전국철도노동조합(철도노조)이 성과급 정상화를 요구하며 오는 23일 오전 9시부터 무기한 총파업을 예고했다. 고속철도(KTX)와 새마을호 등 열차와 수도권 전철의 운행률이 대폭 줄면서 이용객들의 불편이 예상된다. 관계 당국은 대체 인력·교통편 투입 등 비상수송 대책을 마련하고 시민 불편 최소화에 나섰다. 철도노조는 22일 기획재정부가 성과급 100% 정상화가 아닌 90% 기준을 제시함에 따라 파업 참여 대상 인원 1만2000여명이 총파업에 참여한다고 밝혔다. 필수유지인원(근무조)은 적법한 절차에 따라 안전을 최우선으로 하는 준법투쟁을 진행할 계획이다. 강철 철도노조 위원장은 “이번 파업에 역대 최대의 참가율을 보일 것으로 예상한다”며 “조직의 명운을 걸고 한 치의 물러섬 없이 싸울 것”이라고 말했다. 철도노조 파업을 둘러싼 핵심 쟁점은 성과급이다. 노조는 정부를 상대로 경영평가성과급 지급기준을 다른 공공기관과 형평성에 맞게 기본급의 80%가 아닌 100% 기준으로 산정할 것을 요구하고 있다. 앞서 정부는 2010년부터 기본급 중심의 임금체계 개편을 하도록 예산편성지침을 수립했는데, 당시 코레일은 노사갈등으로 그해 11월 뒤늦게 임금체계를 개편했다. 이에 기재부는 코레일의 경우 성과급 기준을 기본급의 80%로 잡는 페널티(불이익)를 줬다. 철도노조는 임금체계 개편이 코레일보다 늦게 완료된 다른 공기업의 경우 페널티가 1년만 적용됐음에도 코레일은 장기간 유지되는 것에 반발해왔다. 철도노조는 지난 11일 총파업에 돌입하려다 정부와 사측이 성과급 문제 해결 의지를 밝히자 당일 새벽 파업을 유보했다. 하지만 기재부 안이 기본급의 90%에서 머물자 결국 또다시 파업카드를 내민 것이다. 코레일 경영진도 이날 호소문을 내고 “지난 15년간 성과급 지급기준을 달리 적용해 전 직원의 실질임금 하락과 향후 영구적인 생애 소득의 불이익이 지속되고 있다”며 성과급 정상화의 시급성을 강조했다. 코레일은 열차 안전 운행을 위한 비상수송체제에 돌입한다. 이용객이 많은 출퇴근 시간대 수도권 전철과 KTX 열차에 운전 경력이 있는 내부 직원 및 외부 인력 등 동원 가능한 자원을 투입해 열차 운행 횟수를 최대한 확보할 예정이다. 다만 일부 노선은 배차 간격이 40분에서 최대 1시간까지 늘어날 수 있다. 파업 예고 기간 중 서울지하철 1·3·4호선, 수인분당선, 경의중앙선, 경강선 등 수도권 전철은 평시 대비 75.4%(출근 시간대는 90% 이상 운행), KTX는 66.9%, 새마을호는 59%, 무궁화호는 62%의 운행률을 보일 전망이다. 파업 돌입 시 운행 중지된 열차는 모바일 애플리케이션(앱) 코레일톡과 홈페이지에서 ‘운행 중지’로 표출된다. 파업 시 운용 인력은 필수유지인력 1만440명, 대체 인력 4877명 등 총 1만5317명으로 평시 인력의 62.4% 수준이다. 서울시는 광역 간 이동 불편을 최소화하기 위해 지하철 1·3·4호선 열차를 18회 늘려 운영하고, 시내버스는 344개 일반노선의 출퇴근 집중배차 시간대를 평소보다 1시간씩 연장한다. 출퇴근 시간대 이동 지원을 위해 출퇴근 맞춤 버스 및 동행 버스 운행 시간도 1시간 추가 연장 운행하기로 했다. 국토교통부는 파업 종료 시까지 코레일과 한국공항공사, 전국버스운송사업조합연합회, 고속버스운송사업조합, 서울시, 인천시, 경기도 등 관계기관과 함께 ‘정부 합동 비상수송대책본부’를 24시간 운영한다. 본부장을 맡은 강희업 국토부 2차관은 “이동수요가 많은 연말 파업으로 국민 불편이 특히 우려되는 상황”이라며 “철도를 이용하는 국민들의 불편 최소화와 안전 확보를 최우선 과제로 철저한 대응체계를 유지할 것”이라고 말했다.

부영그룹은 이중근(사진) 회장이 “국가에서 영구임대주택을 30% 정도 보급해 주거 안정을 꾀해야 한다”고 말했다고 22일 밝혔다. 이 회장은 전날 방영된 KBS ‘일요진단 라이브’에서 “영구임대주택이 (전체 아파트의) 불과 1∼2%밖에 없다”며 이렇게 말했다. 그는 “대한민국의 주택은 공급 부족 현상으로 집값이 올라 투기 대상이 됐다”면서 “앞으로 주택은 거주 목적형이 돼야 한다”고 강조했다. 대한노인회장을 맡고 있는 이 회장은 노인 문제에 대해 현재 65세인 노인 기준 연령을 10년에 걸쳐 75세로 단계적으로 상향하자고 제안하기도 했다. 이 회장은 “2050년에 노인이 2000만명이 되면 나머지 인구가 노인을 부양하느라 생산 인력이 없어진다”며 노인 숫자를 줄이는 것이 시급하다고 지적했다. 대신 65세부터 임금피크제를 적용해 임금을 40%에서 20% 수준까지 단계적으로 낮추더라도 자문 조직이나 특수 전문 조직에서 계속 일할 수 있게 해야 한다고 제안했다. 또 노인 복지와 임종 문제에 대해 “많은 노인이 요양소가 아닌 집에서 가족과 손잡고 마지막을 맞이하길 원한다”며 ‘재가(在家) 임종제’ 도입을 주장했다. 그는 ‘어른다운 노인’의 의미에 대해 “어른끼리도 서로 공경하고 젊은 사람들에게는 겸손하고 모범적인 어른다운 모습을 갖추고 살았으면 좋겠다”고 했다. 이 회장은 기부의 시작이 본업인 임대주택 사업에서 비롯됐다고 밝혔다. 임대주택에 꼭 필요한 초등학교를 지어 기증하니 집도 잘 팔리고 학생들도 편해지는 ‘윈윈’을 경험하며 기부의 즐거움을 알게 됐다는 것이다. 부영이 직원들에게 자녀 1명당 1억원을 지급하는 파격적인 출산 장려책을 내놓은 것에 대해서는 “지금처럼 인구가 줄어 20년 뒤에 사람이 없으면 국가 존립 자체가 안 된다”며 출산 장려가 국가를 지키는 일이라는 소신을 밝혔다. 아울러 이 회장은 ‘유엔데이’(10월 24일)를 국가 공휴일로 재지정해야 한다고 재차 강조했다. 6·25 전쟁 당시 도움을 준 국제사회에 감사를 표해야 한다는 취지다. 유엔데이는 유엔이 창설·발족한 1945년 10월 24일을 기념하기 위해 제정된 기념일로, 한국에서는 1950년부터 1975년까지 법정 공휴일이었다.

더불어민주당은 오는 22일 국회 본회의에 상정할 예정인 ‘허위조작정보 근절법’(정보통신망법 개정안)의 ‘허위 유통 금지’ 조항을 수정하기로 했다. 민주당 한정애 정책위의장은 20일 언론 공지를 통해 “단순 오인·단순 착오 및 실수로 생산된 허위정보를 원천적으로 유통 금지하는 경우는 이미 헌법재판소로부터 과도한 표현의 자유 침해라는 판결을 받은 바 있다”며 “이를 종합해 조율·조정한 뒤 수정안을 발의해 본회의에서 처리할 예정”이라고 밝혔다. 민주당은 ‘원포인트 수정’을 거친 뒤 예정대로 22일 정보통신망법 개정안을 본회의에 올리겠다는 방침이다. 앞서 국회 법제사법위원회는 지난 18일 여당 주도로 정보통신망법 개정안을 처리하면서 단순 허위정보 유통도 불법화하는 ‘허위정보 유통 금지’ 조항을 추가했다. 이는 소관 상임위원회인 과학기술정보방송통신위원회 논의 단계에서 표현·언론의 자유를 침해할 수 있다는 지적이 제기되면서 사라졌던 조항이다. 또 사실이더라도 타인의 명예가 훼손될 경우 처벌하는 취지의 조항 일부도 되살아났다. 이에 대해 언론노조 등 언론단체는 성명을 내고 “법사위는 자신의 권한을 뛰어넘어 법안의 핵심 내용을 뒤엎었다”며 “규제 대상은 오히려 넓히고, 개혁 조항은 후퇴시켰다. 법사위의 권한을 뛰어넘는 법 개악 시도에 동의할 수 없다”고 비판했다.

CBS 라디오 대표 프로그램인 ‘김현정의 뉴스쇼’ 진행자인 김현정 PD가 프로그램에서 하차한다. 후임자는 박성태 전 JTBC 앵커다. 20일 CBS에 따르면 김 PD는 내년 1월 2일까지 김현정의 뉴스쇼를 진행한다. 김 PD는 오는 22일 방송에서 직접 입장을 낼 것으로 알려졌다. 김현정의 뉴스쇼는 주중 오전 7시부터 2시간가량 생방송으로 진행하는 시사 프로그램으로, 유튜브 구독자만 162만명에 이르는 인기 프로그램이다. 김 PD의 이름을 내걸고 2008년 5월 첫선을 보인 이래 약 1년을 제외하고는 16년간 김 PD가 진행자 자리를 지켜왔다. 2014년 진행자가 김 PD에서 박재홍 아나운서로 한 차례 바뀌었으나, 이듬해 다시 김 PD가 복귀한 바 있다. 후임자는 박 전 앵커다. 그는 1999년 한국경제TV 기자로 입사했고 JTBC에서 보도국 정치팀장, ‘정치부회의’ 앵커 등을 맡았다.

윤석열 전 대통령이 부인 김건희씨 의혹을 수사하는 특별검사팀에 첫 피의자 조사를 받기 위해 20일 출석했다. 특검팀은 오전 조사에서 명태균씨 관련 의혹 등을 집중적으로 다룬 것으로 알려졌다. 김건희 특검팀(특검 민중기)은 이날 오전 10시 정치자금법 위반 혐의 등을 받는 윤 전 대통령을 피의자 신분으로 불러 조사하고 있다. 지난 7월2일 특검팀이 수사에 착수한 이후 윤 전 대통령이 받는 첫 피의자 조사다. 오는 28일 수사 기간이 종료되는 점을 고려하면 마지막 조사가 될 가능성이 크다. 오전 조사는 오전 11시56분쯤 끝났다. 윤 전 대통령 측 유정화·채명성·배보윤 변호사가 조사에 입회했다. 특검팀은 오전 조사에서 김씨와 공모해 명씨로부터 무상으로 여론조사를 제공받은 혐의에 대해 질문한 것으로 알려졌다. 윤 전 대통령은 이날 진술거부권을 행사하지 않고 조사에 응하고 있는 것으로 전해졌다. 오후 조사에서는 김씨의 매관매직 의혹, 서울∼양평 고속도로 노선 변경 특혜 의혹 등이 다뤄질 전망이다. 앞서 윤 전 대통령 측 유 변호사는 이날 조사실에 들어가며 “(윤 전 대통령이) 김씨의 귀금속 수수 사실을 인지했느냐”는 취재진 질문에 “전혀 인지하지 못했다”고 답했다. 이배용 전 국가교육위원장 임명 과정에서 윤 전 대통령이 김 여사와 협의했는지에 대한 질문에도 “협의 같은 건 없었다. 청탁 같은 거 자체를 들은 바가 없다”고 일축했다. ‘윤 전 대통령이 그동안 조사를 거부하다가 이번에 응하는 이유가 무엇이냐’는 질문에는 “마지막으로 마침표를 찍어야 하기 때문에 오시는 거고 특별한 이유는 없는 것으로 안다”고 답했다. 수사 기한 만료가 일주일 앞으로 다가온 만큼, 특검은 추가 소환 없이 가급적 이날 중 윤 전 대통령에 대한 조사를 모두 마칠 것으로 전망된다. 특검팀은 이날 조사를 마친 뒤 윤 전 대통령과 김 여사를 추가로 재판에 넘길 혐의를 추려내는 한편 공소장 작성, 증거기록 정리, 잔여 사건 이첩 준비 등에 매진할 것으로 예상된다.

지난 19일(현지시간) 대만 수도 타이베이 도심 한복판에서 벌어진 흉기 난동 사건의 사망자가 용의자를 포함해 4명으로 늘었다. 20대 후반 남성인 용의자는 예비군 훈련 소집에 불응한 혐의로 수배 중인 상황에서 범행을 저지른 것으로 파악됐다. 20일 대만 중앙통신사(CNA)와 AP통신에 따르면 타이베이시 재난 당국은 지하철 타이베이역과 중산역 일대에서 발생한 이번 사건으로 전날 오후 10시30분 기준 4명이 사망하고 1명이 심각한 부상을 입었으며 8명이 다쳤다고 발표했다. 사망자에는 용의자인 27세 남성 장원(張文)이 포함됐다. 그는 백화점 건물 안에서 무차별 공격을 이어가다가 경찰 추격 중 6층에서 뛰어내려 사망했다. 이번 사건으로 철도, 도로, 지하철, 항공 등의 전 부문에 대한 경계 수준이 격상됐고 검경은 용의자의 범행 동기를 밝히는 데 주력하고 있다. 타이베이시 경찰 당국은 공범은 현재까지 발견되지 않았다고 설명했다. 용의자가 거주했던 타이베이 중정구의 임대주택, 범행 직전 3일간 머물렀던 호텔, 본가 등에 대한 수색작업이 진행됐다. 임대주택에서는 화염병 제조 관련 물품들이 발견됐다. AP는 치명적인 무기들이 거주지와 호텔에서 발견돼 경찰이 회수했다고 보도했다. 장원은 과거 경비·보안 업무를 한 적이 있으나 현재는 무직인 것으로 알려졌다. 또 올해 7월 병역 방해 처벌 조례 위반 혐의로 수배된 상태였다. 수배 이유는 그가 예비군 훈련 소집에 응하지 않았기 때문으로 파악됐는데, 고의적이었는지 주소 이전 신고를 제대로 하지 않아 통지서가 전달되지 않았기 때문이었는지는 수사 중이다. 다만 그가 사망한 만큼 정확한 범행 동기를 밝혀내기가 쉽지는 않을 것으로 보인다. 그는 전날 오후 5시쯤 타이베이 중앙역의 지하 출구 인근에서 방독면을 쓰고 연막탄을 투척했다. 이때 50대 남성이 심폐기능 정지로 병원에 이송됐으나 끝내 사망했다. 그는 이후 지하도를 이용해 중산역 인근 호텔 객실로 이동해 흉기를 챙겨 나왔다. 이번에는 중산역 밖에서 연막탄을 터뜨리고 오토바이 운전자와 시민들을 향해 무차별로 흉기를 휘두른 것으로 조사됐다. 이어 인근의 에스라이트 스펙트럼 난시 백화점으로 난입해 1층과 4층에서 흉기를 또 휘둘렀다. 이후 6층에서 밖으로 뛰어내려 병원 치료 중 사망했다. 용의자를 포함해 사망자가 4명, 부상자가 9명이나 발생한 무차별 공격 사건에 대만 사회는 충격과 불안에 휩싸인 모습이다. 장완안 타이베이시 시장은 “용의자를 제지하려던 남성 1명도 불행히 사망했다”라면서 “지하철 운영회사 등 관련 기관이 전면적인 지원을 제공할 것”이라고 전했다.

HD현대가 그룹의 새로운 안전 비전을 선포하고 안전 문화 실천 의지를 다졌다. HD현대는 19일 경기도 성남 HD현대 글로벌R&D센터에서 ‘HD현대 세이프티 포럼’을 열었다고 밝혔다. 이번 포럼은 지난 10년간 HD현대의 안전 사례들을 되짚어 보고 향후 HD현대의 안전 비전과 실행 계획을 공개하는 자리로 마련됐다. 이날 포럼에서는 HD현대의 새 안전 비전인 ‘모두가 안전한 작업장, 안전이 브랜드가 되는 회사’와 함께 시스템, 문화, 기술 등 세 가지 핵심 전략 을 기반으로 한 중점 추진 방안이 공개됐다. 구체적으로 위험 관리체계를 구축하고 조직의 안전 문화 수준을 향상하는 동시에 빅데이터·인공지능(AI)을 활용해 안전 문제를 예측하고 실시간으로 대응한다는 구상이다. 앞서 HD현대는 2030년까지 5년간 총 4조5000억원 규모의 안전 예산을 투입하겠다는 계획을 발표한 바 있다. 이날 행사에는 정기선 HD현대 회장을 비롯한 경영진과 안전최고담당자(CSO)들이 참여했고 김영훈 고용노동부 장관, 더불어민주당 김태선 의원, 학계 전문가 등 약 60명이 참석했다. 정 회장은 “안전은 사회적 약속이나 규범의 차원이 아닌 기업의 생존을 결정짓는 필수조건”이라며 “안전 문화를 만들고 안전한 사업장을 구축하기 위해 지속적인 관심과 실천이 전제돼야 할 것”이라고 말했다. 김 장관은 “이번 포럼을 계기로 HD현대가 안전의 모범사례로서 산업현장에 큰 울림을 가져다줄 것”이라며 “정부 역시 일터의 구조적 위험 요인을 근본적으로 개선하기 위해 예산을 확대하고 노동안전 종합대책을 차질 없이 이행하겠다”고 했다. HD현대는 이날 선포한 안전 비전과 함께 선진 안전시스템 구축 및 안전 시설물 정비 확충 등 지속적인 투자를 통해 사업장 내 중대재해 ‘제로’를 달성하기 위해 노력하겠다는 방침이다. 또 향후 계열사별 그룹 비전 내재화를 위한 실행 전략을 수립하고, 계열사 간 벤치마킹 교류를 통해 안전수준 상향 평준화를 도모할 예정이다.

전국철도노조가 오는 23일 총파업을 예고한 가운데 한국철도공사(코레일)와 수서고속철도(SRT) 운영사 SR은 파업 대비에 들어갔다. 코레일은 19일 대전사옥 영상회의실에서 전국 소속장 영상회의를 열고 비상수송대책과 안전관리 방안 등 분야별 대책을 논의했다. 철도노조 파업 시 하루 평균 250여대의 열차 운행이 중지될 것으로 예상되면서 코레일은 23∼29일 운휴 가능 열차의 승차권 발매를 19일 오후부터 제한하는 등 선제적 대책을 시행했다. 운휴 대상 열차 예매 고객에게는 이날부터 순차적으로 개별 문자메시지를 3회 발송해 ‘열차 승차 전 운행 여부 확인’을 안내할 계획이다. 파업이 장기화할 경우 오는 30일로 예정된 중앙선·동해선 등 KTX 확대 운행과 성탄절·연말연초 임시열차 증편에도 차질을 빚을 것으로 보인다. 코레일 관계자는 “파업으로 인한 열차 조정이 연말연시 지역경제에 미칠 영향을 다각도로 고려하고, 무엇보다 안전을 최우선으로 비상수송에 만전을 기하겠다”고 말했다. SR도 철도노조 파업에 대비해 비상수송계획을 수립하고 SRT 정상 운행을 위해 대응상황을 수시로 점검한다고 밝혔다. SR은 파업 예고에 따라 코레일에 위탁한 차량 정비 및 역사 여객 안내에 문제가 없도록 자체 인력과 역량을 최대 가동하고 코레일과의 협력 체계도 재점검했다. 비상수송 대책본부는 파업 종료 시까지 운영할 방침이다. 심영주 SR 대표이사 직무대행은 “철도노조가 파업에 돌입하더라도 고속열차를 이용하는 국민의 피해가 최소화하도록 역량을 총동원하겠다”며 “철도 이용 국민의 입장을 최우선으로 해 보상을 추진하는 등 불편을 최소화하겠다”고 했다. 철도노조는 지난 11일 노사 협상에서 핵심 쟁점이던 성과급 정상화 등에 대해 잠정 합의하면서 당일로 예정했던 총파업을 유보했으나, 정부가 약속을 지키지 않는다며 오는 23일 오전 9시부터 무기한 총파업을 예고했다.

지난해 부동산 개발·임대·공인중개업 등 부동산 서비스산업 매출과 사업체, 종사자가 모두 감소한 것으로 나타났다. 국토교통부가 19일 발표한 ‘2024년도 부동산 서비스산업 실태조사 결과’에 따르면 지난해 말 기준 부동산 서비스산업 사업체는 28만2167개로 전년 대비 0.2%(509개) 줄었다. 업종별로는 공인중개서비스업이 10만7448개(38.1%)로 가장 많았고, 이어 임대업(8만1092개·28.7%), 관리업(4만2839개·15.2%), 개발업(4만810개·14.5%) 등 순이었다. 공인중개서비스업 사업체는 전년 대비 5.8%(6658개), 개발업은 0.6%(257개) 감소했고 임대업은 6.2%(4729개), 자문서비스업은 13.9%(951개) 각각 증가했다. 매출액은 전년 대비 약 2.8%(6조2000억원) 감소한 213조1300억원으로 집계됐다. 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중은 약 8.3%였다. 업종별로는 개발업이 107조600억원(50.2%)으로 매출 규모가 가장 컸고 임대업은 46조5000억원(21.8%), 관리업은 40조4000억원(19.0%)으로 조사됐다. 전년과 비교하면 개발업은 11조7000억원, 관리업은 1조원의 매출이 줄었고 임대업은 3조9000억원, 감정평가업은 2000억원, 금융서비스업은 5000억원 증가한 것으로 나타났다. 업체당 평균 매출액은 7억6000만원으로 전년 대비 약 2000억원(2.6%) 감소했다. 금융서비스업 평균 매출이 133억3000만원으로 가장 높았고 정보제공업(92억2000만원), 개발업(26억2000만원)도 높은 수준을 기록했다. 전체 종사자 수는 77만9488명으로 전년 대비 2만2735명(2.8%) 줄었다. 공인중개서비스업이 1만1053명, 개발업은 8042명 감소했고 임대업(824명)과 정보제공서비스업(484명)은 증가했다. 종사자 연령별로는 50대가 48.2%, 60대 이상이 39.9%로 50대 이상이 90%에 달했고 성별로는 남성(62.3%)이 많았다. 여성 종사자 비율이 가장 높은 업종은 공인중개서비스업(54.2%)이었다. 이번 조사는 부동산서비스 산업에 종사하는 1인 이상 사업체 중 4000개를 표본으로 기초 현황, 경영 현황 및 사업 실태, 인력 현황, 업종별 현황 등 5개 분야 53개 항목에 대해 이뤄졌다. 체감 경영 성과 만족도는 평균 2.6점으로 전년(2.3점) 대비 상승했다. 부정 평가(나쁨·매우 나쁨)는 49.1%에서 32.4%로 감소했다. 자세한 실태조사 내용은 국가통계포털(http://kosis.kr)과 국토교통부 통계누리(http://stat.molit.go.kr)에서 확인할 수 있다.

현대차가 소형 트럭 포터의 연식변경 모델인 ‘2026 포터Ⅱ’(사진)를 출시한다. 전방 카메라 성능을 개선해 안전성을 강화한 것이 특징이다. 16일 현대차에 따르면, 2026 포터Ⅱ에 탑재된 전방 카메라는 넓어진 화각으로 장애물 인식 기능이 개선됐고 차선과 차량을 인식하는 성능도 향상됐다. 이를 통해 전방 충돌방지 보조 기능에서 인식 대상이 자전거 탑승자로 확대됐고, 일렉트릭 모델은 도로 경계 인식과 대응까지 가능해졌다. 또 기존 상위 트림에 있던 운전석 통풍 시트를 전체 트림에 기본으로 적용했다. 판매 가격은 LPG 모델 △스마트 2152만원 △모던 2257만원 △프리미엄 2380만원이다. 일렉트릭 모델은 △스타일 스페셜 4350만원 △스마트 스페셜 4485만원 △프리미엄 스페셜 4645만원으로 책정됐다. 정부와 지방자치단체 보조금을 적용하면 기본 트림은 2000만원 중후반대부터 구매 가능할 것으로 보인다.