한국과 미국의 주요 기업들이 반도체, 인공지능(AI) 데이터센터, AI 팩토리, 로봇, 자율주행을 아우르는 약 9500억 달러(약 1390조원) 규모의 초대형 AI 동맹에 나섰다. 이재명 대통령이 참석한 ‘샌프란시스코 AI 서밋’을 계기로 삼성·SK·현대차그룹·네이버 등 국내 기업과 엔비디아·오픈AI·브로드컴·앤트로픽·마이크로소프트(MS) 등 글로벌 빅테크가 대규모 투자와 공급망 협력을 일제히 발표하면서 한국을 글로벌 AI 생산기지이자 핵심 공급망으로 육성하려는 ‘샌프란시스코 AI 선언’이 본격적인 실행 단계에 들어갔다. 24일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 열린 이번 행사에는 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 이해진 네이버 이사회 의장이 참석했다. 해외에서는 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO), 혹 탄 브로드컴 CEO, 샘 올트먼 오픈AI CEO, 다리오 아모데이 앤트로픽 CEO가 무대에 올랐고, 사티아 나델라 MS CEO도 영상으로 참여했다. 이 대통령은 이 자리에서 “대한민국과 글로벌 대표 기업들이 오랜 시간 뜻을 모아 준비해 온 대규모 AI 투자 이니셔티브를 전 세계에 알린다”며 “AI 시대의 담대한 미래를 대한민국과 함께 만들어 달라”고 했다. 또 이 대통령은 이날 참석한 기업들의 기업가치를 합하면 2경원이 넘는다고 강조했다. 황 CEO는 “저는 한국과 25년 동안 우정을 이어 왔다. 한국의 PC게임이 25년 전부터 시작된 후로 엔비디아와 한국의 PC방은 함께 성장해 왔다”며 “엔비디아는 처음부터 지금까지 한국과 AI 여정을 함께해 왔다”고 말했다. 글로벌 빅테크 수장들이 한국과의 오랜 협력 관계를 강조하며 투자 계획을 밝힌 것은 메모리 반도체와 제조업을 중심으로 높아진 한국의 AI 공급망 위상을 보여준다는 평가다. 청와대와 과학기술정보통신부에 따르면 이번 서밋을 통해 공개된 협력 규모는 반도체 공급과 생산 등을 포함해 9500억달러에 달한다. 국내외 기업들은 약 5GW의 전력 용량과 엔비디아 B200 기준 그래픽처리장치(GPU) 약 200만장에 해당하는 AI 데이터센터 구축·확장 협력을 추진한다. 삼성전자는 브로드컴과 2030년까지 5년간 총 2000억달러(약 292조6000억원) 규모의 첨단 메모리 반도체 공급 및 파운드리 협력을 진행한다. 삼성SDS는 앤트로픽과 처음으로 전략적 파트너십을 맺고 클로드 기반 기업용 AI 시장 공략에 나선다. SK그룹과 엔비디아는 5000억달러(약 731조5000억원) 이상 규모의 포괄적 파트너십을 추진한다. 국내 2GW 규모의 AI 클라우드와 AI 팩토리를 구축하기로 했으며, SK하이닉스는 엔비디아에 HBM4 등 차세대 AI 메모리를 안정적으로 공급한다. SK텔레콤 역시 엔비디아와 AI 인프라 투자를 늘릴 계획이다. 네이버는 엔비디아와 글로벌 대체자산 운용사 브룩필드의 투자·지원을 바탕으로 소버린 AI 팩토리 구축 규모를 기존 55MW에서 200MW로 3배 이상 확대한다. 엔비디아는 네이버에 10억달러(약 1조4630억 원), 브룩필드는 최대 90억달러(약 13조1670억원)의 자금을 투자하며 확대된 인프라는 세종시 데이터센터 ‘각 세종’에 엔비디아 DSX 플랫폼을 기반으로 구축된다. 네이버는 장기적으로 이를 1GW까지 늘릴 방침이다. 현대차그룹은 자동차 제조와 로보틱스, 데이터 역량을 결합한 ‘피지컬 AI’ 비전을 제시했다. 엔비디아와 ‘로봇 레퍼런스 플랫폼’을 공동 구축해 대학과 스타트업의 로봇 개발을 지원하고, 웨이모와는 자율주행 생태계 조성을 위해 협업한다. 새만금 AI 밸리 등에 투자해 국내 피지컬 AI 산업의 전략 거점을 육성하는 방안도 내놨다. 이번 협력은 정부가 추진 중인 반도체·AI 데이터센터·피지컬 AI 등 ‘3대 AI 메가프로젝트’를 구체화하는 후속 조치다. 정부는 한국이 대체 불가능한 글로벌 AI 생산기지로 도약하도록 관련 협약의 이행을 정책적으로 적극 지원할 방침이다.

조국혁신당 신임 당 대표로 단독 출마한 비례대표 신장식 의원이 선출됐다. 신 신임 대표는 25일 경기 수원컨벤션센터에서 열린 2026 전국당원대회에서 찬반 투표를 통해 96.7%의 찬성률로 당선됐다. 주권당원 투표에서는 찬성 1만2955표(98%), 반대 284표(2%)를 얻었다. 전국대의원 투표는 찬성 1508표(92%), 반대 134표(8%)를 기록했다. 신 대표는 정견 발표에서 “선명한 개혁의 길을 가겠다”며 “선명한 개혁의 기둥을 세워 중도·실용과 개혁의 두 기둥이 제대로 설 때 국민주권 정부도 성공할 수 있다”고 밝혔다. 신 대표는 “뿌리가 튼튼한 자강의 길을 열겠다”며 “자강해야 연대도 제대로 할 수 있다”고 강조했다. 이날 전당대회에는 조국 전 대표의 영상 메시지도 상영됐다. 조 전 대표는 영상을 통해 “지금 정치 지형이 오른쪽으로 위태롭게 기울고 있다”며 “검찰 개혁을 둘러싼 집권 여당 내부의 혼란에서 알 수 있듯이 개혁의 원칙도 흔들린다”고 했다. 이어 조 전 대표는 “혁신당이 그날 하루의 날씨가 아니라 시대의 기후를 내다보고 준비하는 진보적 미래주의를 다지고 실천하길 바란다”며 “차근차근 당의 역량을 강화해 2028년 총선을 준비해 달라”고 당부했다. 2명을 뽑는 최고위원 선거에서는 차규근 의원과 황현선 전 사무총장이 선출됐다. 차 의원은 득표율 59.4%로 1위를 차지했고, 황 전 사무총장이 25.7%로 뒤를 이었다. 14.9%를 득표한 이숙윤 정책위원회 부의장은 낙선했다. 이로써 혁신당 차기 지도부는 신 대표와 김준형 원내대표, 차규근·황현선 최고위원, 지명직 최고위원 1명 등 총 5명으로 구성될 예정이다. 혁신당은 지난 23일부터 사흘간 전국대의원(20%)과 주권당원(80%)을 대상으로 온라인 전자투표를 진행했다. 이번 선거에는 전체 선거인단 3만6051명 중 1만4881명이 참여해 최종 투표율은 41.3%를 기록했다.

국민의힘은 25일 더불어민주당이 ‘보완수사권 폐지’를 당론으로 추진하는 상황에서 정성호 법무부 장관이 사의를 표명하자 “이재명 정부 레임덕의 신호탄”이라며 맹공을 펼쳤다. 국민의힘 장동혁 대표는 이날 페이스북에 글을 올려 정 장관의 사의 표명에 대해 “범죄 현장을 지켜본 자의 마지막 양심”이라며 “그런데도 민주당은 폭주의 속도를 오히려 더 높이고 있다. 개딸만 무섭고 국민은 두렵지 않은 정권”이라고 비판했다. 장 대표는 “검찰 해체는 필연코 정권 해체로 이어질 것”이라며 “국민의 분노가 정권을 해체할 것이고, 그때는 무엇으로도 ‘보완’하지 못할 것”이라고 강조했다. 정점식 원내대표는 페이스북에 “민주당의 보완수사권 폐지 당론 채택은 ‘정부의 패배, 여당 강경파의 완승’이다. 이재명 정부 레임덕의 신호탄”이라며 “정 장관의 사의 표명과 법무부 차관의 법사위 발언 등을 종합하면 정부의 뜻이 보완수사권 신중론에 있다는 게 명확해졌다”고 적었다. 정 원내대표는 “이 대통령은 여당의 극단적인 보완수사권 폐지론을 제어하기는커녕 민주당 강경파의 눈치만 살피면서 끌려다니고 있다”며 “이 또한 앞으로 공소 취소를 이뤄내려면 강경파 의원들의 힘을 빌려야만 하기 때문일 것”이라고 주장했다. 정 장관에 대해서는 “장관으로서 책임과 소신을 지키겠다는 태도는 높이 평가한다”며 “코스피를 도박판으로 만들고도 책임을 지지 않는 김용범 정책실장이나 본인의 탈영병 의혹을 해소하지 못하면서 국민 여론에 반하는 사관학교 통폐합을 강행하는 안규백 국방부 장관에 비하면 책임 있는 자세”라고 말했다. 박성훈 수석대변인은 논평을 내고 “정 장관의 사의 표명과 이 대통령의 만류는 한 편의 정치 연극을 보는 듯하다”며 “정말 사법 정의를 걱정했다면 비겁하게 ‘사표 던지고 나 몰라라’ 할 것이 아니라, 이 대통령에게 거부권 행사를 공개적으로 건의하며 장관직을 걸고 끝까지 맞섰어야 했다”고 했다. 박 수석대변인은 “명분도, 소신도 없는 ‘사표 정치쇼’이자 책임을 피하기 위한 정치적 알리바이”라며 “부작용이 불 보듯 뻔한데도 사표 한장으로 책임을 다한 척하는 장관이나, 국정의 최종 책임자로서 거대 여당의 폭주를 방관하는 대통령이나 다를 바 없다”고 지적했다. 민주당을 향해서는 “강성 지지층의 박수를 받기 위해 형사사법체계를 허문다면 그 피해는 결국 범죄 피해자와 선량한 국민에게 돌아간다”며 “경찰 견제 장치는 사라지고 사건 처리는 지연되며, 억울한 피해자는 더욱 늘어날 것”이라고 날을 세웠다. 5선 나경원 의원은 “30년 지기(정 장관)마저 등을 돌리는 ‘범죄자 대통령 사법파괴’의 말로”라며 “국민의 생명과 안전보다 당장의 전당대회 표 계산과 강성 지지층의 환호가 더 우선인 이 대통령과 민주당의 사법파괴 폭주, 결국 헌정 질서를 무너뜨린 대가로 국민으로부터 반드시 심판받을 것”이라고 주장했다.

정부가 연간 2000만원을 초과하는 일용근로소득에 건강보험료를 부과하는 방안을 본격적으로 추진한다. 그동안은 일용직을 취약계층으로 보고 관행적으로 보험료를 매기지 않았지만, 최근 고숙련 인력의 단기 계약 등 고용 형태가 변하면서 고소득 일용직이 늘어남에 따라 부과 체계 개편에 나선 것이다. 25일 보건의료계에 따르면 보건복지부는 지난 23일 열린 건강보험정책심의위원회(건정심) 소위원회에서 이러한 내용을 담은 건강보험료 부과 체계 개편안을 보고했다. 이번 개편은 직장가입자와 지역가입자 간 부담의 공정성과 형평성을 높이고, 지속 가능한 재정 기반을 마련하기 위해 추진된다. 개편안의 핵심은 연간 2000만원을 초과하는 일용근로소득에 대해 소득 금액의 50%만 반영해 건강보험료를 매기는 방식이다. 국세청에 신고된 2024년 일용근로소득자 528만2568명 중 연간 2000만원이 넘는 소득을 올린 대상은 전체의 약 5.2% 수준으로, 27만5255명이 여기에 해당한다. 2000만원 이하 소득자 500만7313명(94.8%)은 부과 대상에서 제외된다. 구간별로는 △1000만원 이하 87.2% △1000만원 초과∼2000만원 이하 7.6% △2000만원 초과∼3000만원 이하 2.7% △3000만원 초과∼4000만원 이하 1.3% △4000만원 초과∼5000만원 이하 0.6% △5000만원 초과가 0.6%이다. 이번 조치로 직장가입자 5만5000명(0.3%)과 지역가입자 17만세대(1.8%)가 영향을 받을 것으로 보인다. 또 그동안 피부양자 자격을 유지하다 탈락해 새롭게 보험료를 내게 되는 인원은 4만 9000명(0.3%)으로 추산된다. 정부는 이번 개편을 통해 연간 2658억원 규모의 건강보험 수입이 확충될 것으로 보고 있다. 현행법상 일용근로소득은 건보료 부과 대상이지만, 그동안 사실상 부과되지 않은 것이 허점으로 꼽혔다. 이 때문에 고소득 일용직임에도 최저보험료만 납부하거나 다른 가족의 피부양자로 등록돼 혜택을 누리는 사례가 발생했다. 실제 2024년 건설업 일용소득으로 1억4000만원(230일 근무, 일당 60만원)을 번 A씨가 피부양자로 등록돼 있었거나, 1억1000만원(285일 근무, 일당 40만원)을 번 B씨가 지역가입자로 최저보험료만 낸 사례가 확인되기도 했다. 이와 함께 국내에서 연간 10조원에 가까운 일용근로소득을 올리는 외국인 근로자들이 건보료 부과 면제 혜택을 받는 문제도 꾸준히 제기돼 왔다. 보건복지부는 이와 관련해서도 국민건강보험법 시행령 및 시행규칙 개정을 추진할 방침이다.

현대자동차가 하이브리드 차량 판매 호조와 환율 효과로 올해 2분기 역대 최대 분기 매출을 기록했다. 다만 원자재 가격 상승과 부품사 화재로 인한 생산 차질 등의 영향으로 영업이익은 20% 넘게 감소했다. 현대차는 23일 올해 2분기 연결 기준 매출 49조2153억원, 영업이익 2조8509억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 매출은 1.9% 증가해 분기 기준 사상 최대치를 경신했지만, 영업이익은 20.8% 감소했다. 영업이익률은 5.8%, 당기순이익은 11.2% 감소한 2조8880억원으로 집계됐다. 2분기 글로벌 판매량은 99만1885대로 지난해 동기 대비 6.9% 감소했다. 국내 판매는 부품사 화재에 따른 공급 차질로 16.4% 줄어든 15만7647대에 그쳤다. 해외 판매도 글로벌 수요 둔화 속에 4.9% 감소한 83만4238대였다. 핵심 시장으로 꼽히는 미국에서는 0.9% 증가한 26만4587대를 판매하며 5개 분기 연속 시장 점유율 6%대를 유지했다. 판매 부진 속에도 우호적인 환율 효과가 매출 증가를 이끌었다. 올해 2분기 원·달러 평균 환율은 작년 동기 대비 7.0% 상승한 1502원을 기록했다. 지난해 동기 대비 매출 증가액 9280억원 중 환율로 인한 증가분은 2조5710억원에 달했다. 물량과 믹스 부문에서는 각각 2조2460억원, 1조110억원의 매출 감소 효과가 발생했다. 하이브리드차도 효자 노릇을 톡톡히 했다. 2분기 하이브리드차는 18만7661대 팔리며 분기 기준 역대 최대 실적을 기록했다. 전기차는 6만9366대 팔리며 하이브리드와 전기차 등을 합친 전동화 차량 판매는 26만6627대로 지난해 동기 대비 1.7% 증가했다. 전체 판매에서 하이브리드차와 전동화 차량이 차지하는 비중도 각각 18.9%와 26.9%로 사상 최고치를 찍었다. 반면 중동전쟁으로 원자재 가격이 오르면서 매출원가율은 82.2%로 지난해 동기 대비 1.1%포인트 높아졌다. 이승조 현대차 재경본부장(부사장)은 이날 콘퍼런스콜에서 “주요 원재료 가격이 상승하면서 2분기에 약 4000억원의 비용이 증가했다”면서도 “전사적 원가 절감을 추진해 인상 영향 금액의 약 50%를 상쇄했다”고 설명했다. 현대차는 올 하반기에도 어려운 경영환경이 계속될 것으로 보고, 신차 효과로 성장 모멘텀을 확보하겠다는 구상이다. 현대차는 상반기 ‘더 뉴 그랜저’ 출시를 시작으로 더 뉴 그랜저 하이브리드와 ‘디 올 뉴 아반떼’ 등 신차 출시로 판매를 확대할 계획이다. 올해 초 목표로 제시한 매출액 성장률 1∼2%, 영업이익률 6.3∼7.3%, 도매 판매 415만8300대의 연간 가이던스(예상치)도 유지했다. 또 생산 차질 및 관세 영향 등 수익성 악화 요인을 만회하기 위해 하반기 생산 확대와 컨틴전시 플랜(비상 계획) 지속 이행 등에 전사적 역량을 집중할 계획이다. 현대차 관계자는 “다양한 파워트레인 운영과 지역 맞춤 포트폴리오를 바탕으로 시장 수요에 탄력적으로 대응하겠다”고 말했다. 현대차는 2024년 발표한 밸류업(기업가치 제고) 프로그램에 따라 전년 동기와 같은 주당 2500원의 분기 배당을 실시할 예정이다. 회사 관계자는 “거시적인 경영환경 변화에도 불구하고 주주가치 극대화를 위해 기존에 약속한 주주환원 정책을 충실히 이행하겠다”라고 말했다.

BMW그룹이 고급 브랜드 ‘BMW 알피나’를 선보이며 초고가 자동차 시장 공략에 나선다. 알피나는 BMW와 롤스로이스 사이 위치의 독자 브랜드로, 차량은 2028년 초부터 국내에 출시될 예정이다. BMW코리아는 22일 BMW 알피나의 브랜드 철학과 국내 출시 계획을 공개했다. BMW그룹이 새로운 브랜드를 선보이는 것은 롤스로이스를 그룹에 편입한 이후 약 25년 만이다. 알피나는 1965년 독일에서 BMW 모델을 기반으로 한 고성능 튜닝 업체로 시작해 이후 독립 자동차 제조사로 성장했다. BMW그룹은 2022년 알피나 상표권을 인수했고, 계약에 따라 올해부터 BMW 알피나 브랜드를 공식 운영하기 시작했다. BMW는 알피나를 통해 BMW의 최상위 라인업 7시리즈와 X7, 롤스로이스 사이의 공백을 메운다는 전략이다. 기존 BMW보다 한 단계 높은 럭셔리 수요를 흡수하는 동시에 벤틀리, 메르세데스-마이바흐, 레인지로버 등과 경쟁하게 될 전망이다. 올리버 필레히너 BMW 알피나 총괄 부사장은 전날 열린 브랜드 설명회에서 “BMW 알피나는 기존 BMW 럭셔리 클래스를 넘어 그룹의 최상위 럭셔리 영역을 강화하는 전략적 역할을 담당하게 된다”고 설명했다. 알피나의 핵심 철학은 ‘스포츠가 아닌 속도(Speed, Not Sport)’다. 트랙 중심의 초고성능을 지향하기보다는 장거리 주행 시의 편안함과 정숙성에 초점을 뒀다. 시속 300㎞ 이상의 고속주행 성능을 갖추면서도 우수한 승차감을 보장한다는 점이 고성능 브랜드 BMW M과의 차별점이다. 향후 양산차에는 BMW 알피나 전용 트윈파워 터보 V8 4.4ℓ 가솔린 엔진과 전동화 파워트레인이 적용될 예정이다. 100가지 이상의 외장 색상 선택지, 최상위 맞춤 제작 프로그램 ‘마누팍투어’ 옵션 도입 등 개인화 서비스도 극대화한다. BMW코리아는 지속 성장하는 한국 고급차 시장을 발판 삼아 BMW 알피나를 최상위 럭셔리 부문의 새 성장 동력으로 키워 갈 방침이다. 한국을 아시아 최초 브랜드 설명회 개최지로 선정한 배경에도 이 같은 시장 중요성이 반영됐다. 내년 하반기 전국 7개 전시장에 알피나 전용 공간을 마련하고 2028년부터 신차를 순차적으로 출시할 계획이다.

한국지엠(GM) 노사가 17차례의 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 끝에 잠정 합의안을 마련했다. 22일 한국GM에 따르면 노사는 이날 17차 임단협 교섭에서 성과급 1500만원 지급과 월 기본급 9만2000원 인상 등이 담긴 잠정 합의안을 도출했다. 신규 차종 배정 계획과 관련해 한국GM은 내년 3분기 안에 계획을 확정할 수 있도록 노력하겠다는 입장을 밝혔고, 노조는 이를 수용한 것으로 알려졌다. 노조는 오는 27∼28일 잠정 합의안을 두고 조합원 찬반 투표를 진행한다. 투표 결과 찬성률이 절반을 넘지 못하면 사측과 재협상을 해야 한다. 노사는 지난 5월 첫 상견례 이후 이날까지 17차례에 걸쳐 교섭을 진행했다. 노조는 그동안 사측과 합의점을 찾지 못하자 지난 15∼16일에 이어 전날 후반조와 이날 전반조·주간조가 4시간씩 부분 파업을 했다. 노조 관계자는 “잠정 합의안이 도출되면서 모든 쟁의행위는 중단됐다”며 “회사의 제시안이 부족한 측면이 있지만, 교섭이 장기화할 우려가 있었고 올해 영업이익이 감소한 점 등을 고려했다”고 전했다. 아시프 카트리 GM 해외사업부문 생산 총괄 부사장은 “이번 잠정합의안 도출은 회사와 노동조합이 함께 의미 있는 진전을 이뤄낸 결과”라며 “올해 교섭의 마무리를 통해 안정적인 사업 운영과 지속 가능한 성장을 위해 노사가 함께 책임 있는 노력을 이어감으로써 더 나은 미래를 위한 투자를 확보하는 것이 무엇보다 중요하다”고 밝혔다.

현대자동차그룹이 전기차를 ‘바퀴 달린 배터리’로 활용하는 ‘V2X’(Vehicle-to-Everything) 서비스 ‘올데이에너지’를 전 세계에 통합 출시한다. 현대차그룹은 21일 각국에서 개별 운영해오던 V2X 서비스를 ‘올데이에너지’로 한데 묶어 출시한다고 밝혔다. V2X는 전기차 배터리와 전력망을 양방향으로 연결해 충전 비용을 절감하고 추가 수익을 확보할 수 있는 기술이다. 전기 이용금액이 낮은 시간대에 전기차를 충전하고, 이후 필요할 때 전력을 전기차에서 쓰거나 외부에 보내는 식으로 에너지 비용을 줄일 수 있다. 앞서 현대차그룹은 세계 여러 지역에서 다양한 V2X 서비스를 개별 운영해왔다. 국내에서는 전기차를 전력망과 연결해 전력을 저장하거나 반대로 전기차에서 전력망에 전력을 공급하는 ‘V2G’(Vehicle-to-Grid) 서비스를 제주도에서 시범 운영하고 있다. 미국에서는 대형 산불과 같은 자연재해 상황 시 전기차의 전력을 가정의 비상 전력으로 활용할 수 있도록 돕는 ‘V2H’(Vehicle-to-Home) 서비스를, 네덜란드에서는 V2G 서비스와 함께 전기 요금 변화에 맞춰 전기차의 충전 속도를 지능적으로 제어하는 ‘V1G’(Smart Charging) 서비스를 선보였다. 현대차그룹은 그동안 V2X 서비스를 운영하며 축적한 기술력과 노하우를 바탕으로 전체 서비스 포트폴리오를 통합해 일관되고 신뢰할 수 있는 이용 경험을 글로벌 고객들에게 제공해 나가기로 했다. 올데이에너지는 영국을 시작으로 주요 국가에 순차적으로 현대차그룹 브랜드 차량 애플리케이션(앱)을 통해 선보일 예정이다. 현대차그룹은 하나은행과 제휴해 ‘올데이에너지 내맘적금’도 출시하고 가입 이벤트를 연다. 적금 신규 가입자 5000명을 대상으로 연 최고 4.5%의 금리를 제공한다. 현대차그룹 관계자는 “금융과 에너지 서비스가 처음 협업한 사례”라며 “적금이라는 친숙한 금융상품과 우대 혜택이 V2X 서비스에서도 제공될 것이라는 점을 알리는 동시에 V2X 대중화를 적극 추진하겠다”고 말했다.

세계 최고 권위 내구 레이스인 ‘르망 24시’ 하이퍼카 클래스에서 한국 브랜드 최초로 완주에 성공한 제네시스가 특별전을 연다. 제네시스는 다음달 17일까지 제네시스 스튜디오 하남에서 ‘제네시스 마그마 × 제네시스 마그마 레이싱(GMR)’ 특별전을 운영한다고 19일 밝혔다. 브랜드 정체성을 담은 다양한 전시 및 체험 콘텐츠를 선보이고 고객들에게 제네시스만의 럭셔리 고성능 브랜드 경험을 선사하겠다는 계획이다. 제네시스 마그마 레이싱 존은 ‘GMR-001 하이퍼카’ 디자인 모델(사진) 전시를 중심으로 제네시스의 디자인 철학과 모터스포츠 도전을 살펴볼 수 있도록 조성된다. 해당 모델은 GMR 팀의 세계 내구 레이스(WEC) 경주용 차량을 실제 크기로 구현했다. 이와 함께 전시는 하이퍼카 시뮬레이션 레이싱을 체험하는 ‘GMR-001 시뮬레이터’, 내구 레이스와 GMR 팀을 소개하는 ‘WEC 및 GMR 소개 섹션’, WEC 주요 경기 장면을 보며 팀 라디오를 들어보는 ‘GMR 피트 월’ 등으로 구성됐다. 제네시스 마그마 존에는 제네시스의 첫 럭셔리 고성능 모델 GV60 마그마가 전시된다. 특별전 기간 고객들이 차량의 고성능 주행 기술력과 상품성을 직접 체험해 볼 수 있도록 남한산성 등 인근 지역 명소가 포함된 GV60 마그마 특화 시승 프로그램도 운영된다. 이외에도 제네시스 마그마 존은 GV80 쿠페·엑스 그란 레이서·엑스 그란 쿠페 콘셉트 등 1대 8 스케일 모델 전시, 마그마의 철학과 기술력을 소개하는 ‘북 오브 마그마 월’, 마그마의 스토리를 담은 고객 휴식 공간 ‘마그마 라운지’ 등으로 조성됐다.

세계 최고 권위 내구 레이스인 ‘르망 24시’ 하이퍼카 클래스에서 한국 브랜드 최초로 완주에 성공한 제네시스가 특별전을 연다. 제네시스는 다음달 17일까지 제네시스 스튜디오 하남에서 ‘제네시스 마그마 X 제네시스 마그마 레이싱(GMR)’ 특별전을 운영한다고 19일 밝혔다. 이번 전시는 ‘제네시스 마그마 레이싱 존’과 ‘제네시스 마그마 존’으로 구성됐다. 브랜드 정체성을 담은 다양한 전시 및 체험 콘텐츠를 선보이고 고객들에게 제네시스만의 럭셔리 고성능 브랜드 경험을 선사하겠다는 계획이다. 제네시스 마그마 레이싱 존은 ‘GMR-001 하이퍼카’ 디자인 모델 전시를 중심으로 제네시스의 디자인 철학과 모터스포츠 도전을 살펴볼 수 있도록 조성된다. GMR-001 하이퍼카 디자인 모델은 GMR 팀의 세계 내구 레이스(WEC) 경주용 차량을 실제 크기로 구현한 모델이다. 이와 함께 전시는 하이퍼카 시뮬레이션 레이싱을 체험하는 ‘GMR-001 시뮬레이터’, 내구 레이스와 GMR 팀을 소개하는 ‘WEC 및 GMR 소개 섹션’, WEC 주요 경기 장면을 보며 팀 라디오를 들어보는 ‘GMR 피트 월’ 등으로 모터스포츠의 강렬함과 역동성을 느낄 수 있도록 구성됐다. 제네시스 마그마 존에는 제네시스의 첫 럭셔리 고성능 모델 GV60 마그마가 전시된다. 올해 1월 출시된 GV60 마그마는 역대 제네시스 전동화 모델 중 가장 강력한 동력 성능을 갖추고 다양한 마그마 특화 사양이 적용돼 운전자에게 차별화된 주행 경험을 제공한다고 제네시스는 설명했다. 특별전 기간 고객들이 차량의 고성능 주행 기술력과 상품성을 직접 체험해 볼 수 있도록 남한산성 등 인근 지역 명소가 포함된 GV60 마그마 특화 시승 프로그램도 운영된다. 시승 프로그램은 만 26세 이상 고객을 대상으로 진행되며, 제네시스 공식 홈페이지 사전 예약을 통해 참여할 수 있다. 이외에도 제네시스 마그마 존은 GV80 쿠페·엑스 그란 레이서·엑스 그란 쿠페 콘셉트 등 1:8 스케일 모델 전시, 마그마의 철학과 기술력을 소개하는 ‘북 오브 마그마 월’, 마그마의 스토리를 담은 고객 휴식 공간 ‘마그마 라운지’ 등으로 조성됐다. 제네시스는 앞으로도 고성능 모델의 기술력을 바탕으로 모터스포츠 등 다양한 분야에서 더 많은 글로벌 고객들과 소통하고 럭셔리 고성능 브랜드로서 입지를 강화해 나간다는 계획이다. 한편 제네시스는 2024년부터 독일 뉘르부르크링에서 G70 차량으로 운영 중인 ‘제네시스 트랙 택시 노르트슐라이페’ 프로그램에 GV60 마그마 차량을 신규 투입한다. 이번에 투입되는 GV60 마그마는 제네시스 마그마 레이싱 팀의 르망 24시 스페셜 리버리에서 영감을 받은 외관 디자인이 적용됐으며, 차량 상단에 한글로 ‘마그마’가 새겨져 있어 한국적 정서를 반영한 브랜드 정체성을 강조한다. 제네시스는 고객들이 뉘르부르크링 트랙 체험을 통해 GV60 마그마의 우수한 성능과 내구성을 직접 확인하고 브랜드의 기술력과 주행 철학을 경험해볼 수 있을 것 기대하고 있다. 이시혁 제네시스사업본부장(전무)은 “앞으로도 모터스포츠를 통해 브랜드의 도전 정신을 선보이고, 고객들이 제네시스만의 차별화된 주행 경험과 브랜드 철학을 직접 체험할 수 있는 다양한 프로그램을 마련하는 등 전 세계 고객들과 더욱 깊이 소통해 나가겠다”고 말했다.