23일 익산시에서 자율주행과 친환경 대중교통 서비스인 ‘마룡e버스’ 시승식을 열고 본격적인 운영 준비에 들어갔다고 밝혔다. 이날 시승식에는 정헌율 익산시장과 출입기자단 등 70여 명이 참석해 실제 운행 구간을 직접 이동하며 자율주행 기술과 차량의 안전성, 편의성을 점검했다. 마룡e버스 사업은 총사업비 193억6500만원이 투입되는 민선 8기 핵심 사업으로, KTX 익산역을 중심으로 한 자율주행 스마트 플랫폼 구축을 목표로 추진하고 있다. 앞서 익산시는 국토교통부가 2022년 11월 자율주행 시범운행지구로 지정하자 기본설계와 플랫폼 구축, 차량 제작, 실증 사업 등을 거쳐 본격적인 운행 준비를 마쳤다. 다음 달부터 시작되는 시민 대상 시범운행은 평화동 익산시외고속버스터미널에서 출발해 익산역을 거쳐 원광대학교까지 4.8㎞ 구간을 왕복하는 노선에서 진행된다. 마룡e버스는 최대 탑승 인원 15명 규모의 전기 저상 좌석형 버스로 자율주행 전문 기업인 라이드플럭스가 기술 공급과 차량 운영을 맡는다. 차량은 실시간 교통 상황을 분석하며 시속 30~50㎞로 주행하게 된다. 시는 돌발 상황에 대비해 운전석과 조수석에 전문 안전요원을 상시 탑승시키고, 시범운영 기간에는 시민들이 자유롭게 이용할 수 있도록 전액 무료로 운영할 계획이다. 차량과 도로 기반 시설이 실시간으로 정보를 주고받는 지능형 교통체계를 구축해 신호등 잔여 시간과 전방 상황 등을 공유함으로써 자율주행 안전성을 높일 방침이다. 익산시는 자율주행 서비스를 2028년까지 2개 노선, 총 10.7㎞ 구간으로 단계적으로 확대할 계획이다. 정헌율 익산시장은 “마룡e버스의 첫걸음은 익산이 미래 모빌리티 자족도시로 도약하는 전환점이 될 것”이라며 “주요 거점을 연결하는 노선을 확대해 가장 안전하고 편리한 시민의 이동 수단이 되도록 철저히 준비할 것”이라고 말했다. 전북도 관계자는 “자율주행버스는 미래 교통서비스를 도민의 일상으로 연결하는 중요한 출발점”이라며 “정식 운행 때까지 안전관리와 운영 체계를 철저히 점검해 시민이 안심하고 편리하게 이용하도록 할 계획”이라고 말했다.

가수 겸 배우 도경수(엑소 디오)의 팬들이 최근 7년 동안 1억5000만원이 넘는 기부를 이어오며 소아암 환아들에게 희망을 전하고 있다. 스타를 향한 응원이 꾸준한 나눔으로 이어지면서 선한 팬덤 문화의 모범 사례로 주목받고 있다. 한국소아암재단은 도경수의 팬모임 ‘D.O.경수다움’을 ‘드림아너스’ 1호 골드회원으로 위촉했다고 23일 밝혔다. 드림아너스는 소아암과 희귀난치성 질환을 앓는 아동·청소년을 지원하기 위해 장기간 고액 후원을 이어온 후원자 모임이다. D.O.경수다움은 지난 2020년부터 매월 60만원의 정기후원을 이어오고 있으며, 도경수의 생일마다 1200만원의 특별후원도 진행했다. 이들이 7년 동안 전달한 누적 후원금은 총 1억5108만원으로, 드림아너스 최고 등급인 골드회원 기준인 1억원을 넘어섰다. 팬들이 모은 성금은 소아암과 희귀 난치성 질환을 앓고 있는 아동·청소년들의 치료비 지원에 사용됐다. 수술비와 이식비, 희귀의약품 구입비 등 경제적 부담이 큰 의료비 지원에 집중 투입되면서 치료를 이어가는 환아와 가족들에게 실질적인 도움을 제공했다. D.O.경수다움 측은 “긴 치료 과정을 견뎌야 하는 아이들에게 실질적인 힘이 되고 싶어 후원을 시작했다”며 “앞으로도 도경수를 응원하는 마음을 선한 영향력으로 이어가 아이들에게 희망을 전하는 동반자가 될 것”이라고 말했다. 이성희 한국소아암재단 이사장은 “매달 진행되는 정기후원과 아티스트 생일마다 이어진 특별후원에 깊이 감사드린다”며 “스타를 향한 팬들의 마음이 아름다운 나눔으로 이어지는 모습은 우리 사회에 매우 의미 있는 본보기가 될 것”이라고 말했다.