서울 아파트값 상승세가 2주 연속 둔화됐다. ‘10·15 부동산 대책’ 발표 이후 관망세가 짙어지며 주춤하는 모습이지만, 상승 흐름은 44주째 이어지고 있다. 서울 민간아파트 분양가도 소형(전용 59㎡)이 평균 14억원에 가까워지며 ‘국민평형’(전용 84㎡)의 지난해 초 평균가격 수준까지 올랐다. 4일 한국부동산원이 발표한 12월 첫째 주(1일 기준) 전국 주간 아파트 가격 동향에 따르면 서울 아파트 평균 매매가격은 1주일 새 0.17% 올랐다. 상승폭은 전주(0.18%)보다 0.01%포인트 낮아지며 2주 연속 줄어들었다. 10·15 대책 이후 서울 아파트값은 횡보 양상이다. 대책 효력이 모두 반영된 10월 넷째 주(0.23%)부터 11월 둘째 주(0.17%)까지 상승폭이 축소되다 같은 달 셋째 주(0.20%) 반등했지만, 재차 상승세가 둔화한 것이다. 부동산원은 “10·15 대책 시행 이후 시장 관망 분위기가 지속되며 매수 문의와 거래가 줄었지만 일부 정주 여건이 양호한 선호단지 및 재건축 추진 단지에서 매매가격이 오르며 서울 전체의 상승을 견인했다”고 설명했다. 서울에서 가장 높은 상승률을 보인 지역은 이촌·도원동 위주로 전주 대비 0.35% 오른 용산구다. 신천·문정동 재건축 추진 단지 중심으로 가격이 오른 송파구는 상승폭이 0.06% 줄었지만 여전히 높은 상승률(0.33%)을 보였다. 반면 노원구(0.05%), 중랑구(0.03%), 강북구(0.03%), 도봉구(0.02%), 금천구(0.02%) 등 서울 외곽 지역은 낮은 상승률을 보이며 서울 전체 평균을 밑돌았다. 경기 전체는 일주일 새 0.07% 올랐지만, 일부 지역에서는 높은 상승률이 나타났다. 특히 규제지역인 과천(0.45%), 광명(0.43%), 용인 수지(0.37%), 의왕(0.35%), 성남 분당(0.33%) 등이 크게 올랐다. 풍선효과는 다소 진정세다. 비규제지역인 화성은 0.26%에서 0.01%로 상승세가 크게 꺾였고, 구리도 0.18% 오르며 전주(0.31%) 대비 반 토막이 났다. 상승 전환했던 김포(-0.01%)는 1주 만에 다시 하락으로 돌아섰다. 수도권과 전국의 아파트 평균 매매가격 상승률은 각각 0.10%, 0.06%로 전주와 동일했다. 이런 가운데 아파트 분양가는 치솟고 있다. 분양평가 전문회사 리얼하우스의 한국부동산원 청약홈 자료 분석 결과 지난달 전국 민간아파트 전용면적(㎡)당 분양가격은 827만원으로 집계됐다. 이는 통계 작성 이후 최고치로, 전월 대비로는 3.61% 상승했고 지난해 동월보다는 6.85% 올랐다. 면적별로 보면 전국 59㎡ 평균 분양가격은 5억843만원, 84㎡ 평균 분양가는 6억9595만원으로 역대 최고치를 경신했다. 특히 서울은 전용 59㎡가 평균 13억6297만원으로 지난해 초 전용 84㎡ 평균 분양가(12억~13억원)와 유사한 수준까지 올라섰다. 지난달 서울의 전용 84㎡ 평균 분양가는 17억7724만원으로 나타났다. 11월 민간아파트 공급은 전국 1만4286가구로 전월보다 3213가구 줄었다. 서울 등 일부 지역에서는 신규 공급이 전혀 없었고, 경기(7350가구)에 전국 공급의 절반가량이 집중됐다. 김선아 리얼하우스 분양분석팀장은 “서울 전역이 규제지역으로 묶여 11월 분양은 상대적으로 규제가 덜한 경기도에 집중되면서 경기도 비규제지역 분양 비중이 80%를 넘었다”며 “공사비와 택지비 상승이 이어지는 가운데 규제지역 분양은 공급 자체가 줄어들어 희소성이 더 커질 것”이라고 말했다.

내년 국토교통부 예산이 역대 최대 규모인 62조8000억원으로 확정됐다. 이중 약 70%가 사회간접자본(SOC) 분야와 공적 주택 공급에 편성됐다. 3일 국토부에 따르면 전날 국회 본회의에서 의결된 국토부 예산은 약 62조8000억원으로 올해 본예산(58조2000억원) 대비 4조8000억원(8.0%) 늘어났다. 앞서 국토부가 국회에 제출한 내년도 예산안(62조5000억원)과 비교하면 국회 심의 과정에서 3536억원이 증액되고 616억원이 감액돼 최종적으로는 3000억원 가까이 증가했다. 특히 건설경기와 밀접한 사회간접자본(SOC) 분야 예산은 올해 대비 1조6000억원 증가한 21조1000억원이 편성됐다. 재정 투자를 통한 민생경제 회복에 힘쓰겠다는 취지다. 분야별로는 △안전 인프라 투자로 국민생명 보호 △SOC 확충으로 건설경기 회복 지원 △주거비·교통비 부담 완화로 민생안정 도모 △‘5극 3특’ 기반 마련으로 국토 균형성장 달성 △국토교통 산업혁신으로 신성장동력 창출 등을 위한 예산이 책정됐다. 구체적으로 무안공항 사고와 같은 대형 항공사고 재발을 막는 활주로 이탈방지 시스템 등 공항 시설 개선(1177억원)과 김포·제주공항 관제탑 건설(160억원)을 비롯해 교량·터널 보수 등 국도 안전(2조1000억원), 철도안전시설 보강(2조8000억원) 등 안전 인프라 투자가 다수 반영됐다. 철도망과 공항 등 SOC 건설, 지방 미분양 주택 매입을 통한 건설경기 회복 지원에도 주력한다. 철도건설 예산은 평택-오송 2복선화 등 55개 사업에 4조6000억원이 배정됐고, 함양-울산고속도로 등 201개 도로 건설사업에 3조5000억원의 예산이 반영됐다. 가덕도신공항 등 지역 거점공항 8곳 건설 예산도 1조원 책정됐다. 미분양으로 유동성 확보에 어려움을 겪는 지방 건설사 지원을 위해 지방의 준공 후 미분양 주택 5000채 매입(4950억원)도 추진한다. 주거 안정과 교통비 부담 완화에도 예산을 대거 투입한다. 공적 주택 19만4000호 공급에 22조8000억원이 반영된 것을 비롯해 육아특화형 공공임대 ‘육아친화 플랫폼’ 조성(76억원), 정비사업 초기사업비 융자(423억원), 청년 월세지원(월 20만원) 상시사업 전환 등을 통해 주거비 부담 완화와 도심 내 주택 공급 기반 마련에 나선다. 전세 사기 피해자 지원을 위해 피해주택 7500호를 매입하기 위한 예산 1조2000억원도 책정됐다. K-패스는 이용료의 30%를 환급하는 어르신 유형과 정액권 형태 패스를 신설했고, 지방·다자녀(3자녀 이상)·저소득층 이용자에게는 신규 패스 환급 기준액을 최대 3만5000원 인하하는 예산도 증액 반영됐다. 국토 균형성장을 위해 인공지능(AI) 시범도시(40억원), 혁신도시 활성화(91억원), 캠퍼스 혁신파크(142억원) 등 5극 3특의 구심점이 될 성장 거점을 조성하고, 지역특화재생(2333억원), 성장촉진지역개발(1948억원), 지역상생투자협약(239억원) 등 지역 강점을 살리는 성장 전략에 투자한다. 또 국토교통 혁신기업의 AI 응용 제품 상용화 지원사업(600억원)이 신설됐고, 자율주행차 기업의 기술 실증을 돕는 AI 학습센터 구축 예산(622억원)도 늘어났다. 연구개발 생태계 정상화를 위한 국토교통 연구개발(R&D) 투자는 4879억원에서 5336억원으로 확대돼 초연결 지능도시·자율주행·초고속 하이퍼튜브 등 미래 기술 개발이 본격 추진된다. 민간건축물 그린리모델링 활성화를 위한 사업비 이차보전·컨설팅 예산은 135억원, 공공건축물 그린리모델링 사업비 지원은 2012억원으로 국회에서 증액 반영됐다.

대한항공이 현대로템과 손잡고 재사용이 가능한 35t급 추력을 내는 메탄 기반 우주 발사체 엔진 개발에 착수한다. 대한항공은 3일 대전 KW컨벤션에서 국방기술진흥연구소(국기연)가 관리하고, 대한항공-현대로템 컨소시엄이 주관하는 ‘재사용 발사체용 35톤급 메탄 엔진 개발’ 사업 착수 회의를 열었다. 국방부와 방위사업청, 국기연 등 정부·연구기관과 기술 협력사인 두산에너빌리티, 페리지에어로스페이스, 서울대 등 산학연 관계자 70여명이 참석했다. 이들은 세부 과제별 수행 방안을 설명하고, 단계별 기술 검증 방안과 리스크 관리 계획을 논의한다. 해당 사업은 2030년 10월까지 총 490억원 규모로 진행된다. 메탄 엔진은 기존의 케로신(등유) 기반 엔진보다 연소 효율이 높고, 연소 잔여물이 적어 재사용이 가능하다는 점에서 미래 발사체의 핵심 기술로 꼽힌다. 미국의 스페이스X와 블루오리진 등도 모두 메탄 엔진을 차세대 표준으로 채택하고 있다. 대한항공은 이번 사업에서 메탄 엔진 시스템의 심장이라 불리는 터보펌프 개발을 주도한다. 터보펌프는 발사체 엔진에서 연료인 액체 메탄과 산화제를 고압·고속으로 압축하는 핵심 부품이다. 영하 180도의 극저온 추진제와 수백 도의 고온 가스를 동시에 견디며 분당 수만 번 회전해야 하므로 기술적 난도가 높다. 김경남 대한항공 항공기술연구원장은 “대한항공이 축적해 온 기술 노하우와 역량을 결집해 메탄 엔진에 최적화된 고성능·고신뢰성 터보펌프 개발을 완수할 것”이라며 “군 위성 발사체 개발과 미래 국방 수요에 선제적으로 대응하는 등 국내 우주 산업 생태계를 견인하겠다”고 밝혔다.

앞으로 공공주택지구 조성 사업을 할 때 지구 지정 이전에도 보상을 위한 사전 절차에 착수할 수 있게 된다. 공공주택 공급에 속도를 낸다는 취지로, 개정안은 서울 서초구 서리풀지구에 처음 적용될 예정이다. 국토부는 2일 공공주택지구 사업 보상 가속화를 위한 공공주택특별법 개정안을 공포·시행한다고 밝혔다. 개정안은 공공주택지구 지정 이전에도 공공주택 사업자가 주민과의 협의 매수와 토지·물건 조서의 작성 등 사전 절차에 착수할 수 있도록 하는 내용이 담겼다. 현행법상 사업 인정 고시 이전에도 사업시행자에게 협의 매수를 허용하고 있지만, 공공주택지구 조성 사업의 경우 한국토지주택공사(LH)가 협의 매수에 착수할 수 없는 문제가 있었다. 공공주택지구 조성 사업은 지구 지정 때 사업 인정과 사업시행자 지정이 되기 때문이다. 이번 개정은 정부가 ‘9·7 공급 대책’에서 발표한 ‘보상 조기화 패키지’의 첫 제도 개선 사항이다. 국토부는 이번 법률 개정을 통해 공공주택지구 지정 전에도 협의 매수가 가능해져 조기 추진이 필요한 지구는 기본 조사 착수 시기를 최대 1년가량 앞당길 수 있게 됐다고 설명했다. 국토부는 내년 1월쯤 지구 지정을 앞둔 서리풀지구를 시작으로 개정안을 적용해 나갈 예정이다. 서리풀지구의 보상 조기화를 위해 LH와 서울주택도시개발공사(SH) 두 기관 간 협업 시스템도 본격 가동된다. LH와 SH는 지난달 21일 공동사업시행 협약을 체결해 효율적 보상 추진방향 등 구체적인 협력 방안을 논의했다. 두 기관은 이달 내 서리풀지구 보상 현장 조사 용역을 발주하고 ‘서리풀 전담 보상팀’을 구성할 계획이다. 정부는 속도전에 나섰지만 공공주택사업 보상을 둘러싼 갈등은 가시화하고 있다. 이만춘 서리풀1지구 총주민대책위원회 사무국장은 “주민 의견 수렴과 소통이 없는 일방적 1월 조기 지구 지정과 공공주택 특별법 개정에 의한 지구 지정 전 토지·물건 조사에 결사 반대한다”고 주장했다.

시행 2년 차를 맞은 정부의 ‘K-드론 배송’ 사업으로 올해 전국 166곳에서 약 2만㎞ 거리에 달하는 드론 배송이 이뤄진 것으로 나타났다. 지난해보다 배송 횟수는 75%, 거리는 81% 늘었다. 국토교통부는 2일 이러한 내용의 K-드론 배송 사업 성과를 발표했다. 우선 배송지역은 지난해 50개에서 166개로 확대됐다. 지방자치단체도 9곳 늘어난 23개가 참여하면서 44개 섬과 122개 공원 등에서 배송거점 58개, 배달점 230개를 구축했다. 배달 횟수는 5236회, 배송 거리는 1만9276㎞로 조사됐다. 약 2만㎞는 서울에서 부산까지 24번 왕복할 수 있는 거리에 달한다. 2년차 드론 배송을 시행한 13개 지자체 중 주민 만족도 조사가 이뤄진 11개 지자체의 드론 배송 만족도는 평균 73점이었다. 국토부는 드론 배송과 함께 올해 일부 지자체에서는 주민 생활안전을 위한 드론 공공서비스가 이뤄져 지역사회 안전에도 기여했다고 강조했다. 실제 인천 섬 지역에서는 갯벌 드론 감시로 6명을 구조했다. 선박 접근이 어려운 무인도 암벽 사이 해양 쓰레기 수거에도 드론이 투입됐다. 충남 보령에서는 섬 지역 폐의약품을 수거하여 보건소로 운반했다. 경북 김천·울산 울주·충남 서산·전남 여수·경남 통영에서는 산불과 해양 감시, 지역 안전 순찰 등에 총 838회 공공서비스가 실시됐다. 드론 배송 실적을 바탕으로 한 우수 지자체는 전남 고흥(1위), 제주(2위), 경남 통영(3위)이, 우수 업체는 니나노컴퍼니(1위), 마린로보틱스(2위), 프리뉴(3위)가 선정됐다. 올해 처음으로 드론 배송을 시작한 고흥군과 마린로보틱스는 374회에 걸쳐 거금해양낚시공원에 생수 등 음식물과 낚시용품 등을 신속히 배송해 이용자 편의를 높였다. 제주와 니나노컴퍼니는 가파도·비양도에서 해산물 역배송 시스템을 구축해 주민 생업에 기여했다고 평가됐다. 주종완 국토부 항공정책실장은 “K-드론 배송을 꾸준히 확대해 물류 취약지역의 주민 생활편의가 향상될 수 있도록 노력하겠다”며 “드론 비행 시 사전 위험 및 사후 대응 관리가 체계적으로 드론 배송에 정착될 수 있도록 안전관리를 강화해 나가겠다”고 말했다.

국토교통부는 2일 공공주택지구 사업의 보상을 가속하기 위한 공공주택특별법 개정안을 공포·시행한다고 밝혔다. 국토부는 이번 개정 사항을 내년 1월 공공주택지구 지정을 앞둔 서울 서초구 서리풀지구에 처음으로 적용할 계획이다. 개정안에 따라 이날부터 공공주택지구 조성 사업에서 지구 지정 이전에도 공공주택 사업자가 주민과의 협의 매수와 이를 위한 토지·물건 조서 작성 등의 사전 절차에 착수할 수 있다. 현행법상 사업 인정 고시 이전에도 사업시행자에게 협의 매수를 허용하고 있지만, 공공주택지구 조성 사업의 경우에는 한국토지주택공사(LH)가 협의 매수에 착수할 수 없는 문제가 있었다. 공공주택지구 조성 사업은 지구 지정 시에야 비로소 사업 인정과 사업시행자 지정이 되기 때문이다. 국토부는 이번 법률 개정을 통해 공공주택지구 지정 전에도 협의 매수가 가능해져 조기 추진이 필요한 지구는 기본 조사 착수 시기를 최대 1년가량 앞당길 수 있게 됐다고 설명했다. 3기 신도시 기준으로 하면 후보지 발표부터 기본 조사 착수까지 평균 약 15.8개월이 소요된다는 것이다. 개정안 첫 적용 대상이 될 것으로 보이는 서리풀지구의 보상 조기화를 위해 LH와 서울주택도시개발공사(SH) 간 협업 시스템도 본격 가동된다. LH와 SH는 지난달 21일 공동 사업 시행 협약을 체결해 서리풀지구의 효율적 보상 추진 방향 등 구체적 협력 방안을 논의했다. 두 기관은 이달 내 서리풀지구 보상 현장 조사 용역을 발주하고, ‘서리풀 전담 보상팀’을 구성할 계획이다. 김배성 국토부 공공주택추진단장은 “이번 법 개정은 공공주택지구 사업 과정에서 장기간 지연되던 보상 절차에 빠르게 착수하게 되는 기반을 마련했다는 점에서 큰 의미가 있다”고 강조했다. 이번 개정은 정부가 지난 9·7 주택 공급 확대 정책에서 발표한 ‘보상 조기화 패키지’의 첫 제도 개선 사항이다. 패키지는 공공주택지구 보상 조사와 협의 기간 단축 등을 통해 전체 보상 기간을 1년 이상 조기화하겠다는 취지에서 마련됐다. 구체적으로 원활한 보상 협의를 위해 보상 협조자에게 보상금 외 추가 가산금(협조 장려금)을 지급할 수 있는 근거를 마련하고, 보상 과정에서 조속한 이주·철거가 이뤄질 수 있도록 퇴거 불응자에게 이행 강제금을 부과하는 내용 등이 포함됐다. 이처럼 정부가 토지 보상 속도전을 추진하자 공공주택사업 보상을 둘러싼 갈등이 가시화하고 있다. 서리풀1지구 총주민대책위원회 이만춘 사무국장은 “주민 의견 수렴과 소통이 없는 일방적 1월 조기 지구 지정과 공공주택 특별법 개정에 의한 지구 지정 전 토지·물건 조사에 결사반대한다”고 주장했다.

“우리나라의 인증, 결제 시스템은 외국인 입장에선 매우 접근이 힘듭니다. 한국 휴대전화 번호나 신용카드가 없으면 이용이 어렵기 때문입니다.” 지난 26일 서울 영등포구 서울핀테크랩에서 만난 이진우 크로스허브 이사 겸 공동창업자는 블록체인 기반 신원인증 서비스 ‘아이디블록’의 개발 계기에 대해 이렇게 말했다. 이 이사는 “재외동포들 역시 한국에 올 때마다 사용하지도 않는 번호를 개통해야 하는 게 현실”이라고 했다. 그만큼 본인인증을 요구하는 배달이나 택시, 공연·식당 예약 등 서비스를 이용하는 데 어려움이 크다는 것이다. 크로스허브는 이러한 불편을 해결하기 위해 아이디블록과 글로벌 간편결제 서비스 ‘B-페이’를 결합한 ‘파이낸셜 패스포트’를 완성했다. 이 기술로 세계 최대 전자·정보기술(IT) 박람회 ‘CES 2026’에서 핀테크 부문 최고혁신상을 받았다. 지난해 5월 창업 이후 2년이 채 되지 않은 시점에서 거둔 성과로, 기술의 혁신성과 글로벌 시장 확장 가능성을 동시에 인정받았다는 평가다. 아이디블록은 여권 등으로 최초 1회만 신원을 인증하면 전 세계 모든 애플리케이션(앱)을 자유롭게 이용할 수 있다. 그러면서도 블록체인 기술 중 하나인 ‘영지식증명(ZKP)’ 방식을 사용해 정보 노출 없이 최소한의 신원 정보만 선택적으로 제공해 보안 강도를 높였다. 이 이사는 “중앙기관이 정보를 저장·관리하는 기존 방식은 해킹 등 보안 리스크가 커 높은 비용이 따른다”며 “기존 중앙화 방식과 분산 인증 방식을 함께 사용할 수 있는 구조가 기술의 핵심”이라고 설명했다. 아이디블록을 기반으로 개발한 B-페이는 국가별로 서로 다른 간편결제 체계를 하나의 디지털 지갑처럼 묶을 수 있는 서비스다. 이 이사는 “전 세계 간편결제를 모두 등록할 수 있어 어느 나라를 가도 동일한 방식으로 사용할 수 있다”고 강조했다. 결제 전 가장 큰 장벽으로 꼽히는 신원인증을 아이디블록이 해결해주기 때문에 가능한 구조다. 그는 B-페이가 단순한 이용 편의를 넘어 전자지급결제대행(PG) 업체들의 해외 진출 문턱도 낮출 것이라고 설명했다. 각국 규제 때문에 요구되던 현지 법인 설립이나 별도의 라이선스 취득 같은 절차를 크게 줄일 수 있다는 것이다. 국내 상점 입장에서도 외국인 결제 시 해외 PG를 쓸 때 부담해야 했던 5∼15%대 높은 수수료를 국내 수준(3% 이하)으로 낮출 수 있어 비용 절감 효과가 크다. 크로스허브는 국내 주요 금융사들뿐 아니라 탈레스, 페이팔, 스트라이프 등 세계적인 글로벌 기업들과 기술검증(PoC) 등 협업도 진행하고 있다. 이 이사는 “올해 4월부터 해외 진출을 본격화해 약 30개국에서 120개 이상의 파트너사를 확보했고, 누적 결제액은 5000억원이 넘었다”며 “올해 일본에 사무실을 냈고, 내년 초에는 프랑스 파리와 미국 실리콘밸리에도 지사를 설립할 계획”이라고 말했다. 이번 CES 수상은 크로스허브가 ‘인증과 결제를 통해 세계를 하나로 연결한다’는 목표에 한 발 다가서는 계기가 됐다. 최근 3년간 CES 최고혁신상 핀테크 부문은 모두 한국 기업이 수상한 분야로, 국내 스타트업들이 높은 진입 장벽을 기술로 돌파하며 세계 시장에서 존재감을 키우고 있다. 이 이사는 “수상 이후 놀라울 정도로 많은 글로벌 기업과 미팅이 잡혔고, 유명 국부펀드에서도 투자의향서를 받았다”며 “내년에는 송금 단계 기술로 2년 연속 최고혁신상에 도전하기 위해 준비 중”이라고 했다.

공사비 상승과 고금리 영향으로 지난해 건설산업 수익률이 10년간 최저 수준으로 악화했다는 분석이 나왔다. 30일 대한건설정책연구원(건정연)의 ‘2024년 건설 외감기업 경영실적 및 한계기업 분석’ 보고서에 따르면 건설 외감기업(외부 회계감사 대상 기업)의 순이익률은 0.8%로 분석됐다. 순이익률이 0%대로 떨어진 것은 2015년 이후 처음이다. 특히 종합건설업의 평균 순이익률이 2023년 0.5%에서 2024년 -0.2%로 적자 전환했고, 중견기업은 같은 기간 0.0%에서 -0.4%로 하락하며 부진이 두드러졌다. 영업이익으로 이자비용조차 감당하지 못하는 이자보상배율 1 미만 기업 비중은 2023년 43.7%에서 2024년 44.2%로 커졌고, 이런 상황이 3년 연속 이어진 한계기업은 22.6%에 달했다. 2024년 기준 건설업 내 한계기업은 473개 업체로 집계됐다. 규모별로는 대기업 8개사(1.7%), 중견기업 59개사(12.5%), 중소기업 406개사(85.8%)로 중소기업 비중이 컸다. 지역별 한계기업 비중은 영남이 27.4%로 가장 높았다. 2023년과 비교하면 강원·제주는 11.9%포인트, 경기·인천은 3.6%포인트 각각 상승했다. 건설업 수익성 악화와 부실 증가의 주된 요인으로는 높은 공사 원가와 고금리가 꼽혔다. 코로나19 대유행 이후 상승한 공사 원가가 여전히 높은 수준이며, 기준금리 하락과 외감기업 부채비율 감소에도 이자비용은 전년 대비 18.4% 증가해 수익률 악화로 이어졌다는 분석이다. 김태준 건정연 신성장전략연구실장은 “건설업계의 부실 증가로 하도급업체 대금 지급 분쟁, 근로자 임금 체불과 건설 일자리 감소 등 연쇄적 피해가 커지고 있어 대책 마련이 시급하다”고 지적했다. 김 실장은 단기적으로는 건설업계에 유동성을 지원하고 적정 공사 원가를 반영한 공공사업을 조기 추진해야 하며, 중장기적으로는 기술 중심의 산업 체질 개선과 해외 진출을 통한 시장 다각화로 건설경기 침체를 극복해야 한다고 했다.

3기 신도시 최대 규모인 남양주왕숙지구의 두 번째 본청약이 이달 시작된다. 이번 청약 물량은 ‘국민평형’ 84㎡가 6억원대로 합리적인 분양가와 광역교통망을 통한 높은 서울 접근성이 강점이다. 정부가 부동산 시장 안정을 위해 주택 공급에 속도를 내고 있는 가운데 수도권 공급을 기다려온 실수요자들이 얼마나 몰릴지 주목된다. ◆남양주왕숙, 공급 속도전에 공사 한창 30일 한국토지주택공사(LH)에 따르면 남양주왕숙지구 A-24·B-17블록은 12월8일부터 청약 신청을 받는다. 두 블록 분양 물량은 총 881호로, 사전청약 629호와 특별공급·일반공급 252호로 구성된다. A-24블록은 신혼희망타운, B-17블록은 공공분양으로 공급된다. 당첨자 발표는 23∼24일, 입주는 2028년 12월 예정이다. 분양가는 인근 시세보다 낮은 3.3㎡당 1880만원 수준으로 책정됐다. A-24블록 55형은 평균 4억6000만원대, B-17블록 74형은 평균 5억6000만원대, 84형은 6억4000만원대다. 남양주왕숙지구는 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선 등 광역교통망을 활용한 서울 접근성이 뛰어나 수도권 실수요자들의 관심이 높은 지역이다. 특히 이번 분양 물량은 GTX-B·강동하남남양주선(9호선 연장선)·경춘선 3개 노선이 교차하는 왕숙역과 도보 10분 거리에 있다. 지구 외곽으로는 8호선 별내역이 위치하고 4호선 연장 진접선이 연결되며, 수도권제1순환고속도로와 세종포천고속도로도 인접해 있다. 남양주왕숙지구는 현재 11개 블록, 주택 8000호를 건설 중이며 내년에 약 1만호 주택 착공이 예정돼 있다. 실제 지난 27일 둘러본 경기 남양주 진접읍 남양주왕숙지구 공사 현장은 분주한 모습이었다. 이마트 진접점 옥상에서 바라본 진접2지구 건설 현장은 부지 조성 공사가 한창이었고, 비가 내리는 와중에도 바쁘게 굴삭기가 오가며 토사를 운반하고 있었다. 진접2지구보다 상대적으로 공사가 많이 진행된 왕숙1공구에서는 안전보건센터를 짓고 있는 모습이 눈에 띄었다. LH 관계자는 “3기 신도시 최초의 안전보건센터”라며 “아파트 공급 속도만큼이나 안전이 중요한 만큼 장비 간 충돌 사고 방지를 위해 운반로를 별도로 지정하는 등 위험을 최소화하고 있다”고 강조했다. ◆민간 못지않은 품질… 교통망 지연은 숙제 남양주 별내동 816-1에 마련된 LH 주택전시관에는 A-24 55㎡ D타입, B-17 84㎡ A타입 견본주택이 마련돼 있다. 신혼희망타운으로 공급되는 A-24블록은 전용면적 55㎡ 단일평형으로, 침실 2개와 알파룸, 거실, 주방, 욕실 2개로 구성된다. 침실 1개와 알파룸은 가변형 벽체를 터서 큰 방 하나로 이용할 수도 있다. 공공분양인 B-17블록은 전용 74·84㎡로 나뉜다. 84㎡A는 침실 3개와 알파룸, 거실, 주방, 욕실 2개로 이뤄진 4베이 구조다. 특히 침실1에 연결된 초대형 드레스룸과 팬트리 등으로 활용할 수 있는 주방 옆 알파룸이 눈에 띄었다. 전반적으로 민간 아파트 못지않은 구조와 설계, 마감이 돋보였다. 김성연 LH 경기북부지역본부장은 “과거에 공공분양 단지는 정형화한 평면을 적용했지만 최근 LH 분양주택은 다양한 평면을 설계하고, 동일 면적이라도 최적화한 공간 구성을 선보이고 있다”고 말했다. LH는 남양주왕숙지구 공급을 통해 서울권 주거 수요 흡수 효과를 기대하고 있다. LH에 따르면 올해 9월까지 모집공고가 진행된 남양주왕숙 A1 등 7개 블록의 청약신청자 6만3286명 중 41%인 약 2만6000명이 서울 거주자였다. 특히 남양주로 유입 인구가 많은 서울 강동·노원·중랑구 거주자가 많았다. 김정은 LH 경기북부지역본부 주택판매2팀장은 “최근 10년간 남양주시는 서울로부터 약 11만명이 순유입돼 서울의 주거 수요를 흡수하고 있다”며 “향후 지속적인 주택 공급으로 서울 거주자 및 청약 희망 수요를 분산·흡수할 수 있을 것으로 기대된다”고 설명했다. 다만 남양주왕숙이 확실한 서울 대안 지역으로 자리 잡기 위해서는 광역교통망 신설 속도가 핵심이다. 현장취재를 위해 서울역에서 남양주까지 차를 타고 이동하는 데 1시간이 넘게 걸렸다. 오후 5시쯤 다시 서울역으로 오는 길에는 퇴근 시간이 걸려 도착시각이 하염없이 늘어났고, 결국 1호선 청량리역에 내려 지하철로 갈아타야 했다. GTX-B 노선을 이용하면 서울까지 20분대 이동이 가능해지지만, 현재 진행 중인 공사가 차질없이 이뤄져도 개통은 2031년 이후로 예상된다. 왕숙지구 첫 입주가 2028년으로 예정된 만큼 입주 초 교통 공백이 우려된다는 목소리도 나온다.

지난달 서울 아파트 거래량이 1만건을 넘어서며 지난해 10월보다 약 2.8배 증가한 것으로 나타났다. ‘초강력 규제’를 담은 정부의 ‘10·15 부동산 대책’ 발표 전후 막차 수요가 몰린 결과로 분석된다. 국토교통부가 28일 발표한 10월 주택통계에 따르면 신고일 기준으로 지난달 비(非)아파트를 포함한 전국 주택 거래량은 6만9718건으로 집계됐다. 전월 대비로는 10.0%, 지난해 10월과 비교하면 23.2% 각각 증가했다. 수도권(3만9644건)은 전월보다 26.7%, 지난해 같은 달 대비로는 58.5% 늘었다. 서울(1만5531건)은 지난해 10월 대비 116.8% 증가했고 전월 대비로도 41.3% 늘었다. 반면 지방(3만74건)은 전월 대비 6.2%, 지난해 동월 대비로는 4.7% 각각 감소했다. 전국 아파트 거래량은 5만6363건으로 전월 대비 13.5%, 지난해 동월 대비 31.3% 증가했다. 1만1041건이 거래된 서울의 거래량은 전월(6796건)보다 62.5%, 지난해 동월(4000건) 대비로는 176.0% 증가하며 급등했다. 수도권 전체 아파트 거래량은 3만1220건으로 전월 대비 35.5%, 지난해 10월 대비 79.4% 늘었다. 서울 전역과 경기도 12개 지역을 규제지역(조정대상지역·투기과열지구)과 토지거래허가구역으로 묶은 10·15 부동산 대책 발표 전후 막판 패닉바잉(공포 매수)과 갭투자(전세 낀 매매) 수요 등이 몰린 결과로 풀이된다. 전국 전월세 거래량은 19만9751건으로 9월 대비 13.4% 감소했다. 임차 유형별로는 전세(7만2891건)가 전월 대비 9.0%, 보증부 월세와 반전세 등을 포함한 월세(12만6860건)는 15.8% 각각 줄었다. 다만 지난해 같은 달과 비교하면 전세는 20.3% 줄었으나 월세는 5.9% 증가했다. 1∼10월 누계 기준 월세 비중은 62.7%로 지난해 같은 기간 대비 5.4%포인트 상승했다.